Seja bem-vindo à família Última Marcha. Esse canal foi criado para mostrar os carros e motos de um jeito diferente. Sempre com informação e algumas pitadas de bom humor! - Siga a gente no Instagram: @ultimamarchaoficial 🤘🏻
Tenho um cronos 1.3 gsr adorei o carro bem econômico e confortável.
@janiosoaresleal50015 сағат бұрын
Ja tive umas 20 Hillux zeradas, num tem comparação
@brenokamhiya7 сағат бұрын
Ainda prefiro o Cactus, e acho uma vergonha a Citroën acabar com o THP pra por esses motorzinho aí
@naspage89047 сағат бұрын
Será que esse teste foi com ar-condicionado ligado?
@maurotostes97548 сағат бұрын
Todos os carros da byd e haval são nota 10, e tem preço bem melhor que os fabricados aqui nestas categorias, podem falar o que quiser, mas os chineses estão de parabéns
@brenorafael6699 сағат бұрын
Gostaria de ver ele no modo a combustão subindo morro parece muito fraco esse 1.5 para viagens vai ter desempenho pior q 1.0
@Ronildo8209 сағат бұрын
Poderia ter testado o desempenho do carro com a bateria baixa.
@andrelrangel00110 сағат бұрын
Não existe mais aquele apego por carros sendans como antigamente. Esse carro era muito aguardado pelo brasileiro, mas infelizmente chegou com preço muito alto. Esperávamos algo no maximo 150 mil pra GS, inclusive com ADAS e de preferencia uma suspensão traseira independente e teto panoramico, enquanto a versão de entrada por volta de 120 mil. BYD decepcionou. :(
@sidney760710 сағат бұрын
Se houvesse ADAS e teto solar, entraria no meu radar de compra.
@josecarlostoledo729911 сағат бұрын
BURN YOUR DREAM$
@ronaldoribas773711 сағат бұрын
Tenho a impressão que a BYD ajustou a calibração dos modos de condução do King para evitar que se utilize o veículo no modo "EV" até o término da bateria, pois assim não permite somente o uso do motor a combustão, que é muito fraco para empurrar o veículo carregado em subidas de serra, como tem acontecido no BYD Song Plus.
@joseitalodesajaques842911 сағат бұрын
Testa ele com a bateria zerada, teste de consumo do motor na rodovia.
@lazarobydrv12 сағат бұрын
#ultimamarcha Trabalho na BYD Vitoria Motors em Rio Verde -GO, e realmente o BYD King e um excelente sedan, anda muito, muito econômico, espaçoso e além de tudo muito bonito! Realmente um ótimo custo beneficio pra quem busca economia de combustível. Parabéns pelo Vídeo.
@theNewsBrasil-ve6ru12 сағат бұрын
muito carro esse BYD king
@theNewsBrasil-ve6ru12 сағат бұрын
veículo de R$ 70.000.00 no máximo . Carro não e status e apenas custos.
@lineuborges268812 сағат бұрын
É possível rodar o carro sem abastecer com gasolina ?
@josegalarca820313 сағат бұрын
Oi João tudo bem contigo? Eu tenho um,sou apaixonado por ele,o meu é câmbio manual,1.6 16,v cor Prata ano 2018,com 32,mil km,todas as revisões no autorizado feliz da vida.
@jhr10013 сағат бұрын
Realmente o pacote ADAS é necessário nesse tipo de carro! Se fosse flex seria melhor ainda!
@pedropedrinho97013 сағат бұрын
Quando ele atinge o minimo de bateria que voce citou aos 25% quanto tempo ele demora pra recarregar aos 100% usando a combustao?
@10910Luis9 сағат бұрын
Depende do uso, se tiver na estrada pisando tudo não vai carregar.
@adielveras15 сағат бұрын
Leia aqui o problema dos carros plugins: kzread.info/dash/bejne/mpNrxceoZ6uecbA.htmlfeature=shared
@adielveras15 сағат бұрын
O problema dos carros plugins é que são muito pesados (baterias) e possuem motores a combustão relativamente fracos. Qdo a carga das baterias acaba, o motor fica muito sobrecarregado! 😮
@10910Luis9 сағат бұрын
Sim, mas seu concorrente é manco o tempo todo. Corolla Híbrido faz 0-100 em 12s e esse faz em 7s. Sem bateria ele deve andar igual ao Corolla.
@adielveras3 сағат бұрын
@@10910Luis Corolla não é propriamente manco com o motor híbrido - é menos rápido MAS o KING qdo perde a força motriz elétrica torna-se bem lento (é pesado) e gastador! 🤑
@10910Luis3 сағат бұрын
@@adielveras Se você acha que um carro fazer 0-100 em 12s , tempo de 1.0 aspirado não é manco...
@adielveras3 сағат бұрын
@@10910Luis Para uso normal urbano, é bem aceitável! Afinal, de que serve carro veloz em trânsito lento? 🙀
@10910Luis2 сағат бұрын
@@adielveras Então, no trânsito lento é impossível o King ficar sem bateria... Ele só perde bateria em estrada em situações bem específicas como subida de serra.
@rodriguesaguiar337215 сағат бұрын
Tenho um clio 2014 top de linha kkkkk assim que esse carro chegar ao Brasil vou trocar o meu. Nessa máquina só não sei como vou pagar as prestações. Não custa sonhar né gente.
@joseneto112116 сағат бұрын
O erro desse carro foi o preço
@gilliscorrea589316 сағат бұрын
A Hilux é a que mais capota em Estradas , é verídico isso ..Tem.suas vantagens , mas tem esse problema de não ser segura em estradas ..
@janiosoaresleal50015 сағат бұрын
Motorista ruim num tem carro bom!!!!!
@janiosoaresleal50015 сағат бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@gilliscorrea58934 сағат бұрын
@@janiosoaresleal5001 veículo com péssima estabilidade em certas velocidades , não tem motorista que consiga manter na pista ! 🤣🤣
@audrett16 сағат бұрын
Sem ADAS não dá pra competir com o Corolla ...
@maurotostes97548 сағат бұрын
Fica com o Adas, e 120 cavalo e o King sem Adas com 230, na estrada vc pensa melhor
@GABRIELCS2216 сағат бұрын
O problema é q em uma viagem, quando a bateria acabar, apenas o motor a combustão ficará disponível e ele é fraco. Em uma subida de serra por exemplo, sofrerá bastante, ainda mais se o carro estiver cheio.
@10910Luis9 сағат бұрын
Sim, mas seu concorrente é manco o tempo todo. Corolla Híbrido faz 0-100 em 12s e esse faz em 7s. Sem bateria ele deve andar igual ao Corolla.
@GABRIELCS228 сағат бұрын
@@10910Luis bem colocado 😁
@josielcatalao36638 сағат бұрын
A bateria não Acaba. O motor a combustão carrega ela.
@marciliocunha134217 сағат бұрын
Se for igual ao Song, se você apertar e segurar o seletor no EV ele gasta a bateria até 10%...
@jjackbauer117 сағат бұрын
Ele guarda a bateria para manter a integridade dela. Quando uma bateria fica abaixo de 30-25% a degradação química causada pelo carregamento/descarregamento é muito maior... É a mesma coisa que celulares. Se você deixar a bateria ficar em 0 e carregar até 100 todo dia, ela fica ruim muito rápido. É importante fazer um uso consciente da bateria, rodando 110 km num ciclo urbano de forma puramente elétrica é sensacional!
@turnblake17 сағат бұрын
Bom carro!!
@EvandroNunesaprendendoteclado17 сағат бұрын
Poderia fazer uma pequena viagem de 100 Km em rodovia andando em 80 por hora, para ver quanto da de autonomia 100% elétrico, faço esse percurso e teria essa curiosidade em saber, se possivel! Obrigado e parabéns pelo canal!
@epessoarocha18 сағат бұрын
Eu fui ver esse carro mas não fiz o test drive. O que posso dizer é que eu não compraria mais um Corolla. Esse carro no abrir da porta vc já vê que a construção é bem mais aprimorada que um Corolla. Aliás, Corolla no Japão é carro de operário, carro normal. Só no Brasil que é carro "chique". Vou aguardar um SUV 100% elétrico com autonomia de uns 400 km. Aí eu troco. Mas... fiquei bem tentado com esse BYD King pois o porta-malas é bem grande.
@rogeriopinheirodefarias438519 сағат бұрын
Foi muito bem
@claudiooliveira899519 сағат бұрын
BYD e demais montadoras chinesas dando um show nas tradicionais montadoras que ao longo dos anos vem explorando os brasileiros com seus preços absurdos e sem qualidade, potência e tecnologia.
@fernandocomerciotubosdeaco317912 сағат бұрын
Falou tudo
@ricardodutra388122 сағат бұрын
Bateria descarregada Seria hora boa pra fazer teste de consumo de combustível.
@sinowei23 сағат бұрын
Maravilhoso carro, vem mais BYD!! Pessoal falando que não supera o Corolla, mas lembremos que este é o último ano do Corolla no Brasil, em 2025 ele vai ser repaginado lá fora e eletrificado, baseado no bZ3, a Toyota não vai fazer esse investimento pra produzir essa nova versão no Brasil, então vão colocar o "novo" Yaris no lugar dele em preços abaixo dos $200k aqui, o novo Corolla eletrificado se vier vai ser caríssimo, como a Honda fez com City/Civic. Podem printar e me cobrar....
@kgbluizvitor119 сағат бұрын
Se tem uma montadora que vem investindo pesado no Brasil e a Toyota amigo, fique tranquilo que o Corolla não sairá de linha,
@tiagoribeiro8157Күн бұрын
Pode ser legal, mas as baterias estão evoluindo bem. Ainda não acho que seja a hora de comprar. Este mofelo de entrada com a matéria menor será um mico de revenda em pouco tempo.
@branaraujoКүн бұрын
Se o preço da versão de entrada fosse até 160 e a top 180 poderia vender mais. Trouxe muitos kings pra o Brasil, q nao vai vender, ai la pra dezembro vai acontecer o mesmo que aconteceu com o Dolphin, altos descontos para desovar. Pra se ter uma ideia , o lançamento do carro foi dia 16 e só agora, aqui na cc da minha cidade que saiu o primeiro infeliz comprador , q teve coragem de pagar essa fortuna nesse carro. Em fim, sempre vai ter um trouxa pra pagar.
@sinowei22 сағат бұрын
mas lembremos que este é o último ano do Corolla no Brasil, em 2025 ele vai ser repaginado lá fora e eletrificado, baseado no bZ3, a Toyota não vai fazer esse investimento pra produzir essa nova versão no Brasil, então vão colocar o "novo" Yaris no lugar dele em preços abaixo dos $200k aqui, o novo Corolla eletrificado se vier vai ser caríssimo, como a Honda fez com City/Civic. Podem printar e me cobrar....
@epessoarocha18 сағат бұрын
Então vc acha barato pagar 195 mil num T-Cross 2025 que nem tem borracha na porta igual gol que custava 37 mil antes da p@andemia? Por isso esse país não vai pra frente. Fora todas as montadoras e vamos importar só carro da China.
@alvarojosecruzmonteiro531113 сағат бұрын
@@sinowei mano vi a materia sobre o vovorola hoje. eu te digo. Nao gostei do carro nao. e digo mais. vc ta certo. muito provavel o vovorla virar carro importado a partir dessa modernizacao. e eu digo que deve passar dos 250k a versao top facil. o pessoal da ganancia ta pensando que brs tao tendo esse dinheiro. Cara do jeito que esse governo é, aCHO que ate se eu ganhar na mega eu nao pago o que esses cara tao pedindo, ou vou de usado desvalorizado ou alugo.. ta muito caro pra perder dinheiro no BR. segundo 3oitao, brasil é puro juro negativo vc so perde aqui e é mais pura verdade. Do mais achei o vovorola novo muito razo, minimalista, nada me chamou a atencao, esta igual a concorrencia, linha e quebra, pra mim esse design atual é bem feio. todos os carros agora, trasei é uma linha com quebra pras lanternas e farois tb, uma linha e quebra.. um adendo acabaram os farois de neblina embaixo que eu acho um charme, todas estao removendo.
@andremendes6690Күн бұрын
Só acho que Brasília não é referência, tudo plano. Mas, mesmo assim uns 90km acredito que pode ser alcançado, porém, isso vai variar sempre por usuário.
@alexsandrosoares3750Күн бұрын
Simplesmente a hillux insuperável. Tudo que foi dito concordo. Deus abençoe ótimo canal e matéria.
Күн бұрын
Abração, Alex!! 🤟🏻🤟🏻
@msgui22Күн бұрын
Retrovisor de manivela é foda 😂 Outro detalhe, testar consumo de carro em Brasília tb é foda, cidade inteira plana, sem sinal de transito, e sem transito...
Күн бұрын
Moramos aqui, né? 😂😂 Mas mesmo se você jogar uns 20% a menos, ainda é um bom resultado. 👊🏻👊🏻
@paulovasconcelos2443Күн бұрын
Show a matéria .... mas p/ testar todos o potencial da Bateria precisaria ter colocado em EV+ quando chegasse perto dos 25% ... assim ele chega até 10% da bateria .... e ai sim, obrigatoriamente ele aciona o motor a combustão .... em 29 de Maio fiz o mesmo teste com o Song 25 que também tem a mesma bateria de 18,3Kwh.... também aqui em Brasília .... onde cheguei nos seguintes números ..... Saindo de casa com 100% e após andar o dia inteiro consegui chegar aos 10% .....Ele chegou aos 100km com 27% .... após isso forcei o EV .... Chegou com 114,8Km aos 15% onde limitou a Potencia .....Aos 119,1Km chegou em 10% e Ligou o motor com 120,5Km ..... acredito que o King sendo mais leve e aerodinâmico .... possa chegar aos 130km com 10% de bateria
Күн бұрын
Eu travei no EV, Paulo. Em 25%, o carro jogou direto pro híbrido. ⚡️⚡️
@paulovasconcelos24435 сағат бұрын
Caramba Clayton .... achei que o King poderia fazer o mesmo que o Song .... Depois que trava em EV+ e a tela fica azul .... mesmo chegando em 15% e baixando a potência ... ainda aguenta até os 10% p/ só depois ligar o motor a combustão .... mas mudando de assunto .... adorei a matéria do Song Pro .... kzread.info/dash/bejne/dpqLlsONYpiXeZs.html .... parece que laçam oficialmente na próxima semana .... ai também será um bom teste p/ ver qual a autonomia da bateria
@roomazierooКүн бұрын
Meu amigo, você poderia ter feito uma autonomia ainda maior se tivesse usado o mesmo trajeto com Intensidade de regeneração no "Alto".
@augustont8972Күн бұрын
Mesmo esse carro tendo uma bateria LFP blade moderna não é recomendável usar o veículo com nível abaixo de 30%, então o fato do gerador entrar em funcionamento ali na casa dos 25% é para proteção do equipamento. basta comparar isso com um celular, se o usuário deixar a bateria zerar com frequência, dentro de 1 ano a bateria estará viciada, logo isso também se aplica nos carros. No fim o cuidado do usuário é fundamental para preservação do bom funcionamento do equipamento.
@PIP0QER0Күн бұрын
Qual a fonte?
@willianavila5789Күн бұрын
Pessoal que tem BYD, como é o tratamento nas concessionárias? Alguém já teve algum problema real técnico no carro e precisou da ajuda da BYD? Como foi a experiência, estou curioso pra saber, pois estou no aguardo da BYD Shark. Obrigado.
@douggcarvalho5086Күн бұрын
De fato o "i" do Sistema DM-i de Motorização da BYD faz todo o sentido!!! Tinha quase certeza q não chegaria aos 140 km de Autonomia, justamente por conta do Sistema ser INTELIGENTE!!! Porém ficou uma DÚVIDA NO AR... se o Tanque de Gasolina estivesse Zerado e a Bateria 100% será q chegaria nos 140 km de Autonomia previstos??? 🤔... Eis a questão!!!
@ricardodutra388122 сағат бұрын
Mas não sei se foi só coincidência, mas o sistema só foi para o híbrido após ele tentar fazer 0 a 100... fez arrancada brusca
@pereiramota19 сағат бұрын
A byd TB quer explorar, mas primeiro tem que ganhar mercado
@mcassouzaКүн бұрын
Realmente só faltou o teto solar. O meu chega em 15 dias.
@adherbalalves1175Күн бұрын
Exelente vídeo parabéns , esqueceu de falar sobre os bancos dianteiros , são ventilados. E o som JBL é ótimo pelo menos para interno,a qualidade é excelente, não é alto para fora, total é pra escutar mesmo e não carro de som 😂. Na minha humilde opinião tenho uma e não tenho registro de problemas 🙏, tive três antes dessa, SR e SRV porém a Plus está mais macia, absorve melhor as imperfeições, a direção embora hidráulica ficou levemente mais macia também. Mas gosto é gosto quase fui para Ranger e S 10, absolutamente são ótimas. Mas refleti tudo e fiquei mesmo na Toyota. Ficou linda 😉
@Luiz-reinaldo-12Күн бұрын
Fiz teste drive hoje na nova s10 e fiz anteontem na Hilux srx plus. As duas são top, mas a Hilux ficou bem mais macia. Vou ir nela também na cor preta que achei top
@adherbalalves1175Күн бұрын
@@Luiz-reinaldo-12 é isso aí amigo, irá gostar muito 👏👏👏👍👍
Күн бұрын
Boa!!!!! 👊🏻👊🏻
@alanmalvesКүн бұрын
Ele utiliza oa carregadores iguais aos usados nos BYD 100% elétricos?
@hlumazziniКүн бұрын
Sim
Күн бұрын
Mas o carregador que vem com o carro é o portátil, Alan! ⚡️⚡️
@AnderssonDalcortivoКүн бұрын
Peças pra mim moto 500 1974 Yamaha como pode me ajudar.
Пікірлер
Como diz o DIDI: ME ENGANA QUE EU GOSTO
Tenho um cronos 1.3 gsr adorei o carro bem econômico e confortável.
Ja tive umas 20 Hillux zeradas, num tem comparação
Ainda prefiro o Cactus, e acho uma vergonha a Citroën acabar com o THP pra por esses motorzinho aí
Será que esse teste foi com ar-condicionado ligado?
Todos os carros da byd e haval são nota 10, e tem preço bem melhor que os fabricados aqui nestas categorias, podem falar o que quiser, mas os chineses estão de parabéns
Gostaria de ver ele no modo a combustão subindo morro parece muito fraco esse 1.5 para viagens vai ter desempenho pior q 1.0
Poderia ter testado o desempenho do carro com a bateria baixa.
Não existe mais aquele apego por carros sendans como antigamente. Esse carro era muito aguardado pelo brasileiro, mas infelizmente chegou com preço muito alto. Esperávamos algo no maximo 150 mil pra GS, inclusive com ADAS e de preferencia uma suspensão traseira independente e teto panoramico, enquanto a versão de entrada por volta de 120 mil. BYD decepcionou. :(
Se houvesse ADAS e teto solar, entraria no meu radar de compra.
BURN YOUR DREAM$
Tenho a impressão que a BYD ajustou a calibração dos modos de condução do King para evitar que se utilize o veículo no modo "EV" até o término da bateria, pois assim não permite somente o uso do motor a combustão, que é muito fraco para empurrar o veículo carregado em subidas de serra, como tem acontecido no BYD Song Plus.
Testa ele com a bateria zerada, teste de consumo do motor na rodovia.
#ultimamarcha Trabalho na BYD Vitoria Motors em Rio Verde -GO, e realmente o BYD King e um excelente sedan, anda muito, muito econômico, espaçoso e além de tudo muito bonito! Realmente um ótimo custo beneficio pra quem busca economia de combustível. Parabéns pelo Vídeo.
muito carro esse BYD king
veículo de R$ 70.000.00 no máximo . Carro não e status e apenas custos.
É possível rodar o carro sem abastecer com gasolina ?
Oi João tudo bem contigo? Eu tenho um,sou apaixonado por ele,o meu é câmbio manual,1.6 16,v cor Prata ano 2018,com 32,mil km,todas as revisões no autorizado feliz da vida.
Realmente o pacote ADAS é necessário nesse tipo de carro! Se fosse flex seria melhor ainda!
Quando ele atinge o minimo de bateria que voce citou aos 25% quanto tempo ele demora pra recarregar aos 100% usando a combustao?
Depende do uso, se tiver na estrada pisando tudo não vai carregar.
Leia aqui o problema dos carros plugins: kzread.info/dash/bejne/mpNrxceoZ6uecbA.htmlfeature=shared
O problema dos carros plugins é que são muito pesados (baterias) e possuem motores a combustão relativamente fracos. Qdo a carga das baterias acaba, o motor fica muito sobrecarregado! 😮
Sim, mas seu concorrente é manco o tempo todo. Corolla Híbrido faz 0-100 em 12s e esse faz em 7s. Sem bateria ele deve andar igual ao Corolla.
@@10910Luis Corolla não é propriamente manco com o motor híbrido - é menos rápido MAS o KING qdo perde a força motriz elétrica torna-se bem lento (é pesado) e gastador! 🤑
@@adielveras Se você acha que um carro fazer 0-100 em 12s , tempo de 1.0 aspirado não é manco...
@@10910Luis Para uso normal urbano, é bem aceitável! Afinal, de que serve carro veloz em trânsito lento? 🙀
@@adielveras Então, no trânsito lento é impossível o King ficar sem bateria... Ele só perde bateria em estrada em situações bem específicas como subida de serra.
Tenho um clio 2014 top de linha kkkkk assim que esse carro chegar ao Brasil vou trocar o meu. Nessa máquina só não sei como vou pagar as prestações. Não custa sonhar né gente.
O erro desse carro foi o preço
A Hilux é a que mais capota em Estradas , é verídico isso ..Tem.suas vantagens , mas tem esse problema de não ser segura em estradas ..
Motorista ruim num tem carro bom!!!!!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@janiosoaresleal5001 veículo com péssima estabilidade em certas velocidades , não tem motorista que consiga manter na pista ! 🤣🤣
Sem ADAS não dá pra competir com o Corolla ...
Fica com o Adas, e 120 cavalo e o King sem Adas com 230, na estrada vc pensa melhor
O problema é q em uma viagem, quando a bateria acabar, apenas o motor a combustão ficará disponível e ele é fraco. Em uma subida de serra por exemplo, sofrerá bastante, ainda mais se o carro estiver cheio.
Sim, mas seu concorrente é manco o tempo todo. Corolla Híbrido faz 0-100 em 12s e esse faz em 7s. Sem bateria ele deve andar igual ao Corolla.
@@10910Luis bem colocado 😁
A bateria não Acaba. O motor a combustão carrega ela.
Se for igual ao Song, se você apertar e segurar o seletor no EV ele gasta a bateria até 10%...
Ele guarda a bateria para manter a integridade dela. Quando uma bateria fica abaixo de 30-25% a degradação química causada pelo carregamento/descarregamento é muito maior... É a mesma coisa que celulares. Se você deixar a bateria ficar em 0 e carregar até 100 todo dia, ela fica ruim muito rápido. É importante fazer um uso consciente da bateria, rodando 110 km num ciclo urbano de forma puramente elétrica é sensacional!
Bom carro!!
Poderia fazer uma pequena viagem de 100 Km em rodovia andando em 80 por hora, para ver quanto da de autonomia 100% elétrico, faço esse percurso e teria essa curiosidade em saber, se possivel! Obrigado e parabéns pelo canal!
Eu fui ver esse carro mas não fiz o test drive. O que posso dizer é que eu não compraria mais um Corolla. Esse carro no abrir da porta vc já vê que a construção é bem mais aprimorada que um Corolla. Aliás, Corolla no Japão é carro de operário, carro normal. Só no Brasil que é carro "chique". Vou aguardar um SUV 100% elétrico com autonomia de uns 400 km. Aí eu troco. Mas... fiquei bem tentado com esse BYD King pois o porta-malas é bem grande.
Foi muito bem
BYD e demais montadoras chinesas dando um show nas tradicionais montadoras que ao longo dos anos vem explorando os brasileiros com seus preços absurdos e sem qualidade, potência e tecnologia.
Falou tudo
Bateria descarregada Seria hora boa pra fazer teste de consumo de combustível.
Maravilhoso carro, vem mais BYD!! Pessoal falando que não supera o Corolla, mas lembremos que este é o último ano do Corolla no Brasil, em 2025 ele vai ser repaginado lá fora e eletrificado, baseado no bZ3, a Toyota não vai fazer esse investimento pra produzir essa nova versão no Brasil, então vão colocar o "novo" Yaris no lugar dele em preços abaixo dos $200k aqui, o novo Corolla eletrificado se vier vai ser caríssimo, como a Honda fez com City/Civic. Podem printar e me cobrar....
Se tem uma montadora que vem investindo pesado no Brasil e a Toyota amigo, fique tranquilo que o Corolla não sairá de linha,
Pode ser legal, mas as baterias estão evoluindo bem. Ainda não acho que seja a hora de comprar. Este mofelo de entrada com a matéria menor será um mico de revenda em pouco tempo.
Se o preço da versão de entrada fosse até 160 e a top 180 poderia vender mais. Trouxe muitos kings pra o Brasil, q nao vai vender, ai la pra dezembro vai acontecer o mesmo que aconteceu com o Dolphin, altos descontos para desovar. Pra se ter uma ideia , o lançamento do carro foi dia 16 e só agora, aqui na cc da minha cidade que saiu o primeiro infeliz comprador , q teve coragem de pagar essa fortuna nesse carro. Em fim, sempre vai ter um trouxa pra pagar.
mas lembremos que este é o último ano do Corolla no Brasil, em 2025 ele vai ser repaginado lá fora e eletrificado, baseado no bZ3, a Toyota não vai fazer esse investimento pra produzir essa nova versão no Brasil, então vão colocar o "novo" Yaris no lugar dele em preços abaixo dos $200k aqui, o novo Corolla eletrificado se vier vai ser caríssimo, como a Honda fez com City/Civic. Podem printar e me cobrar....
Então vc acha barato pagar 195 mil num T-Cross 2025 que nem tem borracha na porta igual gol que custava 37 mil antes da p@andemia? Por isso esse país não vai pra frente. Fora todas as montadoras e vamos importar só carro da China.
@@sinowei mano vi a materia sobre o vovorola hoje. eu te digo. Nao gostei do carro nao. e digo mais. vc ta certo. muito provavel o vovorla virar carro importado a partir dessa modernizacao. e eu digo que deve passar dos 250k a versao top facil. o pessoal da ganancia ta pensando que brs tao tendo esse dinheiro. Cara do jeito que esse governo é, aCHO que ate se eu ganhar na mega eu nao pago o que esses cara tao pedindo, ou vou de usado desvalorizado ou alugo.. ta muito caro pra perder dinheiro no BR. segundo 3oitao, brasil é puro juro negativo vc so perde aqui e é mais pura verdade. Do mais achei o vovorola novo muito razo, minimalista, nada me chamou a atencao, esta igual a concorrencia, linha e quebra, pra mim esse design atual é bem feio. todos os carros agora, trasei é uma linha com quebra pras lanternas e farois tb, uma linha e quebra.. um adendo acabaram os farois de neblina embaixo que eu acho um charme, todas estao removendo.
Só acho que Brasília não é referência, tudo plano. Mas, mesmo assim uns 90km acredito que pode ser alcançado, porém, isso vai variar sempre por usuário.
Simplesmente a hillux insuperável. Tudo que foi dito concordo. Deus abençoe ótimo canal e matéria.
Abração, Alex!! 🤟🏻🤟🏻
Retrovisor de manivela é foda 😂 Outro detalhe, testar consumo de carro em Brasília tb é foda, cidade inteira plana, sem sinal de transito, e sem transito...
Moramos aqui, né? 😂😂 Mas mesmo se você jogar uns 20% a menos, ainda é um bom resultado. 👊🏻👊🏻
Show a matéria .... mas p/ testar todos o potencial da Bateria precisaria ter colocado em EV+ quando chegasse perto dos 25% ... assim ele chega até 10% da bateria .... e ai sim, obrigatoriamente ele aciona o motor a combustão .... em 29 de Maio fiz o mesmo teste com o Song 25 que também tem a mesma bateria de 18,3Kwh.... também aqui em Brasília .... onde cheguei nos seguintes números ..... Saindo de casa com 100% e após andar o dia inteiro consegui chegar aos 10% .....Ele chegou aos 100km com 27% .... após isso forcei o EV .... Chegou com 114,8Km aos 15% onde limitou a Potencia .....Aos 119,1Km chegou em 10% e Ligou o motor com 120,5Km ..... acredito que o King sendo mais leve e aerodinâmico .... possa chegar aos 130km com 10% de bateria
Eu travei no EV, Paulo. Em 25%, o carro jogou direto pro híbrido. ⚡️⚡️
Caramba Clayton .... achei que o King poderia fazer o mesmo que o Song .... Depois que trava em EV+ e a tela fica azul .... mesmo chegando em 15% e baixando a potência ... ainda aguenta até os 10% p/ só depois ligar o motor a combustão .... mas mudando de assunto .... adorei a matéria do Song Pro .... kzread.info/dash/bejne/dpqLlsONYpiXeZs.html .... parece que laçam oficialmente na próxima semana .... ai também será um bom teste p/ ver qual a autonomia da bateria
Meu amigo, você poderia ter feito uma autonomia ainda maior se tivesse usado o mesmo trajeto com Intensidade de regeneração no "Alto".
Mesmo esse carro tendo uma bateria LFP blade moderna não é recomendável usar o veículo com nível abaixo de 30%, então o fato do gerador entrar em funcionamento ali na casa dos 25% é para proteção do equipamento. basta comparar isso com um celular, se o usuário deixar a bateria zerar com frequência, dentro de 1 ano a bateria estará viciada, logo isso também se aplica nos carros. No fim o cuidado do usuário é fundamental para preservação do bom funcionamento do equipamento.
Qual a fonte?
Pessoal que tem BYD, como é o tratamento nas concessionárias? Alguém já teve algum problema real técnico no carro e precisou da ajuda da BYD? Como foi a experiência, estou curioso pra saber, pois estou no aguardo da BYD Shark. Obrigado.
De fato o "i" do Sistema DM-i de Motorização da BYD faz todo o sentido!!! Tinha quase certeza q não chegaria aos 140 km de Autonomia, justamente por conta do Sistema ser INTELIGENTE!!! Porém ficou uma DÚVIDA NO AR... se o Tanque de Gasolina estivesse Zerado e a Bateria 100% será q chegaria nos 140 km de Autonomia previstos??? 🤔... Eis a questão!!!
Mas não sei se foi só coincidência, mas o sistema só foi para o híbrido após ele tentar fazer 0 a 100... fez arrancada brusca
A byd TB quer explorar, mas primeiro tem que ganhar mercado
Realmente só faltou o teto solar. O meu chega em 15 dias.
Exelente vídeo parabéns , esqueceu de falar sobre os bancos dianteiros , são ventilados. E o som JBL é ótimo pelo menos para interno,a qualidade é excelente, não é alto para fora, total é pra escutar mesmo e não carro de som 😂. Na minha humilde opinião tenho uma e não tenho registro de problemas 🙏, tive três antes dessa, SR e SRV porém a Plus está mais macia, absorve melhor as imperfeições, a direção embora hidráulica ficou levemente mais macia também. Mas gosto é gosto quase fui para Ranger e S 10, absolutamente são ótimas. Mas refleti tudo e fiquei mesmo na Toyota. Ficou linda 😉
Fiz teste drive hoje na nova s10 e fiz anteontem na Hilux srx plus. As duas são top, mas a Hilux ficou bem mais macia. Vou ir nela também na cor preta que achei top
@@Luiz-reinaldo-12 é isso aí amigo, irá gostar muito 👏👏👏👍👍
Boa!!!!! 👊🏻👊🏻
Ele utiliza oa carregadores iguais aos usados nos BYD 100% elétricos?
Sim
Mas o carregador que vem com o carro é o portátil, Alan! ⚡️⚡️
Peças pra mim moto 500 1974 Yamaha como pode me ajudar.