Сколько примерно будет стоить прицеп2,50×1,50×0,40 двух осний?
@nafarkopКүн бұрын
Примерно 50000грн
@duh6910 күн бұрын
Продуманно,но в процессе будете усовершенствовать.
@nonarrativeboxingnunn985626 күн бұрын
Very Nice!
@nafarkop25 күн бұрын
Thanks bro
@USER-1242Ай бұрын
Круто выглядит
@harma_proАй бұрын
Сподобався! Гарна робота
@IhorD-fh6trАй бұрын
Дуже гарна робота!
@YuriySergeichАй бұрын
Воооу, дуже круто!!!
@Bazon071Ай бұрын
Тикайте хлопци, ал би бек...!
@nafarkopАй бұрын
Доречі ось так їхав з Харкова до Київа.. політ нормальний
@evgeniyzp8072 ай бұрын
Почему-то все тулят эту жесткую короткоходовую ходовку? Где старая добрая рессора на серьге? Колесо от рессор не далеко ли, да и весь вес будет переложен на стремянки, а сколько они выдержат😮? Дальше на отбойник упадёт, что по итогу приведёт к изгибу рамы на средине!🤷♂️
@nafarkop2 ай бұрын
Возим металл, да и не только своими прицепами. Грузили прицеп 2т, через весовую, и до отбойников не доходило 5см. Но хочу заметить, что эти нагрузки в любом случае на страх и риск. Так как грузоподъемность прицепа не расчитана на бесконечную погрузку. Ну и добавлю что заказывая прицепы, вы можете обсудить свой вариант креплений.
@evgeniyzp8072 ай бұрын
@@nafarkop не берите во внимание, это просто взгляд со стороны😄
@nafarkop2 ай бұрын
@@evgeniyzp807 ну хорошо... )))
@durnoi77792 ай бұрын
А другую стороны рессоры трудно было посадить на серьгу и поставить от москвича или же так дефицит хотя бы от Волги???? Так же лучше и плавнее ход чем будет тереться
@nafarkop2 ай бұрын
Не трудно, просто данная рессора не предназначена для "серьги", это такой тип рессоры. Под ваш заказ можно поставить любую рессору.
@durnoi77792 ай бұрын
Да я понял. Ну всё равно хоть на заказ или для себя, лучше рессоры Волги и москвича ничего нет.
@durnoi77792 ай бұрын
Алко рессора это шляпа. Подвеска вся будет жоской и греметь
@taraskorkishko62323 ай бұрын
Скажіть будь ласка які затрати на матеріали даного прицепа? дякую.
@nafarkop3 ай бұрын
Тарас, доброго дня. Нажаль важко відповісти на це питання, тому як ціни змінюються. Ми прораховуємо виріб з урахуванням усіх витрат.
@user-hf9cu6kw3h4 ай бұрын
Довжина осі яка
@nafarkop4 ай бұрын
Доброго дня, довжина вісі саме та, що потрібна на цей розмір причіпу. якщо вам потрібен причіп з заданною базою, то зв"яжітся з нами, ми прорахуємо ваше замовлення
@Osetin_Osetinov5 ай бұрын
Лучше было ещё фары заднего хода сделали бы на прицепе
@nafarkop5 ай бұрын
Это по заказу. Мы клиентоориентированны, так что заказывайте у нас прицеп, обсудим все детали проекта.
@user-rr5ed5bu8o21 күн бұрын
Надо на свой прицеп тоже поставить колёсико с подъëмом. Удобно же!
@indtvsol51925 ай бұрын
Неплохо
@nafarkop5 ай бұрын
Спасибо. Так же посмотрите видео на нашем канале уже готовое изделие.
@alava_design5 ай бұрын
А чим пол зашиваете?
@nafarkop5 ай бұрын
Данний причіп зашит вологостійкою фанерою. Підлога 15мм, борт - 9 мм. також реомендую перейти на наш канал, та подивитися "готове " відеоогляд причіпу.
@punjabilivekustihub6 ай бұрын
Good job 💯💯💯💯💯💯pl s
@nafarkop5 ай бұрын
Thanks bro
@punjabilivekustihub5 ай бұрын
Pl s
@Nafarkop_kh6 ай бұрын
Сам катаю двухосник, подтверждаю эту функцию...
@AShcher-fp1hi6 ай бұрын
Яка ціна прицепа такого без покраски в такому вигляді як на відео?
@nafarkop6 ай бұрын
приблизно 40000 грн, але для більш чіткої відповіді пропоную зв"язатися з нами за номером, або в телеграммі t.me/nafarkop_kh
@nafarkop6 ай бұрын
Добавлю, такие моменты трудно описать в одном ответе. Потому что в таком виде будет проблематично ставить на учет. Следовательно это еще дешевле. Это я привел один из нюансов. Как бы призываю вас связаться с нами... ну если есть реальная заинтересованность. Спасибо за внимание
@user-xp2pz4wt8u5 ай бұрын
...достаточно смешно...
@nafarkop5 ай бұрын
@@user-xp2pz4wt8u что именно для вас тут смешного. Рады будем выслушать конструктив. Спасибо
@user-xp2pz4wt8u5 ай бұрын
@@nafarkop ...пожалуйста не беспокойтесь,хорошего Вам дня...
@user-kt3qr8su3w6 ай бұрын
Чим грунтуєте, і красете
@nafarkop6 ай бұрын
Грунт та краска "Maxima"
@prokanat10587 ай бұрын
Отличный прицеп. а в комплекте нет тента?
@nafarkop7 ай бұрын
Спасибо. В данной модели тента нет в комплекте, так как мы столкнулись с тем, что многие водители, интересуясь прицепом, хотят высоту тента в ровень к своему автомобилю. поэтому мы предлагаем тент как дополнительную опцию, которая просчитывается под заказчика.
@prokanat10587 ай бұрын
Да, в полне логично. @@nafarkop
@Nafarkop_kh7 ай бұрын
Добрый день, хорошая работа. подскажите, А вы занимаетесь ремонтом прицепов?
@nafarkop7 ай бұрын
И вам добрый. Да, мы можем рассмотреть ремонт прицепа, но обязательно нужно понимать объем работы перед озвучивании стоимости, ну и конечно же выслушать ваши пожелания, возможно в процессе восстановления вы хотите внести изменения или дополнения. Предлагаю вам отправить фото имеющегося прицепа к нам на почту [email protected] указав контакты для связи. Приятного вам дня
@user-tx9hp9br1m7 ай бұрын
Где на него тех.документация? Где сертификация? Где расчёты металла на разрыв, растяжения, кручения, г/п прицепа и скоростной режим. Инженер должен проектировать транспортное средство, что бы оно не являлось угрозой участникам дорожного движения.
@nafarkop7 ай бұрын
при продаже вы получаете необходимый комплект документов для пользования прицепом на дорогах общего пользования. Напомню что полная масса прицепа по законодательству соответствует 750 кг.
@IgnKiss6 ай бұрын
Этот прицеп, как и многие другие таких кустарей имеет одну самую опасную и для владельца и для окружающих ошибку, у него ось находится ровно посередине грузовой платформы, а это ОЧЕНЬ опасно . По науке 60% кузова должно быть в сторону дышла а 40% за осью, тогда , даже если и захотеть то задок не перегрузишь. Посмотрите, есть много видео, как подобные прицепы себя ведут.
@nafarkop6 ай бұрын
@@IgnKiss теж не раджу дивитися на причіпи яги виготовляють спеціалісти які не розуміються на зварних з"єднаннях. сприводу зміщення вісі, частково з вами згоден, але це здебільш стосується причіпів які за вантажопід"ємністю перевищують навантаження в 750 кг. треба не забувати про навантаження на кулю фаркопа біля 50 кг. та рівномірного навантаження на причіп, враховуючі центр тяжіння.
@IgnKiss6 ай бұрын
Сынок. это ты мне будешь рассказывать как прицепы делать ? Я за свою жизнь сделал их три, и все в те времена когда нужно было соблюдать определённые ТУ и делать экспертизу, а в те времена хабари не брали, стало быть надо было выполнять ТУ, А экспертизу проводили , у нас например, на "Киевском авторемонтном заводе №6", этот завод сам делал прицепы и у него были вибростенды. А вот ваше рукоделье видело вибростенд ? Сварочными швами хвастаешься ? Ты думаешь в те былинные, ещё советские времена , сварщиков не было ? А ну заставь своего сварного заварить обычную водопроводную трубу, и чтобы не капало, а давление всего то 6 атм ? Хрен заварит ! А тогда у нас например работали сварные которые варили и под 40 атм и под рентген. Вот такие сварные и варили мне прицепы, помогали, я не сварщик, я слесарь. Себе то конечно сам варю понятно но на такую работу брал спеца. А насчёт развесовки ты не прав, посмотри ролики в Ютубе с экспериментами с прицепами, ведь наверняка не видел, и есть много роликов с людьми которыш размотали по дороге подобные неправильно сделанные прицепы, да просто посмотри рекламные ролики заграничных, немецких, голландских прицепов и сделай вывод. Да, и профильная труба барахло для дышла, если действительно нужно хорошее дышло то оно делается из С образного профиля да ещё и переменного сечения, это дышло не ломается и ведёт себя на трассе как резиновое, лично видел в Германии на автобанах как играет на гружёных прицепах это дышло. Это будет как раз тот вибростенд , даже похлестче. Труба так не играет и швеллер не держат такую нагрузку, лопаются. Беда только что у нас такой профиль не производится но можно купить и на этом сделать фишку ! Ты подумай.@@nafarkop
@nafarkop6 ай бұрын
@@IgnKiss Спорить с вами не буду, всем не угодишь. если вы по фото/видео определили халтуру в наших изделиях, и определили квалификацию сварочных швов. то конечно не покупайте их. есть много друхих производителей. Спасибо вам за критику. для нас это тоже имеет значения.
@user-tx9hp9br1m7 ай бұрын
Амортизатор гасит раскачку прицепа и с ними работает чуть жёстче. Прицеп опирается на 2 листа в проёме.
@nafarkop7 ай бұрын
да, прицеп опирается на 2 листа рессоры. заметили уже после монтажа. Спасибо что обратили внимание на это. да, аммортизаторы гасят раскачку, это и есть их прямая задача.
@user-ih5dw2wt8u7 ай бұрын
Прицепы стоящие своих денег, я доволен! Спасибо Вам
@nafarkop7 ай бұрын
Дякую Вам за звернення до нашого виробництва. Мы раді що ви задоволені!!!
@user-tr6jl9ds6t7 ай бұрын
яка цiна прецепа
@nafarkop7 ай бұрын
Доброго дня, ціна причепа з документами на власника 45000грн
@user-qr4qw3hb3q7 ай бұрын
Ціна штука?
@nafarkop7 ай бұрын
Ціна денного причіпа 40500 грн з урахуванням оформлення його на покупця
@user-qr4qw3hb3q7 ай бұрын
@@nafarkop ого, золотий прицеп!😂🤦 Це перемога!🤣
@nafarkop7 ай бұрын
@@user-qr4qw3hb3q Данна модель виконана з профільної труби, та ходової частини, яка розраховуе на навантеження до 1500 кг. звісно можно зробити як дорожчій причіп, так і дешевший. Як що у вас є бажання, то ви можете надати нам приклад бажанного причіпу для прорахування на нашу пошту [email protected]
@user-xx7qv7tl1n7 ай бұрын
@@user-qr4qw3hb3q в Польщі такий же стоїть на наші гроші 55т з алюмінієвими бортами 70т..посмійся тепер...
@user-qr4qw3hb3q7 ай бұрын
@@user-xx7qv7tl1n я в Україні живу , нахріна мені твоя Польща дурік!😂
@user-wm7je9tt1k7 ай бұрын
Молодці. Яка вартість даного причепу?
@nafarkop7 ай бұрын
Доброго вечора, вартість причіпу з оформленням на власника = 45000 грн
@user-xx7qv7tl1n7 ай бұрын
а пневмобаллоны не пробовали ставить между рессорами и кузовом? а так конечно прицеп зачётный...
@nafarkop7 ай бұрын
если клиент закажет, то думаю что можно установить. изначально прицеп изготавливают по типовому варианту. все остальное доп.оборудование
@user-pr9yy6on2z7 ай бұрын
круто
@YuriySergeich7 ай бұрын
👍👍👍👍
@YuriySergeich7 ай бұрын
Супер
@nafarkop7 ай бұрын
Дякую
@nafarkop7 ай бұрын
@user-eq2yb6ql5k длина дышла 1300мм
@nafarkop7 ай бұрын
Длина дышла 1300мм
@YuriySergeich8 ай бұрын
кстати очень даже полезно, не все прицепы так могут.
@DEKO22998 ай бұрын
Доброго дня! Дивлюся у вас такі файні причепи, но купляти поки не готов рідко користуюся може у вас є оренда?
@nafarkop8 ай бұрын
Доброго дня, так, ми можемо надати послугу аренди причіпа. за умовами аренди прошу звертатися за телефонами 0667315568, або 0938497783
@MaxD0578 ай бұрын
Можливо виготовити причіп під мої диски? В мене розболтовка 5×110.
@nafarkop8 ай бұрын
Так, виготовляємо вісі зі ступицею під ваші диски. 0667315568 0938497783 Дзвоніть, все обговоримо
@oleggrechko26446 ай бұрын
Ціна вісі із ступицею?
@nafarkop6 ай бұрын
@@oleggrechko2644 @nafarkop_kh наш телеграм, напишіть нам в канал, або наберіть 0667З15568. Просто щоб коректно вам відповісти, треб знати яка саме ступиця, навантаження на вісь, та ії довжина.
Пікірлер
Сколько примерно будет стоить прицеп2,50×1,50×0,40 двух осний?
Примерно 50000грн
Продуманно,но в процессе будете усовершенствовать.
Very Nice!
Thanks bro
Круто выглядит
Сподобався! Гарна робота
Дуже гарна робота!
Воооу, дуже круто!!!
Тикайте хлопци, ал би бек...!
Доречі ось так їхав з Харкова до Київа.. політ нормальний
Почему-то все тулят эту жесткую короткоходовую ходовку? Где старая добрая рессора на серьге? Колесо от рессор не далеко ли, да и весь вес будет переложен на стремянки, а сколько они выдержат😮? Дальше на отбойник упадёт, что по итогу приведёт к изгибу рамы на средине!🤷♂️
Возим металл, да и не только своими прицепами. Грузили прицеп 2т, через весовую, и до отбойников не доходило 5см. Но хочу заметить, что эти нагрузки в любом случае на страх и риск. Так как грузоподъемность прицепа не расчитана на бесконечную погрузку. Ну и добавлю что заказывая прицепы, вы можете обсудить свой вариант креплений.
@@nafarkop не берите во внимание, это просто взгляд со стороны😄
@@evgeniyzp807 ну хорошо... )))
А другую стороны рессоры трудно было посадить на серьгу и поставить от москвича или же так дефицит хотя бы от Волги???? Так же лучше и плавнее ход чем будет тереться
Не трудно, просто данная рессора не предназначена для "серьги", это такой тип рессоры. Под ваш заказ можно поставить любую рессору.
Да я понял. Ну всё равно хоть на заказ или для себя, лучше рессоры Волги и москвича ничего нет.
Алко рессора это шляпа. Подвеска вся будет жоской и греметь
Скажіть будь ласка які затрати на матеріали даного прицепа? дякую.
Тарас, доброго дня. Нажаль важко відповісти на це питання, тому як ціни змінюються. Ми прораховуємо виріб з урахуванням усіх витрат.
Довжина осі яка
Доброго дня, довжина вісі саме та, що потрібна на цей розмір причіпу. якщо вам потрібен причіп з заданною базою, то зв"яжітся з нами, ми прорахуємо ваше замовлення
Лучше было ещё фары заднего хода сделали бы на прицепе
Это по заказу. Мы клиентоориентированны, так что заказывайте у нас прицеп, обсудим все детали проекта.
Надо на свой прицеп тоже поставить колёсико с подъëмом. Удобно же!
Неплохо
Спасибо. Так же посмотрите видео на нашем канале уже готовое изделие.
А чим пол зашиваете?
Данний причіп зашит вологостійкою фанерою. Підлога 15мм, борт - 9 мм. також реомендую перейти на наш канал, та подивитися "готове " відеоогляд причіпу.
Good job 💯💯💯💯💯💯pl s
Thanks bro
Pl s
Сам катаю двухосник, подтверждаю эту функцию...
Яка ціна прицепа такого без покраски в такому вигляді як на відео?
приблизно 40000 грн, але для більш чіткої відповіді пропоную зв"язатися з нами за номером, або в телеграммі t.me/nafarkop_kh
Добавлю, такие моменты трудно описать в одном ответе. Потому что в таком виде будет проблематично ставить на учет. Следовательно это еще дешевле. Это я привел один из нюансов. Как бы призываю вас связаться с нами... ну если есть реальная заинтересованность. Спасибо за внимание
...достаточно смешно...
@@user-xp2pz4wt8u что именно для вас тут смешного. Рады будем выслушать конструктив. Спасибо
@@nafarkop ...пожалуйста не беспокойтесь,хорошего Вам дня...
Чим грунтуєте, і красете
Грунт та краска "Maxima"
Отличный прицеп. а в комплекте нет тента?
Спасибо. В данной модели тента нет в комплекте, так как мы столкнулись с тем, что многие водители, интересуясь прицепом, хотят высоту тента в ровень к своему автомобилю. поэтому мы предлагаем тент как дополнительную опцию, которая просчитывается под заказчика.
Да, в полне логично. @@nafarkop
Добрый день, хорошая работа. подскажите, А вы занимаетесь ремонтом прицепов?
И вам добрый. Да, мы можем рассмотреть ремонт прицепа, но обязательно нужно понимать объем работы перед озвучивании стоимости, ну и конечно же выслушать ваши пожелания, возможно в процессе восстановления вы хотите внести изменения или дополнения. Предлагаю вам отправить фото имеющегося прицепа к нам на почту [email protected] указав контакты для связи. Приятного вам дня
Где на него тех.документация? Где сертификация? Где расчёты металла на разрыв, растяжения, кручения, г/п прицепа и скоростной режим. Инженер должен проектировать транспортное средство, что бы оно не являлось угрозой участникам дорожного движения.
при продаже вы получаете необходимый комплект документов для пользования прицепом на дорогах общего пользования. Напомню что полная масса прицепа по законодательству соответствует 750 кг.
Этот прицеп, как и многие другие таких кустарей имеет одну самую опасную и для владельца и для окружающих ошибку, у него ось находится ровно посередине грузовой платформы, а это ОЧЕНЬ опасно . По науке 60% кузова должно быть в сторону дышла а 40% за осью, тогда , даже если и захотеть то задок не перегрузишь. Посмотрите, есть много видео, как подобные прицепы себя ведут.
@@IgnKiss теж не раджу дивитися на причіпи яги виготовляють спеціалісти які не розуміються на зварних з"єднаннях. сприводу зміщення вісі, частково з вами згоден, але це здебільш стосується причіпів які за вантажопід"ємністю перевищують навантаження в 750 кг. треба не забувати про навантаження на кулю фаркопа біля 50 кг. та рівномірного навантаження на причіп, враховуючі центр тяжіння.
Сынок. это ты мне будешь рассказывать как прицепы делать ? Я за свою жизнь сделал их три, и все в те времена когда нужно было соблюдать определённые ТУ и делать экспертизу, а в те времена хабари не брали, стало быть надо было выполнять ТУ, А экспертизу проводили , у нас например, на "Киевском авторемонтном заводе №6", этот завод сам делал прицепы и у него были вибростенды. А вот ваше рукоделье видело вибростенд ? Сварочными швами хвастаешься ? Ты думаешь в те былинные, ещё советские времена , сварщиков не было ? А ну заставь своего сварного заварить обычную водопроводную трубу, и чтобы не капало, а давление всего то 6 атм ? Хрен заварит ! А тогда у нас например работали сварные которые варили и под 40 атм и под рентген. Вот такие сварные и варили мне прицепы, помогали, я не сварщик, я слесарь. Себе то конечно сам варю понятно но на такую работу брал спеца. А насчёт развесовки ты не прав, посмотри ролики в Ютубе с экспериментами с прицепами, ведь наверняка не видел, и есть много роликов с людьми которыш размотали по дороге подобные неправильно сделанные прицепы, да просто посмотри рекламные ролики заграничных, немецких, голландских прицепов и сделай вывод. Да, и профильная труба барахло для дышла, если действительно нужно хорошее дышло то оно делается из С образного профиля да ещё и переменного сечения, это дышло не ломается и ведёт себя на трассе как резиновое, лично видел в Германии на автобанах как играет на гружёных прицепах это дышло. Это будет как раз тот вибростенд , даже похлестче. Труба так не играет и швеллер не держат такую нагрузку, лопаются. Беда только что у нас такой профиль не производится но можно купить и на этом сделать фишку ! Ты подумай.@@nafarkop
@@IgnKiss Спорить с вами не буду, всем не угодишь. если вы по фото/видео определили халтуру в наших изделиях, и определили квалификацию сварочных швов. то конечно не покупайте их. есть много друхих производителей. Спасибо вам за критику. для нас это тоже имеет значения.
Амортизатор гасит раскачку прицепа и с ними работает чуть жёстче. Прицеп опирается на 2 листа в проёме.
да, прицеп опирается на 2 листа рессоры. заметили уже после монтажа. Спасибо что обратили внимание на это. да, аммортизаторы гасят раскачку, это и есть их прямая задача.
Прицепы стоящие своих денег, я доволен! Спасибо Вам
Дякую Вам за звернення до нашого виробництва. Мы раді що ви задоволені!!!
яка цiна прецепа
Доброго дня, ціна причепа з документами на власника 45000грн
Ціна штука?
Ціна денного причіпа 40500 грн з урахуванням оформлення його на покупця
@@nafarkop ого, золотий прицеп!😂🤦 Це перемога!🤣
@@user-qr4qw3hb3q Данна модель виконана з профільної труби, та ходової частини, яка розраховуе на навантеження до 1500 кг. звісно можно зробити як дорожчій причіп, так і дешевший. Як що у вас є бажання, то ви можете надати нам приклад бажанного причіпу для прорахування на нашу пошту [email protected]
@@user-qr4qw3hb3q в Польщі такий же стоїть на наші гроші 55т з алюмінієвими бортами 70т..посмійся тепер...
@@user-xx7qv7tl1n я в Україні живу , нахріна мені твоя Польща дурік!😂
Молодці. Яка вартість даного причепу?
Доброго вечора, вартість причіпу з оформленням на власника = 45000 грн
а пневмобаллоны не пробовали ставить между рессорами и кузовом? а так конечно прицеп зачётный...
если клиент закажет, то думаю что можно установить. изначально прицеп изготавливают по типовому варианту. все остальное доп.оборудование
круто
👍👍👍👍
Супер
Дякую
@user-eq2yb6ql5k длина дышла 1300мм
Длина дышла 1300мм
кстати очень даже полезно, не все прицепы так могут.
Доброго дня! Дивлюся у вас такі файні причепи, но купляти поки не готов рідко користуюся може у вас є оренда?
Доброго дня, так, ми можемо надати послугу аренди причіпа. за умовами аренди прошу звертатися за телефонами 0667315568, або 0938497783
Можливо виготовити причіп під мої диски? В мене розболтовка 5×110.
Так, виготовляємо вісі зі ступицею під ваші диски. 0667315568 0938497783 Дзвоніть, все обговоримо
Ціна вісі із ступицею?
@@oleggrechko2644 @nafarkop_kh наш телеграм, напишіть нам в канал, або наберіть 0667З15568. Просто щоб коректно вам відповісти, треб знати яка саме ступиця, навантаження на вісь, та ії довжина.
выглядит крепко, молодцы
Спасибо, так и есть
Только чуть позже.
Годится
Качественная работа, молодцы
Спасибо, подходим к производству ответственно!