Пікірлер

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  @user-ue2nl2dm4r13 сағат бұрын

  これは6次車か7次車ですね。個人的にB修繕後の6・7次車は顔も相まって東西線の車両の中で1番好きな車両です。

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  @Hydra-train12 сағат бұрын

  何次車とかは分かりませんが初期顔のやつです！ あの顔かっこいいですよね〜

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  @user-ht7bk2mi4jКүн бұрын

  To be continuedにも使えそうですね。

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  @user-mc3dx5mc3zКүн бұрын

  一日も早く、株式会社東京メトロ全線にプラス➕エコデザインラッピングトレインを是非設置したい！又、追加としてＳＤＧSデザインラッピングトレインも是非設置したい！

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  @user-mc3dx5mc3zКүн бұрын

  一日も早く、株式会社東京メトロ全線にプラス➕エコデザインラッピングトレインを是非設置したい！又、追加としてＳＤＧSデザインラッピングトレインも是非設置したい！

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  @user-mc3dx5mc3zКүн бұрын

  一日も早く、株式会社東京メトロ全線にプラス➕エコデザインラッピングトレインを是非設置したい！又、追加としてＳＤＧSデザインラッピングトレインも是非設置したい！

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  @user-mc3dx5mc3zКүн бұрын

  暑熱対策等は、していますか？

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  @BlueSky__21012 күн бұрын

  解説 ②の謎の｢キュッ｣と、③の声優交代は 車両に元からある急停車放送です。 そして、急停車放送は車掌手元の スイッチでも操作でき、それによって ②のような遮りが起きたと思われます。 ③の声優交代は、先程のスイッチを押すと2回放送が流れるようになっており、 その放送が終わったことにより声優が 変わったのだと思われます。 ちなみに ②が旧タイプ、③が新タイプです。

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  @Hydra-train2 күн бұрын

  詳しく教えて頂きありがとうございます。 急停車放送って2パターンあったんですね。

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  @BlueSky__21012 күн бұрын

  @@Hydra-train そうなんですよ〜 実は2パターンあるんですよね〜

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  @user-je2lv7ur1s2 күн бұрын

  これ、よく見る

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  @Hydra-train2 күн бұрын

  運良いね

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  @user-je2lv7ur1s2 күн бұрын

  青ガエルすごすぎです。

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  @Haruto_Osaka_01152 күн бұрын

  フラグとかないからな

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  @user-xz4qt9fs9d2 күн бұрын

  今の駅止まってくれたらなって😅

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  @user-ue2nl2dm4r3 күн бұрын

  リバイバルカラーの快速やないか！！

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  @Hydra-train3 күн бұрын

  珍しいですよね〜

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  @user-ue7hs9fn4o3 күн бұрын

  🎉🎉

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  @user-ue2nl2dm4r4 күн бұрын

  気のせいかもだけど閉める時の空気の音もかなり静かな感じ…と言うより直動式によくある音のようにも聞こえたような…

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  @Hydra-train3 күн бұрын

  @@user-ue2nl2dm4r 最初のドアはドアエンジン変えられてるらしい

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  @user-ue2nl2dm4r2 күн бұрын

  @Hydra-train ドアエンジン自体がか…どうりで音も動きも静かなわけですな。

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  @mokoron5055f5 күн бұрын

  最近京急乗るけど運が悪いのか知らんけど急停車しないです

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  @anjinization3 күн бұрын

  良いなあ。 結構な頻度で、子安と弘明寺で食らいます。

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  @Haruto_Osaka_01152 күн бұрын

  急停車することが運が悪いんやんけ

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  @Hydra-train2 күн бұрын

  急停車しないで平常運転なのは良い事だと思う

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  @user-ug4sv1zg4u5 күн бұрын

  だっさ😅

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  @user-pg5ie5yn8j6 күн бұрын

  混雑してますね❤

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  @user-pg5ie5yn8j6 күн бұрын

  駆け込み乗車を無くしてほしい人🖐️

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  @user-yd9ch7pb5u7 күн бұрын

  最初のやつ使徒のATフィールド侵食する初号機で草

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  @user-ue2nl2dm4r7 күн бұрын

  エア急はもちろんハロゲンライトの3700も見れなくなってしまったなぁ…

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  @Hydra-train6 күн бұрын

  言われてみれば確かに。最近LEDになったからね

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  @user-iw8lw8lf9j9 күн бұрын

  5500形

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  @bataku0110 күн бұрын

  運転士が前寄りの車両を見るから駅員の確認範囲ではなかったりするんですかね？

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  @TTGTTY-cx9kk10 күн бұрын

  ドア（痛い痛い痛い）

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  @TTGTTY-cx9kk10 күн бұрын

  東京メトロ18000系？

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  @TTGTTY-cx9kk10 күн бұрын

  東京メトロ半蔵門線？

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  @TTGTTY-cx9kk10 күн бұрын

  京成（これはやば過ぎるな） 都営地下鉄（駆け込みご乗車は許さん） 京急（解せぬ）

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  @TTGTTY-cx9kk10 күн бұрын

  ドア（痛い痛い痛い）

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  @TTGTTY-cx9kk10 күн бұрын

  ホームドア（許さん）

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  @TTGTTY-cx9kk10 күн бұрын

  そりゃそうだろ

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  @TTGTTY-cx9kk10 күн бұрын

  すげーな

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  @Nakkun-ig6fq11 күн бұрын

  これ人の顔が写ってますが大丈夫ですか？

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  @sutaikon11 күн бұрын

  はっきり移ってないしテレビとか他のユーチューバーも普通に映してるから大丈夫だと思う

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  @E259-NEX5111 күн бұрын

  銀座線と仲間じゃんw

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  @chiyochannel919813 күн бұрын

  一瞬子安第1踏切道用の発光信号動作と同時にATSも連動して自動ブレーキ掛けようとしましたね。 よく発光信号機が点滅した手前の新子安第2踏切道でもちょくちょく直前横断で発光現示と同時にけたたましいATS動作を知らせる非常ベルの音がするのと、発光信号機付近にエアセクションがあるので気持ち悪いです。

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  @taro___jog14 күн бұрын

  せっかく東京に来たので聴いて帰りたいと思います！

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  @Hydra-train14 күн бұрын

  きっと東京に来た良い思い出になりますよ！

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  @Shimotsukehokutaku2040015 күн бұрын

  最後ものすごい勢いで閉まってて草

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  @wgnc25det16 күн бұрын

  以前は様子見で常用最大位だったけど、新町でのトラック衝突事故以降 特発は光ったら非常ブレーキと改訂されたから 運転士は特発を見れば即座に非常ブレーキ操作します、 鳴ってる踏切の横断は絶体に止めましょう、 かなり昔に旧１０００形に乗ってる時に 踏切直前横断されて非常ブレーキ掛けられて 超満員電車だったので手摺と群衆に挟まれたおじいちゃんが脇腹押さえて苦しそうにのたうち回り、駅に着いたら搬送されていった😰 因みに、私はマイケルジャクソンと良い勝負が出来そうな位、足の位置と上半身の位置が違って 超前傾してたw

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  @Hydra-train14 күн бұрын

  それはすごい状況ですねw おじいちゃん無事だといいな。

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  @user-zz8qo1hz5c16 күн бұрын

  どうせなら今時風にE235系や都営5500形みたく閉まった後に カチャッ！ も見てみたいですねw

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  @Hydra-train14 күн бұрын

  良い案ですね！ でも元動画が空気式ドアだから少し違和感あるかもしれませんw

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  @ton.katsu.kun.youtube17 күн бұрын

  京急大いいよなぁ

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  @HayakitaP17 күн бұрын

  これで止まらない京急、凄いよなぁ

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  @TIT-Travel17 күн бұрын

  吸い込まれ乗車

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  @user-ue2nl2dm4r18 күн бұрын

  乗務員室の構造と運転機器類等で都営5500だとわかっちまったわ。

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  @Hydra-train18 күн бұрын

  あと中から見て窓の左上に車番書いてありますね

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  @user-hm3mf9lk9e18 күн бұрын

  この駅員さんは最後まで敬語ですよね。 気持ちは熱くなっていても頭の中は冷静なんですね。

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  @Hydra-train14 күн бұрын

  接客業だから敬語使わないと怒られるんでしょうね。

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  @user-iv8ed5ne1m19 күн бұрын

  浅草線5500だ

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  @yi449719 күн бұрын

  どういうこと？

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  @Hydra-train19 күн бұрын

  @@yi4497 ざっと説明すると、踏切が閉まってるのに踏切内に人がいるから急ブレーキがかかったって事。

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  @Keikyu1636F20 күн бұрын

  普通　京成上野行きなのに放送では アクセス特急　押上行きとかやばすぎwww

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  @Hydra-train6 күн бұрын

  言ってること全然違いますよねw

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  @user-jz4cc7my8p20 күн бұрын

  ここの踏切、平日夕方は毎日のようにこれがある。 マジでやめてほしい。

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  @まばしぇき20 күн бұрын

  新京成乗ってたら松戸発射後に次は新津田沼って流れたから通過すんのかと思ったときあったｗ

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  @Hydra-train20 күн бұрын

  @@まばしぇき 実際にあったら便利ですねw

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  @user-ue2nl2dm4r22 күн бұрын

  ハラスコ削正…

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  @altetsu1s22 күн бұрын

  体を挟んででも乗ってくる人はいたけど、こじ開ける人は見たことない

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  @Hydra-train21 күн бұрын

  あそこまでして乗る人は滅多にいないと思います笑

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  @yuu154722 күн бұрын

  駆け込み乗車はガチで駄目やん 追記:アイコン東急じゃん

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  @Hydra-train21 күн бұрын

  一緒ですね