Пікірлер

• 
  @Train-elevator-ch4 күн бұрын

  ホームドアの音大阪で草

• 
  @user-ch9cg1bp5t8 күн бұрын

  0:27

• 
  @user-ch9cg1bp5t8 күн бұрын

  0:03

• 
  @user-cv7tu9tf8u8 күн бұрын

  京浜東北線根岸線乗ってみたいですね。電車

• 
  @gavinamoscarandang214411 күн бұрын

  What station is this?

• 
  @siroino082812 күн бұрын

  初手旅立ちの鐘はセンスよすぎっす

• 
  @h.t969418 күн бұрын

  これくらい低い床の地下鉄なら転落事故の心配もほぼないのでホームドアとかをつくらなくても良さそうですね👍️ 日本にもどっかの都市に導入すればいいのになぁ

• 
  @user-hj7mf7tt2e18 күн бұрын

  切ないなー…

• 
  @3986hatch19 күн бұрын

  この電車は21615Fなかもず行き

• 
  @user-df3rc6xx8v22 күн бұрын

  電車

• 
  @user-cu3zm3go8o25 күн бұрын

  虹と雪のバラードの着メロが無くなるのはさびしいですまた札幌へ定期観光バス巡りをしたいなぁ

• 
  @mizukaze-1Channel27 күн бұрын

  なんとこれはキハ281-900番台!!

• 
  @user-mb6rn6ex7oАй бұрын

  6:50の放送地味に聞く難易度高いやつや…

• 
  @user-wagatumaАй бұрын

  1:06 いまでは見られない10系、…

• 
  @user-yb9ux1ni6mАй бұрын

  この雰囲気好きでたまらない😆😆😆💯✌️

• 
  @user-ru2hw7sv5pАй бұрын

  E257系5500番台の中で1本車両故障したようなので　E653けいの鎌倉号の運転増えるんじゃないと

• 
  @KkNagano143Ай бұрын

  金沢延伸時、北越とくびき野と妙高の廃止は悲しかった記憶。

• 
  @user-xx1by8zo3rАй бұрын

  札幌市の地下鉄は国内唯一のゴムタイヤ方式でエグい(程度が大きい)加速度の高さは、私は阪神電鉄の電車(通称はジェットカーだそう)を連想しましたね。中長期的に見ても札幌市の地下鉄にしろ延伸や新規の路線計画は有り得ないだろうと見ますが、何とも言えないんですよね。 2024.6.15

• 
  @itachi-abcАй бұрын

  昔の頃憧れてたな...

• 
  @ushiwokauotokoАй бұрын

  ドクターイエローの雄姿を、とくと目に刻み付けておくのさ

• 
  @march-rs1tqАй бұрын

  ちなみに415系まだ生きてました

• 
  @march-rs1tqАй бұрын

  北陸特急の黄金時代が新幹線のせいで滅びた・・・ サンダーバード、しらさぎ、おはようエクスプレス、お休みエクスプレス、ダイナスター、はくたか、北越、トワイライトエクスプレス　ありがとう

• 
  @NBLUELIGHTYK-WINGS22 күн бұрын

  @@march-rs1tq 時代にそぐわなかったんだよ。上野駅の地平ホームも寂れた。

• 
  @yohtaromatsui-hp5cbАй бұрын

  札幌市営地下鉄の車両が顔が数年くらい前の日比谷線丸ノ内線銀座線南北線みたい

• 
  @yohtaromatsui-hp5cbАй бұрын

  緑系の仙台市営地下鉄って札幌の地下鉄みたい。 青系のやつもそうだと思うけれど

• 
  @KIRAMEKI_No12Ай бұрын

  あぁ…SL人吉[人吉行き]、かわせみ・やませみ[人吉行き]、いさぶろう[吉松行き]。肥薩線がまだあった年だ… いまではSL人吉は引退、かわせみ・やませみは臨時として、いさぶろう・しんぺいに関しては生まれ変わったし…懐かしく思う

• 
  @yukkuringo7792Ай бұрын

  当時は気にしてなかったけどなんで〇番ホームに～っていう放送がないんだろ

• 
  @user-zi5wt6bw7cАй бұрын

  旅立ちの鐘♪

• 
  @user-br3qx9cq8uАй бұрын

  よーろっぱすげえ

• 
  @Taesung-un3epАй бұрын

  1:35

• 
  @user-cv1gy6gw9iАй бұрын

  福岡市営地下鉄を使った時にいつも思うけど…空港線のアナウンスがドラフト会議なんよなw

• 
  @user-zi5wt6bw7c2 ай бұрын

  カシオペア スーパー白鳥 281系スーパー北斗 183系北斗 急行はまなす 特急白鳥が見れないのと旅立ちの鐘は今は聞けないですね

• 
  @jeaneteferreira1242 ай бұрын

  Beautiful❤

• 
  @user-hb6oi3kn5h2 ай бұрын

  キハ40が首都圏の発車メロディで発車するのは違和感ありすぎる😂

• 
  @user-go8qr2zw3s2 ай бұрын

  丸コマで削ると切粉が伸びるからなぁ　切粉とる作業も慣れが必要です。

• 
  @Kabaniko-san2 ай бұрын

  Is station on the start belong to BMT, IRT or IND division?

• 
  @Kentanoojisan2 ай бұрын

  このときの大阪市営地下鉄が一番好き

• 
  @fusaefunabiki14382 ай бұрын

  かっこいい

• 
  @NBLUELIGHTYK-WINGS2 ай бұрын

  昔はいろんな特急列車が当たり前のように走っていた。今は普通列車しか来ない。

• 
  @shinomoritaka2 ай бұрын

  津軽鉄道「同士よ」

• 
  @HOKKAIDO.RAILWAY.LOVE.2 ай бұрын

  新潟駅のメロディ、大好きです！

• 
  @amemiyashouichirou91032 ай бұрын

  化粧板のアート好きでした。東西線の6000形にもありましたね。

• 
  @user-qg3yp9hl7d2 ай бұрын

  どこ？　国

• 
  @user-gp8pj8nb2v2 ай бұрын

  ハンガリー

• 
  @kyusyu_train2 ай бұрын

  この動画に出てきた特急電車、全部何らかの形で消滅してて草 時代の流れが早すぎる

• 
  @user-dw6se5ww2p2 ай бұрын

  意外にアナログですね カスタムしたNC旋盤（みたい）でやっていると思っていました 今は違うか？

• 
  @user-go8qr2zw3s2 ай бұрын

  私の工場ではNC旋盤で削ります。

• 
  @user-ef5kl9si3t3 ай бұрын

  キハ183系はキハ181系の北海道バージョン❤

• 
  @user-ef5kl9si3t3 ай бұрын

  北海道に行った時初めて乗った特急が北斗。国鉄のディーゼルカーがスーパー北斗のキハ231系に負けないくらい健闘した。

• 
  @user-hf1fg1pe5o3 ай бұрын

  E653系の復刻塗装が大好きです。

• 
  @youtube40693 ай бұрын

  宇和島方面の全ての駅 ICOCAが使えるといいですね。宇和島駅には大型自動改札機を。

• 
  @SakuraSnow-3 ай бұрын

  やっぱこの時のアナウンスのほうが好きだな～　変わっちゃったもんな；；

• 
  @user-yb9ux1ni6mАй бұрын

  男性の声のアナウンス嫌い

• 
  @user-vc2nn3fh1d3 ай бұрын

  撮影素敵ですこんなに綺麗に撮れてます