Пікірлер

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  @LudovicP-nw4mdАй бұрын

  Scooter acheté hier ... même si la vidéo date un peu j'ai vraiment apprécié cet essais, merci Petit clin d'œil, j'ai reconnue la route du mont Verdun et du mont Thou , Allez l'OL!!!

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  @ThomasNicot2Ай бұрын

  Merci ! Effectivement, suite à ton commentaire je viens de revoir la vidéo et le bruit du scooter est top, ça crépite, j'avais oublié. Très bon moteur, surprenant, de belles dispositions pour le off-road, il encaisse et tracte vraiment bien. Seul l'amorti général m'a semblé raide....sur route. Je pense que ça peut se corriger. Fais tu du off-road ? Et c'est bien le mont Verdun ;-)

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  @mrbejohn2 ай бұрын

  103 ~ Kit airsal 70c t3 ,carbu 19 phbg , je prends 80km/h !

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  @thibautdufay2 ай бұрын

  des pointes a plus de 80kmh, belle Bécane mon gars

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  @pauldelgado41893 ай бұрын

  Salut j’ai regardé toute t’ai autre vidéo sur le 103 et en comparaison avec le T6 même configuration tu trouve que ça marche pareil ou pas ?

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  @ThomasNicot23 ай бұрын

  Salut. Et bien le Athena est pour ma part au dessus, plus cher, mais il est plus solide, super coupleux. Le Airsal je n'ai pas aimé le fait qu'il faut être un spécialiste du montage, il faut des mesures diverses. Le Athena, tu le poses avec culasse d'origine, tu mets un GP de 90 (je suis actuellement en 98 avec mon Fox) et ça marche directement et très fiable.

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  @pauldelgado41893 ай бұрын

  Ah super merci c’est super sympa de ta part de m’avoir répondu je m’en doutais un peu que ça devait marcher mieux et concernant la fiabilité je savais pas alors je pense que c’est plus intéressant de prendre le 65 car en effet le T6 certainement monter en plug Play, mais il serait quelques temps après et sinon il faut faire réglage de la compression et plein d’autres choses. C’était un peu galère. Est-ce que tu as un réseau comme Insta ou autre pour qu’on puisse parler ? En tout cas merci beaucoup

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  @ThomasNicot23 ай бұрын

  @@pauldelgado4189 je t'en prie. Mon insta c'est tommy_tarba, je suis avec un cheval 🐴 sur le profil. Je publie rien mais on pourra discuter. Je suis en effet sur deux projets à la fois, un est juste fini (fox kité 65 Athena) et un 103 sp kité 50 liquide qui est très agréable à rouler. Mais on en reparlera pas de soucis

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  @montasir73 ай бұрын

  ❤

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  @milanbeunes42314 ай бұрын

  Sur la vidéo tu as un gicleur de 85 mais tu as augmenter ou baisser

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  @ThomasNicot24 ай бұрын

  Depuis la vidéo je suis monté à 94

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  @milanbeunes42314 ай бұрын

  Ça marche mieux ou pas ?

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  @milanbeunes42314 ай бұрын

  @@ThomasNicot2ça marche mieux ou pas ?

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  @milanbeunes42314 ай бұрын

  Bonjour ça marche mieux ou pas avec le gicleur de 94

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  @ThomasNicot24 ай бұрын

  Oui bien mieux, ressort de poussée changé aussi et galets plus lourds. Demain je tourne une vidéo​@@milanbeunes4231

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  @milanbeunes42315 ай бұрын

  Salut c’est quoi le poids de tes galets et tu as mis quelle ressort de poussée ?

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  @ThomasNicot25 ай бұрын

  Alors sur l'essai de la vidéo, c'est du 7 grammes, Unes des 3 options de poids proposées dans le pack du variateur Doppler. Actuellement je suis en 6 grammes avec un nouvel embrayage de compétition et je lève la roue avant juste à l'accélérateur. Si tu veux une bonne modification, c'est Vario et embrayage compétition. Le ressort de poussée est celui d'origine

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  @djaybay93725 ай бұрын

  Mais c'est Monthieux ça !!!!! 😮😮😮 LA DOMBE

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  @ThomasNicot25 ай бұрын

  Absolument ;-)

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  @ThomasNicot26 ай бұрын

  Salut, oui obligé de le faire au Dremel, sinon impossible , les classe A ont plus de matiere

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  @milanbeunes42316 ай бұрын

  Vous avez dû limer les carters pour mettre le kit 70 ?

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  @ThomasNicot24 ай бұрын

  Oui absolument, au Dremel

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  @aramissezourhi25 Жыл бұрын

  Ton variateur souvre trop vite faut lalleger

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  @meromo5633 Жыл бұрын

  Une fourche de meilleur facture aurai été bien vue le prix

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  @darkfight2283 Жыл бұрын

  D'origine jprend 78😭

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  @geremdu85 Жыл бұрын

  Pourquoi rouler avec un kit 70 pour ne pas dépasser les 80km? Met juste un kit 50 et tu auras les mêmes performances ! 👍👍👍👍

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  @fluffymat1 Жыл бұрын

  Hi there, is this the full arrow exhaust and did you have to rejet your carb,thanks

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  @ThomasNicot2 Жыл бұрын

  Hi. Yes, you should rejet. Upgrade with 148 size and it will be perfect

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  @fluffymat1 Жыл бұрын

  @@ThomasNicot2 thanks mate for the reply, just to be sure yours is the 28mm carb and it’s just the main jet you to change is there anything else I need to do

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  @ThomasNicot2 Жыл бұрын

  @@fluffymat1 I sold this bike in 2016, long time ago. However, yes, 28 carb and I changed only the main jet

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  @fluffymat1 Жыл бұрын

  @@ThomasNicot2 thanks for the help, it’s helped me a lot!

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  @fluffymat1 Жыл бұрын

  @@ThomasNicot2 sorry one more question did you feel a performance improvement when you changed to arrow exhaust over the standard exhaust, thanks

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  @TheMichdub Жыл бұрын

  J adore, je m abonne en espérant en voir plus sur ton 890 adv ;)

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  @ThomasNicot2 Жыл бұрын

  Merci pour le soutien. Effectivement, je vais tourner sous peu une vidéo spéciale KTM 890 ADV. Tu cherches à acheter ce modèle ?

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  @TheMichdub Жыл бұрын

  @@ThomasNicot2 oui tout à fait, je cherche ce model en remplacement de mon Duke 890R

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  @ThomasNicot2 Жыл бұрын

  @@TheMichdub D'accord, donc tu connais déjà bien ce moteur. En attendant un retour spécifique sur la ADV, je t'invite à regarder cette vidéo de 2021 au Stelvio, épingles serrées. La moto tourne incroyablement bien et bien qu'étant plus haute que ta Duke, elle est très agile. C'est pour moi le gros plus de cette moto par rapport autres trails du marché. kzread.info/dash/bejne/p3-psNypYbTdZso.html

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  @madeiraonwheels Жыл бұрын

  Beautiful video, congratulations. What's your feedback on the Mitas E10? I have an Honda Africa Twin Adventure Sports I just ordered the E10. Join my channel. 👍

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  @rinorzmajlaj2 жыл бұрын

  I have a 103 SP 3 myself, but it's very hard to find stuff for the SP 3.... Can you send me the link, where you bought your parts?

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  @lionelyoyo072 жыл бұрын

  Superbe vidéo comme toujours. Et attention aux vaches ....

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  @pierregilbert5214 Жыл бұрын

  C'est pas une route, mais un lacérage. Imagine 10 motos là dedans et c'est total poussière, alors que 10 randonneurs...

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  @ericcardona59072 жыл бұрын

  Sympa merci. Tu charges à quel régime ?

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  @richardchantrier96022 жыл бұрын

  pense a serrer ton écrou de Vario la prochaine fois et j ai un 103 sp clapet athena carbu de 17.5 pot doppler ressort moteur polini je prend 94km/h il marche de la merde le tien et aussi pour mon 70 je suis en transmis 13 56

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  @Fred549808 ай бұрын

  Ca n'existe pas un 70cc. En diamètre 46, c'est du 65 cc.

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  @prentissmcdougal62622 жыл бұрын

  pքɾօʍօʂʍ

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  @noah62842 жыл бұрын

  Vilo origine ?

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  @ThomasNicot22 жыл бұрын

  Absolument

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  @noah62842 жыл бұрын

  @@ThomasNicot2 sa tien bien?

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  @ThomasNicot22 жыл бұрын

  @@noah6284 oui surtout que j'en ai une autre avec le vilo d'origine avec un gros kit et carb de 19. Ça tourne magnifiquement, très fiable

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  @eprohoda2 жыл бұрын

  like it-oyu made pro ,see you later- ))

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  @robertvives26892 жыл бұрын

  80 et 85km/h si le compteur est bien étaloné

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  @richardIIX2 жыл бұрын

  Where it took place??? Super🤣👍🍻

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  @ThomasNicot22 жыл бұрын

  C'était dans l'est de la France, vers Strasbourg, concentration européenne de 1200c. Je crois en 2017

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  @mvau77482 жыл бұрын

  content du scooter? il m'intéresse, consommation ? vitesse de pointe max ? il est confortable ? j'hésite entre lui, le xmax 300 et le adv 350

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  @ThomasNicot22 жыл бұрын

  Salut. C'était bun test dont j'ai mis mon impression dans le commentaire principal. Super moteur, j'ai vraiment aimé, mais suspensions tape cul, mais vraiment....

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  @jaeminmun6402 жыл бұрын

  Facile jusqu'à 140kms/h (130kms/h GPS) et max 150 avec <gronder> pr moi c'est assez confortable mais effectivement la suspension est dure.

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  @Med-Amine02 жыл бұрын

  kifeh modifier loumprayage

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  @ThomasNicot22 жыл бұрын

  L'embrayage a été changé pour un modèle renforcé à larges patins

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  @cestmachaine92142 жыл бұрын

  2:15 t'as péter quelque chose pour regarder autant ?

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  @ThomasNicot22 жыл бұрын

  Salut. Oui, le Vario, une pièce c'est barrée et plus de motricité. C'est comme ça quant on bricole à l'arrache dans la précipitation de tester. Du coup je fais attention désormais. Cette mob a été vendue il y a peu

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  @lionelyoyo072 жыл бұрын

  Ho mais il y a 2 missiles qui sont passés à Mach 2 la sur la fin .....

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  @lionelyoyo072 жыл бұрын

  Pas mal ce petit scout tt terrain lol

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  @jeremybompais44252 жыл бұрын

  Ton scoot il a un souci ? Moi le mien est de 2007 full origine juste pot et vario debidé gallet 6.0g 75km

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  @anourrr_2129 Жыл бұрын

  Il a des game de 4.5 toi 6.0 pas difficile à comprendre

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  @anourrr_2129 Жыл бұрын

  Galet

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  @pierredelanghe61362 жыл бұрын

  Salut, j'ai la même configuration moteur enfin cylindre et carbu et je galère pour les règlage, tu as quoi comme gicleur de ralenti ? Et ton aiguilles est à quelle position ?

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  @ThomasNicot22 жыл бұрын

  Salut. Je n'ai plus la mob (vendue) depuis longtemps et je ne me souviens plus des valeurs de réglages...

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  @neosm2 жыл бұрын

  ton 70 fonctionne aussi bien que mon 50 gilardoni

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  @livetarkort84342 жыл бұрын

  What setup and where did you buy the parts? I am working on one at the moment :)

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  @folkewiklund12782 жыл бұрын

  Hej, såg att du också var svensk och det är så att jag också håller på att få igång en sånhär. Vet du eventuellt vad för grejor som kan va intressant att lägga till på en sån här och vart man kan köpa dem ?

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  @moppemasse9 ай бұрын

  @@folkewiklund1278maxiscoot har bra grejer, räcker med en 70cc, vassare insug å möjligen en variator

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  @ttrb95222 жыл бұрын

  Quel anne ton scoot ?

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  @kjois61983 жыл бұрын

  👌

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  @stings42623 жыл бұрын

  Salut ! Question simple qu’as-tu comme allumage sur ta brèle ??

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  @ThomasNicot23 жыл бұрын

  Salut. Allumage d'origine non réglé, car je ne sais pas le faire et surtout (pour moi), çà avance assez vite et sans ratées ;-)

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  @stings42623 жыл бұрын

  @@ThomasNicot2 ok super car je monte casi la même config et cela m’embêtai vraiment de prendre un mvt ultra chère je voulais savoir si en origine c’était suffisant !

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  @ThomasNicot23 жыл бұрын

  @@stings4262 oui tout à fait suffisant surtout que j'ai ''jeté'' le kit tel quel dans la mob, sans mesure de squich etc...et ça fonctionne comme tu le vois dans la vidéo. Je ne cherche pas plus, ça va vraiment vite pour moi si on tient compte des freins qui sont d'origines

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  @scliz48293 жыл бұрын

  je suis en full origine 75 sur du plat 😂

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  @ThomasNicot23 жыл бұрын

  Origine à 75 km/h mdr, tu m'as fais ma soirée 😁

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  @scliz48293 жыл бұрын

  @@ThomasNicot2 je te promets 75 origine sur du plat

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  @scliz48293 жыл бұрын

  @@ThomasNicot2 j’vais faire une vidéo parceque mon scooter marche trop bien jsp pk

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  @ThomasNicot23 жыл бұрын

  @@scliz4829 un scooter ''full origine'' est bridé à 45, comme le fût le scooter de cette vidéo acheté neuf. Ça peut aller légèrement plus mais autrement, pour tes 75 (gps ??), Il doit lui aussi être débridé

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  @scliz48293 жыл бұрын

  @@ThomasNicot2 oui le vendeur m’a menti toute façon verdict quand il auras un problème le mécano me le diras

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  @mekateknik37173 жыл бұрын

  T'a juste acheté un kit et empilé tout ca sans faire de reglage squish etc ?

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  @loranger22063 жыл бұрын

  Salut. Alors heureux avec ta 890? De mon côté j'ai la 790, après la 1190 et je t'avoue que j'en suis toujours très content après 15 000 bornes. j'en suis à ma 6ième KTM et vraiment ce sont des motos plaisir comme je les aimes 😍👍(j'en ai eu plus de 30 en 40 ans de permis). Bonne route à toi et prudence✌

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  @ThomasNicot23 жыл бұрын

  Salut. Absolument, j'ai acheté la 890 en full après cet essai. Elle est facile, super moteur, très économique en carburant et silencieuse. Que de bons points sauf la selle qui est dure comme du chêne....

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  @loranger22063 жыл бұрын

  @@ThomasNicot2 C'est marrant pour la selle, sur la 790 elle est dure mais loin d'être inconfortable pour moi, je me suis déjà tapé 600 bornes de départementales dans la journée et ça allait. sur ma 1190 je l'avais vite fait refaire (sellerie JM Briant, super boulot en Bultex). mais sur la 790 je ne l'ai pas jugé nécessaire. Je suis peut être moins sensible du fessier😂 Oui économique, 4,1l/100 avec une moyenne de 68km/h de moyenne de petites routes de montagnes (rythme assez soutenu) Ma prochaine peut être la future 890 qui arrive ou la 901 Norden✌ kzread.info/dash/bejne/nmh9j8uyf5fLd8Y.html

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  @dididepard48383 жыл бұрын

  bj ,je suis ne dans le baujelais ,un vilage s apel baujeu ok ,moi 3 ,103 on vecu avec mois je monter a 115kmh avec ,,maintenent j abite dans la provence ,,dd

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  @Temstudio5413 жыл бұрын

  Mec juste un pot et carbu de 15 avec 103 sans vario je prend 8O change ton cdi prend un stage 6 ou un malossi ou athena sa ma aidé et si tu peux prend une bobine haute tension racing sur scootfast c moche mais sa marche

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  @topreretoprere2804 Жыл бұрын

  Salut, la bobine haute tension offre t'elle réellement de meilleur performances ?

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  @tomrav24253 жыл бұрын

  C est quand même bizzare moi j ai un kit 60 cc Polini w sur ma 103 rcx carbu de 15 Et vario d origine et je monte à 89 gps 🤔

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  @ayoubtv2713 жыл бұрын

  Bravo

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  @Misteroadster3 жыл бұрын

  reserre ta vis de richesse, remonte ton clips d'aiguille, ca va pas ta progression ;)

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  @ThomasNicot23 жыл бұрын

  Bien vu. J'ai effectivement baissé le gicleur et de 10 pts. Ça allait bien mieux après cette vidéo. Mais depuis j'ai tout démonté, repassé en 50 pour essayer.

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  @Misteroadster3 жыл бұрын

  @@ThomasNicot2 Dur un 50 après un T6 65, sauf niveau vibrations si tu as pas le bon vilo..

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  @beficrs3 жыл бұрын

  Ses quoi comme carbue ?

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  @lemagicien20303 жыл бұрын

  Super demarage

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  @hugobriard92683 жыл бұрын

  Mon 4t en full origine juste débridée te fume donc c'est que ya un soucis sur ton scoot

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  @vlzn17283 жыл бұрын

  oui d'accord

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  @eddymenachaud53723 жыл бұрын

  C'est la vitesse GPS qu'on voit sur la vidéo

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  @neolity_neim381 Жыл бұрын

  Oui oui c sa 😂😂

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  @yawzoo48243 жыл бұрын

  Je prenais plus avec un full origine...carbu , pot , cylindres origine