Mit wie vielen Nm werden die Schrauben wieder angezogen?
@gernotskupin84723 ай бұрын
Dankeschön
@marioseeboth4243 Жыл бұрын
Guten Tag und von mir noch ein kleiner Tipp zum Thema Kupferpaste. Früher wurde zur Schmierung der Bremsen häufig eine Kupferpaste verwendet. Diese ist jedoch nicht mehr zeitgemäß, da sich die Technologien in den Fahrzeugen weiterentwickelt haben. So sollten Kupferpasten oder Kupferfett beispielsweise nicht in Fahrzeugen mit ABS zur Anwendung kommen. Gruß Mario 😉
@ScottWhite-mz1eh Жыл бұрын
Hello Mr Kusari I was woundring where you get your parts from for this model i have a odes utv400 2009 model thank you in advance
@andreasschiffner1808 Жыл бұрын
Ein herzliches Dankeschön 👍🏻 Wirklich gut und in ruhiger Art verständlich erklärt. Grüße aus Baden Württemberg 🤠
@horstdudszus7256 Жыл бұрын
Danke für die Einstellunngsvorhabe für die Handbremse
@horstdudszus7256 Жыл бұрын
Kupferpaste darf beim ABS soviel ich weiß nicht drauf....da gibt es Spezialpaste....
@marioseeboth4243 Жыл бұрын
So ist es. Gruß Mario 😉
@onpsxmember2 жыл бұрын
Vorderachse: Die Schrauben vorne am Träger bekommen 88Nm. Die Schrauben an den Führungshülsen 26Nm. Das ist ab 2008 der Fall (ED) und auch später beim JD. Die Kupfepaste leitet die Wärme wegen dem hohen Kupferanteil. Es wird krümmelig und das Kupfer kann dem Gleiten nach kurzer Zeit im Weg stehen. Ceratec oder vergleichbare spezielle Bremsenbaupasten verwenden die für einen breiten Temperaturbereich geeignet sind. Ceratec hat aber auf Gummiteilen nichts verloren! Steht auch extra drauf. Bei den Führungshülsen gibt es extra Schmierstoff im Beutelchen, AI11P or KL64Y sind zugelassen und davon 1-2 g und nicht mehr. Auf die Führungshülsen auf keinen Fall Ceratec oder Kupferpaste drauf! Nach dem zurückdrücken der Kolben und VOR der Testfahrt UMBEDINGT ca. 10 mal mit kurzem Weg die Bremse betätigen um den Kolben wieder anzulegen. Aber nicht ganz durchdrücken, sonst kann der Kolben im Verstärker in einen Bereich kommen mit dem sich die Wände noch nicht aufeinander eingestellt haben. D.h. die bereits ältere Dichtung die sich in einem bestimmten, gewohnen Bereich eingearbeitet hat wird nun durch die unbeanspruchte leicht engere Wandung beschädigt und es kann undicht werden. Um 8:27 Wenn die alten Scheibe abgenommen ist MUSS die Nabe ordentlich gereinigt werden! Die Scheibe darf nicht auf irgendwelchen Kleinstgebirgn aufliegen, sonst schleift die Scheibe, sie flattert/vibriert und ist laut. Ein wichtiger Schritt, vor allem wenn man nicht auf Rundlauf prüfen kann.
@joebidden49142 жыл бұрын
What is the name of this model?
@ellafarben57872 жыл бұрын
Könnten Sie zeigen wie man bei einem Kia Ceed den Kraftstofffilter wechselt?
@elombre11053 жыл бұрын
bitte nicht die Sattelschrauben wie beschrieben mit Kupferpaste einstreichen !! Laut Herstellervorgabe sollen die mit schraubensicherung (loctite) bestrichen werden!
@SvenEnze3 жыл бұрын
Vielen Dank für Ihre detaillierte und ausführliche Anleitung...
@hepeli23 жыл бұрын
Does You should put some grase To the glide bolts? ( Last two Bolt You were fastening)
@mcbane62833 жыл бұрын
MrKusari1 ich möchte mich persönlich bei ihnen für dieses Video bedanken . Ich habe vor kurzen einen Hyundai i30 Bj 2015 gekauft . Sehr schönes Auto . Nach ein paar Tagen begann die linke hintere Bremse immer lauter zu quitschen ein irres Pfeifen . Geschpräche mit dem Autohaus .. das kann nicht sein ... viel bla bla ich sollte den Wagen vorbeibringen Kosten ca 200 € . Bittteee wofür ? Ich habe heute genau nach der Anleitung die Bremse hinten auseinander genommen und siehe da eine Seite hing fest die andere hatte Metallteilchen zwischen Backe und Scheibe . Alles so gemacht wie im Video 1 1/2 Std später lief der Wagen ohne einen MUCKS . Kupferpaste etc benutzt und auch den Zylinder mit der Schraubzwinge zurückgedrückt . :-) 1000 Dank für diese Anleitung . Bitte gerne mehr davon .:-)
@davidrechenbach71054 жыл бұрын
Die bremsscheiben sind so komisch beschichtet ? Is da was zu beachten? ich habe solche für vorne
@ZorroMS4 жыл бұрын
Ich dachte immer das der Bremssattel (Faustsattel) das Teil ist, worin sich der Bremszylinder befindet und das was du als "Sattel" bezeichnest der sogenannte "Halter" ist..? Kläre mich auf....ansonsten gut repariert :-)
@lorddestructive4 жыл бұрын
Falls man den Bremszylinder nicht zurück drücken kann: anche muss man reinschrauben, nicht drücken. diese zylinder haben dann vier einkerbungen. eine lange dünne zange reicht meist um sie zu drehen. War bei meinem Kia Rio der fall (baujahr 2014) und könnte bei vielen anderen der fall sein
@donjorge84345 жыл бұрын
Danke
@jiripavlas4665 жыл бұрын
Thanks, your video hepls me a lot. And I even saved some money, becouse of you.
@florian26075 жыл бұрын
Sind das die selben bremsen wie beim kia ceed 1.6l 122ps bj 2007
@florian26075 жыл бұрын
Kombi
@markmark74926 жыл бұрын
Dobra robota. Dobre ujęcia. Brakuje mi tylko informacji jaka grubość min okładzin do szczęk ręcznego. Pozdrawiam Mark.
@azzam19986 жыл бұрын
Sehr sehr hilfreich ich mag euch
@alibabaaberhager6 жыл бұрын
Erst einmal vielen Dank, dass Sie die Videos erstellt haben und mit uns teilen! Ich habe eine Frage: Ich habe mir Zubehörbremsbeläge gekauft (Brembo). Die wollte ich nun einbauen, habe aber einen Unterschied zwischen den Brembos und den Originalen festgestellt. In Minute 3:48 sieht man am Bremsbelag ein mittig aufgebrachtes Blechteil, welches auf den Bremsbelag klebt (wo auf der Innenseite der Bremszylinder draufdrückt). Interessanter weise haben die Brembo-Bremsbeläge dieses Blech nicht verbaut, sehen aber sonst gleich aus. Können Sie hierzu etwas sagen. Wäre sehr hilfreich. Danke!
@Moskvichnews6 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/aJ2isNJshMqteNo.html
@Sascha2446 жыл бұрын
Kupferpaste sehr schlecht da das Auto ABS/ESP System hat. Plastilube ist dafür die richtige Paste
@frankschuster65066 жыл бұрын
Klasse Video, bis auf eine Sache. Die Schrauben von Sattelhalter bitte NICHT mit Kupferpaste einschmieren wenn Ihr weiter leben wollt ! Da kommt bei einigen Herstellern sogar Schraubensicherungslack dran ! Die Radbolzen fettet Ihr doch auch nicht oder ? Gut !
@1961ERYK6 жыл бұрын
Gute Arbeit.Gratulieren.
@palmarmagnusson1117 жыл бұрын
Vilen dank M8. :*
@anatoli63397 жыл бұрын
Danke
@farbklekse7 жыл бұрын
Sehr hilfreiche Anleitung, vielen Dank
@elombre11053 жыл бұрын
bitte nicht die Sattelschrauben wie beschrieben mit Kupferpaste einstreichen !! Laut Herstellervorgabe sollen die mit schraubensicherung (loctite) bestrichen werden!
@mauricebahij37367 жыл бұрын
VIELEN DANK!!!!
@Joniespapa7 жыл бұрын
Hilfreiche Anleitung! Mich wundert nur, dass die Scheiben so leicht runter gingen. Bei meinem waren sie nach 4 Jahren und 30tkm dermaßen fest, dass nix zu machen war. Habe diese jetzt mittels Abzieher lösen können-------völlig festgegammelt. Das Luftleitblech muss hierfür an den entsprechenden Stellen umgebogen werden. Vielleicht hilfts wem....
@waldekslomskizwladka7 жыл бұрын
Bo za często Pan hamuje.
@4chankrozb8 жыл бұрын
Hallo, es ist gleich für vorne für Ceed 2014? Danke! LG
@MrKusari17 жыл бұрын
Eventuell. Achtung: Das Fahrwerk/Motor wurden 2008 überarbeitet. Dieser im Video hat 115PS und ein 5Gang Getriebe. Deiner sollte 128PS und ein 6Gang Getriebe haben.
@4chankrozb7 жыл бұрын
Danke für Antwort. Meine Kia ist 128ps und AT6 Getriebe, aber Bremssistem soll die gleiche sein wie diese Kia von Video?
@MrKusari17 жыл бұрын
NEIN sie sind nicht zu 100% gleich. Die wirklich wichtige Frage ist aber -> Bremszylinder drehen beim zurückdrücken ab BJ 2008? Und diese kann ich Dir nicht beantworten.
@4chankrozb7 жыл бұрын
Auf jeden Fall, vielen Dank!
@bikeman1238 жыл бұрын
This is incomplete. You removed only one bolt from the pad retainer. The 2nd bolt is obscured by the suspension and requires a partial suspension dismantle of the control arm. Why did you omit this?
@MrKusari17 жыл бұрын
Danke für den Hinweis für ab 2:45. Achtung! Es müssen die Schrauben (Mehrzahl) des Bremsträger gelöst werden, da er sonst nicht heraus genommen werden kann. Die zweite muss erfühlt und mit dem richtigen Werkzeug gelöst werden.
@MrVladi20068 ай бұрын
@@MrKusari1ich denke, die Frage wurde nicht beantwortet. Was für spezielles Werkzeug braucht man für das Lösen zweiter Schraube ??
@dirksun.60018 жыл бұрын
Vielen Dank, große Hilfe. Habe leider das Problem mit einer fest sitzenden Schraube am Bremssattelträger (3min, 10 Sek.) im Video. Kann man die wieder freigängig bekommen? Ich habe auch nirgendwo den gesamten Träger als Ersatzteil gefunden. Oder gibt es dafür eine spezielle Bezeichnung? Gruß Dirk
@MrKusari18 жыл бұрын
Hallo. Leider kann ich Dir nur den Rat geben den KIA Händler oder die freie Werkstatt deines Vertrauens zu besuchen.
@dobisayek8 жыл бұрын
Hier regnets wieder, ist schon'ne Ewigkeit seit wir Regen gehabt haben! Thanks 4 video, but i was looking for "Valve Cover Gasket" replacement on a 2003 Kia Sorento! Any idea?? Bleibt Gesund Buben..
@mufasa60778 жыл бұрын
wie lange hast du gebraucht insgesamt?
@MrKusari18 жыл бұрын
Hallo! Du solltest ca. mit 2 Stunden rechnen. Lieber langsam und gewissenhaft.
@mufasa60778 жыл бұрын
ja in dem dreh hab ich gebraucht. musste die kleinen schrauben zum sitz der scheibe rausbohren...
@mircovoe19 жыл бұрын
Wenn die Bremsscheibe mit gewechselt wird, wer es ratsam den Bremszylinder vor dem Anbringen der neuen Scheibe zurückzusetzen und zu reinigen um Beschädigung zu vermeiden ! außerdem würde ich einen Putzlappen oder Tuch zur Sicherheit des Bremsschlauches benutzen ! Tipp: Bremsen und Teile Reiniger löst alte Schmutz und Fettrückstände ;)
@MrKusari19 жыл бұрын
Vielen Dank für deine nützlichen Tipps!
@seckinstarkiller11059 жыл бұрын
das ist kein Bremssattel (ca. 5min) sondern Bremsträger mit Führungsbolzen ...... wenn die bolzen nicht mehr gängig sind dann einfach raus ziehen und mit fett einschmieren, danach sind sie wieder gängig ;)
@Plikten9 жыл бұрын
Nice video, pity that I can not understand everything your saying but learned a lot from it .Thanks.
@KfzMeisterwerkstatt10 жыл бұрын
1+, Golf 4, Golf 5, AUDI, Opel usw.- bei uns!
@GEOCACH10 жыл бұрын
Ihr habt vergessen die Radnabe Aufnahmefläche zu reinigen !!! Noch ein Tipp als Schmierstoff würde ich ATE PLASTILUBE verwenden
@heros211010 жыл бұрын
Eine Bremsscheibe hat, wenn sie neu in der Verpackung ist, einen leichten Fettfilm, wegen Rostschutz. Bevor man die neue Scheibe draufbaut, muss man diese mit Bremsenreiniger einsprühen und den Fettfilm runterwaschen. Warum Fett nicht auf die Scheibe gehört, kann sich jeder denken.
@MrKusari110 жыл бұрын
Vielen Dank für dein Feedback. WICHTIG !! Packungsbeilage beachten!! Bei DIESER ATE Scheiben muss der Schutzlack gegen Rost weggebremst werden.
@peterpott1669 жыл бұрын
ATE und viele andere Scheibenhersteller gehen immer mehr dazu über, die Bremsscheiben nicht mehr mit Öl zu konservieren sondern mit einer Aluminiumschicht zu behandeln.
@kaserous10 жыл бұрын
Super ..... War sehr hilfreich ...... Herzlichen Dank für die Anleitung.
@tobiasruhland966910 жыл бұрын
super viedeo muss auch bald am bestengleich bei meinein Audi a3 8l hinten alles auswechseln sowohl links und rechts trau mich nich so und erst bräuchte ich wenn notwendig ist kupferpasste bessorgen.
@hichemharbaoui960210 жыл бұрын
hinten ist aber andres wie vorne da du andre Werkzeuge brauchst um bremszylinder zu drehen.
@peterpott1669 жыл бұрын
Hichem Harbaoui Das kann man so pauschal nicht behaupten, da bei den asiatischen Herstellrn der Bremszylinder weder hinten noch vorne gedreht werden beim zurück drücken. Bei VW ist das teilweise so.
@Knochenlotte110 жыл бұрын
Generell ist Keramikpaste absolut ideal, aber Kupferpaste ist durch ihre leichte Schleif und Gleitfreudigkeit nicht schlechter. Das diese das ABS system beeinträchtigen würde ,ist sehr weit her geholt, da der komplette Sattel aus leitendem Stahl besteht. Im Video bezeichnet ,der Bremssattel =wäre der Bremssattelhalter, sowie bezeichnet der Bremszylinder = wäre der Sattel oder Zange.
@rene.129210 жыл бұрын
Gutes Video und noch einen ergänzenden Hinweis die Gewinde der beiden Bremssattelträgerschrauben (die zwei größeren) sollten leicht mit Schraubensicherung benetzt werden und anschließend mit 100 Nm festgezogen werden;)
@bennischoe178211 жыл бұрын
eig schon recht gut..... nur der "bremssattel" ist nur der bremssattelträger ;-) der bremssattel selbst ist der mit dem bremsbolzen
Пікірлер
Mit wie vielen Nm werden die Schrauben wieder angezogen?
Dankeschön
Guten Tag und von mir noch ein kleiner Tipp zum Thema Kupferpaste. Früher wurde zur Schmierung der Bremsen häufig eine Kupferpaste verwendet. Diese ist jedoch nicht mehr zeitgemäß, da sich die Technologien in den Fahrzeugen weiterentwickelt haben. So sollten Kupferpasten oder Kupferfett beispielsweise nicht in Fahrzeugen mit ABS zur Anwendung kommen. Gruß Mario 😉
Hello Mr Kusari I was woundring where you get your parts from for this model i have a odes utv400 2009 model thank you in advance
Ein herzliches Dankeschön 👍🏻 Wirklich gut und in ruhiger Art verständlich erklärt. Grüße aus Baden Württemberg 🤠
Danke für die Einstellunngsvorhabe für die Handbremse
Kupferpaste darf beim ABS soviel ich weiß nicht drauf....da gibt es Spezialpaste....
So ist es. Gruß Mario 😉
Vorderachse: Die Schrauben vorne am Träger bekommen 88Nm. Die Schrauben an den Führungshülsen 26Nm. Das ist ab 2008 der Fall (ED) und auch später beim JD. Die Kupfepaste leitet die Wärme wegen dem hohen Kupferanteil. Es wird krümmelig und das Kupfer kann dem Gleiten nach kurzer Zeit im Weg stehen. Ceratec oder vergleichbare spezielle Bremsenbaupasten verwenden die für einen breiten Temperaturbereich geeignet sind. Ceratec hat aber auf Gummiteilen nichts verloren! Steht auch extra drauf. Bei den Führungshülsen gibt es extra Schmierstoff im Beutelchen, AI11P or KL64Y sind zugelassen und davon 1-2 g und nicht mehr. Auf die Führungshülsen auf keinen Fall Ceratec oder Kupferpaste drauf! Nach dem zurückdrücken der Kolben und VOR der Testfahrt UMBEDINGT ca. 10 mal mit kurzem Weg die Bremse betätigen um den Kolben wieder anzulegen. Aber nicht ganz durchdrücken, sonst kann der Kolben im Verstärker in einen Bereich kommen mit dem sich die Wände noch nicht aufeinander eingestellt haben. D.h. die bereits ältere Dichtung die sich in einem bestimmten, gewohnen Bereich eingearbeitet hat wird nun durch die unbeanspruchte leicht engere Wandung beschädigt und es kann undicht werden. Um 8:27 Wenn die alten Scheibe abgenommen ist MUSS die Nabe ordentlich gereinigt werden! Die Scheibe darf nicht auf irgendwelchen Kleinstgebirgn aufliegen, sonst schleift die Scheibe, sie flattert/vibriert und ist laut. Ein wichtiger Schritt, vor allem wenn man nicht auf Rundlauf prüfen kann.
What is the name of this model?
Könnten Sie zeigen wie man bei einem Kia Ceed den Kraftstofffilter wechselt?
bitte nicht die Sattelschrauben wie beschrieben mit Kupferpaste einstreichen !! Laut Herstellervorgabe sollen die mit schraubensicherung (loctite) bestrichen werden!
Vielen Dank für Ihre detaillierte und ausführliche Anleitung...
Does You should put some grase To the glide bolts? ( Last two Bolt You were fastening)
MrKusari1 ich möchte mich persönlich bei ihnen für dieses Video bedanken . Ich habe vor kurzen einen Hyundai i30 Bj 2015 gekauft . Sehr schönes Auto . Nach ein paar Tagen begann die linke hintere Bremse immer lauter zu quitschen ein irres Pfeifen . Geschpräche mit dem Autohaus .. das kann nicht sein ... viel bla bla ich sollte den Wagen vorbeibringen Kosten ca 200 € . Bittteee wofür ? Ich habe heute genau nach der Anleitung die Bremse hinten auseinander genommen und siehe da eine Seite hing fest die andere hatte Metallteilchen zwischen Backe und Scheibe . Alles so gemacht wie im Video 1 1/2 Std später lief der Wagen ohne einen MUCKS . Kupferpaste etc benutzt und auch den Zylinder mit der Schraubzwinge zurückgedrückt . :-) 1000 Dank für diese Anleitung . Bitte gerne mehr davon .:-)
Die bremsscheiben sind so komisch beschichtet ? Is da was zu beachten? ich habe solche für vorne
Ich dachte immer das der Bremssattel (Faustsattel) das Teil ist, worin sich der Bremszylinder befindet und das was du als "Sattel" bezeichnest der sogenannte "Halter" ist..? Kläre mich auf....ansonsten gut repariert :-)
Falls man den Bremszylinder nicht zurück drücken kann: anche muss man reinschrauben, nicht drücken. diese zylinder haben dann vier einkerbungen. eine lange dünne zange reicht meist um sie zu drehen. War bei meinem Kia Rio der fall (baujahr 2014) und könnte bei vielen anderen der fall sein
Danke
Thanks, your video hepls me a lot. And I even saved some money, becouse of you.
Sind das die selben bremsen wie beim kia ceed 1.6l 122ps bj 2007
Kombi
Dobra robota. Dobre ujęcia. Brakuje mi tylko informacji jaka grubość min okładzin do szczęk ręcznego. Pozdrawiam Mark.
Sehr sehr hilfreich ich mag euch
Erst einmal vielen Dank, dass Sie die Videos erstellt haben und mit uns teilen! Ich habe eine Frage: Ich habe mir Zubehörbremsbeläge gekauft (Brembo). Die wollte ich nun einbauen, habe aber einen Unterschied zwischen den Brembos und den Originalen festgestellt. In Minute 3:48 sieht man am Bremsbelag ein mittig aufgebrachtes Blechteil, welches auf den Bremsbelag klebt (wo auf der Innenseite der Bremszylinder draufdrückt). Interessanter weise haben die Brembo-Bremsbeläge dieses Blech nicht verbaut, sehen aber sonst gleich aus. Können Sie hierzu etwas sagen. Wäre sehr hilfreich. Danke!
kzread.info/dash/bejne/aJ2isNJshMqteNo.html
Kupferpaste sehr schlecht da das Auto ABS/ESP System hat. Plastilube ist dafür die richtige Paste
Klasse Video, bis auf eine Sache. Die Schrauben von Sattelhalter bitte NICHT mit Kupferpaste einschmieren wenn Ihr weiter leben wollt ! Da kommt bei einigen Herstellern sogar Schraubensicherungslack dran ! Die Radbolzen fettet Ihr doch auch nicht oder ? Gut !
Gute Arbeit.Gratulieren.
Vilen dank M8. :*
Danke
Sehr hilfreiche Anleitung, vielen Dank
bitte nicht die Sattelschrauben wie beschrieben mit Kupferpaste einstreichen !! Laut Herstellervorgabe sollen die mit schraubensicherung (loctite) bestrichen werden!
VIELEN DANK!!!!
Hilfreiche Anleitung! Mich wundert nur, dass die Scheiben so leicht runter gingen. Bei meinem waren sie nach 4 Jahren und 30tkm dermaßen fest, dass nix zu machen war. Habe diese jetzt mittels Abzieher lösen können-------völlig festgegammelt. Das Luftleitblech muss hierfür an den entsprechenden Stellen umgebogen werden. Vielleicht hilfts wem....
Bo za często Pan hamuje.
Hallo, es ist gleich für vorne für Ceed 2014? Danke! LG
Eventuell. Achtung: Das Fahrwerk/Motor wurden 2008 überarbeitet. Dieser im Video hat 115PS und ein 5Gang Getriebe. Deiner sollte 128PS und ein 6Gang Getriebe haben.
Danke für Antwort. Meine Kia ist 128ps und AT6 Getriebe, aber Bremssistem soll die gleiche sein wie diese Kia von Video?
NEIN sie sind nicht zu 100% gleich. Die wirklich wichtige Frage ist aber -> Bremszylinder drehen beim zurückdrücken ab BJ 2008? Und diese kann ich Dir nicht beantworten.
Auf jeden Fall, vielen Dank!
This is incomplete. You removed only one bolt from the pad retainer. The 2nd bolt is obscured by the suspension and requires a partial suspension dismantle of the control arm. Why did you omit this?
Danke für den Hinweis für ab 2:45. Achtung! Es müssen die Schrauben (Mehrzahl) des Bremsträger gelöst werden, da er sonst nicht heraus genommen werden kann. Die zweite muss erfühlt und mit dem richtigen Werkzeug gelöst werden.
@@MrKusari1ich denke, die Frage wurde nicht beantwortet. Was für spezielles Werkzeug braucht man für das Lösen zweiter Schraube ??
Vielen Dank, große Hilfe. Habe leider das Problem mit einer fest sitzenden Schraube am Bremssattelträger (3min, 10 Sek.) im Video. Kann man die wieder freigängig bekommen? Ich habe auch nirgendwo den gesamten Träger als Ersatzteil gefunden. Oder gibt es dafür eine spezielle Bezeichnung? Gruß Dirk
Hallo. Leider kann ich Dir nur den Rat geben den KIA Händler oder die freie Werkstatt deines Vertrauens zu besuchen.
Hier regnets wieder, ist schon'ne Ewigkeit seit wir Regen gehabt haben! Thanks 4 video, but i was looking for "Valve Cover Gasket" replacement on a 2003 Kia Sorento! Any idea?? Bleibt Gesund Buben..
wie lange hast du gebraucht insgesamt?
Hallo! Du solltest ca. mit 2 Stunden rechnen. Lieber langsam und gewissenhaft.
ja in dem dreh hab ich gebraucht. musste die kleinen schrauben zum sitz der scheibe rausbohren...
Wenn die Bremsscheibe mit gewechselt wird, wer es ratsam den Bremszylinder vor dem Anbringen der neuen Scheibe zurückzusetzen und zu reinigen um Beschädigung zu vermeiden ! außerdem würde ich einen Putzlappen oder Tuch zur Sicherheit des Bremsschlauches benutzen ! Tipp: Bremsen und Teile Reiniger löst alte Schmutz und Fettrückstände ;)
Vielen Dank für deine nützlichen Tipps!
das ist kein Bremssattel (ca. 5min) sondern Bremsträger mit Führungsbolzen ...... wenn die bolzen nicht mehr gängig sind dann einfach raus ziehen und mit fett einschmieren, danach sind sie wieder gängig ;)
Nice video, pity that I can not understand everything your saying but learned a lot from it .Thanks.
1+, Golf 4, Golf 5, AUDI, Opel usw.- bei uns!
Ihr habt vergessen die Radnabe Aufnahmefläche zu reinigen !!! Noch ein Tipp als Schmierstoff würde ich ATE PLASTILUBE verwenden
Eine Bremsscheibe hat, wenn sie neu in der Verpackung ist, einen leichten Fettfilm, wegen Rostschutz. Bevor man die neue Scheibe draufbaut, muss man diese mit Bremsenreiniger einsprühen und den Fettfilm runterwaschen. Warum Fett nicht auf die Scheibe gehört, kann sich jeder denken.
Vielen Dank für dein Feedback. WICHTIG !! Packungsbeilage beachten!! Bei DIESER ATE Scheiben muss der Schutzlack gegen Rost weggebremst werden.
ATE und viele andere Scheibenhersteller gehen immer mehr dazu über, die Bremsscheiben nicht mehr mit Öl zu konservieren sondern mit einer Aluminiumschicht zu behandeln.
Super ..... War sehr hilfreich ...... Herzlichen Dank für die Anleitung.
super viedeo muss auch bald am bestengleich bei meinein Audi a3 8l hinten alles auswechseln sowohl links und rechts trau mich nich so und erst bräuchte ich wenn notwendig ist kupferpasste bessorgen.
hinten ist aber andres wie vorne da du andre Werkzeuge brauchst um bremszylinder zu drehen.
Hichem Harbaoui Das kann man so pauschal nicht behaupten, da bei den asiatischen Herstellrn der Bremszylinder weder hinten noch vorne gedreht werden beim zurück drücken. Bei VW ist das teilweise so.
Generell ist Keramikpaste absolut ideal, aber Kupferpaste ist durch ihre leichte Schleif und Gleitfreudigkeit nicht schlechter. Das diese das ABS system beeinträchtigen würde ,ist sehr weit her geholt, da der komplette Sattel aus leitendem Stahl besteht. Im Video bezeichnet ,der Bremssattel =wäre der Bremssattelhalter, sowie bezeichnet der Bremszylinder = wäre der Sattel oder Zange.
Gutes Video und noch einen ergänzenden Hinweis die Gewinde der beiden Bremssattelträgerschrauben (die zwei größeren) sollten leicht mit Schraubensicherung benetzt werden und anschließend mit 100 Nm festgezogen werden;)
eig schon recht gut..... nur der "bremssattel" ist nur der bremssattelträger ;-) der bremssattel selbst ist der mit dem bremsbolzen
Gute Arbeit! Weiter so...:)
Gute Anleitung, weiter so.