Пікірлер

• 
  @anatoliikhodos7058Күн бұрын

  А почему китайский, походу сам придумал?

• 
  @user-bs3ww3ec8y2 күн бұрын

  Редко, очень редко видел уставших собак

• 
  @user-yx6ow7rk7d2 күн бұрын

  Скажите пожалуйста .при включении кондея на такрй машине вентилятор охлаждения радиатора должен постоянно крутиться? Или по нагреву срабатывает при определенной температуре.

• 
  @user-zz7qw6db2l3 күн бұрын

  Я ослица!😢

• 
  @user-yx6ow7rk7d3 күн бұрын

  У меня такая же машина при включении вентилятора загораются птф, или если я птф включаю срабатывает вентилятор охлаждения. Подскажите из за чего так может быть?какая связь тут? Птф и вентилятор

• 
  @avtoelektrikbd78563 күн бұрын

  @@user-yx6ow7rk7d похоже на замыкание птф на управление вентиляторов.

• 
  @user-yx6ow7rk7d3 күн бұрын

  @@avtoelektrikbd7856 такое ощущение что до меня там кто то что то наколзозил.ну не могут птф с вентилятором Быть связаны. Машина новая почти.но хозяин Я не первый

• 
  @avtoelektrikbd78563 күн бұрын

  @@user-yx6ow7rk7d это звоночки что надо обратить внимание. С электричеством в машине шутки плохи. Лучше $100 потратить и починить. Чем эта проблема заберёт машину, или что хуже чью от жизнь. Берегите себя

• 
  @kataeff7 күн бұрын

  По пайкам очень похоже на безсвинцовку. Не удивительно, что резистор отвалился.

• 
  @user-vv7vp2hb9y17 күн бұрын

  👍🇵🇼

• 
  @user-oi8ur4jd2j17 күн бұрын

  Хотел поменять резистор, но дома обнаружил что на новом резисторе один контакт болтается. Можно ли такой ставить??? И ещё есть ли разница как подключать провода к резистору, если есть то как правильно?

• 
  @user-oi8ur4jd2j17 күн бұрын

  Хотел поменять резистор, взял новый. Сразу не посмотрел, а дома увидел что один контакт,который выходит с резистора болтается. Можно ли ставить такой или он уже не будет работать исправно,??

• 
  @IvanIvanov0724 күн бұрын

  Здравствуйте! что за место такое? Также бывает что глохнет, но очень-очень редко при включении заднего хода, при этом приборка не гаснет

• 
  @bochins.p.3160Ай бұрын

  Здравствуйте, как с вами связаться?

• 
  @avtoelektrikbd785629 күн бұрын

  Здравствуйте 7078084032

• 
  @ablaihan27Ай бұрын

  Так какого цвета провод массы был там?

• 
  @avtoelektrikbd7856Ай бұрын

  3 года назад было дело

• 
  @kazakoff_Ай бұрын

  Значит все три моторчика в одном бачке получается?

• 
  @user-hx4rg1zr5vАй бұрын

  Я тоже не могу найти эбу

• 
  @user-hx4rg1zr5vАй бұрын

  Эбу с левым рулем тино

• 
  @user-gy7wr6dr9pАй бұрын

  Без музыку нельзя детский сад,не понятно ничего

• 
  @user-dr6wg3vh3xАй бұрын

  У меня пассат б6, не работает водительская и пасжирская дверь стекло подъёмники.задние работают,в чём проблема подскажите.

• 
  @avtoelektrikbd7856Ай бұрын

  Ищите схему, смотрите мерьте. Такими способностями к сожалению не обладаю, не померив, определять причину

• 
  @dmitryykuzinАй бұрын

  и в чем причина? у меня такая же машина, тоже глохнет на светофоре

• 
  @user-be9is9yo5nАй бұрын

  Один нормально объяснил доходчиво профессионально спасибо

• 
  @user-jp5jc8wv4gАй бұрын

  А что один маторчик не меняете? Зачем клиенту платить за бачек😮😅

• 
  @avtoelektrikbd7856Ай бұрын

  С бочком вышло дешевле чем отдельно. Клиент сам решал

• 
  @sa_olga2 ай бұрын

  Брат, подскажи пожалуйста. Машина ford Escape 3.0.Диагност сказал что при нагрузке отваливаются 3 и 4 цилиндр. Катушки всё новые кроме 4 цилиндра. Свечам 3 месяца,, у машины симптомы то едет то нет. Звук двигатель на слух меняется когда машина не тянет.

• 
  @avtoelektrikbd78562 ай бұрын

  Вам нужно к мастеру который даст результат и за результат возьмёт деньги

• 
  @sa_olga2 ай бұрын

  @@avtoelektrikbd7856 я хочу к вам) Сам нахожусь в Москве

• 
  @user-hv6yp4jv4d2 ай бұрын

  Приспособу из лампочки сделайте, и будет Вам счастье.)

• 
  @toyotacorollazze12222 ай бұрын

  А эбу акпп где стоит? Таи же?

• 
  @user-kb6mg7xj3g2 ай бұрын

  А разве там овердрайв или аттемп не моргает????

• 
  @avtoelektrikbd78562 ай бұрын

  АКПП мне не нужно было диагностировать

• 
  @user-ycufuviv2 ай бұрын

  Спасибо. Помог

• 
  @user-uz5qc6fu1j2 ай бұрын

  Здравствуйте! Такая-же ситуация код 54. В этих машинах есть отдельный блочёк иммо или от антенны уходит сразу в эбу?

• 
  @avtoelektrikbd78562 ай бұрын

  Здравствуйте. Откройте схему посмотрите. В том случае был обрыв катушки

• 
  @LexaMaker2 ай бұрын

  Французские разъемы такие же

• 
  @user-ty4gi7ff2o2 ай бұрын

  Дизлайк за тупость 🤣

• 
  @user-zh1ig6rx6h3 ай бұрын

  Тойота камри 30, 3 литра американец

• 
  @user-zh1ig6rx6h3 ай бұрын

  Добрый вечер. У меня тоже схожая проблема. И грит Чек (EVAP)только летом то есть и никто не может разобраться. То-ли говорят, что абсорер угольный фильтр забит, то бак пропускает, короче таки не можем решить проблему. Вроде бы компьютером проверяют, говорят, что всё работает. А может быть такое, что по компу всё работает а на самом деле из-за клеммы или клапана не работать. Можете дать совет пожалуйста?

• 
  @avtoelektrikbd78563 ай бұрын

  Здравствуйте. Я не знаю. Надо смотреть, мерить, щупать, думать

• 
  @user-pm3uf3ng6o3 ай бұрын

  Бредд пи

• 
  @stanislavbuzivskoi26443 ай бұрын

  ГЕНЕРАТОР ВАНДЕГРАФА, это ремень такой, это не просто шкив а шкив с демпфером типа салентблок наружная часть изолирована вот от трения ремня там образуется потенциял , почистить нуна ручейки щеткой металической или залей вд пару раз пшикнув на шкив , повышенное трение либо перетяг ремня или ручейки изношены

• 
  @avtoelektrikbd78563 ай бұрын

  Ну. Чудес не бывает. Я тоже на этом варианте остановился. Не проверял. Машина было не у меня

• 
  @stanislavbuzivskoi26443 ай бұрын

  ГЕНЕРАТОР ВАНДЕГРАФА, это ремень такой, это не просто шкив а шкив с демпфером типа салентблок наружная часть изолирована вот от трения ремня там образуется потенциял , почистить нуна ручейки щеткой металической или залей вд пару раз пшикнув на шкив , повышенное трение либо перетяг ремня или ручейки изношены

• 
  @user-zt5vh3dx2s3 ай бұрын

  Саллам аллейкум. Вы с какого города? Можно узнать? хотел бв обоатитья

• 
  @avtoelektrikbd78563 ай бұрын

  Салам алейкум. Алматы.

• 
  @sttimon69013 ай бұрын

  Массы где-то нет

• 
  @pashaeverest303 ай бұрын

  😮😮😮😮

• 
  @user-mp2ut6jt5b3 ай бұрын

  НЕ смотрите- это заразно!!! 😂

• 
  @user-mp2ut6jt5b3 ай бұрын

  А,что вы хотите?! Весна,обострение вялотекущей шизофрении, всё течёт...и это тоже😢

• 
  @ernartoleutayev29083 ай бұрын

  Здравствуйте я убираю ризистор перегарет предохранитель почему?

• 
  @avtoelektrikbd78563 ай бұрын

  Здравствуйте. Ток в цепи, которую охраняет предохранитель, превышает и пред плавится

• 
  @maxpantin29123 ай бұрын

  Какой бред. Я в шоке. 😮

• 
  @user-dk9jw6on3x3 ай бұрын

  Блин нахрена музыка ничего не понял

• 
  @user-lz6uk7et1j3 ай бұрын

  если вам нужен шлейф тольок для сигнала - поставьтя лягушку с жигулей. А в этом шлейфе проводов побольше чем 1

• 
  @avtoelektrikbd78563 ай бұрын

  Да больше чем 1, для подушки водителя ещё 2

• 
  @dryunya_gan23 ай бұрын

  В чем проблема была?

• 
  @avtoelektrikbd78563 ай бұрын

  На видео ж видно в чем проблема. В стартере проблема

• 
  @dryunya_gan23 ай бұрын

  Привет У меня та же проблема....

• 
  @gigosordia3 ай бұрын

  как проверить комутатор

• 
  @sanj_uii3 ай бұрын

  Ребятки у кого появились такие индикации на приборной панели - не ищите в косе и не кидайте куда-то что-то - дело в Эбу (греется микросхема). Итог ЭБУ проще купить с разборки. Все что показал автор - "цыганские фокусы"😂 - проблему не решит, а мозг запудрит.

• 
  @user-ol8qy8jo1p3 ай бұрын

  Шлеиф от Шевроле очень похож

• 
  @avtoelektrikbd78563 ай бұрын

  Все шлейфы плюс минус одинаковые

• 
  @EdaBot3 ай бұрын

  Этим нужно уметь пользоваться, и вот этим, и этим ещё нужно научиться пользоваться. Гениально

• 
  @avtoelektrikbd78563 ай бұрын

  Информация для тех кто не знал

• 
  @EdaBot3 ай бұрын

  @@avtoelektrikbd7856 всем нужно уметь пользоваться, это понятно, не нужно объяснять.

• 
  @user-wc2zg8dt3p3 ай бұрын

  Так и не понял, как и где окрашивается керосин, который течёт по проводам, для того что бы они стали цветными..... 😢😊😊😊

• 
  @FiremanSindikat3 ай бұрын

  Тебе нужно понимать как электроны по проводам бегают, остальное тебе не нужно

• 
  @avtoelektrikbd78563 ай бұрын

  Об этом можно только предполагать. А схемы нужно уметь читать, для того чтобы знать по каким цветам проводов, и в какую часть автомобиля отправляются эти заряды. Знать к каким датчики и сколько их отправляется, с какой силой они текут и при каком напряжении должны течь. Какую работу они там производят. Как и чем это все измерить. Так как это движение зарядов глазами не увидеть, то есть тем что у человека на борту - это движение не обнаружить. Мы можем увидеть только работу

• 
  @many-sided7763 ай бұрын

  Самое главное руки из правильного места. А остальное все будет.