2023年から現在は鉄道系の動画が主な投稿になっています！道産子Like▶︎鉄道/旅行/アイマス/ラブライブ/VTuber
去年よりも工事が進んでいますね!見た限りでは重機の数も増えました。
@@hiyoppyひよっぴーzundamon 確実に進んできました！重機もより多く、より大きいものが増えていますね！
乱立…？
乱ではなかったですねw
そもそも何で新札幌16:36発の各駅停車は、白石駅で後続の区間快速エアポートを待たずに発車するのかが不思議。
@@TG_DF200 白石駅手前からは函館本線に転線出来ますしその時間ちょうど函館本線の列車が走っていないので区間快速に道を譲れるのです
そっか、白石駅を発車した一部の各駅停車は函館線に転線するんだった。
昨日721乗ったけど、やっぱきったね…って思った💦窓は汚れて曇ってるし…😂
@@user-yas4h5ro 車体も窓も物凄く黄ばんでる編成がありますよね…
トンネル工事は相当難航してるようですね、どんだけ赤字が膨らむことやら
@@columbiaelf 特にニセコの辺りですよね 早く乗りたいですね〜
競馬場の内馬場でタイミングよかったのでよかったですよね。撮影して見れるのは。
たまたま馬たちがパドックからゲートに向かうタイミングで通過してくれたのでラッキーでした
確実に進んでますね🎉😅
@@kikuchi8985 ですね！来年の今頃はまたどうなっているのかどこまで進んでいるのかも楽しみです
貴重な動画ありがとうございます。 見ていると、全体的に橋脚が狭くて複線化できないんじゃないかという印象を得てしまうのですが、複線化するんでしょうか。 特に大丸あたりから出て、新幹線の橋脚が独立したあたりのことです。
@@acebfg その場所は今既にある在来線の高架の一部も新幹線用地として活用するので、複線で整備されます！ JR北海道の北海道新幹線札幌駅部の工事のページには複線想定でイメージ図が作られています！ 自分も長らくこの場所を工事前から見てきていますが、「本当にこの空間に新幹線が入れるの？」といつも感じてしまいますw
@@mocchi5771 良かったです。あの辺複線化しないと新幹線のすれ違いがボトルネックになるよなあと思いました。でも大丈夫ということでよかったです。着々と工事が進みますね。
ロイヤルエクスプレスの試運転撮りたかった…😭 （来週見れるけど）
試運転じゃないと撮れないネタがない限りはいつ撮っても同じですねw
試運転の時間ってわかるんですか？
@@joyce5772 SNSやライブカメラの映像、どの列車の間を走ってるか等を把握したり時刻を予想したりでだいたいの時刻は分かります
9連だとドアカットするんですねw 札幌でってことはどの駅でもドアカットなんですかねw
@@omoideno700bandai 9両が入り切らない駅はドアカットだらけでしょうねw
721系って古い割にクーラーの効きが抜群だし転換クロスだから 711系の晩年より素晴らしい状況なんだけど711系もそうだけど35年で廃車って方針なんですね。
通勤通学より長距離移動向きの車両でしたね 35年が節目なんでしょうね
お！また733系4000番台の試運転が行われたんですね。今年の秋に向けて試運転する日が多くなると思うので、私もこのような車両見たいです！
2日前から連日やってます！今日は各駅停車で走っていたようです 早く乗ってみたいですね〜
@mocchi5771 おとといから試運転続いてたんですね。 教えてくれてありがとうございます。
廃車になる721系全体が錆びていますね。JR北海道車両の窓の汚れがいつも問題になっていますが、 銅紛による汚れと錆びもひどいように見えます。 ステレンス車両のメンテナスに関して、旧東急車両の技術者がステレンス車体も油断すると、 錆びが生じると語っていました。同時に、錆びを防止するテクニックがあるとも言っていました。
721系は特に汚れで有名ですよね… 先日全検を終えた他の721系と比べると相当なものです
アハハ😂 最後の電源車が無ければ、なんだかよう分からんかった(笑) まぁ～、こう言う事も有るよね～😅
@@massan4403 そうなんですよww 肉眼ではハッキリ見れたからまぁいいやって感じですw
楽しみです❤❤ 早く見たいです 多分だけど8月から運行開始かな❗（試運転してから）
@@KIHA-281KEI 8/2から本運転ですね！試運転でスジ把握しておきたいですね
お疲れ様でした☺️
@@REDbear200 お疲れ様でした〜
Great Railways Video! Thumbs Up!
@@Thomas1980 Many thanks!
将来的にはどこか1面2線のホームを快速エアポート専用のホームに転用するのかな？
ポッケさんかわいいです！
盛りだくさんでした。駅前再開発、清水建設が主幹事のところと、センチュリーハイアットのところがどうなるんでしょうね。。。
@@acebfg センチュリーロイヤルの閉館はかなり衝撃的でした 見慣れた札幌市駅前の景色が大きく変わっていきますね…
僕も今日、行きました（2024年7月13日） 悲しいです（721系が解体） 懐かしい車両ばかりで楽しいかったです
良かった！ F-2編成生き残りで！
方や同時期に導入されたJR西日本の221系は、今日も大阪環状線で活躍しているところを目にしたのに、721系は痛々しいですね。
@@yoshiimagawakiwi 淡々と解体されていってますね…
乗換跨線橋が一部出来たって ことは今後もっと作られて 行き線路を横断する形で 作られて行くんでしょうね
@@Aosan001 そうですね！ 高架橋の橋脚でも同様ですが、何か1つでも新幹線に関連したものが建ってくれると、今後のイメージが付けやすくて助かりますw
かなりいろんな場所で撮影してくださいましたのでよかったですよ。変わる札幌駅前周辺再開発や駅の列車撮影などゆとりあるアングルで撮影ありがとうございます😊。日々変わる札幌駅前周辺現地に行かないですが見れたよかったです。また次回よろしくお願いします。
@@yuki-il2xt 見たい場所が相当あったのでかなり長くなってしまいましたw 動画の見やすさは常にかなり意識しているので、そう言ってもらえると嬉しいです😭
フラノラベンダーエクスプレスは何分ごろ入線ですか？
@@orsaorsa1 7:25くらいです！
@@mocchi5771 ありがとうございます！
721系が解体してるの見た泣きなくなります。（泣） キハ150系と789系とキハ261系と721系もカッコいいですね。 第二,土曜日と第四.土曜日だけ苗穂工場に入れるんでしたっけ？（技術館に）
@@KIHA-281KEI 着々と解体してますね… 苗穂工場(技術館)はその通りです！ 次入れるのは13日ですね
そうですね。（721系の解体） ほうほう（技術館） ありがとうございます。
JR西日本の221系みたく長生きできへんのかな？
@@yoshiimagawakiwi 北海道の環境では厳しいんでしょうね…
@@mocchi5771 やっぱり酷寒では厳しいですね。485系が本州では大丈夫なのに北海道では冬季ダウンしたのと同じですね。
なんだ、新車で10年ちょっとの721系解体？早いな。でもなんか線の色が違うんだけど。なんか四国の特急みたいな見た目ですね、うちの所で走ってるのと違うね。
uシート入りの3連って1本だけだから、他の編成と連結してしか運用してないと思ってたので意外な運用でしたね。
@@02greenliner62 朝夕は3+3の運用が多いですが、昼は3両単独運用もそこそこありますw
ステンレス車体だから腐食しづらいですし、機器更新をしてまだまだ活躍してほしかったです。
@@XQ3664G それでも寿命を迎えさせる北海道の自然環境の力は恐ろしいものです😱
すずらんが止まっているホームとかだったら良かったんですけどね
@@channelit6mw 8番線にも来て欲しかったですね〜
はまなす編成宗谷見れて嬉しいです、いつもありがとうございます
今月からは頻繁に見れます🙂 また撮るかもです
朝のすずらん宗谷、ラベンダーはよかったです。朝からありがとうございます。
明日も見れそうです
トプロかわいいです♪
ホームにかかってはいるものの、柵が設置されたためドアは開けないのですね。 ９両以上の列車がたくさん走っていた時代が懐かしいです。
北斗星やカシオペア、トワイライトエクスプレス等が自分は印象的です その頃からはもっともっと長いホームでした…
差別化解消のために今後、3000番台にもLCDやuシートにコンセント設置するでしょうね
uシート車の電源コンセント設置は3000番台にも是非やって欲しいですね
朝から撮影お疲れ様でした。ふだん見れない車両苗穂から見れましたのでよかったです。開かずの踏切は大変でしたね。
出区＆入区する車両が超至近距離で見られますし、必ず低速走行なのでじっくり見られました 時間帯を変えればキハ201や苗穂工場関連でキハ40やDE10、DF200がやってくる日もあります！ 踏切現役時代は昼過ぎでもかなり閉まっていましたから、新道が出来てくれて本当に良かったですね😅
いつまで続くんですか？ 721系の解体。。。 えー次は1991年製の3次車ですか？ まだ壊すのには若すぎや😢
ゆくゆくは全車両が置き換えられいなくなるはずです 30年が節目なんでしょうね…
昔711系とキハ56を半分に切って 石狩の鈴木商会まで何回も運んだ事ありますよ 鉄道は詳しく無いですが大好きです クレーンも重トレも一緒の会社 石狩行ったらガッチャ外したら 専用のバックホーで掴んで一瞬で荷卸し完了 それを3回ぐらいピストン輸送 先輩達は新車の地下鉄や線路の作業するデカイ作業車両も運んでたし C11も運んでましたよ 自分はC11のカマを運んだ事あります札幌の市電も運んだ事有ります 廃車の列車を運ぶ時は寂しもんですよね
運ばれていたんですね！廃車の運搬は確かに寂しいなと思う所ですが、沢山の方を運んで愛された車両を誰よりも一番最後に見ることが出来たという事は凄く誇らしい事だと思います、 711系、私も何度か乗りました！遠くからでも一目で分かる真っ赤な車体のカッコ良さ、車内に冷房がない代わりに国鉄のマークが入った扇風機が付いていたのを覚えています😊
@@mocchi5771 返信ありがとうございます 書き込みしましたが詳しくは無いのですが 鉄道大好きです 半分に切るところ見たら辛いですし 鈴木商会に運んで鉄屑の廃車の上に置いて行く姿見たらありがとうって言うしか無いよね 俺も乗ったもんで 1番大好きな鉄道は DD51です 有志だね 今は見れませんがKZreadで時々見てます 模型も買って飾ってたんですが かみさんが茶箪笥片付けてたら落として壊されました DF200は嫌い 機関車はDD51ですよ
@@Hiace-8888 あのDD51は今室蘭の崎守駅近くの埠頭に大量に置かれ続けていますね 重連で北斗星やトワイライトエクスプレスなんかを引っ張っていく様は、やっぱりDF200とは違う格好良さがありました
Пікірлер
去年よりも工事が進んでいますね!見た限りでは重機の数も増えました。
@@hiyoppyひよっぴーzundamon 確実に進んできました！重機もより多く、より大きいものが増えていますね！
乱立…？
乱ではなかったですねw
そもそも何で新札幌16:36発の各駅停車は、白石駅で後続の区間快速エアポートを待たずに発車するのかが不思議。
@@TG_DF200 白石駅手前からは函館本線に転線出来ますしその時間ちょうど函館本線の列車が走っていないので区間快速に道を譲れるのです
そっか、白石駅を発車した一部の各駅停車は函館線に転線するんだった。
昨日721乗ったけど、やっぱきったね…って思った💦窓は汚れて曇ってるし…😂
@@user-yas4h5ro 車体も窓も物凄く黄ばんでる編成がありますよね…
トンネル工事は相当難航してるようですね、どんだけ赤字が膨らむことやら
@@columbiaelf 特にニセコの辺りですよね 早く乗りたいですね〜
競馬場の内馬場でタイミングよかったのでよかったですよね。撮影して見れるのは。
たまたま馬たちがパドックからゲートに向かうタイミングで通過してくれたのでラッキーでした
確実に進んでますね🎉😅
@@kikuchi8985 ですね！来年の今頃はまたどうなっているのかどこまで進んでいるのかも楽しみです
貴重な動画ありがとうございます。 見ていると、全体的に橋脚が狭くて複線化できないんじゃないかという印象を得てしまうのですが、複線化するんでしょうか。 特に大丸あたりから出て、新幹線の橋脚が独立したあたりのことです。
@@acebfg その場所は今既にある在来線の高架の一部も新幹線用地として活用するので、複線で整備されます！ JR北海道の北海道新幹線札幌駅部の工事のページには複線想定でイメージ図が作られています！ 自分も長らくこの場所を工事前から見てきていますが、「本当にこの空間に新幹線が入れるの？」といつも感じてしまいますw
@@mocchi5771 良かったです。あの辺複線化しないと新幹線のすれ違いがボトルネックになるよなあと思いました。でも大丈夫ということでよかったです。着々と工事が進みますね。
ロイヤルエクスプレスの試運転撮りたかった…😭 （来週見れるけど）
試運転じゃないと撮れないネタがない限りはいつ撮っても同じですねw
試運転の時間ってわかるんですか？
@@joyce5772 SNSやライブカメラの映像、どの列車の間を走ってるか等を把握したり時刻を予想したりでだいたいの時刻は分かります
9連だとドアカットするんですねw 札幌でってことはどの駅でもドアカットなんですかねw
@@omoideno700bandai 9両が入り切らない駅はドアカットだらけでしょうねw
721系って古い割にクーラーの効きが抜群だし転換クロスだから 711系の晩年より素晴らしい状況なんだけど711系もそうだけど35年で廃車って方針なんですね。
通勤通学より長距離移動向きの車両でしたね 35年が節目なんでしょうね
お！また733系4000番台の試運転が行われたんですね。今年の秋に向けて試運転する日が多くなると思うので、私もこのような車両見たいです！
2日前から連日やってます！今日は各駅停車で走っていたようです 早く乗ってみたいですね〜
@mocchi5771 おとといから試運転続いてたんですね。 教えてくれてありがとうございます。
廃車になる721系全体が錆びていますね。JR北海道車両の窓の汚れがいつも問題になっていますが、 銅紛による汚れと錆びもひどいように見えます。 ステレンス車両のメンテナスに関して、旧東急車両の技術者がステレンス車体も油断すると、 錆びが生じると語っていました。同時に、錆びを防止するテクニックがあるとも言っていました。
721系は特に汚れで有名ですよね… 先日全検を終えた他の721系と比べると相当なものです
アハハ😂 最後の電源車が無ければ、なんだかよう分からんかった(笑) まぁ～、こう言う事も有るよね～😅
@@massan4403 そうなんですよww 肉眼ではハッキリ見れたからまぁいいやって感じですw
楽しみです❤❤ 早く見たいです 多分だけど8月から運行開始かな❗（試運転してから）
@@KIHA-281KEI 8/2から本運転ですね！試運転でスジ把握しておきたいですね
お疲れ様でした☺️
@@REDbear200 お疲れ様でした〜
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@@Thomas1980 Many thanks!
将来的にはどこか1面2線のホームを快速エアポート専用のホームに転用するのかな？
ポッケさんかわいいです！
盛りだくさんでした。駅前再開発、清水建設が主幹事のところと、センチュリーハイアットのところがどうなるんでしょうね。。。
@@acebfg センチュリーロイヤルの閉館はかなり衝撃的でした 見慣れた札幌市駅前の景色が大きく変わっていきますね…
僕も今日、行きました（2024年7月13日） 悲しいです（721系が解体） 懐かしい車両ばかりで楽しいかったです
良かった！ F-2編成生き残りで！
方や同時期に導入されたJR西日本の221系は、今日も大阪環状線で活躍しているところを目にしたのに、721系は痛々しいですね。
@@yoshiimagawakiwi 淡々と解体されていってますね…
乗換跨線橋が一部出来たって ことは今後もっと作られて 行き線路を横断する形で 作られて行くんでしょうね
@@Aosan001 そうですね！ 高架橋の橋脚でも同様ですが、何か1つでも新幹線に関連したものが建ってくれると、今後のイメージが付けやすくて助かりますw
かなりいろんな場所で撮影してくださいましたのでよかったですよ。変わる札幌駅前周辺再開発や駅の列車撮影などゆとりあるアングルで撮影ありがとうございます😊。日々変わる札幌駅前周辺現地に行かないですが見れたよかったです。また次回よろしくお願いします。
@@yuki-il2xt 見たい場所が相当あったのでかなり長くなってしまいましたw 動画の見やすさは常にかなり意識しているので、そう言ってもらえると嬉しいです😭
フラノラベンダーエクスプレスは何分ごろ入線ですか？
@@orsaorsa1 7:25くらいです！
@@mocchi5771 ありがとうございます！
721系が解体してるの見た泣きなくなります。（泣） キハ150系と789系とキハ261系と721系もカッコいいですね。 第二,土曜日と第四.土曜日だけ苗穂工場に入れるんでしたっけ？（技術館に）
@@KIHA-281KEI 着々と解体してますね… 苗穂工場(技術館)はその通りです！ 次入れるのは13日ですね
そうですね。（721系の解体） ほうほう（技術館） ありがとうございます。
JR西日本の221系みたく長生きできへんのかな？
@@yoshiimagawakiwi 北海道の環境では厳しいんでしょうね…
@@mocchi5771 やっぱり酷寒では厳しいですね。485系が本州では大丈夫なのに北海道では冬季ダウンしたのと同じですね。
なんだ、新車で10年ちょっとの721系解体？早いな。でもなんか線の色が違うんだけど。なんか四国の特急みたいな見た目ですね、うちの所で走ってるのと違うね。
uシート入りの3連って1本だけだから、他の編成と連結してしか運用してないと思ってたので意外な運用でしたね。
@@02greenliner62 朝夕は3+3の運用が多いですが、昼は3両単独運用もそこそこありますw
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@@XQ3664G それでも寿命を迎えさせる北海道の自然環境の力は恐ろしいものです😱
すずらんが止まっているホームとかだったら良かったんですけどね
@@channelit6mw 8番線にも来て欲しかったですね〜
はまなす編成宗谷見れて嬉しいです、いつもありがとうございます
今月からは頻繁に見れます🙂 また撮るかもです
朝のすずらん宗谷、ラベンダーはよかったです。朝からありがとうございます。
明日も見れそうです
トプロかわいいです♪
ホームにかかってはいるものの、柵が設置されたためドアは開けないのですね。 ９両以上の列車がたくさん走っていた時代が懐かしいです。
北斗星やカシオペア、トワイライトエクスプレス等が自分は印象的です その頃からはもっともっと長いホームでした…
差別化解消のために今後、3000番台にもLCDやuシートにコンセント設置するでしょうね
uシート車の電源コンセント設置は3000番台にも是非やって欲しいですね
朝から撮影お疲れ様でした。ふだん見れない車両苗穂から見れましたのでよかったです。開かずの踏切は大変でしたね。
出区＆入区する車両が超至近距離で見られますし、必ず低速走行なのでじっくり見られました 時間帯を変えればキハ201や苗穂工場関連でキハ40やDE10、DF200がやってくる日もあります！ 踏切現役時代は昼過ぎでもかなり閉まっていましたから、新道が出来てくれて本当に良かったですね😅
いつまで続くんですか？ 721系の解体。。。 えー次は1991年製の3次車ですか？ まだ壊すのには若すぎや😢
ゆくゆくは全車両が置き換えられいなくなるはずです 30年が節目なんでしょうね…
昔711系とキハ56を半分に切って 石狩の鈴木商会まで何回も運んだ事ありますよ 鉄道は詳しく無いですが大好きです クレーンも重トレも一緒の会社 石狩行ったらガッチャ外したら 専用のバックホーで掴んで一瞬で荷卸し完了 それを3回ぐらいピストン輸送 先輩達は新車の地下鉄や線路の作業するデカイ作業車両も運んでたし C11も運んでましたよ 自分はC11のカマを運んだ事あります札幌の市電も運んだ事有ります 廃車の列車を運ぶ時は寂しもんですよね
運ばれていたんですね！廃車の運搬は確かに寂しいなと思う所ですが、沢山の方を運んで愛された車両を誰よりも一番最後に見ることが出来たという事は凄く誇らしい事だと思います、 711系、私も何度か乗りました！遠くからでも一目で分かる真っ赤な車体のカッコ良さ、車内に冷房がない代わりに国鉄のマークが入った扇風機が付いていたのを覚えています😊
@@mocchi5771 返信ありがとうございます 書き込みしましたが詳しくは無いのですが 鉄道大好きです 半分に切るところ見たら辛いですし 鈴木商会に運んで鉄屑の廃車の上に置いて行く姿見たらありがとうって言うしか無いよね 俺も乗ったもんで 1番大好きな鉄道は DD51です 有志だね 今は見れませんがKZreadで時々見てます 模型も買って飾ってたんですが かみさんが茶箪笥片付けてたら落として壊されました DF200は嫌い 機関車はDD51ですよ
@@Hiace-8888 あのDD51は今室蘭の崎守駅近くの埠頭に大量に置かれ続けていますね 重連で北斗星やトワイライトエクスプレスなんかを引っ張っていく様は、やっぱりDF200とは違う格好良さがありました