Вас приветствует канал RS Garage
Меня зовут Роман, и в своих видео я рассказываю про все нюансы сборки двигателей, ходовой и трансмиссии, а так же обзоры различных авто событий , интересных машин.
Подписываемся на канал!
Дисклеймер: ВНИМАНИЕ! Все трюки выполнены профессионалами,
дороги при съемке видеосюжета перекрыты,
люди и авто в кадре - съемочная группа.
Не пытайтесь повторить это самостоятельно!
Пікірлер
Про кпп можно инфу? 5 или 6 ступка? на 100км/ч какие обороты?
Про кпп вся информация есть в видео ролике на канале
Разгон какой?
Не чего себе обкатка на 200😂😂😂
Это интересно то есть это был 1.8 а теперь 1.6 но на фазике болты гбц на 12мм?
Да , болты 10
@@rsgarage3704 сколько максимально можно давить в двигатель на 10мм болтах?
Как связаться с Вами?
Здравствуйте , я не поклонник турбо , но работа понравилась , только что посмотрел сборку ДВС и если ещё не заводили , снимайте мотор и меняйте прокладку , Вы поставили прокладку с 8 клапанного мотора , там организованно другое течение ОЖ , за счёт больших и малых отверстий . С этой прокладкой - местный перегрев , думаю 3 и 4 цилиндра .
Это прокладка от 21179 мотора , мотор запущен и уже как месяц работает исправно
Нет Вы ошибаетесь , это прокладка ДВС 11182 , вообще на ВАЗе для 8 кл ДВС раньше использовали обычные прокладки и только последние две модели получили металлопакет , это 11186 и 11182 , причём это разные прокладки . Зайдите в магазин , где брали прокладку и посмотрите номер , кто в курсе , то по расположению окон на видео и так видно . Я же Вам не писал , что ДВС не будет работать , просто не будет ресурса . Это нагруженный турбомотор , и к чему приведёт неправильное охлаждение ГБЦ можете подумать сами . Кто не работает , тот не ошибается , я не хочу как то оскорбить или унизить , это Вам знания в копилочку опыта . Возможно мои комментарии не для общего прочтения , лучше удалите .
Брат очень интересно смотреть видосы твои но много болтаешь.
Спасибо , но всем не угодишь, кому-то мало информации кому то много )
Смысл всего видео посмотрел перемотав три раза менее чем за 1 минуту.
Здравствуйте, не подскажете, что бы вы посоветовали, для перехода с 1.6 на 1.8,комплект от x-ray или же супер-авто, в чем ключевые различия между ними?
Здравствуйте я бы порекомендовал 21179 низ , но обязательно нужно проверить на кривизну шатуны , коленвал , колено желательно еще отбалансировать , особенно новые
@@rsgarage3704спасибо вам большое !!!
пиздец, что за блевотина стоит вместо колектора
Недавно купил Gs Oil Kixx Geartec 75W-85 GL-4, ещё не менял 😮
Я сейчас на маноле езжу, вполне себе устраивает
больше пару соток потратили, на насос хоть машуму от лексуса не хватило что-ли?,это же основное...нет топлива нет мощи полной, или больше шансов кончить мотор
Если нет необходимости в чем то это не приобретается и не устанавливается
По-моему и дураку понятно,что колено от руки не затягивают😁 видимо мастер боится секреты раскрыть.все в собранном виде показывает
Так на видео же видно что бугеля затягиваются динамометрическим ключом по моменту , о каких секретах тут вообще речь идет?)
@@rsgarage3704 я об этом и написал,а как ещё затягивают их,не на глаз же😁
@@AmuriniDrug есть те кто от руки тянет
@@AmuriniDrug о каких секретах речь идет так и не понял
@@rsgarage3704 это особые люди🤣
А масло она жрала из-за того что кольца масло съёмные коробчатые!! Нужно ставить наборные! И оборты отсечьки здесь не причём!!! Просто не пойму ты автолюбитель? Или моторист????
Номера на Весте ростовские скажи где делал балансироку вала
Нахожусь в Таганроге , балансировку делал в Казани у Артема Киргизина
Вот я все видео почти пересмотрел на одном видео одни шатуны вторая часть другие шатуны, колено от чего??? Шатуны??? Если можно Раскажи в начале видео что от чего и для чего
Было 2 конфига , первый колено супер авто 2 он же mekaprom, второй конфиг это колено заводское Веста 1.8 маркировка 21179 соотвественно шатуны , пальцы и поршни у этих 2 конфигов свои
Сальник не пластиковый!!!!! А тефлон!!!и пять часов нельзя проворачивать вал после установки тефлона!!! И температура должна быть в гараже подходящая
Тефлон согласен , но это уже больше докапаться до слов ) все все прекрасно понимают о чем идет речь , насчет приворота коленвала не буду приводить свой пример , посмотрите сборку мотора на заводе эти видео есть на ютубе , думаю у вас все вопросы насчет 5 часов отпадут сами собой)
Как себя показал металлопакет под гбц в работе? Масло не кидает из под головы?
Он с завода там стоит , ничего не кидает
16 минут в кадре только двигатель, 16 минут разговоров, никакого экшена, казалось бы кто это будет смотреть? Но не тут то было, сел и посмотрел от а до я и также еще 5 тысяч человек! Красава автор
Спасибо большое) очень приятно🤝 такой контент на этом канале и есть ) в основном по делу, без экшена , фейерверка и эквилибристики)
@@rsgarage3704 а почему процес не снимаешь?) опасается,что клиенты сами турбо тазы собирать начнут?
Слово паразит Вот блин глаз уже дёргается)😂 а так очень хорошая работа
Есть такое, работаю над этим
Спидометр-обманщик)))))))
По навигатору 206 км/ч есть скрин
С кайфом ))
Кайф
Гоонкууу с камри 3.5
Супер! Роман!
Очень много повтопяющейся информации
Учту , спасибо
Ждём запуск🔥
Уже запустился и настроился на обкатку с 0.4 барами , видео будет на канале
Антон Квиринг давно турбует весты
Я очень рад за него) и турбовать будет не он а автосервис , я турбую тазики уже более 8 лет , когда его еще и в помине не было)
Замена выпускного коллектора каждые 15000км, проблемы с китайскими турбинами и заваренные фланцы, ЭБУ мой так и не вернули. Делают ребята в сервисе, которым не доплачивают за доп работу, у которых порой напряжённые отношения с квирингом, но он им подгоняет работу. Посмотрите мой драйв2, проблемы не у меня одного. А тут совершенно другой подход
@@slipklop мне честно сказать как человека вас жалко, но делать кому то антирекламу тоже дурной тон, я прекрасно уже давно знаю что у его клиентов есть не мало проблем , но клиенты сами его выбирают так что это по сути их проблемы
Удачи в ваших начинаниях! Видео интересные 👍👍
Спасибо большое , очень приятно
напиши пожалуйста партнамбер лямбды
Это лямбда стоит как заглушка она не работает , будет работать шдк
сделайте что-то со своим микрофоном шум идет неприятный
Странно еще никто не жаловался)
@@rsgarage3704 ну не может же быть. Такого что только на ваших роликах на высоких треск идет?
@@rsgarage3704 на телефоне такого не слышно а на колонках компьютера да и очень хорошо
А какие задачи у этого ДВС ? В плане отдачи и жизни ?) Смазывать под вкладышем ? Ролик для диванычей? Сборка на трансмиссионку? Куча паст есть куда лучше) не 90е же😂 😂
Эластичный мотор с потенциалом 250 сил и 300+ момента , в плане жизни смотря как эксплуатировать , что смазывать под вкладышем? Ролик для экспертычей, сборка на трансмиссионку , собираю на протяжении 8 лет на трансмиссионку проблем никак , при чем тут 90 тоже не ясно
Привет брат, рессивер какой фирмы?
Приветствую , Макс тюнинг
Поэтому и нужно было изначально делать слева горячую часть турбины по ходу движения, а не справа, как у вас. Тогда в пайпинг можно расположить более аккуратно и эстетичнее, чем вот так, и не было бы лишнего гемора с «греется пайп тут», «как разместить пайп»
Не нужно было , так даун пайп стоит удобнее , масло слив более правильный и он ничего лишнего не греет плюсов больше чем один некрасивый пайп и если вы невнимательно слушали повторюсь это временное решение , пайп будет переделан
Тормозной вакуум и ГТЦ от какого авто?
Бмв е60
Удачи Вам парни
Я один этим занимаюсь , но спасибо большое! Вам тоже !🤝
Супер классс. Автоваз вы где там тут из деталей от уазика и такой то матери, делают турбо версию возьмите человека на зп дайте карт бланш и выгоните уже деффективных. Интересно такой мотор и автомат на гранте можно подружить, турбо гранта на автомате с блокировкой этож просту убер машина.
Спасибо приятно) можно легко этот мотор подружить с любой коробкой , автоматом в том числе
Ну так как раз таки производительность насоса упадет если поднять давление в топливной системе, а вот производительность форсунок не много увеличится
Насос будет меняться, при настройке больше 0.6 бар к сожалению его не хватило , будем ставить больший насос и большие форсунки , потенциал у мотора и улитки весьма неплохой получился
@@rsgarage3704а я говорил)))
Сколько вышло по деньгам???
Не считал
Пишу комментарий просто в поддержку классный проект удачи!
Спасибо 🤝
А где термозащитную фольгу взяли?
На озоне stp делает
@@rsgarage3704 спасибо
тут ещё не доработана вентиляция картерных газов , в первую очерпдь нужно убрать силиконовый шланг на помойку и поставить вместо него масло/бензостойкий (силикон просто будет потеть маслом) , по хорошему маслопомойку поставить центрифужного типа и вымести от неё шланг в выхлопную трубу на выходе из глушителя
Вообще давлением в рампе вы увеличиваете производительность форсунок, производительность насоса наоборот падает. Насос качает меньше топлива на больше давлении. Читацте характеристики насосов, можете проверить сами) 100% упретесь в недостающую производительность насоса
А мне производительность насоса то и не нужно было поднимать , вот как раз таки запас по давлению и нужно было сделать , производительности стандартного насоса Весты вполне себе достаточно до 250 сил , поэтому вы видимо не совсем поняли для чего это все было сделано
@@rsgarage3704 производительность веста насоса 120л/ч при 3барах , при 4х барах 100л/чс и дальше на уменьшение, не сложно посчитать какой насос нужен скажем на мощность 250сил при смеси 12.5 примерно) при том что должен быть ещё запас. У меня у самого турбо гранта, я прошёл всё это) конечный результат был переход на обраточную систему, форсунки 660кубов и мощности 340 сил на стенде. В вашей схеме очень легко сжечь поршневую...
@@user-uk4tv1hr5w во первых нет цели и задачи снять 340 сил) требуется 220-250 не более того , на переднем приводе больше и не нужно , во вторых настройка все покажет какая будет смесь и прочее , никто на обум настраивать это не будет , потребуется более производительный насос , перейдем на другой насос , пока что такой необходимости нет , повторюсь я не первый кто ездит на штатном насосе с таким давлением в рампе
@@rsgarage3704 просто у вас очень мало запаса, по калькулятору 220 сил сможет прокормить ваш насос. Но смысл строить турбо на 220 сил?) по поводу переднего привода скажу так, делается буст по передачам и проблем с буксом нет. В моём случае 0.5 первая 0.8 2я с ростом до бара к отсечке, далее 1.3 с ростом до 1.6 , 4 передача 1.8-1.9. Но сток коробка не держит, по этому скоро перехожу на пежо кпп, чего и вам советую)
@@user-uk4tv1hr5w посмотрим сколько получится , смысл не в мощности а в моменте , мне нужен эластичный городской мотор который будет ехать рано , именно такая цель , никаких рекордов мощности и скорости не планировалось достигать , насчет дуста по передачам это и будет сделано , с кпп проблем у меня нет
Большая работа проделала, молодец! Очень интересно!
Спасибо ! Очень приятно 👍
Ждал когда заведётся.🥲
В следующем видео это все будет , пока что при запуске работает не стабильно , было отснято видео настройщику он сказал везти к нему авто , проблема в обкаточной программе , поэтому все в переди и первый нормальный запуск и настройка
Стройка самолета из лисапеда. Это конечно хорошо, не пьянка в гараже, но я бы лучше (взял jz ) но нет 😂 ибо пздц дорого. Великий джузет заменил 2гр фсе, за ним будущее. 3.5 мотор в стоке выдает 315 коней атмосферных, Да не такой ресурс как у джейзета, но есть и заводские версии с заводским компрессором.
Просто взять и поставить какой-то заводской стандартный мотор для меня лично не доставляет никакого удовольствия от слова совсем , а вот своими руками и головой сделать что то годное , вот это действительно интересно и приятно , вы видимо не совсем понимайте этот контент , если смотреть с практичной точки зрения проще даже ничего не свапать а просто продать свое авто и купить какого нибудь немца уже с 250-300 конями под капотом в стоке и просто ездить
Верно, не бухают и то хорошо. Пускай лисапеды улучшают, видать в этих сортах разбираются.😊
Так это интересно, чего бы не подписываться 😍😎
Спасибо! Дальше больше)
Роман 🤔 чего не запустил👀
Настройка мозгов нужна , как настройщик напишет программу и все обучит будет запуск
Очень интересно ! Приятно и поучительно смотреть ваш контент 👍 Фарту вам во всем ...
Большое спасибо ! Именно такие комментарии и дают стимул снимать контент дальше 🤝
Добрый день! Вы форсировали силовую установку, как вы доработали тормозну систему?
Спереди 4-х поршневые у порта от цельсиора 305 диск, сзади здт Веста с супортом Форд Куга, вут и гтц бмв е60