五味やすたか with E-CarLife 2nd
五味やすたか with E-CarLife 2nd
モータージャーナリスト"五味康隆"が、独断と偏見でただしゃべる…世界中でひとりでも聞いてくれている限り続けます♬
クルマのことはもちろんジャンル問わずしゃべります♬
質問等あったらコメントも是非♬
★クルマ好きの憩いの場『E-CarLive』を”蜜に”堪能したい方は下記より本チャンネルのメンバーシップに🙇
kzread.info/dron/acmUS5IWcTzpI3b4ZkkSgw.htmljoin
★クルマ好きがクルマ好きの為に作った服「88HachiHachi」も展開
www.88hachihachi.jp/
Пікірлер
（動画への取り上げ不要。） 「モータージャーナリストと名乗らなくなった」は違うと思いますよ。 名乗っていなくても、（ここは2ndチャンネルではありますがどちらも同じご本人なので。）登録者何十万人、何万回再生とかされて表に出ているわけですし、アンディーとのタイアップ等もあるわけですから、ご自身のやることの整合はある程度とる必要があるのでは？と思います。 また、効率化とおっしゃっていますが、安全と天秤にかけて間違った選択をしたことによって起こっている事故（自動車事故に限らず）ってたくさんありますし、それによって自身やスタッフにも迷惑をかけることもあるわけですから、正しい選択なのかは改めて考えられるべきかと思います。 （これらに対して特にレスポンス不要。ごみさんやe-carlifeのスタッフのみなさんで考えられて変えられるのであれば変える、そのままで行かれるのであれば、そのままで。）
いつも即日視聴してるのですがたまたま体調崩してて😢今拝見させていただきました！名前まで覚えていただいて、かつとても分かりやすく解説いただき本当にありがとうございました🙇♂️💦！！ 五味さんのアルテオンの動画見て興味を持ち、中古ですがアルテオン購入しちゃいました😊イーカーライフ送れてます！ありがとうございます！ これからもお身体大切に頑張ってください(੭˙꒳˙)੭
いつも楽しく視聴させていただいております。 五味さんに質問です。 以前にも同じような質問があり恐縮なのですが、もう少し詳しくお聞きしたく質問させていただきます。 ５年落ち、4万km以下程度の輸入中古車の購入を考えております。以前の動画では点検簿の有無を重視されておりましたが、その上で、年式と走行距離はどういった比重で考えればよろしいでしょうか？ よろしいお願いします。
ペンネーム：RENと申します。 本チャンネル、2ndチャンネルともに動画楽しみにしております。 五味さんに質問、相談です。 現在メルセデスに乗っているのですが、レクサスGXへの乗り換えを考えています。 年明けにネットで調べた近所の店舗に伺い相談をしました。 最初は抽選の限定車になると思うけど、必ず連絡はしますとのことだったのですがその後一切の連絡がなく そもそも最初に伺った際も約束から20分待たされたりと総じてレクサスさんに縁がないのかなと感じています。 最初に伺った店舗とは別のところに相談に行くのは好ましいことではないのでしょうか。 今乗っている車が来年末で５年目の車検を迎えるのでそろそろ真剣に次の車選びをしなければと思っています。 長文になり申し訳ございませんがよろしくお願いします。
舞台役者とかよくそんなに台詞覚えてるなあとビックリするのでさもありなんですわ。
MTとAT両方欲しい！w
ミシュランはグルービング道路で揺れるのがなければ最高！ヨーロッパはグルービングしてるとこないんかな？
質問です。 ペンネーム グラディー タイヤの話題が出ましたので、五味さんはダンロップ シンクロウェーザーは好み合いませんか? 以前、クロスクライメートのインプレッションをしていましたが、全天候型タイヤは限界はありますか。 以上です。
五味ちゃんどこの高校だったのかなんとなく気になり調べてみたら渋幕、スペック高すぎませんか。暗記得意なのも納得な気がします。
スプリングとタイヤの縦方向の縮み反力が車両のトータルバネ振動というのは凄く納得です。 万人向けの純正足周りからスポーツキットに交換するとベストな組合せのタイヤも変わりますね。 自分のメルセデスはビルシュタインのスポーツキットに交換したので、サイドウォール剛性とグリップが高いタイヤに適してる感じがします。 BSポテンザRE01R→RE11→S007A（RE71Rに適合サイズなし）→S007A→RE71RS（適合サイズ復活）と履いてきて、やっぱりRE71RSに合ってると再確認できました。S007Aだと少しグリップ不足な感じでした。 途中でミシュランのPS4も履いてみましたが、中立からの切込み初期だけ少し反応が鈍いので自分の感覚には合いませんでした。PS2やPS4S、カップ2なら違うのかも？BSポテンザは中立からずっとリニアなんですよね。タイヤは履いてみないとわからないので難しいですね。
おお……何気ない書き込みにお答えいただき、ありがとうございました。読んでいるかのようにお話しされていたので、記憶しているとは…ビックリです😮見えていない方にイヤモニでもつけているのかと😅
質問です、空気圧ひくくしたほうがグリップすると聞いていたのですが、車によりますが空気圧を高くしたほうがグリップが良くなる経験がありました。調べてみると空気圧を高くしたほうがタイヤが潰れにくくなり、コーナリング中の接地面変化が減るのでCP自体は出ると描いてありました。結局のところ、一般道や、ワインディング路での1番美味しい空気圧はどのくらいなのでしょうか？また、前後の空気圧差異についても教えていただきたいです。 五味さんの意見を聴きたいです！ ペンネームさーたんです
タイヤメーカー毎の特徴について質問したと思って「やっと答えてもらえた！」と動画を見てみたら、ペンネームがなくてごめんなさい😅 ペンネームはKZreadのアカウントの方で設定するのではなく、コメントに残そうと思います笑
最近サブチャンハマってます！目でも耳でも頭でも楽しめてます！分からんことあってもちょうどいい質問があって解決しました！
そう言えば、谷口さんのゲテちゃんを売る話が出ていまして、以前いつかゲテちゃんに乗るとおっしゃっていた五味さんは購入検討されますか？
今回の五味さんどうした？ってくらいテンション高くて笑う なんか見た目もいつもと違うし
ハイエースだしサーフィン帰りとかかな？
今回は五味さんが何を言っているのかちゃんと聞き取れます。ずっとこんな感じだと嬉しいです。
GR86の新しいGRパーツを装着した車のレビューをみたい！
やっぱりタイヤはミシュラン！ コンチはトレッドにお金かけ過ぎて全体的なコスパが悪い…。性能を活かし切れるハイパフォーマンスカーならアリなのかな？ BSは銘柄によってキャラが違い過ぎて良く分からん。 コスパだけならTOYOが最強かと。
コメントはそれだけ記憶に残るんだよ、、 いいものも悪いものも、、
頭の良い人の覚え方、素晴らしいです。ハンズフリーで会話しているとそちらに耳がいってしまい、若干運転が覚束なくなる私と違うのですね。まさに特技ですね。
‘質問‘は暗記なのか⁈ともやもやしていました。すっきりして、とっても安心しました！ありがとうございます。
北海道で冬タイヤをトーヨーさん履いてますが安心ありますね！
こんばんは、セカンドチャンネルの時は問題無ければ最初に収録日を言いて欲しいです。
今晩は、五味さんは、趣味多彩ですね。出きるだけポルシェ922.2のGT Sの試乗のインプレッションを、お願いします。
私はbmwのf10を安く買って、ダメだったらすぐ買い替えようと思っていたんですが、、、新車から8年経っても全く壊れず、いつ乗っても良い車だなと思わせられ買い替えする気が失せてます笑 そういう車に出会えた事に感謝しつつ乗り続けます！
質問です！お疲れ様でございます。 先日購入されたCX5についてですが、私も同車ガソリンFFモデルに乗っています。高速道路等の直線を走る際に必ずハンドルを持って下さいと警告音がなります。 ディーラーに聞くとハンドル把持センサーは静電センサーではなくハンドルを切る力をセンサー感知としているようです。 もちろんハンドルは把持していますが直線走行時等でハンドルへの入力行為が少ないときはハンドルを支えるだけの力です。微妙な轍にタイヤを入れて自然に曲がり極力ハンドルに力を入れない運転をしています。ガチガチにハンドル持てば済む話かもしれませんが楽してハンドルを持つ力を抜いてしまいます。 運転される五味さん、ハチさんは同じようなご経験ないでしょうか？また何か対策等あればご教授頂けないでしょうか？
質問です。 収入の三分の一くらいの値段の車を買った方がいいという、とあるKZreadrの動画を見ました。 私は気に入った車を買いたいのですが、五味さんはどう思いますか？
レビュー動画は車内の防音性の確認にもなるので、今まで通りで良いと思いますが、ラジオ感覚のセカンドはマイクアリの方がいいですね。
これって視聴者からの質問はどうやって読み上げてるんですか？まさか一言一句記憶？ ACC/LTA使ってたとしてもながら運転・脇見運転ですよね？モータージャーナリストなのに、安全運転を広める側なのにそんなことしていいんですか？
昨日の動画で判明しましたが、全て暗記しているようです。 なので脇見・ながら運転では有りません。
EXは凄いコーティングやけど高い。とは言え、サランラップより薄い訳やから擦ったときにセンキズ入る、立ち直れ無いくらいショックもデカい。そもそも新車時しかEX出来ないけど、車両感覚掴む時期に駐車場のプラスチックポールに擦ったら号泣😭もんやん。ダイヤモンドを1年半に1回が確かにベストちゃうかな。都度、 少しずつコーティングも厚みましていくし、少々の擦り傷は磨き別料金払えば 消えるし、爪にかかる傷なら手のひらサイズ1万5千円ボディリペアしてからコーティングしたら素人は分からん。プロの人は直ぐ見抜くみたいやけど、わしら素人はそんな能力ないから見た感じ、経年より綺麗なボディやったら充分。金余ってる人はEXでも特殊コーティングでも好きなだけやればええでしょうけど。
メンタリストDaiGoさんがKZread Liveにて、 「テスラは安全性・機能性が素晴らしく、日本車はダメ。ハイブリッドなんて意味がわからない。」とおっしゃってて悔しかったです。そんなことないですよね？
車の足回りが硬すぎたので、エア圧を下げてみると凄く良くなりました！ありがとうございます😂
最近、若い人達は行き先を知られたくないからウィンカーを出さない人がいるそうです。 免許取得だけの自動車学校ではなく安全運転スキルを学ぶスクールが必要ですね。
30年近く前にプレッソを新車購入して今も乗り続けています。これより優れたクルマが出たら買い換えようと、購入後もずっと思っているんだけど、全然無いんよね…
国産車(初期モデル)と輸入車(末期モデル)を所有しておりますが国産車の方が故障(リコール含む)多いです。 車両の当たり外れもあると思われますが。
車を道具、消耗品としての面を正面に添えるか、嗜好品としての面を正面に添えるかで考え方は全く違ってきますね。 私はどちらかと言うと前者ですので、基本乗り潰す前提で買います。 嗜好の部分は、五味さんはじめ、クルマレビュー系動画で満たしてます😂
マイク最高です
いつも楽しみに視聴しております ディフェンダー110と ランドクルーザー250の 比較やって欲しいです 直列6気筒ディーゼル対決
すごく聞きやすいです 2ndチャンネルはラジオ感覚なので走行音より音声重視でマイク使用賛成です
個人的には車載映像より、ラジオ感覚で聴いているので話の内容の方が気になるため、この動画のマイク環境の方が聞き取りやすくて良かったです
確か初期型でもCarPlayは対応していたはずです。 設定画面のスマホ接続時の設定みたいなところで、AppleCarPlayを選んでやればできたはずです。
2倍速で聞くにはマイクの方が圧倒的に聞きやすいです
しかしMIRAI音静か〜☺️乗り潰すのも大変だしお金も💰💴かかりますね🤔でも末永く乗り潰していただきたいです！そそ
私はタモさんにいれました！ 石丸さんは結果微妙な方でしたね。
追記ですが政治の話をするなら、うつみさとるが色々と変えてくれそうな人でしたね・・・
五味さんこんにちは！今考えてるのは五味さんも推してたラングラーの４×Eが欲しいですが今でもおすすめしますか？
CarPlay、一度使うと本当に重要装備だと感じます。 自動車メーカーも2DINのスペースを残してくれたら社外のCarPlay対応ディスプレイオーディオを設置出来るので、2DIN復活して欲しいなと常々思います。
2台買った？！笑
都知事は現状維持でしたね😅