Пікірлер

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  @imafen3 ай бұрын

  プリウスの正しい使い方

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  @ilyhavik4 ай бұрын

  Гонка 😂

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  @xlbbman4 ай бұрын

  That was amazing! Nice job!

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  @ILOVEMAGLITE8 ай бұрын

  コースはどうやって覚えてるんですか？

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  @yutakak85788 ай бұрын

  走行前にコースを歩ける時間が有り、何度も歩いて覚えます 最初は大変でしたが、慣れてくると意外に覚えられます

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  @pinzgauernorcal Жыл бұрын

  eco mode

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  @user-gd3ir1ub7q Жыл бұрын

  車高等だいたい何ミリ程下げられていますか？

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  @yutakak8578 Жыл бұрын

  ちゃんと計ってないですが、最低地上高は90mm以上です

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  @hairtaibaisan3730 Жыл бұрын

  😳😁🙄

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  @munkhchillin43072 жыл бұрын

  Hahahaha

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  @100ps2 жыл бұрын

  何がおきたのですか〜？？

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  @yutakak85782 жыл бұрын

  ABSによる鉄板ブレーキ発生で減速できませんでした

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  @100ps2 жыл бұрын

  あ〜、横Gかかった状態でのABS介入、最悪ですよね〜😥 昔の、出来の悪いABSで経験しました〜

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  @yutakak85782 жыл бұрын

  それと違い、ペダルがカチカチになって全くストロークしなくなる症状です

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  @100ps2 жыл бұрын

  そんな現象が・・・？ ポンピングしてもダメなんですか？

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  @yutakak85782 жыл бұрын

  微妙に減速してるし踏み直しに行けない感じです

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  @fingolia63162 жыл бұрын

  How is this video on my recommendation

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  @yutakak85782 жыл бұрын

  kzread.info/dash/bejne/lnaTj66Tg8mfqsY.html

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  @fanisame2 жыл бұрын

  i have shoes running faster than prius!!! And i have a prius 2gen to

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  @YAXŞIBƏYOV6 ай бұрын

  Ydon't lie pig ass.

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  @kaushiksarkar78372 жыл бұрын

  I thought I would see drifting

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  @aroshmtv11212 жыл бұрын

  Kk

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  @tengerbumbar12122 жыл бұрын

  💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

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  @AhmadKhan-hq6en2 жыл бұрын

  What the fuck is this

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  @YAXŞIBƏYOV6 ай бұрын

  ssikik

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  @akasil3 жыл бұрын

  相変わらず、素晴らしいテクニックですね。 ウエットの時って、セッティングは何か変更してますか？ タイヤの空気圧を高くしてるとか。

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  @yutakak85783 жыл бұрын

  ありがとうございます。 ウェットはエア圧を高くすることが多いのですが、今日のタイヤは普段用転がし＆基礎練用で普段のエア圧のままでした。 ウェットの時は水の量にもよりますが、大体３キロ以上は入れます。

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  @yutakak85783 жыл бұрын

  後はダンパーを緩める、エア圧と減衰を水量や路面の状況で組み合わせて調整します。

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  @akasil3 жыл бұрын

  外からの映像は分かりやすいですね。 相変わらず、運転上手いですね。 うらやましいです！

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  @yutakak85783 жыл бұрын

  ありがとうございます。 運転はミスだらけです。一緒に参加した仲間と比べるとかなり劣ってます。 でも、空撮映像はＰＶみたいでカッコイイです。

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  @akasil3 жыл бұрын

  タイムは何秒だったんですか？

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  @yutakak85783 жыл бұрын

  47'605です。 動画の説明に記入して有ります 。

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  @akasil3 жыл бұрын

  すみません。見落としてました…。

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  @yutakak85783 жыл бұрын

  いえいえお気になさらずに^_^

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  @akasil3 жыл бұрын

  相変わらず、運転上手いですね！失敗したって言ってましたが（笑） 1速に入れる所なんか、鮮やかっ感じです。 所で、ミッションの入りが良い様に思うのですが、オイルは何を使用しているのでしょうか？

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  @yutakak85783 жыл бұрын

  運転はまだまだです。 この後、一昨年の地区チャンピオンと同じタイヤに変えてアタックしたのですが、チャンピオンから1秒落ちでした。 ミッションギアオイルは、前々回からワコーズHG70W-90を使ってます。 初回交換よりも2回目の前回交換からの方が良いフィーリングが長続きしてます。 今まで使ったギアオイルの中で1番長持ちしてて、フィーリングも良いです。

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  @akasil4 жыл бұрын

  いつもながら惚れ惚れするような、ドライビングテクニックですね！ 質問ですが、ジムカーナで走る時は整備モードで走ってますか？それとも、VSC5秒長押しモードで走ってるんですか？

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  @yutakak85784 жыл бұрын

  運転はまだまだです。 制御はボタン長押しで切ってます。 赤シルさんもジムカーナやりませんか？

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  @akasil4 жыл бұрын

  ジムカーナは凄く興味あります。 全ての基本テクニックが集約されてると言うか…。 特に車を小さく曲げるのが苦手なので、動画を参考にしてますが、一般の方々にこの緻密なドライビングが理解されにくいですよね。 サーキットでも動画では普通にやってる事でも、派手さが無いので伝わらないので、もどかしいです。

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  @akasil4 жыл бұрын

  初めまして。 運転上手いですね。 ジムカーナはしたこと無いのですが、勉強になりました。 ミッションがサクサク入っているのが気になりましたが、特別な加工とかしてるんですか？

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  @yutakak85784 жыл бұрын

  ありがとうございます。 ジムカーナは普段の運転の為にもなりますので、もし良ければ始めてみませんか。 ミッションは特に何もしてませんが、オイルを色々と試してます。 今使ってるのは、Aheの80W-90の半合成です。

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  @yutakak85784 жыл бұрын

  Ashの間違いでした

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  @akasil4 жыл бұрын

  返信ありがとうございます。 みなさん、ミッションオイルで対応している方が多いようですね。悩み所のポイントですね。 一度、車の仕様とかを動画にしてくれたら、車作りの参考になるので、ご検討してくださったら幸いです。

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  @yutakak85784 жыл бұрын

  動画にするほどではないので、車の仕様をこちらに表記します。 ８６ＧジムカーナＰＮ仕様 　サスペンション 　　ショックアブソーバー 　　　ＥＳアジュールＢＰＳダンパー 　　スプリング 　　　サスペンションプラス　ＵＣ－０３　 　　　　Ｆ７キロ７インチ　Ｒ９キロ７インチ　 　ホイール 　　ウェッズスポーツ　ＴＣ１０５Ｘ　８．５Ｊ－１７　＋４３ 　タイヤ 　　ＤＬ　ＺⅢ　２２５/４５Ｒ１７ 　ブレーキパッド 　　ウィンマックスitzz　 Ｆ　Ｒ１ 　　　　　　　　　　　　Ｒ　Ｒ５ 　　　　　　　　　　　　サイドシュー　ＲＳ１．５ 　ＬＳＤ 　　クスコＭＺ１．５ｗａｙスエマツダｓｐｅｃ 　強化マウント 　　Ｅｇ/ＭＴ/デフ　ＴＲＤ 　油脂類 　　Ｅｇオイル 　　　Ｍｏｔｙ’ｓ　Ｍ１１１　０Ｗ－２０ 　　ミッションオイル 　　　テスト中（現在Ａｓｈ８０Ｗ－９０半合成） 　　デフオイル 　　　ＷＡＫＯ’Ｓ　ＲＧ６１４０ 　　ブレーキフルード 　　　ＷＡＫＯ’Ｓ　ＳＰ－Ｒ 　室内 　　シート　　　　ブリッド　ＶＩＯＳⅢ 　　ハンドル　　　ナルディ３６０ｍｍ 　　シートベルト　タカタ 　　シフトノブ　　軽量ジュラコン こんなところです。

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  @yutakak85784 жыл бұрын

  ちなみにアプライドＡです。

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  @user-hn4gw1pe8z6 жыл бұрын

  凄くいい走りしてると思うけど サイド引けないのが惜しいよなぁ