Пікірлер

• 
  @SándorDörnyei25 күн бұрын

  Én most, 2024-ben vettem egy ugyanilyen 2019-es hibrid Mondeot. Kíváncsi vagyok a fogyasztására is! A Mondeo nekem mindig bejött! ☺️

• 
  @davidnigovicz5831Ай бұрын

  Üdv, milyen fajta sport légszűrőt választottál illetve a szerelésről van esetleg videód? A hátsó motortartó bakot pontos nevét el tudnád mondani? Köszi

• 
  @belagyorfi3663Ай бұрын

  MIÈRT * autoPOVr * AZ autoPOVr ??? 🤔🤔🤔

• 
  @petronas2152 ай бұрын

  Ősszel lesz 6 éves az sx4scross 1.0 nincs már rá gari 240000km-nél járok. Eddig cseréltek benne olajat, szűrőket, gyertyákat, fékbetétet és tárcsákat elől. Ennyi. Ja, és abroncsokat... 😊

• 
  @LeonJEF4842 ай бұрын

  Nokia G21 telefonomat gond nélkül csatlakoztattam, tökéletesen működik. Valóban hagyjuk figyelmen kívül a sebességfokozat váltásra ösztökélő nyilacskát, célszerű váltás után sem 2000 alá engedni a fordulatszámot, akkor kellemesen, dinamikusan vezethető az autó. Az eddigi átlagfogyasztásom (6000 km, 1 év) vegyesben kerek 6 liter/100km.

• 
  @balintfilipanics78962 ай бұрын

  Remek videó!

• 
  @miklosdruskoczi76873 ай бұрын

  « combos » minden 2. mondatban 😮

• 
  @soultanasmaga96613 ай бұрын

  Ga

• 
  @user-kz5ml8po6p3 ай бұрын

  Üdv, Bölcső nélkül is ki jön a váló szedtem már ki felfele ki fér :)

• 
  @attilakalman26183 ай бұрын

  Sztem. k...va jó ez a fogyasztás. Az én 101 lovas PDTDi paszulyom eszik konstans 130-nál közel 7 litert. Nincs miről beszélni. Többet NEM is veszek dízelt !!!

• 
  @richardnemet76834 ай бұрын

  A középkonzolt picit fel gyorsítanám. A sebesség mérő fény erejét meg emelnèm. Más baj nincs. Ezen szoftveresen kellene változtatni s gyárnak.

• 
  @richardnemet76834 ай бұрын

  Szép , jó kocsi az MG ZS! Ár, garancia meg vett!

• 
  @GEl-be2jt5 ай бұрын

  a vezetőülés nem olyan kényelmes, mint az előző verzióban: rövidebb az ülőfelület és kevésbé van oldaltartás a comboknak...ez komoly gond lehet 180 cm magasság és fölötte. Gondolkodtam, hogy cserélem a régit újra, de az első és a hátsó ülések rosszabbak lettek, az üléspozíció sem jobb, külső design nagyon furcsa, erőltetett megoldások, a kormány csak 2 osztású, ez nem praktikus...szóval, nekem nem jön be. A motor tényleg jobb, csendesebb, a váltókar helyett gombok vannak, így több a hely a középkonzolon, vastagabb az üvegezés. Ez a 3-4 előnye van, de nem kell, maradok a réginél.

• 
  @laszlopapBP5 ай бұрын

  Milyen magas az ulolap, milyen a szervizhatter? Nekem tetszik.

• 
  @markhorvath40006 ай бұрын

  Bocsi nem akarok beszólni de az szerintem 261 lóerő

• 
  @1980gpek6 ай бұрын

  Nincs benne magyar nyelv, ez fontos információ. A navigációban sincs

• 
  @b.gyorgy53194 ай бұрын

  És? Ki nem tud ennyit angolul?

• 
  @csuka867 ай бұрын

  Nekem 3.0 van, lassan 2 éve, és szeretem negyon.

• 
  @almady-andras8 ай бұрын

  Jó, informatív videó volt, köszönet érte.

• 
  @GELLERTJOZSEF8 ай бұрын

  Morzsa az algoritmusnak.

• 
  @kantorzoltan03178 ай бұрын

  Üdv Hol lehet megtalálni azt a cikket, ahol a fedélzeti számítógép okosításáról írnak?

• 
  @zoltanhodosy46388 ай бұрын

  Tévedsz!Azért nincs benne egy csomó ökörség,amit az indítás után azonnal kikapcsolsz,mert nem kell.Örülj neki ,hogy nem sípol, fékezget,meg visszaránt a kátyúba.

• 
  @peternemeth22579 ай бұрын

  Itt is egy kis apróság! Nekem sima comfort van de a klímagomb hosszanti nyomva tartása is ki-be kapcsolja a klimát!

• 
  @norbertfeher77059 ай бұрын

  Igényes, tartalmas, informatív videó Köszönöm

• 
  @bertokp819 ай бұрын

  Egy "apróság", a motor szívócső-befecskendezéses, nem közvetlen! ;)

• 
  @richardszeifert30249 ай бұрын

  Üdv! Köszönöm az észrevételt,minden igyekezetem ellenére ezt így fogalmaztam meg,miközben a sajtóanyagban is olvastam,a turbós motorban van közvetlen befecskendezés,a szívóban pedig közvetett. Remélem a videó többi része tetszik és ez nem vont le számodra az értékéből! Várom a jövőben is segítő hozzászólásaid! Köszönöm!

• 
  @janoscsengeri903910 ай бұрын

  Az miért van, hogy elektromos hajtás mellett a benzines hatótáv is csökkent az út alatt vagy 4 km-t?

• 
  @istenfasza783510 ай бұрын

  Parasztvakítás.

• 
  @Sanko-os5yn2 ай бұрын

  4 éve (477.000km, 4,48L átlag) vakítom vele a parasztokat. Ez idő alatt egy szet gyertya, két szett fék, és egy üzemanyag szivattyú felújítás. Az előző négy év egy Diesel passattal közel 3 millióba volt. Megvakultál?

• 
  @peterbaranyi107210 ай бұрын

  Biztos jó a bemutató, köszi a munkád, sajna én nem bírtam végignézni.. Ez a fejkamerázás borzasztó rossz ötlet, nem csak Neked mondom, láttam már ilyen bemutatót, egyiket se bírtam végignézni. A kép száguldozik, ugrál, ide-oda, totál elszédülök ha nézem, nem lehet pontosan megnézni semmit, teljesen élvezhetetlenné teszi az autó bemutatását, úgyh inkább lemondtam róla. Pedig az autó érdekelt volna... Azért köszi, szia! :)

• 
  @norbertkiss5335 Жыл бұрын

  Kalap szar ez az autó! Szégyen! Meg is érdemli,aki megveszi! Autópályán hegyre fel az erejét veszti, D4ben ragad és bőg a motor magas fordulaton,D5-be nem vált,ott sincs erő nyilván. Harmatgyenge, gyorsítani sem képes, a 6literes fogyasztás nem kárpótol,hiszen nincs vezetési élmény! Nincs csomagtartó, rossz a minősége, kárpitok puritánok,mozognak. Aki ilyet akar,az menjen el legyen szíves és próbáljon ki életében más autókat is,fel fog tűnni a különbség! Vw TCross,Troc,Nissan Juke,Quashqai, Peu 2008-3008, bármit,csak ezt NE!

• 
  @danex0704 ай бұрын

  már az 1.0T is gyenge volt arra hogy pályán egy emelkedőn 6.ba birja, ez pedig csak gyengébb (plusz még a váltó is butább lett), az is visszagangolt 3-4be és 4500-on pörgött mikor előtte 2500-on némán tette a dolgát... Szerencsére az 1.4T ugyanitt 6.-ba is nyugodtan elmegy, de ahogy elnézem a suzuki kínálatát a következő biztosan nem Suzuki lesz...

• 
  @csabaungvari5881Ай бұрын

  Elég érdekes vélémény kevés igazsággal,kicsit több féligazsággal és nagyon sok tévedéssel. Hogy olcsó és viszonylag puritán autó,az tény. Ez a motor se a legokosabb választás hozzá. Csomogtartó nincs...hát ha túllátsz a(gyártók által megadott)litereken akkor azért egyik általad felsorolt autó se az a cuccolós kombi típus... kategóriájában teljesen átlagos méret. Vezetési élményt akarsz? 2 személlyel meg a csomagjaikkal 1,5 tonnás,magas építésű autóktól? Szerintem Peugeot 205 Gti vagy ha "frissebb" akkor Impreza WRX STI mondjuk...újak közül még az MX-5 Mazda vagy a Giulia QV tudja,ezeknél találsz vezetési élményt,nem a T Cross-nál. Mellesleg "elfelejtetted" megemlíteni azt a tényt hogy az általad felsorolt autók mindegyike legalább 3(de inkább 5-10)ezer Euróval drágább a lefigymált Suzukinál. Talán a Juke nem,az formára egyedi és oké a belseje,jók az ülései...hátul ülve viszont bunker,magasan van az ablak és nem érzi jól ott magát senki. 1.0-ás 3 hengeres turbóval meg...hát ha a Suzuki gyenge neked,akkor próbáld ki ezt. 1.4 T-s motorral korrekt ez a Vitara(és tudom hihetetlenül hangzik,de már talán azt is mondanám hogy sportos,van vezetési élmény),azzal kell venni aki akar. A felhozott autók között egyik se tudja ezt ennyiért nyújtani,főleg nem a VW-k vagy a Peugeot 2-3008 messze nem egy kategória,messze nem ennyiért Postagalambot a vándorsólyommal hasonlítod össze kb. Ja,még annyit hogy messze nem vagyok "a mi autónk" rajongó,de kishazánkban a többség számára ez meg a Duster bőven kiszolgálja a népek nagy részét. Ezek azok az őszinte autók amik kb érnek is annyit amennyi az áruk. Egyébként meglepő hogy Németországban mennyi Vitara van,osztrákoknál inkább a Duster a menő...fura hogy nekik sokszor elég a gyenge nyugati életszínvonalhoz,nálunk meg inkább Q5 Audi és hasonlók a szint a nettó 300-as fizetésekhez.

• 
  @norbertkiss5335Ай бұрын

  @@csabaungvari5881 Kevés igazsággal??? Elmondtam mit tapasztaltam!!!!! Legyszi ezért ne köss belém! 1.4T motor 140pacival jó,volt szerencsém az S-Crosshoz, viszont azóta csak 129le, le van fojtva! Az S-cross hátsó tengelye elpattogott az autópályán nagyobb segességnél,tehàt a futómű szar(csak megjegyzem)! Egyébként az említett Suzuki 12millió volt,mikor írtam a véleményt,az említett autók olcsóbbak! Azt sem tudod miről beszélsz! Full hybrid/automata, melyről irtam! Elfogult, megkeseredett, suzukiba kényszerült embernek tűnsz, ne haragudj,a te véleményed számomra nem mérvadó(pláne,hogy tájékozatlan vagy!)!!!

• 
  @J-KimbleАй бұрын

  @@csabaungvari5881 Még annyit tennék hozzá a véleményedhez, hogy a suzukik fenntartási költsége és megbízhatósága messze jobb mint a felsorolt márkák bármelyike.

• 
  @csaszarjenoke4481 Жыл бұрын

  Mit vársz ennél többet?ez nincs az nincs ez duster nem range rover...

• 
  @davidnagy2894 Жыл бұрын

  1.5 DCI motoros változatot érdemes kerülni de 1.4 16 szelepes motorral a legjobb de legtöbbet 1.2 75 lóerős motorral gyártották.

• 
  @viktorcseke3566 Жыл бұрын

  Sziasztok a ráncfelvarrott I30-ban az elektromos differenciálmű működése javult?

• 
  @janostosmagi3385 Жыл бұрын

  Fantasztikus gép👍👍

• 
  @21szazalek Жыл бұрын

  Na de kolléga...:) Zsír új tiszta poló?:)

• 
  @kronosnet3000 Жыл бұрын

  A váltó része típushiba, mindegyiknél van szivárgás. Ha már szét van szedve, miért nem lett cserélve a tengelykapcsoló? Ha már szét van szedve lehetőség szerint csere ami kopó alkatrész, minek ugyanazért kétszer munkadíjat fizetni? Egy Gates vagy Luk komplett, kinyomó csapággyal, nem egy ökör ára, és akkor a következő 100ezer tuti megvan, vagy még több. Mondjuk nekem 160e van benne és semmi baja sem a váltónak sem a kuplungnak, pedig gyári mindegyik.

• 
  @deneswebb Жыл бұрын

  Klassz videó!

• 
  @richardszeifert3024 Жыл бұрын

  Köszönet! Egyben ez a búcsú videó is,eladom a kis vasat.

• 
  @attilavarga8204 Жыл бұрын

  ....ez lehet a legjobb-))))jajaja,mig megy,majd jonnek szepen a nyugok ezzel is es lehet a millakat locsolna erre a fostalicskara.a havernak eggyel regebbi van,az elso hajtas elszallt....apadt rendesen a kartyaja.ja es be is azik .erre azt mondtak tipushiba,ez van.szanalmas szarok.

• 
  @keszilaszlo1688 Жыл бұрын

  Üdv merre található a szervíz?

• 
  @janospinter3138 Жыл бұрын

  Időnként be-beröffen a benzin motor.... városban mész - ha jól látom - és 6 l fölötti a fogyasztás? 🤔 Nem ilyen körülmények mellett kéne elég kevésnek lennie?

• 
  @GEl-be2jt5 ай бұрын

  hideg motor esetén többet fogyaszt....eltelik 10 perc és kevesebb lesz a mért fogyasztás

• 
  @fazekaszoltan9740 Жыл бұрын

  Nek tudom miert hianyolod a savtartasi aszistenst vagy a sok hasztalan elektronikus kutyut! Nekem pont ezert tetszik a Dacia mert megmaradt autonak, nem gurulo szamitogepnek ami elveszi az ember uralmat a gep folott! Meg az arat îs jol felvinne, ami most sem tul olcso! De ez csak sajat velemenyem. Egyebkent vezettem a manualis valtozatat es nekem nagyon tetszett. Jo az uttartasa, jo a szek es megfelelo a derektamasz, jo a tempomat, csendes a motor, es ha volna Ra penzem egy manualis 4x4 est vennek.

• 
  @gergelyganya2503 Жыл бұрын

  Én annó, mikor újjonnan Vettem a Vitarám még választhattam, - Turbós és szivó között! - Szivósat választottam! (Nem bántam meg)

• 
  @venomka5231 Жыл бұрын

  Autopalyan nem fékez az ember,akkor hogy tölt vissza?

• 
  @hillgrant5255 Жыл бұрын

  Jó lenne látni és kipróbálni!

• 
  @noemidr.heinczinger4816 Жыл бұрын

  Hát a magyart azt nem sok helyen értik sajnos🤣😂 Bár a mai világban azért gondolhatnának a pici népekre is.

• 
  @richardszeifert3024 Жыл бұрын

  @ Noémi Dr. Heinczinger Pedig nagyon sok fedélzeti computerben van magyar nyelvű beállítási lehetőség. Talán tényleg túl "kicsik" vagyunk ahhoz,hogy a hangfelismerő is működjön így. Vagy,nálunk kevesen használják igazán ezeket a funkciókat. Nagyon köszönöm a hozzászólást és hogy megnézte a videót!

• 
  @feszkethereal Жыл бұрын

  Végre egy részletes és értelmes teszt!Köszönöm , nagyon informatív volt.

• 
  @janoskiss2709 Жыл бұрын

  Gyönyörű ez az autó!Tudnak azért a Franciák autót rajzolni.A bőr ülések valami elképesztően minőségi cucc mint egy régi bőr kabát.Iszonyat jó tapogatni😊

• 
  @richardszeifert3024 Жыл бұрын

  @ János Kiss Élőben is nagyon egyben van,szerintem egy tökéletes színválasztással még dögösebb lesz. Köszönöm a hozzászólást és hogy megnézte a videót!

• 
  @adamzadori7977 Жыл бұрын

  Meg a szervót az újból,...meg a futóművet...meg ezer mást. 3 évet jártam régebbi Dusterrel, most 3 éve az új van. Nem egy liga. Teljesen mas autó. Egy talicska és egy mai normális jarmű...

• 
  @savoo87 Жыл бұрын

  Szerintem Sport módban lehet váltani is a fülekkel. (Legalábbis az előző generációnál így volt)

• 
  @richardszeifert3024 Жыл бұрын

  @ sz d Köszönöm a felvetést, amikor nálam lesz hosszabb teszten is az autó, azonnal kipróbálom ezt a lehetőséget és referálok róla! Üdv!

• 
  @savoo87 Жыл бұрын

  @@richardszeifert3024 szerdán hoztuk el a saját Nirot, megerősítem hogy működik a manuális váltás a fülekkel. :)

• 
  @richardszeifert3024 Жыл бұрын

  De jó hír...Nagyon jó választás,sok balesetmentes kilométert az autóval! És külön köszönöm a visszajelzést!😁

• 
  @kissviktorchannel Жыл бұрын

  Szia! Megnéztem a videót, nagyon tetszett, egy kérdésem volna. Mi éppen ilyen autót vettünk és friss jogsival lassan sor kerülne az autópályára is. Azt kérdezném, hogy a gyorsító sávban való felhajtáshoz hányasban érdemes nekikezdeni és milyen fordulaton? 3-assban, vagy 4-esben? És ki kell pörgetni ennyire padlógázzal, mint te a videón? Nagyon köszönjük a segítséget, minden másban nagyon jók vagyunk már, csak ebben nem :)

• 
  @adambango1729 Жыл бұрын

  Az összes Renault Clio egy nagy rakás kaki

• 
  @laszloistvanpozsgai3971 Жыл бұрын

  Dupla kuplungos autómata váltó van benne.