Пікірлер

• 
  @MiU08807 күн бұрын

  Похоже чел тронутый

• 
  @user-dq1ch7he4x14 күн бұрын

  Спасибо большое за видео,тоже подумываю об разборке,да непросто конечно, удачи вам и здоровья

• 
  @ConsumerClient21 күн бұрын

  Потому что резина не резина вовсе а "Г"

• 
  @user-og4ol2bz6b21 күн бұрын

  Молодец

• 
  @oleholeh4816Ай бұрын

  Прокладку клапанной крышки ставлю тоже victorin обязательно всё спиртом протираю все канавки обезжиривающая ставить на холодную полностью только с утра

• 
  @vigenvigenovich426Ай бұрын

  Бля чувак. Походу ты в школе не учился. Зделал!!! ЗЗЗЗ!!! Рукалицо

• 
  @xexex7017Ай бұрын

  Хороший мотор, если на 35 тысячах приходится таким заниматься. Я лучше на сенсе 1,3 кататься буду.

• 
  @drive9332Ай бұрын

  катайтесь 1.3 если не понимаете разницы

• 
  @user-ym8nq9eg7lАй бұрын

  Всё дело из-за плохого охлаждения

• 
  @user-rk2gu4xm9g2 ай бұрын

  Привет подскажи мне сабереш задний дисковые тормоза ланос1.5 посылкой пришлеш

• 
  @user-xi9rx4yq8b2 ай бұрын

  спасибо вам. все прекрасно описал со всеми трудностями и нюансами в настройке и замене

• 
  @johnatanclark91252 ай бұрын

  Блин мужик ставил себе всю ходовую этой осенью стр все сайленты в круг, шаровые, наконечники и так далее, недавно заехал на то, а машина проехала 20т км, все под замену кроме стоек стабилизатора 😢

• 
  @user-gs1nt6rl4u2 ай бұрын

  Красивая машина

• 
  @slawa53522 ай бұрын

  На Лачетти подойдут?

• 
  @rage_ts20432 ай бұрын

  Чел покупает б/у шины и делает оценку производителя... Ну сказочный... Проехал на Kumho KH17 185/65 R15 около 60 тыс., шинам 10 лет, стояли на авто с завода. А для особо одаренных, напоминаю. Шина после прокола может эксплуатироваться 1-2 сезона. Даже если протектор еще в идеале!!!

• 
  @archvilenigilath46372 ай бұрын

  Так это не 4wd а 2wd в диагональ, что за нае*алово?

• 
  @drive93322 ай бұрын

  какие 2вд? откройте глаза

• 
  @stastels3 ай бұрын

  А я думал от куда масло так фигашит, спасибо, буду знать теперь, скоро тоже менять буду

• 
  @denisi23103 ай бұрын

  Всё ждал, когда же они хотя бы в мануал или на ютубе глянут как она снимается и допрут, что нужно сзади открутить штангу крепления)

• 
  @user-nt7dd1wq1o3 ай бұрын

  Зачем покупать "корейца", который ОДНОЗНАЧНО ХУЖЕ, чем "немец" и "японец" ??? Смотрите АВТОМЕХАНИКОВ - МОТОРИСТОВ, их кормят на 90 % "корейцы".

• 
  @user-tm6du7gb3h3 ай бұрын

  Делал такие моторы и других очень много и по всем моторам могу сказать точно что если двигатель нагреть 120 градусов и жать в педальку появляются задиры, именно по g4kd , по всей логике задиры появляются от высокого нагрева задней стенки гильзы , oхоаждение плохое в блоке из за узких каналов в гбц на выходе в корпус термостата и в самом корпусе термостата отверстие на большой круг размером на 10мм вроде а это же вообще очень мало, для решения проблемы, в комлексе можно установить маслофорсунки но повысится жор масла, увеличить отводяшие каналы в гбц и корпусе термостата, и уменьшить рабочую температуру которую повысили для экологичности . Задиры всегда появляются либо от перегрева либо от маленьких тепловых зазоров , но если бы дело было в зазорах тогда тогда задиры бы появлялись на первых километрах пути, а тут этот процесс происходит плавно , а когда зазор гильза поршень превышает допустимый то процес ускоряется. Ещё можно решить проблему коваными поршнями у них коэффициент расширения ниже . Задиры по причине высокой рабочей температуры в различных двигателях есть и когда мы её решаем двигатель начинает ходить больше 100 без задиров.

• 
  @denisi23103 ай бұрын

  Секретность прямо 80 левела. Владелец корча Джеймс Бонд, не меньше 🤣🤦

• 
  @denisi23103 ай бұрын

  Всё там эффективно в Ланосе с задними тормозами. Это, конечно, при условии, что там всё работает и настроено, а не как обычно)

• 
  @shock89873 ай бұрын

  Молодой человек, мы гусские не обманываем друг друга...

• 
  @tolyan25213 ай бұрын

  Очень наглядно,молодцы

• 
  @masternik80254 ай бұрын

  На данный момент не стоит брать 2014 года машину?

• 
  @user-oo2pz4lw8n4 ай бұрын

  Проще перенастроить дадчик включения вентиляторов на 70 градусов и как у меня просверленныые термостати то есть без них мотор больше 90 не греется ,никому это не советую просто у меня так было

• 
  @user-kk5dc6iz8u4 ай бұрын

  Красава. Все доступно, хорошая речь, все понятно. Спасибо!

• 
  @Rulila3724 ай бұрын

  Что за хрень про закоксуется графитка )))

• 
  @262686894 ай бұрын

  Правильно тянуть на градуси так как по динамике каждий болт может по разному создавать сопротивления к тому же динамоключ +-неточные.

• 
  @user-is9cc7us1x4 ай бұрын

  ЕС такие доллоны не навижу таких которые затягивают так болты. Везде свой предел имеется

• 
  @Ryazanec.5 ай бұрын

  Ну не логично спихивать на тепловой зазор проблему, когда первый цилиндр не задирается. У него же тот же зазор! Проблема в плохом охлаждении при БОЛЬШЕЙ температуре в камерах сгорания, чем у 4В11 Первый цилиндр справляется, а четвертый дохнет - до него антифриз горячий доходит. он от первых цилиндров нагрет уже! У 4В11 степень сжатия меньше, а потому не так сильно греется поршневая. Да еще и форсунки стоят. Потому там охлаждения хватает, а у корейцев - жопа заложена в конструктив.... НУЖНЫ РЕАЛЬНЫЕ МЕТОДЫ ЛЕЧЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ!!!! То, что у 4КД проблема - говорят все, но мало кто реальные пути решения дает. Я бы поменял поршни на 4В11 , но это не реально для меня. Заказал шорт-блок 4KD, с форсунками и мощным насосом. Там, конечно, поршни не японские... Вот, думаю, как бы шкив на помпе поменять на поменьше (????)

• 
  @vladpril25685 ай бұрын

  У меня динамометрический ключ минимум на 40 ньютон как затягивать таким ключом на 25 не получится

• 
  @user-iy6zp6ou8s5 ай бұрын

  Видео полезное конечно, но очень много воды и не нужных действий

• 
  @user-me9pq3yh7u5 ай бұрын

  молодец парень я хотел посмотреть как открутить шкив на ланосе а узнал много нюансов этого двигателя -----

• 
  @user-wk1qg1he4i5 ай бұрын

  Хорошо заводится но долго.

• 
  @user-wk1qg1he4i5 ай бұрын

  Какая 10 /100, мотора нету , там расход минимум 15 / 100 по городу.

• 
  @user-qg2vn2ok5g5 ай бұрын

  Очень познавательное видео. Подскажите если есть значительные подтёки между клапаной крышкой и ГБЦ дело в прокладке или там может вылезти что-то по проблемнее?!

• 
  @user-pb9pz4jo4h5 ай бұрын

  У мене така сама ситуація, просачується масло через прокладку головки, між 2 і 3 циліндром на ланусі 1,5 без газової установки, пробіг 250 000 км

• 
  @user-zx2uv6ng6s5 ай бұрын

  Спасибо.

• 
  @semen76676 ай бұрын

  Отличное видео спасибо вам большое!

• 
  @user-wz5kh1hg8h6 ай бұрын

  Герметик наносится на крышку как можно тоньшим слоем,прям пальцем впритир по крышке,а ремень ГРМ нужно пристегнуть к звёздочке пластиковыми хотутиками что бы он остался в своих зубцах,потом открутить центральный болт шестерёнки ремня ГРМ и снять шестерню вместе с пристёгнутым ремнём и внатяжку подвязать на проволоку к капоту,что бы ремень не соскочил с зубцов снизу,что бы он всё время был в натянутом состоянии.Потом когда ГБЦ будет установлена,распредвал нужно повернуть так что бы шпонка попала в звёздочку и с помощью отвёртки вставленной в место для болта и накинуть шестерню вместе с ремнём на распредвал так что бы шпонка вошла в шестерню и закрутить болт,а что бы шестерня не проворачивалась когда откручиваешь болт и когда его закручиваешь то нужно выкрутить болтики которые держат кожух и в их резьбу вставить подходящую отвёртку через шестерню и шестерня упрётся в неё и застопорился.Вмем удачи.

• 
  @ebengaven85653 ай бұрын

  дануна, зачем такие сложности?

• 
  @proselo23176 ай бұрын

  Здравствуйте! как называется пластинка на которой держится скоба суппорта?

• 
  @user-cy1tq7py7v6 ай бұрын

  Ланос прошел 300000 грм порвало, гидрики разобрать помыть надо?

• 
  @user-zy4jd1wy2o6 ай бұрын

  Спасибо

• 
  @AikNPRSO6 ай бұрын

  Добрый вечер, подскажи, возьмешься за переделку моего Ланоса на установку здт?

• 
  @Mo9_pushe4ka_6 ай бұрын

  Хороший Daewoo Lanos like 💪 загляни в гости

• 
  @user-qc6id7vw5z6 ай бұрын

  Масло - главная деталь в дигателе!

• 
  @dinamo87016 ай бұрын

  Это была дверь😂😂😂

• 
  @user-uu5lf1fs7t7 ай бұрын

  Подскажите на таком двигателе загинает клапана при обрыве ремня?

• 
  @user-iw2jc9im1m3 ай бұрын

  На холостых нет

• 
  @user-iw2jc9im1m3 ай бұрын

  Как повезёт

• 
  @glooma7 ай бұрын

  Спортивная переработанная гранта с революционным мотором еле как догоняет дизельный 13-летний универсал с 1.5 мотором 2010 года, ладно бы немец, так еще и француз. Не брать продуктом так берите маркетингом, но смотря на эту картину берут исключительно бюджет, и не из своего кармана.

• 
  @mitiaimitiai60147 ай бұрын

  Кумхо есть корейские и китайские!