Пікірлер

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  @le_ferrovie_di_napolioffic3902Ай бұрын

  Buongiorno , quest' anno ci sarà un nuovo OpenDay?

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  @svatoplukstoupa1118Ай бұрын

  Who is the author of the music?

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  @tomaspalisek4824Ай бұрын

  Benjamin Andrew James MacDougall (ASCAP) OLYMPIA: Heroic Orchestral

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  @MicheleBenedetti-ff7gk5 ай бұрын

  Quando la classe non è acqua il frecciarossa mille e classe stile e orgoglio italiano

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  @bosnianphantom4806 ай бұрын

  How high are those trains

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  @spoor3kvideo20247 ай бұрын

  daar gaan we weer net zoals de fyra

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  @user-lj1pr1jn4g9 ай бұрын

  we wish the trains and beautiful country continue ever lasting , not broken by idiot WAR. 🇮🇹🇯🇵🇮🇹🇯🇵🌸

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  @playerscobongameplay10 ай бұрын

  Nella sua prima impressione era una bella ma il fatto che è diventato sempre più comune da vedere è diventato decisamente issoportabile

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  @lucaaltdalt2437 Жыл бұрын

  pop rock

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  @TonyFerrari22 Жыл бұрын

  Per lavorare qui dove bisogna mandare il curriculum, visto che in azienda non accettano curriculum a mano, devo andare fuori Reggio Calabria per lavorare, sono disponibile a lavorare anche a Pistoia o Napoli.

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  @vincenzocupidoazienda70182 жыл бұрын

  Ma è possibile lavorare in questo stabilimento di Napoli?

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  @Maloenton-Agency2 жыл бұрын

  Italia...Prostituta d'Europa che si vende al miglior offerente....

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  @claudiols85322 жыл бұрын

  E' necessario che questa gloriosa Azienda italiana ex Ansaldo Breda, sia riacquistata dallo Stato italiano come strategia tecnologica. I farabutti esterofili e corrotti che hanno svenduto questa fantastica azienda italiana devono essere perseguiti per legge per corruzione e turbativa d'asta. E' insopportabile tollerare la delinquenza degli ex amministratori della Ansaldo Breda e quelle stimo farabutto di Renzi.

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  @robertogranai12 жыл бұрын

  Noi qui a Siena siamo in attesa che arrivi il HTR 412 e il suo fratellino HTR 312 sono stati ordinati della regione Toscana 30

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  @ale05alex942 жыл бұрын

  Roberto Granai 3 io so invece che per la Toscana ne sono previsti 11. Hanno per caso espanso la fornitura per caso?

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  @lorenzoceragioli2 жыл бұрын

  No sono sempre 11, il Blues l'ho già visto di persona a Firenze Castello perchè stavano facendo dei test. Carino però non mi piace molto il colore.

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  @user-vh2ex1xj5s2 жыл бұрын

  RIP Chairman

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  @clementecrisci44153 жыл бұрын

  attendiamo il suo arrivo anche in liguria di ponente

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  @davidbeltran20043 жыл бұрын

  Avete notato che c'è anche la stazione di Torino Porta Susa?

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  @riccardotundo9563 жыл бұрын

  Dopo mesi di utilizzo si capisce come siano treni "fatti a risparmio". Le porte a singola anta causano una lenta apertura/chiusura, che sulle linee con fermate ravvicinate ne vanifica la grande dote di accelerazione. Stesso discorso vale per i cestini, posti solo a ridosso delle porte. Peccato che a bordo non sia stato pensato, né dall'acquirente, né dal costruttore, un locale adibito a scompartimento del capotreno. Pessima, la scelta, di dotare di un solo accesso il secondo piano delle testate e di pochi WC. Diciamo che si poteva fare molto meglio. PS i pavimenti, fateli di materiale antiscivolo, quando piove, soprattutto nei vestiboli, scivolare è molto più facile.

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  @monirsobhi96733 жыл бұрын

  Rincoglioniti

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  @edgardomunoz26883 жыл бұрын

  Hopefully for 2025 Panamá would have the Line 3 of Panama Metro System with Japanese Hitachi Tech.

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  @Rudyworld3 жыл бұрын

  These trains are amazing. I love riding them here in Miami Do you guys have or know if there are any books or models of your trains?

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  @ricardoalves54883 жыл бұрын

  What the hell... I can't really make my mind. Do I like it or do I hate it? 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

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  @giovannialessandrobottigli6933 жыл бұрын

  Bravi!

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  @Ztenam9763 жыл бұрын

  Nei treni regionali moderni i sedili li trovo scomodi, meno male che dove sto io circolano anche le aln663 e 668, solo in quelle carrozze riesco a dormire in treno

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  @lorenzomanzani46153 жыл бұрын

  Quando sulla Firenze-Livorno?

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  @robertogranai12 жыл бұрын

  Se non ho visto male ci sono di già .

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  @salvatorespano51823 жыл бұрын

  E bello rivedere questo stabilimento all ' interno dove oh lavorato x diversi anni omeca oggi si chiama Hitachi un saluto ah tutti i lavoratori

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  @francescocapellupo34965 ай бұрын

  Quanto dipendenti ci lavorano

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  @jesusvillanuevalazaro86884 жыл бұрын

  Tecnología de Japón para el mundo copiemos de esta gente asi se hace un país grande como es Japón todo un ejemplo buena falta nos hace

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  @nico109994 жыл бұрын

  🔥

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  @Someone-wh8hi4 жыл бұрын

  just not blue seats

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  @vigneshgowdabidrupane49174 жыл бұрын

  I worked for Taipei metro as an cfg engineer. Proud to see that project commissioned.

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  @youngmindedman4 жыл бұрын

  very good dancing!

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  @tonypinillos35604 жыл бұрын

  bellissimo

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  @antoniogigante52224 жыл бұрын

  Bravissimi

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  @domedieffe4 жыл бұрын

  Carino

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  @mattialonghin_mr.l8574 жыл бұрын

  Preso qualche giorno fa la prima volta. Sembra quasi di essere su un astronave

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  @Paretozen Жыл бұрын

  KEKW that was also my experience.

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  @davidbeltran20044 жыл бұрын

  É li che hanno rovinato il pantografo

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  @ezioauditore15225 жыл бұрын

  Se questi incominciano a fare gli stronzi spostando gli stabilimenti in Polonia o similia; rinazionalizzare subito al volo! Ne riparliamo fra qualche annetto.

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  @au19475 жыл бұрын

  nice

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  @azadhussain45835 жыл бұрын

  Japan is 👎 country

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  @idkwhattonamemyself43474 жыл бұрын

  You moron

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  @nhr31075 жыл бұрын

  Hitachi Rail please make a train in our country!!!!!! Japanese trains technology is the best ever in the world! Love Japan!

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  @lucananninie49425 жыл бұрын

  Stupendo video.

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  @Mr_casaralta5 жыл бұрын

  Un treno assolutamente modernissimo che sembra venuto dal 3000. Peccato che sostituirà le vecchie glorie. Congratulazioni ad Hitachi rail Italy per la costruzione di questo bellissimo treno. Cordiali saluti, Mattia

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  @le_ferrovie_di_napolioffic39025 жыл бұрын

  Mattia treni ed ascensori concordo con te bellissimo treno complimenti ad Hitachi Rail italy Continuate così 😘

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  @lorenzomanzani46153 жыл бұрын

  In realtà no perché le è 464 le mettono sugli IC

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  @lello46493 жыл бұрын

  @@lorenzomanzani4615 non possono mettere tutte le 464 in surplus sugli ic

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  @playerscobongameplay10 ай бұрын

  ​@@lorenzomanzani4615in emiglia ancora oggi usano le e464 per regionali

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  @Railfan5139 ай бұрын

  i have obsoletely no idea what you guys are saying but i do think these trains are awesome this summer i went on vacation in Italy for two weeks and i was so thrilled with the new modern eclectic trains and there nice bath rooms well done😇

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  @le_ferrovie_di_napolioffic39025 жыл бұрын

  Bellissimo treno😍😍 Quando entrerà in servizio?

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  @Mr_casaralta5 жыл бұрын

  In Italia nel 2019 mentre in Lombardia nel 2020

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  @thejakoschannel27854 жыл бұрын

  C'è già

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  @giggogalac6045 жыл бұрын

  Non pensavo mai che una pubblicità di trasporto locale possa essere così artistica e geniale!! 📈🇮🇹📈🇮🇹📈🇮🇹📈

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  @angelopizzo29335 жыл бұрын

  Avrei mai pensato... Potesse essere

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  @elenapistuddi50195 жыл бұрын

  bay bay

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  @dovstruzer36105 жыл бұрын

  WHERE ARE AMERICAN TRAINS?MAY BE HITACHI SHOULD BIULD A FACTORY IN AMERICA TO MAKE AMERICAN TRAINS GREAT AGAIN SORRY AMERICAN JAPANESE TRAINS

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  @Mr_casaralta5 жыл бұрын

  Brava Hitachi

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  @Mr_casaralta5 жыл бұрын

  Che bello il rock 😍😍

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  @olisstanton5195 жыл бұрын

  facebook.com/groups/326230464789937/members/ Citizens of Miami for Metro Rail

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  @digitalmoviedv6 жыл бұрын

  Stupendo!

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  @TUbe-bv4fy6 жыл бұрын

  Ansaldobreda's Inverter sound is crazy. The Japan Hitachi made train in is quiet. But I think that the sound of Ansaldobreda is interesting.