Quel type de corde pour résister à une telle traction?
@juju7400003 жыл бұрын
c'est de la corde type drisse-écoute de voilier en 12mm .
@markwalter59893 жыл бұрын
where did you get the white plastic transom mount??
@juju7400003 жыл бұрын
je l'ai fabriqué .
@markwalter59893 жыл бұрын
@@juju740000 sorry l realised you made it. where do you find plastic that thick with 90 degree angle?? l have the same kayak! love the design going to do the same if l can fabricate it.
@venturilegochannel99913 жыл бұрын
Trop cool
@peere743 жыл бұрын
Salut , toujours aussi propre et perfectionniste !!!
@lolodu28614 жыл бұрын
bonjour il aurai moyen que tu me vende c pièces ou que tu me les refasse ?
@juju7400004 жыл бұрын
trop couteux car trop d'heures de travail ...
@ForEveryonebest4 жыл бұрын
👍
@johnstewart92534 жыл бұрын
quel est le système d'engrenage que vous utilisez et où l'avez-vous obtenu? Combien de HP. ou cc est le moteur? quelle taille cabestan? Merci pour votre temps?
@juju7400004 жыл бұрын
c'est un réducteur à vis de type industriel , le moteur est un 6,5 cv (200 cm3) et le cabestan fait 80 mm de diamètre .
@alexisjobard35704 жыл бұрын
Super projet, vraiment très sympa ! Vous avez utilisez quoi pour faire le cardan ?
@juju7400004 жыл бұрын
c'est un cardan télescopique (cannelures) avec entrainements hexagonaux que j'ai acheté .
@alexjobard27564 жыл бұрын
Vraiment très sympa ! Tres bon travail ! Vous avez tout fait au feeling ? Ou inspiré d'un vrai mécanisme ?
@juju7400004 жыл бұрын
j'avais vu il y a des années , un appareil d'origine schaublin , mais je le trouvais trop encombrant et surtout très rare et hors de prix .
@alexjobard27564 жыл бұрын
@@juju740000 oui il est vrai que le kit d'origine est très encombrant ! Du très bon travail en tout cas !
@alexjobard27564 жыл бұрын
Je copierai sûrement pour le miens 😉👍
@landreveur10324 жыл бұрын
Encore une vidéo sans port des EPI. Bon travail mais mauvais exemple.
@pedromiguelcosta96264 жыл бұрын
Hello i buy one of these lathe . Can you share whit me more information about this project. Mercy
@juju7400004 жыл бұрын
bonjour ,que voulez vous savoir ?
@TheBruyator4 жыл бұрын
bravo pour le montage très propre pourriez vous me dire la référence ou sinon ou trouver votre variateur de vitesse merci beaucoup
@juju7400004 жыл бұрын
c'est le variateur d'origine du minn kota que j'ai déplacé et inséré dans un boitier étanche .
@larietournelle79044 жыл бұрын
beau boulot
@packtiff37734 жыл бұрын
Bonjour, c'est quoi le moteur, merci
@juju7400004 жыл бұрын
c'est un minn kota endura 30
@dominiquesanfaute66045 жыл бұрын
superbe ton idée 42 ans de tournage tu ma appris une chose
@renepuntigam81625 жыл бұрын
Super danke
@vaidormirvaiguerreiro5 жыл бұрын
Muito útil
@Hmong490005 жыл бұрын
Bonjour ou avez trouvé ce qui sert de bras de direction et sa fixation sur le bras ?
@juju7400005 жыл бұрын
le bras de direction est une plaque de carbon que j'ai taillé et fixé sur un moyeu usiné au tour et la barre est une ancienne canne à pêche
@Hmong490005 жыл бұрын
@@juju740000 merci
@davidfiguet-run-run5 жыл бұрын
Génial 👍👍
@CNCFONTAINE5 жыл бұрын
Ouah ingénieux et intéressant de détourner la tête à aléser! Tu peux atteindre quel diamètre de sphère ?
@juju7400005 жыл бұрын
avec cette tête et cet outil 85mm
@CNCFONTAINE5 жыл бұрын
@@juju740000 Yeah !
@maxpro93465 жыл бұрын
Bonjour, 8ème version donc c'est bien ça ? Mis à part le châssis démontable, qu'est-ce qui a motivé tant d'évolutions ? L'idée étant de répliquer le principe en autoconstruction, je suis intéressé par les pièges à éviter. Merci à vous.
@juju7400005 жыл бұрын
toutes ces évolutions ont été faite dans le but de fiabiliser le treuil et d'améliorer le guidage de corde sous charge . la faciliter de maintenance de l'ensemble a aussi beaucoup évolué. ce type de treuil subit d'énorme contrainte au niveau du cabestan et des premiers enroulements de corde. ci je devais donner un conseil pour la fabrication d'un treuil de ce type , ce serait de ne pas utiliser un cabestan d'un diamètre inférieur à 80 mm sinon les contraintes et les risques de chevauchement de la corde sont trop important .
@maxpro93465 жыл бұрын
juju740000 Bonjour, merci pour ces informations bien utiles, et félicitations pour le travail accompli. La vraie reconnaissance est celle d'utiliser un appareil que l'on a construit soi-même, d'autant si pratique et performant !
@sebastianvadillo7565 жыл бұрын
Merci, je me posais la question comment les billes pouvaint être tournées. Parcontre, s'il faut finir la pièce en attaquant l'autre bout de la bare à tourner, ça risquerait d'être difficile avec les mors du mandrin aussi proche du couteau
@juju7400005 жыл бұрын
en général les billes ne sont pas usinées avec un tour , elles sont formées par frappe puis rectifiées à l'aide de meules .
@TONTONBYNIGHT075 жыл бұрын
sympas ^^ si je peux me permetre tu devrais rajouter un petit ventilateur la ou il y a la reserve d eau sa permetrais que l eau se refroidisse mieux ou sinon tu fait un mini radiateur en alu placer a l avant de la voiture , en tout cas jolie boulot ^^
@juju7400005 жыл бұрын
il y a déjà 2 échangeurs thermique (un à l'avant et un à l'arrière) et une sonde thermique qui autorise la circulation du liquide de refroidissement ,le moteur fonctionne à température quasi constante . la vessie élastique (en bleu) n'est pas une réserve de liquide ,elle agit comme un vase d’expansion .
@TONTONBYNIGHT075 жыл бұрын
@@juju740000 ouep tres sympas ^^
@ouragan_5 жыл бұрын
Bonjour...je suis en train de fabriquer un treuil ..pensez vous qu'il est nécessaire de travailler avec une corde 12mm de diamètre? En 10mm la rupture est qd mm de 2200kg...qd pensez vous?..cordialement
@juju7400005 жыл бұрын
j'ai déjà utilisé de la corde de 10 mm mais , leur tenue au cisaillement est un peu faible et le pouvoir de friction est moindre . ce type de corde est à réserver pour des travaux moins contraignant que le halage de bille de bois ...
@schweizerboost5 жыл бұрын
Bonjour, je suis vraiment impressionné par votre système et je possède le même tour schaublin 102. Est-ce que votre système est disponible à la vente ou alors est-il possible d’avoir les informations pour en fabriquer un sois-même ? Merci bien pour cette vidéo très instructive
@juju7400005 жыл бұрын
que voulez vous savoir ?
@schweizerboost5 жыл бұрын
juju740000 est-ce que vous auriez des plans de votre système ?
@juju7400005 жыл бұрын
désolé ,pas de plans
@jacquetjeanclaude73035 жыл бұрын
BONJOUR JE VOUDRAIS SAVOIR COMME VOUS AVEZ FAIT POUR AVOIR TOUTE LES PIECE POUR MONTER VOTRE SYSTHEM CABLE ET MOTEUR C EST POUR MONTE SUR UN BILBAO DEJA BIEN TRAFIQUE MERCI BIEN
@juju7400005 жыл бұрын
c'est du ''fait maison"
@Crisetig5 жыл бұрын
J' avais la même il y a longtemps....cet engin me coutait la peau des fesses, toujours quelque chose en panne :-) Je l' ai remplacé par une grande G5, meis parfois je regrette la vente
@kanatol15 жыл бұрын
хороша блин штука, мне бы такую, прямо из лесу домой бы тащил брёвна
@alexispicard59495 жыл бұрын
joli abattage
@alainlaurent36935 жыл бұрын
Bon boulot, chapeau. Et les EPI
@jeanpaulhoareau68655 жыл бұрын
Tres bon boulot
@2gripzcruiser5 жыл бұрын
Great motorcycle but i bet that exhaust gets pretty toasty way close to the seat
@mabouz5 жыл бұрын
Bonjour, pour un moteur de 50cc Honda, quel type de reducteur me conseillez-vous? EX. sur Ebay ou autre? Merci d'avance
@juju7400005 жыл бұрын
cela dépend de l'utilisation , un 50cc est un peu juste en performance et est plutôt bruyant...
@FLDELAGAGE6 жыл бұрын
joli abattage bien joué y a du métier dom
@rl66446 жыл бұрын
superbe video vous pouvez me dire ou je peux l acheter? merci
@juju7400006 жыл бұрын
il est fait maison , pour l'achat "regardé du côté du boncoin"
@cristianpopabulc88886 жыл бұрын
hello Quel est le rapport de démultiplication du réducteur. Merci d’avance
Pensez-vous que c’est OK d’utiliser un moteur de 6 HP et une démultiplication de réduction de 1/50, ou il est trop lent à raqportul cela ?
@juju7400006 жыл бұрын
cela dépend du diamètre de cabestan
@aribautgregory6 жыл бұрын
Super cherchant une solution pour les cerisiers merci du partage
@jeanstrehaiano60306 жыл бұрын
Bonjour tres belle realisation quel est le prix de revient et pouvez vous indiquer ou vous avez trouvé les reducteurs et le tambour? Merci d'avance
@juju7400006 жыл бұрын
bonjour , pour le prix de revient :il faudrait prendre en compte les 50 heures d'usinages... le réducteur est de marque italienne et de type industriel à vis ,le cabestan est usiné maison .
@030JAK6 жыл бұрын
Niquel ...sans abîmer la belle herbe .ceci dit l arbre était très beau .besoin de place sans doute ..
@jppedeboy93106 жыл бұрын
Bonjour juju , bon boulot je voudrais me faire un treuil de ce type avec un moteur 200cv 13Nm mais non réducté un réducteur 1/30 et un tambour de 57 mm je pourrais tirer 1300kg à 21 m/min. Axe sorti moteur 19 mm monté en direct sur réducteur et axe sorti réducteur 25 mm tambour cabestan d un treuil pcw5000 diamètre inter 25 mm. Je fais ces choix pour des raisons de poids et d usinage je n ai qu une meuleuse une bonne lime et un poste a souder .Le réducteur à un maxi normalement de 200 Nm en sorti or en maxi je pourrai monter à 390 je pense qu avec les coefs de sécurité cela devrait être bon sachant qu il va tourner 20 h par an maxi et tirer de petite bille.Les cordes s usent elles vite ou non. Quelle sont les combine toi qui a de l expérience et des heure de travail pour faire une bonne machine comme toi.Merci de m accorder un peu de ton temps jp.
@juju7400006 жыл бұрын
bonjour au sujet de l'usure de la corde : elle ne doit pas patiner sur le cabestan lors de l'effort de tirage sinon , risque de faire fondre l'enveloppe par échauffement du cabestan . je ne te conseil pas un cabestan de 57 mm (mini 70mm ) qui torture beaucoup trop la corde et a un pouvoir d'entrainement trop faible. réaliser un treuil à cabestan portable sans machines-outils est quasiment impossible , l'aluminium type aviation ne se soude pas et réaliser un chassis en acier transformerai un treuil portable en treuil transportable . de plus , comment fabriquer toutes les pièces de guidage de la corde qui sont essentiel au bon fonctionnement ; j'ai mis de nombreuse années à rendre mon treuil fiable et fonctionnel . salutation
@santigastelum36166 жыл бұрын
Such a sick bike man!! Where did you get the rearsets for this bike?
@jeanmichel1656 жыл бұрын
Beau boulot !....
@shaugt2416 жыл бұрын
Wow, well done!
@markbrown38457 жыл бұрын
Did you change the rake on the front forks?
@juju7400007 жыл бұрын
oui
@markbrown38457 жыл бұрын
Hello, first, Iyou did a great job! From what inverted forks did you use?
@juju7400007 жыл бұрын
c'est une fourche de suzuki 750 gsxr
@martinmartin59047 жыл бұрын
Presque qu'un Bulldog 1100 ou un MT-01 de part votre finition exceptionnel , bravo ! Sachs 1400 ...
@mmaria90507 жыл бұрын
beau boulot
@Rratlos627 жыл бұрын
Great winch, which angle gear with which was used? Maybe a manufacturer with part number
@car6on147 жыл бұрын
good to see cooling fan, looks custom, did you design it?
@juju7400007 жыл бұрын
oui je l'ai fabriqué sauf l’Hélice que j'ai acheté .
@citize81147 жыл бұрын
ce lui ci aussi "fait maison"?
@juju7400007 жыл бұрын
comme tout ce que je montre dans mes vidéos ...
@citize81147 жыл бұрын
ou l a tu acheter stp
@juju7400007 жыл бұрын
c'est du " fait maison " .
@citize81147 жыл бұрын
juju740000 a ok a plus
@chrisfishing14177 жыл бұрын
et de votre telecommande svp?
@juju7400007 жыл бұрын
j'utilise le contacteur d'origine du moteur que j'ai intégré dans un boitier étanche . fabrication d'un bouton avec joint pour la sortie de boite .
Пікірлер
Quel type de corde pour résister à une telle traction?
c'est de la corde type drisse-écoute de voilier en 12mm .
where did you get the white plastic transom mount??
je l'ai fabriqué .
@@juju740000 sorry l realised you made it. where do you find plastic that thick with 90 degree angle?? l have the same kayak! love the design going to do the same if l can fabricate it.
Trop cool
Salut , toujours aussi propre et perfectionniste !!!
bonjour il aurai moyen que tu me vende c pièces ou que tu me les refasse ?
trop couteux car trop d'heures de travail ...
👍
quel est le système d'engrenage que vous utilisez et où l'avez-vous obtenu? Combien de HP. ou cc est le moteur? quelle taille cabestan? Merci pour votre temps?
c'est un réducteur à vis de type industriel , le moteur est un 6,5 cv (200 cm3) et le cabestan fait 80 mm de diamètre .
Super projet, vraiment très sympa ! Vous avez utilisez quoi pour faire le cardan ?
c'est un cardan télescopique (cannelures) avec entrainements hexagonaux que j'ai acheté .
Vraiment très sympa ! Tres bon travail ! Vous avez tout fait au feeling ? Ou inspiré d'un vrai mécanisme ?
j'avais vu il y a des années , un appareil d'origine schaublin , mais je le trouvais trop encombrant et surtout très rare et hors de prix .
@@juju740000 oui il est vrai que le kit d'origine est très encombrant ! Du très bon travail en tout cas !
Je copierai sûrement pour le miens 😉👍
Encore une vidéo sans port des EPI. Bon travail mais mauvais exemple.
Hello i buy one of these lathe . Can you share whit me more information about this project. Mercy
bonjour ,que voulez vous savoir ?
bravo pour le montage très propre pourriez vous me dire la référence ou sinon ou trouver votre variateur de vitesse merci beaucoup
c'est le variateur d'origine du minn kota que j'ai déplacé et inséré dans un boitier étanche .
beau boulot
Bonjour, c'est quoi le moteur, merci
c'est un minn kota endura 30
superbe ton idée 42 ans de tournage tu ma appris une chose
Super danke
Muito útil
Bonjour ou avez trouvé ce qui sert de bras de direction et sa fixation sur le bras ?
le bras de direction est une plaque de carbon que j'ai taillé et fixé sur un moyeu usiné au tour et la barre est une ancienne canne à pêche
@@juju740000 merci
Génial 👍👍
Ouah ingénieux et intéressant de détourner la tête à aléser! Tu peux atteindre quel diamètre de sphère ?
avec cette tête et cet outil 85mm
@@juju740000 Yeah !
Bonjour, 8ème version donc c'est bien ça ? Mis à part le châssis démontable, qu'est-ce qui a motivé tant d'évolutions ? L'idée étant de répliquer le principe en autoconstruction, je suis intéressé par les pièges à éviter. Merci à vous.
toutes ces évolutions ont été faite dans le but de fiabiliser le treuil et d'améliorer le guidage de corde sous charge . la faciliter de maintenance de l'ensemble a aussi beaucoup évolué. ce type de treuil subit d'énorme contrainte au niveau du cabestan et des premiers enroulements de corde. ci je devais donner un conseil pour la fabrication d'un treuil de ce type , ce serait de ne pas utiliser un cabestan d'un diamètre inférieur à 80 mm sinon les contraintes et les risques de chevauchement de la corde sont trop important .
juju740000 Bonjour, merci pour ces informations bien utiles, et félicitations pour le travail accompli. La vraie reconnaissance est celle d'utiliser un appareil que l'on a construit soi-même, d'autant si pratique et performant !
Merci, je me posais la question comment les billes pouvaint être tournées. Parcontre, s'il faut finir la pièce en attaquant l'autre bout de la bare à tourner, ça risquerait d'être difficile avec les mors du mandrin aussi proche du couteau
en général les billes ne sont pas usinées avec un tour , elles sont formées par frappe puis rectifiées à l'aide de meules .
sympas ^^ si je peux me permetre tu devrais rajouter un petit ventilateur la ou il y a la reserve d eau sa permetrais que l eau se refroidisse mieux ou sinon tu fait un mini radiateur en alu placer a l avant de la voiture , en tout cas jolie boulot ^^
il y a déjà 2 échangeurs thermique (un à l'avant et un à l'arrière) et une sonde thermique qui autorise la circulation du liquide de refroidissement ,le moteur fonctionne à température quasi constante . la vessie élastique (en bleu) n'est pas une réserve de liquide ,elle agit comme un vase d’expansion .
@@juju740000 ouep tres sympas ^^
Bonjour...je suis en train de fabriquer un treuil ..pensez vous qu'il est nécessaire de travailler avec une corde 12mm de diamètre? En 10mm la rupture est qd mm de 2200kg...qd pensez vous?..cordialement
j'ai déjà utilisé de la corde de 10 mm mais , leur tenue au cisaillement est un peu faible et le pouvoir de friction est moindre . ce type de corde est à réserver pour des travaux moins contraignant que le halage de bille de bois ...
Bonjour, je suis vraiment impressionné par votre système et je possède le même tour schaublin 102. Est-ce que votre système est disponible à la vente ou alors est-il possible d’avoir les informations pour en fabriquer un sois-même ? Merci bien pour cette vidéo très instructive
que voulez vous savoir ?
juju740000 est-ce que vous auriez des plans de votre système ?
désolé ,pas de plans
BONJOUR JE VOUDRAIS SAVOIR COMME VOUS AVEZ FAIT POUR AVOIR TOUTE LES PIECE POUR MONTER VOTRE SYSTHEM CABLE ET MOTEUR C EST POUR MONTE SUR UN BILBAO DEJA BIEN TRAFIQUE MERCI BIEN
c'est du ''fait maison"
J' avais la même il y a longtemps....cet engin me coutait la peau des fesses, toujours quelque chose en panne :-) Je l' ai remplacé par une grande G5, meis parfois je regrette la vente
хороша блин штука, мне бы такую, прямо из лесу домой бы тащил брёвна
joli abattage
Bon boulot, chapeau. Et les EPI
Tres bon boulot
Great motorcycle but i bet that exhaust gets pretty toasty way close to the seat
Bonjour, pour un moteur de 50cc Honda, quel type de reducteur me conseillez-vous? EX. sur Ebay ou autre? Merci d'avance
cela dépend de l'utilisation , un 50cc est un peu juste en performance et est plutôt bruyant...
joli abattage bien joué y a du métier dom
superbe video vous pouvez me dire ou je peux l acheter? merci
il est fait maison , pour l'achat "regardé du côté du boncoin"
hello Quel est le rapport de démultiplication du réducteur. Merci d’avance
sortie moteur 1/2 , réducteur 1/20 , sortie réducteur 1/40
Pensez-vous que c’est OK d’utiliser un moteur de 6 HP et une démultiplication de réduction de 1/50, ou il est trop lent à raqportul cela ?
cela dépend du diamètre de cabestan
Super cherchant une solution pour les cerisiers merci du partage
Bonjour tres belle realisation quel est le prix de revient et pouvez vous indiquer ou vous avez trouvé les reducteurs et le tambour? Merci d'avance
bonjour , pour le prix de revient :il faudrait prendre en compte les 50 heures d'usinages... le réducteur est de marque italienne et de type industriel à vis ,le cabestan est usiné maison .
Niquel ...sans abîmer la belle herbe .ceci dit l arbre était très beau .besoin de place sans doute ..
Bonjour juju , bon boulot je voudrais me faire un treuil de ce type avec un moteur 200cv 13Nm mais non réducté un réducteur 1/30 et un tambour de 57 mm je pourrais tirer 1300kg à 21 m/min. Axe sorti moteur 19 mm monté en direct sur réducteur et axe sorti réducteur 25 mm tambour cabestan d un treuil pcw5000 diamètre inter 25 mm. Je fais ces choix pour des raisons de poids et d usinage je n ai qu une meuleuse une bonne lime et un poste a souder .Le réducteur à un maxi normalement de 200 Nm en sorti or en maxi je pourrai monter à 390 je pense qu avec les coefs de sécurité cela devrait être bon sachant qu il va tourner 20 h par an maxi et tirer de petite bille.Les cordes s usent elles vite ou non. Quelle sont les combine toi qui a de l expérience et des heure de travail pour faire une bonne machine comme toi.Merci de m accorder un peu de ton temps jp.
bonjour au sujet de l'usure de la corde : elle ne doit pas patiner sur le cabestan lors de l'effort de tirage sinon , risque de faire fondre l'enveloppe par échauffement du cabestan . je ne te conseil pas un cabestan de 57 mm (mini 70mm ) qui torture beaucoup trop la corde et a un pouvoir d'entrainement trop faible. réaliser un treuil à cabestan portable sans machines-outils est quasiment impossible , l'aluminium type aviation ne se soude pas et réaliser un chassis en acier transformerai un treuil portable en treuil transportable . de plus , comment fabriquer toutes les pièces de guidage de la corde qui sont essentiel au bon fonctionnement ; j'ai mis de nombreuse années à rendre mon treuil fiable et fonctionnel . salutation
Such a sick bike man!! Where did you get the rearsets for this bike?
Beau boulot !....
Wow, well done!
Did you change the rake on the front forks?
oui
Hello, first, Iyou did a great job! From what inverted forks did you use?
c'est une fourche de suzuki 750 gsxr
Presque qu'un Bulldog 1100 ou un MT-01 de part votre finition exceptionnel , bravo ! Sachs 1400 ...
beau boulot
Great winch, which angle gear with which was used? Maybe a manufacturer with part number
good to see cooling fan, looks custom, did you design it?
oui je l'ai fabriqué sauf l’Hélice que j'ai acheté .
ce lui ci aussi "fait maison"?
comme tout ce que je montre dans mes vidéos ...
ou l a tu acheter stp
c'est du " fait maison " .
juju740000 a ok a plus
et de votre telecommande svp?
j'utilise le contacteur d'origine du moteur que j'ai intégré dans un boitier étanche . fabrication d'un bouton avec joint pour la sortie de boite .