Variación de Velocidad es uno de los temás más apasionantes que existen en la industria ¿Sabías por qué?
Usamos la Electrónica de Potencia para controlar el mundo físico de las máquinas.
A pesar de que la carga mecánica este variando, logramos excepcionales precisiones de velocidad en el motor.
Somos una tecnología que da visión de las máquinas. Podemos saber su velocidad, fuerza, potencia, horas de operación, temperatura, consumo de energía, presión, caudal, volumen...
Permitimos la interconexión de esta información con otros sistemas como HMIs, PLCs, Sistemas de Gestión de Energía, SCADAs...
Y aquí va mi favorito... Somos los responsables de ahorrar enormes cantidades de energía en las industrias, participando activamente de los procesos de eficiencia y transformación energética que requiere nuestro planeta.
Si te gustan los variadores este es tu lugar y si te gusta la Calidad de Potencia o Power Quality aprenderás de los efectos colaterales y precauciones del uso de la tecnología.
Пікірлер
Excelente, información muy importante!
when i connect register showing 8052 <32768> and i cannot write to this how to solve it
Gracias excelente
Gracias por la enseñanza, quería preguntarte, es correcto decir que la salida de una variador de velocidad es vcc y lo que hace es "engañar al motor" cómo si fuera vca
Excelente aplicación. Gracias por compartir. En el Altivar Machine ATV320 Variadores de velocidad para motores síncronos y asíncronos - Manual de instalación se muestra que el equipo posee dos salidas de relé R1A/R1B/R1C y R2A/R2C donde el primero se usa en algunos casos como relé de falla del equipo. En este caso en la programación se usa Q1, Q2 y Q3, tambien en la pantalla del software SoMove se puede apreciar desde Q1 hasta Q10. Por favor puede aclarar este punto cuales son estos tres relé en el VFD ó es un modulo adicional de entradas y salidas que se incorpora al variador. Saludos y muchas gracias de antemano.
Excelente explicación y equipo. Por favor puede indicarme si con una configuración de control PID se le puede incorporar a este equipo la función de alternancia de dos electrobombas con sus salidas a relé para activar contactores y adicionar la opción de hibernación de PID para no forzar la electrobomba en uso en velocidad mínima? Muchas gracias de antemano. Éxitos
Te cuento que esa falla en conexión trifásica también aparece . Tienes idea del porque ??
Buenas tardes. Muchas gracias por compartir esta información. Por favor puede indicar el enlace del siguiente video Dormir/Despertar PID. Saludos y éxitos.
Ola k tal buen tarde mí nombre es Javier Hernández necesito ayuda para instalar una resistencia dé frenado para variador powtran sumerce no me puede hacer el favor de ayudarme mubhas quedó atento muchas gracias
Excelente hno felicitacione. Saludos
MUY BUENO GRACIAS PROFESOR, JUSTO NECESITABA ESTA INFORMACION
Buenas tardes en el variador altivar está activada la función ETH NS como la desactivo ??
Genial. como se hace para que el motor gire a 120Hz_?
Excelente aportación que la muletilla pasa desapercibida... ojala pudiera publicar algún vídeo que aporte como configurar los variadores para que operen durante una subtención. Saludos y gracias por compartir. Dios lo bendiga.
excelente explicacion.
Buenas noches, creo que comparto el comentario @ThinkAbout_Us. Al cerrar o poner el dedo en la manguera el paso del caudal es el mismo, la presión disminuye y la velocidad aumenta. En esta de las bombas a menor caudal aumenta la cabeza de presión y a mayor caudal la cabeza de presión disminuye. Cuando el agua entra a la bomba y sale del impulsor por la voluta la energía de velocidad se convierte en energía de presión (la energía cinética se conviene en energía potencial) por eso la voluta va aumentado de diámetro a medida que el agua se va alejando de la zona de baja presión para hasta salir completamente de la carcasa de la bomba.
¡ Listo ! , ¡ Listo ! Muy buena explicación, ¡ Listo ! , ¡ listo !
Si lo dejo en rueda libre y la carga del motor lo frena antes de los 30s se genera voltaje y si se programa una rampa a menos tiempo que la rueda libre también aplica?
Wilmar muy buena presentación! Consulta, qué calidad de bobinados de motores para bombas sumergibles recomiendan para distancias cercanas a los 90m de largo de cable plano convencional/standar?
Hola, estoy usando SoMove 2.9 y no me aparecen los Altivar Process 930, solo Lexium y ATV320
Estoy teniendo un problema mientras no le doy run la comunicación entre mi plc y el variador funciona perfecto, puedo leer registros y escribir registros sin ningún problema, pero cuando paso de 7 a 15 en la palabra de arranque, mi variador recibe el arranque pero pierdo la comunicación por alguna razon
Estoy programando el mismo pero manualmente, ya lo tengo listo. Pero necesito el rearranque cuando se corta la electricidad y cuando vuelve me sale nst, tengo que sacar y volver a darle contacto al terminal DII, Si es que me puedes ayudar con el parametro para que vuelva a iniciar solo
Muy bien el video, pero me gustaría mencionar que los conceptos estan mal, decir que al disminuir la seccion aumenta la presión esta confundiendo las cosas, realmente lo que aumenta es la velocidad recordar que el caudal depende del área como de la velocidad osea que por continuidad no necesariamente al disminui la seccion aumenta o disminuye el caidal
Hola que tal Wilmar, excelente video, seria interesante si en algun momento podriamos hacer algun vivo en conjunto. saludos
how to get number address?
this is modbus right?
Buen día, tengo un problema con una grúa con variador par desplazamiento, el detalle es que cuando corre en velocidad rápida y cambias a velocidad lenta se apaga hasta que la reiniciamos apagando todo y volver a iniciar y así sucesivamente
Cómo se realiza el cálculo de la resistencia de frenado o como se selecciona para su instalación, como saber cuál resistencia instalar, cuál es el procedimiento a seguir para una correcta selección e instalación
🎯 Key Takeaways for quick navigation: 02:25 🤖 *Un variador de velocidad tiene funciones clave como control de torque y velocidad, protecciones para sí mismo, el motor y la máquina, monitoreo de operación, funciones de automatización, conectividad (Industria 4.0) y ahorro energético.* 08:08 💼 *La conectividad del variador de velocidad es crucial para llevar la información a lugares donde se pueda visualizar, procesar y almacenar, especialmente en el contexto de la Industria 4.0.* 09:19 🤖 *El variador de velocidad es el controlador principal del motor, trabajando en conjunto con el PLC, pero siendo responsable de todas las acciones del motor y la máquina.* 11:28 🤖 *El rectificador, a menudo hecho con diodos y tiristores, funciona como un interruptor cerrado en polarización positiva para convertir el voltaje trifásico de la red en corriente continua.* 14:47 🤖 *Se explica la secuencia de conducción de los diodos en el puente rectificador, mostrando cómo se produce la conducción de corriente en diferentes momentos del ciclo de voltaje trifásico.* 17:23 🛡️ *El banco de condensadores tiene la función de crear una componente de voltaje continuo constante, contribuyendo a estabilizar la forma de onda de corriente en el variador de velocidad.* 17:53 ⚡ *La operación de un variador de velocidad depende del voltaje de alimentación y la carga del motor.* 19:00 🔄 *El banco de condensadores es una carga desde el punto de vista del sistema eléctrico, pero es la fuente de energía para el motor en un variador de velocidad.* 21:30 📊 *El cambio brusco en la alimentación del banco de condensadores genera pulsos de corriente en un variador de velocidad, creando una forma de onda atípica.* 23:33 ⚙️ *En un variador de velocidad de 6 pulsos, se generan 6 pulsos de corriente en un ciclo de onda de voltaje, y el número de pulsos no siempre es igual al número de diodos en el rectificador.* 25:52 🔧 *Un variador de velocidad de 12 pulsos requiere un transformador especial que genera dos redes trifásicas, con un desfase de 30 grados, para eliminar armónicos.* 33:21 📉 *La distorsión armónica total (THD) es una medida de la relación entre la componente fundamental y los armónicos presentes en la señal de corriente de un variador de velocidad.* 37:29 🛡️ *La robustez del sistema eléctrico de potencia es crucial, especialmente en campos petroleros con generadores locales, para evitar daños en la onda de voltaje.* 41:36 🎯 *La resonancia y sobrecarga de bancos de condensadores pueden ocurrir al agregar componentes capacitivos a sistemas inductivos, generando problemas en la frecuencia natural de oscilación.* 44:26 🔄 *La tecnología patentada de algunos variadores, como el Altivar 212, con control natural de armónicos, puede reducir significativamente la distorsión armónica y el consumo de corriente.* 46:29 💰 *El control de armónicos tiene un impacto financiero importante en proyectos, reduciendo costos de contactores, interruptores, cables y transformadores.* 48:48 🔧 *Para evitar problemas con bancos de condensadores, se sugiere sintonizarlos o considerar filtros activos que no generen resonancia en sistemas con cargas armónicas.* 56:35 🔄 *Las inductancias de línea son soluciones económicas y efectivas para reducir armónicos al suavizar cambios bruscos de corriente.* 58:45 🌊 *La instalación de inductancias en el variador de velocidad mejora la forma de onda de la corriente, reduciendo la distorsión armónica y alargando la vida útil de los dispositivos.* 01:00:11 🛠️ *Las inductancias de línea, similares a transformadores secos, se instalan en la alimentación del variador para reducir armónicos.* 01:04:48 📉 *Los filtros pasivos son soluciones tradicionales para reducir armónicos, pero pueden generar sobrecompensación reactiva capacitiva, elevando el voltaje del sistema.* 01:07:25 🔍 *La tecnología de variador de velocidad con rectificador inteligente de tres niveles ofrece una corriente senoidal, reduciendo armónicos y eliminando ruido en modo común.* 01:13:25 🚗 *La regeneración de energía en un variador de frecuencia activo permite reinyectar la energía generada durante el frenado al sistema de potencia, lo que lo hace eficiente.* 01:14:32 🔄 *Comparación entre tecnologías: el variador de frecuencia activo de Schneider Electric utiliza una tecnología patentada, destacando su reducción en el número de escalones y conexión al neutro del banco de condensadores.* 01:15:27 📊 *Xilografía real que muestra la velocidad del motor, voltaje en el bus de CC y corriente de alimentación del variador, ilustrando cómo la corriente se vuelve más estable y limpia durante diferentes etapas.* 01:19:39 🔀 *Elección entre filtro activo y variadores activos: Se sugiere utilizar filtro activo para múltiples variadores de potencia pequeña, mientras que para variadores grandes, se puede utilizar el variador directamente para compensar armónicos.* 01:22:55 🛠️ *Herramienta de cálculo: Acuse Active Plus proporciona una herramienta para dimensionar el filtro activo, considerando la corriente armónica, reactiva y cumplimiento con la norma IEEE 519.* 01:31:21 🔄 *Resonancia en el banco de condensadores: Es importante realizar pruebas para identificar si el banco de condensadores está entrando en resonancia o amplificando armónicos, lo cual puede causar distorsión en corriente.* 01:33:12 📏 *Inductancia en variadores: Los fabricantes proporcionan catálogos de inductancia para cada variador, evitando la necesidad de diseñarlas. Se recomienda diseñar la inductancia para tener una caída de tensión del 3 al 5% sobre el voltaje nominal.* 01:34:24 🏔️ *Altitud y variadores: A partir de 1000 metros de altura, se necesita una clasificación por altura y revisión del diagrama de bloques del rectificador.* 01:36:36 💡 *Importancia de la tierra: Una resistencia de puesta a tierra alta puede afectar la tarjeta de referencia del variador y, en casos de falla, poner en riesgo a las personas y el entorno.* 01:38:25 ⚡ *Operación del inversor: Los inversores están compuestos por IGBTs que actúan como interruptores, permitiendo hasta 20,000 operaciones por segundo. Facilitan la regeneración de energía.* 01:44:57 🔄 *Frecuencia de conmutación: Ajustar la frecuencia de conmutación afecta la corriente y el torque. Frecuencias más altas dan corriente y torque más limpios, pero pueden acortar la vida útil de los IGBTs.* 01:48:53 🔄 *Control automático de frecuencia: Algunos variadores ajustan automáticamente la frecuencia de conmutación para equilibrar la temperatura de los IGBTs y reducir el ruido, optimizando según la preferencia del usuario.* 01:49:37 🌡️ *Vida útil de IGBTs: Incrementar demasiado la frecuencia de conmutación puede acortar la vida útil de los IGBTs, pero ofrece un torque más puro y corriente más limpia.* 01:51:47 ⚡ *La variación del voltaje en la salida de un variador de velocidad es muy potente, generando corrientes parásitas en cables y bobinas del motor debido a la presencia de capacitancias parásitas.* 01:53:16 🔗 *Las corrientes de fuga, causadas por las capacitancias parásitas, fluyen hacia tierra y el neutro del sistema de potencia, contaminando y afectando el motor.* 01:54:23 🌡️ *La circulación de corriente a través del aislamiento y esmalte del motor debido a las corrientes parásitas puede aumentar la temperatura, provocar fallas y dañar el motor.* 01:55:21 🔄 *Las corrientes también pueden circular a través de los rodamientos del rotor, generando arcos eléctricos, perforaciones en los rodamientos y posibles fallas en el motor.* 01:58:23 🌐 *El fenómeno de onda reflejada ocurre cuando hay un cambio en la impedancia del medio de propagación de la señal de voltaje, lo que puede aumentar el voltaje pico de los pulsos.* 02:05:51 ⏲️ *Introducir un tiempo de retardo entre pulsos consecutivos en el variador ayuda a atenuar la onda reflejada, reduciendo el voltaje pico en los bordados del motor.* 02:07:02 🌐 *El uso de cables para variadores de velocidad apantallados ayuda a atrapar las corrientes de fuga, protegiendo el sistema eléctrico de potencia.* 02:07:56 🎯 *El filtro de dV/dt es una solución efectiva y asequible para reducir los fenómenos mencionados, siendo útil para distancias de hasta 300 metros de cable del variador al motor.* 02:08:35 💡 *En casos de aplicaciones críticas, como bombas electro sumergibles con largos cables, el filtro de dV/dt se presenta como una solución eficaz para proteger el sistema eléctrico.* 02:08:50 🚧 *El uso de un filtro de dV/dt es crucial en distancias superiores a 1 kilómetro, asegurando el mejor rendimiento y forma de onda adecuada para el motor.* 02:09:19 📊 *El filtro de dV/dt transforma pulsos rectangulares en una señal más sinusoidal, ideal para la operación del motor y reduciendo posibles interferencias.* 02:09:51 🔄 *Motores especiales para variadores pueden trabajar hasta 300 metros sin filtro. Para distancias de 300 a 500 metros, se recomienda un filtro de dV/dt. Más allá de 500 metros, se sugiere un filtro senoidal para motores estándar.* Made with HARPA AI
Excelente video estimado Wilmar, tal vez me podrías compartir esa presentación donde tienes explicado la configuración y el estándar cia402
Excelente 🎉
Ingeniero. Wilmar Sotelo. Doy a usted, mis agradecimientos por su alto nivel de conocimiento y exposición al difundir la electrónica de potencia. Soy autodidacta en esta tecnología hace aproximadamente 5 años. Me llega perfectamente, dado que estoy desarrollando generador de energía en base a tecnología inverter. De total aplicabilidad esta su exposición. Altamente agradezco. Atte. José Javier González.
Tengo un Altivar 630 y se apaga por perdida de fase de salida, pero todo está bien en el motor y lo que pasa es que de repente el consumo en amperios se cae a la mitad. He chequeado el motor y todo está bien todas la pruebas.
Buenas tardes ING colocamos un variador del mismo modelo para una winche de material minero pero al momento de bajar el vagón con inversión de giro me da falla en la pantalla se pone roja xfavor ayudeme
Un poco pasado de tiempo mi comentario, pero es inevitable: EXCELENTE EXPLICACIÓN. Por fin terminé de comprender de forma global estos aspectos. Muchas gracias 👍
Y cual es el terminal asignado para la salida de rele en el equipo?
Muy buen trabajo Wilmar.¡¡ Gracias¡¡.
Buenas, que ocurre si se queda pegado un contacto? Gracias
Hola que tal wilmar como puedo hacer para contactarte por correo ya qué tengo un problema con un motor con variado qué tengo de ante mano gracias
Muy buen trabajo Wilmar. Me gustaría que que harías un webinar de variadores explicando las configuraciones y funciones de variador desde lo más simple a lo más complejo. Muchísimas gracias por su dedicacion
Buenas saludos de GUATEMALA solo tengo duda del sobredimencionamoento ,quiere decir si tengo uno de 32A lo cambio por uno mas grande al setear clase 20?
Para mi este es mejor video que veo acerca de la explicación en español de arrancadores
Hola Wilmar., que parámetros hay que configurar ademas de los básicos para instalar resistencia de frenado? Gracias
Wilmar tienes algún vídeo en el cul se expliquen en profundidad los parámetros del variador para luego configurarlo correctamente? Gracias
Wilmar, como se solucinan los problemas de variadores en general cuando estan controlados por comunicacines. Hay algun protocolo a seguir? Gracias
Buen trabajo Wilmar. No tendrás algún vídeo explicando en profundidad los parámetros de un variador? Gracias
Buen trabajo Wilmar, una duda los problemas de variadores con protocolos de comunicacion en general como se resuelven. Necesitas conectarte con ordenador o puedes solucinar en campo Gracias
buena tarde una pregunta, el variador solo regula la bomba 1 verdad? las otras entran a plena carga?
Muy valiosa tu información para todos aquellos que estamos aprendiendo de manerea autodidacta , espero sigas subiendo mas contenido del estilo. Saludos.
Cuando hago el running marla LAB, Y NO PUEDO ARRANCARLO, FAVOR ALGUNA REFERENCIA DE QUE PUEDE ESTAR PASANDO