Пікірлер

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  @japantokyo91177 күн бұрын

  ここの猫ちゃんたち、驚くほど寄ってきますよね。

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  @Takefuji_TFK17 күн бұрын

  あゝカッコ良すぎる

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  @user-xi3qo8up7t24 күн бұрын

  げきあつぅ〜

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  @Aaaaa-th8fe29 күн бұрын

  前期モデルって前後タイヤサイズ一緒なんですか！？ こまめにローテーションすれば 余す事なく使いきれそうですね

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  @dsato328 күн бұрын

  一緒みたいですね！

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  @Alfa.Romeo.RacingАй бұрын

  ウイリアムズのダウンも好き！👍🏻

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  @Fuckyou0721Ай бұрын

  何リッター？

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  @vw_xyzАй бұрын

  はじめまして。 最近チャージャーを買って、コルトンに停められるのか気になってましたが大丈夫そうですね！

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  @dsato3Ай бұрын

  大丈夫だと思います！

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  @kenshida586Ай бұрын

  頑張って納車したいです😢

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  @dsato3Ай бұрын

  2024年式は国内じゃちょっと高すぎます、、、

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  @rampart.Ай бұрын

  マスタング将来乗りたいので参考程度に聞きたいんですけどお値段いくらぐらいでした？型式も教えてくださると幸いです…！

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  @dsato3Ай бұрын

  2016年GTカリフォルニアスペシャルで13000キロで車両価格498万で他と比べても安かったです

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  @rampart.Ай бұрын

  @@dsato3 ありがとうございます！参考になります！

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  @Max.Kazstappen2 ай бұрын

  逆バンクのオーバーテイクもしびれたけどこのピットもしびれた

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  @cat-qb9fd2 ай бұрын

  ため息のでるほどのかっこよさですね、うらやましいです

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  @dsato32 ай бұрын

  かっこいいですよね！

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  @wa_ibattletaper30242 ай бұрын

  マスタング乗るのが夢だからいけると信じてる 2007年式のV8は4600ccなのですがどうなんですかね?

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  @dsato32 ай бұрын

  あんまり変わんないと思いますねーあとは走った分だけ上がっちゃいます

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  @kapothegod2 ай бұрын

  bros never gonna feel the real coyote power drivin like this😭 love from a mustang owner in the us❤️‍🔥

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  @dsato32 ай бұрын

  Thank you! We love Mustang

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  @user-dc2zd8lc7u2 ай бұрын

  P ZEROから、パイロスポーツ、どちらも、タイヤの旗カンやないすかー どちらもいいタイヤ。個人的にはパイロスポーツの方が断然いいはず。Pゼロは、タイヤが、硬いはずです。

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  @dsato32 ай бұрын

  PS4いいタイヤです！ Pzeroは納車時からもう古くなってたので本来の性能は体感してないですね😂

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  @user-dc2zd8lc7u2 ай бұрын

  結構音デカいですね。 しかし、かっこいいよねー

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  @shigezo_2 ай бұрын

  このシーンを現地で見ましたが 何度見ても24年の鈴鹿で一番印象に残ってる場面でした！ とても、良い動画をありがとうございます！！🎉

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  @dsato32 ай бұрын

  こちらこそ見ていただいてありがとうございます！

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  @user-ee2zf9et9q2 ай бұрын

  ワイのマークXより遥かに燃費良くて草

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  @dsato32 ай бұрын

  アメ車のイメージ覆りますよね

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  @paultaylorbikes3 ай бұрын

  Any way to buy real Japanese made and shipped to USA?

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  @dsato33 ай бұрын

  CASIO online store

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  @Kyujitsu-Dodesyo-23363 ай бұрын

  スピードメーター日本語対応してないのが残念

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  @dsato33 ай бұрын

  正規ディーラーが残ってればそのうち対応してたかもですね

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  @Kyujitsu-Dodesyo-23363 ай бұрын

  @@dsato3え！？もう正規ディーラーないの？

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  @dsato33 ай бұрын

  ２０１６年に撤退してますね、、、

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  @Kyujitsu-Dodesyo-23363 ай бұрын

  とっくの昔じゃん… じゃあフォードの新車は日本じゃあ見られないんですか？それともまた別の手で輸入されてるんですか？

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  @dsato33 ай бұрын

  ショップに頼んで平行輸入とかですねー そのせいで本国よりかなり高いです、、

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  @simakoujimachi98633 ай бұрын

  見に行きたかった❤

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  @六眼ニキ3 ай бұрын

  手動ってなんか畳めないとき力入れ過ぎてぶっ壊れそうで怖いんだよね

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  @machmania51123 ай бұрын

  災難でしたね！交換ご苦労さまでした。

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  @dsato33 ай бұрын

  ありがとうございます😭

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  @inugamisyatyou3 ай бұрын

  まだ高校生だけど免許取ったら1番最初に買おうと思ってる車が中古になると思いますが僕もマスタング買いたいと思ってます。だいたい値段が500万円前後で 今すぐマスタング乗りたくて早く免許取りたいです。

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  @dsato33 ай бұрын

  絶対のりましょう！最高にかっこいい車です

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  @preades5553 ай бұрын

  マスタングは相変わらずカッコいいし、正面に止まってる社外バンパー付きレガシィもカッコいいですね〜！

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  @dsato33 ай бұрын

  これ社外バンパーなんですね笑

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  @burndeeppurple40313 ай бұрын

  結構燃費良いですね。 過去に乗ってたカマロZ28はガソリン漏れてんじゃないかと思うくらい燃費悪かった‥

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  @dsato33 ай бұрын

  最近のアメ車は言われるほど悪くないです！

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  @user-eh1qr1pj1s3 ай бұрын

  名前が戦闘機由来だし、、、

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  @tomosibrampus823 ай бұрын

  アメ車微妙ーーとか、金ない癖にかっこつけたい人向け（笑）とか、散々友たちにバカにされたけどやっぱかっこいいよね！マスタング！かっこいいしエンジン音もめっちゃ上がるし、ガソリン代バカ高い以外完璧じゃん　それでよくない！？ もう本当エンジン音聞いた瞬間好きになっる

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  @dsato33 ай бұрын

  自分が好きで乗ってるなら何言われても気にする必要ないと思います！ マスタング買ったら買ったでエコブーストかV8かで論争おきますがそんなのは無視しましょう笑

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  @user-dt7fu2cf1b3 ай бұрын

  新型マスタング右ハンドルも増え四気筒ターボもでるみたいですね！その場合もう少し安くなるのかな？！

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  @dsato33 ай бұрын

  少し燃費はよくなって自動車税も安くなりますね！ただ新型だと車自体がめちゃくちゃ高いです笑

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  @machmania51123 ай бұрын

  それ普通な

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  @user-zy8eq5po2t4 ай бұрын

  でも持ってるだけマシだわ！！！

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  @user-hn2pf3mp2c4 ай бұрын

  人生で初めて10万人の人間見たのが鈴鹿サーキットやったよなあ マシンより人の多さに身震いした😅

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  @dsato34 ай бұрын

  日本のどこにこんなにF1ファンがいるのかって感じですよね笑

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  @KEKEa084 ай бұрын

  うそ？！接近戦で順位争いしてる5台が同時にピットイン！？ RBだからあかんなぁ…。 と思ったらまさかの一番前に出て来ててマジでビックリした。これはファンタスティックジョブだわ👏

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  @dsato34 ай бұрын

  正直終わったと思いました笑

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  @katoon1009074 ай бұрын

  NIPPOコーナーから見ててあの4台が同時に入るのが見えてヒヤヒヤしましたけど、オコンまで抑えて復帰したのは声出ましたね😂😂😂 そのあとヒュルケンベルグも抜いて自力で10位まで戻ってこれて最高でした！

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  @dsato34 ай бұрын

  もちろんメカニックの最高の仕事もありますが、自力でヒュルケンベルグ抜いてポイントもぎ取ったの激アツでした

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  @user-mw3xo5yw5l4 ай бұрын

  今回一番の見せ場はこのピットワークですね！

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  @dsato34 ай бұрын

  間違いないです

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  @user-kd5qx9we7z4 ай бұрын

  サウンドにしてもスピード感にしても現地に行ってじゃないと味わえない生の迫力羨ましいです😊 いつかは自分も行きたいと思ってます。

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  @dsato34 ай бұрын

  音が全然よくないって人もやっぱり多いですが現地での熱気と迫力は最高ですよ！

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  @user-tq1je9py6c4 ай бұрын

  ベッテル アロンソにスピン しながらも 6位 おめ

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  @dsato34 ай бұрын

  ベッテル最後の勇姿でした！

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  @user-os7ii6ee5w4 ай бұрын

  素晴らしい！！！！ (≧∇≦)b

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  @Hanihanhanihan14 ай бұрын

  すごかった！ 見てて足の指が反ったよ

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  @user-bt1rd8wp1c4 ай бұрын

  これが爆音？このサウンドを聞いたエクレストンはこれはF1ではないと酷評してたよね。

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  @白い虚塔4 ай бұрын

  最高のピットワーク “全力で背中を押してやる。だからあとは頼んだぞ！”って感じかな？それにしっかり答えて、是が非でも欲しかった1pt持ち帰った角田は最高

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  @dsato34 ай бұрын

  あとは任せてくれと一言だけ言ってでていったら最高に痺れると思いました笑

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  @user-ds4zt5do6m4 ай бұрын

  今のF1って、こんなにも音がショボいんだ😅昔のF3000かと思った

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  @taiseioka65234 ай бұрын

  音が小さい＝エネルギー効率がいいだからね

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  @YM-bq5ks4 ай бұрын

  ランスとの差を考えたら、これが無かったら入賞も無かった可能性あるし、ランスの取った戦略も変わっていたかも。 RBのピット作業がいつもこれくらい安定していたら頼もしいんだけど…

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  @dsato34 ай бұрын

  このまま続けてくれたら嬉しいんですけどね笑

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  @Woosei4 ай бұрын

  まさに「神風」が吹きましたね！ RBは完璧なピット作業、そしてライバルチームが皆もたついて一気に3台抜き！ これは痺れました！

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  @dsato34 ай бұрын

  もたついてるというよりはRBが抜群に速かった感じです！

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  @user-lh2dg3vw9r4 ай бұрын

  ５台同時ピットインなんてそうそうない！

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  @dsato34 ай бұрын

  しかもバチバチに争ってる最中ですからね！

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  @mariomarino29004 ай бұрын

  これ年イチどころか複数年イチのピットワークだった！

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  @dsato34 ай бұрын

  間違いないです！

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  @user-pk6pu8td1f4 ай бұрын

  マジこれには痺れた。

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  @dsato34 ай бұрын

  現地の歓声もすごかったです！

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  @SenryoKiyoshiro4 ай бұрын

  ストロールはあの戻り方でノーペナルティでいいんかい

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  @dsato34 ай бұрын

  ちょっとあやしかったですね