Канал с видеосюжетами о Паровозах СССР, ранее отсутствующими на youtube.com, но найденные на других ресурсах.
Надеюсь, что Авторы видео не будут иметь претензий, так как в описании к каждому ролику на данном канале, указывается ссылка, на каком конкретном ресурсе он найден.
Исходя из вышесказанного, я НЕ претендую на авторство размещаемых на данном канале видео.
(Иногда случаются накладки, из-за некачественного поиска на youtube, где ничего не было найдено, а на самом деле ролик уже был ранее выложен. Когда это обнаруживается, то ролик на данном канале удаляется).
Пікірлер
Паровозы, это что-то бесконечно крутое!!!!!!!!!!!!!!
А в свободное время они ходили строевым шагом... Паровозы симпатичные и звучат красиво! А герои - ходульные. Ходят и говорят правильные слова выверенными интонациями, голосом от живота. "Водил поезда машинист" ощутимо поталантливее будет... Честно говоря, от белорусов не ожидал... Очень напоминает фильмы киностудии им. Довженко.
И бабушка и дедушка ушел на поезде
И сын и брат
Была страна социализма, где была развита промышленность, а какая была железнодорожная сеть! Эх.!! Всё в прошлом
Женщины , девушки красиво одеты, аккуратно причёсаны, мужчины тоже красиво одеты. Другое было время, другая эпоха.
Впервые вижу этот фильм! Замечательный! Сколько добра и света в нём. Противопоставление добра и зла. И Свет побеждает!;
Самая ответственная профессия
Хороший ролик.!!! ❤❤❤❤. 😮. 😊😊😊😊.!!!!
Паровоз хороший👍.!!! ❤❤❤❤. 😮. 😊😊😊😊.!!!!
Хороший ролик.!!! ❤❤❤❤. 😮. 😊😊😊😊.!!!!
Вопрос из Украины русским, без политики. Я пойму паровоз с намеренно древними любыми (груз, пасс) вагонами, репликами. Но тут реальные перевозки. Как и почему так?
День Железнодорожника надо объявить национальным праздником, красным днём в календаре и зелёным для машинистов.
Паровозы, это что-то бесконечно крутое. Это реально живая машина, я сам паровозник и работаю на Лебедянке.
Паровоз- это красиво!
Красавец, паровозы это что-то бесконечно крутое!!!
Я не думаю, что надо сбросить со счетов _ ЭЛЕКТРОВОЗЫ _ . ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА _ ОНА предназначена и для ПАРОВОЗОВ , И ТЕПЛОВОЗОВ , а также для ЭЛЕКТРОВОЗОВ и ЭЛЕКТРИЧЕК . МПС есть МПС РОССИИ и др . СТРАН _ !!! _ 🚅🚈🚂 от Рэя Иванова 💙🧢.
Красавец! По нынешним меркам он еще и экологически чистый, так как может дровами питаться.
Эпоха новаторов без Бога в сердце, без царя в голове..😢
Класно
У Э-683-32 зазоры в парах уже явно ненормативные - стук в зазорах отчетливый, по крайней мере справа! Ремонтировать нужно, а они катаются!
Мой Дед водил поезда на паровозах, Батя начинал на паровозах, потом тепловозы и электровозы. Я в 1987 начал работать помощником машиниста электровоза... Из 35 лет, в кабине провел 2/3жизни, и пролетело это время как один день. Было разное, но ни о чем не жалею. Сейчас учу молодых машинистов, и работа эта даже по-интересней будет....
かっこよさだけは世界一
Не, ребята... Никакая другая техника не вызывает столько эмоций, как бегущий живой паровозик. Все эти Боинги, Чехи, Выльники, хыркающие чешские деды - всё имеет свою собственную магию. Но это... Бегай, машина, бегай. Ещё удивишь наших правнуков.
Обратный ход эволюции, котлы оживают.
Старпёры опять слюни на показушный совок пускают)))
Да быть такого не может что это Прдмосковная!
Прямо, так дымком приятно потянуло!
А почему бы и не использовать паровозы на неэлектрифицированных линиях!Только на газ перевести,сжиженный.Довольно экологично.
Красиво пыхтит то дымом то паром гудок вобще завораживает только хотелось бы знать освешение на паровозе какое прожектор какбы имеется только тускловатый или они в орегинале
Евгений учился в железнодорожном техникуме имени Ф.Э. Дзержинского на Верхних полях, а у меня вот не сложилось, зрение подвело. До сих пор жалею. Дед был паровозником, отец когда рассказывал о нём, аж дух захватывало.
Смех смехом, а по нынешним не спокойным временам обездвижить электровоз проще, чем паровоз. Контактактная сеть, это не уголь и вода, да и саляра для тепловозов пожароопаснее дров. Так что ещё вспомним добрым словом индустриализацию товарища Сталина. Кстати первые тепловозы и электровозы создавались при нём.
Пов наступило в России то время, когда невозможно выпускать тепловозы и электровозы: оживляем паровозы!
Машинист звонит начальнику отделения для разрешения провести поезд большего веса... Сейчас "эффективный менеджер" трубку поднимет, если звонит вышестоящий такой же. А с "быдлом" ему общаться западло. Извините меня за мой французский.
Кочегар подгребает уголь из тендера на лоток, а следит за уровнем воды и топит котел помощник машиниста.
Вот была демократия, машинист мог позвонить напрямую начальнику отделения дороги!?
Можно быть уверенным на 100%,что стратегический запас паровозов с января 1991г.был пущен под резак специально,чтобы выбить ещё одну опору СССР, так же,как были пущены под нож военные самолёты, ракеты, корабли, подводные лодки,различные базы и т.д.Это все делалось для того,чтобы страна не смогла постоять за себя, чтобы ее можно было взять голыми руками!
Л-5248 для меня знакомый персонаж!! Снимал его в спорте
Вот говорят, что машинист получал как профессор. Ну и правильно получал. За тяжелый труд, за ответственность, за перегрузки... В сша паровозы сотнями стоят под консервацией. Потому что в случае ядреной войны только они работать и смогут, в отличии от электровозов.
Превышение скорости неследил за сигналами вот это машинист чуть не привёл катастрофе как кой причины не было машинист не машинист
Ужас ради рекордов гробим людей и технику для рекордов лучшее в ездим на хламе
Я начинал работать в депо а начале 70 годов, Прошёл все ступени роста от паровоза до электровозов. 1ый класс квалификации, право управления паровоза, тепловоза, электровоза. Водил поезда грузовые, пассажирские, работал на манёврах. Все видел, всё испытал... Ёстьчто вспомнить
Умный, советский фильм о производстве и о людях. Здорово! Понравилось!
Удивителен мир баранов, утверждающих, что паровоз топил не кочегар, а машинист или помощник! Что дескать кочегар катался в тендере! Ну вот вам этот канал в помощь: скиньте хоть одно видео, где в тендере на куче угля кто то сидит.
Это не профессия , а наказание !😁
Немецкий трофей!
Отличные Советские фильмы, где хочется жить и строить, в отличии от современных (апатия, наркомания, проституция, бандитизм). СССР единственная страна в которой я хотел бы прожить свою жизнь заново.
В противовес желательно посмотреть "Водил поезда машинист" (1961) , с Куравлёвым и Жженовым. kzread.info/dash/bejne/hot1mpd-odbdgtY.html
Трофей из Германии
никто не запрещает использовать парики на местных линиях, тянуть небольшие пассажирские составы, утилизируя в топках тонны мусора, валежника, отработки и мазута. ... что дешевле и удобнее- построить сеть водокачек и складов топлива со сроком службы в полтора века, или вечно обслуживать одноразовые и электроопасные провода и дорогущее электрооборудование? ( не говоря про гигантские потери эл. энергии при ее доставке до мест потребления?) ... сжигаемый мусор, которого просто мегатонны, , пропитанный мазутом можно брикетировать, высушивать прямо на месте, готовя его к сжиганию в паровозной топке... а для тяги небольших составов и не потребуется супер-уголь с другого конца страны. достаточно будет того что валяется под ногами и в мусорных баках.