doktortraktor ist jährlich weit über 20000 km auf 2-Rädern unterwegs, vorwiegend in ganz (Süd-)Europa aber auch die Türkei (2009), Marokko (2011), Neuseeland (2014), Ladakh/Himalaya (Indien, 2016), Südamerika (Chile, Bolivien Peru, Argentinien, 2017) und Südafrika (2021) wurden befahren
Weitere Infos und Fotos zu den Touren gibts auf www.doktortraktor.net dort gibts auch sämtliche Links zu den .gpx downloads
Пікірлер
Sehr informatives Video. Arbeite selbst bei Aprilia und mir waren alle „Probleme“ die du geschildert hast bekannt. Viele Sachen weiß man in der Werkstatt erst nach etwas Erfahrung und Fahrberichten der Kunden😅 Falls dir die deutsche Grenze nicht zu weit ist kannst du deine Maschine zukünftig gerne mal im Motorradhaus Renner in Eimeldingen vorbei bringen👍🏻
Hallo Manuel, herzlichen Dank😊, auch für dein Angebot😉 Mir ist schon klar, dass es sich bei meiner Maschine um ein 1. Serie-Motorrad handelt und dementsprechend auch "Kinderkrankheiten" haben kann, aber bei den ganzen mechanischen Schwachpunkten (viele lose Schrauben) kann ich das kaum verstehen. Ebenso ist die Tuono ja schon länger im Markt und was das "behandeln" der Fehlercodes angeht müsste dies ja den Werkstätten eigentlich bekannt sein. Ich habe nun in der Nähe eine vertrauenswürdige Werkstatt/Mechaniker gefunden, der musste sich bei der Geschichte mit dem Lenkkopflager richtig reinlesen, hat das auch getan und der ganze Spuk hatte danach ein Ende, es wäre also den anderen Werkstätten auch möglich gewesen das Problem zu lösen. Meine Tuareg bekommt nun im September nochmal eine Chance zur Bewährung im Friaul und Balkan, hoffe dass sie sich gut hält und sonst? keine Ahnung, habe noch kein besseres Motorrad für mich ausgemacht😅 Wünsche dir viele zufriedene Kunden, beste Grüsse, Martin
Hallo Martin Entschuldige, dass ich dich störe, aber ich möchte, dass du mir, wenn du Zeit hast, den Track, dem du auf deinem Offroad-Trip in Sardinien gefolgt bist, zukommen lässt oder mir sagst, wo ich ihn finden kann. Ich habe auf Wikiloc mehrere Spuren gesehen, aber wir würden gerne eine 6-Tage-Runde im September 2024 machen? Ich fahre auch Tuareg 660, aber ich möchte nicht über Wege mit zu großen Schwierigkeiten fahren, ich bin 68 Jahre alt :( Vielen Dank im Voraus Jean
Hallo Jean, Wegen eines Fussbruchs Ende Februar war ich diesen Mai vorsichtig mit der Moto Guzzi v85TT in Sardinien unterwegs und habe viele einfache Pisten gefahren, am besten du folgst mir auf Insta oder FB😉. Hier findest du die Tracks vom Mai 2024: www.wikiloc.com/enduro-trails/sardinien-2024-backcountry-fur-schwere-enduros-171772082, beste Grüsse und viel Spass Martin
Super Aufnahmen, ehrlicher Monolog. Sehr schön zu schauen. Es wäre interessant nach deiner Tour eine technische Bilanz zur V85 zu ziehen. Verschleiß Fahrwerk, Felgen , hat der Kardan gelitten etc. etc.
Hallo Ulrich, herzlichen Dank! Da ich seit 2 Jahren auf meinen Reisen vorwiegend auf der Aprilia Tuareg unterwegs bin habe ich nun auf der V85TT erst 20'000 km auf der Uhr. In 2 Wochen geht sie in die anstehende Inspektion, vielleicht erfahre ich da mehr, ich gehe jedoch nicht davon aus auf gravierenden Verschleiss zu treffen, wahrscheinlich wird das Lenkkopflager nachgezogen werden müssen, dort nehme ich Spiel wahr, ansonsten ist alles top - im Vergleich zur Aprilia....🙃 beste Grüsse Martin
@@doktortraktor Hallo Martin, vielem dank für die schnelle und ausführliche Antwort. Ich bin mit einer Stelvio unterwegs, erstes Model aus 2010 und überlege mir nächstes Jahr auf die V85 umzusteigen. Habe bisher nur gutes gehört was Fahreigenschaften, Verschleiß und Qualität angeht, daher dir Frage. Ich wünsche dir auf all deinen Fahrten viel Spaß und immer bei bester Gesundheit! Grüße Uli
@@ulrichschnaufer1734 besten Dank für die Wünsche, die gehen natürlich subito zurück🙂 Ich denke was Zuverlässigkeit angeht steht die Guzzi sehr gut da. Ich fahre das erste, 2019 er Euro 4 Modell, da gab es mal einen Rückruf wegen einem Simmering oder Dichtung am Kardan, dann ist mir ein Ölsensor ausgestiegen, das wars für 20'000 km und ich fahre sie oft Offroad...😉
Hola Martín, aquí Luis. Que videos mas buenos haces. El Pic Negre ya no se puede subir, lo han prohibido recientemente y solo pueden subir los ciudadanos andorranos con permiso. Fuiste muy valiente subiendo ahí arriba con esa moto tan cargada, era muy complicado mantener la linea buena con tantas roderas y surcos. Cuando te encontramos con la Tuareg volteada hacia abajo y las ruedas en la parte alta, pensamos que te habrías dado un buen golpe. Pero no y además, seguiste hasta arriba. Enhorabuena, te admiro. Sigo tu canal desde entonces y me parece muy bueno. Saludos desde Cangas de Onís - Asturias, que tengas buenas rutas, Martín. Luis.
Hola Luis, que placer, muchas gracias!🤗 Sí, también escuché que el acceso al Pic Negre estaba cerrado, lo cual fue una verdadera lástima pero algo comprensible, lamentablemente no todos siguieron las instrucciones de permanecer en los caminos. Para mí fue una de las 5 mejores experiencias y será recordada por siempre. Actualmente estoy editando más videos, esta vez de primavera 2023, incluso cuando estaba en la ruta 47, así que habrá más videos ;-) Mis mejores deseos para el corazón de una región fantástica que definitivamente visitaré nuevamente. Saludo, Martin
Geile bricht👏🏻👏🏻🙏merci.vom v9 bobber fahrer
@@RR-ky5qj sehr gern!☺️
Danke, Martin, ein sehr hilfreiches Video, das bei beiden Programmen (und anderen) die Vor- und Nachteile klar beleuchtet. ich versuche mich gerade auf OsmAnd, aber Stromverbrauch und Anzeige auf dem kostenlosen Mapfactor Navigator finde ich noch besser. Aber OsmAnd kann halt unbefestigt routen, während Navigator zum Track-Nachfahren m.E. geeigneter ist. Viele Grüße, Günter/Nürnberg
Der Schnelldurchlauf führte bei mir zum Abonnement!
Herzlichen Dank und willkommen auf dem Kanal Stefan😊😊 Bisher hat dieser Schnelldurchlauf leider nicht so Zuspruch bekommen, schön hat er wenigsten dir gefallen😉
Klasse Beschrieb. Sollte man einfach nur fahren wollen, ohne Werkstatt, unter 200kg, dann empfehle ich eine ältere XT660R. Nix dran was kaputt geht. Einziges Manko: Krümmer unter dem Motor. Jetzt 70.000 km.
Besten Dank für den Input, ich hatte bisher verschiedenste Motorräder > 300'000 km und erst einmal solche Probleme (es war eine Cagiva.....), trotzdem möchten ich die Italiener deshalb nicht alle in einen Topf werfen, ich gebe der Aprilia nun noch eine Reise zur Bewährung, sonst fliegt sie vom Hof.
Wenn Sie Probleme brauchen, wir sind für Sie da...
Hallo, vielen Dank für das tolle Video, dass hilft mir sicherlich bei der Planung weiter. Frage: Hast du in einem deiner Videos auch eine Liste deines Zubehörs? Vielen Dank für deine Unterstützung der Motorradgemeinschaft. 👍
Hallo, herzlichen Dank dir für des nette Feedback!😊 Im Video über die Tuareg kzread.info/dash/bejne/iJd-0pKYddSTn6zL.htmlibts auch ein Kapitel über das Zubehör, alles weitere ist auf meiner Webseite: doktortraktor.com unter "Motorräder, doktortraktor.com/meine-motorrader/" und Ausrüstung unter "über, doktortraktor.com/ueber/" zu finden. Viel Spass und ride safe!
@@doktortraktor super, schon gefunden, was ich wollte. Die Spiegel 😉
Wieder mal eine Perle unter all den Videos gefunden. Danke für die Tipps! PS: Die "Outtakes" am Schluss sind super 🙂
Herzlichen Dank Reinhard!😊 Das geht natürlich runter wie Honig, viel Spass beim planen und dann natürlich vor allem beim Fahren😉
@@doktortraktor Ehre wem Ehre gebührt. Im Ernst: es gibt nur eine Handvoll Videos hier, die wirklich was bringen und die eigene Routenplanung weiterbringen. Hab einiges dazugelernt und ich freue mich schon auf Deine nächsten Videos.
Hmmmm.... meine 30 Jahre alte Honda PC800 macht da deutlich weniger Probleme. Ist natürlich ein anderes Konzept, aber die Qualität um längen besser.
Wieviel km Offroad hast du damit gefahren? bei mir waren es über 5000...., ich zitiere mal eben eine Antwort von heute: Ich denke nicht, dass ich hier explizit für alle Meinungen und Erfahrungen stehe, eben habe ich einen Post gelesen von einem Tuareg Besitzer der 20'000km gemacht hat ohne irgend eine Störung. Ich denke aber bei Qualitätssicherung, Ersatzteilen und Werkstätten hat Honda bestimmt die Nase vorn. Ride joyful and safe!
@@doktortraktorDie Bits in der Motorelektronik wurden auch aus dem NVRAM durch Offroad Einsätze geschüttelt? Schrauben die sich von alleine lösen? Sind ein NoGo On- oder Offroad. Ausgehender Motor im 3. Gang? Offroad die Ursache? Usw. Usf. Ich finde die Aprilia wirklich nett. Ich würde mir evtl sogar eine kaufen. Mich schreckt jedoch die Piaggio Qualität ab. Eine Tenere bietet in etwa das Selbe, jedoch mit zuverlässiger japanischer Großserientechnik. Obwohl mein Herz für Europäische Motorräder schlägt überwiegt mittlerweile mein Eigenmitleid. Ich will fahren und nicht schrauben.
@@asgi99 Ich gehe da wirklich mit dir einig, das ist voll meine Überzeugung, deshalb gebe ich nun der Aprilia eine letzte Tour zur Bewährung. Da sind ja noch weitere Motorräder in meinem Fuhrpark, u.a. eine Guzzi v85tt aus dem Piaggio Konzern, jetzt bei 20'000km ohne irgend ein Problem, mit viel Offroad in den Westalpen. Dann fahre ich seit über 15 Jahren div. Triumph Tiger, etwa 200'000km ohne Probleme, obwohl viel Offroad u.a. in den Anden, ACT Portugal, TET Sardinien.... Die Qualitätsmängel bei derAprilia sind wirklich kaum zum aushalten, trotzdem ist sie das beste Motorrad das ich je gefahren bin für meine Körpergrösse von 172. Im Moment gibts (leider) noch keine Konkurenz aber die wird kommen, hoffentlich bald.
Danke! Ich bleibe bei Honda.
Gerne! Ich denke nicht dass ich hier explizit für alle Meinungen und Erfahrungen stehe, eben habe ich einen Post gelesen von einem Tuareg Besitzer der 20'000km gemacht hat ohne irgend eine Störung. Ich denke aber bei Qualitätssicherung, Ersatzteilen und Werkstätten hat Honda bestimmt die Nase vorn. Ride joyful and safe!
Dankeschön, wieder ein super Video von dir ! Für off-road Neuling wie für mich sehr hilfreich …. ✌🏻😉
Herzlichen Dank dir! Du kannst natürlich bei gpx.studio auch die Einstellung Moped nehmen, dann wird es aber hauptsächlich Hauptsstrassen planen. Spannender ist dann sich myrouteapp mit den Einstellungsmöglichkeiten von Tomtom und dies dann als Track zu benutzen. Viel Spass beim ausprobieren und dann vor allem beim Fahren😊
@@doktortraktor Nein, auf keinen Fall Hauptstraßen! ✌🏻😆…
Thank you for the great tip. GPX studio is worth exploring, respect for these people! Wishing you happy and safe kilometers.
Hi GertJan, thanx a lot, ride safe too!😊
By the way, MRA is indeed an excellent tool and I am using the lifetime version for a few years now. As long as the route is not to ‘TED’, f.e. Assietta or Finestre etc it works fine too. Oldfashioned feedback and solutions from a real person at MRA if you have stupid questions is great. Only minor detail that using it on Ipad on road it is sometimes not too stable.
@@gertjanhageman6550 I agree with you, I have been a VIP member of MRA since the beginning, but when I switched to TomTom Rider 550 I started to use TomTom MyDrive more often. After switching to Garmin I now work with GPX.Studio because it is much easier and faster. I am missing the toolkits but they are not relevant in the off-road area anyway.
Danke fürs Teilen. Da habe ich wieder ein paar neue Tricks gelernt.
Hallo Bernhard, da lohnt sich ja der Aufwand, danke!😊
Coole Sache. Ich probiere mal was für die Pyrenäen und die DMD2 App aus.
Danke für den interessanten Beitrag. Ich kannte gpx.studio nicht und werde es mir anschauen. Selber benutze ich seit geraumer Zeit kurviger, sowohl für die Planung als auch die Navigation. Es ähnelt MRA stark, wobei ich kurviger für mich intuitiver finde. Interessante POIs etc. sammle ich laufend auf Google Maps (deine ehem. Bahnstrecke aus dem Video zBsp.) und übertrage diese dann bei der konkreten Planung einer Reise auf Kurviger. Als Navi setze ich seit ganz kurzem ein Android-Gerät ein, das eigentlich für Drohnenpiloten gemacht wurde und über einen extrem hellen Bildschirm mit 2600 NITS(!) und einen riesigen Akku verfügt: Hugerock X7. Beste Grüsse und
Danke, sehr hilfreich!!!!
gerne, freut mich sehr😊
Richtig gutes Video und Fazit zu der Maschine. 👍🏻
Besten Dank Michael😊
Danke für den ehrlichen Bericht. Das ist tausendmal mehr wert als die ganzen eingekauften Meinungen der Fachredakteure! Außerdem meine Hochachtung für deine Geduld. Ich hätte den Italo-Klumpen wahrscheinlich mitten in Spanien auf offener Straße abgefackelt. 😂 Ich werde mir im Winter eine neue Reiseenduro zulegen und Aprilia wird's, dank deiner Expertise, schon mal nicht. DLzG
Hallo Dan, besten Dank! Natürlich möchte ich hier keine schlechte Werbung für Aprilia machen oder eher Aprilia dissen, ich war gestern auf der Moto Guzzi v85TT unterwegs und heute mit der Aprilia, so hatte ich mal einen direkten Vergleich, auch wenn die Guzzi wahrscheinlich nicht zu deiner Zielgruppe gehört. Die Aprilia ist echt von der Ergonomie, dem Motor und der Leichtigkeit das beste Motorrad das ich je gefahren bin (bisher etwa 20 Motorräder), es ist einfach mega schade, dass die von Aprilia das mit der Qualität nicht hinbekommen, die Geschichte mit dem Lenkkopflager hatte allerdings nur am Rande damit zu tun, da hatten zuviel (Fremd-)Werkstätten die Hand im Spiel ohne je das Handbuch gelesen oder die Montageanleitung angeschaut zu haben, ist leider bei Aprilia nicht selbsterklärend.... Und ja, leider haben zuviel Piaggio-Werkstätten keine Ahnung von dieser Art Motorrad. Ich verstehe deine Entscheidung, schade ist es halt trotzdem. Wünsche dir viel Glück bei der Suche nach einem zuverlässigen Motorrad, beste Grüsse, Martin
Wow, die V 85 TT scheint echt in ihrem Element zu sein. Hätte ich so nicht erwartet. Respekt, eine solche Tour alleine anzugehen. Du nimmst dir auch die Zeit, die Landschaft zu genießen. Finde ich toll
Hi Ron! Das liegt wohl am Fahrer😂😂😂 Was soll ich sagen, ich habe während 2 Jahren einige tausend km offroad mit meiner anderen Maschine (Aprilia Tuareg 660) abgespult und musste diese vor drei Wochen mit leckender Gabel stehen lassen. So bin ich nun mal wieder mit der v85TT los, quer durch Sardinien und ich konnte nicht glauben was ich damals vor 3 Jahren so in den Westalpen damit gemacht hatte, so ungelenk und schwer fühlt sich die Guzzi im Vergleich zur Aprilia an aber trotzdem, nach einiger Gewöhnungszeit machte ich auch mit der Guzzi wieder Sachen, ich staune selbst am meisten was da so geht. beste Grüsse Martin
@@doktortraktor Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Schade, dass die Tuareg einen Schaden hat. Sowas kann man nicht gebrauchen. Die MG gefällt mir um Längen besser, obwohl ich die Aprilia nicht gefahren bin. Ist halt immer Geschmackssache
@@ghosar Tja, die Geschmäcker sind verschieden, auch wenn wir da gleicher Meinung sind, vom technischen und fahrerischen ist die Aprilia überlegen, bei Qualität, Emotionen und Design bin ich als 80er Kind voll bei der Guzzi😊
Fährst hier hart inszeniert die Berge hoch und dann kommen gewöhnliche Straßen PKWs entgegen.
😅kaum einer von denen wird oben drüber fahren, bei einem Abzweiger gehts zu einem Refugio/Restaurant....
TOP
😊 Gracias
Ich bin neidisch 👍👍geiles Video hast wieder gezaubert 👍👍👍so wie am Anfang es ist kein aufgeben…es ist so wie bei mir (mein letztes Video) das mögliche machen und nicht das unmögliche probieren!!! Ist bei mir mein Moto …(gute Erholung) lg Frenchman 👍👍
Gutes Motto, gefällt mir 😊
Tolle Ecken gibt's dort, Martin. Landschaftlich und trackmäßig. Solche tiefen Rillen fahre ich lieber rauf als runter, hätte deshalb nicht gedreht ;-) Aber wer weiß, was oben geblüht hätte? Wird ja nicht immer leichter nach dem Anstieg. Danke & bis bald, Günter/Nürnberg
besten Dank dir Günter !😊 Also der letzte Aufstieg war super ausgewaschen, steil und mit mehr als Faust grossen Steinen, kommt auf meinem Standbild nicht gut rüber. Ich merke immer wieder, dass es abwärts für mich viel einfacher geht (mal abgesehen von Korsika🤣), arbeite wohl lieber mit Bremse als Kupplung 😉.
@@doktortraktor Ja, den Effekt kenne ich. Das sieht auf den GoPros immer so flach und unsteinig aus. Manche Helden vorm Monitor sagen dann, das war doch eine kinderleichte Autobahn. Selberfahren ist was anderes als Fernsehgucken ;-) Gruß aus Nürnberg nach Züri', Günter
@@enduromotorradtouren ist schon so wie du sagst...😊 bin übrigens gerade mal wieder auf der Insel (Sardinien) seit gestern und muss schon wieder nach Hause, hatte mir vor 2 Monaten den Fuss gebrochen bei einem Treppensturz auf der Arbeit und den gleichen Fuss bei der ersten Offroadfahrt wohl wieder gebrochen, dumm angehängt beim Vorbeifahren an einem 4x4 Konvoi 😒
@@doktortraktor Allmächd, so ein Mist. Urlaub schon wieder zuende 😞 Rasche Heilung!
Salut tu me conseil une aprilia pour un vieux motard de 68 ans?
Bonjour! C’est une question difficile à laquelle il n’est pas facile de répondre. Cela dépend de votre taille, de vos capacités et de vos souhaits en matière de choix d'itinéraire. En gros, c'est une moto légère et facile à conduire pour les trajets courts et les trajets plus longs.
Wooh. Wieder mal super schöne Bilder. Da hast Du dir aber ein paar schöne "Strässchen" ausgesucht....inkl Geröll! Arme Aprilia. Danke fürs Teilen.
herzlichen Dank Beni😊! War ja teilweise schon zu hart für mich aber habe ja trotzdem schöne Ecken gefunden, Not macht erfinderisch😅
Arme Aprilia - und arme Reifen!😢
Immer wieder schön anzuschauen deine Video ,besonders mit die genaue Angabe wo du bist finde ich interessant !!! Und ich weiß das alles nicht so einfach ist beim schneiden ….mag dien Style… Lg aus Kärnten 😊
herzlichen Dank lieber Franzose😊 Sehr schön findest du nebst dem Schneiden deiner eigenen Videos auch noch Zeit meine anzuschauen, fühle mich geehrt😉 Liebe Grüsse nach Kärnten Martin
@@doktortraktor wenn man jemanden abonniert,sollte man auch schon seine Videos anschauen!!! Oder ,sonst hat es ja keine Sinn zu abonnieren 👍👍👍
@@bca-frenchman 😅👍
Man hat den Eindruck, das du ein absolutes „Montagsmotorrad“ erwischt hast. Ich habe mit meiner Tuareg zwar noch keine 25000 km abgespult, aber die von dir beschriebenen Probleme, kann ich so keinesfalls bestätigen. Schade, das durch solch ein Pech welches du offenbar hattest, der Ruf dieses meiner Meinung nach wunderbaren Maschine, naja ich will mal vorsichtig sagen „beschädigt“ wird. Übrigens, bin ich von der T7 auf die Tuareg umgestiegen und habe es zumindest bis zum jetzigen Zeitpunkt keine Minute bereut.
Hallo Marcel, besten Dank! Ich möchte keineswegs den Ruf der Aprilia schädigen, tut mir Leid wenn das so rüberkommt. Tatsache ist, dass ich viele Probleme mit schlecht gesicherten Schrauben hatte (da habe ich eben wieder vom Startproblem eines Kumpels in Marokko gehört, leider löst sich die Schraube zum Anlasser und wenn du das nicht weisst stehst du blöd in der Pampa oder wie ich irgendwo in den Bergen Korsikas). Vorgestern wollte ich meine Maschine für die nächste Tour bereitstellen, hatte sie vor dem Einwintern noch bei der Inspektion und wie aus Geisterhand leckt die Gabel und zwar ordentlich.... Nur noch eine Episode mehr, ich kanns kaum glauben und trotzdem liebe ich die Tuareg, auch wenn dieses Montagsmodell stark an meinen Nerven zehrt, ok, vielleicht muss ich noch erwähnen, dass meine Maschine wohl aus der ersten Produktionsreihe stammt aber Qualitäts- und Schraubensicherung gehen definitiv anders. Ich wünsche dir von ganzen Herzen, dass du verschont bleibst von solchen Erfahrungen! beste Grüsse Martin
Respekt kein hin und her immer gerade aus
Hi, wie soll ich das verstehen?🤔😅
@@doktortraktor kein schnick schnack , einfach gerade aus mit den Erfahrungen
@@izi-fe7vy Ja klar, bin weder Profi noch sonst von irgendwem bezahlt, sind einfach meine ehrlichen Erfahrungen😊
Yine çok güzel gezdirdin Martin. Son 5 dakikaya hayran kaldım🙏 Teşekkürler.🤙
Çok teşekkür ederim Cheetah😊
Bu yaz Yunanistan’da Selanik ve Atina arasında sürmeye çıkacağım. Tahmini 2 hafta kadar. Ama maalesef Tet Yunanistan yapamayacağım yerel patikalarda süreceğim✌️
Eine Hammer Serie von dir Martin 🤘😎 Die Aprilia hat durch gehalten 👍 scheint wat zu taugen.
Herzlichen Dank Dirk!😊 Ja, ich hatte es bis nach Hause geschafft, die leidige Geschichte mit dem Lenkkopflager ging 2023 aber in die Verlängerung und wird die Videos von Spanien 2023 weiter dominieren😏. Dafür gabs dann keine weiteren Stürze mehr zu vermelden, wird dann nach einer längeren Pause auf diesem Kanal zu sehen sein...😉
Sehr gutes Video! Herzlich Dank!
herzlichen Dank dir!😊
Wie immer, wunderbar unaufgeregt und sehr gut anzuschauen!
😊herzlichen Dank!
Ja mit den Hunden habe ich auch so meine Erfahrungen. Dieser Tag war extrem geil, mal abgesehen vom Hungerproblem. Hat mir extrem gefallen.
Hey Manne, lange nichts mehr gehört herzlichen Dank!😊 Neuer Kanalname? Das Hungerproblem kam wohl zu dominant rüber, hätte jedenfalls Notverpflegung dabei gehabt, war einfach noch kein Notfall und 15 Min später gabs ja dann auch was, das wusste ich😉. Wie läufts mit dem Wohnmobil? beste Grüsse Martin
Wie zufrieden bist du mit der Aprilia Tuareg 660. Ist die robust was für Langstrecke ?
Hallo Tom, ich habe ein Video gemacht zur Tuareg: kzread.info/dash/bejne/iJd-0pKYddSTn6w.html Mit den Abstrichen bezüglich mechanische Qualitätskontrolle und Werkstätten bin ich sehr zufrieden mit der Tuareg, bin auch schon 700km an einem Tag gefahren ohne Probleme, sehr reisetauglich das Teil. beste Grüsse Martin
Studentenfutter oder Nüsse in den Tankrucksack, genügend Wasser dabei, Martin - schon muss man nicht mehr unbedingt ein Café finden. Magen und Energiehaushalt danken es. Übrigens: Kaum hat was was dabei, taucht ein Café nach dem anderen auf. Ich habe deshalb ungeöffnete Packungen ;-) Herrliche Ecke, dieser ACT/TET, da will ich auch mal hin. Aber Flug und Leihmaschine, weil Portugal so weit weg ist. Wer weiß, vielleicht schon diesen Spätherbst/Winter. Freue mich schon auf weitere Folgen, Günter/Nürnberg
Hallo Günter, das habe ich natürlich auch alles dabei, Kekse mit Schoko für schnelle Energie und Nüsse, aber halt eigentlich nur für den Notfall und soweit war es ja zum Glück noch nicht😉. Tja, wenn Mietmotorräder bloss nicht so teuer wären....und dann musst du noch schauen dass diese auch Offroad bewegt werden dürfen, da kenne ich nicht sehr viele Verleiher. Das ist natürlich auch immer das Dilemma mit der Wahl des Bikes und genau deshalb kommt halt bei mir auch kaum ein leichteres Motorrad unter den Hintern, ich möchte auch in 3-4 Tagen nach Portugal fahren können. Wünsche dir jedenfalls viel Spass sollte das klappen. beste Grüsse nach Nürnberg Martin
@@doktortraktor Doch, doch, Martin, ich habe Leih-CRF 300 L aufgetrieben, die ausdrücklich jenseits Asphalt unterwegs sein dürfen. Bei bekanntem Routen-Level eher ACT als TET ;-) Also das wäre schon mal gebongt. Preise sind noch nicht klar, und welcher Monat. Rund eine Woche Rundtour mit jeden Tag woanders übernachten. Das wird eine schöne Winterflucht. Gruß nach Züri', Günter
Another 42 minutes that are enjoyable to watch. Martin, you reassure me because I will be doing these routes after a while. Be careful and drive patiently. Difficult levels come at the end of each route. Please be careful when you are both tired and impatient.
Thanks a lot Cheetah!😊 This is certainly an aspect worth mentioning, but there are definitely challenging parts of the ACT throughout the day. In any case, I was glad to have abandoned the route and found an easier start the next day. ride safe too!
@@doktortraktor Absolutely I agree. I'm always looking for the soft route. When it gets hard, I go back.🧐✌
Hallo, anfangs hattest du öfter Schwierigkeiten mit steilen bergab Passagen. Was machst du inzwischen anders, verlässt du dich vorne auf das Regel abs ? Ich bin blutiger Anfänger 😅 Gruß aus Deutschland 👋
hallo Pierre, Ich nehme an du sprichst vor allem von den Korsika und Sardinien Videos. Eigentlich wusste ich damals schon dass auch auf steilen Bergab Passagen die Vorderradbremse die Hauptbremse ist, hatte dies in Offroadkursen gelernt und auch in diesem Video kzread.info/dash/bejne/X6aF2auRoJfApZs.htmlsi=QDLmBnuJckjCYgFe zuvor schon gesehen aber mangels Praxis vergessen. Was ich schon öfter mal mache ist auf flachen Passagen mal voll vorne zu bremsen bis es blockiert (dann natürlich gleich wieder loslassen) um zu sehen wo die die Grenze ist. Bezüglich ABS vorne bin ich mir noch nicht schlüssig da die Aprilia Offroad und steil Berg ab ein sehr seltsames Verhalten an den Tag legt wenn ABS aktiviert ist, von dem her Tendenz ohne ABS. beste Grüsse und ride safe Martin
Super Strecke 😎🤘
Danke Dirk!😊👍
Tolles Video.. Werde Ende Mai den ACT 🇮🇹 fahren und möchte auch Offroad durch die Abruzzen. Hast du einen Track dieser Tour und besteht die Möglichkeit den zu bekommen. LG Gerhard
Hallo Gerhard, herzlichen Dank! Ich hatte ja damals einiges ausgelassen vom ACT, möchte dies auch im Mai nachholen😉 aber wahrscheinlich bisschen vor dir. Sämtliche meiner Tracks sind auf Wikiloc.com (in der Beschreibung verlinkt) oder über meine Webseite doktotraktor.net frei verfügbar. viel Spass Martin
warum kaufen Sie sich keine KTM ? währe doch eine bessere Lösung gewesen.
Hallo, die 790er steht in der näheren Auswahl, allerdings steht KTM auch nicht wirklich für Zuverlässigkeit, in sämtlichen Foren wird von Problemen berichtet, da kommt's schliesslich wohl auf das gleiche raus....
Wie immer geile aufnahmen!!! Was nich immer einfach ist während man sehr konzentriert auf offroad Segment fahren ich kenne das gut … Weiter so doc 👍👍
Herzlichen Dank frenchman!😊 Wann geht's denn bei dir wieder los? beste Grüsse, Martin
@@doktortraktor in 2 Wochen mache ich den TET Slovenien…mal schauen es soll sehr hart werden …TET slovenien ist eines der schwierigsten TET Track 👍👍
@@bca-frenchman ich meinte immer das wäre bis auf eine Stelle der einfachste im Balkan, dann hatte ich aber das Video von GS-pleasure, kzread.info/dash/bejne/ap1n2qyseJOZpMY.html, gesehen, ich glaube das ist nichts für mich. Viel Spass jedenfalls
@@doktortraktor das Video von ihm kenne ich ..mein Vorteil ich wohne nicht weit weg,und kann immer abbrechen 👍👍
Sehr toller Kanal und sehr gute Infos zur Tuareg 660! Abo ist raus! Dürfte man fragen, nach wie vielen Kilometern, die Gabel angefangen hat Probleme zu machen? Die Tuareg steht nämlich bei mir in der näheren Auswahl. Würdest du sie nochmal kaufen? Grüße
Hi, herzlichen Dank!😊 Zum Glück war es ja schliesslich nicht die Gabel sondern "nur" das Lenkkopflager. Begoonen hatte das mit etwa 10'000km, anscheinend wurde es aber bei der ersten Inspektion nicht nachgezogen oder überprüft, wobei sich die ersten Anzeichen erst kurz danach bemerkbar machten. Zwei weitere "offizielle" Werkstätten behaupteten dann es wäre die Gabel, hätten aber keine Zeit das sontan anzuscheuen(ich war auf Durchreise in Spanien). Der 3. (Fahrwerksspezielist) war dann schnell der Meinung dass es das Lenkkopflager ist, hatte mir das aber ohne passendes Werkzeug aus- und wohl wieder falsch eingebaut, dies führte dazu, dass 3 weitere Werkstätten 2 neue Lenkkopflager falsch einbauten, keine nahm sich die Zeit das Werkstatthandbuch zu konsultieren. Dies geschah dann erst 12'000km! später, also kurz vor der Reise als ich dieses Video gemacht hatte, seither ist alles bestens. Die Aprilia finde ich ein super geiles (sorry) Motorrad, im Moment das einzige das meine Bedürfnisse abdeckt und da ich nun auch eine vertrauenswürdige Werkstatt gefunden habe, wird sie auch diese Saison in meiner Garage bleiben, allerdings halte ich die Augen offen für das was in den nächsten 2 Jahren auf den Markt kommt: Triumph 660 Rally, KTM 390? Adventure, BMW 500? und und und. beste Grüsse, Martin PS: sorry, ich dachte der Kommentar bezieht sich auf mein 25'000 Video, dort könnte man mehr über die Maschine erfahren.....
Super Video 😊 Mit den Werkstätten vor Ort fällt und steigt die Marke das ist leider so
Herzlichen Dank Barny!😊 Leider kann ich nicht mal eine Tendenz sehen ob die "markenfreien" besser sind oder nicht,jedenfalls habe ich nun endlich in meiner Nähe einen guten Mechaniker in einer offiziellen Aprilia-Vertretung gefunden😅
Da haben mir die ersten paar Minuten gereicht. Tenere ist mir lieber.
Hallo Martin, ich verfolge mit großer Freude seit einiger Zeit Deine Touren. Für Schotter habe ich übrigens auch eine Tuareg. Fährt sich prima, macht super Spaß. Auch Anfahrten, z.B. von Frankfurt in die Westalpen sind kein Thema. Probleme hatte ich übrigens keine. Viele Grüße aus dem Hessenland. Peter
Hallo Peter, schön warst du mit dabei, herzlichen Dank!😊 Die langen Anfahrten sind der Grund weshalb ich (trotz vieler Hinweise) noch nicht auf ein kleinere Maschine gewechselt habe. Da ich weder Auto noch Hänger besitze, müssen auch lange Strecken im Sattel überwindbar sein, so wie bei der letzten Reise als ich aus Rijeka in einem Stück knapp 700 km bis zürich durchfuhr, dabei auch nur etwa 200km auf der Autobahn und den Rest über viele Dolomiten- und Alpenpässe, ja das geht mit der Aprilia😊 beste Grüsse aus Zürich Martin
Beautifull. Makes want to jump on my aprilia and go there!
Thanx!! Just do it!😉
Hello my dear friend, Can you tell us about your accommodation on this journey? I'm curious where you stay. Do you set up tents or stay in hotels? I would be very happy if you make a separate section about this, I wish you pleasant driving in advance🙏🏻
Hello and thank you very much! Since I stay in hotels very spontaneously (I usually book via booking.com between 4 p.m. and 5 p.m. on the same day), it makes little sense to do this because everyone has their own idea of the quality and price of a hotel. I mention the really recommendable hotels in the blog on my website doktortraktor.net/2023/07/22/iberico-2022-auf-dem-act-vom-norden-portugals-an-die-costa-del-sol/
Ok, thank you very much, I will watch that part too. Have a nice drive