Пікірлер

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  @mysugercatjp849421 күн бұрын

  NB乗りです 参考にさせていただきます

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  @vw73022 күн бұрын

  いつも楽しく拝見しています。なぜブロアーファン交換されたんですか？

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  @NewBeetleTime22 күн бұрын

  見ていただいてありがとうございます😃。説明不足ですみません、異音がするようになったのと若干風量も落ちてきたので交換しました。

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  @vw73022 күн бұрын

  ニュービートルはスポンジだったり、臭いだったり手がかかりますよね！

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  @ssdkfz25 күн бұрын

  参考になりました。

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  @user-ec7dt1lh1n3 ай бұрын

  Good morning, it's been a long time.. I'm talking to you because you certainly know the solution to my problem... There you go, today my exterior mirrors no longer fold down when closing my car with my car's remote control... do you have a solution or a tip? thanks in advance

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  @NewBeetleTime3 ай бұрын

  Thanks for comment. Possible causes include fuse blows, mirror control switch failure, cable break, door control unit failure, retractable mirror motors failure. check for blown fuses. The fuse position is #1. www.newbeetle.org/threads/fuse-card-help.8806/#lg=thread-8806&slide=0 If the mirror angle adjustment works, assume that a mirror switch failure is the cause. parts number is 1J1959565E. Check Is the cable disconnected? between mirror control switch and mirror. And connect the OBD tool and check for any fault codes related to the door control unit.

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  @user-ec7dt1lh1n3 ай бұрын

  @@NewBeetleTime thanks for your answer...I just push switch..but I think before it's function with remote control lock and unlock door ?...

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  @NewBeetleTime3 ай бұрын

  @@user-ec7dt1lh1n thanks for comment. If you can't lock or unlock the doors with the remote control, it could be due to a dead battery in the key. Changing the batteries might solve the problem. If the mirror alignment is working and the mirrors do not fold, then a switch failure is the most likely cause. If the mirror alignment and fold both are not working, the most likely cause is a door control unit failure or a broken cable.

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  @user-ec7dt1lh1n3 ай бұрын

  @@NewBeetleTime I don't know what the problem exactly because mirror retract only on push cmd mirror but before it's working with key remote control lock for closing mirror and unlock for open mirror,,,

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  @sunnyswallow05183 ай бұрын

  塗装剥がさずにパテ盛ってるよ…

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  @NewBeetleTime3 ай бұрын

  あざす

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  @washi76614 ай бұрын

  What's the difference with rubber and without rubber?

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  @NewBeetleTime4 ай бұрын

  It can reduce vibrations that push up from below and unpleasant road noise. However, the steering wheel may feel a little heavy until the rubber shrinks a little and gets used to it.

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  @washi76614 ай бұрын

  @@NewBeetleTime Cool, Thanks!

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  @user-ec7dt1lh1n5 ай бұрын

  hello i'm french and i have a new bettle and i lost light on cmd of air flow, lot 3 cercle in middle center on my dashbord ... do you know what fuse i must change?? thanks

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  @NewBeetleTime5 ай бұрын

  If air conditioner work, I think that problem is light bulb. this link is changing light bulb operation. kzread.info/dash/bejne/eqpnspaDp66Yqqg.html light bulb is 12v 1.2w. amzn.to/41TJuq3 If air container doesn't work, try No.25 fuse change. www.newbeetle.org/threads/fuse-card.28747/

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  @user-ec7dt1lh1n5 ай бұрын

  Thanks too much and I can tell you size bulb is t5 but what do you think about led 💡? Anyway thanks too much for your link! I

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  @johnnyhunikuri71536 ай бұрын

  私のクルマはシロッコなんですが、同じ現象に悩まされてます。 体感できる不具合はないのですが、チェックランプが点灯して診断機でリーン異常と出ます。 エアマスセンサー、プレッシャーリリーフバルブを交換してもダメでした。 あとはO2センサーかという時にスパークプラグを点検すると電極が全部真っ白でした。 どこかで二次エアを吸っているのでしょうかね？ 悩ましい所なんです。 映像は興味深く拝見いたしました。

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  @NewBeetleTime6 ай бұрын

  シロッコいいですね。顔が好きです。リーン異常なんですね。プロフェッショナルの整備士さんが二次エア吸いの故障探究するときは、スモークを負圧ホースから入れて、どこから漏れてるか確認するみたいです。自分の場合は明らかに音でわかりました。もし場所がわからなかったらスモークマシンを自作しようと思っていました。診断機お持ちのようなので、O2センサの数値を確認されてみて、もし正常だった場合は、二次エア吸いが怪しいです。 スパークプラグは新車から無交換でしたら交換されると良いかもしれません。自分のビートルはプラグ交換でバカみたいにトルクが回復しました。

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  @johnnyhunikuri71535 ай бұрын

  @@NewBeetleTimeお返事ありがとうございます。 プラグは新品に交換しまして、しばらく走行した後に改めて確認するとやはり電極が白かったです。 僅かなんですが燃費も向上してまして、もしかしたら燃料の吹きが弱いのかもしれません。 ですので、折をみてクルマ屋さんに入庫して精密検査をしてもらうよていです。

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  @user-zc8mq4ne4z10 ай бұрын

  大人な落ちついたイイ感じに なったと思います。 私は断然アフターホイール派🎉 鬼マスキングも素晴らしい!

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  @NewBeetleTime10 ай бұрын

  ありがとうございます。施工から2年くらい経って、ホワイトパール色だったら足元がもっと際立つかな？と思いはじめています。

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  @user-zc8mq4ne4z10 ай бұрын

  @@NewBeetleTime ホワイトパール是非！ 動画期待しておきます。

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  @naosworks291611 ай бұрын

  はじめまして 全部、念願のビートルオーナーになった者です。早速ベトベト除去に悪戦苦闘してるのですが、ハンドル周りのカバーの外し方がわからないんですが、外されましたか？ご教示お願いできませんか？

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  @NewBeetleTime11 ай бұрын

  ビートル沼へようこそ😅！上側のカバーは下側のカバーに見えている穴のネジをぜんぶはずすと取り出せたと記憶してます。下側のカバーはハンドルを右左いっぱいに切るとネジ穴が見えます。それで長尺のドライバーを使えばネジは抜けます。ネジは抜けても、たしかどっかが引っかかっって、結局ハンドル外さないとダメっだったような記憶です。

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  @naosworks291611 ай бұрын

  @@NewBeetleTime ありがとうございます。下は無理そうならつけたまま地道に削るだけでいこうかなぁと思いますw これからスイッチがあるパネルに着手していくんですが、調べるとコネクタ類は気をつけないとエアバック警告灯がつくと耳にしました。なにか対策、もしくはご自身からのアドバイスありませんか？

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  @NewBeetleTime11 ай бұрын

  @@naosworks2916 そうですね。取り外しが厄介な部分は消毒用アルコールとスクレイパーで剥ぎ取るが良いかもしれません。カプラーをはずす必要がある場合は、必ずバッテリーのマイナスをはずすようにしてます。メーターをはずすのはあまりお勧めできません。自分はメーターはずしてイモビライザーロックがかかり１ヶ月以上不動車になりました。なんとか自力解決できましたけど。。それと欧州車のプラスチックは柔いのでツメが簡単に折れます。あとは、、、もしエアバック警告灯がついた場合はOBDがあればフォルトコードを消去して消せます。

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  @naosworks291611 ай бұрын

  @@NewBeetleTime ありがとうございます。参考にさせていただきます。 ドアパネル、アームレスト部の動画楽しみにしています。色々探していますが、貼り方、取り外しの動画なんかは見ますが、取り付けの動画とかがなくてどうやってつけてるんだろうと着手に躊躇していますw これからも楽しみにしてます！

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  @hanasenai111 ай бұрын

  初代TTで同様の症状に悩んでいたので参考にさせていただきました！

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  @user-xe1zn3ul8c Жыл бұрын

  お疲れ様です、此れからも楽しみにしています。😀

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  @NewBeetleTime Жыл бұрын

  ありがとうございます😊。作業の進みが遅くてすみません😅気楽に見ていただけたら嬉しいです。

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  @seiichitaguchi807 Жыл бұрын

  何時も楽しく視聴してます。 動画、参考になりますので、これからも宜しくです。 私のNewBeetle Turbo(2003)も同様に肘掛け部分の内張りが浮いています。 肘掛部分の曲面に合わせて成型された補修部品を見つけたので、注文したところです。 過去にドアハンドルが折れたので、アルミ製のドアハンドルカバーを取付ました。 ＜以下で検索下さい＞ 「フロントドアパネルアームレストカバー」 「ドアプルハンドル 車用 内部 ドアハンドル保護カバー VWビートル1998-2010」

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  @NewBeetleTime Жыл бұрын

  ありがとうございます☺参考にさせていただきます。他の部分の作業を進めていて、アームレストの作業が後回しになっています。

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  @user-xe1zn3ul8c Жыл бұрын

  自分も上がりましたね😭交換して貰って20,000円車をレッカーで運んで🖐️メーカーはhellaでした😂

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  @NewBeetleTime Жыл бұрын

  急な出費は痛いですね〜😆。サルフェーション除去回路を使って数ヶ月延命できればと考えてたんですが、間に合わないくらい劣化してたみたいでダメ🤣でした。密閉型のバッテリーは突然ダメになるみたいです。

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  @user-sh7fb8pm2n Жыл бұрын

  お疲れ様です😊 同じDIY派の9CAWU乗りですが、非常に勉強になり、モチベ上がります✨ 貴重な動画、本当にありがとうございます🙇

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  @NewBeetleTime Жыл бұрын

  こちらこそし視聴ありがとうございます😄 ちなみにいしまつさんのビートルの乗り心地はどうですか？ 自分のはショックが抜けてたり、ブッシュがへたってたりして、乗り心地を回復するのに一番苦労してます。

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  @user-sh7fb8pm2n Жыл бұрын

  @@NewBeetleTime 購入当初から乗り心地は良く無なかったです💧 当初はガタやヘタリも酷く、フロントのアッパーマウントが10ミリ程隙間が出来てしまう程で😅 元々が趣味目的で買ったので、今はエアサスにしておりますが、どんな路面ギャップもオールマイティでは無いものの、ゴムアッパー＋バネサス時に比べると、そこそこ改善した感じです🙂

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  @NewBeetleTime Жыл бұрын

  @@user-sh7fb8pm2n ありがとうございます。

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  @user-mp4fb9jy2v11 ай бұрын

  vwの5F乗った事ないので分からないのですが日本車と比べどうですか？癖がありますか？詳しく教え下されば幸いです！

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  @user-xe1zn3ul8c Жыл бұрын

  初めまして、2004年に乗っています。参考になります、ありがとうございます。

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  @NewBeetleTime Жыл бұрын

  コメントありがとうございます。同じ年式ですね。ベタベタ剥がし、いろいろ試したのですけど、キッチンハイターとジェルタイプのアルコール消毒が効きました。

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  @user-xe1zn3ul8c Жыл бұрын

  @@NewBeetleTime 電気系統でトラブルが出ています😭右前のウィンカーLEDがハイフラ、抵抗で解決👋ハザードが点灯しないばらいして中古と交換してもダメ🙅‍♀️壊れていたのかなぁ😭 今年は色々と参考にさせていただきます😄

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  @NewBeetleTime Жыл бұрын

  @@user-xe1zn3ul8c ​ありがとうございます😁うちのbも乗り初めの頃は電気系統のトラブル続きで。接点復活剤噴いただけで治ったものもあったり、運転席側のヒューズBOXのヒューズに１つずつ検電テスター当てて、切れているのを交換してなおったりと。🤣故障が多いbですけど、そのおかげでスキルアップさせてくれる車ですね。

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  @user-et6mv4jh9h Жыл бұрын

  燃料ポンプのリレー新品に交換して下さい。

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  @NewBeetleTime Жыл бұрын

  ありがとうございます。いつもの流れだと３ヶ月いっぺんこの症状になってたんですけど、前回なってから奇跡的に半年くらいなってないんです。つぎ症状があらわれたら燃ポンリレー見てみます。

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  @sarasarakaoru Жыл бұрын

  僕のニュービートルはドラレコ無しです、それに、スポンジ攻撃にどう対処すべきか…工作能力皆無の自分には大変な苦痛です( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

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  @NewBeetleTime Жыл бұрын

  ありがとうございます。自分はあんまり運転がうまくないので、バックする時に何度か車止めに擦りそうになったことがあったので、ミラー型ドラレコ つけてみました。 スポンジ攻撃は掃除が大変だし気になりますよね、自分はスポンジが剥がれて隙間から暖気が漏れてしまってるのか、暖房の効きがめちゃくちゃ悪いです。。 はずしてみないと構造がわからないですけど、残ったスポンジを除去して、ホームセンターの何か似たようなものを探して張り替えようと考えています。

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  @user-qh1nu9cw6i Жыл бұрын

  以前水温センサー交換されてましたけど センサーの数値とかくるってませんか？ 私のは狂ってたので 再度交換しました。

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  @NewBeetleTime Жыл бұрын

  ありがとうございます。OBDで確認したのですが特にセンサー系の異常値はないんですよね。激安OBDなので正確に拾い切れているか微妙なところなんですけど。初爆の後、すぐに落ちる感じなのでECUの方で何らかの判断で燃料カットしてるっぽいんです。。故障探究に時間がかかりそうです。アドバイスいただきありがとうございます！

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  @user-sm2oz2wq1d Жыл бұрын

  fuse box 内にあるメーターfuseを抜いても同じですからマイナスターミナルを外すよりも楽ですよ。御参考までに。

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  @NewBeetleTime Жыл бұрын

  ありがとうございます。次からそうしてみます。

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  @user-db9yukio1p Жыл бұрын

  同じニュービートルオーナーです。とても綺麗に大事に乗られていて感動しました。これからの活動も応援しております。頑張ってください。

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  @NewBeetleTime Жыл бұрын

  ありがとうございます！ 部品が出るうちは乗り続けたいと思います。

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  @user-xm4iy6yh2j Жыл бұрын

  綺麗ですね 参考になります。

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  @NewBeetleTime Жыл бұрын

  ありがとうございます。チッピング塗装してから半年以上経ちました。今のところ塗装剥がれもなく、耐久性も問題なさそうですよ。

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  @user-sr7do6lr7z2 жыл бұрын

  はじめまして。 自分もニュービートル乗りです。 何かしら修理がある この車… でも自分で直しあげたり、洗車したり 愛着が湧きますね。

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  @NewBeetleTime Жыл бұрын

  修理する箇所が次から次へと出てくるので永久に終わらないんか〜？、いつまで続くんだーと思うときもあります。それでも自分で治して状態が良くなると相棒感が増してくるんですよね＾。

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  @user-qh1nu9cw6i2 жыл бұрын

  水漏れで修理に出してます アディシヨナルウォーターポンプは自力で交換したのですが 変わらず、、、 ウォーターポンプを2年前に変えたのですが 水流が弱いとのことでした ウォーターポンプを今回は金属のペラのタイプに交換してもらい　サーモも開きっぱなしだったので 交換、水温センサーも交換することになりました

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  @NewBeetleTime2 жыл бұрын

  樹脂製のウォーターポンプはなんとなく不安ですよね。あとビートルのタイミングベルトの交換サイクルは6万キロで国産車より4万キロも短いんですよね。なにかとトラブルが多いビートルですが、愛着が生まれてくる不思議な車です。

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  @user-qh1nu9cw6i2 жыл бұрын

  同じターボモデルで年式も同じようなので 品番やマーレイの品など大変　参考になります これからも整備動画を楽しみにしています。

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  @NewBeetleTime2 жыл бұрын

  ありがとうございます。内装を今やっているので出来次第アップします。

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  @motorpsyclehiro26252 жыл бұрын

  こんばんは、おすすめで勝手に出てきたので拝見しました、水温センサーでアイドリング不調がおこるんですね！私はバッテリー上がりから調子を崩しアイドリング不調になり昨日スロットルボディの清掃で、ウソみたいに絶好調になりました、スキャンツールでエラー出ない不具合は厄介ですね！アイドリング回転数とか水温のデフォルト値の情報はどうやって入手されてますか？

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  @NewBeetleTime2 жыл бұрын

  そうなんですよ〜。始動時の燃調を水温と吸気の温度を見てECUが決めてるようで、今回のケースは水温計が壊れて冷間時にもかかわらず高温と判断されて、燃調が薄すぎるため一発で始動しない、息継ぎの症状が出てました。国産車だとセンサーひとつぐらい壊れてもソフトウェアの方でうまく調整してくれますから、それと比べると欧州車は正直すぎるというか。。。それでまた勉強になるんでいいんですけど。水温の正常値などの情報やトラブルシューティングはヘインズのサービスマニュアルを参考にしてます。それでわからない場合は、海外の車系KZreadrさんを参考にしてます。