Пікірлер

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  @whoisthisguy74737 минут бұрын

  Feiosas!

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  @luistina83864 сағат бұрын

  Parabéns ML. Como português sinto-me orgulhoso pois a modernidade já anda por aí. Menos um obstáculo ao DESENVOLVIMENTO e Qualidade de vida.

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  @bruno_mm_goncalves14 сағат бұрын

  Bom vídeo excelente parabéns 🎉🎉

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  @bruno_mm_goncalves14 сағат бұрын

  Bom vídeo excelente parabéns 🎉🎉

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  @manuelfonseca7655Күн бұрын

  Que o comboio seja mais competitivo 😂

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  @telmo92Күн бұрын

  Espero que o terem os metros de Lisboa a companhia vai proceder a 2 agentes ou 1 dentro do metro a circular para ter apoio o cliente dentro

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  @telmo92Күн бұрын

  É material usado para ser novo ?

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  @maurosilva7349 сағат бұрын

  E tudo novo

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  @telmo92Күн бұрын

  Agora vou ter que pagar uma taxa de gramas de carbono porque tenho peso ?? 😂

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  @raphael189923 күн бұрын

  Vai muito RRRRRRÁPIDO 💀😂

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  @trainzeiro4 күн бұрын

  obrigado.

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  @rodrigomoratto4 күн бұрын

  Excelentes notícias

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  @joao-joao4 күн бұрын

  Com a automação total podem tirar os condutores/ maquinistas, e sei lá ter mais lucro, ou se os passageiros interessarem para alguma coisa, ter mais segurança nas carruagens.

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  @BenvanBroekhuijsen5 күн бұрын

  O que que interesse não é que pode funcionar autonome. Não que tem camaras em todo o lado para invadir a nossa privacidade. O que é importante é que são mais silenciosos e mais confortáveis.

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  @stronktrooper113817 сағат бұрын

  Só fala merda imbecil, as camaras são para a nossa segurança.

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  @joelcardoso36176 күн бұрын

  Com estes autarcas NIMBYs, vai acontecer como na alta velocidade UK. Custa o dobro (150 mil milhões de libras em vez de 75) e só faz metade do percurso original (ia de Londres a Manchester e Leeds e agora vai dos subúrbio de Londres a Birmingham). NIMBY = not in backyard - no meu quintal, não

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  @miraplex34698 күн бұрын

  Excelente condução, continuação de um bom trabalho!😁😮

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  @railworldPT7 күн бұрын

  @@miraplex3469 Obrigado pelo apoio. 💯🤝🏻

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  @miraplex34697 күн бұрын

  Só tenho uma dúvida, existe algum limite de pk?

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  @railworldPT5 күн бұрын

  @@miraplex3469 Limite de Ponto Quilométrico? Existe o início e o final da linha, como o exemplo da Linha de Sintra (Rossio -> Sintra).

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  @miraplex34695 күн бұрын

  @@railworldPT ok, obrigado!!

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  @josesaraiva956612 күн бұрын

  Deviam era ter um sistema de apoio ao público, já que o actual é abaixo do 3º Mundo Tendo problemas no chip do meu passe da zona de Lisboa, hoje dirigi-me à loja da Carris Metropolitana de Rio de Mouro para renovação do passe, ao fim de 40 minutos, a funcionária informou as cerca de 15/20 pessoas que aguardavam, que o Sistema tinha ido abaixo e que não sabia se ia demorar 10 ou 15 minutos minutos ou várias horas como já tem acontecido. Este é mais um excelente serviço público daquilo que se convencionou chamar Carris Metropolitana (que eu saiba, os autocarros não se deslocam sobre carris, e também não está ligada à Carris de Lisboa, por isso não faz sentido esse nome, é mais uma "criatividade genial"), que afinal nem sequer tem um Sistema minimamente eficaz, uma vez que a funcionária me disse que isto é recorrente. Gostava de perguntar a este senhor Ministro, quantos anos ainda vai demorar para acabar as obras na linha da Beira Alta e quantos anos vão demorar nas obras na linha do Oeste: Falam todos bem mas não acertam uma. No antigamente no início dos anos 70, a Linha de Sintra foi toda renovada em poucos meses e nunca parou de funcionar, agora são anos, isso no tempo das informáticas e sistemas digitais... Quanto ao facto do apoio aos privados, não faz sentido o Estado apoiar seja no transporte de mercadorias, seja no de passageiros, quem não tem unhas não toca guitarra, do mesmo modo que o Estado não apoia quem tem alguma pequena loja. Mas são outras corridas, há os gigantes e os anões, os anões não tem direito a nada...

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  @marioguedes547613 күн бұрын

  A sério ! O homem da concorrência a visitar as oficinas da cp que quer que desapareça basicamente…

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  @joao-joao13 күн бұрын

  Depois do Estado em 2023 ter perdoado 1,8 mil milhões de euros da dívida da CP ao próprio Estado, parece-me que 572 mil euros são trocos. Podiam era também ter multas bem pesadas por cada carruagem/ locomotiva que circulasse com grafitis, para incentivar a empresa a apostar em segurança a sério, e manter o meio de transporte com boa imagem pública.

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  @FilipaTuga13 күн бұрын

  Acho que quanto mais custos e multas mais dívida há de ter. Acho difícil a pagar 40€ pelo passe e isso a dividir pelas empresas todas de transporte em Lisboa, alguma empresa dar lucro.

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  @monicafernandes492715 күн бұрын

  Ótimo vídeo, parabéns aos dois por partilhar essa viagem!

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  @railworldPT15 күн бұрын

  @@monicafernandes4927 Obrigado pelo apoio 🤝🏻🥂

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  @TeamSenke15 күн бұрын

  Hey I'm from Portugal. I'm currently very young but I'm a train enthusiast. How is your experience with being a train driver. Do they allow you to be a train driver despite adhd? How did you get the speedometer

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  @railworldPT15 күн бұрын

  @@TeamSenke Hi, being a train driver has its pros and cons like all professions. In general, you need to enjoy it, to manage working shifts and every day of the year, with rotating days off. Before becoming a train driver, you must pass rigorous psychological and health exams, but it's a profession that requires a lot of attention and concentration. Speedometer is an app. Best regards

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  @FilipaTuga15 күн бұрын

  Excelente. Se esta conferência tiver mais assuntos deste tipo é sempre interessante partilhar 😊. Continuação de bons vídeos 👏🏻

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  @railworldPT15 күн бұрын

  @@FilipaTuga Irei partilhar mais. Obrigado pelo apoio 🤝🏻💪🏻

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  @francinfocisco347519 күн бұрын

  QUando é que esta conferencia foi feita ?

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  @railworldPT17 күн бұрын

  @@francinfocisco3475 A 9 de Julho

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  @urbmak19 күн бұрын

  Arrepiante o exemplo de Arganil aos 22:00 ! É mesmo isso, redes de transportes é muito mais que só números

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  @railworldPT17 күн бұрын

  @@urbmak Faz muitas vezes a diferença na qualidade de vida das pessoas

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  @maximoff563720 күн бұрын

  Foi Hoje?

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  @railworldPT20 күн бұрын

  @@maximoff5637 já foi na semana passada.

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  @user-hp6uk8mg1s22 күн бұрын

  Que estranho... não existem mais imagens pela internet fora?!?!?!. O primeiro comboio fabricado em Portugal e apenas existem 15 segundos video disponíveis.? E fora deste canal de youtube nada se encontra??? Nem mesmo na página institucional da CP??

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  @railworldPT22 күн бұрын

  @@user-hp6uk8mg1s www.railwaygazette.com/traction-and-rolling-stock/prototype-portuguese-national-train-under-development/65928.article

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  @f.g.9466Күн бұрын

  Não existem imagens porque não existe nenhum comboio fabricado. O que se vê aqui são apenas renders virtuais da maquete do projecto. Ainda há de ser fabricado. Quando, e se de facto, o fizerem, logo haverão imagens do mesmo.

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  @vals8822 күн бұрын

  Está peça está cheia de imagens que não fazem sentido, como aquelas relativas à nova ponte.

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  @anamariamarques491823 күн бұрын

  J'avais déjà cherché un voyage au Portugal et n'ai trouvé qu'un résumé. Mon pays est très beau. Il ne nous reste plus qu'à aller en Alentejo et en Algarve.

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  @belezasdoalgarve25 күн бұрын

  Muito bom🤩

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  @tiagogoncalves906226 күн бұрын

  O comboio de badajoz?

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  @sojw567927 күн бұрын

  37:11 Que estação é esta?

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  @railworldPT25 күн бұрын

  @@sojw5679 Apeadeiro de Quinta das Torres

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  @maximoff563727 күн бұрын

  😮💀

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  @AlcidesMarques-uc6tc29 күн бұрын

  Espero sinceramente que a linha venha a ser recuperada, ela tem uma história a ser preservada e é util aos utentes que a usam diariamente, ou chegar á conclusão que Portugal está indo na direção do Brasil, que só tem comboios nas ca- pitais e urbanos, tendo acabado com os comboios de longo curso. Moro no Brasil mas nasci na Pampilhosa e sei que já acabaram com o ramal, Pampilhosa a Figueira da Foz deixando milhares de pessoas sem esse serviço dos comboi- os. Uma pena.

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  @momentos...29 күн бұрын

  É fantástico, neste país todas as empresas privadas querem dinheiro do estado, ou melhor, dos portugueses. Mas afinal que tipo de privado temos em Portugal? Se não conseguem ser rentáveis, porque continuam a existir, a que propósito temos de sustentar isto? Não venham com a treta do desemprego e outras coisas mais... se não sabem ser rentáveis parem de empobrecer este país!!!!

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  @goyakat221127 күн бұрын

  Porque é que o estado se põe a prometer e não cumpre? Então estejam calados. Veja lá se aos grupos de comunicação social e outros lobbies não pagaram a tempo e horas. Mas neste caso têm razão, o estado tomou decisões que prejudicam as empresas, desde os confinamentos até medidas que prejudicaram o financiamento e os custos de financiamento, não form condições de mercado, foi o estado que tomou decisões por sua iniciativa e por isso decidiu compensar. Como se as empresas públicas não tivessem custado ainda muito mais ao estado do que as congéneres privadas....

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  @momentos...27 күн бұрын

  @@goyakat2211 Sim, esses são os verdadeiros problemas, o estado metido em tudo, é isso que tem de acabar. Mas uma coisa lhe digo, vá mandar calar alguém que seja seu subordinado!

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  @josesaraiva956629 күн бұрын

  A Medway comprou a CP Carga ou arranjou um excelente negócio comprando o material que era da CP Carga apreço de uva mijona? E ainda querem apoios para comprar locomotivas? Que tal aguainha de malvas? Já agora, é estranho que Sanches Osório, um ex dirigente da CP e que negociou a venda da CP Carga â Medway, tenha vindo depois trabalhar para essa empresa, é bastantes estranho, ou talvez não neste país de santinhos... e otários... Enfim...

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  @goyakat221127 күн бұрын

  Então não é o estado que está a obrigar as empresas a electificarem-se? Só têm que apoiar. Aos grupos de comunicação social o governo do PS pagou a tempo e horas. E foram mais milhões.

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  @luisrodrigues439329 күн бұрын

  Porquê que vai encerrar O Aeroporto Humberto Delgado Em 2034 É Para Funcionar Para Sempre.

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  @termonostruman25 күн бұрын

  MAs o obejtiovo desta paçhaçahacada toda e mesmo este...eles querem la saber do povo ou dos avioes. O novo aeroporto ai ser a maior BurLA de sempre ao povo portugues Eles qiuerem é os terrenos do antigo aeuroporto, dentro de Lsiboa naquela area aqui vale perto de um bilião de euros apra a cosntruçaod e apartamentos de luxo, voces nao apssam todo de uns totos.

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  @fernandobritodesousa2486Ай бұрын

  O Alentejo sempre foi relegado à própria sorte. Principalmente Estremoz, Évora e Elvas e demais cidades e vilas do entorno. Lugar lindo e um povo muito acolhedor. Digo por que estive por ai!

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  @santa07_11 күн бұрын

  Infelizmente a linha só esta a pensar nas cargas, poderiam abrir 2 ou 3 estações na linha (uma delas no Alandroal), mas não, é direto, e um pouco triste ver uma oportunidade tão boa para região ser desperdiçada, visto que se querem ter serviços IC até Portalegre, não percebo, visto que população, á, interesse, também.

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  @railwaycafeАй бұрын

  E el tren de badajoz

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  @maximoff5637Ай бұрын

  Pedro Nuno Santos não é Ministro das infraestruturas e da Habitação....

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  @railworldPT25 күн бұрын

  @@maximoff5637 Foi entre 2019 e 2022...

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  @goncalotome1791Ай бұрын

  👍

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  @goncalotome1791Ай бұрын

  O vídeo ficou exelente! A começar por monstrar um diferente trajecto. A velocidade era algo que muitos seguidores deste canal queriam ver e foi perfeito! Eu só tenho uma dúvida, o que significa o PK monstrado ao lado da velocidade? Sempre tive essa dúvida

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  @alexsilva8526Ай бұрын

  Abreviatura de ponto quilométrico. Numa determinada linha-férrea, uma das formas de referenciar uma dada ocorrência ou instalação, é através do ponto quilométrico (por exemplo a Ponte do Alviela situa-se ao PK 88,361 700 da Linha do Norte). é bastante util quando se detecta anomalias no carril ou se tem alguma ocorrência para avisar ao gestor da linha/inspector de tração para comunicar em que parte da linha estamos e se for preciso enviar socorro

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  @goncalotome179129 күн бұрын

  @@alexsilva8526 Agora já percebi, obrigado pela explicação 👍

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  @miraplex34698 күн бұрын

  O ponto quilométrico (PK) na ferrovia é uma referência usada para indicar a localização precisa ao longo de uma linha ferroviária. Ele representa a distância, medida em quilômetros e metros, a partir de um ponto de origem específico na linha ferroviária. Esse ponto de origem pode ser o início da linha, uma estação principal ou outro marco significativo. Espero que te tenha ajudado!!!

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  @miraplex34698 күн бұрын

  Exemplo de Utilização: Se um problema for identificado no PK 123,456, isso significa que o problema está localizado a 123 quilômetros e 456 metros do ponto de origem da linha. Isso permite que a equipe de manutenção saiba exatamente onde precisam ir para resolver o problema.

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  @goncalotome17913 күн бұрын

  @@miraplex3469 Realmente o (PK) é muito útil e importante, obrigado pela explicação!

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  @TamasKiss-bv9hzАй бұрын

  ❤🤍💚👍👍👍💚❤

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  @railworldPT25 күн бұрын

  @@TamasKiss-bv9hz 🤝🏻👍🏻💪🏻

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  @user-tj3pk1tg5kАй бұрын

  E ainda digo mais é uma profisão de muita responsabilidade que leva muitas vidas dentro e nem sequer é bem paga

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  @duckyquack8396Ай бұрын

  Vídeo top. O que são os alarmes que apitam ao longo do percurso?

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  @alexsilva8526Ай бұрын

  podem ser de várias coisas, convel ( controle automático de velocidade), rádio solo ou então avarias que vão surgindo ao longo do percurso

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  @aerocapАй бұрын

  Très joli le Portugal ! 34:33 Oups, non ce n'est surtout pas grâce au sel.. 🙄

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  @conceyullenaАй бұрын

  Muito bom registro, saludos das Asturias 🚂👍⬆️

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  @railworldPTАй бұрын

  @@conceyullena Obrigado 🤝🏻👌🏻

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  @flaviopedro1388Ай бұрын

  eu gostei do video toop, mas gostava que fosse mesmo real como ver voce a manipular com as maos o combio como ligar como o preparar antes da partida ficaria ainda brutal com tudo parabens trabalho perfeito

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  @railworldPTАй бұрын

  @@flaviopedro1388 Obrigado pelo apoio. Eu evito colocar demasiado a parte técnica para ninguém se lembrar de fugir com o material 😅. Mas posso colocar umas partes básicas sim. Cumps

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  @trainzeiroАй бұрын

  muito bom e obrigado. Uma pergunta: quando o velocimetro ficava com os números de cor vermelha significa que a composição ia em excesso de velocidade? se sim, porque o convel não actuava?

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  @railworldPTАй бұрын

  @@trainzeiro Obrigado. Só reparei depois nisso, eu acho que coloquei nas definições que a velocidade máxima era 90km/h, por isso sempre que passava os 90 ficava a vermelho. Mas 90 é só na linha de Sintra e de cintura.

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  @trainzeiroАй бұрын

  @@railworldPT obrigado :)

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  @alexsilva8526Ай бұрын

  o velocimetro é uma app e então a velocidade não é 100% certa então se o comboio fosse a 90 provavelmente na app ia a 95

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  @MatildePortugal-ew1zzАй бұрын

  VICTOR HUGO FOI UM ESPÍRITO PORTUGUÊS FOI O PÊRO VAZ DE CAMINHA

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  @fernandosousa4626Ай бұрын

  Ótimo.

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  @railworldPTАй бұрын

  @@fernandosousa4626 Obrigado 🤝🏻👍🏻

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  @TrainFan1522Ай бұрын

  Excelente ! Obrigado pela partilha. E com velocímetro fica óptimo. Era uma marcha de que " tipo " ? tendo em conta que não estava ao serviço de passageiros. Quanto ao velocímetro, é uma app ou é uma camera a filmar algum dispositivo? Obg.

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  @railworldPTАй бұрын

  @@TrainFan1522 Era uma marcha em vazio 27000 de saída com material do Parque de Campolide. Velocímetro é de outro dispositivo. Obrigado. Cumps 🤝🏻