Сейчас капиталю такой свой мотор, уже расточил блок под 2 ремонт, покупал машину новой, 300тыс.пробега. В кратце: износ колец, кольца не залегли, свободно ходили. Голова: износ направляющих клапанов, у клапанов износа нет, только в местах прилегания к седлам. Сейчас все меняю включая клапана. Износ колец и направляющих по мере износа колпачков тоже даёт масложор. Расход масла был 1 литр на 5 тысяч км., развалилась свеча в 1 цилиндре, задиры, расход стал 1 литр на 1200 км. проехав 20 тыс. умер катализатор и масложор увеличился, сейчас ремонт..
@user-gi4ei1ve4u7 күн бұрын
Добрый вечер с какого города
@Baenefa7 күн бұрын
Подскажите на каком пробеге случилась проблема?
@MyStyleTubes7 күн бұрын
Не для шрусов а для суппортов тормозных :)))
@Leksus-or6tv9 күн бұрын
Хочу к вам на ре
@Leksus-or6tv9 күн бұрын
Хочу к вам на ремонт
@Leksus-or6tv9 күн бұрын
Хочу к вам на ремонт
@Leksus-or6tv9 күн бұрын
Ну это форс мажер.
@alexsam96499 күн бұрын
да это болезнь каждого 2.3 м111 ставьте erling и не мучайте себя... у ренца есть один недочет по стыкам уплотнительных колец и периметрам окружностей каналов они со временем расслаиваються...а у двигателя одна конструктивная особенно по разположению каналов у первого цилиндра - они расположены слишком близко друг к другу и растояние на прокладке маленькое между ними и не имея по периметру окоужности уплотнительного слоя со временем на канале охлаждения происходит расслоение материала прокладки и вуаля либо в масле антифриз либо антифриз в первом цилиндре, тема стара как мир... Автору респект за хорошую проработку !
@a.d.702709 күн бұрын
Даже не дали послушать двигатель.
@a.d.702709 күн бұрын
Также и работает, ничего не поменялось. Они все так и работают.
@Rbt.saransk11 күн бұрын
Короч, придётся перебирать мне мотор. Думал маслосъмные колпачки, но, похоже не только они😉
@user-cu4ls7br3q17 күн бұрын
После капиталки у меня под капотное пространство блестит а тут такой срач
@user-y6ancif86b12 күн бұрын
Да, можно было бы и помыть керхером перед капиталкой, всё-равно разбирать, самому же приятней ковыряться потом.
@viktorshild856621 күн бұрын
Там есть снизу защита картера и какая?
@KITT_Garage21 күн бұрын
Есть Обычно металлические на всех защиты
@igorkontzewoi447729 күн бұрын
Респект, толковый моторист.
@user-dp1wu1cv1gАй бұрын
Поздравляю с покупкой! Желаю что бы у вас всё задуманное получилось. Успехов на канале и ремонтах.
@vvl-81Ай бұрын
Полезная машинка, респект)))
@Marshall3258Ай бұрын
Так, а как же на счёт имени Родиуса, так и не сказал как его назовешь. P.s. "Бегемот")))
@KITT_GarageАй бұрын
Скажу в серии)
@olegfeshchenko4564Ай бұрын
Ждём новых видео!!! Снимайте и выкладывайте чаще! 👍🏻👏🏻🤝
@Admirable_K.A.T.Ай бұрын
Крутая штука ! Мои поздравления !
@user-shopАй бұрын
Поздравляю!!! Искренне рад за вас!
@user-ke2su4ct9gАй бұрын
Поздравляю с покупкой! Желаю очень долгой и надежной эксплуатации
@user-im1ff7ug4nАй бұрын
Добрый день. Подскажи радиатор в одном и том же мести рвет. Низ угол три четыре соты постоянно, низ с лева
@KITT_GarageАй бұрын
Давление в системе охлаждения померяйте Вдруг большое Крышка на расширительном бачке может быть клапан неисправен быть - давление должен стравливать
@user-sz1oe8hw9pАй бұрын
😮 лучших привязаны купите
@user-gr6pf7px5tАй бұрын
Как там канди и крыша в 350 сил?! 😅
@KITT_GarageАй бұрын
))) очень медленно Нехватка времени Летом красить планирую Но до покраски выйдет ещё одно видео с Родиусом
@user-dj9hu9hl9dАй бұрын
Это так запустить все.
@joebidenko3650Ай бұрын
Бл т экономят на обслуге потом ноют
@rileovo1979Ай бұрын
👍
@user-yk9vs9mq4nАй бұрын
Титаническая работа. Я восхищён. 👍 Если бы мог поставил тысячу лайков. Удачи тебе дружище.🤝 С уважением из Белоруссии.
@user-dd9zb9hb3nАй бұрын
Добрый день Кирилл. Являюсь владельцем Кайрона. Как с вами можно связаться. С уважением Максим.
@KITT_GarageАй бұрын
Здравствуйте, все контакты в описании к видео. Там есть мой телеграмм, пишите, звоните
@user-kl2it8ev4oАй бұрын
Да добавлю про шпильки 3-4 штуки,потом вывернуть и на болты.
@user-kl2it8ev4oАй бұрын
Кирилл а если сделать направляющие шпильки 3-4 ,может облегчит с установкой поддона? Напиши ответ. Спасибо. Молоток!!!!
@KITT_GarageАй бұрын
Да нет, лишнее это. Просто нужно аккуратно все делать
@user-rw9fq8qc6g2 ай бұрын
Прокладка ГБЦ Victor Reinz устанавливается с завода. Что на Тагазе , что на Кайроне с двигателем 2,3 литра.
@KITT_Garage2 ай бұрын
Первый раз встречаю такое, всегда только оригинальные прокладки видел ранее
@alexsam96499 күн бұрын
@@KITT_Garage а они для них и есть оригинальные)))) как и цепь ivis для мерседеса)) ставьте erling и не мучайте себя))
@hawkhot71022 ай бұрын
Спасибо за видео! Снимите пожалуйста убитый в хлам мотор под восстановление если получится! Спасибо.
@KITT_Garage2 ай бұрын
Да тут как бы вопрос больше экономической целесообразности. Бывают случаи, когда прям вообще нет целесообразности ремонтировать, сниму как нибудь подобное
@user-wc8mn2sy8x2 ай бұрын
Здравствуйте супер видео а с каким двигателем лучше брать Кайрон или Рекстон
@KITT_Garage2 ай бұрын
Разумеется с дизелями Бензиновые можно рассматривать если пробеги маленькие. Они быстрее греются зимой, проще в обслуживании и т.д. С дизелями мороки больше конечно, особенно в плане топливной системы. Но они более тяговиты/динамичны, намного меньше расход топлива. Тут как говорится каждому свое
@user-wc8mn2sy8x2 ай бұрын
@@KITT_Garage спасибо большое
@user-dd9zb9hb3n2 ай бұрын
Спасибо. Ваши видео очень интересны.
@Admirable_K.A.T.2 ай бұрын
Мой сосед покупал новый паджеро 4 в салоне, без пробега. А потом оказалось, что он битый. Волшебство
@isamogon17802 ай бұрын
Спасибо! Посмотрел с удовольствием. За ремонт БСЕ отдельный респект, проехал уже 50к, масло не есть совсем. Приезжал к Вам на октавии а5 фл.
@user-lt5oj1rh6c2 ай бұрын
14 год.i-40.двигатель работает тихо.по шумомеру 60-61дицебел.
@pryazhonovd2 ай бұрын
Автоград на Варшавке это обитель зла
@OmOn4iK5442 ай бұрын
Езжу на таком моторе уже 6 лет. 190000 км честного пробега. Колечко менял сам на 100000. Могу сказать, что вообще без проблемный мотор. Масло меняю 7-8 тыс.км. ARAL 5w-40. Зимой машину не грею на холостом, завёл и поехал неспеша. Прогревается в процессе. Правда зима у нас мягкая. Минус редко. По расходу от 7 до 9.3 по городу. Трасса от 4.8 до 6, зависит от скорости и загрузки. Незнаю даже почему люди имеют проблемы с этими моторами.
@burmixmixa2 ай бұрын
Добрый день! 1) Скажите, пожалуйста, можно ли лить в этот двигатель перед заменой масла промывку 10 мин Liqui Moly Pro- line ? 2) После слития масла с поддона говорят, что остается еще около 0.5 литра масла в двигателе и можно ли в домашних условиях это мало слить и как? 3) Скажите, пожалуйста, если залить промывку на 10 мин работающего двигателя, потом слить масло. И после этого залить примерно 0.6 л свежего масла, чтобы оно вымыло остатки (это мое мнение) есть ли смысл это делать? Или эти 0.6 литра просто стекут где-то по стенке двигателя и ничего не смоют? Спасибо за ответы!!!
@KITT_Garage2 ай бұрын
1. Да, можно Но я больше промывочным маслам доверяю - эффект лучше. 10-15-ти минутки так называемые. Для дизелей лучше дешевое масло + солярка в пропорции 50/50 тоже на несколько минут 2. Объем масла при замене на BSE - 4.8 литра это если под максимальный уровень. На совершенно пустой двигатель после капиталки под максимальный уровень влазит 5.8 литра. Итого простая математика - в двигателе остаётся ЛИТР несливаемого остатка
@KITT_Garage2 ай бұрын
3. Нет смысла Стекут опять же в поддон и все Масло прячется в масло каналах, в коленвала, в маслонасосе и т.д.
@burmixmixa2 ай бұрын
@@KITT_Garage Спасибо за ответы! А то хлчу перейти на другую вязкостьVW с 0w30 LONGLIFE на 5w40 Liqui Moly Synthoil и купил еще промывку Pro Line. Теперь буду что-то думать, так как хотелось по максимуму масло заменить.
@CUBANO822 ай бұрын
KING - производство Израиль , не Китай.
@KITT_Garage2 ай бұрын
Буду знать, спасибо Но рекомендовать их не буду, очень много нареканий на них Сам лично ставил из всего пару раз, перестал как только взял в очередной раз новые вкладыши - и понял, перед глазами отвратительное качество, зазубрины на новых вкладышах, неравномерный размер Может быть конечно и подделка была, не буду точно утверждать, но на такой ответственный узел всегда стараюсь брать хорошие компоненты
@user-hu5xw2cd7i15 күн бұрын
@@KITT_Garage Здравствуйте .Посоветуйте какой фирмы хорошие вкладыши? Вы болты ГБЦ,шатунных и коренных крышек коленвала новые ставили?
@user-mf6dk3dg2k2 ай бұрын
ну че там?
@Toxic_7022 ай бұрын
Jetta 5 102 bse. Был масложор. С горы спускался и давил акселератор был нехилый дымок. Надоело. Поменяли направляйки в гбц не помогло. Сделал раскоксовку ноль эффекта так как он быстро уходил. Купил кольца болты и по мелочи. . Поднял машину на брусок. Снял поменял отмыл поршня. Меняю масло 7-8тыс.Масложор ушёл. Теперь 0.5 раз 2-3тыс.7 месяцев 22тыс км проехал отлично всё. И всё довольно легко меняется. Сложность немного только в откручивании коллектора от гбц.
@Xirurgg892 ай бұрын
а в чем может быть причина (хотя бы теоретически) что кусок поршня обломило.
@KITT_Garage2 ай бұрын
Да кто ж его знает... Мои вызовы что может быть одно из следующего 1. Перегрев 2. Брак поршня 3. Ну или как вариант плохое масло, но тогда бы были и другие последствия, так что скорее всего 1 или 2 пункт
@taxi_Doneck2 ай бұрын
Поражаюсь перепуганным владельцам😂 у меня на 100 тысячах так стучать начал и сказали задиры! Потом знакомый моторист сказал, не лезь туда! Просто следи за маслом. Сейчас 360 тысяч пробег! Катаю в такси 5 лет со стуком! Расход масла 2 литра на 10 тысяч и капиталить даже на 360 тысяч пробега не собираюсь! К стуку привык как на тракторе 😅 потери мощности не ощущяю
@user-pg7nv6qy9u2 ай бұрын
А теперь только свои и китайские будете ремонтировать
@user-kj5lt7dt4f2 ай бұрын
Канал супер! Нужно ли заливать перед заменой масла промывку или очистить???? Спасибо!!!
@KITT_Garage2 ай бұрын
Промывку можно, не каждый раз конечно Раз в 3-4 замены масла можно, хуже не будет А вообще современные масла содержат много моющих присадок - кто то вообще не промывает никогда, использует качественные дорогие масла и мотор чистый
@user-kj5lt7dt4f2 ай бұрын
@@KITT_Garage спасибо за ответ 🤝
@1centurion12 ай бұрын
Всё чаще убеждаюсь что сейчас моторы пошли шляпные ..... У самого такой мотор пробег 150 к и тоже стал поджирать масло Отдаю дань уважения тойотовским моторам ✊ и некоторых других марок
@redbull9902Ай бұрын
Но тут по видео видно что закоксовались все кольца на поршнях!! Вопрос - с каким интервалом менялось масло!! У самого такой же двигатель на Фольксваген Поло и масло я меняю через 6 т.км!! Видимо правильно я для себя решил так его менять!! Но масложер имеется и это 100 грамм на 1 т.км
@user-qt1pp4nu7z2 күн бұрын
@@redbull9902Сейчас капиталю такой свой мотор, уже расточил блок под 2 ремонт, покупал машину новой, 300тыс.пробега. В кратце: износ колец, кольца не залегли, свободно ходили. Голова: износ направляющих клапанов, у клапанов износа нет, только в местах прилегания к седлам. Сейчас все меняю включая клапана. Износ колец и направляющих по мере износа колпачков тоже даёт масложор. Расход масла был 1 литр на 5 тысяч км., развалилась свеча в 1 цилиндре, задиры, расход стал 1 литр на 1200 км. проехав 20 тыс. умер катализатор и масложор увеличился, сейчас ремонт.
Пікірлер
Сейчас капиталю такой свой мотор, уже расточил блок под 2 ремонт, покупал машину новой, 300тыс.пробега. В кратце: износ колец, кольца не залегли, свободно ходили. Голова: износ направляющих клапанов, у клапанов износа нет, только в местах прилегания к седлам. Сейчас все меняю включая клапана. Износ колец и направляющих по мере износа колпачков тоже даёт масложор. Расход масла был 1 литр на 5 тысяч км., развалилась свеча в 1 цилиндре, задиры, расход стал 1 литр на 1200 км. проехав 20 тыс. умер катализатор и масложор увеличился, сейчас ремонт..
Добрый вечер с какого города
Подскажите на каком пробеге случилась проблема?
Не для шрусов а для суппортов тормозных :)))
Хочу к вам на ре
Хочу к вам на ремонт
Хочу к вам на ремонт
Ну это форс мажер.
да это болезнь каждого 2.3 м111 ставьте erling и не мучайте себя... у ренца есть один недочет по стыкам уплотнительных колец и периметрам окружностей каналов они со временем расслаиваються...а у двигателя одна конструктивная особенно по разположению каналов у первого цилиндра - они расположены слишком близко друг к другу и растояние на прокладке маленькое между ними и не имея по периметру окоужности уплотнительного слоя со временем на канале охлаждения происходит расслоение материала прокладки и вуаля либо в масле антифриз либо антифриз в первом цилиндре, тема стара как мир... Автору респект за хорошую проработку !
Даже не дали послушать двигатель.
Также и работает, ничего не поменялось. Они все так и работают.
Короч, придётся перебирать мне мотор. Думал маслосъмные колпачки, но, похоже не только они😉
После капиталки у меня под капотное пространство блестит а тут такой срач
Да, можно было бы и помыть керхером перед капиталкой, всё-равно разбирать, самому же приятней ковыряться потом.
Там есть снизу защита картера и какая?
Есть Обычно металлические на всех защиты
Респект, толковый моторист.
Поздравляю с покупкой! Желаю что бы у вас всё задуманное получилось. Успехов на канале и ремонтах.
Полезная машинка, респект)))
Так, а как же на счёт имени Родиуса, так и не сказал как его назовешь. P.s. "Бегемот")))
Скажу в серии)
Ждём новых видео!!! Снимайте и выкладывайте чаще! 👍🏻👏🏻🤝
Крутая штука ! Мои поздравления !
Поздравляю!!! Искренне рад за вас!
Поздравляю с покупкой! Желаю очень долгой и надежной эксплуатации
Добрый день. Подскажи радиатор в одном и том же мести рвет. Низ угол три четыре соты постоянно, низ с лева
Давление в системе охлаждения померяйте Вдруг большое Крышка на расширительном бачке может быть клапан неисправен быть - давление должен стравливать
😮 лучших привязаны купите
Как там канди и крыша в 350 сил?! 😅
))) очень медленно Нехватка времени Летом красить планирую Но до покраски выйдет ещё одно видео с Родиусом
Это так запустить все.
Бл т экономят на обслуге потом ноют
👍
Титаническая работа. Я восхищён. 👍 Если бы мог поставил тысячу лайков. Удачи тебе дружище.🤝 С уважением из Белоруссии.
Добрый день Кирилл. Являюсь владельцем Кайрона. Как с вами можно связаться. С уважением Максим.
Здравствуйте, все контакты в описании к видео. Там есть мой телеграмм, пишите, звоните
Да добавлю про шпильки 3-4 штуки,потом вывернуть и на болты.
Кирилл а если сделать направляющие шпильки 3-4 ,может облегчит с установкой поддона? Напиши ответ. Спасибо. Молоток!!!!
Да нет, лишнее это. Просто нужно аккуратно все делать
Прокладка ГБЦ Victor Reinz устанавливается с завода. Что на Тагазе , что на Кайроне с двигателем 2,3 литра.
Первый раз встречаю такое, всегда только оригинальные прокладки видел ранее
@@KITT_Garage а они для них и есть оригинальные)))) как и цепь ivis для мерседеса)) ставьте erling и не мучайте себя))
Спасибо за видео! Снимите пожалуйста убитый в хлам мотор под восстановление если получится! Спасибо.
Да тут как бы вопрос больше экономической целесообразности. Бывают случаи, когда прям вообще нет целесообразности ремонтировать, сниму как нибудь подобное
Здравствуйте супер видео а с каким двигателем лучше брать Кайрон или Рекстон
Разумеется с дизелями Бензиновые можно рассматривать если пробеги маленькие. Они быстрее греются зимой, проще в обслуживании и т.д. С дизелями мороки больше конечно, особенно в плане топливной системы. Но они более тяговиты/динамичны, намного меньше расход топлива. Тут как говорится каждому свое
@@KITT_Garage спасибо большое
Спасибо. Ваши видео очень интересны.
Мой сосед покупал новый паджеро 4 в салоне, без пробега. А потом оказалось, что он битый. Волшебство
Спасибо! Посмотрел с удовольствием. За ремонт БСЕ отдельный респект, проехал уже 50к, масло не есть совсем. Приезжал к Вам на октавии а5 фл.
14 год.i-40.двигатель работает тихо.по шумомеру 60-61дицебел.
Автоград на Варшавке это обитель зла
Езжу на таком моторе уже 6 лет. 190000 км честного пробега. Колечко менял сам на 100000. Могу сказать, что вообще без проблемный мотор. Масло меняю 7-8 тыс.км. ARAL 5w-40. Зимой машину не грею на холостом, завёл и поехал неспеша. Прогревается в процессе. Правда зима у нас мягкая. Минус редко. По расходу от 7 до 9.3 по городу. Трасса от 4.8 до 6, зависит от скорости и загрузки. Незнаю даже почему люди имеют проблемы с этими моторами.
Добрый день! 1) Скажите, пожалуйста, можно ли лить в этот двигатель перед заменой масла промывку 10 мин Liqui Moly Pro- line ? 2) После слития масла с поддона говорят, что остается еще около 0.5 литра масла в двигателе и можно ли в домашних условиях это мало слить и как? 3) Скажите, пожалуйста, если залить промывку на 10 мин работающего двигателя, потом слить масло. И после этого залить примерно 0.6 л свежего масла, чтобы оно вымыло остатки (это мое мнение) есть ли смысл это делать? Или эти 0.6 литра просто стекут где-то по стенке двигателя и ничего не смоют? Спасибо за ответы!!!
1. Да, можно Но я больше промывочным маслам доверяю - эффект лучше. 10-15-ти минутки так называемые. Для дизелей лучше дешевое масло + солярка в пропорции 50/50 тоже на несколько минут 2. Объем масла при замене на BSE - 4.8 литра это если под максимальный уровень. На совершенно пустой двигатель после капиталки под максимальный уровень влазит 5.8 литра. Итого простая математика - в двигателе остаётся ЛИТР несливаемого остатка
3. Нет смысла Стекут опять же в поддон и все Масло прячется в масло каналах, в коленвала, в маслонасосе и т.д.
@@KITT_Garage Спасибо за ответы! А то хлчу перейти на другую вязкостьVW с 0w30 LONGLIFE на 5w40 Liqui Moly Synthoil и купил еще промывку Pro Line. Теперь буду что-то думать, так как хотелось по максимуму масло заменить.
KING - производство Израиль , не Китай.
Буду знать, спасибо Но рекомендовать их не буду, очень много нареканий на них Сам лично ставил из всего пару раз, перестал как только взял в очередной раз новые вкладыши - и понял, перед глазами отвратительное качество, зазубрины на новых вкладышах, неравномерный размер Может быть конечно и подделка была, не буду точно утверждать, но на такой ответственный узел всегда стараюсь брать хорошие компоненты
@@KITT_Garage Здравствуйте .Посоветуйте какой фирмы хорошие вкладыши? Вы болты ГБЦ,шатунных и коренных крышек коленвала новые ставили?
ну че там?
Jetta 5 102 bse. Был масложор. С горы спускался и давил акселератор был нехилый дымок. Надоело. Поменяли направляйки в гбц не помогло. Сделал раскоксовку ноль эффекта так как он быстро уходил. Купил кольца болты и по мелочи. . Поднял машину на брусок. Снял поменял отмыл поршня. Меняю масло 7-8тыс.Масложор ушёл. Теперь 0.5 раз 2-3тыс.7 месяцев 22тыс км проехал отлично всё. И всё довольно легко меняется. Сложность немного только в откручивании коллектора от гбц.
а в чем может быть причина (хотя бы теоретически) что кусок поршня обломило.
Да кто ж его знает... Мои вызовы что может быть одно из следующего 1. Перегрев 2. Брак поршня 3. Ну или как вариант плохое масло, но тогда бы были и другие последствия, так что скорее всего 1 или 2 пункт
Поражаюсь перепуганным владельцам😂 у меня на 100 тысячах так стучать начал и сказали задиры! Потом знакомый моторист сказал, не лезь туда! Просто следи за маслом. Сейчас 360 тысяч пробег! Катаю в такси 5 лет со стуком! Расход масла 2 литра на 10 тысяч и капиталить даже на 360 тысяч пробега не собираюсь! К стуку привык как на тракторе 😅 потери мощности не ощущяю
А теперь только свои и китайские будете ремонтировать
Канал супер! Нужно ли заливать перед заменой масла промывку или очистить???? Спасибо!!!
Промывку можно, не каждый раз конечно Раз в 3-4 замены масла можно, хуже не будет А вообще современные масла содержат много моющих присадок - кто то вообще не промывает никогда, использует качественные дорогие масла и мотор чистый
@@KITT_Garage спасибо за ответ 🤝
Всё чаще убеждаюсь что сейчас моторы пошли шляпные ..... У самого такой мотор пробег 150 к и тоже стал поджирать масло Отдаю дань уважения тойотовским моторам ✊ и некоторых других марок
Но тут по видео видно что закоксовались все кольца на поршнях!! Вопрос - с каким интервалом менялось масло!! У самого такой же двигатель на Фольксваген Поло и масло я меняю через 6 т.км!! Видимо правильно я для себя решил так его менять!! Но масложер имеется и это 100 грамм на 1 т.км
@@redbull9902Сейчас капиталю такой свой мотор, уже расточил блок под 2 ремонт, покупал машину новой, 300тыс.пробега. В кратце: износ колец, кольца не залегли, свободно ходили. Голова: износ направляющих клапанов, у клапанов износа нет, только в местах прилегания к седлам. Сейчас все меняю включая клапана. Износ колец и направляющих по мере износа колпачков тоже даёт масложор. Расход масла был 1 литр на 5 тысяч км., развалилась свеча в 1 цилиндре, задиры, расход стал 1 литр на 1200 км. проехав 20 тыс. умер катализатор и масложор увеличился, сейчас ремонт.