konstantinos m

5 жыл бұрын

Προτοχρονιατικη ρεμαλοβολτα 2019. Λουτρακι.

Пікірлер

@daryletoews7099 Жыл бұрын

Dumb

@agustinbrescia42252 жыл бұрын

Instagram?

@christophermyers44223 жыл бұрын

were,s the mirrors

@bandas79674 жыл бұрын

Τι αλλαγές έχει η μηχανή σου?μοτέρ ανάρτηση εξάτμιση εγκέφαλο?

@kmogr4 жыл бұрын

Εχει πολλες αλλαγες. Επισης εχει γινει ροϊκη σε δευτερη κεφαλή που αγοραστηκε γι αυτο το λογο για να μπορει αν χρειαστει να ξαναγινει μαμα. Ειναι φιλου η μοτοσυκλετα

@udingibson63924 жыл бұрын

how fast this bike top speed?

@ndpg19773 жыл бұрын

210km

@christophermyers2424 жыл бұрын

sweet just starting my honda vfr nc21 rebuild

@vytautaslegrandas68115 жыл бұрын

My 600cbr only produce 12.6v on idle. That means it won't charge the battery. Better having more than 1000cc bike. It will produce more power at idling and better charge battery.

@MrMagistik6 жыл бұрын

320km =290 corrected gps roughly.

@60calabre6 жыл бұрын

MrMagistik it’s 198 mph approx

@johnnyandersson56223 жыл бұрын

Nop, at 299 it is 283km/h gps speed so this was probably at least real 320km/h att 11000rpm

@Daschickenify6 жыл бұрын

Interesting intake tubes, those aren't stock are they? My NC21 certainly doesn't have them.

@kmogr6 жыл бұрын

the stock tubes was brocken and i replaced them with hand made tubes.

@thatwolffe38025 жыл бұрын

@@kmogr What did you make those tubes out of? mine are gone, doing an NC21 restoration, don't suppose you posted it online anywhere did ya?

@denisrailey7776 жыл бұрын

Battery flat after storage???

@user-cw5gj2vc6i6 жыл бұрын

Συμφωνώ και επαυξάνω. Κι εγώ πρόσφατα τελείωσα την ανακατασκευή ενός VF 500 F που είχα πεταμένο 20 χρόνια σε μια αποθήκη και είναι απίστευτη η ικανοποίηση και η χαρά που μου έδωσε όλο το project.

@timoniasnikos57206 жыл бұрын

με κανενα 10αρικο εχω ατομο να το κολλησει

@mr.finger84296 жыл бұрын

Your tankpad is upside down :P +1 like for your doggy in the background ;D

@kmogr6 жыл бұрын

Mr. Finger i know. previous owner was a bit unconventional

@jakobsparre33576 жыл бұрын

You should make a video about all your mods, so many nice things about that bike.

@jakobsparre33576 жыл бұрын

That bike is as modified as it can get, real nice :)

@nikoskaftanis5587 жыл бұрын

φίλε έχω ένα ίδιο vfr. και θέλω να το ανακατασκευασω. είναι πολύ ταληπωρημενο. λόγο επειδή ήταν 12 χρόνια έξω στη βροχή και σε ακινησία. ..

@kmogr7 жыл бұрын

Hi my friend. I ll be happy to helping you but tell me What is the reason you need the pics?

@donotblinkagain7 жыл бұрын

i am restoring my vfr nc21

@kmogr7 жыл бұрын

Yes but i dont understand where the fotos help. Its a typical nc21 seat. I fpund it in ebay 😀 and just put it on my vfr. The old one was a mess

@donotblinkagain7 жыл бұрын

i think my pulse generator is broken. do you have a multi meter can you measure the ohms on your pulse generator?

@kmogr7 жыл бұрын

It is -1<1

@donotblinkagain7 жыл бұрын

it was running 3 weeks ago but now i don't get a spark. i am getting 419 ohms on my pulse generator i think its either the pulse generator or the CDI is broken

@donotblinkagain7 жыл бұрын

HI, I have a VFR nc21 K ("naked version") can you please send me some pictures of the seat

@annamochoridou14018 жыл бұрын

το stabilizater απο που το αγορασες?

@kmogr8 жыл бұрын

+Anna Mochoridou είναι τροποποιημενο ετσι ωστε να ταιριάζει. εχει δηλαδή μετρηθεί, κοπεί, φτιαχτει απο την αρχή απο τον ιδιοκτήτη του Blackbird.

@amacon9 жыл бұрын

ωραίο το video σου.. όπως και ολη η ιστορία σου με την ανα-κατασκευη! 2 ερωτησούλες μόνο. το σωληνάκι στο τεπόζιτο είναι για τις αναθυμιάσεις της βενζίνης; και β)το λαμπάκι που σου ανάβει τι είναι?

@kmogr8 жыл бұрын

+amacon Ευχαριστώ! Το σωληνακι ειναι εξαερισμος του τεποζιτου. το λαμπακι το ειχανε βασει νομου της Ιαπωνιας. Υπενθυμιση ταχυτητας. αναβει οταν ξεπεραστουν τα 90χλμ/ώρα.

@dimitrisanagnostou80489 жыл бұрын

Kostas remembered a little your own XX ??....Next time only, have less heat. !!!

@dimitrisanagnostou80489 жыл бұрын

.....Something reminds me ..... Somewhere I know this bike...!!!

@robertt652503 жыл бұрын

it mite be a honda . ever hear of them?

@hokihartanto70759 жыл бұрын

AMAZING!!!!

@DimitrisTiGRaki9 жыл бұрын

Οι Αγανακτισμένοι Μοτοσυκλετιστές Ελλάδας διοργανώνουν μοτοπορεία και στην συνέχεια κατάθεση ψηφίσματος στην Βουλή για θέματα που χρόνια τώρα απασχολούν τους μοτοσυκλετιστές και παραμένουν άλυτα από το κράτος. Θα συγκεντρωθούμε την Κυριακή 5 Οκτωβρίου 2014, στις 12 το μεσημέρι, στο λιμάνι του Πειραιά απέναντι από τον ηλεκτρικό σταθμό Πειραιά και θα αναχωρήσουμε στις 12:30 για το Σύνταγμα. Στο πλευρό μας οι Motobohemes, τα Μοτορεμάλια, η Λέσχη Μοτοσυκλετιστών Σαλαμίνας, οι Μοτοανεξάρτητοι (Καβαλάρηδες) Μεσσηνίας, το Vespa Club Piraeus, το facebike.gr, το Yamaha Crypton XXX Greek Club, το Athens Superbike Club, το Gilera Runner Club Greece, το TDM Hellas Club, το Scooter Hellas Forum, το Scooter Club Hellas, το DOC Ducati Hellas, το Vstrom Hellas Club, το Crypton-x.gr, το Gentlemen's Moto crew, Yamaha XT 550 Club, Africa Twin Club, Fjr Club Hellas, Μοτοσυκλετιστικός Όμιλος Πτολεμαϊδας, GS Motoclub.gr, Αλητακια με Παπακια, Varadero Forum, Ελληνική Λέσχη Μοτοσυκλετιστών BMW, Kawasaki Versys Greece, MotoRiders Attikis, CB400SF Greek Community, Μοτοσυκλετιστική Ένωση Καταναλωτών, BanditFans και συνεχιζουμε να μαζευόμαστε. Υποστηρίζουν την εκδήλωση και θα βοηθήσουν με όποιο τρόπο μπορούν οι κοινότητες: Όλα είναι δρόμος, Triumph Modern Classics and Cruisers Greece, Piaggio Fly Hellas. Προσκαλούμε κάθε λέσχη, ομάδα, οργανωμένη παρέα μοτοσικλετιστών αλλά και μοτοσυκλετιστές που δεν ανήκουν κάπου να συμμετάσχουν και να υποστηρίξουν αυτή την ενέργεια προς όφελος όλων μας και να συμμετέχουν στην κατάθεση του ψηφίσματος που θα φέρει τις ονομασίες όλων μας. Τα ζητήματα που θα περιληφθούν στο ψήφισμα είναι τα εξής: Να καταργηθεί ο Φ.Π.Α. στα βασικά είδη εξοπλισμού των μοτοσικλετιστών, θέμα που έχει αφεθεί στην τύχη του από την Ελληνική κυβέρνηση στο ECOFIN . Να μειωθούν δραστικά οι τιμές των διοδίων για τα δίκυκλα αναλογικά με το βάρος τους, ώστε να εξυπηρετηθούν οι στόχοι οδικής ασφάλειας και να μπει τέλος στην άδικη και άνιση μεταχείριση που υφίστανται οι αναβάτες, ιδίως από το 2008. Τα πρόστιμα του ΚΟΚ να μειωθούν, (όπως προβλέπει και ο νόμος), ανάλογα με τις μειώσεις των μισθών (από το 2010) αλλά να ελέγχονται καλύτερα οι οδηγοί για τις παραβάσεις Να διατίθενται τα χρήματα από τα τέλη κυκλοφορίας και από τα πρόστιμα του ΚΟΚ αποκλειστικά για τη βελτίωση και την συντήρηση των οδικών υποδομών. Να κλείσουν οι παράνομες συνδέσεις στο κεντρικό οδικό δίκτυο. Να αντικατασταθούν οι θανατηφόρες μεταλλικές μπάρες των διοδίων. Να τοποθετούνται στην άκρη των οδοστρωμάτων μόνον «φιλικές» προς τους αναβάτες μπαριέρες και να αφαιρεθούν οι πεπαλαιωμένες κάθετες και ψηλές μπαριέρες που υπάρχουν σε πολλά σημεία των πόλεων. Να ξηλωθούν τα μεταλλικά κάγκελα και τα μεταλλικά κολωνάκια εντός πόλεων που προκαλούν τόσους θανάτους και να αντικατασταθούν με ελαστικά. Να ξηλωθούν όλα τα παράνομα «σαμαράκια». Να προβλεφθούν επαρκείς και δωρεάν θέσεις στάθμευσης δικύκλων, ιδίως στα κεντρικά σημεία και στους σταθμούς του μετρό. Να καταργηθούν και τυπικά όλες οι (παράνομες) απαγορεύσεις διέλευσης δικύκλων. Να μειωθεί το κρατικό κόστος απόκτησης άδειας οδήγησης δικύκλων, ιδίως μικρών κατηγοριών. Να προωθηθεί η ουσιαστική εκπαίδευση για τους αναβάτες, πριν και μετά την απόκτηση άδειας οδήγησης. Να ελέγχονται οι εργολάβοι που εκτελούν έργα στις οδούς. Να υποχρεωθούν να τα ασφαλίζουν. Να ρυθμιστεί νομοθετικά το θέμα αναπαλαίωσης μοτοσυκλετών χωρίς τα απαραιτητα έγγραφα ώστε να μπορεί ο νέος κάτοχος να τις κυκλοφορήσει νόμιμα Να εφαρμοστεί το μέτρο της απόσυρσης και στις μοτοσυκλέτες. Αν κάποια λέσχη, ομάδα κλπ επιθυμεί να προσθέσει κάτι σε αυτά μπορεί να επικοινωνήσει με τους διοργανωτές της μοτοπορείας. Είναι απαραίτητο όλοι μας να έχουμε μαζί μας άδεια, δίπλωμα, ασφάλεια, τέλη κυκλοφορίας και κράνη (στο κεφάλι όχι στον αγκώνα). Ότι δηλαδή θα έπρεπε να έχουμε σε έναν τυπικό έλεγχο.