По трассе механика лучше чем гидравлика. А в пахотных работах гидро хорошо.
@user-wx5hs8ri9u23 күн бұрын
Карапку разбираи
@user-wx5hs8ri9u23 күн бұрын
Клапон регулировка
@user-xe5xn3zy1vАй бұрын
Можна замовити такий плуг? Будь ласка.
@user-xe5xn3zy1vАй бұрын
А можна замовити такий плуг?
@user-ib2jy2km8sАй бұрын
Неужели без мата нельзя было сказать что ты думаешь по этому трактору.
@user-fq9po2xs8pАй бұрын
Приветствую✋️ Фланец в трубе отрывает потому что труба на 180 градусов стоит не правильно! Если присмотреться со стороны заднего моста, то видно что поросёнок когда уже притянут, стоит со смещением🤝
@user-mv2mq1mh8xАй бұрын
А что полосы разворотные не отбиты,или сейчас не модно?
@OLEGfermerАй бұрын
Привет друг, куда пропал?
@user-nc1we7zk6z2 ай бұрын
Это уже уборка урожая,очень хорошего.
@ALEXCUSTOM7502 ай бұрын
Интересно! Думаю тоже в следующем тракторе использовать рессоры от прицепа! Они короткие. Убрать узел качания!
@user-di3dl8em2l2 ай бұрын
כישרון יש לך!!! כישרון מאלוהים.
@MoiDOM_bytovka2 ай бұрын
Сейчас 2024 как у вас ваш прицеп ? Как шаси себя повели приваренные на жосткую? Я делаю себе и хотел бы ваше мнение услышать.
@user-qt4tt4kq2q3 ай бұрын
Мда🤔 неужели мне придётся отказаться от рессорной схемы амортизации.
@user-wj4oh3ev4h3 ай бұрын
Такой вопрос перепутал 4 с 1 не могу понять что перепутал гидромуфта правильно шестерни тоже что я мог перепутать вал не правильно вставил или что
@user-wj4oh3ev4h3 ай бұрын
Без мата не зайдет
@yuriybelchikov27223 ай бұрын
Да!!! Сыромятина! Завод должен работать над недоделками данного трактора иначе брать ни кто не будет.
@user-wj4oh3ev4h3 ай бұрын
Привет вопрос такой чем отличается малая и большая гидромуфта?
@user-kz3ey1vi4b8 күн бұрын
Малая есле мне память не изменяет по длине .
@pavelbogomaz3 ай бұрын
Вариант только один - ставить более толстые полуоси.
@user-fq9po2xs8p3 ай бұрын
Это всё от обильной смазки😁👍
@user-oi8ky6sx4r3 ай бұрын
Боковая сторона сколько расстояние
@user-vp5hc4xr3j3 ай бұрын
Приветствую. Поставь соболь мост или уаз пара 8/41 идёт с шоховским хорошо
@user-wj4oh3ev4h3 ай бұрын
Подскажите как выставить метки распределителя КПП
@user-kh6ni4er1p4 ай бұрын
Отрезаешь флянцы сразу за беговой дорожкой сальника и сверлишь, правда нужно это делать на токарном, сверлить нужно в зависимости от колеи, а именно: полуось от начала шлицов на удалении 210мм имеет диаметр 23мм, на удалении 280мм имеет диаметр 24мм, на удалении 350мм имеет диаметр 25мм (правда каждую полуось нужно промерять, может быть незначительная погрешность) нужный отрезок полуоси протачиваешь на диаметр сверления во фланце (длина проточки будет 100мм) со следующей зависимостью - если сверлить отверстие 23мм (диаметр под сальник 30мм, то есть можно смело сверлить до 25мм, проверено, и если возможность позволяет, то чем толще тем лучше, опять же все зависит от колеи...) то должны быть следующие допуски: диаметр отверстия во фланце 23.00- 23.02мм + диаметр проточки на полуоси 23.035-23.055мм, фланец нагреваеш немного, полуось охлаждаешь и прессуешь под натягом, с торца фланца сверлишь два отверстия в противоположных сторонах диаметром 6мм глубиной 40мм и под натягом 0.01-0.02мм прессуешь туда штифты, можно из старого сверла сделать, сверлить нужно так, чтобы центр отверстий попадал на стык полуоси и флянца, потом сверху завариваешь полуавтоматом, неспеша, точками, чтобы небыло сильного нагрева, внутри ось обваривать не нужно. Ходят как заводские.
@ihorpolis4uk5354 ай бұрын
По скорости кпп старая и новая есть разница?
@user-qe8fk2tl3o4 ай бұрын
Ход пластинки мало нагрузка будет
@user-ix3pn1wg9o4 ай бұрын
Каво делаешь, не пойму, чем заводское не угодило? Бл, я когда двигатель менял на нём, тягу просто удлинил его заводскую и всё!!! А тут создал на ровном месте проблему и героически продолевает! Сделай как было с завода ,и не смеши людей.
@user-yv6sm2cv3k4 ай бұрын
Ставь уазовские
@user-cl7wh9hp7l4 ай бұрын
Перед тем как выезжать нужно проводить Е.т.о..ежнсменное техническое обслуживание....
@Ripchik105 ай бұрын
Крымчане
@andreychuzhegin24935 ай бұрын
Мне почему то тюками больше нравится,чем рулонами
@andreychuzhegin24935 ай бұрын
Отличный агрегат, я тоже себе сделал на свою минипереломку, правда кукурузу наверное не осилит, но клевер, люцерну, траву идеально косит
@user-pp7zp3jh9b5 ай бұрын
На таком же работал .щетай вырос на нем , смотрю и анастальгия
@user-hy3fo6wc5m5 ай бұрын
Якщо поставити полуосі з мотоблока кентавр восьми лошадного
@user-sg1jf9wd3z5 ай бұрын
Ребята вы молодцы но было бы и ещё лучше если бы не матерились бы 😅 ато приходится убегать без людное место для просмотра😊
@user-bx8mg7ip2z5 ай бұрын
Добрий день какая длина труби
@user-hu7nx1hb3o5 ай бұрын
70 см
@user-bx8mg7ip2z5 ай бұрын
Дякую
@autan3296 ай бұрын
А как ты хотел?? Тонна с гаком только трактор? Жига 1070кг пустая. Мосты тебе другие надо. Что тут думать?) поражаюсь людям порою) Тут сомневаешься будет ли работать на маленьком вездиходике, одноместном и весом под сотку) Но все одно напугали, склонялся к сварке, но видимо пойду таки к токарю, выглядит гараздо надежнее чем сварка и нарезка шлицов.
@user-kh6ni4er1p4 ай бұрын
Отрезаешь флянцы сразу за беговой дорожкой сальника и сверлишь, правда нужно это делать на токарном, сверлить нужно в зависимости от колеи, а именно: полуось от начала шлицов на удалении 210мм имеет диаметр 23мм, на удалении 280мм имеет диаметр 24мм, на удалении 350мм имеет диаметр 25мм (правда каждую полуось нужно промерять, может быть незначительная погрешность) нужный отрезок полуоси протачиваешь на диаметр сверления во фланце (длина проточки будет 100мм) со следующей зависимостью - если сверлить отверстие 23мм (диаметр под сальник 30мм, то есть можно смело сверлить до 25мм, проверено, и если возможность позволяет, то чем толще тем лучше, опять же все зависит от колеи...) то должны быть следующие допуски: диаметр отверстия во фланце 23.00- 23.02мм + диаметр проточки на полуоси 23.035-23.055мм, фланец нагреваеш немного, полуось охлаждаешь и прессуешь под натягом, с торца фланца сверлишь два отверстия в противоположных сторонах диаметром 6мм глубиной 40мм и под натягом 0.01-0.02мм прессуешь туда штифты, можно из старого сверла сделать, сверлить нужно так, чтобы центр отверстий попадал на стык полуоси и флянца, потом сверху завариваешь полуавтоматом, неспеша, точками, чтобы небыло сильного нагрева. Ходят как заводские.
@user-jj5rs5vc2s6 ай бұрын
По 150 км ездеем
@user-jb9ld4pb9v6 ай бұрын
Загнали на ремонт, а помыть слабо, грязнули
@user-nm7oz4uh7l6 ай бұрын
Мы заваривает кольцо на выжимной и нет проблем,до этого 2 -3 раза в год мотор вынимали
@user-zc4tu3kf5x6 ай бұрын
Полуоси из плохосвариваемой стали, варить лучше полуавтоматом с последующим отпуском(нормализацией) шва. И момент, важно не только ровно приварить полуось, но ещё и сам обрезок чулка. Что само по себе практически невозможно, итог получаем кривизну по 2 координатам, гнёт гнёт и ломает. Вот и вся причина. А если варить уони и лб да и вообще электродами то подкаливает здорово и отломит быстрее либо по шву либо рядом
@polapszenicy7 ай бұрын
Super film. Pozdrowienia z Polski.
@valenasv34398 ай бұрын
На КПП т150к армейского образца с ходоуменшителем пропало давление именно на задней скорости , в чем может быть причина?
@user-ii4bl3uy8z8 ай бұрын
Виталь а по мне так тоже не плохо смотрится,лижбы не рвало,тебе не на конкурс красоты ездить,молодец делай так и все будет нормально.
@user-ij6en3cs2d8 ай бұрын
Ждём видео от вас
@user-ij6en3cs2d8 ай бұрын
Виталий здравствуйте
@OLEGfermer8 ай бұрын
😊 привет дружище 👍👍👍 трактор огонь
@archanhell_tm9 ай бұрын
Вот тот метод который вы не пробовали вот он само и нормальный , а сварка по центру оси конечно ломать будет
@faina_0510 ай бұрын
Мат убрать. Будет контент.
@user-fg1xe3fv6z10 ай бұрын
Сколько стоит?
@user-hu7nx1hb3o10 ай бұрын
Продаю вместе с трактором. Цена 250 000 рублей . Торг уместен.
Пікірлер
По трассе механика лучше чем гидравлика. А в пахотных работах гидро хорошо.
Карапку разбираи
Клапон регулировка
Можна замовити такий плуг? Будь ласка.
А можна замовити такий плуг?
Неужели без мата нельзя было сказать что ты думаешь по этому трактору.
Приветствую✋️ Фланец в трубе отрывает потому что труба на 180 градусов стоит не правильно! Если присмотреться со стороны заднего моста, то видно что поросёнок когда уже притянут, стоит со смещением🤝
А что полосы разворотные не отбиты,или сейчас не модно?
Привет друг, куда пропал?
Это уже уборка урожая,очень хорошего.
Интересно! Думаю тоже в следующем тракторе использовать рессоры от прицепа! Они короткие. Убрать узел качания!
כישרון יש לך!!! כישרון מאלוהים.
Сейчас 2024 как у вас ваш прицеп ? Как шаси себя повели приваренные на жосткую? Я делаю себе и хотел бы ваше мнение услышать.
Мда🤔 неужели мне придётся отказаться от рессорной схемы амортизации.
Такой вопрос перепутал 4 с 1 не могу понять что перепутал гидромуфта правильно шестерни тоже что я мог перепутать вал не правильно вставил или что
Без мата не зайдет
Да!!! Сыромятина! Завод должен работать над недоделками данного трактора иначе брать ни кто не будет.
Привет вопрос такой чем отличается малая и большая гидромуфта?
Малая есле мне память не изменяет по длине .
Вариант только один - ставить более толстые полуоси.
Это всё от обильной смазки😁👍
Боковая сторона сколько расстояние
Приветствую. Поставь соболь мост или уаз пара 8/41 идёт с шоховским хорошо
Подскажите как выставить метки распределителя КПП
Отрезаешь флянцы сразу за беговой дорожкой сальника и сверлишь, правда нужно это делать на токарном, сверлить нужно в зависимости от колеи, а именно: полуось от начала шлицов на удалении 210мм имеет диаметр 23мм, на удалении 280мм имеет диаметр 24мм, на удалении 350мм имеет диаметр 25мм (правда каждую полуось нужно промерять, может быть незначительная погрешность) нужный отрезок полуоси протачиваешь на диаметр сверления во фланце (длина проточки будет 100мм) со следующей зависимостью - если сверлить отверстие 23мм (диаметр под сальник 30мм, то есть можно смело сверлить до 25мм, проверено, и если возможность позволяет, то чем толще тем лучше, опять же все зависит от колеи...) то должны быть следующие допуски: диаметр отверстия во фланце 23.00- 23.02мм + диаметр проточки на полуоси 23.035-23.055мм, фланец нагреваеш немного, полуось охлаждаешь и прессуешь под натягом, с торца фланца сверлишь два отверстия в противоположных сторонах диаметром 6мм глубиной 40мм и под натягом 0.01-0.02мм прессуешь туда штифты, можно из старого сверла сделать, сверлить нужно так, чтобы центр отверстий попадал на стык полуоси и флянца, потом сверху завариваешь полуавтоматом, неспеша, точками, чтобы небыло сильного нагрева, внутри ось обваривать не нужно. Ходят как заводские.
По скорости кпп старая и новая есть разница?
Ход пластинки мало нагрузка будет
Каво делаешь, не пойму, чем заводское не угодило? Бл, я когда двигатель менял на нём, тягу просто удлинил его заводскую и всё!!! А тут создал на ровном месте проблему и героически продолевает! Сделай как было с завода ,и не смеши людей.
Ставь уазовские
Перед тем как выезжать нужно проводить Е.т.о..ежнсменное техническое обслуживание....
Крымчане
Мне почему то тюками больше нравится,чем рулонами
Отличный агрегат, я тоже себе сделал на свою минипереломку, правда кукурузу наверное не осилит, но клевер, люцерну, траву идеально косит
На таком же работал .щетай вырос на нем , смотрю и анастальгия
Якщо поставити полуосі з мотоблока кентавр восьми лошадного
Ребята вы молодцы но было бы и ещё лучше если бы не матерились бы 😅 ато приходится убегать без людное место для просмотра😊
Добрий день какая длина труби
70 см
Дякую
А как ты хотел?? Тонна с гаком только трактор? Жига 1070кг пустая. Мосты тебе другие надо. Что тут думать?) поражаюсь людям порою) Тут сомневаешься будет ли работать на маленьком вездиходике, одноместном и весом под сотку) Но все одно напугали, склонялся к сварке, но видимо пойду таки к токарю, выглядит гараздо надежнее чем сварка и нарезка шлицов.
Отрезаешь флянцы сразу за беговой дорожкой сальника и сверлишь, правда нужно это делать на токарном, сверлить нужно в зависимости от колеи, а именно: полуось от начала шлицов на удалении 210мм имеет диаметр 23мм, на удалении 280мм имеет диаметр 24мм, на удалении 350мм имеет диаметр 25мм (правда каждую полуось нужно промерять, может быть незначительная погрешность) нужный отрезок полуоси протачиваешь на диаметр сверления во фланце (длина проточки будет 100мм) со следующей зависимостью - если сверлить отверстие 23мм (диаметр под сальник 30мм, то есть можно смело сверлить до 25мм, проверено, и если возможность позволяет, то чем толще тем лучше, опять же все зависит от колеи...) то должны быть следующие допуски: диаметр отверстия во фланце 23.00- 23.02мм + диаметр проточки на полуоси 23.035-23.055мм, фланец нагреваеш немного, полуось охлаждаешь и прессуешь под натягом, с торца фланца сверлишь два отверстия в противоположных сторонах диаметром 6мм глубиной 40мм и под натягом 0.01-0.02мм прессуешь туда штифты, можно из старого сверла сделать, сверлить нужно так, чтобы центр отверстий попадал на стык полуоси и флянца, потом сверху завариваешь полуавтоматом, неспеша, точками, чтобы небыло сильного нагрева. Ходят как заводские.
По 150 км ездеем
Загнали на ремонт, а помыть слабо, грязнули
Мы заваривает кольцо на выжимной и нет проблем,до этого 2 -3 раза в год мотор вынимали
Полуоси из плохосвариваемой стали, варить лучше полуавтоматом с последующим отпуском(нормализацией) шва. И момент, важно не только ровно приварить полуось, но ещё и сам обрезок чулка. Что само по себе практически невозможно, итог получаем кривизну по 2 координатам, гнёт гнёт и ломает. Вот и вся причина. А если варить уони и лб да и вообще электродами то подкаливает здорово и отломит быстрее либо по шву либо рядом
Super film. Pozdrowienia z Polski.
На КПП т150к армейского образца с ходоуменшителем пропало давление именно на задней скорости , в чем может быть причина?
Виталь а по мне так тоже не плохо смотрится,лижбы не рвало,тебе не на конкурс красоты ездить,молодец делай так и все будет нормально.
Ждём видео от вас
Виталий здравствуйте
😊 привет дружище 👍👍👍 трактор огонь
Вот тот метод который вы не пробовали вот он само и нормальный , а сварка по центру оси конечно ломать будет
Мат убрать. Будет контент.
Сколько стоит?
Продаю вместе с трактором. Цена 250 000 рублей . Торг уместен.