Пікірлер

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  @ignacepeterano39326 күн бұрын

  Trop trop top votre partage ❤❤❤❤j'aime bien surtout les explications de A à Z

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  @ignacepeterano39326 күн бұрын

  Bravo Bravo pour votre vidéo trop trop top ❤❤❤❤bien expliquer en détail de A à Z 🤙🤙🤙🤙💪💪💪💪💪💪

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  @alexandreporpora276913 күн бұрын

  Salut j'ai une question pour changer le vilebrequin on ai obligé de tombé le carter complet ou peut-on le changer sans tous démonté

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  @EasyboostStrasbourg11 күн бұрын

  Oui, il faut démonter le carter complet obligatoirement.

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  @a_little_about_all20 күн бұрын

  Thank you, very good video!

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  @jskline026 күн бұрын

  I like that tool. Now to see if I can find one here in the states.

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  @EasyboostStrasbourg26 күн бұрын

  You can order it from our website, and we deliver worldwide : www.easyboost.fr/en/maxiscooter/125-easyboost-variator-clutch-torque-drive-tools-suzuki-burgman-400-3701333901015.html

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  @HaytameDSOarabic27 күн бұрын

  Combien de kilométrage pour contrôler variateur et c’est galets?

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  @LegionarHRАй бұрын

  Thank you for the video brother!

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  @agentdesneiges1445Ай бұрын

  Salut merci pour le tuto. Est'il possible de compresser le ressort à la main de la même manière que sur un 50cc? Merci!

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  @nakashi-pallas7322Ай бұрын

  J’ai un problème quand je rentre le rotor et que je l’enfonce un peut il fais un car de tours ? Je fais comment pour contrer ça ?

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  @EasyboostStrasbourgАй бұрын

  Tu peux mettre 2 vis dans les taraudages du rotor pour pouvoir bien le tenir. Dans tous les cas, même s'il fait 1/4 de tour lorsque tu le rentres au milieu du stator, tu pourras toujours le faire tourner à la main afin de bien le positionner.

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  @sebastianocappotto2291Ай бұрын

  Can I use the same kit for Yamaha xcity 250 trasmission? Thanks

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  @EasyboostStrasbourgАй бұрын

  We offer a special kit for XCITY 250cc : www.easyboost.fr/fr/maxiscooter/49-cles-de-variateur-embrayage-correcteur-easyboost-yamaha-xmax-250-3770007214348.html

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  @sebastianocappotto2291Ай бұрын

  @@EasyboostStrasbourg so it's the same of xmax 250 kit

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  @EasyboostStrasbourgАй бұрын

  @@sebastianocappotto2291 Yes, that's right.

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  @joproduction2 ай бұрын

  Merci pour. Ce tuto, changé, courroie et galet ce matin en 2 h .seul souci rencontrer ma clé dynamométrique le carré et plus petit que ceux de mes douilles,j ai resserrer au ressenti

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  @danymad80962 ай бұрын

  Bonjour, comment vous êtes-vous retrouvé avec le variateur Polini ? J'aimerais mettre un variateur Malossi sur le mien mais on me dit que c'est dangereux et que cela va casser le moteur. Qu'est-ce que tu en penses?

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  @EasyboostStrasbourg2 ай бұрын

  Non ce n'est pas dangereux, il faut juste le monter correctement avec les bons outils.

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  @danymad80962 ай бұрын

  @@EasyboostStrasbourg J'ai compris, merci On m'a dit que ça faisait trop monter le moteur en le forçant beaucoup

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  @noisebreaker50602 ай бұрын

  120 ..😂😂😂

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  @NazzrieSalleh3 ай бұрын

  Are this tools compatible with AK550 Premium version?

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  @EasyboostStrasbourg3 ай бұрын

  Yes, they are compatible with this version.

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  @patrickzepp15393 ай бұрын

  Very good video!!!

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  @manulemerou83563 ай бұрын

  Merci , c'est top comme tuto 😉

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  @antunplazibat14293 ай бұрын

  An excellent video. Please use disposable gloves. It would be best to have a carton to put all your tools and parts on. By the way, I am an engineer on the cruise ship.

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  @darkshvein3 ай бұрын

  look like on AK550 variator have no unload weight for rear wheel?

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  @EasyboostStrasbourg3 ай бұрын

  I don't understand your question.

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  @juergensiefert42584 ай бұрын

  Ich empfehle dir eine J.Cista Variomatic. Das beste was es an Variomatic gibt

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  @juergensiefert42584 ай бұрын

  Super teile spezial

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  @jeffreyadamo96554 ай бұрын

  Dommage, en tant que néophyte en mécanique, je ne comprend absolument rien du tout

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  @EasyboostStrasbourg4 ай бұрын

  C'est à dire ? Quel est le point qui pose problème ?

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  @jeffreyadamo96554 ай бұрын

  @@EasyboostStrasbourg C'est à dire que je ne comprend même pas le point de départ x'D Je suis vraiment un débutant à 100% en mécanique. Et du coup en tant que débutant j'aurais apprécier une vidéo ou l'on montre tout depuis le départ. Démontage du moteur, etc etc

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  @jeffreyadamo96554 ай бұрын

  @@EasyboostStrasbourg Après je ne remet pas en doute la qualité de la vidéo. Mais c'est juste qu'un débutant comme moi ne peux pas vraiment comprendre

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  @EasyboostStrasbourg4 ай бұрын

  C'est vrai, nous aurions pu mettre l'intégralité du démontage en vidéo. C'est que nous faisons dans les tutoriels plus récents (celui-ci a plus de 6 ans). Avant d'accéder au variateur, il faut juste dévisser toutes les vis du couvercle de variateur. Ce n'est pas l'opération la plus difficile à réaliser et on ne peut pas vraiment se tromper.

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  @chainem-jr2dz4 ай бұрын

  Bravo et merci très bonne reçu

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  @sabento19034 ай бұрын

  Bom vídeo, dois reparos: na colocação da superfície primária verificar se a correia não está a obstruir a polia fixa na hora de dar o aperto com a chave dinométrica e antes de por a tampa meter a scooter a trabalhar para verificar se tudo está em ordem. Parabéns!

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  @Lhrdu844 ай бұрын

  Merci boucoup ce tuto et nickel

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  @miki.motos_4 ай бұрын

  Ce truc ça marche pour changer le joint spi d’une ktm 250 sx 2016?

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  @Tomasz2925 ай бұрын

  Hola. Te escribo desde Polonia. Veo que conoces el AK 550. Por favor ayuda. Quiero cambiar la configuración de mi computadora pero no sé dónde está. Dame una pista.

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  @momo944moi55 ай бұрын

  Bonjour et merci pour vos explications, j'ai changer mon ressort de poussée plus l'embrayage jusque la impeccables par contre impossible d'écarter les joues pour pouvoir mettre la courroie même avec les deux mains impossible de l'écarter , pourriez vous me dire la raison? merci de votre réponse

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  @EasyboostStrasbourg5 ай бұрын

  Il faut faire un petit mouvement de rotation en même temps que l'on écarte les joues. Il faut bien positionner les mains de part et d'autre du correcteur.

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  @momo944moi55 ай бұрын

  @@EasyboostStrasbourg merci je vais essayé car effectivement je n'es pas fais de mouvement de rotation, merci pour votre réponse.

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  @momo944moi55 ай бұрын

  @@EasyboostStrasbourg je reviens vers vous j'ai essayé il ne bouge pas d'un millimètres j'ai tout démonter et nettoyer et mis de la graisse neuve rien ne change, j'ai mis un ressort rouge a la place du blanc qui y était est-ce que c'est la cause et mis en embrayage malossi?

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  @EasyboostStrasbourg5 ай бұрын

  @@momo944moi5 Il faudrait nous envoyer un e-mail à [email protected] pour discuter plus facilement. Est-ce que le correcteur s'ouvre lorsque le ressort est démonté ?

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  @momo944moi55 ай бұрын

  @@EasyboostStrasbourg bonjour oui il s'ouvre sans problème sans le ressort mais une fois tout monter dessus impossible de l'ouvrir

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  @jonl50766 ай бұрын

  Bonjour, l'outil de pose de joint spi est-il compatible sur les modèles Peugeot ? Et faut-il préalablement vidanger l'huile de transmission ? Merci.

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  @EasyboostStrasbourg6 ай бұрын

  Bonjour, malheureusement non, il n'est pas compatible avec les modèles Peugeot. Il n'est pas nécessaire de changer l'huile de transmission lors du changement du vilebrequin.

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  @Marcas19716 ай бұрын

  Ma mettere un cartone a terra per non graffiare i componenti su quel terreno era complicato?

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  @theoroy4226 ай бұрын

  salut tu peux me dire ta quoi comme T de fourche purs les jantes nitro

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  @Frenchactor20236 ай бұрын

  Bonjour, on peut caler un moteur AV10 92GT avec?

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  @EasyboostStrasbourg6 ай бұрын

  Oui, sans souci. Nous proposons le comparateur : www.easyboost.fr/fr/scooter/249-pige-de-calage-a-cadran-easyboost-allumage-rotor-interne-externe-m14x125-3701333904528.html Ou la pige : www.easyboost.fr/fr/scooter/80-pige-de-calage-easyboost-allumage-rotor-interne-3770007214881.html

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  @Frenchactor20236 ай бұрын

  @@EasyboostStrasbourg OK merci, je viens de passer commande sur votre site ; si c'est bien pour mon moteur av10 motobecane, alors c'est parfait. À bientôt

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  @amenkilani97716 ай бұрын

  est ce que les roulements doit descendre jusque au fond jusqu'a toucher le vilebrequin ou il faut laisser un marge

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  @EasyboostStrasbourg6 ай бұрын

  Oui, il y a un épaulement de chaque côté du vilebrequin. La bague interne doit venir en butée contre cet épaulement.

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  @GOD2GINO4EVER7 ай бұрын

  Can you tell me where did you find these tools you're thank you 🙏🏿🙏🏿🙏🏿🙏🏿🙏🏿

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  @EasyboostStrasbourg7 ай бұрын

  You can buy these tools here: www.easyboost.fr/en/maxiscooter/125-easyboost-variator-clutch-torque-drive-tools-suzuki-burgman-400-3701333901015.html

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  @GOD2GINO4EVER7 ай бұрын

  @EasyboostStrasbourg I think I found your website. And I have it saved up on my phone as one of my pages to go to in the near future. Thanks bro🙏🏿🙏🏿🙏🏿🙏🏿

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  @ignacepeterano39328 ай бұрын

  Trop trop top votre vidéo je m'abandonne à vous parce que j'ai besoin d'autres conseils merci💯💯💯💪💪💪💪

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  @cvrt63958 ай бұрын

  super vidéo , bsr j'ai acheté une mrt de de 2008 avec un moteur généric mon problème j'ai mi un allumage am6 ducati 6 bobines dessus mais elle veux pas démaré ma question comment je dois positionné le stator dans le moteur généric pour pouvoir réussir à démarré la bécane , merci pour vos réponse.......

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  @EasyboostStrasbourg8 ай бұрын

  Il n'y a qu'une position possible pour le stator. Il faut que tu regardes une photo d'un allumage monté sur AM6 ou bien un tutoriel de démontage d'un moteur AM6 pour repérer la bonne position.

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  @cvrt63958 ай бұрын

  merci pour votre réponse c'es pareil généric et moteur am6 @@EasyboostStrasbourg

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  @jovanovic09929 ай бұрын

  Hi, when i have to change the clutch, u think i have also to change the bell of the clutch????

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  @EasyboostStrasbourg9 ай бұрын

  In general, if the diameter of the bell is more than 0.5mm greater than the original diameter, the bell should be replaced.

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  @enfantterible79289 ай бұрын

  Vous avez oublié de citer le clapet et le truc là que vous avez mis sur le carbu

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  @EasyboostStrasbourg9 ай бұрын

  C'est à dire ?

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  @m02_316k10 ай бұрын

  Salut quelqu’un sais si sur nitro faut le caler à 3.2 aussi ?

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  @EasyboostStrasbourg10 ай бұрын

  Quel modèle d'allumage ?

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  @m02_316k9 ай бұрын

  @@EasyboostStrasbourg non c’est bon merci j’ai réussi au final et sur un booster un allumage mvt de ce cale a combien ma longueur de bielle c’est une origine

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  @EasyboostStrasbourg9 ай бұрын

  @@m02_316k il existe plusieurs modèles MVT, il faudrait préciser de quel modèle il s'agit.

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  @m02_316k9 ай бұрын

  @@EasyboostStrasbourg mvt dd excuse moi mon correcteur a marqué de au lieu d dd

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  @EasyboostStrasbourg9 ай бұрын

  @@m02_316kVoici la notice avec le calage : medias.la-becanerie.com/rep_articles/documents-joint/notice_de_montage_dd19_nitro_3.pdf

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  @EMINEM-ou8di10 ай бұрын

  Make a tutorial for Easyboost extension mounting brackets for MBK Booster / Bw’s

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  @MrToratora9510 ай бұрын

  Merci pour cette vidéo qui est vraiment nécessaire car votre mode d'emploi est vraiment très très léger notamment pour le montage des outils et c'est vraiment dommage vu le prix que l'on paie pour ces produits. Vous voulez que l'on achète français, alors faites un effort de qualité, ce n'est pas effort lourd. C'est comme cette vidéo, la qualité est vraiment pas terrible, en 2023 ce n'est pas difficile de faire une vidéo de qualité.

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  @EasyboostStrasbourg10 ай бұрын

  Merci pour votre commentaire. Nous commercialisons ces outils depuis plus de 6 ans (la vidéo a 5 ans). Dès que nous en aurons l'occasion, nous produirons un nouveau tutoriel plus détaillé.

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  @user-ip4gz1ji9x10 ай бұрын

  Bonjour, je voudrais savoir si ce kit fonctionne aussi sur Honda Forza 350 année 2023, merci .

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  @MrToratora9510 ай бұрын

  J'aimerais savoir également.

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  @EasyboostStrasbourg10 ай бұрын

  Bonjour, malheureusement non, il est uniquement conçu pour les modèles 125cc.

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  @tomjoad136310 ай бұрын

  Est-ce que vous en aurez de nouveau en stock ? La bascule ud moteur me bloque le cable du frein à l'arrière...

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  @EasyboostStrasbourg10 ай бұрын

  Oui, ces pattes reviendront en stock très prochainement. Le stock est mis à jour régulièrement sur notre site : www.easyboost.fr/fr/accueil/236-patte-anti-couple-easyboost-pour-moteur-bafang-bbs02-3701333903248.html

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  @UselessPlayerOfficial10 ай бұрын

  What about the retraining?

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  @EasyboostStrasbourg10 ай бұрын

  Retraining? In other words?

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  @FarhatAchouri-yu9rq10 ай бұрын

  Bravo mon professeur

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  @IshowDick15711 ай бұрын

  Bonsoir j'ai un petit problème , j'ai acheté un allumage mvt dd avec éclairage , une fois posé et réglé mon scoot démarre mais il fait une marche arrière je comprends pas ce que j'aurais pu faire de mal ..merci a vous

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  @henriquegoncalves452511 ай бұрын

  Olá. Desde já dar os meus parabéns por seu vídeo. Tenho uma dúvida! Montei um sistema de ignição pvl em meu am6 mas não tenho um manual de proprietário! Estou em dificuldades em acertar o ponto de ignição, ja aplique a 3.2 antes do PMS e não surtiu efeito (não será essa a folga a aplicar)! Como posso saber qual a "medida/folga" a aplicar neste rotor!? Desde ja obrigado

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  @EasyboostStrasbourg11 ай бұрын

  É essencial conhecer o fabricante do bloco CDI que comercializa este PVL (Bidalot, Stage6, etc...) Em função da marca, é possível aplicar uma determinada regulação. O ajuste é efectuado antes do ponto morto superior e não depois do ponto morto superior?

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  @henriquegoncalves452511 ай бұрын

  @@EasyboostStrasbourg sim o ajuste é feito antes do PMS (ponto morto superior) apenas se trata de um kit de rotor PVL completo. Quando adquiri o motor já estava montado, mas não com os parâmetros corretos!

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  @EasyboostStrasbourg11 ай бұрын

  @@henriquegoncalves4525 Neste caso, experimente diferentes definições entre 5 e 8 mm antes do ponto morto superior.

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  @henriquegoncalves452511 ай бұрын

  @@EasyboostStrasbourg é o que tenho feito, tenho aplicado medidas STD que o fabricante refere, mas ainda não consegui encontrar o parâmetro correto, estava na perspectiva de poder obter alguma informação mais precisa!

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  @henriquegoncalves452511 ай бұрын

  @@EasyboostStrasbourgentre 1.2 , 1.4 e 1.6 são algumas dessas medidas mas sem sucesso.

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  @FrenchMotor11 ай бұрын

  Bonjour je n'est jamais récu la cléf gagné sur le forum scooter system pouvez vous me l'envoyer merci

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  @EasyboostStrasbourg11 ай бұрын

  Bonjour, nous ne sommes pas au courant, il faudrait contacter directement l'organisateur pour lui demander.

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  @ihstar384511 ай бұрын

  Buenos dias, podrias indicarme donde conseguir el util para fijar el variador de una mp3 300 hpe 2019? El de la 500 no es válido para mi moto😢 Gracias

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  @EasyboostStrasbourg11 ай бұрын

  Hola, Tenemos la herramienta adecuada para MP3 300: www.easyboost.fr/es/maxiscooter/70-llave-bloqueo-variador-herramienta-easyboost-piaggio-125-150-4t-mp3-x7-x8-x10-vespa-s-lx-gts-3770007214805.html

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  @joseluishormigagonzalez5350 Жыл бұрын

  La burgman 400 tiene fama de comerse los embragues como galletas !!

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  @adrienouine6677 Жыл бұрын

  Du coup quand on dit qu’il faut caler un allumage à 0,35 il faut faire 3 tours et 50

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  @EasyboostStrasbourg Жыл бұрын

  Non. 0,35mm = 35 graduations (1 graduation = 0,01mm)

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  @sharkdecerto59168 ай бұрын

  Normalement entre le 70 et le 60. Pour 0,35mm.