Bei mir ist das problem das der erst bei sehr hoher umdrehung losfährt
@thebremer19905 күн бұрын
Das Problem hatte ich so noch nicht. Hört sich aber erstmal für mich nicht nach Vergaser o.ä. an. Wohl eher ein Problem der Übersetzung und möglicherweise ja in der Variomatik?
@antonenns97875 күн бұрын
@@thebremer1990 vario und kopplung ist beides fast neu
@zvonkosagolj738016 күн бұрын
Welche Teilenummer hat dieser ausgebaute Stellmotor ?
@AngryDadHB4 ай бұрын
Der Stellmotor regelt bei mir die Düse zur frontscheibe an.. sonst nix. Was mache ich nur falsch?
@thebremer19904 ай бұрын
Moin AngyDadHB, es gibt mehrere Stellmotoren für verschiedene Bereiche. Einer steuert lediglich die Frontscheibe an und ein Anderer lediglich die Beifahrerseite. Was genau ist bei dir denn das Problem? Grüße
@AngryDadHB4 ай бұрын
Habe den Stellmotor im zweiten Anlauf gefunden. Für den Motor muß das Handschuhfach nicht entfernt werden, es reicht die untere Abdeckung unter dem Handschuhfach im Fußraum. Durch das entfernen des Handschuhfachs ist bei mir jetzt die Beleuchtung irgendwie defekt, schätze Kabelbruch. Das ist ärgerlich, weil‘s unnötig war.
@thebremer19904 ай бұрын
Da gebe ich dir recht! Mein Video zeigt lediglich eine Möglichkeit, dies zu machen. Ich persönlich habe gerne mehr Platz beim arbeiten und sehe ohne Handschuhfach besser die Problemstelle. Außerdem war es für das Video und zum zeigen deutlich angenehmer. Letztendlich muss natürlich jeder seinen eigenen Weg finden. Es führen immer mehrere Wege zum Ziel. Liebe Grüße
@AngryDadHB4 ай бұрын
@@thebremer1990 für mich war es leider so, daß ich durch das Video nicht auf Anhieb an die richtige Stelle gelangt bin. Im Gegenteil; der Ausbau des Handschuhfachs war ein Aufwand, der zu Problemen geführt hat, die nichts nötig waren. Der kurze Weg, die untere Abdeckung und ein Teil des Lüftungsschachts zu entfernen, wäre vermutlich weniger missverständlich gewesen. Aber es sind Nuancen und sicher auch ein Empfängerproblem. Ohne dein Video hätte ich ja nicht mal gewußt, wo ich hätte anfangen sollen. Danke unter Bremern 🤗
@suriyanpromphan56514 ай бұрын
Ich habe den auch gekauft und genau dieses Problem habe ich. Ich uabe eine neue Batterie und E-Choke bestellt. Dann bestelle i h gleich mal die Düsen gleich mit dazu. 👍🏼👍🏼👍🏼
@thebremer19904 ай бұрын
Dann wünsche ich dir viel Erfolg und viel Spaß beim basteln 🤝😊
@cscrossi655 ай бұрын
Bei mir kommt die Fehlermeldung 328964 Stellmotor für Luftverteilungsklappe vorne B1091 71 (00001001) Stellglied klemmt. Wo finde ich diesen Stellmotor. Muss ich da vom Fahrerfussraum hin?
@thebremer19905 ай бұрын
Da kann ich leider nicht weiterhelfen, normalerweise kommst du aus dem Beifahrerraum gut an die meisten Stellmotoren. Vllt. guckst du da zuerst mal rein und könntest so nach dem Ausschlussprinzip vorgehen. Viel Erfolg!
@tayfurakbaba27143 ай бұрын
Hallo ich habe den selben Fehler bei meinem golf 7 kombi auch stellglied klemmt ich habe es auch aufgemacht wie in dem Video aber da ist gar kein Stellmotor drin ist ganz leer wie haben sie dass problem gelöst und wie teuer war dass
@izodudak67426 ай бұрын
Es geht auch ohne Handschuhfachausbauen die beiden Abdeckungen unten einfach abnehmen, sind 2 plastikschrauben und 1 torx dann sieht man den motor von unten der ist mit 2 2.5 imbusschrauben festgeschraubt mit einer kleinen ratsche kommt man gut dran einfach ausbauen und den neuen rein. Handschuh muss nicht raus!! Es ist zwar etwas knifflig aber es geht!
@thebremer19906 ай бұрын
Vielen Dank für dein Kommentar! Ich wollte mir den Zugang so gut wie möglich frei machen, um das Problem besser identifizieren zu können. Im Nachgang hätte ich es sicherlich auch anders gemacht. Lg
@edisoncani56505 ай бұрын
Muss der neue angelernt werden?
@izodudak67425 ай бұрын
@@edisoncani5650 ja geht einfach über die AC Taste und die Taste für das Frontgebläse, beide Tasten gleichzeitig für ca 10sek gedrückt halten dann lernt sich alles von alleine neu an👍
@edisoncani56505 ай бұрын
@@izodudak6742 vielen dank für die schnelle Antwort. Kannst du mir auch sagen ob das Teil defekt ist wenn kein luft bei der Frontscheibe kommt,sonst funktioniert klimaanlage einwandfrei? Und es wäre ein golf 6 2.0 tdi (CBDC motor code) nicht golf 7 wie im Video.
@KevinMK7R323 күн бұрын
Also bei aller liebe - so wie das geschrieben ist soll das ganz einfach sein? Da braucht man ja 5 handgelenke und 7 augen um da ran zu kommen…
@TimonGorski7 ай бұрын
Und wofür ist das Kabel was man an die Batterie ran macht ?
@thebremer19907 ай бұрын
Moin Timon, ich bin kein Elektriker, aber lass es mich so erklären: die Scheinwerfer ziehen jede Menge Energie und beim starten des Autos könnte es sein, dass der Saft nicht ausreicht, um zu starten. Daher wird hier überbrückt, sodass die Scheinwerfer ausreichend Spannung erhalten dein Auto ohne Probleme starten kann. Der Fachmann hätte sicherlich andere Worte verwendet, so ist es aber denke ich verständlich ✌🏻
@ChickenCrafter0076 ай бұрын
@@thebremer1990 ich denke eher, dass über das Pluskabel Strom an die Batterie rückgeführt wird. So eine LED braucht ja weniger Strom für die selbe Lichtausbeute. (Mit einem internen Wiederstand würde der Strom ja quasi einfach verbraucht werden).
@enricometzdorf11668 ай бұрын
Bei mir ist das Problem er stellt nicht auf die Lüftung für die Frontscheibe um kann das auch das Problem sein der Rest funktioniert.
@fabi50948 ай бұрын
Ich habe so ein ähnliches Problem, konntest du die Ursache finden ?
@autoliebe60248 ай бұрын
Ich habe genau das selbe Problem und habe eben den Stellmotor ausgebaut und er ist bei mir auch defekt wie im Video… habe mir jetzt einen neuen Stellmotor bestellt und werde es die Tage ausprobieren ob es das wirklich Problem war oder ob ich nur ein weiteres Problem gefunden habe 🤷🏼♂️
@thebremer19906 ай бұрын
@@autoliebe6024teile gerne kurz mit, wie es bei dir ausgegangen ist. Ich hoffe, dass das Problem nun behoben ist!
@autoliebe60246 ай бұрын
@@thebremer1990Es war tatsächlich noch ein weiterer Stellmotor defekt (der eigentliche Stellmotor der für die Windschutzscheibe zuständig ist) der sitzt nochmal weiter oben von dem Stellmotor der auch im Video zu sehen ist
@thebremer19906 ай бұрын
@@autoliebe6024freut mich, dass aber scheinbar die Problemursachen gefunden wurden! Zum Glück nichts wirklich kosten- oder zeitintensives, wenn natürlich auch trotzdem nervig 😅
@MK-dr1iu10 ай бұрын
Man kommt von unten dran, ich habe nur 5min gebraucht und habe es mit Sekundenkleber wieder drangeklebt ;-)
@thebremer19906 ай бұрын
Sekundenkleber hätte bei mir nicht geholfen, da der Anschlag defekt ist. Der Motor hatte also keinen Widerstand um zu stoppen.
@Ostsee_Bengel_76 Жыл бұрын
Ich hab mit meinem tph 50 2t das gleiche Problem fährt nur noch 40 und bei Vollgas will er ausgehen hab schon den E choke gewechselt + Luftfilter bin Vergaser technisch echter Laie . Ist das kompliziert dem Vergaser aus zu bauen ?
@thebremer19905 күн бұрын
Entschuldige die späte Antwort und sicherlich ist das Problem bereits behoben. Ich würde behaupten, dass man auch so Laie den Vergaser ausbauen, reinigen und richtig wieder einbauen kann. Arbeite dich langsam voran und merk dir die Schritte (ggf. ein Video machen), sodass am Ende alle Schrauben und Befestigungen wieder da landen, wo sie hingehören. Viel Erfolg!
@John_Fick Жыл бұрын
Dafür musst du nicht alles zerlegen ...
@badestplayerever4492 Жыл бұрын
Habe dasselbe Problem in meinem 7er (BJ 2015) mit der Klimaanlage auf der rechten Seite. Werde mich morgen auch mal dran setzen und bin gespannt, ob mir das Zahnrad entgegen kommt. Kannst du ca. sagen, wie lange die "Reparatur" gedauert hat? Ist das machbar, wenn man kein Schrauber ist? Danke und LG
@badestplayerever4492 Жыл бұрын
Hab gerade die Unterbodenverkleidung abgemacht, mir ist tatsächlich das Zahnrädchen entgegen gekommen - wo hast du diesen neuen Stellmotorherbekommen?
@thebremer1990 Жыл бұрын
Dann hast du ja schonmal das die Ursache gefunden. Wenn „nur“ der Stellmotor mit Zahnrad das Problem ist, hast du tatsächlich Glück im Unglück. Für jemanden, der nicht viel schraubt, würde ich den Aufwand mittelmäßig beschreiben. Um besser arbeiten zu können, habe ich das gesamte Handschuhfach ausgebaut, wofür man diese extra Schlüssel (für die Infotainment Einheit im Handschuhfach) benötigt. Ohne brichst du dir leider echt einen ab. Ich habe reine Arbeitszeit ca. 2 Stunden gehabt, da man doch einige Teile ausbauen muss und der Motor eher unzugänglich ist. Habe dann den Motor selbst wieder gefixt und keinen neuen geholt. Wichtig ist aber, dass du dir auf jeden Fall einen Motor mit identischer ID und dem selben Hersteller holst. Frag da evtl mal bei einem VW Händler in deiner Nähe nach. Melde dich gern, wenn du fragen hast.
@badestplayerever4492 Жыл бұрын
@@thebremer1990 Danke für die schnelle und umfassende Antwort! Ich werde mir das Ganze morgen nochmal in Ruhe anschauen, klingt ja aber erstmal recht machbar. Wie hast du diesen Stellmotor wieder instandgesetzt? Bzw. lohnt es sich überhaupt ein Ersatzteil zu kaufen und weißt du wie lange das dann auch effizient hält? Danke für die Antwort im Voraus!
@thebremer1990 Жыл бұрын
Bei mir war das Problem, dass das Zahnrad aufgrund eines abgegrabbelten Anschlags übergesprungen ist und sich das Zahnrad somit mit der Zeit selbstständig gemacht hat. Ich habe die betroffene Stelle am Motor ca 2 mm weggefeilt und eine Metallplatte dort angeklebt. Wie langlebig das ist, wird sich noch zeigen (bislang hält es noch). Ich bin da aber guter Dinge und halte auch nicht viel vom wegschmeißen, nur weil eine Kleinigkeit defekt ist. Der Motor an sich funktioniert ja tadellos. Ich denke aber für jemanden der da auf Nummer sicher gehen will, ist ein Neuteil sicherlich der richtige Weg und mit um die 50€ auch nicht all zu teuer. Am Ende kommt es darauf an ob du Lust hat bisschen rumzubasteln und bereit bist, das Risiko einzugehen ggf. alles nochmal zu zerlegen. Ich hoffe das hilft dir bei deiner Entscheidung und viel Erfolg! Kannst gerne anschließend mal berichten.
@badestplayerever4492 Жыл бұрын
@@thebremer1990 Bei mir wird sicherlich dasselbe Problem vorliegen. Diese Zahnrädchen sind ja leider prädestiniert dafür, überzuspringen. Ich denke aber, dass ich lieber das Bauteil ersetze - für eine Reparatur, wie in deinem Falle, reichen meine Fertigkeiten dann doch nicht. :D Weißt du, wo diesen Motor bzw. das Ersatzteil herbekomme?
Viel Erfolg dir beim lösen des Problems! Lass es mich wissen, wenn du erfolgreich warst und das Video dir helfen konnte. Beste Grüße
@mihailogursan6418 Жыл бұрын
@mihailogursan6418 Жыл бұрын
Darf wiessen Wehr storniert geferliche Programme nicht
@meggymabumba2344 Жыл бұрын
Ohne öltank ist ehal solange ol beigemischt wird im benzin...mach ich auch gern...verhindert das die ölpumpe defekt wird und kolbenfresser kommt.... Wenn roller beim fahren ausgeht ist entweder wasser im tank oder der benzinhahn ist versifft...nicht benzinfilter...benzinhahn...direkt am tank... Hab viele zweitakter gemacht..auch bei 4 takter kommt das gerne vor ...
@kreidosdaddelt11962 жыл бұрын
Haben die Abbiegelicht? Ich habe noch die Originalen LED ( 1x U Tagfahrlicht ) drinne, wo die Scheibe mittlerweile sooo matt von innen ist, dass ich den Scheinwerfer tauschen will. Ich möchte aber ungern auf mein Abbiegelicht verzichten.. Im Internet steht nichts dazu, ob das Abbiegelicht vorhanden ist.. Wie schauts bei dir aus? Haben die Osram LED auch Abbiegelicht? Danke für das Video
@thebremer19902 жыл бұрын
Leider ist die Funktion des Abbiegelichts so nicht vorhanden bei den Osram LED Scheinwerfern.
@bigd87812 жыл бұрын
Der Unterdruckmist geht zu offt kaputt. Genau so wie die Ölpumpe. Schön Gemisch fahren😊
@bayrampazar53572 жыл бұрын
Hallo kann mir auch jemand helfen mein roller zennen retro 4 takter beim voll Gas Fahrten wenn meistens warm gelaufen ist das es abseuft und kurz vor stehen bleiben spiele ich immer wieder mit dem Gas hebel dann fährt es wieder aber es wieder holt sich immer wieder. Zünd kerze und benzin filter wurde aus getauscht was kann es sein ???
@demistyle84882 жыл бұрын
Mmh das ist ein typisches Problem hast du deinen Luftfilter schon überprüft ob er Zuviel Luft zieht? Im Luftfilter muss alles fest sitzen und keine Dichtung darf fehlen außerdem darf kein zusätzliches Loch vorhanden sein. Es gibt auch Videos auf Axt gib einfach mal Luftfilter auf Fehler überprüfen oder sowas ein 👍
@demistyle84882 жыл бұрын
Auf Yt*
@demistyle84882 жыл бұрын
Wenn das nicht das Problem ist gibt es noch andere Fehler die ich mir vorstellen könnte aber das ist so der bekannteste
@Smartphoenix19822 жыл бұрын
Für mich ja ganz klar ein Grund weshalb ich mich gegen diese Scheinwerfer entschieden habe. 800€ und die nur geringe Garantie sind mir das nicht wert.
@thebremer19902 жыл бұрын
Hallo Benjamin, Ich kann deine Entscheidung nachvollziehen. Für mich kann ich jedoch sagen, dass ich mehr als zufrieden bin. Jetzt nach dem Tausch passt alles super und Fahrqualität am Abend oder in der Nacht ist deutlich gestiegen! ✌🏻
@alexanderatzl46332 жыл бұрын
Wie funktioniert das beim Abbiegelicht? Würdest du da einfach die Glühbirne tauschen oder funktioniert das dann garnicht mehr?
@thebremer19902 жыл бұрын
Hallo Alexander, das Abbiegelicht wird ja über die Nebelscheinwerfer geregelt. Diese habe ich gleich gelassen, auch wenn der Farbunterschied der mit gelbem und blauen Licht nicht so schön aussieht. Theoretisch könntest du diese auch einfach austauschen, sodass du überall blaues Licht hast.
@inahering15682 жыл бұрын
Besser die Arbeit machen und selber mischen wie einer Öl Pumpe zu vertrauen(zusätzliche Fehler Quelle) und bei manchen Modellen ist die sogar nur durch ein 3mm oder so Riemen angetrieben(zip...) 👌
@PeterPan-lj8mv2 жыл бұрын
Konntest den feuchten über Garantie tauschen oder wie hast du nen einzelnen gekauft? 😅
@thebremer19902 жыл бұрын
War zum Glück noch innerhalb der Garantie! ✌🏻
@turgayzengin48782 жыл бұрын
wollte ich auch gleiche Frage fragen. Gut geklappt. Hast du jetzt neue Garantie für die neue Scheinwerfer?
@H4nfTr0ll2 жыл бұрын
@@thebremer1990 weist du ob es schon eine legale Lösung für die nebler gibt? Birnen tauschen oder auf led umbauen dürfte die Rennleitung ja nicht so super finden oder?
@rudigerlietz59532 жыл бұрын
Das Armaturenbrett muss NICHT ausgebaut werden.
@thebremer19902 жыл бұрын
Hallo Rüdiger, Danke für dein Kommentar. Das selbe habe ich mir im Anschluss auch gedacht. Es hätte wohl ausgereicht den Knieairbag zu auszubauen. Jedoch muss ich dazu sagen, dass es in meinem Fall schon sinnvoll war, da der Wärmetauscher komplett angesammelt war und ich mit der Flex die Rohre durchtrennen musste. Der Platz den ich mir durch das ausbauen geschaffen habe, war dafür zu meinem Vorteil. Grüße Daniel
@jogijogi6390 Жыл бұрын
Hat es jemand mit Widder und einer Gartenpumpe probiert?
@hardytec Жыл бұрын
😂 der Wärmetauscher ist da fast Griffbereit zum Ausbau. Knieairbag und Verkleidungsteile ab und dann kommt man da gut dran.
@berislavpendic66176 ай бұрын
Geht auch ohne hab es ihn 45 min raus bekommen😁😁😁
@jurgenm88892 жыл бұрын
Ich habe für die Arbeit bei VW 230€ bezahlt und das Armaturenbrett bleibt drin. Der Fußairbag muß allerdings raus.
@thebremer19902 жыл бұрын
Hallo Jürgen, im Nachgang habe ich es mir auch gedacht, dass es evtl. schneller gegangen wäre. Danke für dein Kommentar!
@fabianl84902 жыл бұрын
eine 65er Düse. Das ist mal ein hoher Verbrauch. Hast du ihn getunt? wenn er so viel braucht.
@thebremer19902 жыл бұрын
Hallo Fabian, Die original Düse ist ebenfalls eine 65er.
@fabianl84902 жыл бұрын
@@thebremer1990 echt, OK bei mir ist eine 56er von Werk aus verbaut gewesen.
@fabianl84902 жыл бұрын
Der Vergleich hatte mich stutzig gemacht
@ilkaynala48912 жыл бұрын
Hi.eine Frage : bekommt man den Wärmetauscher auch raus ohne das Cockpit auszubauen ? Im Video sieht man eigentlich genug Platz ?
@thebremer19902 жыл бұрын
Hallo Ilkay Nala, nachdem ich alles wieder zusammen hatte habe ich mir die Frage auch gestellt. Theoretisch müsste es gehen, wenn man den Knieairbag ausbaut. Das Problem ist, dass die Rohre oft sehr fest am Wäretauscher sitzen und sehr starr sind. Ein Versuch ist es aber Wert, bevor man das ganze Cockpit demontiert. Tipp von mir: Vorher die ganze Kühlflüssigkeit raus sonst saut man sich denn Innenraum ein. Grüße
@wolfgangbistekos45962 жыл бұрын
Fehler Nr 1 Kein Leitungswasser. Der Wagen benötigt destilliertes Wasser mit Frostschutz was VW frei gibt. Das Kalt setzt alles zu und schädigten Sensoren
@rob_scooter61992 жыл бұрын
Den Vergaser Düsenstock noch rausbauen, reinigen und mit Bremsenreinger und Druckluft alle Kanäle spülen.
@cacioppo19782 жыл бұрын
Bel video interessante , saluti dalla Sicilia , Marsala tp
@anonymosanonymos38973 жыл бұрын
Er fährt ohne Lüfter zylinder Abdeckung, fährst du so weiter kolben fresser wird zu heiß 🔥
@hansweber15723 жыл бұрын
Also lag es nicht an den Membranen?😅
@thebremer19903 жыл бұрын
Tatsächlich lag es im Endeffekt nur an der Hauptdüse.
@berndbredohl8836 Жыл бұрын
Welche hast du verbaut um das Problem zu lösen ?
@schrauberleidenschaft9411 ай бұрын
Die Membran muss dicht sein es darf kein Licht durch komm
@taddelbruhn21663 жыл бұрын
Hallo, ich fahre meine NSL50 auch schon seit einigen Jahren mit stillgelegter Öelpumpe und mische selber in 1:50. Auch den Echoke habe ich durch einen manuelen Klappchoke ersetzt
@demistyle84882 жыл бұрын
Habe ich genau so gemacht ich finde den Klappchoke auch zuverlässiger als den e-Choke
@justone3243 Жыл бұрын
E-Choke hat eine zu lange Verzögerungszeit, aber der Aufwand ist es mir momentan noch nicht wert
@TheApleCake3 жыл бұрын
Ja eine 65er Düse ist perfekt, habe schon mehrere piaggios abgestimmt. Zu der Öltank Problematik, ansich kein Problem kannst halt dann selber mischen, mit 1:50 machst du nix verkehrt. Du kannst aber auch wieder zurückrüsten auf Ölpumpe. Bedeutet Öltank wieder rein, Ölpumpe kontrolieren eventuell austauschen und entsprechen die Schläuche neu machen und auch den Riemen der die Pumpe antreibt. Wichtig ist dann die Ölpumpe erstmal zu entlüften und dann erst das Gemisch weglassen und mit normal Spirt fahren. Hat halt den Vorteil du sparst dir das selber msichen. Ansosnten hat das selber msichen immer den Vorteil das du weißt, das der Roller immer genügend Öl bekommt.
@thebremer19903 жыл бұрын
Vielen Dank für den Hinweis und dein Kommentar!
@T.a.n.u.k.i2 жыл бұрын
Wichtig wäre beim selber mischen nur, dass man den Tank leer macht, sobald der Roller im Winter gelagert wird. Da 2t Öl und Benzin sich trennen. Auch nur soviel mischen wie man Brauch. Im Kanister kann man es zwar einfach durch schütteln mischen, aber ich würde da aufpassen. Ansonsten gibt's ne Mangelschmierung und der schaden ist vorprogrammiert 😅.
@ralfmuller3763 жыл бұрын
selbst mischen ist das beste und sicherste , was du machen kannst
@Jepson074 ай бұрын
Quark
@mikehummel91383 жыл бұрын
Die Hauptdüse war das Problem?
@thebremer19903 жыл бұрын
Richtig! Meine Empfehlung: alle Düsen gründlichst reinigen, sowohl mit Bremsenreiniger als auch im Ultraschallbad. Selbst die Kleinsten Rückstände können das Ergebnis beeinflussen. Viel Erfolg!
@DjMetro19973 ай бұрын
Hallo, bei mir ist eine 70ger verbaut, bekommt der also zu viel Benzin? Lg
@Jepson072 ай бұрын
@@DjMetro1997 Ja, erst mal eine 60er verbauen, und testen. Kontakt Forum sfera-haiza
Пікірлер
Bei mir ist das problem das der erst bei sehr hoher umdrehung losfährt
Das Problem hatte ich so noch nicht. Hört sich aber erstmal für mich nicht nach Vergaser o.ä. an. Wohl eher ein Problem der Übersetzung und möglicherweise ja in der Variomatik?
@@thebremer1990 vario und kopplung ist beides fast neu
Welche Teilenummer hat dieser ausgebaute Stellmotor ?
Der Stellmotor regelt bei mir die Düse zur frontscheibe an.. sonst nix. Was mache ich nur falsch?
Moin AngyDadHB, es gibt mehrere Stellmotoren für verschiedene Bereiche. Einer steuert lediglich die Frontscheibe an und ein Anderer lediglich die Beifahrerseite. Was genau ist bei dir denn das Problem? Grüße
Habe den Stellmotor im zweiten Anlauf gefunden. Für den Motor muß das Handschuhfach nicht entfernt werden, es reicht die untere Abdeckung unter dem Handschuhfach im Fußraum. Durch das entfernen des Handschuhfachs ist bei mir jetzt die Beleuchtung irgendwie defekt, schätze Kabelbruch. Das ist ärgerlich, weil‘s unnötig war.
Da gebe ich dir recht! Mein Video zeigt lediglich eine Möglichkeit, dies zu machen. Ich persönlich habe gerne mehr Platz beim arbeiten und sehe ohne Handschuhfach besser die Problemstelle. Außerdem war es für das Video und zum zeigen deutlich angenehmer. Letztendlich muss natürlich jeder seinen eigenen Weg finden. Es führen immer mehrere Wege zum Ziel. Liebe Grüße
@@thebremer1990 für mich war es leider so, daß ich durch das Video nicht auf Anhieb an die richtige Stelle gelangt bin. Im Gegenteil; der Ausbau des Handschuhfachs war ein Aufwand, der zu Problemen geführt hat, die nichts nötig waren. Der kurze Weg, die untere Abdeckung und ein Teil des Lüftungsschachts zu entfernen, wäre vermutlich weniger missverständlich gewesen. Aber es sind Nuancen und sicher auch ein Empfängerproblem. Ohne dein Video hätte ich ja nicht mal gewußt, wo ich hätte anfangen sollen. Danke unter Bremern 🤗
Ich habe den auch gekauft und genau dieses Problem habe ich. Ich uabe eine neue Batterie und E-Choke bestellt. Dann bestelle i h gleich mal die Düsen gleich mit dazu. 👍🏼👍🏼👍🏼
Dann wünsche ich dir viel Erfolg und viel Spaß beim basteln 🤝😊
Bei mir kommt die Fehlermeldung 328964 Stellmotor für Luftverteilungsklappe vorne B1091 71 (00001001) Stellglied klemmt. Wo finde ich diesen Stellmotor. Muss ich da vom Fahrerfussraum hin?
Da kann ich leider nicht weiterhelfen, normalerweise kommst du aus dem Beifahrerraum gut an die meisten Stellmotoren. Vllt. guckst du da zuerst mal rein und könntest so nach dem Ausschlussprinzip vorgehen. Viel Erfolg!
Hallo ich habe den selben Fehler bei meinem golf 7 kombi auch stellglied klemmt ich habe es auch aufgemacht wie in dem Video aber da ist gar kein Stellmotor drin ist ganz leer wie haben sie dass problem gelöst und wie teuer war dass
Es geht auch ohne Handschuhfachausbauen die beiden Abdeckungen unten einfach abnehmen, sind 2 plastikschrauben und 1 torx dann sieht man den motor von unten der ist mit 2 2.5 imbusschrauben festgeschraubt mit einer kleinen ratsche kommt man gut dran einfach ausbauen und den neuen rein. Handschuh muss nicht raus!! Es ist zwar etwas knifflig aber es geht!
Vielen Dank für dein Kommentar! Ich wollte mir den Zugang so gut wie möglich frei machen, um das Problem besser identifizieren zu können. Im Nachgang hätte ich es sicherlich auch anders gemacht. Lg
Muss der neue angelernt werden?
@@edisoncani5650 ja geht einfach über die AC Taste und die Taste für das Frontgebläse, beide Tasten gleichzeitig für ca 10sek gedrückt halten dann lernt sich alles von alleine neu an👍
@@izodudak6742 vielen dank für die schnelle Antwort. Kannst du mir auch sagen ob das Teil defekt ist wenn kein luft bei der Frontscheibe kommt,sonst funktioniert klimaanlage einwandfrei? Und es wäre ein golf 6 2.0 tdi (CBDC motor code) nicht golf 7 wie im Video.
Also bei aller liebe - so wie das geschrieben ist soll das ganz einfach sein? Da braucht man ja 5 handgelenke und 7 augen um da ran zu kommen…
Und wofür ist das Kabel was man an die Batterie ran macht ?
Moin Timon, ich bin kein Elektriker, aber lass es mich so erklären: die Scheinwerfer ziehen jede Menge Energie und beim starten des Autos könnte es sein, dass der Saft nicht ausreicht, um zu starten. Daher wird hier überbrückt, sodass die Scheinwerfer ausreichend Spannung erhalten dein Auto ohne Probleme starten kann. Der Fachmann hätte sicherlich andere Worte verwendet, so ist es aber denke ich verständlich ✌🏻
@@thebremer1990 ich denke eher, dass über das Pluskabel Strom an die Batterie rückgeführt wird. So eine LED braucht ja weniger Strom für die selbe Lichtausbeute. (Mit einem internen Wiederstand würde der Strom ja quasi einfach verbraucht werden).
Bei mir ist das Problem er stellt nicht auf die Lüftung für die Frontscheibe um kann das auch das Problem sein der Rest funktioniert.
Ich habe so ein ähnliches Problem, konntest du die Ursache finden ?
Ich habe genau das selbe Problem und habe eben den Stellmotor ausgebaut und er ist bei mir auch defekt wie im Video… habe mir jetzt einen neuen Stellmotor bestellt und werde es die Tage ausprobieren ob es das wirklich Problem war oder ob ich nur ein weiteres Problem gefunden habe 🤷🏼♂️
@@autoliebe6024teile gerne kurz mit, wie es bei dir ausgegangen ist. Ich hoffe, dass das Problem nun behoben ist!
@@thebremer1990Es war tatsächlich noch ein weiterer Stellmotor defekt (der eigentliche Stellmotor der für die Windschutzscheibe zuständig ist) der sitzt nochmal weiter oben von dem Stellmotor der auch im Video zu sehen ist
@@autoliebe6024freut mich, dass aber scheinbar die Problemursachen gefunden wurden! Zum Glück nichts wirklich kosten- oder zeitintensives, wenn natürlich auch trotzdem nervig 😅
Man kommt von unten dran, ich habe nur 5min gebraucht und habe es mit Sekundenkleber wieder drangeklebt ;-)
Sekundenkleber hätte bei mir nicht geholfen, da der Anschlag defekt ist. Der Motor hatte also keinen Widerstand um zu stoppen.
Ich hab mit meinem tph 50 2t das gleiche Problem fährt nur noch 40 und bei Vollgas will er ausgehen hab schon den E choke gewechselt + Luftfilter bin Vergaser technisch echter Laie . Ist das kompliziert dem Vergaser aus zu bauen ?
Entschuldige die späte Antwort und sicherlich ist das Problem bereits behoben. Ich würde behaupten, dass man auch so Laie den Vergaser ausbauen, reinigen und richtig wieder einbauen kann. Arbeite dich langsam voran und merk dir die Schritte (ggf. ein Video machen), sodass am Ende alle Schrauben und Befestigungen wieder da landen, wo sie hingehören. Viel Erfolg!
Dafür musst du nicht alles zerlegen ...
Habe dasselbe Problem in meinem 7er (BJ 2015) mit der Klimaanlage auf der rechten Seite. Werde mich morgen auch mal dran setzen und bin gespannt, ob mir das Zahnrad entgegen kommt. Kannst du ca. sagen, wie lange die "Reparatur" gedauert hat? Ist das machbar, wenn man kein Schrauber ist? Danke und LG
Hab gerade die Unterbodenverkleidung abgemacht, mir ist tatsächlich das Zahnrädchen entgegen gekommen - wo hast du diesen neuen Stellmotorherbekommen?
Dann hast du ja schonmal das die Ursache gefunden. Wenn „nur“ der Stellmotor mit Zahnrad das Problem ist, hast du tatsächlich Glück im Unglück. Für jemanden, der nicht viel schraubt, würde ich den Aufwand mittelmäßig beschreiben. Um besser arbeiten zu können, habe ich das gesamte Handschuhfach ausgebaut, wofür man diese extra Schlüssel (für die Infotainment Einheit im Handschuhfach) benötigt. Ohne brichst du dir leider echt einen ab. Ich habe reine Arbeitszeit ca. 2 Stunden gehabt, da man doch einige Teile ausbauen muss und der Motor eher unzugänglich ist. Habe dann den Motor selbst wieder gefixt und keinen neuen geholt. Wichtig ist aber, dass du dir auf jeden Fall einen Motor mit identischer ID und dem selben Hersteller holst. Frag da evtl mal bei einem VW Händler in deiner Nähe nach. Melde dich gern, wenn du fragen hast.
@@thebremer1990 Danke für die schnelle und umfassende Antwort! Ich werde mir das Ganze morgen nochmal in Ruhe anschauen, klingt ja aber erstmal recht machbar. Wie hast du diesen Stellmotor wieder instandgesetzt? Bzw. lohnt es sich überhaupt ein Ersatzteil zu kaufen und weißt du wie lange das dann auch effizient hält? Danke für die Antwort im Voraus!
Bei mir war das Problem, dass das Zahnrad aufgrund eines abgegrabbelten Anschlags übergesprungen ist und sich das Zahnrad somit mit der Zeit selbstständig gemacht hat. Ich habe die betroffene Stelle am Motor ca 2 mm weggefeilt und eine Metallplatte dort angeklebt. Wie langlebig das ist, wird sich noch zeigen (bislang hält es noch). Ich bin da aber guter Dinge und halte auch nicht viel vom wegschmeißen, nur weil eine Kleinigkeit defekt ist. Der Motor an sich funktioniert ja tadellos. Ich denke aber für jemanden der da auf Nummer sicher gehen will, ist ein Neuteil sicherlich der richtige Weg und mit um die 50€ auch nicht all zu teuer. Am Ende kommt es darauf an ob du Lust hat bisschen rumzubasteln und bereit bist, das Risiko einzugehen ggf. alles nochmal zu zerlegen. Ich hoffe das hilft dir bei deiner Entscheidung und viel Erfolg! Kannst gerne anschließend mal berichten.
@@thebremer1990 Bei mir wird sicherlich dasselbe Problem vorliegen. Diese Zahnrädchen sind ja leider prädestiniert dafür, überzuspringen. Ich denke aber, dass ich lieber das Bauteil ersetze - für eine Reparatur, wie in deinem Falle, reichen meine Fertigkeiten dann doch nicht. :D Weißt du, wo diesen Motor bzw. das Ersatzteil herbekomme?
Hab genau denselben Roller, genau dieselbe Farbe, genau dasselbe Problem. Danke für deine Vorarbeit 🙂👍
Viel Erfolg dir beim lösen des Problems! Lass es mich wissen, wenn du erfolgreich warst und das Video dir helfen konnte. Beste Grüße
Darf wiessen Wehr storniert geferliche Programme nicht
Ohne öltank ist ehal solange ol beigemischt wird im benzin...mach ich auch gern...verhindert das die ölpumpe defekt wird und kolbenfresser kommt.... Wenn roller beim fahren ausgeht ist entweder wasser im tank oder der benzinhahn ist versifft...nicht benzinfilter...benzinhahn...direkt am tank... Hab viele zweitakter gemacht..auch bei 4 takter kommt das gerne vor ...
Haben die Abbiegelicht? Ich habe noch die Originalen LED ( 1x U Tagfahrlicht ) drinne, wo die Scheibe mittlerweile sooo matt von innen ist, dass ich den Scheinwerfer tauschen will. Ich möchte aber ungern auf mein Abbiegelicht verzichten.. Im Internet steht nichts dazu, ob das Abbiegelicht vorhanden ist.. Wie schauts bei dir aus? Haben die Osram LED auch Abbiegelicht? Danke für das Video
Leider ist die Funktion des Abbiegelichts so nicht vorhanden bei den Osram LED Scheinwerfern.
Der Unterdruckmist geht zu offt kaputt. Genau so wie die Ölpumpe. Schön Gemisch fahren😊
Hallo kann mir auch jemand helfen mein roller zennen retro 4 takter beim voll Gas Fahrten wenn meistens warm gelaufen ist das es abseuft und kurz vor stehen bleiben spiele ich immer wieder mit dem Gas hebel dann fährt es wieder aber es wieder holt sich immer wieder. Zünd kerze und benzin filter wurde aus getauscht was kann es sein ???
Mmh das ist ein typisches Problem hast du deinen Luftfilter schon überprüft ob er Zuviel Luft zieht? Im Luftfilter muss alles fest sitzen und keine Dichtung darf fehlen außerdem darf kein zusätzliches Loch vorhanden sein. Es gibt auch Videos auf Axt gib einfach mal Luftfilter auf Fehler überprüfen oder sowas ein 👍
Auf Yt*
Wenn das nicht das Problem ist gibt es noch andere Fehler die ich mir vorstellen könnte aber das ist so der bekannteste
Für mich ja ganz klar ein Grund weshalb ich mich gegen diese Scheinwerfer entschieden habe. 800€ und die nur geringe Garantie sind mir das nicht wert.
Hallo Benjamin, Ich kann deine Entscheidung nachvollziehen. Für mich kann ich jedoch sagen, dass ich mehr als zufrieden bin. Jetzt nach dem Tausch passt alles super und Fahrqualität am Abend oder in der Nacht ist deutlich gestiegen! ✌🏻
Wie funktioniert das beim Abbiegelicht? Würdest du da einfach die Glühbirne tauschen oder funktioniert das dann garnicht mehr?
Hallo Alexander, das Abbiegelicht wird ja über die Nebelscheinwerfer geregelt. Diese habe ich gleich gelassen, auch wenn der Farbunterschied der mit gelbem und blauen Licht nicht so schön aussieht. Theoretisch könntest du diese auch einfach austauschen, sodass du überall blaues Licht hast.
Besser die Arbeit machen und selber mischen wie einer Öl Pumpe zu vertrauen(zusätzliche Fehler Quelle) und bei manchen Modellen ist die sogar nur durch ein 3mm oder so Riemen angetrieben(zip...) 👌
Konntest den feuchten über Garantie tauschen oder wie hast du nen einzelnen gekauft? 😅
War zum Glück noch innerhalb der Garantie! ✌🏻
wollte ich auch gleiche Frage fragen. Gut geklappt. Hast du jetzt neue Garantie für die neue Scheinwerfer?
@@thebremer1990 weist du ob es schon eine legale Lösung für die nebler gibt? Birnen tauschen oder auf led umbauen dürfte die Rennleitung ja nicht so super finden oder?
Das Armaturenbrett muss NICHT ausgebaut werden.
Hallo Rüdiger, Danke für dein Kommentar. Das selbe habe ich mir im Anschluss auch gedacht. Es hätte wohl ausgereicht den Knieairbag zu auszubauen. Jedoch muss ich dazu sagen, dass es in meinem Fall schon sinnvoll war, da der Wärmetauscher komplett angesammelt war und ich mit der Flex die Rohre durchtrennen musste. Der Platz den ich mir durch das ausbauen geschaffen habe, war dafür zu meinem Vorteil. Grüße Daniel
Hat es jemand mit Widder und einer Gartenpumpe probiert?
😂 der Wärmetauscher ist da fast Griffbereit zum Ausbau. Knieairbag und Verkleidungsteile ab und dann kommt man da gut dran.
Geht auch ohne hab es ihn 45 min raus bekommen😁😁😁
Ich habe für die Arbeit bei VW 230€ bezahlt und das Armaturenbrett bleibt drin. Der Fußairbag muß allerdings raus.
Hallo Jürgen, im Nachgang habe ich es mir auch gedacht, dass es evtl. schneller gegangen wäre. Danke für dein Kommentar!
eine 65er Düse. Das ist mal ein hoher Verbrauch. Hast du ihn getunt? wenn er so viel braucht.
Hallo Fabian, Die original Düse ist ebenfalls eine 65er.
@@thebremer1990 echt, OK bei mir ist eine 56er von Werk aus verbaut gewesen.
Der Vergleich hatte mich stutzig gemacht
Hi.eine Frage : bekommt man den Wärmetauscher auch raus ohne das Cockpit auszubauen ? Im Video sieht man eigentlich genug Platz ?
Hallo Ilkay Nala, nachdem ich alles wieder zusammen hatte habe ich mir die Frage auch gestellt. Theoretisch müsste es gehen, wenn man den Knieairbag ausbaut. Das Problem ist, dass die Rohre oft sehr fest am Wäretauscher sitzen und sehr starr sind. Ein Versuch ist es aber Wert, bevor man das ganze Cockpit demontiert. Tipp von mir: Vorher die ganze Kühlflüssigkeit raus sonst saut man sich denn Innenraum ein. Grüße
Fehler Nr 1 Kein Leitungswasser. Der Wagen benötigt destilliertes Wasser mit Frostschutz was VW frei gibt. Das Kalt setzt alles zu und schädigten Sensoren
Den Vergaser Düsenstock noch rausbauen, reinigen und mit Bremsenreinger und Druckluft alle Kanäle spülen.
Bel video interessante , saluti dalla Sicilia , Marsala tp
Er fährt ohne Lüfter zylinder Abdeckung, fährst du so weiter kolben fresser wird zu heiß 🔥
Also lag es nicht an den Membranen?😅
Tatsächlich lag es im Endeffekt nur an der Hauptdüse.
Welche hast du verbaut um das Problem zu lösen ?
Die Membran muss dicht sein es darf kein Licht durch komm
Hallo, ich fahre meine NSL50 auch schon seit einigen Jahren mit stillgelegter Öelpumpe und mische selber in 1:50. Auch den Echoke habe ich durch einen manuelen Klappchoke ersetzt
Habe ich genau so gemacht ich finde den Klappchoke auch zuverlässiger als den e-Choke
E-Choke hat eine zu lange Verzögerungszeit, aber der Aufwand ist es mir momentan noch nicht wert
Ja eine 65er Düse ist perfekt, habe schon mehrere piaggios abgestimmt. Zu der Öltank Problematik, ansich kein Problem kannst halt dann selber mischen, mit 1:50 machst du nix verkehrt. Du kannst aber auch wieder zurückrüsten auf Ölpumpe. Bedeutet Öltank wieder rein, Ölpumpe kontrolieren eventuell austauschen und entsprechen die Schläuche neu machen und auch den Riemen der die Pumpe antreibt. Wichtig ist dann die Ölpumpe erstmal zu entlüften und dann erst das Gemisch weglassen und mit normal Spirt fahren. Hat halt den Vorteil du sparst dir das selber msichen. Ansosnten hat das selber msichen immer den Vorteil das du weißt, das der Roller immer genügend Öl bekommt.
Vielen Dank für den Hinweis und dein Kommentar!
Wichtig wäre beim selber mischen nur, dass man den Tank leer macht, sobald der Roller im Winter gelagert wird. Da 2t Öl und Benzin sich trennen. Auch nur soviel mischen wie man Brauch. Im Kanister kann man es zwar einfach durch schütteln mischen, aber ich würde da aufpassen. Ansonsten gibt's ne Mangelschmierung und der schaden ist vorprogrammiert 😅.
selbst mischen ist das beste und sicherste , was du machen kannst
Quark
Die Hauptdüse war das Problem?
Richtig! Meine Empfehlung: alle Düsen gründlichst reinigen, sowohl mit Bremsenreiniger als auch im Ultraschallbad. Selbst die Kleinsten Rückstände können das Ergebnis beeinflussen. Viel Erfolg!
Hallo, bei mir ist eine 70ger verbaut, bekommt der also zu viel Benzin? Lg
@@DjMetro1997 Ja, erst mal eine 60er verbauen, und testen. Kontakt Forum sfera-haiza