So da mein Vater nicht mehr weiter kommt helfe ich ihn gerade das der Generator wieder läuft und siehe da wir haben es geschafft er läuft aber am Tupfer fließt Kraftstoff ohne Ende raus egal ob man den Tupfer drückt oder zieht es spritzt haben auch Mal den Tupfer losgeschraubt aber man kann nichts erkennen! Könnt ihr uns evtl einen Tipp geben evtl Ersatzteil etc
@maffinb5 ай бұрын
Aujaa, das war eine Heizung. Da brauchte keiner frieren im B1000. Problem war bloß oder anders ausgedrückt, die Benzinpumpe war an einer etwas unglücklichen Stelle platziert. So halb hinter der Heizung verbaut und irgendwann wurden die Benzinschläuche porös, was man nicht sehen konnte durch den kleinen Kasten in dem sie verbaut war. Diese porösen Schläuche wären unserem Betriebs Barkas bald zum Verhängnis geworden. Wir konnten ihn noch schnell bis vor die Feuerwehr fahren und die Jungs haben vor Ort gelöscht. Ansonsten wäre er abgebrannt.
@uweuhlemann156 ай бұрын
Das ist eine OETF 10 Heizung in der 24V Ausführung. (Serie OETF 6/8/10 mobil - gab es in 12 und 24 Volt ). Das ist der Vorgänger der Typ 241-265 Heizung - (nicht zu verwechseln mit der OETF 10 /20 TN - die 230 V "Kofferheizung") . Das Starten und Ausschalten ist im Heizbetrieb, bei diesem Typ über das Öffnen und Schließen des Kraftstoffhahnes erfolgt. (Nachteil ist das Nachbrennen mit Rauchentwicklung (Weißrauch) beim Ausschalten und die längere Zeit beim Starten (da Kraftstoff Leitung leer) im Gegensatz zum Nachfolgemodell). Der vordere Microtaster ist original der Überhitzungsschutz (beim Nachfolgemodell war es die Schmelzsicherung die das Magnetventil der Kraftstoffpumpe vom Strom trennte) - bei diesem Typ ging der Motor aus und bei Abkühlung wieder an. Heizung hat da sehr geraucht (Weißrauch) /geknackt/ ist wegen fehlender Kühlung (Ventilator aus) überhitzt / nach Abkühlung wieder angelaufen/ ersoffen (da Brennkammer zum selbst zünden zu kalt und Glühkerze nicht in Betrieb) -Glühkerze wurde dann über anderen Microtaster zugeschaltet -Heizung hat dann unter riesiger Rauchentwicklung (Schwarzrauch) oder mit einer Verpuffung wieder gezündet.
@marcelbmw-fan59096 ай бұрын
Diese Heizungen waren auch Standart in Polizei und Krankenwagen eingesetzt 😊...besitze heute noch eine benzin und das selbe Modell auch original als Dieselversion 😊
@dennish.79586 ай бұрын
Moin, hast du nen Schaltplan zu deiner Heitzung ? oder bilder, wie die bei dir angeklemmt ist ?
@Bordberti6 ай бұрын
Wie kommt man mir so einer Heizung durch den TÜV? Es müssen alle 10 Jahre die Wärmetauscher erneuert werden oder hat sich das was geändert?
@Kundendienstler6 ай бұрын
😅Abenteuer Heizung Versuch und Irrtum so habe ich mal einen Bauheizer wieder repariert.Wenn meine Werkstatt im 2Stock gewesen wäre hätte ich das Ding mehrmals aus dem Fenster geschmissen.Aber ich habe sie zum laufen gebracht und noch einen Überhitzungsschutz eingebaut.Tolles Video so eine Heizung habe ich noch nicht gesehen.
@Mike-ll5vn6 ай бұрын
Meinte " eingestanzt"
@Mike-ll5vn7 ай бұрын
Auf der Pumpe ist eine Zahl eingespannt ( die Durchflußmenge der Pumpe pro Stunde ) anhand dieser kannst du das Modell bestimmen - 24V ... Kannst mal schreiben
@shoeoffhead36928 ай бұрын
Cool. Link zum Kaufen? Ich hätte gerne sowas für Holz, wo es einen gescheiten Kreislauf gibt - also auch ein Schlauch wo aktiv ALLE Abgase abgepumpt werden können.
@konradfalkner31988 ай бұрын
www.vevor.de
@simsonjln128 ай бұрын
Ich habe die /1 und bei mir ist das problem das dieser lüfternachlauf nicht funktioniert.Ist dieser auch abgesichert?
@konradfalkner31988 ай бұрын
Der Nachlauf ist nicht abgesichert. Gesteuert wird der Nachlauf durch den Thermoschalter vorn am Gehäuse. Entweder ist da was kaputt oder falsch verkabelt...
@WerreSurfer6 ай бұрын
@@konradfalkner3198 genau, der Mikroschalter muss eingestellt werden, dazu die Mutter an der Schraube lösen, dann die Schraube raus oder ein drehen. Welche Richtung weis ich nicht mehr genau. Diese Heizung hatte ich in den B1000 bei der NVA:-) Den heutigen Sprit mit Bioanteil mögen die Heizungen garnicht. Die originalen Benzinpumpen (Membranpumpen) waren sehr Störanfällig. In mein Trabi hatte ich die Sirokko Heizung 211, die lief ganz gut. Ab und zu nach der Glühkerze schauen.
@MrSonnenmacher9 ай бұрын
Tolles Video, Danke
@casparhergarden92319 ай бұрын
Mein Aggregat Qualm sehr dolle und es wird auch nicht weniger, bei niedrigen Drehzahlen Schwankt das gas sehr dolle und es kann nicht konstant gehalten werden. Woran könnte es liegen? Mfg
@jensalgszb9 ай бұрын
......dann ist es eine Busheizung wo später der 24 V Motor gegen einen 220 V getauscht wurde. Meine sieht genauso aus. Ich hatte auch kein Typenschild und hatte damals Kontekt zu Sirokko- Milkwitz, der Mann kennt sich richtig aus. Der hat mir das so erklärt.Ich habe bei mir alles rausgeschmissen. Ich habe nur noch einen Motor, ein 6V Netzteil und eine Glühkerze.
@steffenehrentraut31209 ай бұрын
Machst du repperaturen für fremde Leute? Hab eine Sirokko 266 Diesel Heizung.
@konradfalkner31989 ай бұрын
Nee eher nicht, ich mach nur mein Zeug, tut mir leid.
@jensalgszb9 ай бұрын
das ist eine OETF 10, die gab es als Busheizung mit 24V und als Werkstattheizung mit 220V und Gehäuse
@konradfalkner31989 ай бұрын
Danke
@konradfalkner31989 ай бұрын
Die Oetf 10 hat aber den Auspuff an der Seite, die hier hat ihn unten...
@maffinb5 ай бұрын
@@konradfalkner3198 Auspuff nach unten, ist die Bus Heizung vom Ikarus.
@konradfalkner31985 ай бұрын
@@maffinb 👍
@mikenobody779 ай бұрын
Magnetventil?? 😜
@konradfalkner31989 ай бұрын
Was meinst Du?
@jetline87 Жыл бұрын
Hallo, Danke für das Video! Habe zwei Fragen evtl kann mir jemand weiterhelfen 1. Welches öl verwendet ihr für den Ölbadluftfilter? 2 . Der Ölbadnassfilter ist bei mir nur noch kleine trümmer wo bekommt man einen neuen her ? mfg
@john-dt5pn11 ай бұрын
Motoröl !
@streetandy77 Жыл бұрын
Bei mir fängt der Notstromer nach 1/2h an mit starkem gasschwanken 😢
@ceses31 Жыл бұрын
1 phase?
@Bergwacht Жыл бұрын
geilen soundtrack hat das game :)
@JojoSLF Жыл бұрын
🙂 einfach schön ...
@connyhoffmann8114 Жыл бұрын
Und was auch noch ist, man darf bei deiser Sorte nix am Ansaugsystem ändern, jede Verengung, oder jegliche Einbauteile hinterm Luftfilter müssen dort bleiben, sonst laufen die Dinger überhaupt nicht mehr vernünftig. Der Vergaser hebt den schieber durch unterdruck, was durchs Ansaugsystem mit gesteuert wird. Eigene Erfahrung. Habs dann aufgegeben.
@connyhoffmann8114 Жыл бұрын
Bestimmt ist diese hässliche Membran ausgehärtet, oder undicht, die in diesem Unterdruck gesteuerten Vergaserschieber unter der schwarzen Plastikkappe sitzt. Dann öffnet der schieber nichtmehr weit genug, bzw. Gar nicht mehr.
@kerstenlie9798 Жыл бұрын
Der zusätzliche Schalldämpfer ist zu dicht am Tank
@uwefreudenstein8562 Жыл бұрын
Super Video , sehe ich genauso. Lieber was altes instandsetzen,als immer gleich neu kaufen.
@Schlipperschlopper Жыл бұрын
Bitte an die Ukraine spenden!!
@hannes_anwa Жыл бұрын
Nächstes Mal bitte noch mehr Sprünge und nicht so viel im Menü, sonst cooles Video Konrad 👍
@konradfalkner3198 Жыл бұрын
Hallo, darum Tutorial ;-) In den anderen Videos folgen mehr Sprünge und weniger Gerede :)
@Nuttzernahme Жыл бұрын
Best Video ever. DAS ist die Energiewende. Obwohl Wende verbraucht auch wieder Energie. Besser ist geradeaus.😂
@foxmoulder2430 Жыл бұрын
Moin, sehr Interessant der Kanonen Heizer für den Betrieb im LKW, NKW, Bus Man sieht kein Abgas Ausgang.
@konradfalkner3198 Жыл бұрын
Der ist unten drunter 😅
@paulschmidt1997 Жыл бұрын
Aber die schmelzsicherung ist Dach deine Sicherheit und die Sicherung ist in den wenigsten Fällen ein Problem. Noch ein guter Spruch auch aus ostzeiten "Sicherheit geht vor"
@konradfalkner3198 Жыл бұрын
Mag sein, aber wenn man das Ding im Auge behält, kann man auch darauf verzichten. So lange sie heile ist lasse ich sie drin...
@paulschmidt1997 Жыл бұрын
Ich habe mir angewöhnt bis 4 oder 5 zu zählen beim tippen. Dann verschwendet man nicht teures benzin ⛽
@konradfalkner3198 Жыл бұрын
Ohne überlaufen springt das Aggregat schlechter an, zumindest bei mir. Und mir kommt es auf die paar Tropfen nicht an. Man macht es ja auch nicht ständig 😉😊.
@andyfratz1529 Жыл бұрын
Super, du hast es geschafft ;-) Hört sich auch Typisch SIROKKO an... Aber du solltest die Brennstoffzufur etwas beschreiben, so haben auch andere was davon ... TOP
@konradfalkner3198 Жыл бұрын
Was hättest Du denn gerne beschrieben?
@konradfalkner3198 Жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/fad7pLWgl72rcpc.html
@marcelbmw-fan5909 Жыл бұрын
Hallo...super Video...ich besitze den kleinen und auch den großen Generator mit 300 m2 , die Dinger laufen auch nach jedem Atomschlag sowie für die NVA halt entwickelt zum kalten Krieg ... PS: muss mich auch mal wieder hinsetzen und meine cirokko Standheizung herrichten, sicher ist sicher bei der heutigen Deutschland zerstörerischen Regierung.
@heikoschack58092 жыл бұрын
Moin, haben nun auch eins. Im Luftfilter ist der Gummi defekt....wo bekommt man sowas noch? Welches Motoröl wird am besten verwendet? Bekommt man noch die große Abdeckung irgendwo her? Danke und viele Grüße
@konradfalkner31982 жыл бұрын
Motorenöl sollte möglichst dick sein, an besten etwas für Rasenmäher bzw Stationärmotoren.
@kerstenlie9798 Жыл бұрын
Haube habe ich
@kerstenlie9798 Жыл бұрын
Die untere Ölwanne abbauen und reinigen, zum Befüllen Motoröl verwenden, bis in Höhe der Überlaufbohrung des darin befindlichen Ringes befüllen. Ölstand soll dann innen und außen gleich sein. Als Dichtung sollte sich ein passender O - Ring finden lassen.
@markussommer38032 жыл бұрын
Hat jemand noch einen Tipp, wie man den Luft Ölfilter sauber bekommt + befüllt? Hab den Großen Bruder davon mit 400V 7,36KW leider finde ich ganz schwer Infos darüber. + Bei mir geht die Lampe nicht mehr
@NoetsMierKeps2 жыл бұрын
Cool
@tobiaswittenmeier18772 жыл бұрын
Jetzt muss ich doch mal fragen, mir kommt diese Bauart bekannt vor, das ist doch ein Aggregat der russischen Armee, in der DDR gab es bei der NVA eigentlich nur 2 Takter (wenn ich mal von Dieseln und den riesen Turbinen absehe).
@konradfalkner3198 Жыл бұрын
Ist richtig, es ist ein russisches Aggregat.
@rayanthonysieber79962 жыл бұрын
Warum muss die Lampe an sein ?
@konradfalkner31982 жыл бұрын
Zwecks dem Erregerstrom für die 12V Lichtmaschine.
@TheRetroRaven3 жыл бұрын
The Cycles, should have an option for Adlib music - unlike the Grand Prix game.
@tjark67593 жыл бұрын
Kann es sein dass das Teil gerade auf Ebay Kleinanzeigen steht ?
@flylow36873 жыл бұрын
Interessanter Aufbau, aber lass ihn so. Das ist Zeitgeschichte.
@MartinFunkenschuster3 жыл бұрын
Wenn ich dir einen Tipp geben darf, im Lüfter sitzt die Zentrifuge für das Öl, bitte reinigen. Das Aggregat lebt von der Reminiszenz, also immer erst den Verbraucher abschalten und dann erst den Motor ausmachen
@MartinFunkenschuster3 жыл бұрын
Cool ich hab das Gleiche nur mit Zweizylinder ЦД 25 Двигатель, schau mal auf meinen Kanal--> Meine NEA
@petermajor45994 жыл бұрын
👑👑👑👑👑👑👑👑👑👑
@andraskopf2684 жыл бұрын
Tolles Ding, läuft das mit Mischung oder mit Normalbenzin?
@konradfalkner31984 жыл бұрын
Ja, ist ein Viertakter, darum Normalbenzin.
@andraskopf2684 жыл бұрын
@@konradfalkner3198 ich habe den gleichen Kübel, der steht seit 5 Jahren in der Garage rum, den haben die Verkâufer des Hauses damals stehen gelassen. Wollte mal testen ob er funktioniert!
@MartinFunkenschuster3 жыл бұрын
Es springt mit Choke und wenig Gas am besten an
@Schlipperschlopper3 жыл бұрын
Lizenzmotor aus der Isetta von den Russen gebaut
@d.j.54304 жыл бұрын
Alles super erklärt! Vielen Dank! Hast Du Erfahrung, was dieses Gerät bei einer Belastung von ca 1000 Watt pro Stunde so ca verbraucht?
@konradfalkner31984 жыл бұрын
So genau hab ich es noch nicht beobachtet, ist leider selten in Betrieb.
@MartinFunkenschuster3 жыл бұрын
Bei mir etwa 2 - 3 Liter/ Stunde
@d.j.54303 жыл бұрын
@@MartinFunkenschuster Dankeschön!
@existical5 жыл бұрын
Nice gameplay! Can you please make a video about a modern HD remake of Bolo Ball which is called Shift Em Mania?
Пікірлер
So da mein Vater nicht mehr weiter kommt helfe ich ihn gerade das der Generator wieder läuft und siehe da wir haben es geschafft er läuft aber am Tupfer fließt Kraftstoff ohne Ende raus egal ob man den Tupfer drückt oder zieht es spritzt haben auch Mal den Tupfer losgeschraubt aber man kann nichts erkennen! Könnt ihr uns evtl einen Tipp geben evtl Ersatzteil etc
Aujaa, das war eine Heizung. Da brauchte keiner frieren im B1000. Problem war bloß oder anders ausgedrückt, die Benzinpumpe war an einer etwas unglücklichen Stelle platziert. So halb hinter der Heizung verbaut und irgendwann wurden die Benzinschläuche porös, was man nicht sehen konnte durch den kleinen Kasten in dem sie verbaut war. Diese porösen Schläuche wären unserem Betriebs Barkas bald zum Verhängnis geworden. Wir konnten ihn noch schnell bis vor die Feuerwehr fahren und die Jungs haben vor Ort gelöscht. Ansonsten wäre er abgebrannt.
Das ist eine OETF 10 Heizung in der 24V Ausführung. (Serie OETF 6/8/10 mobil - gab es in 12 und 24 Volt ). Das ist der Vorgänger der Typ 241-265 Heizung - (nicht zu verwechseln mit der OETF 10 /20 TN - die 230 V "Kofferheizung") . Das Starten und Ausschalten ist im Heizbetrieb, bei diesem Typ über das Öffnen und Schließen des Kraftstoffhahnes erfolgt. (Nachteil ist das Nachbrennen mit Rauchentwicklung (Weißrauch) beim Ausschalten und die längere Zeit beim Starten (da Kraftstoff Leitung leer) im Gegensatz zum Nachfolgemodell). Der vordere Microtaster ist original der Überhitzungsschutz (beim Nachfolgemodell war es die Schmelzsicherung die das Magnetventil der Kraftstoffpumpe vom Strom trennte) - bei diesem Typ ging der Motor aus und bei Abkühlung wieder an. Heizung hat da sehr geraucht (Weißrauch) /geknackt/ ist wegen fehlender Kühlung (Ventilator aus) überhitzt / nach Abkühlung wieder angelaufen/ ersoffen (da Brennkammer zum selbst zünden zu kalt und Glühkerze nicht in Betrieb) -Glühkerze wurde dann über anderen Microtaster zugeschaltet -Heizung hat dann unter riesiger Rauchentwicklung (Schwarzrauch) oder mit einer Verpuffung wieder gezündet.
Diese Heizungen waren auch Standart in Polizei und Krankenwagen eingesetzt 😊...besitze heute noch eine benzin und das selbe Modell auch original als Dieselversion 😊
Moin, hast du nen Schaltplan zu deiner Heitzung ? oder bilder, wie die bei dir angeklemmt ist ?
Wie kommt man mir so einer Heizung durch den TÜV? Es müssen alle 10 Jahre die Wärmetauscher erneuert werden oder hat sich das was geändert?
😅Abenteuer Heizung Versuch und Irrtum so habe ich mal einen Bauheizer wieder repariert.Wenn meine Werkstatt im 2Stock gewesen wäre hätte ich das Ding mehrmals aus dem Fenster geschmissen.Aber ich habe sie zum laufen gebracht und noch einen Überhitzungsschutz eingebaut.Tolles Video so eine Heizung habe ich noch nicht gesehen.
Meinte " eingestanzt"
Auf der Pumpe ist eine Zahl eingespannt ( die Durchflußmenge der Pumpe pro Stunde ) anhand dieser kannst du das Modell bestimmen - 24V ... Kannst mal schreiben
Cool. Link zum Kaufen? Ich hätte gerne sowas für Holz, wo es einen gescheiten Kreislauf gibt - also auch ein Schlauch wo aktiv ALLE Abgase abgepumpt werden können.
www.vevor.de
Ich habe die /1 und bei mir ist das problem das dieser lüfternachlauf nicht funktioniert.Ist dieser auch abgesichert?
Der Nachlauf ist nicht abgesichert. Gesteuert wird der Nachlauf durch den Thermoschalter vorn am Gehäuse. Entweder ist da was kaputt oder falsch verkabelt...
@@konradfalkner3198 genau, der Mikroschalter muss eingestellt werden, dazu die Mutter an der Schraube lösen, dann die Schraube raus oder ein drehen. Welche Richtung weis ich nicht mehr genau. Diese Heizung hatte ich in den B1000 bei der NVA:-) Den heutigen Sprit mit Bioanteil mögen die Heizungen garnicht. Die originalen Benzinpumpen (Membranpumpen) waren sehr Störanfällig. In mein Trabi hatte ich die Sirokko Heizung 211, die lief ganz gut. Ab und zu nach der Glühkerze schauen.
Tolles Video, Danke
Mein Aggregat Qualm sehr dolle und es wird auch nicht weniger, bei niedrigen Drehzahlen Schwankt das gas sehr dolle und es kann nicht konstant gehalten werden. Woran könnte es liegen? Mfg
......dann ist es eine Busheizung wo später der 24 V Motor gegen einen 220 V getauscht wurde. Meine sieht genauso aus. Ich hatte auch kein Typenschild und hatte damals Kontekt zu Sirokko- Milkwitz, der Mann kennt sich richtig aus. Der hat mir das so erklärt.Ich habe bei mir alles rausgeschmissen. Ich habe nur noch einen Motor, ein 6V Netzteil und eine Glühkerze.
Machst du repperaturen für fremde Leute? Hab eine Sirokko 266 Diesel Heizung.
Nee eher nicht, ich mach nur mein Zeug, tut mir leid.
das ist eine OETF 10, die gab es als Busheizung mit 24V und als Werkstattheizung mit 220V und Gehäuse
Danke
Die Oetf 10 hat aber den Auspuff an der Seite, die hier hat ihn unten...
@@konradfalkner3198 Auspuff nach unten, ist die Bus Heizung vom Ikarus.
@@maffinb 👍
Magnetventil?? 😜
Was meinst Du?
Hallo, Danke für das Video! Habe zwei Fragen evtl kann mir jemand weiterhelfen 1. Welches öl verwendet ihr für den Ölbadluftfilter? 2 . Der Ölbadnassfilter ist bei mir nur noch kleine trümmer wo bekommt man einen neuen her ? mfg
Motoröl !
Bei mir fängt der Notstromer nach 1/2h an mit starkem gasschwanken 😢
1 phase?
geilen soundtrack hat das game :)
🙂 einfach schön ...
Und was auch noch ist, man darf bei deiser Sorte nix am Ansaugsystem ändern, jede Verengung, oder jegliche Einbauteile hinterm Luftfilter müssen dort bleiben, sonst laufen die Dinger überhaupt nicht mehr vernünftig. Der Vergaser hebt den schieber durch unterdruck, was durchs Ansaugsystem mit gesteuert wird. Eigene Erfahrung. Habs dann aufgegeben.
Bestimmt ist diese hässliche Membran ausgehärtet, oder undicht, die in diesem Unterdruck gesteuerten Vergaserschieber unter der schwarzen Plastikkappe sitzt. Dann öffnet der schieber nichtmehr weit genug, bzw. Gar nicht mehr.
Der zusätzliche Schalldämpfer ist zu dicht am Tank
Super Video , sehe ich genauso. Lieber was altes instandsetzen,als immer gleich neu kaufen.
Bitte an die Ukraine spenden!!
Nächstes Mal bitte noch mehr Sprünge und nicht so viel im Menü, sonst cooles Video Konrad 👍
Hallo, darum Tutorial ;-) In den anderen Videos folgen mehr Sprünge und weniger Gerede :)
Best Video ever. DAS ist die Energiewende. Obwohl Wende verbraucht auch wieder Energie. Besser ist geradeaus.😂
Moin, sehr Interessant der Kanonen Heizer für den Betrieb im LKW, NKW, Bus Man sieht kein Abgas Ausgang.
Der ist unten drunter 😅
Aber die schmelzsicherung ist Dach deine Sicherheit und die Sicherung ist in den wenigsten Fällen ein Problem. Noch ein guter Spruch auch aus ostzeiten "Sicherheit geht vor"
Mag sein, aber wenn man das Ding im Auge behält, kann man auch darauf verzichten. So lange sie heile ist lasse ich sie drin...
Ich habe mir angewöhnt bis 4 oder 5 zu zählen beim tippen. Dann verschwendet man nicht teures benzin ⛽
Ohne überlaufen springt das Aggregat schlechter an, zumindest bei mir. Und mir kommt es auf die paar Tropfen nicht an. Man macht es ja auch nicht ständig 😉😊.
Super, du hast es geschafft ;-) Hört sich auch Typisch SIROKKO an... Aber du solltest die Brennstoffzufur etwas beschreiben, so haben auch andere was davon ... TOP
Was hättest Du denn gerne beschrieben?
kzread.info/dash/bejne/fad7pLWgl72rcpc.html
Hallo...super Video...ich besitze den kleinen und auch den großen Generator mit 300 m2 , die Dinger laufen auch nach jedem Atomschlag sowie für die NVA halt entwickelt zum kalten Krieg ... PS: muss mich auch mal wieder hinsetzen und meine cirokko Standheizung herrichten, sicher ist sicher bei der heutigen Deutschland zerstörerischen Regierung.
Moin, haben nun auch eins. Im Luftfilter ist der Gummi defekt....wo bekommt man sowas noch? Welches Motoröl wird am besten verwendet? Bekommt man noch die große Abdeckung irgendwo her? Danke und viele Grüße
Motorenöl sollte möglichst dick sein, an besten etwas für Rasenmäher bzw Stationärmotoren.
Haube habe ich
Die untere Ölwanne abbauen und reinigen, zum Befüllen Motoröl verwenden, bis in Höhe der Überlaufbohrung des darin befindlichen Ringes befüllen. Ölstand soll dann innen und außen gleich sein. Als Dichtung sollte sich ein passender O - Ring finden lassen.
Hat jemand noch einen Tipp, wie man den Luft Ölfilter sauber bekommt + befüllt? Hab den Großen Bruder davon mit 400V 7,36KW leider finde ich ganz schwer Infos darüber. + Bei mir geht die Lampe nicht mehr
Cool
Jetzt muss ich doch mal fragen, mir kommt diese Bauart bekannt vor, das ist doch ein Aggregat der russischen Armee, in der DDR gab es bei der NVA eigentlich nur 2 Takter (wenn ich mal von Dieseln und den riesen Turbinen absehe).
Ist richtig, es ist ein russisches Aggregat.
Warum muss die Lampe an sein ?
Zwecks dem Erregerstrom für die 12V Lichtmaschine.
The Cycles, should have an option for Adlib music - unlike the Grand Prix game.
Kann es sein dass das Teil gerade auf Ebay Kleinanzeigen steht ?
Interessanter Aufbau, aber lass ihn so. Das ist Zeitgeschichte.
Wenn ich dir einen Tipp geben darf, im Lüfter sitzt die Zentrifuge für das Öl, bitte reinigen. Das Aggregat lebt von der Reminiszenz, also immer erst den Verbraucher abschalten und dann erst den Motor ausmachen
Cool ich hab das Gleiche nur mit Zweizylinder ЦД 25 Двигатель, schau mal auf meinen Kanal--> Meine NEA
👑👑👑👑👑👑👑👑👑👑
Tolles Ding, läuft das mit Mischung oder mit Normalbenzin?
Ja, ist ein Viertakter, darum Normalbenzin.
@@konradfalkner3198 ich habe den gleichen Kübel, der steht seit 5 Jahren in der Garage rum, den haben die Verkâufer des Hauses damals stehen gelassen. Wollte mal testen ob er funktioniert!
Es springt mit Choke und wenig Gas am besten an
Lizenzmotor aus der Isetta von den Russen gebaut
Alles super erklärt! Vielen Dank! Hast Du Erfahrung, was dieses Gerät bei einer Belastung von ca 1000 Watt pro Stunde so ca verbraucht?
So genau hab ich es noch nicht beobachtet, ist leider selten in Betrieb.
Bei mir etwa 2 - 3 Liter/ Stunde
@@MartinFunkenschuster Dankeschön!
Nice gameplay! Can you please make a video about a modern HD remake of Bolo Ball which is called Shift Em Mania?