@@SPT83 Boa Noite! Boa Semana! Quando passei pela estação, não perguntei sobre o estado de conservação! Mas parece que estão mais preservadas por estarem em uma área coberta! No Pátio da Estação Paula Souza em Sorocaba da EFEV- Estrada de Ferro Elétrica Votorantim, o MPS- Movimento de Preservação Sorocabana restaurou uma Locomotiva Loba esteticamente com pintura da EFS e há outra Locomotiva Loba e outros modelos de locomotivas e vagões aguardando restauração, já foram restaurados também uma Locomotiva a Vapor e uma Diesel Manobreira e carros de passageiros que estão operacionais e já foram utilizados em passeios.
@6511bus16 күн бұрын
nostalgia!
@user-cw9qn1nb2n17 күн бұрын
Thank you for showing this. For someone with the time and money it might be possible to make one good engine from these three sets of parts. A pity if they all went for scrap.
@freemobaraodemaua207918 күн бұрын
Muito bom
@freemobaraodemaua207918 күн бұрын
Show agora tem maquete
@freemobaraodemaua207918 күн бұрын
Muito bom
@freemobaraodemaua207918 күн бұрын
Eu gosto das manobras
@freemobaraodemaua207918 күн бұрын
Show de bola
@freemobaraodemaua207918 күн бұрын
Patio ta vazio
@freemobaraodemaua207918 күн бұрын
Vix a máquinas ta ai ainda
@samuelhenrique693018 күн бұрын
Grava os avisos sonoros da Linha 10 turquesa da Estação Brás até Estação Rio Grande da Serra
@elisiomunizdossantos465528 күн бұрын
Essa loba é uma máquina maravilhosa belo vídeo obrigado por compartilhar conosco.
@ivangiacomo675928 күн бұрын
Obrigado! Boa Noite! Boa Semana!
@freemobaraodemaua2079Ай бұрын
Show de bola
@ivangiacomo6759Ай бұрын
Obrigado! Boa Noite! Bom Feriado!
@freemobaraodemaua2079Ай бұрын
@@ivangiacomo6759 boa noite Ivan bom feriadão
@Henrique9371Ай бұрын
Que idiotice ter desativado esta ferrovia
@LuizAntonio-fo1yp2 ай бұрын
QUE BOBEIRA É ESSA ?
@Passeiosferreos2 ай бұрын
Que pena que o trem de Campos de Jordão esta desativado
@ivangiacomo67592 ай бұрын
Boa Noite! Por enquanto só há passeios de Bondes e Trem com Locomotiva a Vapor na área urbana da cidade de Campos do Jordão. Na área próxima a Estação de Santo Antônio do Pinhal, há rede elétrica e área de cateranias, mas também está sem tráfego de trens.
@Passeiosferreos2 ай бұрын
@@ivangiacomo6759 Obrigado
@BeloTrem2 ай бұрын
BOA !!👏👏
@ivangiacomo67592 ай бұрын
Obrigado! Boa Noite! Bom Final de Semana!
@Passeiosferreos2 ай бұрын
Top
@freemobaraodemaua20792 ай бұрын
Muito bom belo vídeo
@ivangiacomo67592 ай бұрын
Obrigado! Boa Noite!
@freemobaraodemaua20792 ай бұрын
Show de bola
@freemobaraodemaua20792 ай бұрын
Locomotiva da sorocabana top
@freemobaraodemaua20792 ай бұрын
Top
@ivangiacomo67592 ай бұрын
Obrigado! Boa Noite! Bom Final de Semana!
@Bananinhas33883 ай бұрын
T, vi Sucuri, olhe o homem de preto se "desfazer" no poste.☆♡☀︎
@rodrigoeverson31883 ай бұрын
ALL SOROCABO RUMO
@carlinhosa.69063 ай бұрын
Essa bitola aí e daquelas que tem bitola de 3 trilhos ?
@ivangiacomo67593 ай бұрын
Boa Noite! Bom Domingo! A largura vão entre os trilhos é de 0,60 centímetros na EFPP! No passado, quando havia conexão entre a EFPP e a EFSJ- Estrada de Ferro Santos a Jundiaí na Estação de Perus CPTM em São Paulo Capital, tem um trecho inicial da EFPP dessa estação até a área dentro da Fábrica de Cimento Portland Perus no bairro de Perus que utilizava a bitola mista, de 1,60m e 0,60cm onde há o terceiro trilho! Outra ferrovia que foi desativada totalmente que existia em São Paulo e Guarulhos era o Trem da Cantareira, que operou até 1965, quando foi desativado e os trilhos foram retirados e várias estações foram demolidas, a ferrovia tinha bitola inicial de 0,60cm, na década de 1940, a EFS- Estrada de Ferro Sorocabana assumiu a administração da ferrovia e implantou a bitola métrica 1,00m, durante um período, o Trem da Cantareira operou com a bitola métrica 1,00m e de 0,60cm com o terceiro trilho! Atualmente a ferrovia que utiliza esse sistema de terceiro trilho é a antiga EFS-FEPASA Corredor de Exportação que passa pelos Estados de SP e MG em direção ao Porto de Santos-SP, essa ferrovia tem grande movimento de trens cargueiros da RUMO, VLI e MRS, a bitola mista utilizada é de 1,60m e métrica 1,00m.
@carlinhosa.69063 ай бұрын
@@ivangiacomo6759 bom domingo pra vc tb ,bem explicado em 👏👏👏👏,lembro que quando ia pra Itapevi na casa da minha tia eu pegava o fepasao e os trilhos eram 3 ,então esses trem da perus Pirapora servia naquela ferrovia
@ivangiacomo67593 ай бұрын
@@carlinhosa.6906 Boa Tarde! Feliz Páscoa! Os trens da EFPP utilizam bitola de 0,60cm! A ferrovia da EFS-FEPASA que segue para Itapevi Estação Terminal Amador Bueno CPTM utilizava bitola mista de 1,60m larga e 1,00m métrica! Após reforma desse trecho agora só é utilizada bitola larga 1,60m, e não há mais tráfego de trens cargueiros e de passageiros de longo percurso no trecho após a Estação Terminal Amador Bueno CPTM em Itapevi, o trecho está desativado passando por São Roque, Mairinque e seguindo para o interior! Mairinque ainda tem tráfego de trens cargueiros, mas é no Corredor de Exportação da Antiga EFS-FEPASA que passa por Mairinque também.
@carlinhosa.69063 ай бұрын
@@ivangiacomo6759 feliz páscoa TB pra toda família ótima explicação,mais quando tinha aqueles 3 trilhos o trem de perus Pirapora servia naquele mais curto né ??
@ivangiacomo67593 ай бұрын
@@carlinhosa.6906 Boa Noite! Isso o terceiro trilho bitola larga de 1,60mda EFPP só era utilizado do trecho inicial ao lado da Estação de Perus CPTM EFSJ até dentro da área da Fábrica de Cimento Portland Perus no bairro de Perus, depois o restante do trajeto da EFPP até a cidade de Cajamar era somente em bitola de 0,60cm.
@robertodasilva54863 ай бұрын
Irmão Roberto de Guarulhos SP...trem..de..Sorocaba. SP Tta.ttop demais. de volare..um abraço..para..dos...ferroviário. .que Deus abençoe muito sempre..ok abraço grande..👏👏🙏🙏👍
@MariaAparecidadeSouza7773 ай бұрын
Que linda lembrança e vídeo majestoso ❤!
@ivangiacomo67593 ай бұрын
Obrigado! Boa Noite! Bom final de semana!
@nabeiradalinha3 ай бұрын
😍😍😍
@freemobaraodemaua20794 ай бұрын
Top demais
@ivangiacomo67594 ай бұрын
Obrigado! Boa Noite! Bom Domingo! Boa Semana!
@freemobaraodemaua20794 ай бұрын
@@ivangiacomo6759 opa ivan obrigado bom fim de domingo boa noite boa semana
@greexair4 ай бұрын
Serie 9500❤
@edwaldocamargo43874 ай бұрын
Dá para ser muito melhor que isso
@e.paparelli54574 ай бұрын
Boa noite para todos. Agradeço, como organizador do Encontro de Ferromodelismo do Alto Tietê, a postagem do vídeo. Abraços.
@ivangiacomo67594 ай бұрын
Obrigado! Boa Noite!
@user-yv6rj3nx3n4 ай бұрын
Era a estação
@osmarrogerioandrade8934 ай бұрын
Estive por Ourinhos e gostei muito de ver essa máquina onde está, e me revolto por ver ela com os vidros da cabine quebrados e sem a placa de identificação, bem coisa de vagabundo e ignorante fazer.
@pedropaulosaboiacampos38944 ай бұрын
Limpar a ferrovia e restaurar a locomotiva - trabalho faraônico. -----
@pedropaulosaboiacampos38944 ай бұрын
Parabéns
@pedropaulosaboiacampos38944 ай бұрын
Mostrar a boa , mas mostrar a locomotiva também
@alfredoalves27764 ай бұрын
A nostalgia da ferrovia nunca deveria acabar.
@gyeasinfoniadojuizofinal52574 ай бұрын
Se o grande produto de exportação das ferrovias no Brasil são grãos. e a região entre Ourinos e Presidente Epitácio é cjeia de fazendas produtoras de grãos, o que justifica esta linha estar abandonada? Não era pra toda a produção nas cidades desta região estarem sendo transportadas pela ferrovia que passa por aí?
@PEDROH-kv7i5 ай бұрын
Oi que bom então então vou ver se consigo ir amanhã cedinho pra te pegar no sábado mesmo né
@jgviajante8755 ай бұрын
Parabéns Ivan, pelo belo video , também pelo passeio.
@ivangiacomo67595 ай бұрын
Obrigado! Bom Dia! Bom Final de Semana!
@carluxo03325 ай бұрын
E pensar que eu admirava essas locomotivas Mini Saia em pleno funcionamento em 1986 passando por Sorocaba, inclusive vi essa 2112 muitas vezes aqui. As vezes passando por Sorocaba, as vezes em repouso. Essas ai, as lobas, u20c, lews, era movimento intenso em 1986. Saudades
@user-pc1by8dh6x5 ай бұрын
A história da ferrovia não pode ser esquecida e desprezada. Foi muito trabalho e investimento.
@ricardobraga34005 ай бұрын
Que mantenham ela conservada. Se não é trabalho perdido.
@renetassoni2695 ай бұрын
Que triste tudo abandonado
@douglaswilly9506 ай бұрын
A RUMO desativou o trecho Londrina-Ourinhos desde Outubro passado, daí a razão do pátio estar "vazio", mas há um comentário de que os trens de combustível voltaram a circular ainda agora em Janeiro, será?
@sergiofernandes85096 ай бұрын
Boa noite amigos Está estação não conhecia Antiga Sorocabana. Que bela e longa viagem deveria ser Parabéns!!!! Abrs
@ivangiacomo67596 ай бұрын
Obrigado! Boa Noite!
@sergiofernandes85096 ай бұрын
Boa noite amigos Tudo bem Que bela estação Parabéns!!!! Abrs
Пікірлер
Idêntico a vida real❤
Essas Lobas serão preservadas?
@@SPT83 Boa Noite! Boa Semana! Quando passei pela estação, não perguntei sobre o estado de conservação! Mas parece que estão mais preservadas por estarem em uma área coberta! No Pátio da Estação Paula Souza em Sorocaba da EFEV- Estrada de Ferro Elétrica Votorantim, o MPS- Movimento de Preservação Sorocabana restaurou uma Locomotiva Loba esteticamente com pintura da EFS e há outra Locomotiva Loba e outros modelos de locomotivas e vagões aguardando restauração, já foram restaurados também uma Locomotiva a Vapor e uma Diesel Manobreira e carros de passageiros que estão operacionais e já foram utilizados em passeios.
nostalgia!
Thank you for showing this. For someone with the time and money it might be possible to make one good engine from these three sets of parts. A pity if they all went for scrap.
Muito bom
Show agora tem maquete
Muito bom
Eu gosto das manobras
Show de bola
Patio ta vazio
Vix a máquinas ta ai ainda
Grava os avisos sonoros da Linha 10 turquesa da Estação Brás até Estação Rio Grande da Serra
Essa loba é uma máquina maravilhosa belo vídeo obrigado por compartilhar conosco.
Obrigado! Boa Noite! Boa Semana!
Show de bola
Obrigado! Boa Noite! Bom Feriado!
@@ivangiacomo6759 boa noite Ivan bom feriadão
Que idiotice ter desativado esta ferrovia
QUE BOBEIRA É ESSA ?
Que pena que o trem de Campos de Jordão esta desativado
Boa Noite! Por enquanto só há passeios de Bondes e Trem com Locomotiva a Vapor na área urbana da cidade de Campos do Jordão. Na área próxima a Estação de Santo Antônio do Pinhal, há rede elétrica e área de cateranias, mas também está sem tráfego de trens.
@@ivangiacomo6759 Obrigado
BOA !!👏👏
Obrigado! Boa Noite! Bom Final de Semana!
Top
Muito bom belo vídeo
Obrigado! Boa Noite!
Show de bola
Locomotiva da sorocabana top
Top
Obrigado! Boa Noite! Bom Final de Semana!
T, vi Sucuri, olhe o homem de preto se "desfazer" no poste.☆♡☀︎
ALL SOROCABO RUMO
Essa bitola aí e daquelas que tem bitola de 3 trilhos ?
Boa Noite! Bom Domingo! A largura vão entre os trilhos é de 0,60 centímetros na EFPP! No passado, quando havia conexão entre a EFPP e a EFSJ- Estrada de Ferro Santos a Jundiaí na Estação de Perus CPTM em São Paulo Capital, tem um trecho inicial da EFPP dessa estação até a área dentro da Fábrica de Cimento Portland Perus no bairro de Perus que utilizava a bitola mista, de 1,60m e 0,60cm onde há o terceiro trilho! Outra ferrovia que foi desativada totalmente que existia em São Paulo e Guarulhos era o Trem da Cantareira, que operou até 1965, quando foi desativado e os trilhos foram retirados e várias estações foram demolidas, a ferrovia tinha bitola inicial de 0,60cm, na década de 1940, a EFS- Estrada de Ferro Sorocabana assumiu a administração da ferrovia e implantou a bitola métrica 1,00m, durante um período, o Trem da Cantareira operou com a bitola métrica 1,00m e de 0,60cm com o terceiro trilho! Atualmente a ferrovia que utiliza esse sistema de terceiro trilho é a antiga EFS-FEPASA Corredor de Exportação que passa pelos Estados de SP e MG em direção ao Porto de Santos-SP, essa ferrovia tem grande movimento de trens cargueiros da RUMO, VLI e MRS, a bitola mista utilizada é de 1,60m e métrica 1,00m.
@@ivangiacomo6759 bom domingo pra vc tb ,bem explicado em 👏👏👏👏,lembro que quando ia pra Itapevi na casa da minha tia eu pegava o fepasao e os trilhos eram 3 ,então esses trem da perus Pirapora servia naquela ferrovia
@@carlinhosa.6906 Boa Tarde! Feliz Páscoa! Os trens da EFPP utilizam bitola de 0,60cm! A ferrovia da EFS-FEPASA que segue para Itapevi Estação Terminal Amador Bueno CPTM utilizava bitola mista de 1,60m larga e 1,00m métrica! Após reforma desse trecho agora só é utilizada bitola larga 1,60m, e não há mais tráfego de trens cargueiros e de passageiros de longo percurso no trecho após a Estação Terminal Amador Bueno CPTM em Itapevi, o trecho está desativado passando por São Roque, Mairinque e seguindo para o interior! Mairinque ainda tem tráfego de trens cargueiros, mas é no Corredor de Exportação da Antiga EFS-FEPASA que passa por Mairinque também.
@@ivangiacomo6759 feliz páscoa TB pra toda família ótima explicação,mais quando tinha aqueles 3 trilhos o trem de perus Pirapora servia naquele mais curto né ??
@@carlinhosa.6906 Boa Noite! Isso o terceiro trilho bitola larga de 1,60mda EFPP só era utilizado do trecho inicial ao lado da Estação de Perus CPTM EFSJ até dentro da área da Fábrica de Cimento Portland Perus no bairro de Perus, depois o restante do trajeto da EFPP até a cidade de Cajamar era somente em bitola de 0,60cm.
Irmão Roberto de Guarulhos SP...trem..de..Sorocaba. SP Tta.ttop demais. de volare..um abraço..para..dos...ferroviário. .que Deus abençoe muito sempre..ok abraço grande..👏👏🙏🙏👍
Que linda lembrança e vídeo majestoso ❤!
Obrigado! Boa Noite! Bom final de semana!
😍😍😍
Top demais
Obrigado! Boa Noite! Bom Domingo! Boa Semana!
@@ivangiacomo6759 opa ivan obrigado bom fim de domingo boa noite boa semana
Serie 9500❤
Dá para ser muito melhor que isso
Boa noite para todos. Agradeço, como organizador do Encontro de Ferromodelismo do Alto Tietê, a postagem do vídeo. Abraços.
Obrigado! Boa Noite!
Era a estação
Estive por Ourinhos e gostei muito de ver essa máquina onde está, e me revolto por ver ela com os vidros da cabine quebrados e sem a placa de identificação, bem coisa de vagabundo e ignorante fazer.
Limpar a ferrovia e restaurar a locomotiva - trabalho faraônico. -----
Parabéns
Mostrar a boa , mas mostrar a locomotiva também
A nostalgia da ferrovia nunca deveria acabar.
Se o grande produto de exportação das ferrovias no Brasil são grãos. e a região entre Ourinos e Presidente Epitácio é cjeia de fazendas produtoras de grãos, o que justifica esta linha estar abandonada? Não era pra toda a produção nas cidades desta região estarem sendo transportadas pela ferrovia que passa por aí?
Oi que bom então então vou ver se consigo ir amanhã cedinho pra te pegar no sábado mesmo né
Parabéns Ivan, pelo belo video , também pelo passeio.
Obrigado! Bom Dia! Bom Final de Semana!
E pensar que eu admirava essas locomotivas Mini Saia em pleno funcionamento em 1986 passando por Sorocaba, inclusive vi essa 2112 muitas vezes aqui. As vezes passando por Sorocaba, as vezes em repouso. Essas ai, as lobas, u20c, lews, era movimento intenso em 1986. Saudades
A história da ferrovia não pode ser esquecida e desprezada. Foi muito trabalho e investimento.
Que mantenham ela conservada. Se não é trabalho perdido.
Que triste tudo abandonado
A RUMO desativou o trecho Londrina-Ourinhos desde Outubro passado, daí a razão do pátio estar "vazio", mas há um comentário de que os trens de combustível voltaram a circular ainda agora em Janeiro, será?
Boa noite amigos Está estação não conhecia Antiga Sorocabana. Que bela e longa viagem deveria ser Parabéns!!!! Abrs
Obrigado! Boa Noite!
Boa noite amigos Tudo bem Que bela estação Parabéns!!!! Abrs
Boa Noite! Obrigado! Feliz Ano Novo!
Show de bola
Top demais