Этим должны были озаботиться конструкторы завода. Штатные тормоза - полное дерьмо . Со 100 км/ч можно улететь куда угодно !
@neumann60732 ай бұрын
Доброго времени суток! Полностью с Вами солидарен, тормоза без доработок очень так себе🤷♂️🫣
@vovan5152 ай бұрын
@@neumann6073 Добрый вечер ! Удачи в развитии канала !
@redzazreality45224 ай бұрын
Огонь!)
@user-qe3dy1kx6f6 ай бұрын
Продам ЗАЗ 968МБ цвет голубой 1990г много запчастей
@user-qe3dy1kx6f6 ай бұрын
2в
@VasilisSV18 ай бұрын
занимался таким ремонтом в детстве и что то я не ностальгирую по тем временам)
@onevanvan93159 ай бұрын
Спасибо за видео, вы мне подсказали хороший вариант замены бачков и ГТЦ на моём космолёте. Ждём следующее видео про ходовую и подшипники..
@AB-qz6lt9 ай бұрын
за бачек лайк. Давно хотел поменять три в один
@sligboyy Жыл бұрын
все тщательно, отлично! жду продолжения
@__nt6047 Жыл бұрын
О мой бывший запорожец 😮
@tolyagilinkov4280 Жыл бұрын
Я отключил по одному цилиндрику а задние поставил на 22м тормоза получилось очень хорошие
@user-lm8ov7cw7b Жыл бұрын
Извините, думал узнаю что-то новое, но увы. 15 минут пустых ожиданий. И уровень пояснений, как для детей с задержкой умственного развития. Раз Вы бываете на канале Совжесть, попробуйте почерпнуть что-то у Борислава. И не надо разжёвывать очевидные вещи. Темы про Запорожцы, случайные люди не смотрят, а случайные всё равно ничего не поймут. Р.S. Ошибки, допущенные при работе, тоже не надо включать в видео, если только они не влияют на сам ход ремонта. К примеру, Вы зачем-то показываете пыльники от Ваз, которые (и так понятно) не подходят к Запорожцам. Это затягивает видео, отвлекает и в итоге раздражает. Желаю успехов. Извините, если обидел, но о подписке на канал, пока говорить не приходится.
@neumann6073 Жыл бұрын
Доброго времени суток. Благодарю Вас за конструктивную критику. Я например лично, «случайный человек» приобретавший заз для установки на постамент😂, но что то жаль мне его стало и я решил им заниматься. Так же прохожу все с нуля, смотрю видео на других каналах, но у того же Борислава оснастки и инструмент! У меня же набор инструмента рядового гаражного поцана🤷♂️😀, и видео снимаю для таких же как я, кто в первый раз подходит к советской технике! К моей радости такие есть. Так что мой контент как сделать как на на канале совжесть только у себя в гараже с буржуйкой в свободное от работы и забот домашних время!
@user-lm8ov7cw7b Жыл бұрын
@@neumann6073 Борислав - отдельная история. Посмотрите, с чего он начинал. Хотя бы даже "сериал" про Жёлтого Запорожца. Всё это делалось в таком же, обычном гараже и без каких-то специнструментов. За каждой почти фигнёй ему приходилось обращаться на сторону. Но у него круг интересов, клиентов, подписчиков, автоблогеров такой, что он создал собственное предприятие (автомастерскую). От Вас не требуется такого-же. Просто учтите некоторые особенности подачи материала. Я, например, имею дело с Жоржиками уже около сорока лет. И занимаюсь (теперь уже скорее занимался) ими в обычном гараже. Определённая специфическая оснастка есть, но не сойти с ума какая. Всё в пределах стандартных запросов. Многое при ремонте приходится заказывать в мастерских (токарка, фрезеровка, расточка, шлифовка...). По Вашему видео Я высказал своё мнение. Хочу надеяться, что оно было полезным. Р.S. А то, что вместо "памятника" решили сделать работающую машину, это здорово! Не на кладбище живём, и жизнь продолжается! Р.Р.S. Борислав, кстати, Жёлтого сделал из бывшего "рекламного памятника". Не знаю, что его сподвигло, но изначально была идея выжать из изначально ущербной машины максимум возможного, в плане качества исполнения и надёжности. И он не скрывает, что когда сделает всё, что можно и нельзя, избавится от него, как от страшного сна. С тревогой жду этого времени. Жаль будет, когда эта Санта-Барбара закончится. А рано или поздно, это случится... ☹️
@user-zu2mn6zs1b Жыл бұрын
сам то понял что сказал про работу цилиндра
@neumann6073 Жыл бұрын
Вполне👍
@user-uj6zt3wp5u Жыл бұрын
Проще ступицу целиком примастырить, а барабан проточить под посадку на ступицу ваз, будет на много надёжней
@user-ul9hr9ri9o Жыл бұрын
Посмотрите канал совжесть
@Andrew__Smith Жыл бұрын
Ничего не надо «по меткам выставлять». Сами отверстия сделаны так, что «по-другому» крышку установить невозможно.
@neumann6073 Жыл бұрын
Да, но крутить ее там при установке то ещё удовольствие, проще выставить по меткам и потом не париться
@user-ir6fn6mq9l Жыл бұрын
Много гемороя
@driftrider3458 Жыл бұрын
С нетерпением жду новое видео 😁👋
@pashamamedov6773 Жыл бұрын
Контрольная лабма горит когда есть неиспарвность.При отсуствия остаток воздуха на контурах не горит.
@Plekhtan Жыл бұрын
Удачи в восстановлении и роста каналу
@neumann6073 Жыл бұрын
Спасибо за слова поддержки и просмотр видео😉👍
@rxm Жыл бұрын
Молодец! Нужно модернизировать ЗАЗа, если часто на нем ездишь. ВАЗовские подшипники безусловно лучше, но часто плохого качества, а родные можно помазать, подрегулировать стоит ли менять?
@BroMotor Жыл бұрын
ВАЗ в заз это по нашему 👍🏼 одобряю
@user-tc2jo6yq2z Жыл бұрын
Так я не понял, манжеты на 19 и 22 где вы взяли?
@neumann6073 Жыл бұрын
Второе видео, там показываю, приобрёл в интернет магазине. Список деталей выкладываю в телеграмм канале, ссылка в описании видео. Спасибо за просмотр!
@user-tc2jo6yq2z Жыл бұрын
@@neumann6073 посмотрел, думал решение проблемы но резенки с Питера для меня будет сложнее достать ,чем родные найти.
@neumann6073 Жыл бұрын
@@user-tc2jo6yq2z почта России есть везде, родные в тормозухе расползаются🤷♂️
@user-lm8ov7cw7b Жыл бұрын
@@user-tc2jo6yq2z Борислав с канала Совжесть, закинул отличную идею использовать манжеты от гидроагрегатов. Я сам, уже больше 40-а лет на автовышке работаю, а до столь простого решения не додумался. Вечно искал заводские (у которых, кстати, качество очень сильно хромает). В любом магазине типа "Гидравлист" или "Запчасти для сельхоз (строительной) техники" выбор этих манжет огромный, с шагом по размерам через 0,5 мм.
@redzazreality4522 Жыл бұрын
Классно, что нас становится больше!)
@Zyev_Taras Жыл бұрын
Вообще в зепере, много чего модернизировал, превратил его в надёжное современное авто избавился от перегревов и много чего . Если будет интересно расскажу.
@neumann6073 Жыл бұрын
Любой опыт интересен, особенно вопрос перегрева😔
@Zyev_Taras Жыл бұрын
Больше 20 лет ремонтировал запорожци, у меня кум инвалид, не вижу смысла заморачиватся со ступичными подшипнками на родной барабан, один раз розабрать вымыть всё поставить хорошие сальники поменять изношенные подшипники, заменить хорошей смазкой и правильно отрегулировать гайкой и больше можно не заглядывать. Вся проблема в сальниках, поподает вода песок.
@neumann6073 Жыл бұрын
Я хочу попробовать больше ради спортивного интереса, это у меня запасной кулак с барабаном, может на авто я и ограничусь ремонтом родных ступичных подшипников, точнее их заменой. Спасибо за просмотр видео и совет !
@Zyev_Taras Жыл бұрын
@@neumann6073 жигулевские подшипники, запресовываются с большим натягом в ступицу, чугунный барабан может не выдержать, а без натяга при нагревании будет проворот внешней обоимы , это даже не безопастно.
@neumann6073 Жыл бұрын
@@Zyev_Taras это как раз обсудили с токарем, что надо натяг 1.5-2 сотки и может возникнуть проблема о которой Вы говорите, пока думаю 🧐.
@user-oc2mr9lr6p Жыл бұрын
Совжесть, канал в ютубе посмотри
@neumann6073 Жыл бұрын
Посматриваю иногда))
@user-rf1iy8sv1u Жыл бұрын
Не совпадает когда смещена опора коробки из за езды! По бездорожью.а так все должно совпадать. Есть же ось машины! Масло плохое залил!
@neumann6073 Жыл бұрын
Ну что выбрал🤷♂️, вы что порекомендуете из масел для заз?
@pycckuuokkynaht Жыл бұрын
@@neumann6073 лей только оригинальное масло
@andruxxa1984 Жыл бұрын
А рабочие цилиндры не хочешь вазовские поставить?
@neumann6073 Жыл бұрын
Вазовский на зад буду ставить на перед только свои, либо мутить диск от 966 или 968А, но на ваз цилиндрах из за их меньшего диаметра и усилие меньше. Как то так🤷♂️
@andruxxa1984 Жыл бұрын
@@neumann6073 Да машина то лёгкая хватит их.
@BroMotor Жыл бұрын
Пушка аппарат ❤
@neumann6073 Жыл бұрын
0:13 - бачок для тормозной жидкости от нивы, крепление 1:16 - ремонт рабочих тормозных цилиндров 1:46 - самоподвод передних колодок 4:01 - разборка рабочего цилиндра тормозов 6:54 - переходник на тормозные шланги от нивы 7:45 - идеи по установке не регулируемого подшипника от ВАЗ в переднюю ступицу 10:15 - комплект для модернизации рулевых тяг запорожца 12:55 - ГТЦ ВАЗ 2101-2107 на ЗАЗ 968 М 13:38 - регулировка свободного хода педали тормоза 14:18 - установка бачка тормозной жидкости на автомобиль
@user-gm9xu1yk4o Жыл бұрын
Хорошая идея с бачком, тоже думал жиговские сначала ставить. Теперь не думаю... спасибо за подсказку!
@neumann6073 Жыл бұрын
Рад что видео было полезным, спасибо 😉 на канале опубликовано видео с установкой этого бачка.
@driftrider3458 Жыл бұрын
Есть видео как все 3 контура подсоединить к бочку? у меня от предыдущего владельца наколхожена так что фиг разберёшься что куда там должно быть триконтура тр. Бочка но по факту один который идёт на гтц
@neumann6073 Жыл бұрын
Не совсем понял вопроса, у Вас идёт один шланг подачи на ГТЦ? Тогда он должен быть такой же как ГЦС. Видео установки бачка на авто и как я его подключу, будет следующим, возможно с ремонтом передних рабочих цилиндров.
@driftrider3458 Жыл бұрын
У вас есть Вк? Может мы могли бы списаться думаю если я покажу фото так будет проще понять мою проблему😅😅😅
@neumann6073 Жыл бұрын
@@driftrider3458 😅 vk.com/msneumann
@user-rc6ky6sr7z Жыл бұрын
Если не получается вытащить кольцо берём болт со шляпкой суем за кольцо и тянем по кругу цилиндр в тиски.
@user-oy8mz4ic3mАй бұрын
Лекше зробити зйомник для кілець самопідведу з 2 бу поршеньків 19 і 22 просверлити наскрізь нарізати різьбу м6 закрутити шпильку в поршень законтрити гайкою і тоді ще 1 гайку шайбу і все тоді скрутити пршеньок з шпилькою без манжети і добавити поставку з головки від тріщотки і кррутим ключиком верхню гайку і все випресовуєця і ще каплю масла в циліндри для полегшення процесу.
@user-rc6ky6sr7z Жыл бұрын
Передние цилиндры можно восстановить елси манжет мягкий то внутри почисть вытащить кольцо промыть wd и другим убрать ржавчину где работает цилиндр перед установкой смазать тормозной жидкостью и манжет и кольца
@user-rc6ky6sr7z Жыл бұрын
Эти датчики умерли при нажатии педали тормоза лампа должна гореть 3 с а потом тухнуть а не гореть у меня тоже такая проблема, и этот главный рабочий цилиндр тоже можно подреставрировать
@neumann6073 Жыл бұрын
😳что заставляет ее тухнуть? Или там один датчик нормально замкнутый, а другой нормально разомкнутый? Или где тот триггер который отвечает за время 3 сек?
@user-rc6ky6sr7z Жыл бұрын
@@neumann6073 там стоит в дачике шарик он отвечает за это
@Vladimir-xw8ln Жыл бұрын
Сергей,если не в теме,то хоть что-нибудь почитай,вместо того,чтобы всякую чушь нести...Когда начинаешь нажимать на педаль тормоза срабатывает большой датчик и включает лампу на панели.При дальнейшем нажатии,если давление в первом и втором контуре достаточное,то срабатывают оба датчика,которые установлены в эти контуры.Датчики включены последовательно с реле,которое тоже сработает и отключит лампочку на панели,тем самым сигнализируя,что оба контура тормозов исправны.Если лампа не гаснет при торможении,значит в переднем или заднем контуре проблемы ,может и один из датчиков быть неисправным...
@user-rc6ky6sr7z Жыл бұрын
@@Vladimir-xw8ln почитай в книге там есть
@user-rc6ky6sr7z Жыл бұрын
У них болезнь бочки открывает резбу
@neumann6073 Жыл бұрын
Именно, долго мучался с выбором бочков, думаю этот способ покажет себя с лучшей стороны. Соберём увидим и конечно покажем!👍
Пікірлер
Этим должны были озаботиться конструкторы завода. Штатные тормоза - полное дерьмо . Со 100 км/ч можно улететь куда угодно !
Доброго времени суток! Полностью с Вами солидарен, тормоза без доработок очень так себе🤷♂️🫣
@@neumann6073 Добрый вечер ! Удачи в развитии канала !
Огонь!)
Продам ЗАЗ 968МБ цвет голубой 1990г много запчастей
2в
занимался таким ремонтом в детстве и что то я не ностальгирую по тем временам)
Спасибо за видео, вы мне подсказали хороший вариант замены бачков и ГТЦ на моём космолёте. Ждём следующее видео про ходовую и подшипники..
за бачек лайк. Давно хотел поменять три в один
все тщательно, отлично! жду продолжения
О мой бывший запорожец 😮
Я отключил по одному цилиндрику а задние поставил на 22м тормоза получилось очень хорошие
Извините, думал узнаю что-то новое, но увы. 15 минут пустых ожиданий. И уровень пояснений, как для детей с задержкой умственного развития. Раз Вы бываете на канале Совжесть, попробуйте почерпнуть что-то у Борислава. И не надо разжёвывать очевидные вещи. Темы про Запорожцы, случайные люди не смотрят, а случайные всё равно ничего не поймут. Р.S. Ошибки, допущенные при работе, тоже не надо включать в видео, если только они не влияют на сам ход ремонта. К примеру, Вы зачем-то показываете пыльники от Ваз, которые (и так понятно) не подходят к Запорожцам. Это затягивает видео, отвлекает и в итоге раздражает. Желаю успехов. Извините, если обидел, но о подписке на канал, пока говорить не приходится.
Доброго времени суток. Благодарю Вас за конструктивную критику. Я например лично, «случайный человек» приобретавший заз для установки на постамент😂, но что то жаль мне его стало и я решил им заниматься. Так же прохожу все с нуля, смотрю видео на других каналах, но у того же Борислава оснастки и инструмент! У меня же набор инструмента рядового гаражного поцана🤷♂️😀, и видео снимаю для таких же как я, кто в первый раз подходит к советской технике! К моей радости такие есть. Так что мой контент как сделать как на на канале совжесть только у себя в гараже с буржуйкой в свободное от работы и забот домашних время!
@@neumann6073 Борислав - отдельная история. Посмотрите, с чего он начинал. Хотя бы даже "сериал" про Жёлтого Запорожца. Всё это делалось в таком же, обычном гараже и без каких-то специнструментов. За каждой почти фигнёй ему приходилось обращаться на сторону. Но у него круг интересов, клиентов, подписчиков, автоблогеров такой, что он создал собственное предприятие (автомастерскую). От Вас не требуется такого-же. Просто учтите некоторые особенности подачи материала. Я, например, имею дело с Жоржиками уже около сорока лет. И занимаюсь (теперь уже скорее занимался) ими в обычном гараже. Определённая специфическая оснастка есть, но не сойти с ума какая. Всё в пределах стандартных запросов. Многое при ремонте приходится заказывать в мастерских (токарка, фрезеровка, расточка, шлифовка...). По Вашему видео Я высказал своё мнение. Хочу надеяться, что оно было полезным. Р.S. А то, что вместо "памятника" решили сделать работающую машину, это здорово! Не на кладбище живём, и жизнь продолжается! Р.Р.S. Борислав, кстати, Жёлтого сделал из бывшего "рекламного памятника". Не знаю, что его сподвигло, но изначально была идея выжать из изначально ущербной машины максимум возможного, в плане качества исполнения и надёжности. И он не скрывает, что когда сделает всё, что можно и нельзя, избавится от него, как от страшного сна. С тревогой жду этого времени. Жаль будет, когда эта Санта-Барбара закончится. А рано или поздно, это случится... ☹️
сам то понял что сказал про работу цилиндра
Вполне👍
Проще ступицу целиком примастырить, а барабан проточить под посадку на ступицу ваз, будет на много надёжней
Посмотрите канал совжесть
Ничего не надо «по меткам выставлять». Сами отверстия сделаны так, что «по-другому» крышку установить невозможно.
Да, но крутить ее там при установке то ещё удовольствие, проще выставить по меткам и потом не париться
Много гемороя
С нетерпением жду новое видео 😁👋
Контрольная лабма горит когда есть неиспарвность.При отсуствия остаток воздуха на контурах не горит.
Удачи в восстановлении и роста каналу
Спасибо за слова поддержки и просмотр видео😉👍
Молодец! Нужно модернизировать ЗАЗа, если часто на нем ездишь. ВАЗовские подшипники безусловно лучше, но часто плохого качества, а родные можно помазать, подрегулировать стоит ли менять?
ВАЗ в заз это по нашему 👍🏼 одобряю
Так я не понял, манжеты на 19 и 22 где вы взяли?
Второе видео, там показываю, приобрёл в интернет магазине. Список деталей выкладываю в телеграмм канале, ссылка в описании видео. Спасибо за просмотр!
@@neumann6073 посмотрел, думал решение проблемы но резенки с Питера для меня будет сложнее достать ,чем родные найти.
@@user-tc2jo6yq2z почта России есть везде, родные в тормозухе расползаются🤷♂️
@@user-tc2jo6yq2z Борислав с канала Совжесть, закинул отличную идею использовать манжеты от гидроагрегатов. Я сам, уже больше 40-а лет на автовышке работаю, а до столь простого решения не додумался. Вечно искал заводские (у которых, кстати, качество очень сильно хромает). В любом магазине типа "Гидравлист" или "Запчасти для сельхоз (строительной) техники" выбор этих манжет огромный, с шагом по размерам через 0,5 мм.
Классно, что нас становится больше!)
Вообще в зепере, много чего модернизировал, превратил его в надёжное современное авто избавился от перегревов и много чего . Если будет интересно расскажу.
Любой опыт интересен, особенно вопрос перегрева😔
Больше 20 лет ремонтировал запорожци, у меня кум инвалид, не вижу смысла заморачиватся со ступичными подшипнками на родной барабан, один раз розабрать вымыть всё поставить хорошие сальники поменять изношенные подшипники, заменить хорошей смазкой и правильно отрегулировать гайкой и больше можно не заглядывать. Вся проблема в сальниках, поподает вода песок.
Я хочу попробовать больше ради спортивного интереса, это у меня запасной кулак с барабаном, может на авто я и ограничусь ремонтом родных ступичных подшипников, точнее их заменой. Спасибо за просмотр видео и совет !
@@neumann6073 жигулевские подшипники, запресовываются с большим натягом в ступицу, чугунный барабан может не выдержать, а без натяга при нагревании будет проворот внешней обоимы , это даже не безопастно.
@@Zyev_Taras это как раз обсудили с токарем, что надо натяг 1.5-2 сотки и может возникнуть проблема о которой Вы говорите, пока думаю 🧐.
Совжесть, канал в ютубе посмотри
Посматриваю иногда))
Не совпадает когда смещена опора коробки из за езды! По бездорожью.а так все должно совпадать. Есть же ось машины! Масло плохое залил!
Ну что выбрал🤷♂️, вы что порекомендуете из масел для заз?
@@neumann6073 лей только оригинальное масло
А рабочие цилиндры не хочешь вазовские поставить?
Вазовский на зад буду ставить на перед только свои, либо мутить диск от 966 или 968А, но на ваз цилиндрах из за их меньшего диаметра и усилие меньше. Как то так🤷♂️
@@neumann6073 Да машина то лёгкая хватит их.
Пушка аппарат ❤
0:13 - бачок для тормозной жидкости от нивы, крепление 1:16 - ремонт рабочих тормозных цилиндров 1:46 - самоподвод передних колодок 4:01 - разборка рабочего цилиндра тормозов 6:54 - переходник на тормозные шланги от нивы 7:45 - идеи по установке не регулируемого подшипника от ВАЗ в переднюю ступицу 10:15 - комплект для модернизации рулевых тяг запорожца 12:55 - ГТЦ ВАЗ 2101-2107 на ЗАЗ 968 М 13:38 - регулировка свободного хода педали тормоза 14:18 - установка бачка тормозной жидкости на автомобиль
Хорошая идея с бачком, тоже думал жиговские сначала ставить. Теперь не думаю... спасибо за подсказку!
Рад что видео было полезным, спасибо 😉 на канале опубликовано видео с установкой этого бачка.
Есть видео как все 3 контура подсоединить к бочку? у меня от предыдущего владельца наколхожена так что фиг разберёшься что куда там должно быть триконтура тр. Бочка но по факту один который идёт на гтц
Не совсем понял вопроса, у Вас идёт один шланг подачи на ГТЦ? Тогда он должен быть такой же как ГЦС. Видео установки бачка на авто и как я его подключу, будет следующим, возможно с ремонтом передних рабочих цилиндров.
У вас есть Вк? Может мы могли бы списаться думаю если я покажу фото так будет проще понять мою проблему😅😅😅
@@driftrider3458 😅 vk.com/msneumann
Если не получается вытащить кольцо берём болт со шляпкой суем за кольцо и тянем по кругу цилиндр в тиски.
Лекше зробити зйомник для кілець самопідведу з 2 бу поршеньків 19 і 22 просверлити наскрізь нарізати різьбу м6 закрутити шпильку в поршень законтрити гайкою і тоді ще 1 гайку шайбу і все тоді скрутити пршеньок з шпилькою без манжети і добавити поставку з головки від тріщотки і кррутим ключиком верхню гайку і все випресовуєця і ще каплю масла в циліндри для полегшення процесу.
Передние цилиндры можно восстановить елси манжет мягкий то внутри почисть вытащить кольцо промыть wd и другим убрать ржавчину где работает цилиндр перед установкой смазать тормозной жидкостью и манжет и кольца
Эти датчики умерли при нажатии педали тормоза лампа должна гореть 3 с а потом тухнуть а не гореть у меня тоже такая проблема, и этот главный рабочий цилиндр тоже можно подреставрировать
😳что заставляет ее тухнуть? Или там один датчик нормально замкнутый, а другой нормально разомкнутый? Или где тот триггер который отвечает за время 3 сек?
@@neumann6073 там стоит в дачике шарик он отвечает за это
Сергей,если не в теме,то хоть что-нибудь почитай,вместо того,чтобы всякую чушь нести...Когда начинаешь нажимать на педаль тормоза срабатывает большой датчик и включает лампу на панели.При дальнейшем нажатии,если давление в первом и втором контуре достаточное,то срабатывают оба датчика,которые установлены в эти контуры.Датчики включены последовательно с реле,которое тоже сработает и отключит лампочку на панели,тем самым сигнализируя,что оба контура тормозов исправны.Если лампа не гаснет при торможении,значит в переднем или заднем контуре проблемы ,может и один из датчиков быть неисправным...
@@Vladimir-xw8ln почитай в книге там есть
У них болезнь бочки открывает резбу
Именно, долго мучался с выбором бочков, думаю этот способ покажет себя с лучшей стороны. Соберём увидим и конечно покажем!👍
Заз сила💪💪💪💪💪