Пікірлер

• 
  @hemant118917 күн бұрын

  Nice explanation 👌

• 
  @joaomoreira3363Ай бұрын

  Massa

• 
  @motokojulie664Ай бұрын

  Instrumental tutorial. Thank you

• 
  @PilotSilvaАй бұрын

  thank you for sharing, huge help!

• 
  @naimsuleymanoglu8007Ай бұрын

  🐧🐧🐧great video! thanks!👍👍👍

• 
  @zoobasus78747 ай бұрын

  boeing copy airbus. airbus copy window electric.

• 
  @petep.20923 ай бұрын

  Nope.

• 
  @ahalverson11227 ай бұрын

  Is this for all models of the 787

• 
  @enioluisdossantos74059 ай бұрын

  Muito bom.

• 
  @shailkumar274911 ай бұрын

  Excellent , a great help for training.very nice 👍

• 
  @comata200111 ай бұрын

  ATA 26

• 
  @comata200111 ай бұрын

  787 Fire Test

• 
  @oguzhant6279 Жыл бұрын

  How 787 calculates brake life?

• 
  @amanmanitripathi6390 Жыл бұрын

  Easiest and quickest explanation...thanks for sharing knowledge ✨

• 
  @mr.mysterls8618 Жыл бұрын

  can you give us the EFB lesson?

• 
  @leejacky6295 Жыл бұрын

  Great

• 
  @fredihugomezalazarolatam3993 Жыл бұрын

  thanks very useful

• 
  @averydepressingchannel1647 Жыл бұрын

  Thanks, now I can fly my own 787-10.

• 
  @Trung7810 Жыл бұрын

  Thanks ! Very nice explaination.

• 
  @amjidhamed4713 Жыл бұрын

  Please what is the name of this application on B787

• 
  @Trung7810 Жыл бұрын

  Really helpful Sir! Thank you !

• 
  @user-vi4lb2xc7i2 жыл бұрын

  O Boy! They still missed recent ICAO WHO directives on psychotropic tools. Nothing to say on IATA workshops on the items. Do not NOTOC show the recent amendments? Not checked yet. You know those guys in USA they are so depressed these days. But arn't ICAO headquaters in Canada? And where is WHO with the latest COVID? Oh yeah be chel!

• 
  @quanggiang89222 жыл бұрын

  May I asked what application you used for this CBT?

• 
  @amareshmetri21612 жыл бұрын

  We are from aerospace and aviation sector skill council Bangalore,Karnataka. As per the MSDE & NSDC instructions we are going to add free videos on our Participant Handbook. We find your Video is close related to the topic of airline Dangerous Goods. If you are gave permission to us to add your URL link(kzread.info/dash/bejne/X6mZ3KOJY6bNaKQ.html ) in our PH book.

• 
  @joshuamages24572 жыл бұрын

  Good! On a playback speed of 1.25 or 1.5

• 
  @carterlea91128 ай бұрын

  😊😊😊pp

• 
  @wayanwirawan63912 жыл бұрын

  Thanks for your video.. so clear, so refreshing when we never handle 787 for almost 2 years in this pandemi...👍🙏

• 
  @jmrumble2 жыл бұрын

  So I'm studying to be cabin crew but if the content of this presentation is confidential, should it be publicly on KZread?

• 
  @fly2012able2 жыл бұрын

  Don’t be Karen

• 
  @vivaanpathariya48143 жыл бұрын

  Good

• 
  @vivaanpathariya48143 жыл бұрын

  Good

• 
  @orlandofabianperaleschavez60803 жыл бұрын

  BIG BIG QUESTION. GETTING INTO NAT-HLA AIRSPACE WITH ADS-B ONLY ONBOARD AIRCRAFT, DO I NEED TO COMMUNICATE FULL STANDARD POSITION REPORT? OR JUST DE DATA LINK PHRASEOLOGY? EXAMPLE: GANDER RADIO: N123 SELCAL CHECK, ICELAND NEXT

• 
  @NinjaEVC7013 жыл бұрын

  Nice........

• 
  @vivaanpathariya48143 жыл бұрын

  Excellent chanel 787 is a plane

• 
  @ccllvn3 жыл бұрын

  787 is in fact a plane

• 
  @cielwzx8213 Жыл бұрын

  @@ccllvn lol

• 
  @NinjaEVC7013 жыл бұрын

  Excellent channel thanks for sharing the 787 is my favorite plane