I was a young seaman on a similar little ship in 1958. I well remember bad weather in the North Sea & Irish Sea.
@TERRYBIGGENDEN25 күн бұрын
Such a touching an beautiful collection of scenes form long ago. So many of these jobs at sea have change d so muuch. Pretty coasters and it;s wonderful that so much of that life and time has ben captured here. Thanks. :)
@TERRYBIGGENDEN28 күн бұрын
What a rare and wonderful film of tis tiny coaster! Thank you so much for sharing it. :-)
@stevenwatsham5973Ай бұрын
A vanished way of life that I was lucky enough to take part in for a little while...
@peterjansen7854Ай бұрын
Lijkt me stevig schip,goed gebouwd
@floris8174Ай бұрын
Zulke mooi sheepen mo op te vaare
@janstolk4862 ай бұрын
3.10 dat instrument is een pelorus !
@BMeerkoet2 ай бұрын
In de jaren 70, dacht 1978 wat reisjes gemaakt met de Borax trader van hoek van Holland Woolwich. Die kustvaarder was in Denemarken gebouwd en de schipper, Jaap Lettinga heeft haar ook met 2 zeilen laten varen. Bleek behoorlijk rendabel te zijn. Scheepje is gekapseisd onder de naam "Nova Cura" en helaas gesloopt.😮
@bulldozeridiot3 ай бұрын
Je vidět jakou měli radost , už se nemohli dočkat . Já je chapu
@bulldozeridiot3 ай бұрын
Nadhera , skvělý , užasný ! Ještě , že měli tu kameru a natočili to .❤
@ralfpetersen-qq9lp3 ай бұрын
Was für schöne Bilder . Ich hoffe ''"" USEL "" lebt noch . 🙋👍👍👍
@brianshields71374 ай бұрын
What a beautiful coaster I wish I could see it my self
@TERRYBIGGENDEN25 күн бұрын
Two of them and both delightful. Long gone gone now though. :-(
@opamax60445 ай бұрын
De Noordoostpolder, opslag ramspol.
@keithwarkentin5 ай бұрын
That old girl definitely proved herself 😀🇨🇦
@mobydyk5 ай бұрын
Geweldig dit filmpje
@robert-jankuipers60216 ай бұрын
De zaak van mijn opa is in beeld op 3:20 Frits Kuipers kantoormachinehandel. Als mensen hem gekend hebben kom ik graag in contact. Ik heb hem nl nooit leren kennen.
@georgevanzonderen6 ай бұрын
Geweldig om te zien,
@user-tf3wo6yq6w8 ай бұрын
What a very nice video, of a very good meeting.
@jacquespollet79998 ай бұрын
Une époque révolue et pleine de nostalgie ...
@alwaysright31088 ай бұрын
Toen alles nog kon en mocht en je geen schuldgevoel werd aangepraat.
@joketeuben60608 ай бұрын
54 jr geleden op vakantie met de Stella Maris van Jan Teuben naar Noorwegen Zweden leuke vakantie Fam Teuben hebben veel op caosters gevaren eigen en of bij wagen borg gevaren 😂Tony Teuben
@dirtycraneoperator9 ай бұрын
I know where one of these is.i have been trying too buy it.super cool little crane.
@peterabild11239 ай бұрын
Tusen tack för en vacker film från mitt hemland.
@romandybala9 ай бұрын
Elvis Presley worked on a ship out of Holland? Well I never.
@rennie71139 ай бұрын
Het ontroerde mij bij het zien van deze beelden, terug kijken heb ik een fantastische tijd gehad op de koopvaardij.
@floris8174Ай бұрын
Ja heb ik ook
@martinhoflich61509 ай бұрын
Thank you for uploading 👍
@AHeuvelman-su8ji9 ай бұрын
Verzetje op z'n tijd? Niks daarvan, dronken drinken bedoel je.
@pt60819 ай бұрын
Can anyone identify the 3-masted schooner which turns up after 7.50 minutes?
@neptinus9 ай бұрын
This schooner could very well be former dutch vessel "Alida" (or Tasman) sold to Germany in 1922. Sank in August 1941 after hitting a mine
@bobdebruyckermarinepainter41449 ай бұрын
Heb in 45/47 nnog gevaren op de Westlanden de Limburg bvan rederij den Hartigh. Ook nog met deklast gezaagd hout
@neilhughes54729 ай бұрын
Heel interessant Dankje
@harrickvharrick39579 ай бұрын
Wat een werkelijk GIGANTISCHE motoren bouwden ze daar en werd er in de IJssel ingebouwd!
@BluesAlmighty9 ай бұрын
Mooie beelden! Had die taxi nou een rookgasinstallatie achterop?
@r.wagenaar59849 ай бұрын
Ik dacht het zelfde achterop de auto
@PHPJN79 ай бұрын
Ik denk dat je gelijk hebt 😀 amklassiek.nl/wp-content/uploads/2017/06/houtgas-tanken.jpg
@jandejong24309 ай бұрын
Ik vond het opmerkelijk dat de auto het stuur links had. Ze reden toen links in Zweden.
@PHPJN79 ай бұрын
@@jandejong2430 klopt, ik kan mij nog herinneren dat ze in Zweden van links naar rechts verkeer gingen. De eerste die de fout in ging was een Nederlandse trucker aldus het NTS niews
@koosriedijk38729 ай бұрын
Ongelooflijk waardevolle historische opnames van meer dan 80 jaar geleden. Museumwaardig. Dank voor het ons deelgenoot maken van de dappere kleine kustvaart , bovendien in oorlogstijd. Gefotografeerd werd er al weinig, maar gefilmd (door een enthousiaste reder) is zeldzaam. En...bewaard gebleven!
@koosriedijk38729 ай бұрын
Film van 1941. Reder Westera had haar net voor de kerst in 1939 gekocht, was ex Fortuna). Kort na deze film, in nov. 1941 in Delfzijl door de Duitsers in beslag genomen. Na de oorlog (juni 1945) weer terug, ca. april 1946 weer in de vaart. Na de komst van de nieuwbouw Ysel van Westera eind december 1951 , werd deze oude Ceres (1928) in 1952 naar Kenya verkocht, Midden jaren zestig (ca 1965) op strand in Mombasa total loss.
@koosriedijk38729 ай бұрын
Ah!, de Ceres van 1928 met thuishaven Vroomshoop, vandaar dat de latere Overysel (1961) van Westera nog "Ceres" heette (nov. 1968-mei 1971) , dat kwam dus eerder voor in de familiehistorie .
@r.wagenaar59849 ай бұрын
Hartelijk dank voor uw reactie. Wat leuk dat u zoveel informatie heeft. Er was nog een andere (kleine) Ceres. Die hebben de Duitsers laten zinken bij de IJsselbrug in Zwolle
@rudihenry529810 ай бұрын
Fantastische film, zo genoten, bedankt! 👍🙏
@rudihenry529810 ай бұрын
Prachtige film. Doet me terugdenken aan mijn vader, was toen eigenaar van 2 coasters in de jaren zestig/zeventig, en voer zelf met 1, als kleine jongen met moeder altijd mee wanneer het kon!
@koosriedijk387210 ай бұрын
P.S. Ik fotografeerde de ex Overysel nog 17 april 1980 uitgaand Nieuwe Waterweg met bestemming Boston(Lincs). Ze heette toen Eilean Glas met thuishaven Stornoway (Isle of Lewis, Hebriden, Schotland). Ik wist toen niet dat ze amper 2 weken later haar einde zou vinden. Op 2 mei 1980 (op weg van Kilroot (Ulster) naar Drogheda (Ierland oostkust) strandde ze bij laatstgenoemde haven en werd total loss verklaard en ter plekke gesloopt. Ook fotografeerde ik haar nog uitgebreid jaren eerder (zomer 1973) in haar thuishaven Stornoway (Hebriden). De romp was toen zwart en ze had een fraaie witte bies, hetgeen haar prachtig stond. In 1969 fotografeerde ik de Ysel nog als Helios-W , intussen met Panama vlag. Later werd ze een Deens tankertje (de Dolly) en vond haar einde (veel) later in de Carib.
@koosriedijk387210 ай бұрын
Deze film (of beter montage filmfragmenten) is een waar maritiem document. Door de kaptein/eigenaar met veel liefde gefilmd , dat is overduidelijk. De montage is al met evenveel betrokkenheid vervaardigd en vervolgens een erepalm voor de zeer sfeervolle muziek, die nergens opdringerig is, maar de nostalgische beelden een extra dimensie geeft. Complimenten voor toen (1961-1965) en nu (gereedmaken voor KZread). Eén van de mooiste herinneringen op KZread over de Kleine Handelsvaart (een andere is die van de Carrick, ex Nederl. "Eddystone", professioneel verslag voor een Britse TV zender). Opmerkingen: van ca 1.54-2.39 passeert de "Casana" van Schellen Scheepvaart (brug midscheeps, heel byzonder) Van 14.30-14.50 passeert een kusttanker gebouwd bij de NNNS Nieuwe Noord Ned Scheepswerven. En wat een pracht om rondom 06.15 de Ysel en de Overysel samen te zien. De beelden (1961-1965) geven veel stortgoedladingen, maar op de Overysel komen toch ook nog papierrollen aan boord; op dat soort kleine scheepjes nog heel byzonder en nu nostalgisch. De matrozen die toen nog ca 20 waren, zijn nu (als ze nog leven) toch zeker 80-85 . Benieuwd of de roerganger op 0.41 bijv. dit nog terug kan kijken. Dat moet voor die ex-bemanningsleden een feest van herbeleving zijn. Namen staan er niet bij, dus ook wie kapt /eig Westera is, weten we niet. De Overysel was met een kleine 400 pk (376 Stork-Ricardo) 2 x zo sterk als de Ysel (200 pk/ 195) , fraai scheepje, in 1961 nog met schitterende houten brug . En géén zusterschepen zoals de Ysel, maar een herkenbare éénling, met wat verzonken kapiteins-verblijven , dus lagere kruiplijn. Nogmaals: louter complimenten voor deze maritieme documentaire! Om bij weg te dromen.!
@r.wagenaar598410 ай бұрын
Dank u voor de reactie. Ik ben blij dat de film van mijn opa in de smaak valt. Bijzonder dat u er zoveel van af weet. Leuk om te lezen dat u nog foto’s heeft gemaakt voordat het schip verging.
@TERRYBIGGENDEN25 күн бұрын
I absolutely agree!
@iceking595811 ай бұрын
Vakmanschap is Meesterschap!
@franek_izerski11 ай бұрын
Wat een nostalgie!
@peterjansen7854 Жыл бұрын
Toen had alles nog waarde🙄
@jandejong2430 Жыл бұрын
Ik had toen ook een dragline, grotendeels van blik. Ik was 5.
@Muushondje Жыл бұрын
Prachtige reportage ! Bedankt voor het delen.
@rondonkers4662 Жыл бұрын
heerlijk filmpje. Alleen zoals te zien is gaat het over de NoordOostpolder. Flevoland was jaren 60/70.
@seaeagle8458 Жыл бұрын
Hoe langer aan de wal, hoe groter het verlangen naar de zeevaart. Prachtig, dat we zo nog wat van die goeie ouwe tijd kunnen genieten. Heb vier jaar op zo'n schip gevaren, van matroos tot bestman.
@farhiyosamanter590 Жыл бұрын
Super Optocht 🎉😊
@lucwermers Жыл бұрын
Op 51 seconden: m.kzread.info/dash/bejne/a6OdtreFoZCnmrw.html
Пікірлер
mooie film
Icoon🎉
I was a young seaman on a similar little ship in 1958. I well remember bad weather in the North Sea & Irish Sea.
Such a touching an beautiful collection of scenes form long ago. So many of these jobs at sea have change d so muuch. Pretty coasters and it;s wonderful that so much of that life and time has ben captured here. Thanks. :)
What a rare and wonderful film of tis tiny coaster! Thank you so much for sharing it. :-)
A vanished way of life that I was lucky enough to take part in for a little while...
Lijkt me stevig schip,goed gebouwd
Zulke mooi sheepen mo op te vaare
3.10 dat instrument is een pelorus !
In de jaren 70, dacht 1978 wat reisjes gemaakt met de Borax trader van hoek van Holland Woolwich. Die kustvaarder was in Denemarken gebouwd en de schipper, Jaap Lettinga heeft haar ook met 2 zeilen laten varen. Bleek behoorlijk rendabel te zijn. Scheepje is gekapseisd onder de naam "Nova Cura" en helaas gesloopt.😮
Je vidět jakou měli radost , už se nemohli dočkat . Já je chapu
Nadhera , skvělý , užasný ! Ještě , že měli tu kameru a natočili to .❤
Was für schöne Bilder . Ich hoffe ''"" USEL "" lebt noch . 🙋👍👍👍
What a beautiful coaster I wish I could see it my self
Two of them and both delightful. Long gone gone now though. :-(
De Noordoostpolder, opslag ramspol.
That old girl definitely proved herself 😀🇨🇦
Geweldig dit filmpje
De zaak van mijn opa is in beeld op 3:20 Frits Kuipers kantoormachinehandel. Als mensen hem gekend hebben kom ik graag in contact. Ik heb hem nl nooit leren kennen.
Geweldig om te zien,
What a very nice video, of a very good meeting.
Une époque révolue et pleine de nostalgie ...
Toen alles nog kon en mocht en je geen schuldgevoel werd aangepraat.
54 jr geleden op vakantie met de Stella Maris van Jan Teuben naar Noorwegen Zweden leuke vakantie Fam Teuben hebben veel op caosters gevaren eigen en of bij wagen borg gevaren 😂Tony Teuben
I know where one of these is.i have been trying too buy it.super cool little crane.
Tusen tack för en vacker film från mitt hemland.
Elvis Presley worked on a ship out of Holland? Well I never.
Het ontroerde mij bij het zien van deze beelden, terug kijken heb ik een fantastische tijd gehad op de koopvaardij.
Ja heb ik ook
Thank you for uploading 👍
Verzetje op z'n tijd? Niks daarvan, dronken drinken bedoel je.
Can anyone identify the 3-masted schooner which turns up after 7.50 minutes?
This schooner could very well be former dutch vessel "Alida" (or Tasman) sold to Germany in 1922. Sank in August 1941 after hitting a mine
Heb in 45/47 nnog gevaren op de Westlanden de Limburg bvan rederij den Hartigh. Ook nog met deklast gezaagd hout
Heel interessant Dankje
Wat een werkelijk GIGANTISCHE motoren bouwden ze daar en werd er in de IJssel ingebouwd!
Mooie beelden! Had die taxi nou een rookgasinstallatie achterop?
Ik dacht het zelfde achterop de auto
Ik denk dat je gelijk hebt 😀 amklassiek.nl/wp-content/uploads/2017/06/houtgas-tanken.jpg
Ik vond het opmerkelijk dat de auto het stuur links had. Ze reden toen links in Zweden.
@@jandejong2430 klopt, ik kan mij nog herinneren dat ze in Zweden van links naar rechts verkeer gingen. De eerste die de fout in ging was een Nederlandse trucker aldus het NTS niews
Ongelooflijk waardevolle historische opnames van meer dan 80 jaar geleden. Museumwaardig. Dank voor het ons deelgenoot maken van de dappere kleine kustvaart , bovendien in oorlogstijd. Gefotografeerd werd er al weinig, maar gefilmd (door een enthousiaste reder) is zeldzaam. En...bewaard gebleven!
Film van 1941. Reder Westera had haar net voor de kerst in 1939 gekocht, was ex Fortuna). Kort na deze film, in nov. 1941 in Delfzijl door de Duitsers in beslag genomen. Na de oorlog (juni 1945) weer terug, ca. april 1946 weer in de vaart. Na de komst van de nieuwbouw Ysel van Westera eind december 1951 , werd deze oude Ceres (1928) in 1952 naar Kenya verkocht, Midden jaren zestig (ca 1965) op strand in Mombasa total loss.
Ah!, de Ceres van 1928 met thuishaven Vroomshoop, vandaar dat de latere Overysel (1961) van Westera nog "Ceres" heette (nov. 1968-mei 1971) , dat kwam dus eerder voor in de familiehistorie .
Hartelijk dank voor uw reactie. Wat leuk dat u zoveel informatie heeft. Er was nog een andere (kleine) Ceres. Die hebben de Duitsers laten zinken bij de IJsselbrug in Zwolle
Fantastische film, zo genoten, bedankt! 👍🙏
Prachtige film. Doet me terugdenken aan mijn vader, was toen eigenaar van 2 coasters in de jaren zestig/zeventig, en voer zelf met 1, als kleine jongen met moeder altijd mee wanneer het kon!
P.S. Ik fotografeerde de ex Overysel nog 17 april 1980 uitgaand Nieuwe Waterweg met bestemming Boston(Lincs). Ze heette toen Eilean Glas met thuishaven Stornoway (Isle of Lewis, Hebriden, Schotland). Ik wist toen niet dat ze amper 2 weken later haar einde zou vinden. Op 2 mei 1980 (op weg van Kilroot (Ulster) naar Drogheda (Ierland oostkust) strandde ze bij laatstgenoemde haven en werd total loss verklaard en ter plekke gesloopt. Ook fotografeerde ik haar nog uitgebreid jaren eerder (zomer 1973) in haar thuishaven Stornoway (Hebriden). De romp was toen zwart en ze had een fraaie witte bies, hetgeen haar prachtig stond. In 1969 fotografeerde ik de Ysel nog als Helios-W , intussen met Panama vlag. Later werd ze een Deens tankertje (de Dolly) en vond haar einde (veel) later in de Carib.
Deze film (of beter montage filmfragmenten) is een waar maritiem document. Door de kaptein/eigenaar met veel liefde gefilmd , dat is overduidelijk. De montage is al met evenveel betrokkenheid vervaardigd en vervolgens een erepalm voor de zeer sfeervolle muziek, die nergens opdringerig is, maar de nostalgische beelden een extra dimensie geeft. Complimenten voor toen (1961-1965) en nu (gereedmaken voor KZread). Eén van de mooiste herinneringen op KZread over de Kleine Handelsvaart (een andere is die van de Carrick, ex Nederl. "Eddystone", professioneel verslag voor een Britse TV zender). Opmerkingen: van ca 1.54-2.39 passeert de "Casana" van Schellen Scheepvaart (brug midscheeps, heel byzonder) Van 14.30-14.50 passeert een kusttanker gebouwd bij de NNNS Nieuwe Noord Ned Scheepswerven. En wat een pracht om rondom 06.15 de Ysel en de Overysel samen te zien. De beelden (1961-1965) geven veel stortgoedladingen, maar op de Overysel komen toch ook nog papierrollen aan boord; op dat soort kleine scheepjes nog heel byzonder en nu nostalgisch. De matrozen die toen nog ca 20 waren, zijn nu (als ze nog leven) toch zeker 80-85 . Benieuwd of de roerganger op 0.41 bijv. dit nog terug kan kijken. Dat moet voor die ex-bemanningsleden een feest van herbeleving zijn. Namen staan er niet bij, dus ook wie kapt /eig Westera is, weten we niet. De Overysel was met een kleine 400 pk (376 Stork-Ricardo) 2 x zo sterk als de Ysel (200 pk/ 195) , fraai scheepje, in 1961 nog met schitterende houten brug . En géén zusterschepen zoals de Ysel, maar een herkenbare éénling, met wat verzonken kapiteins-verblijven , dus lagere kruiplijn. Nogmaals: louter complimenten voor deze maritieme documentaire! Om bij weg te dromen.!
Dank u voor de reactie. Ik ben blij dat de film van mijn opa in de smaak valt. Bijzonder dat u er zoveel van af weet. Leuk om te lezen dat u nog foto’s heeft gemaakt voordat het schip verging.
I absolutely agree!
Vakmanschap is Meesterschap!
Wat een nostalgie!
Toen had alles nog waarde🙄
Ik had toen ook een dragline, grotendeels van blik. Ik was 5.
Prachtige reportage ! Bedankt voor het delen.
heerlijk filmpje. Alleen zoals te zien is gaat het over de NoordOostpolder. Flevoland was jaren 60/70.
Hoe langer aan de wal, hoe groter het verlangen naar de zeevaart. Prachtig, dat we zo nog wat van die goeie ouwe tijd kunnen genieten. Heb vier jaar op zo'n schip gevaren, van matroos tot bestman.
Super Optocht 🎉😊
Op 51 seconden: m.kzread.info/dash/bejne/a6OdtreFoZCnmrw.html