매캐닉 홍부장

2 жыл бұрын

EP.2 당신의 차는 고장 나지 않았다. (Feat.오토스탑/ISG/Stop&Go)

Пікірлер

@user-ov8ck9yq9w4 күн бұрын

다듬고 빛내자

@user-up5og6yc5vАй бұрын

잘 봤습니다 . 연락처 받을 수 있을까요?

@user-sv9lh9qk5qАй бұрын

잘 보고 가요~ 타우렌진 명품 엔진이라고 들었네요 ㅎㅎ

@user-ju2ti5ly6dАй бұрын

수입차은 보링값만 3천만원들어가는데

@user-er9zr6gh6b2 ай бұрын

판금하는거 현장에서 본적있어요...!!!제차는 아니고 다른 차주분거요...!!!똑같은작업하는거요...!!!

@wooklee54242 ай бұрын

평균연비 4.4 대박 입니다.^^

@user-zu3pj1vx1i2 ай бұрын

난 이기능 끄고다님 끄고 켜고 머하는건지..시동걸때 달구지 시동!

@Lamboch7002 ай бұрын

이야 저도 정비 업무하면서 5.0 엔진 오일유 갈아드리고있지만 엔진교체하는 영상 좋네요 타우엔진 v8 5.0l 크 좋아요

@imgoingcrazyright_2 ай бұрын

화수목금 운행하고 토일월은 차 안 건드는 사람이라 주차 시 블랙박스를 꺼놔야 스탑앤고가 잘 먹히는 거 같아요

@imgoingcrazyright_2 ай бұрын

블랙박스 3일동안 주차모드에서만 켜놓으면 다시 일정량 이상 충전돼서 스탑앤고 켜지는데까지 이틀 걸리는 거 같아요

@EngineerSeokBro2 ай бұрын

보조배터리 장착 추천드립니다 시청 감사합니다ㅎ

@user-tz2hs9hk3h2 ай бұрын

얼마나 차 오일관리 안했으면 교환하냐? 저렇게 또 교환하고 관리도안하면서 새 엔진이니까 오래타겠지 하고 관리 안하면서 탈듯

@khssky3213 ай бұрын

초록색인데도 시동이 안꺼지네요 ㄷ 어차피 안쓰는 기능인데 오랜만에 써보려니 ㄷㄷ

@user-kt1yu7bo6d4 ай бұрын

숏트엔진 교체인가요? 헤드는 리빌드해서 올렸나요?헤드도 신품으로 보이는데요ㅋㅋ같은타우입니다. 비용이 궁금합니다^^

@EngineerSeokBro4 ай бұрын

안녕하세요! 쇼트엔진과 헤드 모두 교환한 케이스입니다^^

@user-kt1yu7bo6d4 ай бұрын

헤드,쇼트만 모비스 신품가 천만원이상이네요 ㅋㅋ

@user-ep9tn7fs2n4 ай бұрын

사장님 연락처부탁드립니다 저도5.0인데 오일이 너무줄어요 고쳐야할지 버려야할지 고민입니다

@seokhyunsim30654 ай бұрын

안그래도 왜 안되나 궁금해서 파란손에 물어봐야 되나 햇는데 해결됏네요 주행을 자주 안해서 배터리가 문제인갑네요 좀 다니다 보면 또 되더라구요👍

@user-zg6oy8cy6y5 ай бұрын

차 산지 10개월정도인데 커넥티드서비스에 배터리 상태가 보통으로 뜨고 isg기능이 작동을 안하네요. 차 운행은 거의 시내주행만하긴해요.. 고속주행이 자주 없는데 배터리를 갈아야하나요?1년도 안됐는데..

@user-lg7um8hx4lАй бұрын

블랙박스가 전기를 다 뺏어 먹는게 아닌지 의심가네요 😅

@user-be9oj7wh4z5 ай бұрын

저 타우엔진을 스피라에 스왑한다면 어땟을까 라는 생각을 한때 가졌었는데... 엔진 조립하는 과정이 너무 멋져요!

@user-lu7vd2qo4p5 ай бұрын

제 차도 노란색으로 표시되어서 혹시 고장난건가 걱정해서 메뉴얼 찾아보고 조건이 충족안되었다는걸 확인은 했지만 뭣땜시인지 몰랐는데 배터리 문제일수도 있겠네요. 앱에서 보면 주행을 아무리 많이해도 차 배터리 상태가 언제나 양호(노란색)만 나오고 초록색으로 되어있지 않드라고요..

@csicsi70995 ай бұрын

비용이 얼마여 그게 가장 궁금...

@smtech3d8336 ай бұрын

오일펜 실러 떡칠 ㅠㅠ 오일스트레이너 막힘의 원인

@user-er9zr6gh6b6 ай бұрын

엔진 부해수리를 많이보는데 이 영상은 시기하게 잘봤네요...!!!

@EngineerSeokBro2 ай бұрын

시청 감사합니다

@wonjinyoo19766 ай бұрын

하이테크 센터 근무하시는가요????

@user-ts6by8mi8k6 ай бұрын

타우너 엔진인줄 알고 왔다가

@user-kw6uc8wh9f6 ай бұрын

캐리어 상단 원통 박을때 쇠 망치로 하시네요 원래 정비 메뉴얼대로 인지 모르겠어요 이래서 누가 작업하냐에 따라서 품질이 달라지죠

@user-ei9lu7wc7h6 ай бұрын

실린더에 튜브끼울때 왜 쇠망치를 대고 때리나요?? 재질이 스틸인가요?? 흠집안나나요?? 알미늄이나 동으로 하면 잡티 끼나요??

@user-hb1wl8fu8h6 ай бұрын

잘 봤습니다. 수고하셧습니다. 근데 영상중에 어느부분이 고장이나 파손, 엔진불능에 대한 영상은 없네요? 젤 중요한 것 같은데요. 카센타의 덤테기 씌우기에 대한 불신의 원인 이기도 하구요.

@gene10856 ай бұрын

5.0 eq900 타고있는데 굉장히 흥미로운 영상이네요!!

@sDH8988L6 ай бұрын

와우... 엔진이 너무 복잡하네요... 역시 대중차는 전기 파워트레인으로 가야하는 게 맞는 듯...

@qksep266 ай бұрын

쇳가루때문에 엔진 블럭을 바꾸진 않는데 해드는 열에 으해서 변형됐다면 면치면 될듯한데 올 바라시 해서 세척만해도 충분할 할껀데 이해불가 한상황

@user-sl8li1zb5r6 ай бұрын

풀로 올려주세요 ㅠㅠㅠ

@HaUJY6 ай бұрын

중간 장착하실 때 오토래쉬 작업빠진거 같든데 재조립하신거죠???

@EngineerSeokBro6 ай бұрын

눈썰미가 좋으십니다!ㅎㅎ 오토래쉬 부품수급이 늦어서 다른부품 조립 촬영 먼저하다보니.. 나중에 재조립했습니다!

@Ho-kq8vm6 ай бұрын

리스펙 세타 엔진도 부탁드립니다

@jinjoo106 ай бұрын

이거 베이스는 일본서 만든엔진이지

@ioiblues7 ай бұрын

전 일반인 입장에서 궁금한게 있는데요. 이정도 분해하는데 볼트는 새제품 안쓰나요? 얼마하지도 않을건데 기존볼트 재활용하는게 잘 이해가 안되서 여쭤봅니다. 대부분 정비소가 그런것 같애서요.

@CanU20096 ай бұрын

그럼 한도끝도없음. 수입차라면 볼트1개당 만원이거나 4개 2~3만원 육박하는경우도 있습니다.

@isu_garage6 ай бұрын

무조건 새볼트를 써야하는 부위는 극소수 입니다. 서비스메뉴얼에 명시되어있고 그부분들만큼은 교체하는 정비사도 있고 그조차도 재사용 하는 정비사도 있음. 나머지 대부분 90%이상의 볼트들은 암묵적으로 재사용 합니다. 제조사가 제공하는 정비메뉴얼에도 볼트 교체하란 말은 안써있지만 재사용해도 된다는 말도 없음. 즉 암묵적 재사용이란말임. 엔진 볼트들은 전부 각각의 파츠넘버를 갖고있는 고유부품입니다. 어디서 한뭉탱이씩 파는 범용볼트가 아니라 나사의 재질,구조,형태,길이,피치, 전부다 다르고 하나하나 금액대도 결코 저렴하지 않고요 . 말로 이볼트 저볼트 한다고 부품상에서 알아듣는게 아니기 때문에 1:1로 전수조사해서 파츠넘버 찾아내고 주문하는것도 상당한 일입니다. 외제차는 말할것도 없고 현기 국내부품이어도 볼트 하나하나까지 전부 재고가 있지도 않고요. 그리고 볼트를 전부 교체하면 100만원짜리 작업이 200만원이 될텐데 님같으면 그렇게 하실? 긴 답변이었습니다 ㅎㅎㅎ

@neko225127 ай бұрын

밑에 선동하는 댓글 많네요 고급유 일반유 따지는데 8기통 엔진 대부분 고 옥탄가 요구 하는거 맞음 그러나 이는 추천 하는거지 강제가 아님 다시 말해 엔진을 어떻게 써먹냐에 따라서 야기 다름 사부작 사부작 그냥 정성주행 느낌으로 타고 다니면 일반유만 넣고 다녀도 전혀 문제 안됌. 고알피엠 사용만 안하면