Пікірлер

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  @user-tf5wg5ec9t13 сағат бұрын

  新しい旅に期待😊

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  @user-tf5wg5ec9t4 ай бұрын

  新シリーズがみたい！

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  @user-de8lm9xy1s6 ай бұрын

  パワーはどっちが強いですか?

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  @user-hc5tq6wn3i10 ай бұрын

  ショートステムいかがですか？

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  @reilst Жыл бұрын

  今も乗られてますか？

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  @user-go8gg3dn2f Жыл бұрын

  psf1キャスターの穴のサイズは6mmでしょうか。

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  @uragod8192 Жыл бұрын

  mont-bellの折り畳み用の輪行袋でPSF1入るんですね。参考になりました。

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  @akihiko3829 Жыл бұрын

  調べると重さは１８.3kg とありました。なぜ輪行袋二重にして軽いのでしょうか？

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  @user-fn2ml6zh6e Жыл бұрын

  あなたの動画を観てPSF1を購入しました それは単純にPSF1が魅力的だっただけではなく、あなたの動画が魅力的だったことが大きいです 各種事情はおありだとは思いますが、また動画をアップロードされる日をお待ちしております

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  @terry9102 Жыл бұрын

  北海道旅楽しく拝見しました。語りがとても好きです。 北海道旅では無かった、フロントキャリアを装着したのですね。リアの荷重をフロントに分散するアイデア、参考にしたいです。差し支えなければ、キャリアの使い勝手、設置法、ブランドなどお教えいただけたらうれしいです。 これからも応援しています。私もBesvで北海道行きたいです。

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  @MrToracyan Жыл бұрын

  歳を取ってくると、電動アシストが気になります。 この機種は道交法では、合法扱いになるのでしょうか？

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  @kurokome212 Жыл бұрын

  psf1を半年で6000キロ走ったけど交換したのはタイヤ両輪とブレーキシュー交換した程度なのでとても丈夫と言える製品ですね。

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  @Tesla8710 Жыл бұрын

  私も購入しました。 これから納車になります。 自転車に関しての知識が無いので大変参考になりました。 分からない事がありましたら質問させていただきますので 宜しくお願い致します。

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  @pearlhsu24 Жыл бұрын

  グリップは改造したそうですね、改造の所をご紹介いただけませんか？

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  @ipikeublack5406 Жыл бұрын

  行きたい！

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  @user-fb3fk4dp7g2 жыл бұрын

  獲得標高2100m、走行距離50kmで、消費カロリーが400k未満なんですね！ e-バイク、欲しくなりました！

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  @mikeperry81442 жыл бұрын

  😥 𝓟Ř𝔬𝓂𝔬𝐒ϻ

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  @shoh87152 жыл бұрын

  動画を見てPSF1を購入し、いつも勉強させていただいています！ 質問なのですがトータルで費用はどの程度かかりましたでしょうか？（バッテリーの郵送含め） 北海道輪行、自分もやってみたいです

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  @PadThaiBoonmer2 жыл бұрын

  Vektron s10の比較動画から更新がなかったので再アップありがとうございます。 折畳みebikeの輪行動画毎回とても参考になります。 縦断企画楽しみにしてます。

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  @NostalgiaTravel2 жыл бұрын

  いえいえ！ こちらこそありがとうございます。ご無沙汰してしまいましたが、しばらくは撮りためていた輪行旅の動画が上がりますのでぜひ見てもらえたら嬉しいです。

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  @kuniooda87562 жыл бұрын

  平成生まれの懐古主義さんのほぼ一年ぶりの新しい動画を見つけてワクワクしながら拝見しました。動画がアップされない間何か事故にでも会われたのかと心配しておりましたがそうではなかったようですね。安心しました。 私もPSF1ユーザーですが、昭和生まれの自転車乗りですので、昔は片道２１ｋｍの通勤にロードレーサーで行っていたこともあり、パンク修理は自分でやるのが当たり前と考えています。でないと、パンクの度に遅刻になってしまいますので通勤で使えなことになってしまいます。最初のうちは苦労されると思いますが、慣れると安心ですよ。パンク修理のやり方はKZreadで紹介されてますよね。

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  @NostalgiaTravel2 жыл бұрын

  ありがとうございます！ 気にかけていただいて申し訳ないです、、 いろいろと思うところがあり、しばらくKZreadからは離れていました。 パンク修理の件、おっしゃる通りですね！！ この時は釧路の街中でのトラブルでしたので大事にはなりませんでしたが、今思うとひやひやします。 後日談ですがタイヤの交換に至りまして、乗り始めてから2年が経ちましたのでお店の方のアドバイスでフロントタイヤを含めて変えています。 不器用でメンテナンス系のことは気が重い部分があるのですが、お店のサポートも受けつつ、今も楽しく乗り続けています。少しずつ勉強していけたらなと思っているところです^^; 動画のストックがありますので、また動画が連続してあがる予定です いろいろ共有できたら嬉しいです。

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  @kuniooda87562 жыл бұрын

  @@NostalgiaTravel パンク修理のことを少し書いてみますね。 ①PSF1はタイヤの空気圧の点でロードバイクとママチャリの中間です。ゴムのパッチはママチャリ用が適している様に思います。 ②夜間の修理を考え、ヘッドライトの用意があると好いです。自転車ライトを口にくわえてもいいのですが。 ③チューブの穴を探す水調べのため、ヘルメットにコンビニの袋を敷き、甘味飲料でなく水を適量入れ、バルブの位置から一周水の中に潜らせます。穴は一か所だけとは限りませんので。一か所修理が終わって実はもう一か所あった場合滅入ってしまいます。実際２か所あったこともあります。 ④空気入れとホイールの間にホースがあるタイプが空気を入れやすいと思います。 ⑤私は手先が不器用なせいか今でも３割くらいの確率で修理を失敗してしまいます。最悪チューブの交換分も持って走っていますが、PSF1の後輪はモーターがあるので外すのが厄介です。一度プロの方に後輪の着脱を教えてもらった方がいいでしょう。

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  @user-nz9qp8hg8f2 жыл бұрын

  疲れ具合はどうでしたか？足腰パンパンになりますか？ それとも全然余裕でした？ 場所によっては結構きつかったですか？

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  @NostalgiaTravel2 жыл бұрын

  今回のルートですと疲労で気が重くなることはなかったです！ 僕はスポーツ経験など特にないですが、アシストの力があったので足腰パンパンもありませんでした。 日光の場合は渋滞と人の多さで気が張ってしまいましたね あと排気ガスがきつかったです！

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  @user-nz9qp8hg8f2 жыл бұрын

  @@NostalgiaTravel 素晴らしいレビューですね！ 是非参考にさせていただくのと同時にチャンネル登録しときますね😊ありがとうございます

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  @user-xv5pk1kf6c2 жыл бұрын

  カゴをつけることは可能ですか？

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  @NostalgiaTravel2 жыл бұрын

  付けることは可能ですよ！ 車に積んだり、輪行の時は障害になるので一工夫いるかとは思います！

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  @user-ip8jy3se4f2 жыл бұрын

  こんばんは。初めまして。僕も名古屋に住んでます。電動アシストYAMAHAPASでサイクリングを市内だけどたまにしてます。

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  @NostalgiaTravel2 жыл бұрын

  初めまして！名古屋はほんとうに夏暑くて冬寒いてすが、これからの季節はサイクリングいいですよね。

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  @user-jm7vc5pp4m2 жыл бұрын

  psf1の細かい説明ありがとうございました。購入検討に役立ちそうです！

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  @NostalgiaTravel2 жыл бұрын

  こちらこそ！ 拙い説明でしたがありがとうございます。

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  @mituki21852 жыл бұрын

  アシストのチャリを持ってフェリーに乗って出かけるっていいですね。 こういうのが夢です。 まとまった休み取れたらしてみたいです。

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  @NostalgiaTravel2 жыл бұрын

  そうですね！国内で意外と都市間のフェリーがあって、急がない人にとっては安価だったりもするので時間が出来たらまたやりたいなと思ってます。 折りたたみで客室に持ち込むことで5000円近い節約になったので良かったです。

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  @user-tx7rx9nt4j2 жыл бұрын

  とても参考になります。このようなバイクは同系統のバイクで折りたたみとそうでないもので走行性能に影響はあるのでしょうか？

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  @NostalgiaTravel2 жыл бұрын

  お返事遅くなりすみません。 BESVの場合は折りたたみでないモデルがPSA1で、そちらはリアに加えフロント部分にもサスペンションが付いていますね。 折りたたみモデルのPSF1では省略されています。 BESVのEバイクであれば、輪行しないなら価格差の面からしても折りたたみでないPSA1を勧めてるとお店の人はおっしゃってましたね！

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  @mituki21852 жыл бұрын

  無事のゴールおめでとうございます。 酸素が薄くなってからの低アシストは辛かったことでしょう。 でも、バッテリー節約して登っていてはバッテリー切れギリギリにならないからドラマが生まれないですしね。 自転車の冒険はギリギリを攻めて、ギリギリ成功でないとダメですよね。 私は電動ではありませんが、はじめから体力を使ったり、時間をギリギリでゴールするのがすきです。人生を楽しいドラマにするための調味料と思ってます。

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  @mituki21852 жыл бұрын

  はじめまして、ビーナスライン通行止めとは残念でしたね。 私がロードで2020年の６月頃に行ったのですがその時は通れましたので、その後何か起こったのですね。 私は、最後の激坂で美ヶ原の美術館まで自力で上がる体力が無かったために手押しで登った悔しい思い出なのでのでもう一度挑戦しようと思ってます。 自転車旅は、思った通りいかないのが魅力です。 お互いもう一度ビーナスラインに行けると良いですね。 動画楽しみにしてます。

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  @user-bb7tn1ov6c2 жыл бұрын

  ぽつぽつとした語り口が好きです。変な効果音が無いのも好感が持てます。こちらまで旅してる気分を味わえます。ありがとうございます。

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  @MrMonkeypod2 жыл бұрын

  下り坂で充電できるとなおよいですね。

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  @duck43442 жыл бұрын

  Besvは憧れの自転車です。

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  @user-di9un7hi5x2 жыл бұрын

  被せ袋だめになってきましたね　自分は先日都内JRで止められました　被せじゃなかったんですがねぇ、、(´ж｀;)意味わからんことをずっと言ってたので偉いさんよんでくれと言ったら次から気をつけろと行ってしまいました　もちろん偉いさんに会うのについていきましたよ(笑)結局難癖つけられて濁されました　次は動画とるよ！

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  @user-di9un7hi5x2 жыл бұрын

  最近ブロンプトンとかコロコロついた輪行が改札通過できなくなってるみたいですね　コロコロカバンはよくてコロコロ自転車はダメだそうですよ　意味わからん

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  @kyoko_tan_kuroi_sabaku2 жыл бұрын

  10万円前後で販売されている一般的な電動アシスト自転車よりもパワーはあるんでしょうか？

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  @seongkwang12 жыл бұрын

  こんにちは。いつも楽しく拝見させていただいています。自転車とは関係ない質問ですが、遠方で泊まりの時は旅先で動画編集をされているのですか？となるとノートPCも持参なんでしょうか？また、編集ソフトは何をお使いですか？

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  @JJ441862 жыл бұрын

  いつもバスで行くルートなので興味深く拝見しました。 電動だと自転車でもいけるんだ。 それにしてもシーズンだと車の量がすごい。

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  @e-bike32432 жыл бұрын

  PSF1と Vektron S10　試乗したことありますが、PSF1の方が登坂力は上でした。

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  @e-bike32433 жыл бұрын

  BESV PSF1とVektron S10の両方を試乗の機会がありました。 結果、PSF1の方が登坂力は優れてました。 でも、前輪にサスがないので、手に振動が直。 PS1が折り畳みになると、いいんだけど。

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  @cmachan12213 жыл бұрын

  ただいま、乗鞍に来ています。懐古主義さんに影響されベスビーかい、エコーライン走りました。観光センターから登りました。位ケ原山荘でバッテリーがきれ大変でした。景色は抜群ですね。

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  @user-qx3sz7fl9c3 жыл бұрын

  茨城県の者です。秋の日光は良くバイクで行くのですが、アシスト自転車で登る発想はありませんでした。渋滞を嫌って早朝（5時ごろ）行くと、鹿や猿に会えますよ。昼間も猿は良く見かけますが、イタズラするので気をつけて。

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  @kazu45413 жыл бұрын

  すごく参考になります。ロングライド時の乗り心地について、両バイクの感想をいただけると助かるのですが。

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  @ras58993 жыл бұрын

  動画拝見してpsa1購入した札幌市在住者です。ウーバーイーツの仕組みをとても分かりやすく実践で説明して頂きありがとうございました😊これからも動画が楽しみにしております❗️

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  @yamadasatoshi48393 жыл бұрын

  PS1と悩みに悩んだ末にS10を買いました。購入初日に山道を駆け下りて65Km出ましたが安定と剛性は十分ありました。危ないのでもうしませんが。

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  @2101876543212 жыл бұрын

  私も迷っている一人で、とても悩んでおります。敢えてS10を選んだポイントを、もし宜しければ、教えてくれますか？

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  @yamadasatoshi48392 жыл бұрын

  @@210187654321 選んだポイントは折り畳みだったと思いますけど、買ってからは満足ポイント多数です。 10段変速、油圧ディスクブレーキ、タイヤ太い、剛性高いなど走りの部分から、 1番のポイントはハンドルの高さと角度を一瞬で調節出来るので、街乗りの楽なポジションから、ロングツーリングの時のポジションに変更出来ることろです。私は腕が短いので既成の自転車でサドルを上げるとかなり態勢がきついのでそれを調節できるのは良いです。

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  @2101876543212 жыл бұрын

  参考になりました。ありがとうございます！

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  @yamadasatoshi48392 жыл бұрын

  @@210187654321 欠点は純正タイヤ&チェーン泥除け、キャリーがオプションで全部つけたら本体と合わせて34万円ぐらいになった事かな。でもキャリアはかっこいいし荷物沢山載せれるので便利です。

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  @suke06033 жыл бұрын

  初めまして、動画拝見してます。私も、機種は違いますが、ワイズロード（丸の内）で、BESV PSA1 を購入して、納車まちです。名古屋市内をゆっくりサイクリングしてます。BESV PSA1が来たら少し遠くを目指して見ようと思います（港区、東山動画園）。 動画参考してますので、また投稿がんばってください。

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  @kazu45413 жыл бұрын

  PSF1とVectron-s10で迷い中。とても参考になります。 早く後編をupして欲しい。

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  @hatomarukun20003 жыл бұрын

  こんにちは。 先日、別動画にてコメントさせて頂いた者です。 一旦はPSF-1を購入したものの、色々諸事情により、 私は動画後半で出てくる？ターンのヴェクトロンを購入致しました。 エコモードで100キロ以上は走りました。 ネックは重量が重い事でして・・・💦 我が家は団地でして、エレベーターの関係で1階分階段なので、そこの上げ下げに苦労しております。 懐古主義さんから見たヴェクトロンの感想も今から楽しみにしております。 これからも、これらの動画を参考にして、私もEバイクライフを楽しみたいです。 久しぶりのアップ嬉しいです。

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  @2101876543212 жыл бұрын

  私も迷っている一人なのですが、Psf を手放した理由をお聞きしても宜しいですか？

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  @hatomarukun20002 жыл бұрын

  @@210187654321 こんばんは。 私の場合は納車された翌日に発生した不良が主な原因でしたが、(バッテリーが作動しない、外せない、付けられない、後輪のサスがはまらない等）販売店がPSF-1についての知識が乏しく、修理の際に余分な所もいじられてしまい、フレームに傷まで付く状態になってしまい、乗る気が失せてしまいました・・・ メーカーの対応も酷かったです。 別の自転車店で購入していましたら、手放す事は無かったかもしれません。

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  @2101876543212 жыл бұрын

  そうだったんですね。。確かに30万近くする自転車で不良が続くと、いっぺんに信用を失いますよね。参考になりました！ありがとうございます！

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  @18merong3 жыл бұрын

  はじめまして～ E-BIKEの問題点はバッテリーを積んでいるが故飛行機輪行ができず、尚且つその重さのため持ち運びが非常に困難になることだと思います。 長期の自転車旅になると95kmしか持たないバッテリーの充電を毎日のようにすることになるので、電源を求めて毎晩宿に泊まることになるでしょう。 25万円以上出すならばその車種の半分の重量の非電動高級折りたたみ自転車が買えちゃいます。 個人的には、電動はせいぜい1泊2日程度の旅にしか向かないと思います～

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  @NostalgiaTravel3 жыл бұрын

  コメントどうもありがとうございます！ 全ておっしゃる通りで、欠点や不便なところを受け入れつつ乗っている感じですね。 人力では行けない坂や山をがっつり走れるというメリットが大きくて、これがやりたいことでしたのでこのE-BIKEには満足してはいるのですが……これからの進化に期待しているところですね。

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  @PadThaiBoonmer3 жыл бұрын

  輪行動画参考になります。質問ですが数段の段差や階段しか無い場所はどの様に運びますか？ 動画だと抱えてる様に見えました。一人称視点だったので全体が分かったらなと思いました。

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  @NostalgiaTravel3 жыл бұрын

  見ていただきありがとうございます。 最近は輪行用ベルトを使って肩にかける形で運んでいますね。 以前は段差や階段部分では持ち上げて抱えるような形でした。車体と装備合わせると20kgあるものの何とかなってましたが……やはり万一の事故などあれば危険と思い、いまはベルトを使うようにしています。 またいろいろ工夫して動画をお見せ出来たらと思います。

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  @user-ir1uo6vb8n3 жыл бұрын

  先日やっとPSF1を入手して、本日初乗りしました。これにしてよかった！ところで、付属品で6cm×16cm位の赤いビニール製？のシートが2枚あるのですが、何に使うかわかりません。もしご存じでしたら教えていただけないでしょうか。

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  @NostalgiaTravel3 жыл бұрын

  引き続きいろいろ情報共有していけたら幸いです！ 赤いビニール製のシート……なんでしょう すみません思い当たりませんでした💦