Karol1994 Elevators, Rails and Public Transport
Karol1994 Elevators, Rails and Public Transport
Witam na moim kanale!
Nazywam się Karol, mam 30 lat, pochodzę z Kielc a obecnie mieszkam w Krakowie i nagrywam filmy o tematyce głównie windowej, ale znajdą się u mnie również filmy kolejowe oraz komunikacyjne.
Jeżeli interesuje Cię takowa tematyka, to kanał jest dla Ciebie! :)
Kanał prowadzę z pasją i tworząc materiały nie zamierzam czerpać żadnych korzyści majątkowych.
Пікірлер
Beautiful video my new friend. Have a nice day. Greetings from Czechia. ;) BIG LIKE and Subscribe
Piękny klasyk znany w całej Polsce jak i w całej warszawie
Fajny filmik 🙂
Sztosik Panie Kolego. Serdeczności
Wymieniona na Lift Service w 2024 roku.
Dźwig wymieniony w 2021 roku na windę Winda-Warszawa.
Nowy Ward-Leonard :)
Nice ride. Nice tram and nice city Krakow.
Świetna sztuka. Bardzo klimatyczna. Ciekawa czerwona kaseta i ładne czyste ścianki
Ale nastrojowo! Przy ciepłym oświetleniu i tych sklejkowych ściankach to podróż musi być przyjemna takim wagonem :)
Takim taborem, jeszcze z siedzeniami jak w 1. klasie (obecnie zdeklasowana, ale jednak) to mógłbym jechać i w podróż przez pół Europy :) Duży plusik za nagranie
Dobry przejazd. Faktycznie warto już się brać za te pojazdy, silnik brzmi świetnie - bardzo ładnie warczy. Ogółem lubię Solarki z tej serii, mają dobrze rozplanowane przestronne wnętrze i przesuwne okna co jest bez wątpienia plusem na lato
Wymieniona
Ta 1 winda to wczesny translift (1994/95) a nie zasuwaniec - kabinę ma starszego typu jednak z typowym piętrowskazywaczem.
Jaka klatka?
Już nie pamiętam ale chyba 1.
Fajny film.
Cool elevator Zremb. It is left to the stairs.
Nice Zremb.
Nice elevators, dude.
They are left to the stairs, like a old soviet Kmz elevators.
Byłem na tym zlocie.Coś wspaniałego.
They are left to the stairs again here. Nice elevators, dude.
They are left and right to the stairs here, like in Zgiers. Nice elevators.
display didnt work anymore.time for upgrade.this is one the best busses we used in hungary.they overhauled all of them and sell it.
pamietam jak jeszcze 14 lat temu jezdzilem do szkoly takim, wlasnie w Katowicach, często tez jezdzilem do Sosnowca, bialo-czerwonymi, dzwiek przyspieszenia etc, nie do zapomnienia heh :)
😍😍🎶🥵💯🔥
Super
😢😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
Obecnie ani tego składu ani tego, co miał na reklamie
😌 "Promo sm"
Super że jeszcze się trzyma :)
Nagrasz kombatantow 10klatka.6
🤘 'PromoSM'
Ciekawy odważnik
Super staff. Zadbana. Pozdrawiam serdecznie
Nice and fast elevator. It is left to the stairs.
Here elevator is left to the, dude. Nice elevator.
Fajne to
super osiedlówka
Pojebany?
jak udało Ci sie tam wejsc ? ,mnie z kolega Pan starszy wyrzucił :D
Ogolnikowo spoko wnetrze. O ile pociagi/sklady/klasy EIC,IC,TLK naleza do panstwowej spolki w calosci o tyle pociagi Polregio naleza czesciowo do panstwowej spolki z dofinansowaniem na konkretnego wojewodztwa ;a Koleje(odpowiednich wojewodztw) naleza do ich urzedowi sa przez nie finansowane. Tez tutaj wynikajace z obserwacji informacji ale i jezdzenia nimi moge wyciagac wnioski czym sie charakteryzują. A wiec sklady Polregio glownie skladaja sie z calosci pociagu podzielone na zespolone czlony przedzielane drzwiami W kazdym czlonie sa bezprzedzialowe rzedy siedzen z obu stron na przeciwko. Wydzielona strefa maszynisty i kierownika pociagu/konduktora oddziela reszte pociagu i sa z obu stron na koncu pociagu. Zdarzaja sie wyjatki na wzor pociagów tlk-wagonowe i prowadzaca lokomotywa.Pociagi Polregio sa raczej na dystanse krotsze zwykle laczy 2 wojewodztwa. Niestety brak dyskrecji i starosc wagonow sprawia niemile wrazenie , szczegolnie uciazliwe latem i zima oraz dosc halasliwe.Chociaz z czasem wymieniany jest stary tabor Polregio na nowszy w stylu Impus EZT jak w Kolejach(Wojewodzkich) i podobnym wyposazeniem w srodku. Wymienione Koleje(jednego z wojewodztw) skladaja sie budowa na wzor EPI i DART-IC czyli całosc pociagu cala bryla modulowa dluzsze lub krotsze a rowniez z laczonych osobnych modulow calej bryly jakby osobny wagon. Srodek zawiera rzedy siedzen podwojnych lub poczwórnych na przeciwko. Wydzielona strefa maszynisty oddziela reszte pociagu i sa z obu stron na koncu pociagu. Wymienione pociagi Kolei(Wojewodzkich) Impus EZT sa najczesciej na dystansie okreslonego wojewodztwa, ewentualnie niektore kursy laczone do najblizszego innego. Jest takze brak dyskrecji jak u wszystkich wagonow bezprzedzialowych ale sa klima i ogrzewanie pomocne zima bo cieplo i latem ochladza ;wtyczki 230v i usb 5v, wygodne fotele , wi-fi i ogołem sa dosc szybkie a co wazne nowoczesne i zadbane a takze ciche. W pociagach Polregio i Kolei(Wojewodzkich) obowiazuje automatyczne lub przyciskowe otwieranie drzwi. Polregio i Koleje(Wojewodzkie) jako najbardziej dostepny srodek komunikacji kolejowej zatrzymuja sie na wielu niekiedy takich gdzie IC nawet nie ma postoju w tym male wioski czy miasteczka.Jednak moga byc tez jako dodatkowy srodek komunikacji miejskiej jako ze zatrzymuja sie w granicach miasta na roznych stacjach pod warunkiem ze dana gmina ma umowe z przewoznikiem; wtedy na bilecie calodobowym ,czasowym czy miesiecznym ect mozna w obrebie miasta odbywac podroz. Jeszcze atutem takich pociagow z racji dwustronnych kabin jest to ze moze dojezdzac do stacji krancowych i takich gdzie nie ma bocznego powrotnego toru rownoleznego, gdyz wczesniej dzieki wstawionej rozdzielnicy i lacznika torow mozna zastosowac ruch na jeden tor krancowy. Ujecie tez ciekawie wyglada w dosc ciekawym przedziale. Nagranie tez dobre. Co do nagraania to fajniutkie chocia z tego nie chce oceniac bo latwo komentowac z fotela domowego, a ciezej nagrac to na zywo. Ale udane nagranie. A kwestią wyjasnienia. Moze powtarzalnosc czy dlugosc moich tekstow moze byc meczaca i irytujaca dla czytajacych i autorow ale to moje wyrazenie emocji jak i wrazen z tego co widze na nagraniach, oraz garsc wiedzy dla innych.Poprostu interesuje sie ta tematyka glownie jako pasazer i osoba korzystajaca z uslug kolejnictwa A takze wyrazenie podziwu, uznania i dodania weny do tworzenia kolejnych filmow dla autorow. Bowiem zdaza sie ze musza poswiecic swoj czas sily niekiedy w niesprzyjajacych warunkach i innych powodow sil wyzszych i nie tylko. Dlatego celowo podkreslam to wszystko aby docenic ich prace i oczekiwac na jeszcze wiecej. I albo oceniam pozytywnie albo wcale; coz niekiedy nie da sie ocenic bo sa zablokowane komentarze jak i subskrybcje, ale jak moge to subskrybuje i daje kciuka na tak i ewentualnie komentarz. I konczac pozdro dla czytajacych i autorow jak i tym co odpowiadaja na moje komentarze. Trzymajta sie ludziska.
Oh nice elevator!
gdzie druga winda
Z którego roku miesiąc datę wymienili translift:
fajne dzwieki Thyristora 🤩
Podobno takie umieszczenie kasety dyspozycji zastosowano także w Zrembach mieszczących się dawniej w PKiN (por. film Miś).
Fajny Zremb Like i Sub!
Pierwszy i został jeszcze :D Zapewne dzięki przebiegowi. Nawet skrzynia mu się wyrobiła
Jeszcze i DC713 został. Ciekawe czy DC701 zostanie zachowany.
@@karol1994_erapt owszem, tylko 713 jest już z 2009r tak jak 718, 721 i 722. Bylo by sympatycznie, ale raczej w to wątpię
Szkoda po lewej stronie jest Nowy Elektrolift.