да вот и оно что никто не обслуживает стартеры а гоняют пока не развалится
@user-yb8vi5gr5g3 күн бұрын
Здравствуй дорогой как у вас дела? Уже долгое время не снимаешь видео ремонтов у вас что то случился
@AutoRemont743 күн бұрын
@@user-yb8vi5gr5g здравствуй, дела отлично. Много дел, пока не до съемок, да и контент повторяется.
@user-mc3uy7vy4v4 күн бұрын
Генератор обыкновенный ламповый, это как?
@AutoRemont744 күн бұрын
@@user-mc3uy7vy4v это значит, что для его возбуждения питание на вывод D+ подается через лампу в панели приборов. Другой тип генератора - цифровой - это когда генератором управляет ЭБУ автомобиля по цифровой щине данных.
@popov.s1634 күн бұрын
Все просто, мотор стоит от газели на 2квт
@AutoRemont743 күн бұрын
У газели вращение в другую сторону
@popov.s1634 күн бұрын
Причина в интегралке, если интересно могу обьяснить в чем дело
@AutoRemont743 күн бұрын
Очень интересно!
@bolat-jo1fe8jh5f5 күн бұрын
Нагрузку как делайте там бьет из того что палец куда ставляется коллектор кривой
@SvetaMelenko8 күн бұрын
Стартер Valeo на Рено Логан. После 10 лет работы заклинил. Все сервисы отказались его чинить. Предлагают только новый купить. Вылез виток из якоря и заклинило. Я его разобрал и это увидел. Откусил этот виток, собрал, проверил, все работает. Через 3 месяца опять заклинил! Разобрал, вижу, что еще один виток выпал из якоря и попал между статором и ротором. Откусил его. Собрал, все работает, заводит двигатель. Теперь з зарплаты куплю новый стартер, ведь наверное стартер третий раз сдохнет. Почему выпадают витки из якоря? Ничего сделать нельзя? Я так понимаю, он от старости просто рассыпается. Т если еще несколько витков выпадет, то он перестанет работать.
@AutoRemont748 күн бұрын
@@SvetaMelenko витки отлетели от старости или перегрева, странно что он после первой переборки "нормально" работал. Он должен был заводить двиг так, как будто акб севший, и щетки стираются быстрее при такой эксплуатации. В Вашем случае замена на новый - лучшее решение, но можно и заменой якоря и щеток обойтись, только следом полезут проблемы с бендексом, втулками, втягивающим реле.
@AutoRemont748 күн бұрын
@@SvetaMelenko посмотрите на канале ремонт стартера валео с гранты. Конструктивно тоже самое, только крепление другое.
@AutoRemont748 күн бұрын
@@SvetaMelenko и такой же стартер на канале от VW polo.
@SvetaMelenko7 күн бұрын
@@AutoRemont74 мне тоже кажется странной его бодрая работа без 2 витков. После второй переборки спустя день стартер вдруг с трудом завёл двигатель. Ездил по делам, не глушил двигатель совсем. Приехал домой, заглушил. Пробую заводить, тишина. Даже втягивающее не щелкает. Залез под машину, оказывается, я не затянул 3 болта крепления стартера к двигателю. Масса пропала от вибрации. Все равно снял стартер, подключил крокодилами к АКБ, крутит и втягивающее работает. Разобрал, внутри все как было. 2 витков якоря нет, щетки целые. Собрал обратно, поставил на машину, затянул 3 болта, завожу- с полуоборота запустился. Живучий этот Валео! Но буду вскоре новый ставить. Если 2 витка выпали, то остальные витки вполне в течение нескольких месяцев по идее должны выпасть, причем, в самый неподходящий момент))))
@user-iu1yv5um8t11 күн бұрын
Я мультиметром работаю 😊пока такого не встречал 😮
@user-ml1ej7mi5g16 күн бұрын
Молодец всё по мастерски.Спасибо большое.
@vitahaedamenko717318 күн бұрын
Здравствуйте а в чём причина У меня такая же беда в данный момент Поменял регулятор чуть лучше но Посадка при нагрузке?
@AutoRemont743 күн бұрын
По этому генератору есть еще короткие видео. Причина в ржавой проставке на плюсовом болте м6.
@ArziMashanlo-el6mi19 күн бұрын
Дружище поменяй якорь виткует
@rabbigfirli21 күн бұрын
Крышку новую можно расточить под статор на 5мм(стандартная 125/ елдикс 130мм), подшипник 303.
@alexanderbichev689722 күн бұрын
Желтый шрифт по темному охряному фону создает другой текст - "Ремонт генератора ПИВА"...
@FrancoJerol23 күн бұрын
Страна производитель не известна😅😅😅
@user-rv8tt4un6f23 күн бұрын
Спасибо за подробности!
@PONCHIK207923 күн бұрын
Зато цена норм.
@user-rv8tt4un6f23 күн бұрын
Сколь частота и напруга переменки?
@AutoRemont7423 күн бұрын
Напруга не более 50в, частота значения не имеет, хоть 50гц с трансформатора, хоть гвоздем по саморезу провести. Норма для него - это обороты ротора генератора умноженные на 6
@user-rv8tt4un6f23 күн бұрын
@@AutoRemont74 спасибо за оперативность и конкретику
@TheKemer4224 күн бұрын
У меня генератор дает 14 вольт на холостых если контакт L посадить к замку зажигания, но тогда генератор продолжает работать даже после отключения замка, а если посадить контакт L к проводу питания от аккумулятора через реле 4х контактное , то выдает только 13.3 - 13-5 и под нагрузкой просаживается до 12.5 в чем причина подскажите? В самом генераторе встроенное реле регулятор, напряжение после замка если брать все нормально, может врезать диод, чтобы замок отключался, есть ли еще варианты?
@user-rn4jh6fj5c26 күн бұрын
У меня на гранте скакала зарядка на панеле,поменял регулятор ничего не изменилось,
@zhirnovandrey29 күн бұрын
9 скоростная трещотка ?!
@AutoRemont7429 күн бұрын
ДА!
@SMIRNO729 күн бұрын
Даже так нормальный вел, а что обманули жалко конечно
@AutoRemont7429 күн бұрын
Это видео для тех, кто будет покупать, чтоб знали что их ждет. А вел действительно норм
@igors322329 күн бұрын
Можно узнать номер диодного моста на перед . . Мой пока в генераторе .
@AutoRemont7429 күн бұрын
Подойдёт любой на генератор 2110, если у вас три вывода то на 6 диодов, если 4 то на 8 диодов. На номера никогда не смотрел.
@igors322324 күн бұрын
@@AutoRemont74 Спасибо
@Bambiburster29 күн бұрын
соболезную
@user-bd1sf6yz7vАй бұрын
Немного не вовремя но всё таки был в ремонте генератор у которого при предыдущем ремоте какие-то ребята проточили якорь(наждаком!)на 1,5 мм примерно так вот он тоже не вытягивал нагрузку и что удивительно вибрации не было и свои 40А из 50 он выдавал
@gennadiyeurooptАй бұрын
Это Марка TS12E9. На Гранте 16 клапанов. Два болта крутим из под капота. Третий - снизу. И снимаем стартер из под машины. Из под машины отсоединяем штекер ( белая клемма называют) и силовой провод гайка на 13. Обычно если при повороте ключа не щёлкает втягивающее (бензонасос работает), как правило сгнила медная "косичка", которая видна на видео. Кто-то приваривает новую(именно приваривает сваркой, паяльником - из-за вибраций отваливается припой), но дешевле купить блок щёток в сборе с косичкой. 12 $ в Минске на лето 2024.
@user-dw3dm8eh9wАй бұрын
Ну и чего было
@igors3223Ай бұрын
Такой стоит на 2115 с завода . Вопрос можно на него поставить диодный мост на 6 диодов не подключая одну обмотку ?
@AutoRemont74Ай бұрын
Да можно, только обмотку на массу не закоротите.
@igors3223Ай бұрын
@@AutoRemont74 Спасибо
@prochitayrazgovorsekstremistomАй бұрын
помогло
@oxa4097Ай бұрын
На американских версиях при открытом капоте не ставяться в сервисный режим и нет прерывистого, при этоом омывайка работает.
@user-lg4fw5lf5yАй бұрын
Капот закрой и будет тебе счастье
@rahmonovumid3973Ай бұрын
Здравствуйте у вас как называется Катори работает предложение на ноутбука
@AutoRemont74Ай бұрын
Пррграмма для диагностики "Сканматик"
@rahmonovumid3973Ай бұрын
Спасибо большое брат
@user-qk8jz9ny3oАй бұрын
Подний информатсия ❤❤❤❤❤. хажи.
@user-pz9jl4kv4qАй бұрын
Иза этого он может греться?
@AutoRemont74Ай бұрын
Кто? Болт? Конечно. Не только может, но и будет обязательно
@SergeiSubotinАй бұрын
Обратите внимание, они выгорают как раз со стороны проводника, то есть внутри непровар между медным кольцом и проводником😮 во время эксплуатации кольцо нагревается и расширяется контакт ухудшается😮 начинается нагрев в итоге выгорает😊 вывод: бракованные коллекторы
@SergeiSubotinАй бұрын
Сразу видно мастер матёрый, как и я😊
@stream_8512Ай бұрын
Добрый день! Подключил туманки через МУС, но индикации на кнопке нет. Откуда брать контакт для 3го контакта на МУС???
@DimasV590Ай бұрын
Подскажите а если новый генератор не выдает полную зарядку на холостом ходу ?????
@AutoRemont74Ай бұрын
На холостом ходу генератор не может выдать полной мощности, мин 1,5 -2т оборотов. Скажите спасибо что он вообще на холостом работает.... На жигулях и ранних девятках карбюраторных пожизненно лапма зарядки подмтгивает.
@DimasV590Ай бұрын
У меня 14ка (7ого) года, купил новый генератор, заменил ремень , аккумулятор и года нет , на холостых показывает 13.2-13-4, а при включении поворотников просалка до 12,3 ,как так , где искать причину??? Сегодня всю машину облазил всё пересмотрел массу всю почистил а толку нету , как так ? P s у кого знакомых не спрашивал , показывает на холостых 14.2 при нагрузке 13,4 , а у меня при нагрузке просалка до 12. Музыка штатная
да, я потом при уборке его обнаружил и установил уже без камеры.
@EvgeniyYagodkinАй бұрын
вы куда пропали? где видео?
@AutoRemont74Ай бұрын
Времени на видео нет летом
@user-ix7jp7mu6cАй бұрын
Должен ли греться генератор при работе? у меня после замены нагревается так что рука не терпит.
@alexbrik3176Ай бұрын
Подскажи такая проблема! Машина 2 недели стояла со скинутой минусовой клеммой! Я да этого того скидывал клеммы минус уезжал и через 2 недели заводил все было нормально! Сегодня был в гараже как всегда мультиметром проверил акб на нем был заряд 12,6 в накинул минусовую клемму и сработала сигнализации такой вялый звук а аж попутал, У меня стоит вольтметр в машине пошел включил вольтметр смотрю показывает 9,4в хотя перед тем как накинуть минусовую клемму мультиметром мерил было 12,6в! Вроде завелась все нормально работала минут 40 ! Заглушил снял клемму минусовую померил мултиметром вольтаж акб был 12,88в! Думаю попробую минут через 30 опять запустит проверить потому что до это не когда такого не было! Накинул минусовую как всегда и попробую завести клемму накинул сигнализации как всегда до этого было пропиликала не вяла а звонко, решил завести, а стартер не крутит был один щелчек и панель на приборке погасла, я вот думаю это может быть стартер залип или может что с реле, подскажи вижу что соображаешь! Машина тойота корона st190 двигатель 4s-fe! Суть такая что стартер как будто заклинил и высаживает акб при повороте зажигания, после этого недозапуска проверил мультиметром акб на нем 12,8в!
@AutoRemont74Ай бұрын
Обычно, если щелчок и всё гаснет, надо пошевелить клеммы на акб, и всё заводитмя. А для поиска утечки обратитесь на СТО. Если б залип стартер, то при надевании клеммы было бы очень сильное искрение
@alexbrik3176Ай бұрын
@@AutoRemont74 А если попробовать просто скинуть плюс (обесточить его) с стартера и попробовать подсоединить минусовую клемму посмотреть будет такая просадка или нет? я забыл ещё написать что когда первый раз накидывал минусовую клемму слышен был щелчек в районе стартера такого не когда не было! я на ней 10 лет езжу! я так понимаю если бы релюшка была он бы работал не останавливаясь! замок зажигания вроде не может быть! проверил массу вроде все провода целые! Попробую снять реле ещё прозвонить его!
@user-zm5vo7nx6h2 ай бұрын
Балбес, добавь шайб и резьбы море, ну ты умник 😂, море проблем делаешь, не лезь куда собака не совала и других касается 😂
@bateman34112 ай бұрын
Я чё то не понял что ты там смотрел. Плюс коричневый минус серый. У тебя чё одна банка плюс другая минус и так через одну. Так что ли?
@user-xh3lx5tb4f2 ай бұрын
Купить генер.. и заменить
@user-pk9ob4vi4c2 ай бұрын
Здравствуй! Регулятор поменяй на оригинал!
@user-dw5if1ot6x2 ай бұрын
ПОЧЕМУ ГРЕЕТСЯ ГЕНЕРАТОР,КУПИЛ НОВЫЙ ПОСТАВИЛ ,140 АМЕР,5 МИНУТ РАБОТЫ ПОД НАГРУЗГОЙ ХОТ КАРТОШКУ ЖАРЬ,ЗАРЯДКА 14.7,ПОД НАГРУЗКОЙ 13.8 НЕМОГУ НАЙТИ ПРИЧИНУ.СПАСИБО
@AutoRemont742 ай бұрын
Нагрев генератора под нагрузкой нормальное явление. Встречал нагрев до 70 градусов, рука такую температуру терпеть не будет. Полную мощность он отдаст на 2000 оборотов ДВС, на хх будет греться от половины или меньшей нагрузки
@user-dw5if1ot6x2 ай бұрын
@@AutoRemont74 НА ХХ, БЕЗ НАГРУЗГИ ТОЖЕ НАГРЕВАЕТСЯ ОЧЕНЬ СИЛЬНО ,ТОЛЬКО ЗА МИНУТ 10 РАБОТЫ
@AutoRemont742 ай бұрын
@@user-dw5if1ot6x снимите генератор и отвезите на стенд, а также замерьте нагрузки на автомобиле
@user-ix7jp7mu6cАй бұрын
@@user-dw5if1ot6x нашел причину почему греется?
@user-dw5if1ot6xАй бұрын
@@user-ix7jp7mu6c НЕ НАШЕЛ,ОБМОТКА ГЕНЕРАТОРА СО СТОРОНЫ ДИОДНОГО МОСТА ЦВЕТ АЖ ПОМЕНЯЛА,ПОТЕМНЕЛА НО ,НО НЕ СГОРЕЛА,ПРОБОВАЛ РУКОЦ НА ДРУГИХ МАШИНАХ НА ПРТОРАХ НА ГРАНТАХ,РУКОЙ,ЧУТЬ ТЕПЛЕНКИЙ ГЕНА
@user-by4hy7sf2s2 ай бұрын
Дружище, доброго времени суток) Ты не в Рязани живëшь случайно? Я бы к тебе обратился с проблемой...
@user-rv8tt4un6f2 ай бұрын
Можете ли дать ссылку на новые болты медные на втягивающее м6 от 10 модели и нового образца от самар?
@AutoRemont742 ай бұрын
Посмотрите распаковки на канале, там в описании есть ссылки на магазины в которых я закупаюсь.
@AutoRemont742 ай бұрын
А именно этот ремкомплект втягивающего, в каждом магазине по Вазам
@user-rv8tt4un6f2 ай бұрын
@@AutoRemont74 спасибо. Понял
@user-rv8tt4un6f2 ай бұрын
Можно ли у вас приобрести бу запчасти?
@user-hs6ls5bj8i2 ай бұрын
Здравствуйте. Приобрел такую же приставку. Подскажите киа рио 3 по какому протоколу управляется?
Пікірлер
да вот и оно что никто не обслуживает стартеры а гоняют пока не развалится
Здравствуй дорогой как у вас дела? Уже долгое время не снимаешь видео ремонтов у вас что то случился
@@user-yb8vi5gr5g здравствуй, дела отлично. Много дел, пока не до съемок, да и контент повторяется.
Генератор обыкновенный ламповый, это как?
@@user-mc3uy7vy4v это значит, что для его возбуждения питание на вывод D+ подается через лампу в панели приборов. Другой тип генератора - цифровой - это когда генератором управляет ЭБУ автомобиля по цифровой щине данных.
Все просто, мотор стоит от газели на 2квт
У газели вращение в другую сторону
Причина в интегралке, если интересно могу обьяснить в чем дело
Очень интересно!
Нагрузку как делайте там бьет из того что палец куда ставляется коллектор кривой
Стартер Valeo на Рено Логан. После 10 лет работы заклинил. Все сервисы отказались его чинить. Предлагают только новый купить. Вылез виток из якоря и заклинило. Я его разобрал и это увидел. Откусил этот виток, собрал, проверил, все работает. Через 3 месяца опять заклинил! Разобрал, вижу, что еще один виток выпал из якоря и попал между статором и ротором. Откусил его. Собрал, все работает, заводит двигатель. Теперь з зарплаты куплю новый стартер, ведь наверное стартер третий раз сдохнет. Почему выпадают витки из якоря? Ничего сделать нельзя? Я так понимаю, он от старости просто рассыпается. Т если еще несколько витков выпадет, то он перестанет работать.
@@SvetaMelenko витки отлетели от старости или перегрева, странно что он после первой переборки "нормально" работал. Он должен был заводить двиг так, как будто акб севший, и щетки стираются быстрее при такой эксплуатации. В Вашем случае замена на новый - лучшее решение, но можно и заменой якоря и щеток обойтись, только следом полезут проблемы с бендексом, втулками, втягивающим реле.
@@SvetaMelenko посмотрите на канале ремонт стартера валео с гранты. Конструктивно тоже самое, только крепление другое.
@@SvetaMelenko и такой же стартер на канале от VW polo.
@@AutoRemont74 мне тоже кажется странной его бодрая работа без 2 витков. После второй переборки спустя день стартер вдруг с трудом завёл двигатель. Ездил по делам, не глушил двигатель совсем. Приехал домой, заглушил. Пробую заводить, тишина. Даже втягивающее не щелкает. Залез под машину, оказывается, я не затянул 3 болта крепления стартера к двигателю. Масса пропала от вибрации. Все равно снял стартер, подключил крокодилами к АКБ, крутит и втягивающее работает. Разобрал, внутри все как было. 2 витков якоря нет, щетки целые. Собрал обратно, поставил на машину, затянул 3 болта, завожу- с полуоборота запустился. Живучий этот Валео! Но буду вскоре новый ставить. Если 2 витка выпали, то остальные витки вполне в течение нескольких месяцев по идее должны выпасть, причем, в самый неподходящий момент))))
Я мультиметром работаю 😊пока такого не встречал 😮
Молодец всё по мастерски.Спасибо большое.
Здравствуйте а в чём причина У меня такая же беда в данный момент Поменял регулятор чуть лучше но Посадка при нагрузке?
По этому генератору есть еще короткие видео. Причина в ржавой проставке на плюсовом болте м6.
Дружище поменяй якорь виткует
Крышку новую можно расточить под статор на 5мм(стандартная 125/ елдикс 130мм), подшипник 303.
Желтый шрифт по темному охряному фону создает другой текст - "Ремонт генератора ПИВА"...
Страна производитель не известна😅😅😅
Спасибо за подробности!
Зато цена норм.
Сколь частота и напруга переменки?
Напруга не более 50в, частота значения не имеет, хоть 50гц с трансформатора, хоть гвоздем по саморезу провести. Норма для него - это обороты ротора генератора умноженные на 6
@@AutoRemont74 спасибо за оперативность и конкретику
У меня генератор дает 14 вольт на холостых если контакт L посадить к замку зажигания, но тогда генератор продолжает работать даже после отключения замка, а если посадить контакт L к проводу питания от аккумулятора через реле 4х контактное , то выдает только 13.3 - 13-5 и под нагрузкой просаживается до 12.5 в чем причина подскажите? В самом генераторе встроенное реле регулятор, напряжение после замка если брать все нормально, может врезать диод, чтобы замок отключался, есть ли еще варианты?
У меня на гранте скакала зарядка на панеле,поменял регулятор ничего не изменилось,
9 скоростная трещотка ?!
ДА!
Даже так нормальный вел, а что обманули жалко конечно
Это видео для тех, кто будет покупать, чтоб знали что их ждет. А вел действительно норм
Можно узнать номер диодного моста на перед . . Мой пока в генераторе .
Подойдёт любой на генератор 2110, если у вас три вывода то на 6 диодов, если 4 то на 8 диодов. На номера никогда не смотрел.
@@AutoRemont74 Спасибо
соболезную
Немного не вовремя но всё таки был в ремонте генератор у которого при предыдущем ремоте какие-то ребята проточили якорь(наждаком!)на 1,5 мм примерно так вот он тоже не вытягивал нагрузку и что удивительно вибрации не было и свои 40А из 50 он выдавал
Это Марка TS12E9. На Гранте 16 клапанов. Два болта крутим из под капота. Третий - снизу. И снимаем стартер из под машины. Из под машины отсоединяем штекер ( белая клемма называют) и силовой провод гайка на 13. Обычно если при повороте ключа не щёлкает втягивающее (бензонасос работает), как правило сгнила медная "косичка", которая видна на видео. Кто-то приваривает новую(именно приваривает сваркой, паяльником - из-за вибраций отваливается припой), но дешевле купить блок щёток в сборе с косичкой. 12 $ в Минске на лето 2024.
Ну и чего было
Такой стоит на 2115 с завода . Вопрос можно на него поставить диодный мост на 6 диодов не подключая одну обмотку ?
Да можно, только обмотку на массу не закоротите.
@@AutoRemont74 Спасибо
помогло
На американских версиях при открытом капоте не ставяться в сервисный режим и нет прерывистого, при этоом омывайка работает.
Капот закрой и будет тебе счастье
Здравствуйте у вас как называется Катори работает предложение на ноутбука
Пррграмма для диагностики "Сканматик"
Спасибо большое брат
Подний информатсия ❤❤❤❤❤. хажи.
Иза этого он может греться?
Кто? Болт? Конечно. Не только может, но и будет обязательно
Обратите внимание, они выгорают как раз со стороны проводника, то есть внутри непровар между медным кольцом и проводником😮 во время эксплуатации кольцо нагревается и расширяется контакт ухудшается😮 начинается нагрев в итоге выгорает😊 вывод: бракованные коллекторы
Сразу видно мастер матёрый, как и я😊
Добрый день! Подключил туманки через МУС, но индикации на кнопке нет. Откуда брать контакт для 3го контакта на МУС???
Подскажите а если новый генератор не выдает полную зарядку на холостом ходу ?????
На холостом ходу генератор не может выдать полной мощности, мин 1,5 -2т оборотов. Скажите спасибо что он вообще на холостом работает.... На жигулях и ранних девятках карбюраторных пожизненно лапма зарядки подмтгивает.
У меня 14ка (7ого) года, купил новый генератор, заменил ремень , аккумулятор и года нет , на холостых показывает 13.2-13-4, а при включении поворотников просалка до 12,3 ,как так , где искать причину??? Сегодня всю машину облазил всё пересмотрел массу всю почистил а толку нету , как так ? P s у кого знакомых не спрашивал , показывает на холостых 14.2 при нагрузке 13,4 , а у меня при нагрузке просалка до 12. Музыка штатная
колечко резиновое уплотнительное забылли поставить (((
да, я потом при уборке его обнаружил и установил уже без камеры.
вы куда пропали? где видео?
Времени на видео нет летом
Должен ли греться генератор при работе? у меня после замены нагревается так что рука не терпит.
Подскажи такая проблема! Машина 2 недели стояла со скинутой минусовой клеммой! Я да этого того скидывал клеммы минус уезжал и через 2 недели заводил все было нормально! Сегодня был в гараже как всегда мультиметром проверил акб на нем был заряд 12,6 в накинул минусовую клемму и сработала сигнализации такой вялый звук а аж попутал, У меня стоит вольтметр в машине пошел включил вольтметр смотрю показывает 9,4в хотя перед тем как накинуть минусовую клемму мультиметром мерил было 12,6в! Вроде завелась все нормально работала минут 40 ! Заглушил снял клемму минусовую померил мултиметром вольтаж акб был 12,88в! Думаю попробую минут через 30 опять запустит проверить потому что до это не когда такого не было! Накинул минусовую как всегда и попробую завести клемму накинул сигнализации как всегда до этого было пропиликала не вяла а звонко, решил завести, а стартер не крутит был один щелчек и панель на приборке погасла, я вот думаю это может быть стартер залип или может что с реле, подскажи вижу что соображаешь! Машина тойота корона st190 двигатель 4s-fe! Суть такая что стартер как будто заклинил и высаживает акб при повороте зажигания, после этого недозапуска проверил мультиметром акб на нем 12,8в!
Обычно, если щелчок и всё гаснет, надо пошевелить клеммы на акб, и всё заводитмя. А для поиска утечки обратитесь на СТО. Если б залип стартер, то при надевании клеммы было бы очень сильное искрение
@@AutoRemont74 А если попробовать просто скинуть плюс (обесточить его) с стартера и попробовать подсоединить минусовую клемму посмотреть будет такая просадка или нет? я забыл ещё написать что когда первый раз накидывал минусовую клемму слышен был щелчек в районе стартера такого не когда не было! я на ней 10 лет езжу! я так понимаю если бы релюшка была он бы работал не останавливаясь! замок зажигания вроде не может быть! проверил массу вроде все провода целые! Попробую снять реле ещё прозвонить его!
Балбес, добавь шайб и резьбы море, ну ты умник 😂, море проблем делаешь, не лезь куда собака не совала и других касается 😂
Я чё то не понял что ты там смотрел. Плюс коричневый минус серый. У тебя чё одна банка плюс другая минус и так через одну. Так что ли?
Купить генер.. и заменить
Здравствуй! Регулятор поменяй на оригинал!
ПОЧЕМУ ГРЕЕТСЯ ГЕНЕРАТОР,КУПИЛ НОВЫЙ ПОСТАВИЛ ,140 АМЕР,5 МИНУТ РАБОТЫ ПОД НАГРУЗГОЙ ХОТ КАРТОШКУ ЖАРЬ,ЗАРЯДКА 14.7,ПОД НАГРУЗКОЙ 13.8 НЕМОГУ НАЙТИ ПРИЧИНУ.СПАСИБО
Нагрев генератора под нагрузкой нормальное явление. Встречал нагрев до 70 градусов, рука такую температуру терпеть не будет. Полную мощность он отдаст на 2000 оборотов ДВС, на хх будет греться от половины или меньшей нагрузки
@@AutoRemont74 НА ХХ, БЕЗ НАГРУЗГИ ТОЖЕ НАГРЕВАЕТСЯ ОЧЕНЬ СИЛЬНО ,ТОЛЬКО ЗА МИНУТ 10 РАБОТЫ
@@user-dw5if1ot6x снимите генератор и отвезите на стенд, а также замерьте нагрузки на автомобиле
@@user-dw5if1ot6x нашел причину почему греется?
@@user-ix7jp7mu6c НЕ НАШЕЛ,ОБМОТКА ГЕНЕРАТОРА СО СТОРОНЫ ДИОДНОГО МОСТА ЦВЕТ АЖ ПОМЕНЯЛА,ПОТЕМНЕЛА НО ,НО НЕ СГОРЕЛА,ПРОБОВАЛ РУКОЦ НА ДРУГИХ МАШИНАХ НА ПРТОРАХ НА ГРАНТАХ,РУКОЙ,ЧУТЬ ТЕПЛЕНКИЙ ГЕНА
Дружище, доброго времени суток) Ты не в Рязани живëшь случайно? Я бы к тебе обратился с проблемой...
Можете ли дать ссылку на новые болты медные на втягивающее м6 от 10 модели и нового образца от самар?
Посмотрите распаковки на канале, там в описании есть ссылки на магазины в которых я закупаюсь.
А именно этот ремкомплект втягивающего, в каждом магазине по Вазам
@@AutoRemont74 спасибо. Понял
Можно ли у вас приобрести бу запчасти?
Здравствуйте. Приобрел такую же приставку. Подскажите киа рио 3 по какому протоколу управляется?