Пікірлер

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  @まららいや3 күн бұрын

  なんで皆この映像だけで隼って分かるの？w

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  @user-cl6cf5kw5ynissansubaru15 күн бұрын

  純正マフラーなのでしょうか？ あまりにも音が良すぎて笑笑笑

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  @povdrive_miata12 күн бұрын

  純正です！本当に良い音ですw

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  @isikoutuu27 күн бұрын

  追いつくわけねぇーだろ…笑

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  @h-ht-t7059Ай бұрын

  ちゃんと分かっている人のインプレはとても参考になります。 ロードスターとの比較、15との比較、知りたいことが分かりました。 今はロードスターには手を出せない状況なので、MAZDA3のMTがとても気になっています

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  @povdrive_miata12 күн бұрын

  嬉しいお言葉、ありがとうございます！ 3のMT、とってもオススメです。1.5も良いですが2.0の方が楽しめると思います👍

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  @manu4775Ай бұрын

  マニュアル車で電子パーキングは特に不満点などはありませんか？　坂道発進時は若干のアシスト(クリープ現象)のような物があるのでしょうか？

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  @povdrive_miataАй бұрын

  特に不満はありませんでした。むしろオートホールドが付くため、MTとの相性は良いと思います。坂道発進時もオートホールドのおかげで後退せず、慌てず発進が可能です👍

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  @manu4775Ай бұрын

  ​@@povdrive_miataオートホールドが約に立つんですね!　ありがとうございます

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  @user-gr8hn3yj5xАй бұрын

  林道お疲れ様でした😂 いつも楽しみに動画見てます！ 次の動画も楽しみです🎉

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  @povdrive_miataАй бұрын

  いつもご視聴いただきありがとうございます！頑張ります👍

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  @bruvargas44552 ай бұрын

  Saludos desde Rancagua Chile ❤

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  @user-rv4qt2pf1u2 ай бұрын

  どうか捕まっていてほしい

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  @oblohamusic2 ай бұрын

  はじめまして。僕は、MAZDA3の2.0ATに乗ってますが、以前ロードスターRFのAT試乗した時に、おんなじ感覚だとも思ったことを思い出しました。 次に買い替えるのを、ロードスターにするか、MAZDA3のMTにするか迷い中です。（荷物を結構積むので） 走行経路がよく知った道なので見ていて楽しかったです。ありがとうございました。

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  @Ha--ru2 ай бұрын

  美しい・・。 ソウルレッドって昼間の明るいところでも綺麗だけど、夜のほうが美しさが一層際立ちますね✨

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  @user-nq8ek8bv1x2 ай бұрын

  お聞きしたいのですがドラレコのリヤカメラってどこにつけてますか？

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  @povdrive_miata2 ай бұрын

  ナンバープレート上に付けております！過去動画でご紹介してるのでよろしければご覧ください◎

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  @user-nq8ek8bv1x2 ай бұрын

  ありがとうございます！ 動画確認し少し気になったのですがナンバープレートの上にリアカメラ付けるのは違反等にならないのでしょうか？ 度々すみません！

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  @povdrive_miata2 ай бұрын

  ナンバーの文字が隠れる場合は違反になりますが、隠れていないので違反にもならない理解です！

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  @user-mm4sh3vl9j3 ай бұрын

  ソウルレッドのヌラヌラ感がたまりません

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  @KS-yb1ih3 ай бұрын

  すっごくワクワクしました！ 道は広いし、マナーもいいし、たまらないですね！！ ドイツでレンタカードライブを検討しておりまして、ネットで調べると、傷のチェックが曖昧で元からある車体の傷などで請求される、と言った情報を目にするのですが、そのようなことはございましたか？

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  @povdrive_miata2 ай бұрын

  ありがとうございます！ 交通ルールが日本と比にならないくらい明確で走りやすかったです👍 傷の請求は無かったです。念のため撮影しておくと安心かもしれません。

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  @KS-yb1ih2 ай бұрын

  @@povdrive_miata 教えてくださりありがとうございます。 対策万全にして楽しみたいと思います。

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  @jtgatojptpk3 ай бұрын

  ここ景色はまじでいいですよね！ ロードスターでいってアンダーカバーに穴あきましたけど😂

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  @povdrive_miata2 ай бұрын

  最高でした！アンダーカバーは穴空いてるかもしれないです笑

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  @tkun39763 ай бұрын

  マツダ3はロードスターみたいにクラッチ軽くてシフトもスコスコ入りますか?

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  @povdrive_miata3 ай бұрын

  クラッチは軽いです！シフトはロードスターほどの剛性感はなく、少し緩い感じがします。ストロークもロードスターよりは長いです。

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  @user-yz9zs2zg2r3 ай бұрын

  一人、二人乗車なら1.5Sでも十分ロードスターに近い運転フィールを味わえるのですが、流石に大人四人乗ると2.0Lマイルドハイブリットに軍配が上がりますね。

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  @geguri2253 ай бұрын

  6:11 心なしかロードスターが達成感ある顔してる気がする笑

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  @povdrive_miata3 ай бұрын

  ほんとですね😂　汚れに気を取られて気がつきませんでした笑　素晴らしい感性！

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  @user-qq7fk7sr4u3 ай бұрын

  始動時高音が響く感じが違うかな？ 程よい音色ですごい好きです。やかましいマフラーに変えたらオープンにしてるとかなりやかましいんですよね〜 R魔マフラーが個人的には好きなんですが、純正もいいですね(*^^*)

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  @povdrive_miata3 ай бұрын

  そうですね。中高音域が明らかによく鳴っております。まさに、うるさいほどではなく程よいので気に入ってます。 R魔マフラー、調べてみましたがめちゃ良い音ですね！

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  @user-fc8yr7th5j3 ай бұрын

  2月末にMAZDA3 proactive touring selection 6mt ソウルレッドをバーガンディレザーで契約し、4月に納車されました。 赤は興奮色で落ち着かないかも...と思いつつ、かっこよさで選びましたが大人な色合いでとても落ち着く空間です。 ずっと乗り続けたい車です。

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  @povdrive_miata3 ай бұрын

  納車おめでとうございます！バーガンディの内装はまじで最高ですよね…

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  @Hokkaido-DriveLog3 ай бұрын

  お疲れ様でした。これ景色とソウルレッドのロードスターが絶妙にマッチしてますね！

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  @povdrive_miata3 ай бұрын

  ありがとうございます！そうなんです。海の青さにソウルレッドが映えます！

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  @tdn66493 ай бұрын

  この道むかーしオフロードバイクで走ったことあります。同行者のかっ飛びくんがベンツかBMWだったかと正面衝突してたな😅 かっ飛ばしてくるオフロードバイクには気をつけてほしい道です。

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  @povdrive_miata3 ай бұрын

  うおー、たしかにそれは危なそうですね…

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  @user-xk2yd2pv6v3 ай бұрын

  バカみたいな速さはないですが、使いきれるパワーで、ガンガン回して楽しめるエンジンですよね！

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  @povdrive_miata3 ай бұрын

  まさに！MTを楽しむならむしろ非力な方がgoodです👍

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  @user-gb3rd6wk7z3 ай бұрын

  気象の荒いマツダ3が前にいますね笑

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  @atsuatsuzenmai4183 ай бұрын

  純正マフラーの問題ですね規制前と規制後では全然音量が違いますからね笑　社外マフラーに変えてるかって言うぐらい違うので😅

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  @povdrive_miata3 ай бұрын

  ですね！今は初期型の純正マフラーに替えてますが全くの別物です笑

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  @玉子66王子3 ай бұрын

  バイクはヘルメットがね😅 風を感じる開放感は やっぱりロードスター🎉

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  @user-wn3zq9hk5m4 ай бұрын

  初期NDを4年乗りました。 その後CXー30に乗り換えましたが、静かさに感激したなあ。

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  @povdrive_miata3 ай бұрын

  違った良さがありますよね👍

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  @LL-po4do4 ай бұрын

  雨の日には、音楽を消して雨の音を聴きながらドライブしてます♪ Sスペ

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  @povdrive_miata3 ай бұрын

  同じくです！😆

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  @user-nv5wk3cy1y4 ай бұрын

  マナー良すぎやな 日本も見習ってほしいね、特に追越し車線の使い方

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  @povdrive_miata4 ай бұрын

  本当にそう思います！トラックのマナーが良くてずっと追い越し車線が空いてるのもgoodでした。これは坂がほぼ無いから可能なのかもしれません。

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  @hellonewyork79324 ай бұрын

  アウトバーン走りやすいですよね。慣れるまでちょっと無制限区間かわからなくて踏めなかったりしましたが分かってる区間だと安心して本気で走れますね！😀

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  @povdrive_miata4 ай бұрын

  コメントありがとうございます！ 思ったよりはるかに走りやすくて驚きました！またドイツに行く際はレンタカーで走ってみたいと思います。

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  @maykelnaga63284 ай бұрын

  4月にマツダ3 20S MT納車予定です！ かるふぉさんのロードスターとの比較しての説明分かりやすかったです！ ブリッピングめっちゃ上手くて自分も上手に出来るようになりたいです笑

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  @povdrive_miata4 ай бұрын

  おめでとうございます！！ 自然吸気ならではの軽快で自然な吹け上がりをするので、すぐにブリッピングできるようになりますよ👍

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  @maykelnaga63284 ай бұрын

  @@povdrive_miata ありがとうございます😭 せっかくのMTなのでH&Tやブリッピング上手くできるようになりたいです(願望) かるふぉさん的に意識してる点など差し支えなければ教えて欲しいです🥺

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  @povdrive_miata4 ай бұрын

  クーピーチャンネルさんのこの動画が決定版です！この動画を見たらあとは実践あるのみです👍 kzread.info/dash/bejne/pYWjyatqiraYZtI.htmlsi=2GAM7fuhGbaaUb52

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  @maykelnaga63284 ай бұрын

  @@povdrive_miata 丁寧にありがとうございます！ 納車までまだ時間あるのでよく勉強します🫡 マツダ3納車されたら練習しまくります笑

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  @300zx_enthusiast84 ай бұрын

  通常はNDロードスター（AT）、ファミリーカーとしてマツダ3（XのMT）に乗っているものですが、非常に共感できました。　ドラポジやオルガンペダルは共通で良い！シートはマツダ3が素晴らしく腰痛皆無、シフトノブが遠めなのは慣れるものの少し違和感。 また、仰る通り、ロードスターの方がATでもダイレクト感では全然上で旧車っぽさがあるのに対して、マツダ3は現代の上品な車（乗り味は抜群でロドを感じさせるスポーティ風味）でやはり棲み分けはされているなと思います。 Xは低回転がだるい＋音ももっさりなので、ロードスターとはベクトルが違う車ですが（ただし、高回転は結構いい）20SはロードスターRF譲りのパワー、レスポンス、音がスポーティで良いですね！確かに雰囲気はロードスターに近い。　XのMHVはMTだとシフトアップ時にモータで回転を素早く引き下げて変速ショックがでないようにしてくれる制御が入っていてその機能や上質な乗り心地、デザインに感動して購入したのですが、20SのMHVモデルでも感じましたかね？

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  @povdrive_miata4 ай бұрын

  素敵な2台ですね！憧れます✨ XはATしか乗ったことがないので、今度MTをお借りして乗ってみようと思っています！ 多分ですが、20Sには変速時の回転数維持の機能は無かったのではと感じました。ただ、回転落ちはロードスターと遜色なく早かった印象です。

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  @300zx_enthusiast84 ай бұрын

  ありがとうございます✨　マツダ３はロードスターの気持ちよさには勝てないけど、実用性・デザインも含めると高次元で心地よい車ですよね。 なるほどですね、20Xはもっさいエンジンなので回転数をHV回生で引き下げて回転落ちの俊敏さを確保、20Sは元々の素性が良いから機能なしという感じですかね。　Xはエンジンもっさり＆燃費悪いけど、そういったMTのフィーリングがなかなか良いし、AWDは特に足回りも良いので、是非乗ってみて下さいませ～

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  @user-jw3jh6qr1u4 ай бұрын

  1.5リッターとか2リッターとかどーゆう意味なんですか？未熟者すぎて😢

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  @Neverevernebaneba4 ай бұрын

  え😮

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  @povdrive_miata4 ай бұрын

  ざっくり言うとエンジンの大きさです！

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  @user-jw3jh6qr1u4 ай бұрын

  @@povdrive_miata どっち買うか迷っててどっちの方がいいとかありますか？

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  @povdrive_miata4 ай бұрын

  ロードスターとMAZDA3で迷われてるってことですかね？ ライフスタイルによって価値の感じ方は変わるのでどっち！とは言えないです。 ただ、以下の点は確実に言えると思います。 ・ロードスターの方が所有できるチャンスが少ない(2シーターなので) ・ロードスターは競合車種が実質いない→他車種に目移りしにくい ・ロードスターは当分フルモデルチェンジしないことが明言されている→型落ちになるリスクは少ない

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  @user-jw3jh6qr1u4 ай бұрын

  @@povdrive_miata いえ、違います！MAZDA3のファストバックの15Sか20SのMTで迷ってます！

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  @ch-xyz32984 ай бұрын

  音楽がないから、素敵な排気音　が聞ける！ マツダ3、こんなに　いい音　していたんですね..

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  @povdrive_miata4 ай бұрын

  ありがとうございます！BGM不要ですね😁

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  @ch-xyz32984 ай бұрын

  いい音するね～

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  @JPobiwankenobi4 ай бұрын

  大抵の方はメーターを隠しますけど、堂々と撮ってらっしゃいますね。 そういう所も、ステキですね。

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  @JPobiwankenobi4 ай бұрын

  きちんと、ヒール＆「トー」って言う所がステキ。それだけで、応援出来ます。 最近、ヒール＆2って言う人が多くて、気持ち悪いです。 ペダルを2つ踏むっていう意味？・・・「かかと」だから、トーですよね。

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  @povdrive_miata4 ай бұрын

  コメントありがとうございます！ 言い間違い多いですよね😅

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  @norit77784 ай бұрын

  この20sはマイルドハイブリッド無しでしょうか？それともマイルドハイブリッドが着いたモデルですか？

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  @povdrive_miata4 ай бұрын

  2023年式のMHVモデルです！

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  @user-if4pi5qz4o5 ай бұрын

  うぽつです 2リッター気になってたんで楽しみながら見ることができました 次の動画も楽しみにしてますね

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  @povdrive_miata4 ай бұрын

  ありがとうございます！頑張ります！

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  @moon-du8sk5 ай бұрын

  Sスペシャルに乗っていますが、やはりSはテールが軽いですねー。何気に旋回速いですね。そしてスムーズにコーナー脱出。いいですね。

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  @kamashow41655 ай бұрын

  X乗ってみてほしい

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  @povdrive_miata4 ай бұрын

  今度乗ってみます！

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  @SS-eb9qv5 ай бұрын

  しかも値段もお手頃だな。セダンも良いがファストバックも次の愛車候補👍

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  @zunda_to_kuruma5 ай бұрын

  センスいいね！

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  @user-wn3zq9hk5m6 ай бұрын

  NDロードスターのカッコよさに惚れてBOSEもオプションで追加し４年乗りました。 その後CX-30に乗り換えましたが、その時感じたのが、『静寂性』でした。 まあ二台持ちならありかもしれませんが一台は厳しいかなと。狭いし。

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  @povdrive_miata6 ай бұрын

  僕は逆にMAZDA3からロードスターに乗り換えて、聴覚(環境音やノイズも含む)も運転の楽しさに重要な要素なんだなと認識しました！

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  @FREEMAN3MAR6 ай бұрын

  ZC32Sから20Sに乗り換えたけどステアリングは、かなりスローですね ロードスターに乗った事が無いので解りませんがFDの5型ステアリングはクイックでした ZC32SとFDでメーカーも違うし駆動方式も違うので比べても余り意味は無いですがMAZDA3のスローなステアリングはちょっと残念だと思う

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  @povdrive_miata6 ай бұрын

  ZC32Sからだと余計にそう感じるでしょうね！ロードスターとそこまで変わらない印象ですが、MAZDA3はステアの剛性感やダイレクト感が薄くなるのでスローに感じてしまいますね。

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  @user-le7ie6hz5o6 ай бұрын

  マツコネって使い慣れるととても使いやすいですよね。ブラインド操作で出来てしまうので画面タッチ式がとてもやりにくく危険に感じるようになりました。

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  @quu9126 ай бұрын

  20SMTの4月納車を首を長くして待っている者です。 余計なBGM等がなく、純粋に排気音が聴けて最高です！

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  @user-nn3dj1oo2f6 ай бұрын

  めっちゃ気持ちよさそう...！ 速度以上の疾走感がありますね。 いつか乗ってみたい！

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  @yangcheon_blackdragon_walhalla6 ай бұрын

  やばい

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  @Tora1686 ай бұрын

  かっけぇぇ！

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  @TK-zx1qt6 ай бұрын

  990S ですけどトンネル以外は音楽全然OKすよね。 140Km\h くらい出してもアホほど音量あげれば音楽聴きながら走れます。

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  @povdrive_miata6 ай бұрын

  わかります！笑 外にはダダ漏れですが🤣

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  @user-gx5qb6qo4f6 ай бұрын

  いやあ、、楽しそう‼

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  @user-gx5qb6qo4f6 ай бұрын

  こんなイイ音すんの？しかも速いですね！1500ccいいじゃない！

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  @povdrive_miata6 ай бұрын

  純正でも良い音楽しめますよ！