Пікірлер

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  @user-lf4xc6sx2y31 минут бұрын

  元三菱の多田さんがトヨタで腕と心を磨きマツダに教えを乞う。スポーツカーを作りたい情熱って凄いな。

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  @hanguon2 сағат бұрын

  メリットだけ言ってデメリットは言わない😆 デメリット ホイールセットで買わないといけない😝 通常の形状のホイールでは組み替え出来ない😱 金額が高い😝 重い😱 以上

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  @user-dw8mc8xb3b6 күн бұрын

  ぜひ、プロサングエでやってフェラーリに訴えられて欲しい。

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  @user-dw8mc8xb3b6 күн бұрын

  うな丼さん！！！！ 流行りのモペットキットでこのレプリカを作ろうかと開いたら、見慣れた顔と声が現れました。

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  @user-je5wz2yc1s6 күн бұрын

  16歳で免許（軽四輪）が取れた頃のクルマ。

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  @user-ku4fu9cx3w12 күн бұрын

  ニュルちゃん！のチャンネル にてリアルタイムでこの話を動画してるので皆さんみてください！

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  @shunpeihiiragi453713 күн бұрын

  日本自動車史が変わった1台だと思う。 利益だけを考えてた昔のトヨタだったら絶対にできない。熱い漢たちのゆるぎない思いがメーカーの垣根も日本一の大メーカーという矜持も何もかも捨てて作り上げた。 86/BRZはカッコイイ。だが作った男たちはもっと恰好いい。

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  @totoma226816 күн бұрын

  絶対に止まれない音で来てるのにすごい

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  @futabatoshiaki17 күн бұрын

  タイヤ代がすごそう

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  @harumitsuharuasa526722 күн бұрын

  大型車が必ずしもあおっているわけではないと思う。むしろ軽自動車の方が、ずっと、たちが悪いと思うことが多い。やたらと遅い車、かと思えばいきなり割り込んできたり、車間開けずにピッタリくっついてくる軽車両。そういう輩に遭遇すると、本当に腰巾着みたいで腹が立つ！ あおられる方にも原因がある。 分かる気がします。マイペース過ぎて後続車がゾロゾロ増えていく渋滞が増えましたね。困ったものです。

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  @asaichban984224 күн бұрын

  日本には真の意味での高級車はないよな 中国の足元にも及ばないよなぁ

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  @ksennin394126 күн бұрын

  殆どといってよい車両は法定速度守ってない、指定速度より速く走っていて法定速度で走る車両に因縁ふっかける道理はありません。よほどノロマな運転者がいたら通報すればよいだけ。あおる行為が問題であって、それを肯定する法の保障はどこにもありません。

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  @Skillful_maverickАй бұрын

  10:23 摩擦円使い切ってる前提で言えばそうだけど、摩擦円使い切っていなければ元々の配分比になります

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  @yatamann2155Ай бұрын

  オレが受ける授業って大概こういう感じなんだよなあ　不運。

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  @user-xp6in9of5wАй бұрын

  実際に試してみた…とは？？

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  @user-su1uk9cb1eАй бұрын

  日産って、いつも実質協力会社が創った物を自分達で創ったような顔して本当に図々しく厚顔無恥だな。 １モーターハイブリッドだってジヤトコが創ったようなもんだろ。 ゴーン｢GT-Rを『創れ』と言った(だけの)私の成果だ｣ 日産｢可変圧縮比を創らせた我々が偉いんだ｣ こんな感じ。

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  @oongk.9292Ай бұрын

  Nシステムたまに太陽の光で反射するからマジでややこしいわ

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  @taylordunasophia4957Ай бұрын

  日本のユーザーにはピッタリやん　特に車を普段から整備しない　にわかの人達向けに

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  @user-xk3zo8xx6fАй бұрын

  気になるのは この指揮官用ブレードアンテナがゲート洗車機に耐えるか？だな、 すごぉく知りたい。

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  @user-lr3bc7re2j2 ай бұрын

  着想元がどこでもドアの色だというのが好き。

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  @user-dh6fl6ni4x2 ай бұрын

  天井洗えんな😳

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  @user-oz7cf5nt5v2 ай бұрын

  続きが見たい

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  @user-wi1ct5bt8l2 ай бұрын

  このデザインは目立つわね。でも当方はベクターW8の方が好き。

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  @user-ik4py3rj2p3 ай бұрын

  デカいラジコンだね(笑)

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  @user-fs1gf8js1e3 ай бұрын

  この動画の5年後にF型 を購入して、それまでの間 に年次改良されて熟成 されて良いバランスの車に 仕上がったと言う印象。 新型6代目もこれから 登場して品質は上がるけど 値段も上がるので SKフォレスターは 今が買い時になっている。 燃費重視の方はカロクロか CX-5の方どうぞ🫴

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  @user-gm4lv9xz8v3 ай бұрын

  井川遥さんが俳優の城田優がいい 俳優の木村拓哉や佐藤健が大嫌いですから

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  @user-gm4lv9xz8v3 ай бұрын

  井川遥さんがカッコいい男は谷原章介さんですから

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  @user-se7xp4mf6j3 ай бұрын

  プロが、セッテッングしたら、キャブらない。🎉😂

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  @ejison09273 ай бұрын

  ローラースケートでも鳴るかもね

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  @user-wn3ze7ex1r3 ай бұрын

  違法らしいて…こんなのを疑問に思う人間いるの？ 免許持ってるならメットかぶってる状態でイヤホンしてたらどんなに小さい音にしてても周囲の音が聞こえなくなるなんて子供でもわかりますよね 歩行者の音が聞こえる？それイヤホンからの音聞こえてないじゃんw

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  @gt-ter34593 ай бұрын

  貴重なＲS某芸能プロダクションが2台購入したのよ

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  @mm62953 ай бұрын

  スカイアクティブG2.0 何でもないショボいエンジンかと思ったら燃費良くて音も良い　速くはないけど

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  @user-bx5cl1ks1q3 ай бұрын

  先輩が乗ってました。中々格好良かったです。今となってはかなり貴重ですよね。 しかもこのボディサイズにV6エンジン積んでいるグレードあったってのが凄いことですよねｗ この動画は数年前のですがまだ所有されてますかね？ ふと思いましたが、このナレーションって「うな丼」さんじゃないでしょうか？

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  @user-xc8dx6jp2n3 ай бұрын

  驚いたのがこれが車のチャンネルだということだ

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  @hotaruikahunter3 ай бұрын

  タイヤの偏平が少なすぎて、直ぐにホイールリムが傷つきそう。

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  @buibuibuihide3 ай бұрын

  ３０年くらい前に中古車見かけたことあって友達が買😊おうか本気で悩んでいたけど、中古車屋さんから維持費かかるから辞めとけと言われてFJ20のＲＳ買った。

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  @user-uo1rg5rg2t4 ай бұрын

  全てがカッコいいわ

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  @maruyu66664 ай бұрын

  乗りたい！！ ほしい！！ めっちゃ素敵です😍

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  @magicasper3jun4 ай бұрын

  家にこのコスで居てくれたら、血が枯れるまで頑張って仕事する！

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  @user-kv4gz8bf6p4 ай бұрын

  タイヤがネオバで草

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  @clawj64434 ай бұрын

  ホイールと一体型なら資源の無駄使いの気がする。 見た目が微妙。

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  @layton_mkds4 ай бұрын

  リボーンピンクってアスリートSにも設定あったっけ？ん？？

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  @ha36s_4 ай бұрын

  オーバーフェンダーカッコいいけど リアのテール/バック/ウインカーの球交換の時 結構手こずる😅 (マニュアルにはバンパー外さなくても 交換できるように書いてあるんだけど)

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  @mabukei74 ай бұрын

  説明は、概ね理解できました。4人の顔の前の透明フィルムが理解できない。

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  @user-hk2nh9mb5n4 ай бұрын

  今年くるのか？ 日本にくるのはまだ先かな？

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  @user-nml1e7ijo4l4 ай бұрын

  こうして観ているとやはりロイヤルセンチュリーがいい

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  @manutalapin4 ай бұрын

  排気量がタンクカーかよｗ

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  @user-dt9oe2fs2t5 ай бұрын

  任天堂は無関係！

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  @user-bx1kp1yq8z5 ай бұрын

  二俣大型一発を断念して…大型教習初期の頃お世話になりました。試験用？の教習では無くて、大型を操る方法を教えて頂いた感じでしたね。CB ゼファー　GSF。CBは柔らか優等生、ゼファーはゴリゴリ気合い、GSFは知るといいヤツ。懐かしい。

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  @SaGa.......5 ай бұрын

  ウイングありのに乗った後に 同じ車でウイングを外して乗ると 町乗りでも結構違いが分かりやすいと思う。 高速道路だと更に分かりやすいと思う 前後ちゃんとしたエアロを装着してたら 路面に吸い付く感じになるので雨天時とか かなり安心して乗れるかな。