Пікірлер

• 
  @blnt504919 сағат бұрын

  karaya çektiğiniz yer neresi?bir de teknenin altını kazıyan metin usta mı?

• 
  @erzanaskin19 сағат бұрын

  Selamlar, Teknemi bağlı bulunduğu Samatya Marina da karaya çekip bakımlarını yapıyorum. Son iki senedir Aygaz Usta ya zehirlisini attırıyorum.

• 
  @kaanaykanКүн бұрын

  Cok faydalı bilgiler vermişsiniz,teşekkürler

• 
  @dondondini36612 күн бұрын

  Bir de ben bir şey ekliyim bu kadar pis sularda tekneyi çıkartırken motor ne kadar az yüklenirseniz o kadar iyidir o pis su içinde çekmesi ilerde zarar verecektir

• 
  @erzanaskinКүн бұрын

  Selamlar, Bizim liman poyraz estiği zaman yüzey pisliklerini dip tarafa topluyor maalesef. Ama bu pislikler duvar tarafına birikiyor. Videoda bakarsanız motor kısmına gelecek kadar pislik birikmesi olmuyor. Bahsettiğiniz konuda müsilaj zamanında çok sıkıntı çektik. 3 hafta tekenin kuyruğunu indiremedim aşağı. Birde benim motorda üstte su girişi var ara sıra denizden gelince temizlik yaparım nispeten faydası olur.

• 
  @kanal-jl1ll4 күн бұрын

  diğer arkadaşların çektiği videolar arasında sizin videoyu görmek...bostan tarlasında altın küp bulmak gibi oldu...çok güzel bilgiler teşekkürler

• 
  @erzanaskin4 күн бұрын

  @@kanal-jl1ll Teşekkür ederim.

• 
  5 күн бұрын

  Yunuslar için bu davranışınızı tebrik ediyorum. Yolunuz açık olsun. ⚓⛵

• 
  @KG-cl6dr5 күн бұрын

  Çapa uygulaması nedir ?

• 
  @erzanaskin5 күн бұрын

  Selamlar. Çapa yı attıktan sonra atılan noktayı programda yer alan haritaya GPS yardımıyla işaretliyorsunuz. Tekneniniz boyu ve kaloma boyunu da ekleyip bir çap belirliyorsunuz. Tekne çapa tarayıpta bu alanın dışına çıkarsa sizi uyarıyor. Özellikle gece konaklamalarında alargadaysanız vazgeçilmez bir uygulamadır.

• 
  @mehmetbuker94115 күн бұрын

  şunuda belirteyim abi kalamış marinadan cıktım fenerin arasından değilde sağindan geçip gideyim derken o denizin üstünde fenerin etrafına koydukları yuvarlak toplar var onunda dışından gecerken birden benim sonar alarm çalmaya başladı sığı su 1 metre altı yazınca gazı nasıl kestiğimi bilmiyorum aklım cıktı. zaten geçen sene güzelim yat orda altını vurmuş yırrtırmış batmıştı. belki biliyorsundur abi ama ben söyleme ihtiyacı hissettim o yuvarlak toplarında az açığından değil baya açığından git cok tehlikeli onları yanlış yere koymuşlar aslında söylemek lazım şikayet etmek lazım o etraflarında bile kaya lar var güvenli yerde durmuyorlar.altı derin tekne güvenip gecerse parçalar.ya fenerin arasından ya cok cok acığından gecilecek

• 
  @erzanaskin5 күн бұрын

  Kesinlikle doğru söylüyorsun, 3-4 sene önce fenerin bahsettiğin tarafında bir marin boat sabla longun karaya oturduğunu görünce bir daha o tarafından geçmedim. Özellikle gece çok tehlikeli bir yer.

• 
  @mehmetbuker94115 күн бұрын

  selam erzan abim burası dalyan değil dalyan bir diğer yanı büyük klübün olduğu koy burasınında bir adı yok aslında ordu evinin orası diyorlar ptt nin lokali var ptt diyorlar ama genel olarak fenerbahçe koyu deniyor diye biliyorum ama dalyan oranın bostancı ya doğru bir yanı oluyor.güzel video olmuş emeğine sağlık bizde cumartesi yani yarın ordayız pazar da artık kaşık adasına ve çam limanı koyuna gidicez.bekleriz abim.Hayırlı günler

• 
  @erzanaskin5 күн бұрын

  Selamlar. Düzeltme için teşekkür ederim. Benim de bu hafta Adalar planım var gibi gözüküyor. Teknenin bir aküsünün bittiğini tespit ettim. Halledebilirsem hafta sonu adalardayım kısmetse.

• 
  @mehmetbuker94115 күн бұрын

  @@erzanaskin geçmiş olsun abim.Adalarda görüşmek dileğiyle.bu arada akü alırsan fazla para verme abi bu vartanın ürünü olan autopower markası var ben 6 ay önce aldım 2 tane 100 amper aldım cok memnunum 1 hafta elektriğe takmadan buzdolabını ve ışıkları idare ediyor bold şalter den tek aküye düşüyorum hemde akü hala motoru çalıştırıyor tavsiye ederim hemde 3500 civarları bilgin olsun abim.

• 
  @inancaltuntas17356 күн бұрын

  İnsanlar yüksek bordalı tekne istiyor artık ama malesef bizim beceriksiz imalatçılar (tamamı) kopyala yapıştır devam ediyorlar.

• 
  @erzanaskin6 күн бұрын

  @@inancaltuntas1735 Herkesin aldığı kullandığı tekneleri kopyalarak üretim yapmak aslında kolay bir iş olduğu için bazı üreticiler için tercih sebebi oluyor. Aksi halde yepyeni bir model için arge çalışması yapılmalı ve bir müddet test edilmeli bunun içinde para ve zaman harcanmalı. Aynı zamanda kalıp dizayn etmekte gerekiyor.

• 
  @kemalbulut58346 күн бұрын

  Cok guzel olmus video hem bilgilendirici hem eglenceli motorunuz nedir acaba

• 
  @erzanaskin6 күн бұрын

  Teşekkür ederim. Motorum Tohatsu MFS 50 A

• 
  @kemalbulut58346 күн бұрын

  @@erzanaskin 80 yada 100 çok güzel olur ama bu sefer yakıt yuketimi artacaktir. Bu şekilde 10 knot hızda saatte tuketim ne civarda acaba test ettiniz mi hocam

• 
  @erzanaskin6 күн бұрын

  @@kemalbulut5834 Ben teknede genellikle ailece seyahat ediyorum ve özellikle konaklamalı seyahatlerde eşyamız fazla oluyor. Bu teknenin sertifika değerlerine göre zaten benim kullanım şartlarımda en fazla 60 HP motor koyabilirim daha üstü yaklaşık extra 100 kg yük demek ve katagori şartlarını geçiyor. Aynı zamanda süratle çok işi olan birisi değilim. Bu şartlarda teknemin altı çok kirli değilse ortalama 10 knot hızlarda deniz mili başına yaklaşık 0,8-0,9 lt benzin tüketiyorum. Bana göre gayet makul bir miktar.

• 
  @kemalbulut58346 күн бұрын

  @@erzanaskin Haklısınız max hp kategorisini atlamışım. Tüketim gayet güzel hocam makul bu boyda kamaralı bir tekne için. İzmirdeyiz bizde alü taban şişme bot + 9.9 motor kullanıyorum nasipse ileride fiber tekneye gececegiz şimdiden arastiriyorum :) Cevaplariniz icin tesekkur ederim kanalınız hayirli olsun iyi gunler dilerim

• 
  @araskorkmaz38447 күн бұрын

  👏

• 
  @araskorkmaz38447 күн бұрын

  Bu video sayesinde çoğu kişinin işini kolaylaştırmışsınız.👏

• 
  @burcuasknuzuvjjvbvbby90168 күн бұрын

  👍

• 
  @onur58878 күн бұрын

  hangi mobil uygulamaları kullanıyorsunuz?

• 
  @erzanaskin8 күн бұрын

  Selamlar, Rota ve seyir için Navionics programını kullanıyorum. Gece kalacağım zaman çapa tarama programı olarak Anchor Pro yu kullanıyorum.

• 
  @huseying12588 күн бұрын

  İlgiyle takip ediyoruz. Balık tutma videosu gelir mi?

• 
  @erzanaskin8 күн бұрын

  @@huseying1258 teşekkür ederim. Kısmetse yakında...

• 
  @yusufsafter12 күн бұрын

  🚤🛥️☀️🎉👏🏡👏👏👏

• 
  @tugcecansuklc207717 күн бұрын

  Çok güzel yüzüyorsun ❤

• 
  @Umut79Sahin79-no5rw18 күн бұрын

  Bunun orjinali Burak Tekne’dir, Safter Burak Tekneyi satın aldıktan sonra üretime devam etti, çok eski bir dizayndır. Denge konusu da aslında daha çok seyir sıradındaki dengeden bahsedebilirsiniz, özellikle akıntı/dalga kıçtan kuvvetli geldiğinde yarım kamaralı olduğu için teknenin kafası ne kadar dengeli durabiliyor? Bu tarz teknelerin seyir kalitesini en çok etkileyen konu budur.

• 
  @erzanaskin18 күн бұрын

  @@Umut79Sahin79-no5rw Selamlar. Evet doğrudur, ama tabiki bir kaç noktada farklar var. Burak tekneyi bir kez kullanma fırsatım oldu. Benim tekne de Tekne boyutuna göre değerlendirme yaparsak seyir sırasında bir problem yaşamadım şimdiye kadar. Arkadan gelen dalgalarda her teknede olduğu gibi güzel dümen tutarsanız bir sıkıntı yaşamazsınız. Genellikle boğazda seyir ederken bahsettiğiniz durumlara maruz kalıyoruz. Ben bu güne kadar hiç bir sıkıntı yaşamadım. Ama tekne kabiliyetlerinin dışındaki havalarda kullanılırsa sonuçlar değişik olabilir.

• 
  @enderson318619 күн бұрын

  Asla 6.30 alacak butcem olmamasına ragmen sade anlatımızdan dolay vıdeolarınızı keyıfle ızlıyorum,anlattıgınız ozellıklerıde kucuk pencerede montajlamanız,emegınız ıcın cok tesekkurler.Hem keyıflı hem de bılgılendırıcı vıdeolar olmuş.

• 
  @erzanaskin19 күн бұрын

  @@enderson3186 teşekkür ederim.

• 
  @bayboraderici49822 күн бұрын

  Erzan bey ternostata neden bakmadınız veya baktınızda kamerayamı çekmediniz.. Ustanızın marin motorlarda hata kaldırmayacak ve olası her fırsatta kontrol edilmesi gereken en önemli parçalardan birini ihmal etmesine anlam veremedim...

• 
  @erzanaskin22 күн бұрын

  @@bayboraderici498 Selamlar termostadımızı söktük ve temizledik, herhangi bir deformasyon olmadığı için yerine taktık, Bunu her sene mutlaka yaparız. Maalesef impeller değişimi, marş motoru sökülmesi ve tamir edilmesinde olduğu gibi bazı şeylerin tamirinde 2 kişi birlikte çalışması gerektiğinden video çekemiyoruz. Kısmet olursa birdaki bakımda onu da çeker yayınlarım. Ben motor bakımında usta veya servis çağırmıyorum. Videoda gördüğünüz kişi benim 30 yıllık arkadaşım, motor bakımlarını beraber yapıyoruz. Motorla ilgili yapılması gerekenler kullanım ve bakım kitapçığında ayrıntılı bir şekilde anlatılıyor, Ayrıca bakım harici oluşan tamiratlarda da yurt dışındaki youtube kanallarında ayrıntılı anlatımlar mevcut. Kısacası parçaları kendimiz satın alıp bakımlarını yapıyoruz. Pruvanız neta olsun.

• 
  @bayboraderici49821 күн бұрын

  @@erzanaskin bey önemli olan yapmış olmanız. ben 1985 ten bu yana Araç tamir ve mekanigi sektöründeyim. 2010 a kadar Hvkk lıgında ÖZEL MAKSAT araç teknisyeni görevi yaptım. son 10 yıldırda denizcilik sektöründe yarı profosyonel olarak emekli modunda zaman öldürüyor ve sevdigim insanları dolandırılmaktan ve kazıklanmaktan kurtarıyorum...😀 (2006 yılından beri 7 metre Ahşap bir motorboatım var).2006 dan beri iyi kötü içinde oldugum bu sektörde karşılaştıgım rezilliklere inanamazsınız. Sanayide çırak bile olamayacak vasıftaki tipler Piyasada büyük USTA diye lanse ediliyor insanlara... Yapacak bir şey yok maalesef...KZread konusu nda belli bir yere kadar haklısınız lakin lütfen yanlış anlamayın.Bakmakla kasap olunsaydı, Kedilerin hepsi Ciğerci olurdu diye güzel bir atasözü vardır...Youtuba bende bakıyorum ve bir şeyler ögreniyorum lakin 3 yıl okulunu okudum, 5 yıl hvkk,lıgında çok farklı araç ve motor kurslarına katıldım, 25 yılda bir fiil Araç ve motorlarını tamir ettim.. Bu biraz şuna benziyor adamın 30 yıldır Opel servisi vardır gözü kapalı her şeyi yapar ama bir günde Ford vb. bir araç gelir tamire şanzumanı arızalıdır veya başka bir parçanın tamirinin ufak bir trick'i varmı, nasıl daha kolay sökülür vb. veya bir civatanın tork degeri nedir diye vb. tamir katalogu yoksa elinde hazır bilgi varmı diye youtuba yazar ve bakar... Takdir edersinizki bu bakmayla, ben bir tekne aldım youtube baktım videosunu buldum bundan sonra kim tutar beni mantıgı çok büyük problemler yaratabilir..Eksik doktor candan, eksik usta maldan edermiş.. Kolay gelsin. Pruvanız neta olsun. (bu arada istanbuldaki evimiz samatya balıkçı barınagına yaklaşık 1 km, en son 1,5 yıl önce geldigimizde baglama yerlerine beton iskele yapılıyordu. pek gelmiyoruz istanbula)

• 
  @burcuasknuzuvjjvbvbby901624 күн бұрын

  👍

• 
  @mehmetbuker941126 күн бұрын

  az önce yorum yazdım ama silinmiş erzan bey bu tekneyi geçen yıl ağustos ta aldığımda 2. kullanışımdı fenerbahçeden kınalı adaya gittik denize girdik neyse dönüşte hava cok kötü patladı ve 5 kişiydik az daha batıyırduk 2 metre dalgaların içinde kaldık bizden başka kimse yok 3 kişi kameraya girmiş ırgat var ön gömüldü kamera yan camlarından suyun içini gördüm cama kadar battık cıktık aklıma gelen butun dua ları okudugumu biliyorum sunu söylim o gunu batmadıysa bir daha kolay kolay batmaz ama en güvenli 3 yetişkin kamera boş ve ırgatsız hiç korkmayın teknem de krom yakıt tankını söktüm orta kapaklı kısmı bagaj yaptım arka oturma yerine 2 adet sağ sol 25 litre yakıt tankı 60 litre su tankı 2 adet 100 amper aküm var motorum 90 hp evinrude 2 zamanlı olduğu iin 148 kg geliyor 5 kişi binip arkaya 3 kişi otursa arka kısmı suyun içine gömülüyor gazlarken bende uçak kanadı taktım motora baya iyi oldu arka artık gömülmüyor ve daha az benzin yakıyor fenerbahce heybeliada kanatsız 20 litre kanatla 15 litre yakıyor ve hızıda biraz arttı sizede tavsiye ederim. yakıttan tasarruf ediyorsunuz.kısacası bu tekneye ırgat takılmaz kafa gömerse tehlike kamera boş olacak ozaman 0.4 0.5 dalga boylarında gidebilyorum alçak olmasının bir avantajı var onuda fabrikasıyla konuştum agırlık merkezi suya daha yakın olduğu için deviremezsin kolay kolay dediler ama tabi 1metre ve uzeri dalgalarda ürkütüyor ama sadece ürkütüyor kokucak bişey yok bizzat yaşadım batmıyormuş 😆

• 
  @erzanaskin26 күн бұрын

  @@mehmetbuker9411 Selamlar, sağlam bir deneyim olmuş, deneyim diyorum çünkü hayatta kalmışsınız aksi halde felaket olarak adlandırılırdı. Hemen hemen aynı durumda ben Sivri Ada dönüşünde yaşadım ben ne kadar soğukkanlı olsam da ailem çok korktu hatta bir müddet Sivri Ada ya gitmek istemediler , aslında dönüp adada sığınmak lazım bu tip durumlarda şansı çok zorlamamak lazım, tekne ne kadar iyi olursa olsun bu büyüklükte ki dalgalarla boğuşurken motorun stop ettiğini düşünmek bile istemem. Benim motorda da kanat var ilk aldığımda taktırmıştım. Kanattan sonra dümen stabilizesi daha iyi oldu. Benim de deneyimlerime göre bizim tekne burunda ağırlık sevmiyor. Pruvanız neta olsun...

• 
  @mehmetbuker941126 күн бұрын

  @@erzanaskin ersan bey az önce teknenin sol kamera camı kırıldı başka teknenin capası cama çarptı yanasırken ve kırıldı nerden nasıl temin edebilirim siz bakımda değişmiştiniz safterdenmi aldınız kimi aramalıyım

• 
  @erzanaskin26 күн бұрын

  @@mehmetbuker9411 Geçmiş olsun. Ben safter den aldım. Cam, kenar çitası ve contası nı takım halinde veriyorlar. Eliniz biraz takım tutarsa değişebilirsiniz veya birisine taktırabilirsiniz. Videoda ayrıntılı anlatmaya çalışmıştım. Takıldığınız yerde bilgim ölçüsünde yardım etmeye çalışırım. Safterin sayfasındaki telefon numarasından sizi fabrikaya yönlendiriyorlar. Tekrar geçmiş olsun

• 
  @mehmetbuker941126 күн бұрын

  @@erzanaskin yok biliyorum abi ben takarımda fabrikasınamı gidip aldınız birde kaç liraydı hatırlıyormusun abim

• 
  @erzanaskin26 күн бұрын

  @@mehmetbuker9411 Kargo ile de yolluyorlar ama ben fabrikasına gittim, takan kişilerden nasıl takıldığı ile ilgili bilgi aldım. Ben geçen Kasım da 7000 TL ye aldım. Şimdi kaç para bilmiyorum.

• 
  @misliboz27 күн бұрын

  Merhaba, çapanız kaç kg?

• 
  @erzanaskin27 күн бұрын

  @@misliboz Selamlar. 6kg şemsiye çapa + 5 metre 8mm zincir+ 50 metre 10 mm halat kullanıyorum.

• 
  @canozturk1665Ай бұрын

  Çok güzel olmuş video

• 
  @erzanaskinАй бұрын

  Teşekkür ederim.

• 
  @mehmetbuker9411Ай бұрын

  merhaba güzel video olmuş erzan bey benim safter 6.30 da elektrikli ırgatım bozuldu gecen hafta kömürleri bitmiş ama zatenuzun zamandır iptal etmek istiyordum vesile oldu bizim bu ufak teknelerde cok olmazsa olmaz değil iptal etme isteğim 2 nedenden 1.nedenim 43 metre zincir var gecenlerde dısarı cıkardım komple teknenin önü resmen havaya kalktı tam burunda okadar agırlık meğersem kafayı basıyormuş hem dalgada kafa gömülüyordu hemde cok benzin yaktırıyor.2. sebebim atarken sorun yok cok buyuk rahatlık ama toplarken zincirhavuzluğu ufak olduğundan cok derin olmadığı için devamlı sıkışma yapıyor hayda yukarı cık zinciri öne ittir tekrar devam veya acayip yosun geliyor ırgatı tıkıyor hayda yukarı cık yosunu temizle yani toplaması remen elle yapıyoruz birtek denize atması rahat diye 65 binlira vermem birde ben fenerbahce ,Dalyan ,çam limanı koyu veya sivri adaya gidiyorum her gittiğim yer 5 metre derinliği geçmiyor o yuzdende elle atmanın pekzor olduğunu düşünmüyorum bencede gereksiz bazen adalarda balığa gidiyoruz 10 metrenın üstüne zaten atmam takılırsa çapamı kaybederim zinciri nasıl keserim korkusuyla ayrıca 50 metre iple yaprak çapa yapmıştım onu atıyorum şimdi teknenin önüne 40 metre ip yaptım 4 metre zincir bırakıp çapayı bağlıycam aynı sizin gibi atıp cekicam hem teknem hafiflemiş olacak

• 
  @erzanaskinАй бұрын

  Selamlar, bende sizinle hemen hemen aynı yerlerde seyir yapıp demirliyorum, şu ana kadar keşke ırgatım olsaydı dediğim bir durumla karşılaşmadım. Bir tek kış aylarında biraz el üşümesi oluyor. Bu arada bizim boy bir teknede ırgat takmanın tüm handikaplarını çok güzel özetlemişsiniz.

• 
  @mehmetbuker9411Ай бұрын

  @@erzanaskin zaten 800 kg tekne abi sorun yok bencede elle devam az önce tarttım 43 metre zincir 50 kg agırlık geldi teknenin en önünde ciddi çöküntü yapıyor ve zehirli boyası yandan su yüzüne çıktı resmen, hızlandığın zaman plane e kalkmasını zorlaştırıyordu yarın deniycem bakalım gidiş ne kadar farkedicek

• 
  @nalbantson112Ай бұрын

  Merhaba Güneye doğru inildiğinde 50-60 metre halat atamadığımız için ( Çünkü koylar kalabalık ) mecburen halat yerine zincir kullanılması gerekiyor. 20 -30 m zincirde elle toplanamadığı için mecburen ırgat kullanıyoruz. İyi eğlenceler

• 
  @erzanaskinАй бұрын

  Selamlar. Haklısınız, kalabalık koylarda kaloma vermek bira sıkıntı oluyor. Ama İstanbul şartlarında bu pek sorun olmuyor. Zaten tekneyi kullanılacak bölgeye ve kullanım şartlarına göre donatmak gerekiyor.

• 
  @yusufsafterАй бұрын

  🚤🛥️💯✅

• 
  @kdttekes8434Ай бұрын

  Erzan kaptan selamlar, karaya nerede almıştınız?

• 
  @erzanaskinАй бұрын

  Selamlar, Her sene teknemin bağlı olduğu Samatya balıkçı barınağında karaya alıyorum.

• 
  @gokhanyegin4709Ай бұрын

  Selamlar bu seyahatiniz de yaklaşık ne kadarlık bir yakıt tüketiminiz olmuştur

• 
  @erzanaskinАй бұрын

  Selamlar. Yaklaşık 31 deniz mili olan bu seyahatimizi 26 lt benzin yakarak tamamladık.

• 
  @gokhanyegin4709Ай бұрын

  @@erzanaskin teşekkürler videoların devamını bekliyoruz ☺️

• 
  @mehmetbuker94112 ай бұрын

  cok yararlı video olmuş emeğinize sağlık bendede evinrude var yağ değişimim yok ama kuyruk yağı ve imperrial bakımı ve bujiler değişecek bu işin piri duayyeni akın abim var zeytinburnunda belkiduymuşsunuzdur ona yaptırıyorum cunku yolda kalırsan veyabir sorun cıkarsa kendisi ni ne zaman arasam bir arkadas gibi yardımcı oluyor sağolsun hizmet sonrası kaç kere hayatımı kurtardı bir gün trim göstergesi çalışmıyordu kamera içinde soktum kaplamayı göstergelerin arkasındaki yeri kablolarla oynarken bişey oldu ve motor çalışmadı elektrik kesti gece saat 11 di hiç unutmuyorum akın ı aradım abi böyle böyle oldu aç motorun kapagını surayı kaldır sigortayı değiştir bilmemne derken elektrik geldi ve çalıştı dedim sen den allah razı olsun yoksa adada kalmıştım görüntülü şekilde arayıp hallettirmişti şunu ögrendim marina dışındayken hiç bir elektronik aksamla oynamayacaksın direk yolda kalma sebebi hassas aletler ve bol bol yedek sigorta bulundurucaksın.

• 
  @erzanaskin2 ай бұрын

  Selamlar, Seyir esnasında veya kısa konaklamalarda koylarda pek fazla bakım onarım işine zorunlu olmadıktan sonra kalkışmamakta fayda var. Bakımları kendiniz yapmasanız dahi mutlaka oluşabilecek olumsuzluklara asgari müdehaleyi öğrenmekte fayda var. Örneğin motora elektirik gitmediğinde kutup başlarına bakmayı dümen arızalandığında motora hükmetmeyi, gaz teli sorununda motorun haretini sağlamayı gibi şeyleri bilmek size büyük avantaj ve güvenlik sağlayabilir.

• 
  @osmankeskin90792 ай бұрын

  Abi selamlar oltalarınızı branda demirine neyle tutturdunuz pratik bir çözüm olmuş ?

• 
  @erzanaskin2 ай бұрын

  Selamlar. İki parçalı olta ları bir arada tutmak için hazır cırt cırtlı bantlar var onlarla tutturdum. Böylece olta lar ayak altından kalktı. İnternet Satış sitesinde var sanırım.

• 
  @osmankeskin90792 ай бұрын

  Abi selamlar aynı tekneden Pazartesi alacağım inşallah danışmak istediğim birkaç husus var sizinle nasıl iletişime geçebilirim

• 
  @erzanaskin2 ай бұрын

  Mail adresime tel numaranızı yazarsanız müsait zamanda ararım sizi [email protected]

• 
  @Haytaosman2 ай бұрын

  Bir viaboat değil (bana göre) Hayırlı uğurlu olsun

• 
  @erzanaskin2 ай бұрын

  Selamlar, Benim tekneyi seçmemdeki en büyük etken büyük camlara sahip ve aydınlık kamarasıydı. Özellikle kış seyirlerinde ailem kamarada vakit geçirebiliyor. Sadece lumboz veya kapıdan gelecek aydınlıkla kamarada biz seyahat edemiyoruz. Tabiki zevkler ve ihtiyaçlar kişiden kişiye göre değişiyor. Birde bahsettiğiniz markanın tekneleri pek buna muadil değil sanki. Muadil olarak Enma 6.80, Ege Yat 6.80, Euroboat 600 vb. sayabiliriz. Yani cabin cruiser tarzı tekneler.

• 
  @mehmetbuker94112 ай бұрын

  erzan bey merhaba cok güzel video olmuş bende gecen sene aldım 2012 model tabiki 90 evinrude motorlu her yerini kendim yaptım yalnız sende videonun başında göstermişsin arka akülerin dibindeki yani sintine pompasının orada hep su birikiyor sendede sarı sarı su vardı gördüm şimdi şöyle anlatayım beimki her yagmurda 1 kilo sualırdı neyseki çözdüm bayrak direğinden bir kaç delikten giriyormuş silikonları yeniledim artık girmiyor ama 1 ayda 300 gr su oluşuyor yahu dedimki teknede delikmi var tabanda amaoyle olsa tekne batar 50 kere herneyse o aküleri söktüm arkahavuzluğu komple boşalttım içerden 1 kat elyaf attım komple havuzluğa hatta üstünede inçe reçinayı döküp kalın tabaka oluşturdum sonra beyaz a boyadım şimdi güzel ama yine 300 gr kadr su birikiyor sintinenin orda önemli bişey değil ama kafayı yedirtti sonra sıfır alan arkadaşın safter aynı teknesine gittim ondada su var anladımki ben boşa uğraşmışım heralde denizin üstünde durmaktan kendi kendine üretiyor dedim anlamadım çözemedim amabaşka markalarda bu havuzluklarda tabanda asla su yok bizim bu safterlerin bu konuyu anlayamadım fuarda yetkiliile görüştüm getirin tekneyi bakalım diyorlar yahu sıfırında bile bu problem var kendi ürettiklerinize baksanıza birde en önemli bir konuyu aktarayım sizde onu atlamışsınız bu tekneler alçak olduğundan arka sintine borusunun cıkışlından manevralarda ve dalgada içeri su giriyor havuzluğa bilginiz olsun ben oranın çıkışına çekvalf koydum artık giremiyor sizde onu yapabilirsiniz.

• 
  @erzanaskin2 ай бұрын

  Selamlar, Aynı sorun benimde kafamı yaklaşık 3 yıl meşgul etti. sonra başka bir sebepten dolayı tekneyi arkadaşım kullanırken tam gazda seyir esnasında kafamı akülerin olduğu bölüme soktum ve yan çitaların olduğu yerden az miktarda suyun içeri girdiğini gördüm ama sadece tam gazda teknenin kıçı suya girdiğinde geliyordu. Fabrikaya gittim ve ustalara danıştım. Yan çitaların altını mastiklememi söylediler. 2024 bakım videomda gözüktüğü gibi o çitanın altını ve üstünü çepeçevre mastikledim. Artık bahsettiğiniz gibi su birikmesi benim teknemde olmuyor yaklaşık 2 aydır test ediyorum. Artık oraya sığan birisi bulup orada su birikmesinden dolayı oluşan kirleride sildireceğim. Aynı zamanda özellikle gece gündüz sıcaklık farkından oluşan yoğuşmadan etkilenmemek için teknemi terk ederken tüm depolama kapaklarını açık bırakıyorum, böylece terlemede olmuyor. Şu anda bu önlemleri aldıktan sonra ancak yüksek süratte kıç tarafta bulunan havalandırma ızgaralarından veya duş başlığından sıçrama ile gelen su inebilir. Bende çok süratli kullanmadığımdan pek buralardan almıyor suyu. Ben bu şekilde çözüme ulaştım. Eğer bu yöntemi uygulayacaksanız kaliteli bir mastik almanızı ve bolca uygulamanızı tavsiye ederim. Benim teknemin bu noktaları yaklaşık 2 tüp mastik aldı. Çekvalf güzel bir çözüm olmuş uygun bir zamanda deneyeceğim. Çekvalf tipini yazabilirseniz sevinirim.

• 
  @mehmetbuker94112 ай бұрын

  @@erzanaskin dediğin gibi abi u teknede hergün açık biryer keşfediyoruz denize girdim evvelsigün bizim fenerbahcede teknenin alt üst kabuk birleşme yerlerindeki cıtayı diyorsunuz sanırsam kalın ortası lastik olan herneyse dün arka kıç kısmında ki cıtaların alt bölümünde açıklıklargördüm suyun ordan girdiğini farkettim denizde aldım mastik ve tabancasını arkayı boydan boya mastikledim alt açık tarafından biraz yanlara dogruda yaptım şimdilik tamam ama çam limanı koyuna gittiğimde tekneyi ben en dibe kadar çekebiliyorum motoru kaldırıp orda bütün çevresini yapıcam ilk gittiğimde çek valf e gelirsek marin mağazalarında en ucuzunu alsan yeter zaten mekanik bişey bozulacak bişey değil ben 400 liraya almıştım 3 ay önce falan resmini atarım isterseniz basit bir plastik bişey ordan cünkü manevralarda su girme yapıyor hele kıç kısmı basıksa ben baktım resmen dalgalı havalarda dönüşte suyun içinde kalıyor yani okadar kızıyorumki şu saftere sıfır alırken motoruyla su an aksesuarlı 1.5 milyona geliyor 400 liralık cek valf i takmıyorlar yani 20 senedir bir firma nasıl umursamaz aklım almıyor aslında daha buyuk sorun var onuda söylim tuvalet yapıyorlar denize vermişler lavabo koymuşlar denize vermişler sahil güvenlik görse 100 bin cezası var minumum şimdi pis su tankı yaptırıcam fuarda söylüyorum takıcaz deniyor sen takma cezasını biz yiyelim aslındahata bu firmaların denetlenmemesi sen bu adamların bu üretimini teftiş edip gerekirse lisans vermeyeceksin ama nerdeeee hep kullanıcı çeksin cezayı

• 
  @erzanaskin2 ай бұрын

  @@mehmetbuker9411 Pis su tankı konusu önemli. Son görüştüğümde bundan sonraki modellerde pis su tankı koyacaklarmış diye ifade etmişlerdi diye hatırlıyorum. Ancak pis su tankı bizim boy teknelerde ayrı bir sorun, max. 20 litre koyabilirsin hem ağırlık hemde ulaşılabilen yer sıkıtısı yüzünden. Hadi koydun diyelim kural diyorki her 15 günde kullansanda kullanmasanda bir atık tesisine gidip parasını verip çektirip mavi kartına işleteceksin, hadi bunu da halletin diyelim bizim boy teknelerde çok kullanılmıyor bu wc ler, az kullanımda da maceratörü olsun deposu olsun sıkıntı çıkarma ihtimali artıyor. Ben wc yi iptal ettim ve portatif wc aldım zaten bununda tankı 20 lt olanı var boş yere başka tesisat kurmaya gerek yok bence, lavaboyu da iptal edebilirsin sonuçta olmaz sa olmaz değil, duş kullanımında bir kısıtlama olmadığını biliyorum. Ben tekne ne kadar basit olursa o kadar sürüdürülebilir olduğunu düşünüyorum. denetleme konusunda çok haklısınız ama bizde denizcilik 2020 yılından sonra bir anda patladığından bu sıkıntılar maalesef yaşanıyor. Silikon konusuna gelince aslında buradaki silkonların max 3 yılda bir yenilenmesi lazım, sonuçta her silikonun bir ömrü var. Bu noktada silikon çözümü zaten çok doğru olmamış kanımca ama fuarda özellikle teknelerin bu kısımlarını inceledim yerli teknelerin çoğunda burada bolca silikon çözümü yapılmış. Ama bazı yabancı teknelerde buralarda hiç silikon görmedim, ya başka çözümleri var yada silikonlu kısımları güzel kamufüle etmişler. Bu noktada da tekne fiyatları maalesef karşımıza çıkıyor.

• 
  @mehmetbuker94112 ай бұрын

  @@erzanaskin bende kasetli tuvalete gecicam bizim kalamış marina atık çekmeye 500 lira istiyor 15 günde bir500 lira vermem düpe düz soygun insanları yıldırıyorlar lavaboyuda kullanmam olur biter.

• 
  @KURHAN412 ай бұрын

  Mük

• 
  @aliervincamloglu95802 ай бұрын

  Bilgiler ve paylaşımınız için çok teşekkürler Erzan bey.

• 
  @gunhanbarbarosgonen22722 ай бұрын

  Emeğinize sağlık, teşekkürler

• 
  @mustafa_aral332 ай бұрын

  Safter önce yanında çalıştırdığı emekçilerin maaşlarını ödesin, kafeteryasında çalışanları sudan sebeplerle maaşlarını bile ödemeden işten atan heriflerden teknemi alınır ?

• 
  @dondondini36612 ай бұрын

  Guzel bir tekne ama artip tasarim olarak cok demode kalmis durumda 1980 lere ait bir tasarim.Gule gule Kullanin

• 
  @erzanaskin2 ай бұрын

  Teşekkür ederim. Tasarım konusunda her nekadar benim çok hoşuma gitsede haklısıız. Ancak yeni teklere baktığınızda özellikle pilothouse olanlar sanki tornadan çıkmış gibi aynılar, neredeyse markaları kapatıp 2 tekneyi yanyana getirseniz ayıramayacağınız boyutlarda oldular. Yani malesef teknelerde özgün olma durumu kalmadı. Bu da satış kaygılarının bir sonucu olmalı. Safter bu tekneyi komple yenilemek yerine ufak tefek dokunuşlarla güncelleyebilse çok hoş olur kanaatindeyim.

• 
  @Cuneyt_metin12.2 ай бұрын

  Bilgiler çok değerli... emeğinize sağlık

• 
  @tunaekiz51662 ай бұрын

  İki yıldır bende kullanıyorum. Gayet memnunun teknemden. Emeğinize sağlık.Yalovadan selamlar.

• 
  @islbay38462 ай бұрын

  Çok güzel gorunuyor

• 
  @erzanaskin2 ай бұрын

  Teşekkür ederim.

• 
  @burcuasknuzuvjjvbvbby90162 ай бұрын

  👍

• 
  @mehmetturgutlu53142 ай бұрын

  TEKNE ALANLAR EN BOY ÖLÇÜSÜ 1 / 3 OLACAK... Dikkat edin.....Bu ölçü kaç bin yıllık tekne ölçüsü...Daha geniş tekne çok yakıt demek... Büyük motor demek....Daha çok masraf demek....

• 
  @erzanaskin2 ай бұрын

  1/3 ölçüsü konusunda bilgim yok, ancak tekne ne kadar geniş olursa o kadar sürtünme artıyor ve planning için gerekli motor gücüde fazlalaşıyor. Bunun sonucu olarak satın alma maliyeti ve kullanım maliyeti artmış oluyor. Bu yüzden satın alırken ihtiyaçlar iyi bir süzgeçten geçirilip optimum tekne ve motor almakta fayda var.

• 
  @burcuasknuzuvjjvbvbby90162 ай бұрын

  👍

• 
  @burcuasknuzuvjjvbvbby90162 ай бұрын

  👍

• 
  @elgrandosmokio9952 ай бұрын

  abi video ve tavsilerin gayet güzel olmuş sana sormak istediğim bir soru var teknenin yapısı nasıl sağlammı fiberi safteri piyasa diğer markalardan sağlamlık konusunda biraz daha fazla iyi tutuyorlar çoğu kullanıcı safterin fiberinin sağlam oldugunu söylüyor ne düşünoyrsun

• 
  @erzanaskin2 ай бұрын

  Selamlar, Safter seri üretim tekneleri arasında fiyat performans teknesi diyebiliriz. Tabiki daha iyi tekneler var ama verdiğiniz fiyat kullanacağınız amaca değmeli. Ben teknemi İstanbul da kullanıyorum, özellikle boğazda seyir esnasında büyük gemilerin dalgaları ve acenta botlarının dalgaları tekneleri güzel test ediyor. Teknemi neredeyse her daim 4 kişi ve yaz kış kullanırım, 4 Yıldır beni korkutacak bir duruma sokmadı. Almak istediğiniz teknenin kalitesini görmek için mutlaka kapalı alanlardaki bitiş detaylarına bakmanızı tavsiye ederim, Fiber kalitesi ile birlikte işçilik kalitesi de çok önemlidir. Sonuçta her bütçede tekne var, benim tavsiyem bütçenize göre eş kalite seviyesinde olan tekneler arasında seçim yapmanız olacaktır.

• 
  @elgrandosmokio9952 ай бұрын

  @@erzanaskin abi değerli cevabın için teşekkür ederim peki söyle bi soru daha sormak istiyorum fiberi daha saglam bildigin bir marka var mı

• 
  @erzanaskin2 ай бұрын

  @@elgrandosmokio995 Yerli üreticiler olarak sorduğunu düşünüyorum. Aksi halde fiber kalitesinde USA teknelerinin eline kimsenin su dökebileceğini düşünmüyorum. Moonday, Mursan, Anıl Marin, YerliYurt tekne almadan önce yapmış olduğum uzun araştırma döneminde tecrübe ettiğim markalardı. Ancak fiyat olarak aynı boydaki teknelerde kıyaslama yapacak olursan fiyat olarak bir miktar yukarıda kalıyorlar. Birde daha enli tekneler olduğundan daha fazla motor gücüne ehtiyaçları oluyor buda ilk alırken fiyatı yukarı yönlü etkiliyor. Tabiki teknenin eni arttıkça konforu da artıyor ancak tüketimde haliyle artıyor. Dediğim gibi ilk önce bütçeyi belirleyip ona göre tekne markalarını değerlendirmek gerekiyor. Bu saydığım markaların ve safterin kendine has önde oldukları özellikleri var ama hepsinde mutlaka bir kalite çizgisi var. Tecrübe etmek ve ona göre karar vermek gerektiğini düşünüyorum.

• 
  @elgrandosmokio9952 ай бұрын

  @@erzanaskin doğru diyorsun abi teşekkür ederim

• 
  @islbay38462 ай бұрын

  Boğaz çok güzel gözüküyor.

• 
  @erzanaskin2 ай бұрын

  Kesinlikle...

• 
  @islbay38462 ай бұрын

  Çoktan güzel bir manzara.

• 
  @erzanaskin2 ай бұрын

  Evet gerçekten güzeldi...