Пікірлер

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  @user-lr9ce4zb5q25 күн бұрын

  動画美しくて楽しめました。埼玉の山間部はこんなに綺麗なんですね。見直しました。😂👍

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  @1977spqr24 күн бұрын

  埼玉も、秩父や飯能、奥武蔵といわれる地域は山の景色が綺麗で良いですよ😊

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  @akio302426 күн бұрын

  お疲れ様です。さすがの有間ダムも暑くて人が少ないですね。しかし、毎日通っている道もこうして動画で見ると新鮮な感じがします。 暑さも厳しいので、無理のないようお楽しみください。

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  @1977spqr26 күн бұрын

  確かにこの暑さでは熱中症に注意しなければ💦ただ名栗辺りの道は走り易くて良いですね。 この暑さなのであまり遠くは行かれませんが、涼しい季節になったら、県外のロングツーリングに行ってみたいものです😊

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  @akinai.kawagoeАй бұрын

  Vストローム250SXも非常にカッコよくて興味があります。 検討の余地はありましたか？

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  @1977spqrАй бұрын

  SXもあったので跨りましたよ。SXは足つきは悪いですが、車体は軽い印象でした。 タイヤもセミブロックパターンのタイヤでオフロード性を重視するならSXと正直迷いましたよｗ

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  @akio3024Ай бұрын

  お疲れ様です。Vストローム250乗りやすそうですね！フラット林道くらいなら走れそうな感じなんですか？

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  @1977spqrАй бұрын

  未舗装林道は走ってないですが、ちょっとした砂利道とか不整地とかは問題なく走れましたね。 サスペンションが柔らかく段差などのショックをよく吸収してくれるのと、中低速トルクが豊富で粘りのあるエンジンなので、街中や悪路も走り易いかと思います。 ただ、履いてるタイヤがオンロードタイヤなのと、車重がそれなりにあるので、無理は禁物ですねｗ IRCのGP410といったセミブロックタイヤにVストローム250が履けるサイズが出てるので、もしフラット林道走るのならそれを履きたいですね。

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  @akinai.kawagoeАй бұрын

  乗り換えたんですねー！ PCXに近い滑らかな加速感。いいですねぇー 車重の重さは気になりますか？

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  @1977spqrАй бұрын

  車重は191㎏とセローより約60㎏近く増えているのに、それを感じさせない扱いやすさですね。 セローの方が重心が高いせいなのか分かりませんが、思ったより取り回しも良いですね。 滑らかなエンジンで３速発進や６速30km巡行が可能なせいか、街中ではAT車のPCXに乗っていたころを思い出しました😀

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  @akio3024Ай бұрын

  お疲れ様です。セロー250からの乗り換えですか？

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  @1977spqrАй бұрын

  セローからの乗り換えです。セローがミッション関係の故障で修理費がかかりそうだったので、以前から気になっていたVストローム250に乗り換えました。

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  @watanabeshepherd2 ай бұрын

  前の週、土曜日に行きました。残念ながら八倉手前、１kmの三叉路から先が通行止めで、泣く泣くUターンし、取り付きまで往復。。その後、すぐに通行止め解除されたんですね。でもこの時期の御荷鉾、爽快ですね！

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  @1977spqr2 ай бұрын

  通行止めなんてあったんですね…知らなかった。おっしゃる通り、この時期は御荷鉾は走っていて気持ち良かったですよ😊

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  @comaje2 ай бұрын

  私がチラッとｗｗ お話もできず残念でした。

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  @1977spqr2 ай бұрын

  まさか展望台にいたハンターカブの方ですか？ すいません挨拶すれば良かったです😳

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  @metalheart83503 ай бұрын

  今日、草津の帰り道に、全線ゆっくり走ってきました。 何せ、初のオフ車が、１月末に買った、トランザルプ７５０ですので、デカくて重いですしね。 以前より、１２５スクーターでは、林道も多少は走ってましたが、去年、アドレスV１２５で、万沢林道を走ったのに比べても、走りやすかったです。 できたら、１２５や２５０のオフ車がいいのでしょうね。

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  @1977spqr3 ай бұрын

  自分も昔アドレスV125乗ってましたが、けっこうスクーターは悪路走れますよね。 御荷鉾スーパー林道は比較的走り易い林道だと思うので、トランザルプやテネレ700のようなビッグオフでも走っている方多いですよね。 ガレてたり荒れた林道だと、やはり125～250ccあたりの軽いオフ車がの方が走り易いとは思います…大型はｗ800しか所有したことないので分かりませんが😅

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  @user-li2ds4dg7m3 ай бұрын

  静かですね。走行の音

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  @1977spqr3 ай бұрын

  車内は本当に静かですね。走行中も静かですが、アイドリングストップ～発進もシームレスで静かですね。

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  @user-sw2pj1xj3w3 ай бұрын

  ソリオいいですよね　２台乗り継いでます😄

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  @1977spqr3 ай бұрын

  良い車ですね！買って満足しています😄

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  @SPQR-nm2gc3 ай бұрын

  納車おめでとうございます。 昨夜通った時、気づかなかったなー。 週末が楽しみ((´∀｀*))

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  @1977spqr3 ай бұрын

  どうも😀木曜にコーティングするので車預けちゃうので週末乗れるかなあ・・

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  @SPQR-nm2gc3 ай бұрын

  ☺️

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  @BossBoss-me6hf3 ай бұрын

  納車　おめでとうございます㊗🎉🎂

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  @1977spqr3 ай бұрын

  ありがとうございます😃

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  @user-fv9be8ou6e3 ай бұрын

  大変有意義な走行動画をありがとうございます。 走行可能な林道がどんどん減っている昨今、こんなに距離を稼げる林道は本当に貴重ですね。

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  @1977spqr3 ай бұрын

  ご視聴ありがとうございます。確かにそれなりに距離を走れる未舗装林道は少なくなってきてますよね。 中津川林道とか復旧してほしいのですが…

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  @watanabeshepherd3 ай бұрын

  貴重な情報有難うございます！ビッグオフでも行けそう。。ちょっと谷落ち怖いですが。。今週末、いよいよ御荷鉾が冬季閉鎖明けるんですね。近場で行けるフラット増えてきますね。

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  @1977spqr3 ай бұрын

  谷落ちしそうな所は、カーブで見通しが悪く、勾配もあったので少しひやッとしましたが、概ねフラットで走り易い林道でしたね。 御荷鉾も冬季閉鎖解除されたら、また今年も行く予定です。

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  @user-qc6ke8pq4m3 ай бұрын

  楽しそうな道ですね！ 今度行ってみます。

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  @1977spqr3 ай бұрын

  比較的短くて走り易かったです😊

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  @watanabeshepherd3 ай бұрын

  昨日、日曜日にビッグオフ＋ノーマルタイヤで行ってきました。ガレてますがキツい坂もなく、走りやすかったですが、ただ落ち葉の堆積している箇所で突然タコ踊りw、こちらの動画を見て注意はしてたのと、トラコンのおかげで何とか凌げました。。。

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  @1977spqr3 ай бұрын

  ビッグオフでノーマルタイヤとは凄いですね！あの落ち葉、路面状況が分からず一番嫌でしたねぇ…

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  @hach56373 ай бұрын

  駄目になる前に行かなきゃの気持ち良く分かります。どこかで難所ができてしまいます。 3月行ったときは町が除雪したところまでで引返し4月はなんとか行けそうですね

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  @1977spqr3 ай бұрын

  秩父界隈の林道は過去の災害等で復旧できず、走れる林道が無くなりつつあるので、走れる時走っといたほうが良いですね。

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  @tomtaku20024 ай бұрын

  ずっと工事していたが通れるのですね？今度チャレンジしてみます！

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  @1977spqr4 ай бұрын

  昨年末に規制が解除されたみたいですね。

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  @tomtaku20023 ай бұрын

  さっそく走って来ましたcrfとジムニーがいました！

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  @user-mm2oi6si9n4 ай бұрын

  通れるようになってたんだここ。だめになる前に行かなきゃ。

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  @1977spqr4 ай бұрын

  同感です

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  @BossBoss-me6hf4 ай бұрын

  お疲れ様です　フラットで走り易そうな林道でしたね　🥰👍

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  @1977spqr4 ай бұрын

  序盤と後半は整備されたフラットダートで走り易かったですね😊

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  @user-wj1sj4ih1p4 ай бұрын

  この辺りはバイクで私有林に入る人もいるのでバイク進入禁止と書かれた場所もあります。自分達の首を締めないようにしましょう。

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  @akio30245 ай бұрын

  お疲れ様です。開通、知りませんでした。近いうちに私も行ってみようと思います。

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  @1977spqr5 ай бұрын

  ときがわ町のHPを見ると、令和5年11月30日に規制が解除されたみたいですね。 自分はSNSで昨年末に解除されたのを知って、試しに行ってみたんですが、途中から雪と凍結路になっていたので引き返しました。

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  @hoi44535 ай бұрын

  最高の情報ありがとうございます♪早速走ってみたいと思います

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  @1977spqr5 ай бұрын

  ハンターカブならこの辺りの林道は楽しめると思います。

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  @user-fy8eo6ug7v5 ай бұрын

  長い間、歩行者専用道として車両通行止だったんですが、通れるようになったんですね。 自宅から近いので体ならしにはちょうど良い林道なんですよね～。

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  @1977spqr5 ай бұрын

  昨年末に復旧工事が完了して全面通行止めが解除されたみたいですね。 ただ自分が行った時は途中で積雪＆凍結状態になっていたので引き返しました。

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  @user-fy8eo6ug7v5 ай бұрын

  自分は、水溜まりや積雪があると、喜んで突っ込んで行く変態ですので問題ないです(笑)。

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  @tonnbi8295 ай бұрын

  セローなら楽しかったでしょう！。私もそこよく走ります、私のは往年の名車XL250S２本サスなのでとてもよく跳ねます！！。

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  @1977spqr5 ай бұрын

  走った後の達成感は他の林道よりありますね。ガレ場が好きな方には良い林道かと思います。

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  @user-xh2nc4fw9h6 ай бұрын

  上野村のヴィラせせらぎさんの高野料理長の作る料理が不味すぎて最悪でした 帝国料理で勤務経験があると言っていましたが本当ですか😱赤いきつねのカップラーメンの方が美味しいです😋　二度と泊まりません 怒鳴り声も聞こえました　やばいです 絶対におすすめしません　やかはら

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  @user-cq6qj2xn4c6 ай бұрын

  正直質より量を売りにしたお店俺みたいな部活してるデブには、おすすめな店だったないまは、もうない

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  @_kanata11128 ай бұрын

  行ってみます

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  @1977spqr8 ай бұрын

  分岐が複数あり迷路のような林道で楽しめると思います。

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  @_kanata11128 ай бұрын

  中古８万円のオフ車（xt250t）が今月届くので　オフロードデビューで行ってみます

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  @1977spqr8 ай бұрын

  おおいきなり松倉線デビューですか！まあ、走りがいはあると思いますｗ

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  @user-xh2nc4fw9h8 ай бұрын

  上野村のヴィラせせらぎさんの高野料理長の作る料理が不味すぎて最悪でした 帝国料理で勤務経験があると言っていましたが本当ですか😱赤いきつねのカップラーメンの方が美味しいです😋　二度と泊まりません 怒鳴り声も聞こえました　やばいです 絶対におすすめしません　まにゆ

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  @user-be1gv3vm3z10 ай бұрын

  何橋から河川敷に入っているんでしすか

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  @1977spqr10 ай бұрын

  狭山のいるまがわ大橋です。

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  @IzunokuniZ11 ай бұрын

  同じルート、CL５００🔷で７月末行きました。セローと比べてサスペンションストローク量が約半分なのと.雨後で、砂利敷に入り３．５km位.ツヅラ折れに入る手前の泥で後輪空転→Uターンして帰りました😅。ブロックタイヤ+セロー.ＣＲＦ.ＫＬＸの方が安全ですね♡。

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  @1977spqr11 ай бұрын

  お疲れ様でした😊自分は想像していたものより、酷いガレ具合だったので緊張して走ってましたが、サスのストローク量とタイヤは重要だなと思いました。

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  @masatoaoki941111 ай бұрын

  お疲れ様でした。毎年225で登るのが恒例行事となっており先日行ってきました。 今年は例年以上にガレが酷くて頂上の500メートル手前でライン取りを間違えて、ドツボにはまりましたが自慢のスーパーローで何とか脱出しました。 今シーズンもあと二回くらいは行こうと思います。 いろんな方のセローの動画拝見しますが、エンジン音が素晴らしいですね。

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  @1977spqr11 ай бұрын

  コメントありがとうございます😊 頂上手前付近は特にガレが酷いですよね。今まで走った林道とは違い、走行中は疲労と緊張感で心に余裕がなかったですが、走った後の達成感はありましたね。

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  @user-wo5pc1mv5i Жыл бұрын

  十数年前にダカールF650GSで中津川林道、相木川上林道、川上牧丘林道と走ってはなかげの湯に入って帰ったことがありますが、この林道は大型バイクでは厳しかったですね❗️こぶし大の石ころだらけでチョーしんどかったです😥 それ以来ちょっと行く気にならないですが、相木川上林道で鹿の家族に出会ったのが良い記憶です😄

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  @1977spqr Жыл бұрын

  コメントありがとうございます。この林道をビッグオフや大型アドベンチャーで走るなんてホント凄いと思います😲 中津川林道がまた通れるようになれば、ここや周囲の林道も行きやすくなるんですが、気軽に走れる林道ではないと思いました😅

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  @tamanishaberu Жыл бұрын

  私も半月前に行きました。 ガレてるな、と思ったら、躊躇せずにスタンディングした方がいいです。特に、私たちのような市販車レベルであれば、バイクのサスペンションのみに頼るよりも、足首・膝・腰・体幹を駆使して衝撃吸収した方が安定してガレに突っ込めます。

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  @1977spqr Жыл бұрын

  後で撮影動画を見て躊躇、臆せずスタンディングで突っ込めば良かった思いました。

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  @akio3024 Жыл бұрын

  お疲れ様です。有名な林道なので、もう少し整備されているのかなと思いましたが意外と荒れているのですね。 駐車場が見えてきた時の、やったー！の一言で大変さが伝わってきました。いつも、参考になる動画ありがとうございます。

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  @1977spqr Жыл бұрын

  いつもコメントありがとうございます。峠に近い数㎞の区間が予想以上にガレていて走り辛かったですね😅 以前から気になっていた有名林道で一度は行こうと思っていたので、大雨による一時通行止め等もありましたが行けて良かったです。

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  @umetaable Жыл бұрын

  制覇おめでとうございます！セローでも足とられまくりなんですね。。私では無理そう。 他の方の動画でも今年は荒れてるとあったので凄く参考になりました。

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  @1977spqr Жыл бұрын

  コメントありがとうございます。 6月初めの大雨による土砂崩れの影響がまだ残っていのか、上の方はかなりガレ場が続いていましたね💦

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  @BossBoss-me6hf Жыл бұрын

  お疲れ様です🥰　大弛峠を超える峰越林道は　47年前夏に　走りました　塩山から川上村迄林道で　凄い荒れた林道で　塩山側は川筋何本も有るような　林道でした　その後塩山側が舗装路に成ってしまいましたね　当時峠には　誰も居なかったです😅

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  @1977spqr Жыл бұрын

  調べたら、昔というか20年くらい前でも山梨県側は部分的にしか舗装されてなかったみたいですね。 峠に誰も居ない…今みたいに山梨県側がきれいな舗装路で峠に登山者の車がたくさん駐車されてる状況では信じられないですね😅

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  @BossBoss-me6hf Жыл бұрын

  @@1977spqr さん　峠の頂上はキャンプ出来たんです　塩山側からは　クロカン4WDで無いと　登って来れない様な　林道でした🤣

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  @1977spqr Жыл бұрын

  山梨側は普通の乗用車が走っていましたが、多分登山者でしょうね😊長野側はジムニーのようなクロカン4WDしかすれ違いませんでしたｗ

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  @johnj7711 Жыл бұрын

  ソロでのんびり綺麗な紅葉見ながら最高ですね。　山遊びセローを手に入れたのですが砂利の林道はまだ走っていないのです。エンジンガードも付いていてギヤもウルトラローギヤ。 フロント１３＊リヤ５５です。　峠の登りや街の加速はめちゃいいですね。　転倒しないですか？

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  @1977spqr Жыл бұрын

  転倒は1回だけあります。それもダート区間を走り終えた舗装林道のぬかるんだ土の上でｗ 動画だと林道ばかり走っていますが、自分も普段は通勤に使っており、９９％は街中メインです。セローは軽くて加速も良いので通勤街乗りに向いてますね。

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  @johnj7711 Жыл бұрын

  パンクしたことありませんか？

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  @1977spqr Жыл бұрын

  幸いなことに今のところは、パンクはありません。

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  @johnj7711 Жыл бұрын

  セロー乗りで以前から動画見ています。　ほとんどお一人ですか？　携行工具とかは標準品ですか？

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  @1977spqr Жыл бұрын

  コロナ禍以前は、知人や友人とマスツーリングに行くこともありましたが、基本ソロです。 仕事柄平日休みが多いので、気が向いたとき、天気が良い平日の朝早くに行くというパターンが多いですね。 携帯工具はアマゾンで購入したキタコの携帯ツールセットを常備してます。

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  @akio3024 Жыл бұрын

  お疲れ様です。この林道は雰囲気が非常に良いですね。松平線も含め参考になります。地図や入り口などなどの説明も参考に計画を立てています。 いつも、楽しみに拝見しています。

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  @1977spqr Жыл бұрын

  いつもコメントありがとうございます。横尾山線と松平線は近い距離にあるのでセットで紹介されることが多いですよね。 この林道、景観も良く、走りがいもあってお勧めの林道ですね。 この辺りもクリスタルラインや分岐林道もけっこうあって探索しがいがある地域ですね。

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  @akio3024 Жыл бұрын

  お疲れ様です。私も今日、大仁田ダムから雨川ダムのコースで軽い林道ツーリングを楽しんできました。 ひさしぶりのセローを満喫しました。動画の情報を参考にさせていただきながら、楽しむことができました。この時期の林道は最高ですね。

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  @1977spqr Жыл бұрын

  ご視聴とコメントありがとうございます。本当にこの時期の林道ツーリングは最高です。 大仁田ダムのダート区間はオフロードバイクとけっこうすれ違ったので、自分も含めて皆さん楽しんでいますよね😀

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  @user-mm2oi6si9n Жыл бұрын

  今日ちょうど逆ルート走ってました。 ダート区間入ってすぐ左の開けた場所に廃道がありました。おそらく突っ込むと大変なことになるかと・・・ 私は100ｍほど進んで危険を感じ引き返しました。

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  @1977spqr Жыл бұрын

  そんなところがあったんですね…全く気付かなかったです。 ダート区間手前の上野村と南牧村との境界付近、大仁田ダム方向に向かって左側に気になる林道みたいなのがありましたが…

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  @lovedoraemon8070 Жыл бұрын

  今年のゴールデンウィークに林道デビューしたい大学生です。1人で行くので、このルートで走ろうと思います！本当に心配なので、注意点と持ち物とかあれば教えて欲しいです！

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  @1977spqr Жыл бұрын

  自分はえーと水分ペットボトル等、カロリーメイトやソイジョイ等の栄養食品、携帯できる工具、モバイルバッテリー等ですかね。コーヒーやラーメンを出先で作って食べたい人なら、シングルバーナーやクッカーも持っていくのも良いかもしれないです。自分は林道で１回だけ立ちごけして、その際クラッチレバーが少し曲がってしまったので、帰宅して直ぐにクラッチレバー交換をしましたが、心配なら予備のレバーも持って行っても良いかもしれません。このルートはデビューには良いと思います😀

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  @lovedoraemon8070 Жыл бұрын

  丁寧にありがとうございます！これを参考に諸々準備して行こうと思います！

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  @akio3024 Жыл бұрын

  お疲れ様です。ぶどう峠、通れるようになったんですね。ずっと通行止めでしたから諦めていたのですが、これで楽しみが一つふえました。 なかなか時間が取れずバイクに乗れないとき、動画を見て乗ったつもりになっています（笑）また、楽しみにしています。

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  @1977spqr Жыл бұрын

  コメントありがとうございます。ぶどう峠も通行止め解除になったみたいですよ。十石峠、ぶどう峠を利用すればツーリングで行ける範囲が広がるので良いですね。

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  @akio3024 Жыл бұрын

  お疲れ様です。 以前、動画にされていた御荷鉾スーパー林道からの大仁田ダムと合わせて今回の雨川ダム周辺をGW に回りたいと思います。 きり通しのある林道とダムを回るのが趣味なので、大変参考になりました。これからも、楽しみにしています。

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  @1977spqr Жыл бұрын

  雨川ダム周辺は林道の宝庫ですね。自分は次は茂来線に行きたいと思っています。 御荷鉾も周辺に気になる林道があるので、連休明けに御荷鉾スーパー林道に走りに行きたいですね。

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  @TajiNaman Жыл бұрын

  こんにちは～ 私は昨年の夏に行きましたが、景色はこれほど良くなかったです(^^;) 草木の伸びる前に行く方が楽しめそうですね。

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  @1977spqr Жыл бұрын

  コメントありがとうございます。 弾丸ツーリングの動画見ました😊 真夏だと深緑の草木に囲まれて、別の林道に見えますね。 御荷鉾から東山線、田口十石峠線と真夏に一気に走るとはすごいですね！

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  @user-xw5bh4bi2o Жыл бұрын

  こんにちは、動画楽しく拝見させていただいてます。 ビックリしました。私、4月20日に同じルート走ってます、林道にあったタイヤ痕 あなたでしたか、いい季節にりバイク楽しいですよね。また動画楽しみにしてます。

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  @1977spqr Жыл бұрын

  ご視聴・コメントありがとうございます😊十石峠の冬季通行止め解除となったので、田口十石峠線からR299のルートで走りました。 4月に入り暖かくなってきたので、ツーリングに出かけたい気分にさせてくれます。