Пікірлер

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  @nicolaskmt6253Күн бұрын

  Bonjour merci pour votre video elle est top Avec les 3 essais 👌 Cela ma aidé j'achète la mienne fin du mois

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  @blmotard7828Күн бұрын

  @@nicolaskmt6253 bonjour je suis content que ça ait pu vous rendre service bonne soirée

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  @brunomacron802126 күн бұрын

  merci pour ces images, que de souvenirs quand je vivais encore à Rognes..V

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  @blmotard782826 күн бұрын

  @@brunomacron8021 content que ça te rappelle de bons souvenirs de cette superbe région

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  @pescadorfeliz4279Ай бұрын

  188 kg pour 300 cm3 ...leger ?

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  @blmotard7828Ай бұрын

  @@pescadorfeliz4279 salut quand on la conduit on dirait qu'elle fait 30 kg de moins ou alors le poids annoncé n'est pas exact

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  @lapoulequipond7555Ай бұрын

  Super test! Vous respirez l'honnêteté et la spontanéité, j'aime beaucoup. Merci.

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  @blmotard7828Ай бұрын

  Merci à vous 😊 pour vos commentaires

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  @Jeanpierre-qs1tl2 ай бұрын

  Quelle conduite!! Pauvre moteur

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  @blmotard78282 ай бұрын

  Bonjour je voulais voir s'il avait conservé sa santé avec les normes euro 5

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  @JohnDoe-dp4kx3 ай бұрын

  Bon essai, merci. Je l'ai essayé récemment, je la trouve très bien placée en terme de rapport qualité prix mais j'ai trouvé le frein avant beaucoup trop mou et pas rassurant et les suspensions perfectibles (peut être un souci de réglage).

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  @blmotard78283 ай бұрын

  Salut sur ma moto d'essai je n'ai eu aucun soucis avec les freins et les suspensions, pourtant on était deux sur la moto, comme tu dis un réglage à faire à voir

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  @Pascalfishing9643 ай бұрын

  alors triumph 400 speed ou zontes gk 350 merci

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  @blmotard78283 ай бұрын

  Salut en ce moment la zontes est à 4690 euros (-800) ce qui fait une différence de 1000 euros avec la Triumph . D'un côté tu as 29ch super équipée et de l' autre côté 40ch et un peu plus qualitatif.Si je regarde le prix je prends la zontes,si je regarde la puissance je prends la Triumph en sachant que sur petite route la différence ne doit pas être énorme et que la fiabilité est équivalente sur les deux cruel dilemme !! mais je pense que les 1000 euros ne sont pas justifiés

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  @blmotard78283 ай бұрын

  Rebonjour je viens de m'apercevoir que je me suis trompé sur la puissance de la zontes, elle fait 39ch et elle a la même vitesse de pointe que la Triumph donc 160km/h, pour 1000 euros d'écart je partirai sur la zontes hormis si tu préfères le style plus classique, bonne journée

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  @bachpham53573 ай бұрын

  Bonjour, cette moto est en A2?

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  @blmotard78283 ай бұрын

  Bonjour celle que j'ai essayé était en full mais elle est disponible en A2

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  @patricksagot15473 ай бұрын

  Salut bl, la hornet fait un carton plein à tous les niveaux , sinon bon essai.

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  @blmotard78283 ай бұрын

  Salut vu les capacités du moteur,de la partie cycle, son équipement et son tarif elle ne pouvait que cartonner dans les ventes

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  @SKgeostrat4 ай бұрын

  Desolé! BL sait conduire, mais pas parler et expliquer! Peine perdue!

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  @ridingskiingsailing..4 ай бұрын

  Have a nice day, it was a nice ride, congratulations.. What mode do you use the engine? S1, S1 or another..

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  @blmotard78284 ай бұрын

  I use the mode tour with power max good day

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  @ridingskiingsailing..4 ай бұрын

  @@blmotard7828 ty so much for your answer, nice day..

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  @davidgrelet46335 ай бұрын

  ma prochaine sur et certain 🤩🤩✌✌

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  @blmotard78285 ай бұрын

  Je pense que c'est un très bon choix pour faire de la route , bonne soirée

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  @kikykioko5 ай бұрын

  super vidéo et très bonne bécane merci

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  @blmotard78285 ай бұрын

  Bonsoir , merci à toi

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  @user-ot7fn5cj1f5 ай бұрын

  Merci pour cette video de la NT. Votre essai est bien meilleur que ceux des journalistes.

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  @blmotard78285 ай бұрын

  Merci beaucoup pour ton retour ça fait plaisir bonne soirée

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  @alb30966 ай бұрын

  Avé le bon accent ! Merci pour ton retour.

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  @blmotard78285 ай бұрын

  Merci à toi , je vois qu'il y en a qui apprécie

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  @alb30965 ай бұрын

  J’ai essayé une Triumph Speed 400 mais pas la 350 gk. Le à gk a quelques équipements en plus comme poignées freiner embrayage que ls Speed n’a pas. J’ai été surpris par cette speed 400 avec un moteur plus plein et vif que je pensais. Un essai de la Speed 400 bientôt ?

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  @blmotard78285 ай бұрын

  Salut , normalement dès qu'elle sera à l'essai à triumph ollioules dans le var j'irai l'essayer et je pourrais comparer avec la zontes@@alb3096

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  @henribibes34806 ай бұрын

  merci pour ta video (mais je trouve que tu roule en sur régime)

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  @blmotard78286 ай бұрын

  Effectivement , ça vient du fait que le gars qui était devant moi me gênait à toutes les entrées de virage et dans les bouts droit il accélérait comme un bourrin , j'aurais aimé le dépasser mais nous on était deux et lui il était tout seul sur la moto

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  @user-ob1nf4ui2h5 ай бұрын

  Et alors ?... C est son choix

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  @DominHic6 ай бұрын

  Bonjour, J'ai la même en noire full options, une fois la boite bien rodée, le schifter Suzuki c'est du beurre. Question moulin, il s'est vraiment libéré au top vers 6/7000 kms. Pur bonheur, puissance, couple, freinage au top, excellent châssis même en duo chargé comme une mule. Une fois que tu l'as bien à ta pogne, qu'importe la route sur laquelle tu es, sur le mode A, tu enroules la poignées et elle te grimpe n'importe quoi sans rechigner; là où elle excelle...routes secondaires, la montagne, les cols (j'ai horreur des autoroutes même si elle t'y mènera avec plaisir, sécurité et confort) Perso j'ai une sainte horreur de monter les tours jusqu'au rupteur, passes tes vitesses à la volée aux bons régimes et tu verras qu'elle t'emmènera encore mieux au delà de tes espérances au grand damn et dires de certains motards qui m'ont accompagné en roadtrip de ce style, pas si aisé à suivre une Vstrom 1050 SE...du vécu en montagne cette année 😉 Pour finir, envers mon portefeuille de retraité moyen, lorsque que je vois les tarifs de la concurrence en plaisir d'un achat du neuf full équipée, cette Suzuki Vstrom m'est pure joie en tout point de vue et n'a réellement pas à rougir ni devoir face aux Ducati, Bmw, Ktm bien plus onéreuses...Un choix de tout à chacun. Merci pour ta vidéo et bonne route à tous 😎🍺

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  @blmotard78286 ай бұрын

  Salut , merci pour ton retour d'infos , de toutes manières Suzuki a toujours fait d'excellents moteurs

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  @loranger22066 ай бұрын

  Merci pour l'essai, très bonne moto mais j'ai bien peur que maintenant la 800 DE ou SE lui fasse de l'ombre, ce sont des motos simple sans chichi , très agréables , pas besoin d'être ingénieur pour rentrer dans le menu, bonne partie cycle enfin j'aime bien✌

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  @blmotard78286 ай бұрын

  Salut , c'est vrai que pour avoir essayé la 800 juste après (malheureusement j'ai eu un problème de micro ) j'ai trouvé le moteur coupleux et rond , le shifter beaucoup plus agréable , bref je partirai plutôt sur la 800 en plus pour moins cher

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  @loranger22066 ай бұрын

  @@blmotard7828 Merci pour ta réponse, Oui une superbe moto avec un très bon moteur, ce 800 Suzuki est top. Bonne route à toi✌

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  @blmotard78286 ай бұрын

  merci de même@@loranger2206

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  @cantifredo98303 ай бұрын

  N'importe quoi, la 800 est certe pechue mais ce n'est pas le 1050! J'ai essayé les deux et je prend le 1050 se

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  @yonbilbao61976 ай бұрын

  salut le shifter il faut mieux utiliser a partir de la deuxième vitesses . merci pour ton essaie ✌

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  @blmotard78286 ай бұрын

  salut , ok merci du conseil

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  @danlepluheureux6 ай бұрын

  Salut l'ami du sud, j'ai essayé le modèle normal à l'époque et je n'ai pas apprécié le poids haut perché et la hauteur de selle beaucoup trop haute pour mes petites jambes. J'ai été déçu du moteur que je trouve trop rugueux dans les bas-régimes, pas top pour un V-Twin, à choisir je préfère encore une Katoche... Mais je lorgne sur la nouvelle Triumph Scrambler 1200 X qui est déjà plus accessible à ma taille et il y a ce fabuleux moteur bicylindre très souple... (sur ma Speed Twin j'arrive à descendre à 1300 tours) ✌

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  @blmotard78286 ай бұрын

  Salut , ce modèle est un peu plus bas(un peu moins de débattements)quant au moteur, pour avoir essayé à l'époque les premières versions du v2 , il était plus rond , je pense que euro 5 lui a fait du mal . Pour la Triumph , j'en garde un très bon souvenir lors de l'essai de la 1200 xe

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  @fab80176 ай бұрын

  Essai dynamique 😂!

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  @blmotard78286 ай бұрын

  Salut , il faut toujours avoir une certaine vitesse pour voir les qualités et les défauts d'une moto bonne journée

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  @PL-cd7cp6 ай бұрын

  Merci pour votre essai les gars ! ✌️😃

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  @blmotard78286 ай бұрын

  Merci à toi bonne journée

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  @danlepluheureux7 ай бұрын

  Salut l'ami du sud, en concession j'ai eu du mal à monter sur une version rabaissée et je touchais même pas la pointe des pieds... c'est beaucoup trop haut pour moi, rien à voir avec ma Royal Enfield Scram 411 qui elle reste encore accessible... Sinon il y a tellement de motards sur la route que vous ne faites même plus le salut... Passe de bonnes fêtes avec ta famille ✌️

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  @blmotard78287 ай бұрын

  Salut , je mesure 1,77m et c'est limite et je pense que si je dois m'aventurer dans un chemin un peu trialisant c'est la gamelle assurée surtout avec les 200kg de la bête .Je pense que les constructeurs devraient faire des trails plus accessibles , plus bas et plus légers , style l'himalayan ou la caballero , tout le monde n'est pas un pro dans les chemins . A Barcelonnette on ne se faisait plus signe tellement il y avait de motards au m2 sinon il fallait rester la main en l'air tout le long de la route. Je te souhaite de bonnes fêtes à toi et à toute ta famille

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  @danlepluheureux7 ай бұрын

  @@blmotard7828 : Je comprend pour les saluts, roulant parfois en Alsace, les seuls qui ne répondent pas aux saluts sont les allemands... ✌️

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  @blmotard78287 ай бұрын

  Je sens un soupçon de racisme !!Restons sérieux , il est vrai que ceux qui roulent sur des motos allemandes dont je ne citerais pas le nom , ont du mal à saluer@@danlepluheureux

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  @danlepluheureux7 ай бұрын

  @@blmotard7828 : Y a rien de racisme, c'est un fait et qui est connu des motards alsaciens : les allemands ne répondent pas aux saluts. Et c'est vrai aussi que ceux qui roulent en bm il y en a beaucoup qui ne répondent pas. Mais moi aussi parfois je ne réponds pas quand je suis dans des virages serrés où je veux garder les 2 mains sur le guidon... ✌️

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  @blmotard78287 ай бұрын

  Pour le racisme c'était une plaisanterie@@danlepluheureux

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  @user-pr6bs4wx3m7 ай бұрын

  Je viens de découvrir vos essais et j'en suis fan. Enfin quelqu'un qui n'hésite pas a tourner la poignée dans le coin😊 et en duo qui plus est. J'aime beaucoup aussi l'avis du passager sur son ressenti.

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  @blmotard78287 ай бұрын

  Merci c'est sympa

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  @philippealbergne54847 ай бұрын

  Merci! Elle semble bonne à tout faire mais juste un peu moins agréable pour le passager?

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  @blmotard78287 ай бұрын

  Je pense que c'est une histoire de selle comme la majorité des motos actuelles , je pense que les constructeurs devraient envisager qu'on ne roule pas tout le temps seul sur la moto

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  @darkonimo7 ай бұрын

  Bon essai. 👍🏻 C’était un essai « groupé » ?

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  @blmotard78287 ай бұрын

  Merci , oui c'était lors du festival à Barcelonnette , il y avait les différents modèles de t7

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  @Mick-tw6fs8 ай бұрын

  👍✌

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  @blmotard78288 ай бұрын

  merci

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  @frederichenri73688 ай бұрын

  super essai dans une belle région , dommage que le passager n'est pas donner son avis sur le confort de la moto

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  @blmotard78288 ай бұрын

  Bonsoir , de toutes les motos que l'on a essayé sur notre chaîne c'est celle ou mon fils s'est senti le mieux , les jambes pas trop pliées ( il mesure 1,86m ) la selle confortable , mais c'est vrai qu'il n'avait pas dit son ressenti , chose qu'on a fait par la suite sur les autres essais

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  @dat8r19 ай бұрын

  Ça me saoule le dct . Aucun essai avec boîte manuelle

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  @blmotard78289 ай бұрын

  désolé mais ils n'ont que le modèle dct , cela dit vu que c'est une moto dites "routière" je trouve que ça le fait d'autant plus qu'on peut l'utiliser en manuel en utilisant les palettes à sa guise bonne journée

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  @dat8r19 ай бұрын

  oui peut-être pour les motards branchés ! Mais pour un pistard comme moi , çà me saoûle ! le poids c'est l'ennemi ! 10 kilos c'est lourd ! et puis , je suis allergique à cette technologie que j'utilise en voiture pour le travail ! mais la moto c'est sacrée ! @@blmotard7828

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  @trollussemaximusse97899 ай бұрын

  Sympattthique, ddddynamique, stattttique…. Tchié a la valentttine ac

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  @PM-om2wm9 ай бұрын

  Avec les 4 pots tu perds le cata donc la moto n’est plus conforme je pense . Ensuite au niveau tarif du modèle essayé ça pique : environ 13500€ + 3200€ les pots + des équipements de série sur la SE comme La Fourche, les jantes , les étriers brembo, l’amortisseur arrière . Du coup ça tourne autour de 18000€ au total . Je ne vois pas l’intérêt car autant prendre une SE à la base . Enfin il ne s’agit que d’un point de vue . Toujours est il que c’est une très jolie moto .

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  @blmotard78289 ай бұрын

  Salut , je suis d'accord avec toi pour le choix de la se , mais cette moto appartenait au vendeur du concessionnaire et je pense qu'il a dû avoir des bon prix sur les accessoires

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  @PM-om2wm9 ай бұрын

  @@blmotard7828 cela peut s’expliquer ainsi . Je pense que cette kawa z900rs notamment équipée ainsi doit être géniale à conduire . Déjà le look mais ça on aime ou pas cependant j’ai lu les commentaires sur beaucoup de vidéos de cette moto et une très grande majorité apprécié, bien suspendue, bonne tenue de route et de trajectoires, moteur coupleux et volontaire sans être un foudre de guerre , confortable et le son du moteur étonnant de série

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  @blmotard78289 ай бұрын

  En effet le moteur est bien conçu vu la conjoncture actuelle au niveau répression , on peut se faire plaisir sans aller trop vite@@PM-om2wm

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  @blmotard78289 ай бұрын

  En effet c'est tout à fait ce que j'ai ressentie en la conduisant , le moteur est bien conçu vu la conjoncture actuelle au niveau répression , on se fait plaisir sans aller trop vite@@PM-om2wm

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  @PM-om2wm8 ай бұрын

  Etant proprio d'une SE depuis peu aurais tu des infos concernant la ligne d'échappement que je trouve magnifique dans l'esprit néo rétro ? tarif et référence commande . Merci@@blmotard7828

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  @user-yf7fw9qh9g9 ай бұрын

  Bl tu t ai fait deboité😅.....c est rare

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  @blmotard78289 ай бұрын

  47,5 ch contre 119 ch on peut pas lutter surtout en ligne droite!!

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  @fabiensanchez90829 ай бұрын

  Toujours un plaisir à regarder vos vidéos 📹merci 👍👍👍👍

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  @blmotard78289 ай бұрын

  Merci c'est sympa bonne journée

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  @bikemanvtt38879 ай бұрын

  En ce moment elle est dans les 4600 euros.... Encore mieux placée niveau prix ! 😮

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  @blmotard78289 ай бұрын

  Salut , 1000 euros de moins que la nouvelle triumph 400 , ça demande à réfléchir !

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  @nonoquef10 ай бұрын

  Ce mec est dangereux, ne sait pas prendre de trajectoire sécurisante, il a un bol monstre de ne pas tomber sur un cycliste….

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  @nolanr14008 ай бұрын

  ?????? 🤔 🤔 Bizarre moi je vois exactement le contraire, conduite très sûre, beaucoup de métier....

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  @francoisbloumu73926 ай бұрын

  @@nolanr1400 le mec en question roule depuis les annés 70 , donc.

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  @padrezinho89165 ай бұрын

  @nonoquef ok Johan zarco merci de ta science de la trajectoire en faite on s en branle on vient juste découvrir une moto que ce monsieur a la gentillesse de nous présenter donc pour t conseil de traj merci de les garder pour toi

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  @nonoquef5 ай бұрын

  @@padrezinho8916 m’enfin ! On ne peut pas laisser un mec montrer un mauvais exemple pareil ! Il faut penser aux jeunes conducteurs qui regardent la vidéo, ils vont penser que c’est normal de rouler comme ça !

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  @vivienmedoc974920 күн бұрын

  Les gars ... il faudrait expliquer mieux ... sa conduite est sure ... il est pas sur un circuit !😂

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  @bruce113510 ай бұрын

  salut a tous les deux , ca fait plaisir de vous retrouver !!

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  @blmotard782810 ай бұрын

  Salut , merci j'ai d'autres vidéos de Barcelonette en attente à bientôt

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  @Mick-tw6fs10 ай бұрын

  Merci pour cette vidéo. C'est toujours aussi fun, agréable et sympathique 👍 Salutations à tous les bikers ✌

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  @blmotard782810 ай бұрын

  Merci à toi pour ton retour positif

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  @regisplougonven-ii7kg11 ай бұрын

  Si à l'occasion tu as la possibilité de tester la street scrambler 900 , je suis preneur. plus dans mon budget 😉

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  @blmotard782811 ай бұрын

  Ok je vais voir avec triumph s'ils en ont une à l'essai

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  @user-ib9ol5fx5c Жыл бұрын

  Bonjour J ai la mt 1o mod 2023 et je cherche désespérément lamt10sp . Pourriez vous m'aider ou me diriger vers une concession Merci beaucoup

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  @blmotard7828 Жыл бұрын

  Bonjour ça dépend dans quelle région vous êtes ?

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  @blmotard7828 Жыл бұрын

  La mt 10 sp de l'essai était à la vente chez le concessionnaire yamaha audemar à toulon , elle avait 7000 km à voir si elle est toujours à la vente ou s'ils en ont une autre

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  @Mick-tw6fs Жыл бұрын

  Merci pour cet essai routier du Z650 de chez KAWASAKI. C'est une moto qui présente bien et qui est un excellent choix pour débuter en moto. Maniable, précise et performance moteur qui reste modérée. Face à la concurrence, cette moto risque de ne pas tenir la comparaison face au nouveau CB750 HORNET de chez HONDA. Mais cela n'enlève en rien à l'intérêt que l'on peut porter de cette KAWASAKI Z650. C'est toujours aussi agréable de regarder tes vidéo.👍. Merci! Salutations à tous les bikers ✌

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  @blmotard7828 Жыл бұрын

  C'est vrai que la hornet va faire de l'ombre à pas mal de motos , merci pour ton commentaire

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  @jaiglissechef2799 Жыл бұрын

  C la selle confort ?

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  @blmotard7828 Жыл бұрын

  C'est la selle d'origine mais confortable

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  @jaiglissechef2799 Жыл бұрын

  @@blmotard7828 merci

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  @jaiglissechef2799 Жыл бұрын

  Très bonne vidéo et bon coup de poignée 😊😊

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  @blmotard7828 Жыл бұрын

  @@jaiglissechef2799 Merci

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  @alainpauselli259 Жыл бұрын

  Essai très complet intéressant donne envie d essayer la moto

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  @blmotard7828 Жыл бұрын

  Je ne suis pas trop pour les motos chinoises , mais au niveau finition , comportement routier , qualité des suspensions et équipement je trouve que zontes a fait très fort sur ce coup

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  @crackyondatrack5128 Жыл бұрын

  Salut Peux tu refaire un essai de la moto en débridée comme tu as dit plus haut dans les commentaires ? J'ai la MT09 en A2 et j'aimerai vraiment me rendre compte de ce qu'elle vaut en 95cv Merci !

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  @blmotard7828 Жыл бұрын

  Salut , j'avais convenu avec le concessionnaire qu'une fois la moto rodée je pourrai faire un autre essai , malheureusement il m'a planté , prétextent que si je tombais avec la moto il allait payer plus cher en assurance , du coup je n'ai pas pu refaire l'essai et j'ai vu d'autres concessionnaires qui l'ont mais en version bridée . Je pense que la perte de chevaux se fait en haut du compte tours et que sur route ouverte même avec 95 ch il y a largement de quoi se faire plaisir entre 2 virages , mais ce n'est que mon avis

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  @crackyondatrack5128 Жыл бұрын

  @@blmotard7828 Merci de votre retour !

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  @jatiphil5278 Жыл бұрын

  Putain, mais c'est deschamp....

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  @blmotard7828 Жыл бұрын

  Je sais on me l'a déjà dit mais aucun lien de parenté

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  @jatiphil5278 Жыл бұрын

  @@blmotard7828 encore heureux, déjà que tu as sa voix, il ne manquerait plus que tu ais sa tronche 😂😂

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  @blmotard7828 Жыл бұрын

  @@jatiphil5278 Sa tronche non merci je lui laisse , par contre son pognon j'aimerais bien

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  @jatiphil5278 Жыл бұрын

  @@blmotard7828 bien vu

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  @csabagyorgy7428 Жыл бұрын

  Sziasztok az én honda vfr ben van 500000 km van bene és még úgy megy akar mind egy új motor nagyon kiváló és megbízható motor igazi mérnöki remek mestermű hála és köszönet soichiro hondanak

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  @thomasfroppier1748 Жыл бұрын

  Trop bien ta chaîne ❤❤

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  @blmotard7828 Жыл бұрын

  Merci content que ça te plaise

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  @philippealbergne5484 Жыл бұрын

  Salut, merci pour cet essai complet une nouvelle fois et d’accord avec les autres commentaires 😉✌🏻

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  @danlepluheureux Жыл бұрын

  Salut l'ami, elle a trop d'électronique cette petite chinoise... à vouloir montrer de quoi ils sont capables tous ces bips ça m'énerve... ✌

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  @Jo.S_8 Жыл бұрын

  je suis assez d'accord . le pire c'est qu'elle a l'air sympa cette bécane mais tout cet électronique c'est plein de pannes potentielles qui pourraient être évitées en laissant une bonne vielle clé.

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  @blmotard7828 Жыл бұрын

  Salut , je suis d'accord avec toi , mais le truc qui me pose souci c'est en cas de panne de batterie car l'ouverture de réservoir , de selle et le blocage de direction se fait électriquement . Mis à part ça c'est une super moto

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  @lahoucinelahoucine720010 ай бұрын

  @@blmotard7828 on peut charger la batterie de extérieur

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  @bikemanvtt38879 ай бұрын

  @@Jo.S_8 c est certain que par rapport aux anciennes motos sans electronique, celles ci vont avoir de nombreuses pannes à la Kon.... Moi C est ça qui me refroidi ! Et ces chinoises en sont bardées... Les scooters C est pareil... C est hallucinant !

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  @philippealbergne5484 Жыл бұрын

  Salut merci pour cet essai et vos avis 👍🏻✌🏻

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  @blmotard7828 Жыл бұрын

  Salut merci à toi , bonne journée

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  @danlepluheureux Жыл бұрын

  Salut l'ami, dans le titre tu as mis un "n" de trop : c'est Benelli ... Ça fait du bien de savoir qu'il y a encore des motos italiennes mais c'est dommage qu'ils se sont fait rachetés par les chinois... ✌️

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  @blmotard7828 Жыл бұрын

  Salut , c'est mon fils qui a écrit le titre et j'ai pas vérifié , je vais lui tirer les oreilles!!! J"ai appris dernièrement que même les guzzi qui soi-disant sont fabriquées en Italie font fabriquer leurs boîtes à vitesses en chine(tout se perd!!)