(İNTERNET,TE DÜKKANIMIN İSMİ VE TELEFON BİLGİM YOK İNSANLARI BEN DİYE ARAMAYIN LÜTFEN) Öğrenmek ve öğretmek güzel şey pratik bilgiler hayatı kolaylaştırır...Ben ismail usta 1984 yılından bu yana oto tamir ustasıyım karışık araba grubu bütün araçlara bakıyorum Yalnız şöyle bir şey söylüyorum 30 yıllık iş yerimde biriktirdiğim Emek verdiğim müşterilerime ancak yetişiyorum beni sakın kimse yanlış anlamasın internet adresim yok telefon bilgilerim yok bugüne kadar kimseye vermedim vermek de istemiyorum Çünkü dışarıdan gelen herhangi bir işi kabul etme şansım da yok müşterilerime yetişemediğim gibi dışarıdan iş alma lüksüm de yok Bana internetten gelip araç yaptıramayanlar beni internet sitelerinde linç kampanyası olarak iğrenç mesajlar yazıyorlar hiçbiri umrumda değil pratik bilgiler hayatı kolaylaştırır kullandığınız aracın pratik bilgilerini öğrenmeniz adına videolar atıyorum
Пікірлер
S. Aleyküm Ustam.... Fiat -Birmot sevislerine gelen araçlarda mutlaka oradan delindiğini onlarda görüyorlar ve biliyorlardır.... Birisinin yazıp bildirmesine gerek olmadığı kanatindeyim. Ancak adamları o ssorunu çözmeye zorlayacak birşey yok.. Nede olsa bu millet almaya devam ediyor baksanıza araç sahipleri şikayetçi bile değiller....
Selam F48 X1 18dsdrive 136 bg 95binde bu araba hakkında olumsuz bır durum varmı ustam
Hayvan orayi satin almis
Opel Insignia 1.6 mi 2.0 ctdi mi alinirmi
Ustam zararı var mı o spreylerin
Egea 1.-4 İç in nedion
Selamün aleyküm ustam Tekirdağ dan yazıyorum döner misin bana
Yağ soğutucu iptal edildiği zaman araç aralıksız iki saate yakın bir bayır cikdığı zaman motor yağı 150 derece kadar ısınıyor yağı soğutma sistemi iptal edilince bazı araçlar yolda seyir ederken her an istop edebilir buda kazaya sebeb bazi araclardada motor kendijj korumaya almaz motora zarar verir bizzat kendim yaşadım patlayan soğutucunun orjinali takilirsaa sorun olmaz
Aleykümselam kıymetli ustam
Yağ değişmemiş ustam
Adamsin kiral
Eeee Eeeee Eeeee sen yap sorunsuz sorunsuz araba olsa sen aç kalırsın dayı
Arkadaslar almayin sonra yandim anam dersin biz usta gibi adamları dinlemedik ebebimizin orekesini gördük sonra sanayiden çıkamazsınız bisuna dememişler eski arabanin masrafını ödeyeceğine yeni arabanin borcunu ödeyin
Planlı eksiltme dediğimiz şey bu araçların kalitesini düşürdüler iyice maliyet bahane edilerek . teknolojiyle modern görünüme sahip ama kalitesiz araçlar yapılıyor. Birde yeni araçlarda parçalar bozulduğunda tamir edilemez hale geliyor. Değişimi zorunlu oluyor. Ustalar bunu iyi bilir.
80 ila 100 km/h hız ölümcül bir sürattir. İsmail abi işleri çok basite indirgemenin sebebini bazen anlayamıyorum.
Usta
İsmail abi bu aracın yağ seviyesini kontrol ederken çubuk belli bir yerde duruyor daha sonra komple bastırınca oturuyor hangi konumda kontrol etmeliyim.
Arabaları harcadığımız gibi adamı da aynı böyle harcıyoruz ülkede😉
Ustam ben hava filitreme bir, iki ayda bir mutlaka kesin çıkarır basınçlı hava tutar temizlerim saygılar
Arabam 1.3 Multijet egea arabada star stop özelliği mevcut peki bunu sabah yaptıktan sonra her durup çalıştırdığımızda yapmamız gerekiyor mu öyleyse star stop u kullanmamak mı lazım
Maşallah abi Maşallah Allah böyle şoförleri başka ülkeye bağışlamış
Ustam merhaba,bir sorum olacaktı soğutma suyunda su kalmamis balçık gibi yağ var .yolda giderken egsoz emisyon ve enjektör kontrol uyarısı verdi kaputu açınca yağ karıştığını fark ettim bu arızalar yağ karışmasından dolayı yanmış olabilir mi
🇿🇲🇵🇼🇵🇰🇦🇿🤘🇭🇺🇱🇾🇹🇷🇰🇬🤚
Ustam merhaba, ben Avrupada yaşıyorum, Bmw x1 2017 model dizel aracım var 191,200 km de! Araç Antifiriz eksiltiyordu , sizede yazmıştım bu problem ile ilgili! neyse burada Türk arkadaşımın oto tamirhanesi var oraya götürdüm devirdaim(su pompası su kaçırıyormuş arızalı değişmesi lazım dedi, V kayıştata sıkıntı var dedi ! yani Su pompasını ( orijinal bmw ) ve V kayış komple setiyle beraber değiştirdi.! Ve yeni antifiriz koyduk araca! Problem çözüldü! araçtan sabah ilk çalıştırmada ses te geliyordu çıt çıt çıt çıt diye , o ses te kesildi su eksiltme işide bitti! başka aracın neresine bakım yaptırmalıyım ustam? Türkiyeye geleceğim bayağı ızun bir yol var!
Ustam çok ön yargılısın
BUNU OKUYAN YAĞ PROFESÖRÜ OLUR *TÜM SORULARA CEVAP* API : Amerikan Araçlarının yağıdır ACEA : Avrupa Araçların yağıdır JASO: Japon araçların yağıdır AAE : Rusya araçları yağıdır SAE : Yağ Viskolitesidir (Kalite değil akışkanlıktır) *API SINIFI* (Araç Kitapçığınızda yazan Yağı kullanınız) Benzinli motorlar için kalan API kategorileri aşağıdakilere karşılık gelir: API SJ - 2001'den daha eski olmayan otomobiller için yağlar; API SL - 2004'ten daha eski olmayan otomobiller için yağlar; API SM - 2010'dan daha eski olmayan otomobiller için yağlar; API SN - 2011'den bu yana araba yağları. Dizel Motorlar için C Kategorisinde vurgulanmıştır *API CK-4,* *API CJ-4,* *API CI-4,* *API CI-4 PLUS* *API CH-4* *ACEA SINIFI* (Araç Kitapçığınızda yazan Yağı kullanınız) Benzinli Motorlar için ACEA Kategorileri Aşşağıdakilere karşılık gelir:Ç *ACEA A1 ve B1* - Düşük viskoziteli enerji tasarruflu yağlar *ACEA A3 ve B3* - Aşınmaya dayanıklı yağlara karşılık gelir. Bunlar üniversal tam viskoziteli tam kül motor yağlarıdır. *ACEA B3 ve B4* - spesifikasyonu, A3 / B3 spesifikasyonunun yanı sıra doğrudan enjeksiyonlu benzinli motorlar ve enjeksiyon sistemli dizel motorlar için yağlar içerir. *ACEA A5 ve B5* - yakıt tasarrufuna yönelik enerji tasarruflu, düşük viskoziteli motor yağlarına uygundur. Sadece belirli modellerin motorları için geçerlidir. Dizel Motorlar için C kategorsinde vurgulanmıştıur *ACEA C1* - çok düşük SAPS seviyesi; *ACEA C2* - ortalama SAPS seviyesi; *ACEA C3* - ortalama SAPS; *ACEA C4* - düşük SAPS; *ACEA C5* - ortalama SAPS ve yakıt ekonomisi; düşük viskoziteli düşük küllü bir yağdır. Ağır kamyonların dizel motorları için yağlar E kategorisinde vurgulanmıştır. *ACEA E4* - Euro I - Euro V çevre standartlarındaki motorlar için yağlar, uzun yağ değişim aralıkları dahil olmak üzere zorlu koşullarda çalışır. Dizel partikül filtresi olmayan motorlar, EGR (egzoz gazı devridaim sistemi) ve SCR (seçici katalitik konvertör) bulunan bazı motorlar için uygundur. *ACEA E6* - Euro I - Euro VI çevre standartlarındaki motorlar için yağlar, uzun yağ değişim aralığı ile zorlu koşullarda çalışır. EGR ve SCR'li motorlar için uygundurlar. Bu tür yağlar, düşük kükürt içerikli yakıtlarla çalışan dizel partikül filtreleri olan motorlar için önerilir. *ACEA E7* - Euro I - Euro V yeni nesil çevre standartlarında dizel motorlar için mükemmel aşınma korumalı yağlar Dizel partikül filtresi olmayan motorlar ve EGR ve SCR'li çoğu motor için uygundur. *ACEA E9* - Euro I - Euro VI yeni nesil çevre standartlarına sahip dizel motorlar için mükemmel aşınma korumalı yağlar. EGR ve SCR'li motorlar için uygundurlar. Düşük sülfür içeriğine sahip dizel partikül filtreleri ile donatılmış dizel motorlar için önerilir. *JASO SINIFI* (Araç Kitapçığınızda yazan Yağı kullanınız) *JASO MA1* Entegre şanzımanlı motorlarda yağ banyosu kavramaları için uygundur. *JASO MA2* MA1'den daha yüksek standartlar içerir. *JASO MB* Entegre şanzımanlı motorlarda yağ banyosu kavramaları için uygun değildir *JASO FA* Hafif yük motorlar için *JASO FB* Orta yük motorlar için *JASO FC* Orta yük ve düşük duman motorlar için *JASO FD* Yüksek yük ve düşük duman motorlar için *AAE SINIFI* (Araç Kitapçığınızda yazan Yağı kullanınız) *AAE B* - benzinli motorlar için yağlar; *AAE D* - dizel motorlar için yağlar. *SAE SINIFI* (Araç Kitapçığınızda yazan Yağı kullanınız) *SAE 0W* : -40 dereceden -10 dereceye *SAE 5W* : -35 dereceden -10 dereceye *SAE 10W* : -35 dereceden 0 dereceye *SAE 15W* : -25 dereceden +10 dereceye *SAE 20W* : -20 dereceden +15 dereceye *SAE 30W* : -5 dereceden +35 dereceye *SAE 40W* : +10 dereceden +40 dereceye *SAE 0w30* : -40 dereceden +35 dereceye *SAE 0w40* : -40 dereceden +40 dereceye *SAE 0w50* : -40 dereceden +50 dereceye *SAE 5w30* : -35 dereceden +35 dereceye *SAE 5w40* :-35 dereceden +40 dereceye *SAE 5w50* :-35 dereceden +50 dereceye *SAE 10w30* : -30 dereceden +35 dereceye *SAE 10w40* : -30 dereceden +40 dereceye *SAE 10w50* : -30 dereceden +50 dereceye *SAE 15w30* : -20 dereceden +35 dereceye *SAE 15w40* : -20 dereceden +40 dereceye *SAE 15w50* : -20 Dereceden +50 Dereceye
Granki kestirmiş ustam
Bizde Boyle test etsek bir sorun olurmu ? Benim aracimdaki egrden suhpeliyim... 2:19
Yazında gerek varmı
Eline sağlık ustam herkes usta olamaz devlet gibi tamircilerde halkı soyuyor
4 civata daha söküp komple indirip tertemiz iş yapılsaydı ya. Üstünde motor yaptık diye fantezi yapmak içinmi yaptınız.Alt kapağıda tezgaha al mis gibi temizle tak. Su gibi balata spreyi kullanmazdınız.
Uzun ömürler diliyorum
Abı sen vatan ın nadir kalmış güzel evlatların dansın Maşallah
Allahüteala razı olsun abı
Peki ustam, sen kontrol ettin adami yolladın. Bu kayış sonraki yag degisimi ve bakimdan önce kopar ise mesuliyeti uzerine alip musterinin zararini telafi edermisin???
Açıklayın o hâlde. En saglam iskelet hangi markalarda modellerde var? Eski ama temiz araçlar bu konuda daha mi mantıklı?
Star stop araçlarda bu işlem olmuyor nasıl yapabiliriz
Katalogunda yazan kilometre yada yılı hangisi önce dolarsa o zaman değişir. Bu arada 80-100 bin masrafı goze alan arkadaşlar istedigi kadar kullansın. Benim malım kıymetli. Zamanı gelmeden değiştiririm. Yag bakımlarını da 8 bin de bir yaptırırım. Bakimsizlik ve umursamama yuzunden şirket araclarinda kac kere triger koptu hatirlamiyorum. 5000 tl den kaçıp 100 binlik olmaya gerek yok. Yolda kalmanın rezilligi de cabası
Geçmiş olsun
Ben hasarcıyım yanlış bilgi veriyorsun... Aksine oalbildiğince darbeyi emecek nitelikte metal kullanılır. Arka kısım yaşam bölgesi dışında olduğu için mukavemeti daha düşük malzemeden yapılır. Şöyle düşünün o darbeyi emmeyecek kalın kalas gibi çelik koyarsan o paraça darbeyi emmez içeriye geçer sen içeride uçarsın.. Şöyleki araçlar 60 km ile duvara çarpılıp test ediliyor.. Ne hale geliyor. O araçlarlar o hale geldiğinde sürücü araçtan burnu kanamadan iniyor. Keza kaza yapanlar der bize araba dağıldı ne hale geldi böyle mi olur.. Yakınır halbu ki kendi kemer bile takmamış olmasına rağmen kazadan sonra sarsılmadan inmiştir araçtan.. O önde demir olsa araç çakıkır knedide ön camdan uçuşa geçer.. En sağlam şase demirleridir. Sağlamlıkta sertlik değil. 1 metre şase demiri kutukola şişesi gibi katlanıp 10 cm kadar katlanır yani darbe emer. Yoksa o demir sağlam kalırda araç içindeki savrulur uçar.. En önemli şey emniyet kemeridir.. Ve hız çok önemli.. Dediğim testler 60 km de yapılıyor araçlarda buna göre yapılıyor. Yani birisi 120 ile frensiz biryere çarparsa gider Allah korusun marka farketmez.. Dikkat edilecek şey bunlar
Aaahh el emeğinin karşılığını bilmeyiz el emeği ile milletin malını çalanları da çalanları da hesap etmeyiz . Bizde ciddi bir iş ahlakı sıkıntısı var . Ahlak her konuda lazım ama iş konusunda bizde hiç kalmamış desek yeridir. Yazık ... usta bak meseleyi izah etmiş . Sanayide dükkan aç aklını orda burda yazlık işi ile boz haram deme hap hup ye . Bir ilahiyatçı olarak söyleyeyim bu işin sonunda umumi bir bela gelir . Ya deprem vb tabii afettir ya düşman saldırırsı . Yazık . Adam gibi dürüst çalışsak yesek içsek bereketini görsek ne olur ki ?
Kendi araçları değil firma araçları gavur malı gibi kullanırsan sonuç normal emeğine sağlık İsmail usta
Yağ bakımını yapan servis motor bitik demiş ve motor da zaten bitikmiş. Motor bloğunu sökmeden ve silindirlere honlama yapmadan piston, segman ve yatak attın. Araç sahibinin cebini düşündün ama ne kadar süre bu şekilde sağlıklı kullanılır veya aracı sattığında yeni sahibi ne kadar kullanır hesaplamadın. Kime göre sevap kime göre günah işlendin ? O Hyundai Santa Fe gibi D segmenti bir SUV a binecek adam da arabanın adam gibi yaptırma masrafına katlanamayacaksa o araca binmesin.
Daha önce antifiriz konulmamış araca ne tür antifiriz önerirsiniz ustam teşekkürler iyi bayramlar
Teşekkürler İsmail bey
Hem adamın parasını alıyorsun, hem de adamı internette rezil ediyorsun. Hata onda, sana gelmiş 👍🏻
Abi sen yiğit adamsın selamlar olsun
Kıymetli İsmail Ustam ; Dizel motorlarda En az arıza veren En dayanıklı motor Hangisi? Dci mi? Euro 4 ,Euro 5 euro 6 mıdır? Bayramınızı kutlar Saygılar sunarım....
Kıymetli abim İsmail ustam Euro 5 mi ? Euro 6 mı ? Yoksa dci mi ? Dizelde en sorunsuz ve en az arıza Veren araç Hangisi? Bayramınızı şimdiden kutlar Saygılar sunarım....
Bunu söyleyen az usta vardır. "110-120 ile gittiğinde sağlıklı bir şekilde ulaşırsın" bu bir trafik atasözü olmalı. 👏🏻👍🏻