Подскажите какие гильзы используете? Номера можно?
@user-uk4yt7pv4t Жыл бұрын
Что-за гильзы?
@tomacco123 Жыл бұрын
Что это за двигатель? CWVA?
@user-zw4kd4fz2t2 ай бұрын
1.6 BFQ
@user-fi7fl2zu4t Жыл бұрын
Сколько стоит?
@user-vr1lo5yw1x Жыл бұрын
Здравствуйте марку станка подскажите пожалуйста
@user-tw6uf5dj5b Жыл бұрын
Красавчики!!
@89.29 Жыл бұрын
Блок расточен под 0 значить 2 сотки на хон совсем мало должно минимум 5-7 соток определённый по поршням поршень в цылиндр провалился когда на хон 5 или 7 соток поршня юбка точить с цылиндра примерно 20 мм.
@user-tw6uf5dj5b Жыл бұрын
Спасибо за инфу. Столкнулся с этим движком. Я не моторист, ну у нас проблема с мотористами. Одни аферюги. Хочешь сделать хорошо, сделай сам... Попался токарь толковый. Смешно, но проверил магнитом, гильзы чугунные. Расточил под 1 ремонт, 3 недели собирал, один между работой. Полет норма, расход масла ноль, жжужит ровно. Там система охлаждения фиговая, переделал через реле, на 87. Живу на югах....
@user-xi5jm2xf9e Жыл бұрын
Глаз радуется)
@andrejsosenkov35992 жыл бұрын
Молодцы, четко сработанно
@agronom73192 жыл бұрын
Подскажите двигатель 1.6 BFQ гильзуется ?
@user-id3rl9uz2s2 жыл бұрын
Гильзуются
@user-ql7xv8hx1z Жыл бұрын
Но потом начинается проблемы с теплообменном, (чугунные гильзы) или нет?
@noureddineryahi12042 жыл бұрын
good job
@user-ol1ld1zb4s2 жыл бұрын
А что сразу не выкинули,всё равно то что вы сделали работать не будет.
@user-id3rl9uz2s2 жыл бұрын
От куда такие убеждения ?мотор работает как часы пробег 110т после кап рем .так что не торопитесь с выводами
@user-ed4ou8ri1k2 жыл бұрын
11.55-12.04. Блок пляшет по вертикали. Откуда возьмётся нормальный хон? Рукожопые мастера.
@user-id3rl9uz2s2 жыл бұрын
Если не разбираешся то коментируй .главное что бы не было не конуса не элепса .экспет домророщенный
@user-ed4ou8ri1k2 жыл бұрын
Хах) Ты, товарищ, обучись грамоте сначала, а уж потом в ремонт моторов лезь! Про иксперда доморощенного улыбнул) ну-ну... Да ладно о грамоте....вот скажи, сенсей-гильзовщик-фрезеровщик, должен ли блок иметь такой люфт вдоль оси вращения вала ещё и со смещением относительно вертикали? Эллипса не будет? Точно? Если все ок и по науке, то снимаю шляпу перед профи и беру свои слова назад. Ну а если не должен всё-таки, закреплён кривыми ручками/косыми глазками и качество хонинговки в итоге страдает, то форточку надо бы закрыть.
@user-id3rl9uz2s2 жыл бұрын
@@user-ed4ou8ri1k глядишь на вас и думаешь все ли вы такие умные или только на словах.а может все с одного инкубатора .попробуй сам что нибудь собственными руками сделать
@user-ed4ou8ri1k2 жыл бұрын
Все с одного инкубатора, это точно. Только потом руки растут по разному. Что мне пробовать, я и так делаю. Нужно или делать хорошо или не делать совсем. Пробуете вы походу, господа.
@user-id3rl9uz2s2 жыл бұрын
@@user-ed4ou8ri1k покажите что вы делаете .или только языком делаете
@kr605022 жыл бұрын
Пособие как нельзя гильзовать...
@user-id3rl9uz2s2 жыл бұрын
Покажите как нужно гильзовать
@kr605022 жыл бұрын
@@user-id3rl9uz2s щас побегу снимать... Запомните, алюминиевые блоки нельзя прессовать на холодную, и так малый натяг 5 соток после пресса станет 2-3 сотки, просядет гарантированно, да и с нижним упором я б не делал
@user-id3rl9uz2s2 жыл бұрын
@@kr60502 ну ваше мнение понятно . по данному ролику чуток .гильза пресуется в заводскую гильзу а не в блок и при нагреве блока можно спорить очень долго .при нагреве блока идёт разширение как в ширину так в длинну и в высоту поставив гильзу в разогретый блок после остывания гаронтированно остаётся зазор между гильзай и упором который в будущем ведёт к проседанию гильзы!
@kr605022 жыл бұрын
@@user-id3rl9uz2s мы же говорили за нижний упор, то с верхним гильза вылазит, её после остывания досаживают, а с нижним она наоборот еще больше упирается в упор, надеюсь вы просто перепутали...
@user-id3rl9uz2s2 жыл бұрын
@@kr60502 надеюсь вы связаны с этой работой иначе откуда такие убеждения
@AlexAlex-vr9ux2 жыл бұрын
У Богдановых несколько вариантов гильзовки этих моторов с разбегом в пару лет. Заводское исполнение раздувается бочкой, гильзы слишком тонкие.
@htth5152 жыл бұрын
ильзовка блока в КлинцыАвтосервис.
@megavolt19782 жыл бұрын
Вася Дичь!!! прогиб по середине был но пусть он за кадром останется ))). А то что блок за линию вала цеплять надо это пусть гансы делают они балбесы себе жизнь усложняют! И кто последний раз смотрел состояние станков кто измерял. Да хрен его знает. Для Клинцов и так сойдет!!!
@user-id3rl9uz2s2 жыл бұрын
А как смотреть на состояние станка и как измерить и что измерить подскажите пожалуйста если умный такой .смотри кудрявцева он на таких станках любые блоки делает
@megavolt19782 жыл бұрын
@@user-id3rl9uz2s Измерить для начала ровно ли двигается стол и шпиндель а уж потом движение осей в пространстве относительно друг друга. О подготовке таночника говорит то как он крепит деталь на какую опору надеется. Посмотрите богдановых может увидите для себя что то новенькое.
@user-id3rl9uz2s2 жыл бұрын
@@megavolt1978 ну да стол индикатором можно проверить а движение осей да ещё в пространстве ?что тт новенькое
@megavolt19782 жыл бұрын
@@user-id3rl9uz2s Ну да мы же в пространстве живем в 3д. Измеряем его 3мя осями . ну вот и надо проверить как шпиндель ходит относительно стола перпендикулярен ли по 2м плоскостям)))) иначе вы точите блоки согнув их пополам да еще и под углом к столу. Вот веселье будет владельцу данного агрегата когда через 5-10 тыс км странные стуки полезут наружу с жором масла ))))
@user-id3rl9uz2s2 жыл бұрын
@@megavolt1978 хороший теоретик попробуйте что нибудь руками сделать а не языком
@user-hu5xg4zh2w3 жыл бұрын
У БМВ была пробная партия с нижним упором--отказались !. Гильзы проседают !.В алюминиевых блоках . Ни один завод не гильзует с нижним упором алюминиевые блоки.! При затяжки головки блока ,нижний упор до 5мм рвёт !. 8--10 держит под ?.
@user-id3rl9uz2s3 жыл бұрын
В том то и дело чтт этот вариант гильзовки самый пристой и бюджетный гильза с толщиной 1 мм на стенку проседать не чему и гильза становится в заводскую гильзу которая залита в блок с завода
@user-hu5xg4zh2w3 жыл бұрын
@@user-id3rl9uz2s ,оптимальный вариант минимальной толщины стенки гильзы ,без последующей расточки 1.25 мм для надёжной работы Заводская гильза вплавленная в блок , не идеальны в установке и имеют перекос . То есть нижний упор в заводской гильзе , с одной стороны может иметь толщину 2 мм и напротив --0.5 мм.При затяжки головки слабое место даст трещину и далее сломает. Один из 4 х упоров и отказ мотора . С низу у вас упор, с верху давит прокладка .Первая греется гильза !. По горизонтали держат стенки блока. А по вертикали 1 мм упоры и высота гильзы 135 мм.При нагреве гильзы происходит деформация её геометрии. Это расход масла ,мотор сапунит и теряет мощность .Гильза греется первой !.
@user-id3rl9uz2s3 жыл бұрын
@@user-hu5xg4zh2w может быть .по факту делается гильза с буртом и вырезается вся заводская гильза и вместо заводской пресуется гильза с верхним упором это я не спорю положено делать именно дак .в ролике показано что и таким способом можно гильзовать и самое главное моторы ходят и давольно не плохо
@user-hu5xg4zh2w3 жыл бұрын
@@user-id3rl9uz2s ,вырезать полностью гильзу не надо !.Обычно толщина стенки 1.5 мм и один ремонт под 0.5.мм .С верхним упором уверенный ремонт . С нижним упором 50\50?.Толщина стенки гильзы в 1 мм, даже при не значительном перегреве, гильзу тянет гармошкой !.Разговор об алюминиевых блоках !.Прошу слышать меня как беседу, никого не учу!. УДАЧИ. С верхним буртом ,нужно быть уверенным, что он нарезан строго перпендикулярно оси проточенного цилиндра !.Всё.
@AkoevRB3 жыл бұрын
Да уж, легко ремонтировать блоки когда ничего не знаешь как работает мотор. Нижний упор по герметизации стыка уступает верхнему. Прочности стенки нет. Да еше и хон как можно грубее, ла лучше бы вообще не делался, еще дешевле бы получилось. В общем такой блок годится максимум для дедушек или собрать и поставить в гараж.
@user-id3rl9uz2s3 жыл бұрын
Если не в теме то семечек пощёлкай на диване
@AkoevRB3 жыл бұрын
@@user-id3rl9uz2s автор что-ли?
@user-id3rl9uz2s3 жыл бұрын
@@AkoevRB наблюдатель
@AkoevRB3 жыл бұрын
И в конце как обычно ложь про волшебную смазку, чтобы оправдать брак. Удобно, дешево. А то, что мотор при бешенном нагреве от бешенного трения долго не протянет, так то проблема клиента - пусть тренируется обкатывать, чтобы удалить брак.
@user-id3rl9uz2s3 жыл бұрын
Какуюто ерунду сказал кааая смазка ?какой брак ты наверно богдановых насмотрелся
@AkoevRB3 жыл бұрын
@@user-id3rl9uz2s о, ерундовая тыкалка любит сказки и не знает про необходимость смазывать подшипники скольжения мотора. Богдановы - да эти только недавно слезли с "ветки" хона-брака и перешли на 3 сорт платохонигования. Да и гильзовать правильно такие блоки только недавно научились у запада и то не всегда делают. Их главное достоинство - дорогие станки. А то, что они смотрят в рот западу, не включая свой мозг, я бы это достоинством не назвал.
@user-id3rl9uz2s3 жыл бұрын
@@AkoevRB а понятно ты из этих на запад косишь
@AkoevRB3 жыл бұрын
@@user-id3rl9uz2s это с какого перепугу обратный вывод?
@user-id3rl9uz2s3 жыл бұрын
@@AkoevRB дядя точишь колектора точи умного включать не надо .эти блоки ходят как надо и не жалуются клиенты .ДЁШЕВО НАДЁЖНО для нашего народа самое то .на западе теже немцы не поверили б что зто можно делать
@user-bo4wv2gs5j3 жыл бұрын
Идиот!!! делает дешево и бестолково,пусть посмотрит как делают Богдановы или Ходос.Не завидую этому владельцу.
@user-id3rl9uz2s2 жыл бұрын
Ты дибил? Это мне он делал я так просил пробег за 2 года 110т без проблем а богданы и ходос делай ты у них
@kimmygroton63823 жыл бұрын
А без хона масляная пленка чё , перестаёт существовать?
@user-id3rl9uz2s3 жыл бұрын
Практически да масло задерживается только на порах структуры чугуна .так что хон должен быть обязательно
@blade82713 жыл бұрын
Не перестает. Хон делают чисто из удешевления тех. процесса, но находятся те, кто верит в божественные свойства хона
@phenobarbital96Ай бұрын
@@blade8271ну да,не все верят в тех требования завода изготовителя
@user-ql8he5qx9v3 жыл бұрын
Клиент ещё ездиет?
@user-id3rl9uz2s3 жыл бұрын
А в чём сомнения? Богдановых насмотрерись?
@user-ql8he5qx9v3 жыл бұрын
@@user-id3rl9uz2s Богдановы Богдановыми, вопрос был в другом, яж вас не очуждаю просто интересуюсь ездиет ли он еще? И если есть подробности по пробегу за это время, то это ценная инфа
@user-id3rl9uz2s3 жыл бұрын
@@user-ql8he5qx9v к сожалению подробностей нет по пробегу .но этот моторист который собирал этот мотор работу возит и по сей день если бы что то не так уже сказал бы
@user-cr5lz2qu3k2 жыл бұрын
цена вопроса?
@user-id3rl9uz2s2 жыл бұрын
@@user-cr5lz2qu3k 16т
@konstantinsobkovich83593 жыл бұрын
А где гильзы в азот?
@user-id3rl9uz2s3 жыл бұрын
Не какого азота всё это ютубовский выпендрёж
@igorstralchonak18933 жыл бұрын
@@user-id3rl9uz2s посмотри гильзовку д -5 от Вольво как раз по теме
@vladvovk12622 жыл бұрын
@@user-id3rl9uz2s Так же посмотри как собирает завод Феррари для гоночных машин...
@user-hu5hw2ww9h3 жыл бұрын
Чем больше снять,, бороной,, тем выше компрессия, тем выше октановое число бензина...
@andrei2013i Жыл бұрын
Компрессию со степенью сжатия не путай
@evilorc85043 жыл бұрын
Будет ли ходить и как,на 50% зависит от обкатки! Испытал на своем опыте... а так,хорошая работа
@chelovek-6662 жыл бұрын
Сколько проехал сам?
@evilorc85042 жыл бұрын
@@chelovek-666 сколько обкатывал? 15к км
@denlegend79113 жыл бұрын
заперсовка на холодную? мда...
@user-id3rl9uz2s3 жыл бұрын
На оборот на холодную чувствуешь натяг гильзы, а если нагреть то не факт что сожмётся блок до изначалного размера. И пользоваться азотом крайне не желательно создаётся между блоком и гильзай вода ну или как называют багдановы .дикампресия.
@user-et7dp6qu6fKaiMai3 жыл бұрын
Понравилось все, кроме хона, в средней части широкие борозды, как мне показалось. Ходить будет. Как все советские"трактора", 100К и капиталка
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Нормально ходит
@tiger......3 жыл бұрын
Теперь такой блок на двиг с гбо пропан! Степень сжатия...
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Параметры почитай
@user-oh7ek8dh5q3 жыл бұрын
Сколько примерно стоит вот такой комплекс Гильзовка, расточка, фрезировка, подскажите?
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Около 8т
@sergeisg87573 жыл бұрын
Главный вопрос в цене. Возможно за свою цену - вполне приемлемый вариант. Кому интересно, у Ходоса подобный комплекс работ на таком блоке встал бы в 200 тыриков
@user-ni82vr2 жыл бұрын
За 200 можно любой двигатель свапнуть
@rms85763 жыл бұрын
11:52 Мы установили тебе задиры в новый блок! А ты думал что в сказку попал?
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Какие задиры? Ты прежде чем писать вникни в тему
@rms85763 жыл бұрын
@@vltalikbondarenko4646 в какую тему вникнуть? то что блок при расточке дергается как ненормальный ну да вижу а вы
@rms85763 жыл бұрын
@@vltalikbondarenko4646 видео то смотрел? че с блоком то происходит видел? Прежде чем чето писать глаза бы хоть от компота промыть)))
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Далёкий ты чел
@rms85763 жыл бұрын
я даж не знаю кто токсичнее некоторые автомобилисты или электронщики.... Столько экспертов в коментах ахаха))) Движок вместе со столом прыгает и повернулся. Я все понял почему тут у всех бомбит ))).. Да это реально жестко )))
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Это хонинговка не расточка не соображаешь не лез
@user-th5is9dt2f3 жыл бұрын
Хорошая ханинговка на скачущем(не закрепленном) блоке.)))) САМОМУ НЕ ПРОТИВНО?
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Блок на подставочной станине закреплён
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Надо смотреть по внимательней
@user-oh7ek8dh5q3 жыл бұрын
Гильзовка под бэушные поршни 🤔 Это мне в голову не пришло Спасибо А от ваза не пробовали поршни в ваговский блок засунуть?
@user-et7dp6qu6fKaiMai3 жыл бұрын
Идея не плоха, и не Нова
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Баранов очень много попросят и от жиги поставим
@user-wk5og4gg9p3 жыл бұрын
Я только такой и рассматриваю вариант, заводские родные поршни это лучше чем все что есть в магазине!
@user-oh7ek8dh5q Жыл бұрын
@@vltalikbondarenko4646 а хахлов ни кто не спрашивает )))
@user-ni3sv4ty5r4 жыл бұрын
мотор от тура или а5
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Легко
@den31714 жыл бұрын
Идиоты!
@user-yt6pr9wy9e4 жыл бұрын
Жесть,с таким хонингованием можно наждаком просто через деревяху потереть.Почему не было промеров нутромером после расточки гильзы,сколько оставляли на хонингование(я как понимаю просто расточили в размер),почему не был закреплён блок к станине,сколько получилось конуса и эллипса при таком хонинговании,на сколько подняло гильзы после такого резкого подрыва блока при разведение камней без нормальной подачи сож? На советском оборудование можно делать качественно,но не так как показано в ролике
@user-yl9qy7gg4s3 жыл бұрын
шарага
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
@@user-yl9qy7gg4s тея там не ждут эксперт доморощенный
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Хоном убирает 3 сотки за 10 проходов гильзы ге поднимает станина плавающия не элнпса не конуса не гонит
@pwnpwn744 жыл бұрын
Когда ставил Гбо смотрел фото примеры установки. Там где криво смонтировано к ним не ехал. Их фото применял с целью показать как мне делать не надо... Вот это видео я кажись в случай чего применяю именно так. КАК ДЛЯ МЕНЯ ДЕЛАТЬ НЕ НАДО. Без обид, но можно было более аккуратней отработать. Как минимум закрепить блок при нанесении хона. Этож культуру производства отражает. Или не отражает как в данном случае
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Блок на станине закреплен
@badjohn234 жыл бұрын
у нас так во вей России делают с такими станками
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Если руки растут от туда от куда нато то самое нормальное оборудование
@user-gm4lv6tm1m3 жыл бұрын
Канал братьев Богдановых посмотри там совсем другие станки совсем другие технологии
@user-id3rl9uz2s3 жыл бұрын
@@user-gm4lv6tm1m у братьв богдановых есть спонсор от туда и такие станки. На советских станках тоже можно делать и довольно неплохо ,если есть опыт работы.
@user-gm4lv6tm1m3 жыл бұрын
@@user-id3rl9uz2s я не знаю кто у них есть я просто про их работу говорил, а насчёт советских станков согласен если руки с правильного растут можно и ими работать качественно, а в данном видео блок запороли.
@user-id3rl9uz2s3 жыл бұрын
@@user-gm4lv6tm1m не согласен! Косяк есть но это бюджетный вариант гильзовки.сделать можно точно так как братья богдановы но там и цена будет другая
@alexrost23484 жыл бұрын
По молодости я вообще говорит забывал фиксировать ,кто хочет из шкоды Жигули милости просим отверстия даже не прикрыли при Фрезе на гильзах вся стружка теперь в каналах блока и каналах для болтов ,а про фрезу блока молчу
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Стружка воздухом выдуется по финишу .а на сщёт закрепления дак я тебе скажу не ошибается тот кто не чего не делает как ты! Только писать и научился
@rubinalmazov94624 жыл бұрын
Земеля такой колхоз красный х..й, офигенную рекламу качества проведённой работы показали "зачет" приходи в следующей четверти
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Глупасти ты херню поришь
@user-dj8nz4rq3d4 жыл бұрын
Ждём просадки по верху и прорыва картерных газов. Залог успеха верхний бурт вы просто не умееете
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Какя просадка? Надо немного разбираться .даже если будет просадка что мало вероятно толщина гильзы состовляет 1.25 на каждую сторону цилиндра ,что не даёт пробить прокладку .с такой толщиной гильзы и способом пресовки на холодную сам цилиндр не ослобляется.Залог здоровой работы двигателя
@user-id3rl9uz2s2 жыл бұрын
Долждался прорыва газов? 144т пробега
@user-nw9mg6zd4k4 жыл бұрын
при нагреве мотора блок не лопнет? натяг какой?
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Чего он лопнет?
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Натяг на холодную пресовку 0.06мм
@user-ct3vv2fe1n4 жыл бұрын
А какого блок пляшет при хоне?или это новые требования заводов изготовителей?
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Блок закреплён на подставочной станине .бельма раскрой
@user-ed4ou8ri1k2 жыл бұрын
@@vltalikbondarenko4646 Гопник обыкновенный
@user-ee1oh3zm8q4 жыл бұрын
Своей хонинговкой ты нахрен все испортил. Такой грубой работы я ещё не видел
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Ты не соображаешь в этом деле не хрена хон можно любой сделать вплоть до зеркала
@user-ee1oh3zm8q3 жыл бұрын
@@vltalikbondarenko4646 главное ты знаешь до хрена
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Чуток знаю
@user-dj8nz4rq3d4 жыл бұрын
Вы ещё наверно не знаете про профилометр каменный век у вас в клинцах
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Не отрицаю что каменный век но клиенты не жалуются это вам не москва и цены совсем другие
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Здесь не нужен профилометр .алмазные бруски состоят из вкрапления твёрдосплавного образива и дают ту шероховатость поверхности какие бруски поставить.а если ты собираешь моторы то у тебя у самого должен быть обязательно
@user-dj8nz4rq3d4 жыл бұрын
Смотрите братьев богдановых огрехи на огрехах в работе
@vltalikbondarenko46463 жыл бұрын
Ты видел на чем богдан работает? Такое оборудование и цена на работу не 5 т эт точно
Пікірлер
Молодцы мужики
После нижнего упора потом идет просадка
Нормалды
Подскажите какие гильзы используете? Номера можно?
Что-за гильзы?
Что это за двигатель? CWVA?
1.6 BFQ
Сколько стоит?
Здравствуйте марку станка подскажите пожалуйста
Красавчики!!
Блок расточен под 0 значить 2 сотки на хон совсем мало должно минимум 5-7 соток определённый по поршням поршень в цылиндр провалился когда на хон 5 или 7 соток поршня юбка точить с цылиндра примерно 20 мм.
Спасибо за инфу. Столкнулся с этим движком. Я не моторист, ну у нас проблема с мотористами. Одни аферюги. Хочешь сделать хорошо, сделай сам... Попался токарь толковый. Смешно, но проверил магнитом, гильзы чугунные. Расточил под 1 ремонт, 3 недели собирал, один между работой. Полет норма, расход масла ноль, жжужит ровно. Там система охлаждения фиговая, переделал через реле, на 87. Живу на югах....
Глаз радуется)
Молодцы, четко сработанно
Подскажите двигатель 1.6 BFQ гильзуется ?
Гильзуются
Но потом начинается проблемы с теплообменном, (чугунные гильзы) или нет?
good job
А что сразу не выкинули,всё равно то что вы сделали работать не будет.
От куда такие убеждения ?мотор работает как часы пробег 110т после кап рем .так что не торопитесь с выводами
11.55-12.04. Блок пляшет по вертикали. Откуда возьмётся нормальный хон? Рукожопые мастера.
Если не разбираешся то коментируй .главное что бы не было не конуса не элепса .экспет домророщенный
Хах) Ты, товарищ, обучись грамоте сначала, а уж потом в ремонт моторов лезь! Про иксперда доморощенного улыбнул) ну-ну... Да ладно о грамоте....вот скажи, сенсей-гильзовщик-фрезеровщик, должен ли блок иметь такой люфт вдоль оси вращения вала ещё и со смещением относительно вертикали? Эллипса не будет? Точно? Если все ок и по науке, то снимаю шляпу перед профи и беру свои слова назад. Ну а если не должен всё-таки, закреплён кривыми ручками/косыми глазками и качество хонинговки в итоге страдает, то форточку надо бы закрыть.
@@user-ed4ou8ri1k глядишь на вас и думаешь все ли вы такие умные или только на словах.а может все с одного инкубатора .попробуй сам что нибудь собственными руками сделать
Все с одного инкубатора, это точно. Только потом руки растут по разному. Что мне пробовать, я и так делаю. Нужно или делать хорошо или не делать совсем. Пробуете вы походу, господа.
@@user-ed4ou8ri1k покажите что вы делаете .или только языком делаете
Пособие как нельзя гильзовать...
Покажите как нужно гильзовать
@@user-id3rl9uz2s щас побегу снимать... Запомните, алюминиевые блоки нельзя прессовать на холодную, и так малый натяг 5 соток после пресса станет 2-3 сотки, просядет гарантированно, да и с нижним упором я б не делал
@@kr60502 ну ваше мнение понятно . по данному ролику чуток .гильза пресуется в заводскую гильзу а не в блок и при нагреве блока можно спорить очень долго .при нагреве блока идёт разширение как в ширину так в длинну и в высоту поставив гильзу в разогретый блок после остывания гаронтированно остаётся зазор между гильзай и упором который в будущем ведёт к проседанию гильзы!
@@user-id3rl9uz2s мы же говорили за нижний упор, то с верхним гильза вылазит, её после остывания досаживают, а с нижним она наоборот еще больше упирается в упор, надеюсь вы просто перепутали...
@@kr60502 надеюсь вы связаны с этой работой иначе откуда такие убеждения
У Богдановых несколько вариантов гильзовки этих моторов с разбегом в пару лет. Заводское исполнение раздувается бочкой, гильзы слишком тонкие.
ильзовка блока в КлинцыАвтосервис.
Вася Дичь!!! прогиб по середине был но пусть он за кадром останется ))). А то что блок за линию вала цеплять надо это пусть гансы делают они балбесы себе жизнь усложняют! И кто последний раз смотрел состояние станков кто измерял. Да хрен его знает. Для Клинцов и так сойдет!!!
А как смотреть на состояние станка и как измерить и что измерить подскажите пожалуйста если умный такой .смотри кудрявцева он на таких станках любые блоки делает
@@user-id3rl9uz2s Измерить для начала ровно ли двигается стол и шпиндель а уж потом движение осей в пространстве относительно друг друга. О подготовке таночника говорит то как он крепит деталь на какую опору надеется. Посмотрите богдановых может увидите для себя что то новенькое.
@@megavolt1978 ну да стол индикатором можно проверить а движение осей да ещё в пространстве ?что тт новенькое
@@user-id3rl9uz2s Ну да мы же в пространстве живем в 3д. Измеряем его 3мя осями . ну вот и надо проверить как шпиндель ходит относительно стола перпендикулярен ли по 2м плоскостям)))) иначе вы точите блоки согнув их пополам да еще и под углом к столу. Вот веселье будет владельцу данного агрегата когда через 5-10 тыс км странные стуки полезут наружу с жором масла ))))
@@megavolt1978 хороший теоретик попробуйте что нибудь руками сделать а не языком
У БМВ была пробная партия с нижним упором--отказались !. Гильзы проседают !.В алюминиевых блоках . Ни один завод не гильзует с нижним упором алюминиевые блоки.! При затяжки головки блока ,нижний упор до 5мм рвёт !. 8--10 держит под ?.
В том то и дело чтт этот вариант гильзовки самый пристой и бюджетный гильза с толщиной 1 мм на стенку проседать не чему и гильза становится в заводскую гильзу которая залита в блок с завода
@@user-id3rl9uz2s ,оптимальный вариант минимальной толщины стенки гильзы ,без последующей расточки 1.25 мм для надёжной работы Заводская гильза вплавленная в блок , не идеальны в установке и имеют перекос . То есть нижний упор в заводской гильзе , с одной стороны может иметь толщину 2 мм и напротив --0.5 мм.При затяжки головки слабое место даст трещину и далее сломает. Один из 4 х упоров и отказ мотора . С низу у вас упор, с верху давит прокладка .Первая греется гильза !. По горизонтали держат стенки блока. А по вертикали 1 мм упоры и высота гильзы 135 мм.При нагреве гильзы происходит деформация её геометрии. Это расход масла ,мотор сапунит и теряет мощность .Гильза греется первой !.
@@user-hu5xg4zh2w может быть .по факту делается гильза с буртом и вырезается вся заводская гильза и вместо заводской пресуется гильза с верхним упором это я не спорю положено делать именно дак .в ролике показано что и таким способом можно гильзовать и самое главное моторы ходят и давольно не плохо
@@user-id3rl9uz2s ,вырезать полностью гильзу не надо !.Обычно толщина стенки 1.5 мм и один ремонт под 0.5.мм .С верхним упором уверенный ремонт . С нижним упором 50\50?.Толщина стенки гильзы в 1 мм, даже при не значительном перегреве, гильзу тянет гармошкой !.Разговор об алюминиевых блоках !.Прошу слышать меня как беседу, никого не учу!. УДАЧИ. С верхним буртом ,нужно быть уверенным, что он нарезан строго перпендикулярно оси проточенного цилиндра !.Всё.
Да уж, легко ремонтировать блоки когда ничего не знаешь как работает мотор. Нижний упор по герметизации стыка уступает верхнему. Прочности стенки нет. Да еше и хон как можно грубее, ла лучше бы вообще не делался, еще дешевле бы получилось. В общем такой блок годится максимум для дедушек или собрать и поставить в гараж.
Если не в теме то семечек пощёлкай на диване
@@user-id3rl9uz2s автор что-ли?
@@AkoevRB наблюдатель
И в конце как обычно ложь про волшебную смазку, чтобы оправдать брак. Удобно, дешево. А то, что мотор при бешенном нагреве от бешенного трения долго не протянет, так то проблема клиента - пусть тренируется обкатывать, чтобы удалить брак.
Какуюто ерунду сказал кааая смазка ?какой брак ты наверно богдановых насмотрелся
@@user-id3rl9uz2s о, ерундовая тыкалка любит сказки и не знает про необходимость смазывать подшипники скольжения мотора. Богдановы - да эти только недавно слезли с "ветки" хона-брака и перешли на 3 сорт платохонигования. Да и гильзовать правильно такие блоки только недавно научились у запада и то не всегда делают. Их главное достоинство - дорогие станки. А то, что они смотрят в рот западу, не включая свой мозг, я бы это достоинством не назвал.
@@AkoevRB а понятно ты из этих на запад косишь
@@user-id3rl9uz2s это с какого перепугу обратный вывод?
@@AkoevRB дядя точишь колектора точи умного включать не надо .эти блоки ходят как надо и не жалуются клиенты .ДЁШЕВО НАДЁЖНО для нашего народа самое то .на западе теже немцы не поверили б что зто можно делать
Идиот!!! делает дешево и бестолково,пусть посмотрит как делают Богдановы или Ходос.Не завидую этому владельцу.
Ты дибил? Это мне он делал я так просил пробег за 2 года 110т без проблем а богданы и ходос делай ты у них
А без хона масляная пленка чё , перестаёт существовать?
Практически да масло задерживается только на порах структуры чугуна .так что хон должен быть обязательно
Не перестает. Хон делают чисто из удешевления тех. процесса, но находятся те, кто верит в божественные свойства хона
@@blade8271ну да,не все верят в тех требования завода изготовителя
Клиент ещё ездиет?
А в чём сомнения? Богдановых насмотрерись?
@@user-id3rl9uz2s Богдановы Богдановыми, вопрос был в другом, яж вас не очуждаю просто интересуюсь ездиет ли он еще? И если есть подробности по пробегу за это время, то это ценная инфа
@@user-ql8he5qx9v к сожалению подробностей нет по пробегу .но этот моторист который собирал этот мотор работу возит и по сей день если бы что то не так уже сказал бы
цена вопроса?
@@user-cr5lz2qu3k 16т
А где гильзы в азот?
Не какого азота всё это ютубовский выпендрёж
@@user-id3rl9uz2s посмотри гильзовку д -5 от Вольво как раз по теме
@@user-id3rl9uz2s Так же посмотри как собирает завод Феррари для гоночных машин...
Чем больше снять,, бороной,, тем выше компрессия, тем выше октановое число бензина...
Компрессию со степенью сжатия не путай
Будет ли ходить и как,на 50% зависит от обкатки! Испытал на своем опыте... а так,хорошая работа
Сколько проехал сам?
@@chelovek-666 сколько обкатывал? 15к км
заперсовка на холодную? мда...
На оборот на холодную чувствуешь натяг гильзы, а если нагреть то не факт что сожмётся блок до изначалного размера. И пользоваться азотом крайне не желательно создаётся между блоком и гильзай вода ну или как называют багдановы .дикампресия.
Понравилось все, кроме хона, в средней части широкие борозды, как мне показалось. Ходить будет. Как все советские"трактора", 100К и капиталка
Нормально ходит
Теперь такой блок на двиг с гбо пропан! Степень сжатия...
Параметры почитай
Сколько примерно стоит вот такой комплекс Гильзовка, расточка, фрезировка, подскажите?
Около 8т
Главный вопрос в цене. Возможно за свою цену - вполне приемлемый вариант. Кому интересно, у Ходоса подобный комплекс работ на таком блоке встал бы в 200 тыриков
За 200 можно любой двигатель свапнуть
11:52 Мы установили тебе задиры в новый блок! А ты думал что в сказку попал?
Какие задиры? Ты прежде чем писать вникни в тему
@@vltalikbondarenko4646 в какую тему вникнуть? то что блок при расточке дергается как ненормальный ну да вижу а вы
@@vltalikbondarenko4646 видео то смотрел? че с блоком то происходит видел? Прежде чем чето писать глаза бы хоть от компота промыть)))
Далёкий ты чел
я даж не знаю кто токсичнее некоторые автомобилисты или электронщики.... Столько экспертов в коментах ахаха))) Движок вместе со столом прыгает и повернулся. Я все понял почему тут у всех бомбит ))).. Да это реально жестко )))
Это хонинговка не расточка не соображаешь не лез
Хорошая ханинговка на скачущем(не закрепленном) блоке.)))) САМОМУ НЕ ПРОТИВНО?
Блок на подставочной станине закреплён
Надо смотреть по внимательней
Гильзовка под бэушные поршни 🤔 Это мне в голову не пришло Спасибо А от ваза не пробовали поршни в ваговский блок засунуть?
Идея не плоха, и не Нова
Баранов очень много попросят и от жиги поставим
Я только такой и рассматриваю вариант, заводские родные поршни это лучше чем все что есть в магазине!
@@vltalikbondarenko4646 а хахлов ни кто не спрашивает )))
мотор от тура или а5
Легко
Идиоты!
Жесть,с таким хонингованием можно наждаком просто через деревяху потереть.Почему не было промеров нутромером после расточки гильзы,сколько оставляли на хонингование(я как понимаю просто расточили в размер),почему не был закреплён блок к станине,сколько получилось конуса и эллипса при таком хонинговании,на сколько подняло гильзы после такого резкого подрыва блока при разведение камней без нормальной подачи сож? На советском оборудование можно делать качественно,но не так как показано в ролике
шарага
@@user-yl9qy7gg4s тея там не ждут эксперт доморощенный
Хоном убирает 3 сотки за 10 проходов гильзы ге поднимает станина плавающия не элнпса не конуса не гонит
Когда ставил Гбо смотрел фото примеры установки. Там где криво смонтировано к ним не ехал. Их фото применял с целью показать как мне делать не надо... Вот это видео я кажись в случай чего применяю именно так. КАК ДЛЯ МЕНЯ ДЕЛАТЬ НЕ НАДО. Без обид, но можно было более аккуратней отработать. Как минимум закрепить блок при нанесении хона. Этож культуру производства отражает. Или не отражает как в данном случае
Блок на станине закреплен
у нас так во вей России делают с такими станками
Если руки растут от туда от куда нато то самое нормальное оборудование
Канал братьев Богдановых посмотри там совсем другие станки совсем другие технологии
@@user-gm4lv6tm1m у братьв богдановых есть спонсор от туда и такие станки. На советских станках тоже можно делать и довольно неплохо ,если есть опыт работы.
@@user-id3rl9uz2s я не знаю кто у них есть я просто про их работу говорил, а насчёт советских станков согласен если руки с правильного растут можно и ими работать качественно, а в данном видео блок запороли.
@@user-gm4lv6tm1m не согласен! Косяк есть но это бюджетный вариант гильзовки.сделать можно точно так как братья богдановы но там и цена будет другая
По молодости я вообще говорит забывал фиксировать ,кто хочет из шкоды Жигули милости просим отверстия даже не прикрыли при Фрезе на гильзах вся стружка теперь в каналах блока и каналах для болтов ,а про фрезу блока молчу
Стружка воздухом выдуется по финишу .а на сщёт закрепления дак я тебе скажу не ошибается тот кто не чего не делает как ты! Только писать и научился
Земеля такой колхоз красный х..й, офигенную рекламу качества проведённой работы показали "зачет" приходи в следующей четверти
Глупасти ты херню поришь
Ждём просадки по верху и прорыва картерных газов. Залог успеха верхний бурт вы просто не умееете
Какя просадка? Надо немного разбираться .даже если будет просадка что мало вероятно толщина гильзы состовляет 1.25 на каждую сторону цилиндра ,что не даёт пробить прокладку .с такой толщиной гильзы и способом пресовки на холодную сам цилиндр не ослобляется.Залог здоровой работы двигателя
Долждался прорыва газов? 144т пробега
при нагреве мотора блок не лопнет? натяг какой?
Чего он лопнет?
Натяг на холодную пресовку 0.06мм
А какого блок пляшет при хоне?или это новые требования заводов изготовителей?
Блок закреплён на подставочной станине .бельма раскрой
@@vltalikbondarenko4646 Гопник обыкновенный
Своей хонинговкой ты нахрен все испортил. Такой грубой работы я ещё не видел
Ты не соображаешь в этом деле не хрена хон можно любой сделать вплоть до зеркала
@@vltalikbondarenko4646 главное ты знаешь до хрена
Чуток знаю
Вы ещё наверно не знаете про профилометр каменный век у вас в клинцах
Не отрицаю что каменный век но клиенты не жалуются это вам не москва и цены совсем другие
Здесь не нужен профилометр .алмазные бруски состоят из вкрапления твёрдосплавного образива и дают ту шероховатость поверхности какие бруски поставить.а если ты собираешь моторы то у тебя у самого должен быть обязательно
Смотрите братьев богдановых огрехи на огрехах в работе
Ты видел на чем богдан работает? Такое оборудование и цена на работу не 5 т эт точно