Herzlich willkommen auf meinen KZread Kanal "UP and Down MTB". Auf diesem Kanal geht es rund um das Thema MTB und E-MTB. Ich teste für Euch alles was mit dem Mountainbikesport zu tun hat. Dazu gehören Biketests, Schraubertipps, Trail-Checks, Reifentests u.v.m..
Als Zweirad-Mechaniker-Meister und KFZ-Techniker-Meister, kommen mir hier meine beruflichen Fähigkeiten und Erfahrungen zu gute und fließen in die Tests mit ein.
Schaut doch einfach mal rein, darüber würde ich mich sehr freuen.
"UP and Down MTB" unabhängig, fair, ehrlich!
Пікірлер
@upanddownmtb7852 Was auch gut funktioniert ist Schwalbe Eddy Current Rear Vorne und Hinten Montiert ! Fahre es an mein schweren Haibike Flyon 10.0, der Grip bei der Beschleunigen und die Verzögerung beim Bremsen ist brutal ! Hinten gute Traktion und Bremsgrip! Aber vorne Funktioniert Eddy Current Rear auch extrem gut, kaum ein schieben und rutsch Gefühl an der Front beim Bremsen! Hab schon einige reifen getestet aber fast alle haben an der Front immer ein leichtes Schieben oder Rutsch Gefühl vermittelt ! Ist nur meine Empfehlung den jeder hat seinen eigen Fahrgefühl !!! Wer Später Bremst ist länger Schnell !
5:00 naja. lange warten musste man auf schlechtes wetter diesen sommer ja nicht :D
ich fahre seit ein paar monaten vorne den MH und hinten die Rear version. fahre allerdings auch viel auf strasse. schon krass wie sehr der reifen klebt (vorne deutlich mehr als hinten). der hinterreifen ist auch richtig schön schnell. gute kombi. werd mal den MS für vorne testen sobald der MH durch ist...
Ich tue mich etwas schwer damit, nachzuvollziehen dass 1kg ein spürbares Ergebnis beim "schiebt nicht mehr so an" erreichen soll. Dafür ist das - in meinen Augen - im Verhältnis zum Systemgewicht einfach viel zu wenig, oder ich habe nicht ganz verstanden, was du damit gemeint hast. Aber dennoch: Sehr informatives Video, danke!
Moin Ronny. Ist der MS in 2.4 ein Reifen der eher schmaler oder etwas breiter ausfällt . Ich persönlich hatte den 2.6er im Auge , jedoch habe ich gelesen das dieser mächtig breit ausfällt. Über Feedback würde ich mich freuen . 🍻Olli
Hi Olli🤗 Ja der 2.4er fällt breit aus, auf jeden Fall. Der 2,6 ist schon fast so breit wie ein 2,8er. Ich rate Dir, nimm den 2,4er, der funktioniert auch besser als der 2,6er. Beste Grüße Ronny
Besten Dank
Danke für das Video! Wo ist denn der Trail?
Hi🤗 Die Trails findest Du rund um den Berg "Kalmit" im Pfälzer Wald :) Ein Besuch lohnt sich😉 Beste Grüße Ronny
Der kann nix hatte nach der ersten Ausfahrt ne delle in der Felge mit 1,6bar
Ist mir auch schom mit einem CushCore System passiert...einen 100% Schutz gibt es bei keinem System. Ich habe jetzt 1200 harte Downhill KM mit dem Vittoria Airliner hinter mir, heftigster Einsatz der "Chilli Trail" im Vinschgau...10 mal runter geballert, ohne Probleme, trotz harter Durchschläge.
Das gleiche E-Bike habe ich auch😊
Servus Ja geil, bist Du zufrieden mit dem Bike?
Mein Kommentar kommt etwas spät. Aber besser spät als nie ;-) Geiles Video zu einem geilen Bike. Könnte der Gewichtsunterschied evtl von der anderen Gabel kommen? Evtl wäre ja die Rock Shox leichter gewesen als die SR Suntour
Vielen Dank, es freut mich sehr, wenn Dir das Video gefallen hat :) Ich habe mitlerweile die Suntourgabel getauscht gegen eine Rock Shox Zeb Ultimate. Der Gewichtsunterschied liegt gerade mal bei ca.200g. Ist also nicht wirklich viel. Aber die Zeb funktioniert noch mal ein großes Stück besser als die Suntourgabel Beste Grüße Ronny
Hallo Ronny, du was kann man gegen quietschen bei der Bremse machen? Belege und Scheibe sind noch neu. Hab sie jetzt auch schon mal gereinigt.
Bremse reinigen und schleiffrei einstellen, mehr kannst Du eigentlich nicht machen. Beste Grüße Ronny
Bergbau, Natur und legale Trails. Die Minett Region ist der Hammer für MTB'ler und Wanderer. Hat mich nach Luxemburg gelockt und es wird nicht das letzte mal gewesen sein. Würde die Trails gerne nochmnal im Herbst fahren. Haard ist auch sehr zu empfehlen.
um am meisten Gewicht zu sparen, müsste ich einfach nur abnehmen, das würde sogar noch geld sparen 🤣
Servus hat du denn das bullit noch? Hab mir jetzt noch ein S geholt, weil die Serie ausläuft und die Rabatte grad fett sind. Inzwischen mit EP801 motor.
Servus, nein ich habe mein Bullit leider nicht mehr. Ich bin auf Stevens umgestiegen, da ich mit den Bikes einfach besser und schneller unterwegs bin. Keine Ahnung wieso, aber es läuft einfach besser als mit dem Bullit😅 Beste Grüße Ronny
@@upanddownmtb7852 danke für die Info
Was hast du für einen Kopfumfang und welche Helm-Größe? Habe gehört er soll recht kleinn ausfallen...VG
Hi, ich habe Helmgröße bei Leatt M, also Kopfgröße 58. Der 6.0er fällt nicht kleiner aus, doch das große "Aber" ist, der Schaumstoff sitzt wesnetlich enger um Deinen Kopf als bei anderen Leatt Helmen. Der Einstieg ist auch sehr eng geraten, egal ob Du M oder L nimmst. Es zieht manchmal am Anfang ganz schön an der Ohren beim an und ausziehen. Der DBX 4.0 DH Helm ist auch sehr leicht und bietet mehr Kompfort beim An- und Ausziehen. Ich nutze den 6.0er mitlerweile nur im Bikepark und den DBX 4.0 DH auf meinen Enduro Touren. Ich hoffe, ich konnte Dir helfen bei Deiner Frage? Beste Grüße Ronny
@@upanddownmtb7852 Besten Dank für deine Infos!! Greetz Martin
Vielleicht sollte man erwähnen dass kein einziger "trail" ums Weinbiet legal ist. Das ganze Gebiet ist von illegalen Wegadern durchzogen ,in Fläche dürfte das etliche Quadratkilometer ausmachen,die extrem verdichtet und ihrer Humusschicht beraubt ist . Der Wald ist eh geschädigt durch die trockenen letzten Jahre, auf diesen Flächen wächst gar nichts mehr. Tiere haben eigentlich kaum noch Rückzugsmöglichkeiten hier um den Berg, die Wegedichte ist äußerst groß. Als Fußgänger kann man sich da auch nicht gerade strssfrei bewegen, es braucht ja nur jeder 10. sein bike nicht im Griff zu haben oder rücksichtslos zu fahren , schon haben wir eine potentielle Gefahr. Es wäre wichtig die mtb Strecken einzugrenzen, aber rücksichslosen Nutzern ist das vermutlich leider eh egal, genau sowie die Natur insgesamt, solange man sie noch verbrauchen kann...
Hi, zum Teil gebe ich Dir Recht, im Weinbiet ist halt das Problem, das überall illegale Trails eingezimmert werden. An jeder Ecke ensteht was neues. Damit machen die Lokals sich alles selbst kaputt. Viele von denen glauben, durch Geheimhaltung und nicht Aufzeichnung würde man dem ganzen entgegenwirken, was totaler Quatsch ist. Kurz um kann man aber sagen, durch das neue Waldgesetzt was kommen wird, wird sich eh alles ändern und ich denke, dann hat auch der Wald wieder seine Ruhe und die Wanderer auch.
Ich wiederum finde es genial das es keinen Lenkanschlag gibt 🤣 Wer richtig in technischen Passagen #switchbacks / Hinterrad dynamisch versetzten will/ kann - der ist froh das es keinen Anschlag gibt 😬 Ansonsten mein Geheimtipp: mehr fahren, mehr trainieren, besser werden, weniger stürzen 😜👌🏻🤣 Viele Grüße 🖖🏻
Hier wird in den Kommentaren immer RS mit Fox verglichen und gesagt das Fox feinfühliger ist. Ich selbst fahre nach einigen Fox Gabeln nun schon fast ein Jahr eine ZEB mit Charger 2.1 und möchte eigentlich keine Fox mehr. Man sollte bei RS allerdings die PSI Tabelle vergessen und sich an den richtigen Druck heran tasten. Ich wiege 95 Kilo und fahre mit nur 75PSI in der ZEB und wenn man der ZEB dann beim nächsten Service noch eine Buchsen Kalibrierung spendiert, habt ihr das Gefühl das ihr auf einem dicken Daunenkissen fahrt.
Meine sind heute angekommen , bin gespannt wie sie mir gefallen , bin lange den GA2 und den 70x von SQlab gefahren , hab aber festgestellt der 70x ist einfach nicht meiner
The Charger 3 is it compatible with MODEL ID: FS-ZEB-SEL-A1?
Nice shoot ,.. Great video Mate,.
Thank you very much
Guter Tipp ich habe bis dato übers Ventil befüllt in der Zukunft werde ich es so machen
Was ich halt auch finde. Nen griff ist in meinen Augen auch nen Verschleißteil wie Kette etc. Habe denn SQLAB 70x drauf und der ist nach nem Jahr auch durch. Bin gespannt habe jetzt die Ergon Reihe bestellt und freu mich schon welcher es wird vom hören sagen klare Sache der GDH. Tolles Video
Bis auf einen, sind das alles nicht legal angelegte Wege. Der letzte "XC Trail" (Hier Wilde Maus genannt) ist bereits zum Teil durch die Forst oder UNB zurück gebaut. Vielleicht wird da auch demnächst wie auf dem Stabenberg kontrolliert. Also nicht das beste Video... Wenn hier das einer nachfährt könnte er vielleicht auf die Idee kommen von dir zu einer Ordnungswidrigkeit oder Straftat verleitet worden zu sein. Und Wolverin ist max. S3...
Hab heute eine 55km Tour auf die Alb gemacht.1247hm verschiedene Fahrmodi. gestartet mit 300km Reichweite zurück mit 177km. Bei uns in BW gilt ja die 2Meter Regel deshalb können wir offiziell nur auf Rad -und Waldwegen über 2 Meter fahren. Hab das Bike auf Preselect gestellt mit einer Kadenz von 70.Ich finde es toll es schaltet von selber in den entsprechenden Gang wenn du nen Berg runterfährst, und danach wieder ne Steigung hast. Übrigens ich bin 66j mit 86 Kg.Immer noch Rotwild RX 1000 Pinion E1.12
Ich bin in BW Nähe Reutlingen. Ich bin letztes Jahr mit meinem Cube von Metzingen nach Aalen gefahren .110km und ca. 1000 hm mein Akku war damals schon 6 Jahre alt.
Dann bist Du wahrscheinlich überwiegend im Eco gefahren und Straßen sowie Schotterwege. Ich kenne kein Bike, auch mit einem 800Wh, welches so ein Strecke im Gelände schafft. Außnahme das neue "Canyon Spectral On" mit 900Wh, damit habe ich im Gelände mal 85km und 1900hm erreichen können, das aber auch nur im Eco Betrieb.
Sehr informativ aber wo sind die auch sehr krass beliebteb Maxxis und die Michellin Reifen im Test???
Hi, vielen Dank für Deinen Kommentar und fürs Anschauen :) Ich hatte in dem Test meinen Focus mehr auf Neuentwicklungen gelegt. Da Maxxis damals keinen neuen Reifen am Start hatte, habe ich auch keinen Maxxis getestet. Zudem wäre das Video auch zu lange geworden, wenn ich noch mehr Reifen im Test aufgeführt hätte. Michelin hatte damals auch keinen neuen Reifen am Start. Vor 2 Monaten habe ich aber die neuen Michelin Reifen der "Racing Line" getestet. Du kannst ja mal auf meinem Kanal in den Test reinschauen. Beste Grüße Ronny
Also ich finde die Leistung des Akkus ist ja schon sehr schwach. Da war mein Cube 120 Stereo mit 500 W noch besser. Jetzt Habe ich das Rotwild RX1000 mit Pinion e1.12 da kannste Shimano und Bosch vergessen. Wo bist du gefahren finde die Lokation toll
Hi, naja 70km und 1.700hm sin doch nicht schlecht für ein Akkusystem von vor 3 Jahren. Klar, das kann man natürlich nicht vergleichen mit Deinem Rotwild aktuell. Du hast aber auch ein 48V System an Bord und kein 36V. Alleine das macht schon eine sehr sehr großen Unterschied. Ich kann mir daher auch gut vorstellen, dass Du mit Deinem Rotwild nie auf den Akku schauen musst :) Die Trails findest Du in Bad Kreuznach. Um die Stadt, gibt es sehr viele und berühmte schöne Trails :) Danke Dir fürs Anschauen und Deinen Kommentar, Beste Grüße Ronny
Grüße ✌🏻 Erst mal wieder ein super Video 👍🏻. Dein Video hat mich letztes Jahr überzeugt den Argotal zu testen. Erst in Enduro Casting und Soft Mischung vorn und hinten 29x2.4 . Mittlerweile fahr ich das DH Casting mit super soft von und soft hinten. Jetzt zur Frage, lohnt sich der wechsel zum wild Enduro ms vorn und hinten? Wie nahe liegen die Reifen bei ein nander, vor allem im offcamber Bereich und nasse Wurzeln? Und wie sieht's beim uphill aus? Fahre ohne Akku und unsere kleinsten Enduro Touren liegen bei 700 bis 1000hm mal fix zum Feierabend 😂. Schon einmal vielen Dank im voraus für die Antwort. MfG Christian
Hi Christian, vielen Dank für Dein Lob zum Video, das freut mich sehr!!! Kurze Antwort: Bleib beim Conti😅 Der MS Reifen hat mehr Grip als der Argotal, funktioniert auf Schotter auch noch mal ein klein bisschen besser finde ich und im Nassen kann der Micheliner besser punkten. Jetzt das Aber: Der Michelin MS ist auf den Außenstollen zu weich, ich habe manchmal das Gefühl, das er in tiefen Kurven, nach gibt.( Beim MH reißen mir die Außenstollen nach und nach am Hinterread ab ). Rollwiderstand: Der ist für diesen Reifen, für ein Biobike, so finde ich, zu hoch. Das weiche Profil, bremst diesen Reifen spührbar aus. Gewicht: 1390g, ist eine ganz schöne Hausnummer. Meine Meinung: Cooler Reifen, aber das Verhältnis, Rollwiderstand zu Grip und Gewicht stimmen einfach nicht! Die Micheliner haben zu sehr an Grip und Pannenschutz gedacht und den Rest vernachlässigt. Das ist sehr schade :( Als Biobiker wird der MS vorne und hinten nicht wirklich viel Spaß machen denke ich. Ich versuche gerade den MS vorne mit den DH16 hinten zu kombinieren, um einen bessern Rollwiderstand zu bekommen. Habe ihn allerdings erst seit heute drauf. Kann darüber noch nicht viel sagen. Ich werde nach dem Test mit dem DH16 auch noch mal ein Video dazu raus hauen, Vorteile und Nachteile der neuen Michelin Reifen. PS.: Wenn Du mit dem Conti zufrieden bist, bleib ihm treu. Ich hoffe ich konnte Dir etwas weiter helfen? Beste Grüße Ronny
@@upanddownmtb7852 Vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung. Ja bin sehr zufrieden mit dem Conti. Dann bleib ich ihm treu. Nochmals vielen Dank ✌🏻
Katastrophe, bekomme ihn nicht über die Felge,(Dt Swiss 431, maxxis Assegai in 27,5) Sobald das Insert im Reifen ist spannt das Ding wie sau, bekomm sie unmöglich drüber,(guten Mantelheber sind auch gebrochen )
Hi, das ist sehr komisch, denn ich habe am Samstag noch bei einem Kollengen den Airliner DH mit dem wohl schwierigsten Reifen in 27,5 Zoll montiert, den Michelin DH22 und wir hatten wenig Probleme damit. Ging sehr gut zu montieren. Ich habe jetzt schon 10 Stück montiert und nie größere Probleme gehabt damit. Auch ist mir kein Reifenheber abgebrochen. Schau Dir doch noch mal das Video von Vittoria zum Airliner an, vielleicht ist da noch ein guter Tip für Dich dabei? Beste Grüße Ronny
@@upanddownmtb7852checks selber nicht was ich falsch mache, habe selber schon inserts gehabt (pepis tirenoodle), probiers morgen nochmal :/.
@@upanddownmtb7852 kurzes Update, neuer Tag neues Glück, Insert ist drinne! Habe reifen und Insert mit Spüli benebelt wie Vittoria es macht, flutsche rein!
was ist das für ein panorama trail, ich hab das schon ettliche male in videos gesehen aber wo ist das? danke und liebe grüße mach weiter so !!!
Vielen Dank! Du findest die Trails in und um Bad Kreuznach. In meinem Video "Die 2 Felsen Tour", findest Du auch einen Komoot Link. Beste Grüße Ronny
👍 wieder mal ein klasse Video. Welchen Reifen würdest du für die Alpen bevorzugen, den neuen Michelin oder den Pirelli Scorpion Race Enduro T?
Hi, vielen Dank für Dein Lob zum Video, das freut mich sehr!!! Für die Alpen, würde ich den Michelin Wild Enduro wählen. Der Michelin ist zwar deutlich schwerer und hat einen höherern Rollwiderstand, aber der funktioniert bei Nässe etwas besser als der Pirelli. In den Alpen, bei wechselnden Wetterbedingungen ist der Michelin dort die bessere Wahl. Beste Grüße Ronny
Valla pa el carajo que no se entiene nada
Be
ich bin auf gerade dabei Vitoria Mezcal als Tourenrad Reifen zu testen, da kein anderer Hersteller 120tpi tubeless in 27.5 als Tourenradreifen anbietet, bin total begeistert vom Rollwiederstand vom Grip von der Dämpfung fährt sich wie neue Federgabel und felgen, einzig die km muss ich jetzt noch runterspulen 20km zur Arbeit 90% geteerte Wege, war auch schon am überlegen mir diese wenigstes für das Hinterrad einzubauen. So wie es aussieht ist Vitoria eine hochwertige Marke
Hi, ja so ging es mir mit dem Vittoria Mazza, da dachte ich auch, ich habe eine neue Gabel und Dämpfer im Bike...was noch krasser war, war neben dem guten Rollwiderstand, wie leise die Reifen sind. Kein anderer Hersteller schafft sowas. Vittoria ist eine sehr gute Qualitätsmarke...sie sind ja im Rennsport XC etc. einer der führenden Welt-Teams. Viel Spaß weiterhin mit Deinen Reifen und vielen Dank für Deinen tollen Kommentar und fürs AnschauenBeste Grüße Ronny
@@upanddownmtb7852 kannst du etwas zum 2c compound und Haltbarkeit sagen?
@@kaikruse3312 2C Compound? Kannst Du mir sagen, welcher Reifen von Vittoria eine 2C Mischung hat? Ich kenne nur die 4C Mischung und 1C Mischung ( Race ).
@@upanddownmtb7852 sry 4c dann
Dankeschön für den Clip, aber das Endergebnis im freien? Über Kanten, Steine?
Sehr gerne...Langzeit Video dazu kommt auf jeden Fall noch Beste Grüße Ronny
Ich bin ursprünglich für die Wintersaison vorne auf den Maxxis Shorty mit MaxxTerra umgestiegen. Und was soll ich sagen, der Reifen hat mich voll überzeugt. Im Matsch oder feuchten Boden inkl. nasse Wurzeln eine Wucht, aber auch, wenn's trocken wird und auf Schotter sehr gut. Ich habe zwar schon einen Assegai im Keller liegen, aber schiebe den Umbau für die warme Jahreszeit immer wieder nach hinten, weil der Shorty super ist. Hinten fahre ich den Maxxis Disector, ein schneller Reiten und hinten gut beherrschbar, vorne ist der Disector eher etwas für Lebensmüde. Aufpassen sollte man bei Reifentests aus USA, dort ist vielerorts einfach der Boden ganz anders, als bei uns im Wald. So dieses Loose over Hardpack gibt es doch bei uns fast nicht. Deher bin ich so dankbar für Videos aus Deutschland und Großbritannien.👍
Du wirst noch professioneller Reifentester👍😀 Mensch Ronny da machst du dir echt viel Arbeit für uns🙏💪🏼 Wie is der Reifen im Kurvenverlauf? Knicken die Stollen ab?? Die leichten Risse könnten ein Hinweis dazu sein…wie ist dein Langzeiteindruck vom Reifen ❓ Wieder mal formidabel abgeliefert 💪🏼👍👏
😂😂😂 ja Du hast recht, ich glaube ich muss mich langsam mal zügeln mit den Reifen Tests😅 Ich glaube das liegt aber auch mit meinem Beruf zusammen, ich verkaufe sehr viele PKW und Motorrad Reifen, vielleicht kommt daher meine liebe zu Reifen🤣 Der Michelin fährt wirklich toll durch jeden Untergrund und sehr gut durch Kurven. Immer wenn ich Denke, ich kenne schon alles, kommt doch nochl eine kleine Verbesserung. Ja das mit den Stollen macht mir etwas Bauchweh...aber bis jetzt gehts noch, mal schauen wie es 4 Wochen aussieht. Dazu kommt dann auch ein Video :) Herzlichen Dank wieder mal an Dich, das Du Dir Zeit fürs Video genommen hast und Deinen Support!!! Das schätze ich wirklich sehr🤩🤩🤩 PS: Igendwann schaffe ich es, Dich von Deinen beiden Damen ab zu bringen 😉😂😂😂 Beste Grüße Ronny
Da musst du schon mit‘n echten Knaller aufwarten, bevor ich fremdgehe 😅 Merke, auf Trails kannste nur den Frauen trauen ‼️❤️🔥 Lasses dir gut gehen 😊 Jobliebe kann ich durchaus nachvollziehen…aber so‘n Video macht viel Arbeit..und alles für uns😊🥰💪🏼👏
Hi, tolles Video! Wie würdest du diese Reifen im Vergleich der Konkurrenz einordnen? Maxxis, Conti, Vittoria, Pirelli? Grad in Bezug auf Grip, Rollwiderstand und Pannensicherheit.
Hi Christoph, ich mache Dir heute Abend mal eine Tabelle und schreibe Dir dann noch mal. Vom Grip her kann ich Dir schon mal sagen, ist der Michelin auf Platz 1 und der Pirelli auf Platz 2. Vom Rollwiderstand ist der Vittoria Mazza in der 4 Comp-Mischung auf Platz 1 und ist der Leiseste. Auf Platz 2 kommt der Vittoria Mazza Race. Ich melde mich heute Abend noch mal. Beste Grüße Ronny
So hier mal die Liste mit Noten 1-6 die ich den Reifen vergeben würde: Rollwiderstand: Vittoria Mazza 4 Compund: 1 Vittoria Mazza Racing: 2 Schwalbe Tracky Chan: 2- Pirelli M Race Enduro: 3 Pirelli T Race Enduro: 3- Continental Kryptotal Enduro Compund: 3 Continental Argotal Enduro Compound: 3 Maxxis Assegai: 3- ( 4+ ) Michelin E-Wild Enduro: 4 Michelin Wild Enduro MH+MS: 4 Michelin DH22: 6 Grip: Vittoria Mazza 4 Compound: 3 Vittoria Mazza Racing: 2- Schwalbe Tracky Chan: 2 Pirelli M Race Enduro: 2+ Pirelli T Race Enduro: 2+ Continental Kryptotal Enduro: 2- Continental Argotal Enduro: 2- Maxxis Assegai: 2- Michelin E-Wild Enduro: 1 Michelin Wild Enduro MH+MS: 1 Michelin DH22: 1+ Beste Grüße Ronny
@@upanddownmtb7852 Super vielen Dank für die ausführliche Antwort. Ich denke ich werde mir den Mazza Race und die zwei Pirrelli Reifen mal genauer anschauen. Ist dir irgendwas zur Pannensicherheit aufgefallen? Bisher bin ich den Assegai und den DHr2 gefahren, Rolleffizients und Pannensicherheit würde ich aber nur so mittelprächtig einschätzen, deswegen bin ich auch der suche nach etwas neuem.
@@christophsteger4097 Hi, sehr gerne :) In Sachen Pannensicherheit braucht man sich keine Gedanken zu machen, weder beim Pirelli noch beim Mazza. Die Karkassen sind sehr sehr stabil und haben ein krassen Pannenschutz. Ich habe letztes Jahr bei beiden Reifen keine einzige Panne gehabt und ich war ziemlich krass mit denen unterwegs. Nur der Pirelli T Reifen hat in der Haltbarkeit am Hinterrad beim E-MTB geschwächelt. Der Verleiß ist schon hoch, aber das ist mir egal :) Der neue Michelin ist nix für Dich?
@@upanddownmtb7852 Vom Grip her klingt der Michelin sehr interessant. Allerdings bin ich ohne Motor unterwegs, daher will ich auch etwas auf den Rollwiderstand achten
+++ Hallo Leute🤗 Schaut Euch auch mal die brand neuen Michelin Reifen an, der neue E-Wild Enduro und die neuen Wild Enduro Racing Line MS+MH. Schaut doch mal vorbei, das würde mich sehr freuen +++
Ich hatte den VEE-Tire jetzt 2Jahre. Technisch funktioniert er ziemlich gut, leider ist er schnell abgefahren. Ich muß jetzt auf Pirelli umsteigen, weil ich Schwalbe nicht mehr fahren möchte.
Hi, wenn Du dir den Pirelli fahren möchtest, Tip von mir, mach hinten die M Version drauf, der T-Reifen verschleißt sehr schnell am Hinterrad. Mit dem M hast Du mehr Profil und der Verschleiß ist nicht ganz so hoch. Hast Du Dir mal den neuen Michelin Wild Enduro angeschaut? Auch ein sehr guter Reifen, ich habe dazu auch ein Video gemacht. Könnte ja vielleicht etwas für Dich sein? Beste Grüße Ronny
Hey, ich fahre die neuen E-Wild Racing Line und kann alles was du sagst bestätigen. Neben dem MS und MH gibt es aber doch den Wild Enduro Racing Line Rear, der hat ein speziell für das Hinterrad abgestimmtes Profil mit weniger Rollwiderstand. Den solltest du noch mal testen.
Hi, vielen Dank für Deine Bestätigung, das ist sehr nice zu hören🤩 Ja Du hast recht, es gibt noch den Racing Line Rear, allerdings soll er laut Michelin, das selbe Rollverhalten haben wie der MH und MS. Eine Anfrage bei Michelin vor ein paar Wochen deswegen, wurde bis Heute nicht beantwortet. Der Support ist wirklich schlecht bei Michelin, dass ist sehr schade. Aber vielleicht hol ich mir den Reifen einfach mal und teste ihn Beste Grüße Ronny
What type pressure for e wild racing line? Michelin missing information.
@@steves365I run them with 1.3 bar at the front and 1.55 bar at the back. Rider 90kg + 24kg bike
@@steves365 Michelin Info: 1,5 bar min and 4 bar max. I drive the tire in front 1,6 bar and Rear 1,7 bar.
@@upanddownmtb7852 thanks I will try over the weekend.
Klasse Testvideo 👌🏼
Mega Dank an Dich, das freut mich sehr
Wieder ein tolles Video .Liebevoll gemacht gut erklärt ,schöne Trails und sehr witzig ! Ich musste auf schlechtes Wetter warten ! 😂😂😂 Da konnte ich nicht mehr vor lachen . 😂
Vielen Dank Wolfgang, das freut mich mega Und hey...es hat wirklich ein paar Tage gedauert bis es geregnet hat😁😂
😨😳hab ich da eine verzerrte Sichtweise, oder lebe ich nur im lieben Gott sein Pinkelpott??😂🤣😂🤣😅
Wie immer!Super Informationen 👍 top 🫵😎
Danke Dir Bernd, das freut mich wirklich sehr🤩🤩😄
Super Video wie immer Ronny. Ein klasse Test und wie immer super aufgezeigt wo die Vorteile und wo auch die Nachteile sind. Der Reifen macht auf jeden Fall einen super Eindruck. Vielen Dank fürs teilen und hab noch einen schönen Sonntagabend Buddy🤙
Hi Christoph, ein fettes Dankeschön an Dich für Deinen Support und Deinen tollen Kommentar Das freut mich immer wieder 🤩🤩🤩Hab noch eine schöne Woche mein Lieber
@@upanddownmtb7852 Vielen Dank, dir auch noch ne schöne Woche✌
Hi, wie kann man das Display von Boch so am Oberrohr montieren?
Ich habe das Display mit einem 3M Klebepad von der GoPro an den Rahmen geklebt
Gutes Video
Vielen Dank🤗
Super Video, macht richtig lust auf den Pfälzer Wald.
Vielen Dank das freut mich sehrBeste Grüße Ronny
3 jahre später haben mir deine videos über das bike sehr geholfen. Danke
Das freut mich sehr
Welchen Reifendruck empfehlen Sie? Die Michelin-Website stellt keine Informationen zur Verfügung.
Hey und danke für dein ausführliches Video! Ich fahre aufgrund des hohen Gewichts meines Focus Sam2 (2022) mittlerweile fast nur noch mein Canyon Spectral (MTB). Verkaufen will ich das Focus aber auch nicht, da es schon nett ist, ein E-MTB zu haben, und ich aktuell bestimmt auch kaum noch etwas für das Bike bekommen würde. Daher will ich jetzt mal schauen, was ich am Gewicht machen kann. Deine Tipps werde ich in meine Entscheidung einfließen lassen. Die Reifen werde ich definitiv wechseln. Die Schwalbe-Reifen, die ab Werk auf dem Focus verbaut waren, sind schon ziemlich schwer. Aktuell tendiere ich zu Maxxis, da ich die auch auf meinem bisherigen MTB gefahren bin. Den Rest muss ich mal schauen. Die Gewichtsreduzierung soll am Ende meine Brieftasche auch nicht zu sehr belasten. Es muss halt Sinn machen.
Hi, vielen Dank für Deinen tollen Kommentar, das hat mich sehr gefreut Ich bin sehr gespannt, was Du am Ende alles an Deinem Bike verändern wirst, damit Du zufrieden bist. Klar, alles soll natürlich auch bezahlbar bleiben. Ich bin leider nicht so der Maxxis Fan, aber wenn Dir diese gefallen und Du gut mit denen zurecht kommst, warum nicht? Du hast übrigens einen coolen Kanal, dieser gefällt mir sehr gut, werde in Zukunft öfter bei Dir vorbei schauen Mach weiter so und ich bleibe gespannt auf ein neuen Video von Dir🤩 Beste Grüße Ronny