Ciao...mi ha sempre divertito stare in garage nel tempo libero. La meccanica è uno dei mie hobby preferiti sin da piccolo. Per la maggiore faccio video su interventi di manutenzione auto e moto. Per le moto preferisco le italiane... ho i miei gusti, ma giudico ogni mezzo per quello che è, riuscire a risolvere problemi e difetti anche su un vecchio macinino è motivo di orgoglio.
In passato ho fatto tanti piccoli interventi su auto, moto e scooter, senza nascondere che internet aiuta tanto, ma non ho mai pubblicato video al riguardo, spero tanto questi miei tutorial aiutino come in passato tanti altri contributi hanno aiutato me.
Пікірлер
Grazie del video. Ottime spiegazioni
Buonasera a tutti sarebbe stato molto utile vedere il tutorial completo, perché per i tipi manuali, forse il problema è inesistente, ma per quelli come me un pò meno pratici il problema esiste. Va bhé guarderò un pò come fare. Saluti cordiali
Ciao. Puoi indicarmi un sito dove prendere gli attrezzi che hai usato per lo smontaggio delle pulegge, dadi dei cilindri e quant'altro? Grazie
Muchas gracias desde España
Gruppo Carburatori non suo quello li e 1300 ti
Grazie a te che posti questi video tutorial e la tua esperienza sono nel punto di prendere una panda 900 ad asta e bilancieri di mio nonno e sto guardando pezzi e mano d'opera. Continua così e se puoi fai altri video ❤❤
💪 complimenti davvero, ma quale meccanico farà mai questo servizio come lei 🙂↕️ Bravo 👏👏👏
Caro amico, spero che tu stia bene. Questo è Jack, il brand manager di Carpuride, abbiamo l'ultimo Apple Carplay Stereo per motociclette, ci piace molto la professionalità dei tuoi contenuti e vogliamo collaborare con te per un video dedicato, come posso contattarti?
Caro amico, spero che tu stia bene. Questo è Jack, il brand manager di Carpuride, abbiamo l'ultimo Apple Carplay Stereo per motociclette, ci piace molto la professionalità dei tuoi contenuti e vogliamo collaborare con te per un video dedicato, come posso contattarti?
Grazie
@gilbo garage. Funziona anche per la rotellina dei fari? Io ho quel problema, quando metto la freccia o gli abbaglianti mi tremano i fari e a volte si spengono. Punto Evo 1.3 del 2009. Grazie per la risposta.
Ciao anche a me ogni tanto si spengono i fari da soli tu come hai risolto?
@@Renato_Dasc ho smontato e pulito tutto, vediamo se ho risolto.
Personalmente ho trovato molto molto più scomodo l alloggio EGR stavo per mollare tutto
🍀🍀💪 Grazie
Ciao Gilbo, ho visto il video tante volte per progettare di cambiare liquido e pulire il circuito. Ho notato che da poco il livello scende, la mattina controllo la vaschetta e noto questa cosa: se apro il tappino blu sfiata un po e poi esce acqua, il livello scende di poco e compenso. Ma è normale che ci sia aria? Forse c'è una perdita nel collettore, punto dolente del 1.6 ma che ci sta a fare l'acqua li? Oggi ci sono 37 gradi penso che serva a nulla preriscaldare l'aria, forse è meglio bypassarlo, anche solo per provare se è il collettore. Poi magari ripristinarlo prima dell'inverno.
Sempre belli i tuoi video, fai proprio venire voglia di smontare la mia 1098, per pulirla a fondo...
complimenti, video ottimo e spiegazioni audio chiarissime, bravo e grazie
Ottimo complimenti, chiara dimostrazione veramente ben fatta, molto preciso e istruttivo, ottima anche la parte video, spiegazione audio chiara e utile, gazie
Bel video grazie, cortesemente volevo chiederti una tua osservazione, nel mio caso il vetro posteriore dx rimane abbassato anche girando la manovella , secondo te è da cambiare il meccanismo, oppure potrebbe essersi sganciato qualcosa...grazie in anticipo.
@@michelezaza9729 se la manopola gira a vuoto al 99% é il cavo d'acciaio rotto...fará anche un rumore di aggrovigliamento, difficile che si sganci il vetro o sgrani il millerighe della manopale stessa, qualsiasi sia la causa sempre ispezionare prima di aquistare eventuali ricambi
@@GilboGARAGE grande ti ringrazio del prezioso contributo...
Si riesce a sostituire la vaschetta togliendo solo parasassi e ruota? O bisogna per forza ontare anche il paraurti?
Ma un video dove fai vedere come smonto il faro?
@@GiovanniVillano se ricordo lo si vede nel video di rimozione paraurti anteriore
Bravo, complimenti
Video sempre chiari ed appassionanti, pur non avendo una 748, ma una 1098, ti seguo sempre ❤❤
Proprio in questi giorni ho sostituito la frizione e ho notato che sulla mia moto avevano installato la modifica organica della surflex, in pratica invece di un kit 7 dischi guarniti ne ho preso uno da 8 indicato proprio per 1098, sfortunatente al momento non riesco fare altri video ma ti ringrazio per l'apprezzamento
Ciao io ho un problema sulla mia grande punto, lo stop di sinistra funziona perfettamente, quello di destra non sempre va, ho provato con il tester e non arriva corrente,.poi se premo con più decisione il freno va... Può essere il pulsante del pedale?
@@andrearb86 il problema potrebbe essere nel sensore potrebbe esserti di aiuto questa guida sul funzionamento di questo componente lnx.ilpuntomanutenzione.it/forum/threads/grande-punto-199-sostituzione-ripristino-interruttore-freno-e-stop-errore-b1010-fiat-55701395.16183/
Ciao,ho un problema di trafilaggio sul mio 900s 2000 e nn riesco a capire da dove perde...ho cambiato il paraolio della testa verticale senza risolvere.....sono giunto alla conclusione sia quello di banco che girando mi spara l olio nebulizzandolo verso il verticale.....la domanda è....che misure ha il paraolio di banco?(dato che me ne hanno fornito uno più piccolo di quello che ho usato per la testa)
Mai usare additivi mai mai
il mio caro MONSTER avrebbe bisogno di un controllo e di una pulizia dei carburatori, purtroppo sei lontano da me. Saluti dalla Romania
Bravo bel video
Bel video ,vorrei sapere se cambio il vecchio cruscotto con la temperatura con la lampadina e monto il cruscotto con le lancette devo fare qualche modifica o si monta ugualmente.mi fai sapere grazie.
Devo giusto wrappare il mio alettone. Ottimo video 😄
Ciao, grazie per il video!❤ Ho un problema c’è un gancio che non capisco dove vada,😢
Ottimo lavoro. Che tempistica ci vuole per smontare valvola EGR e collettore di aspirazione? Questa operazione da un meccanico cosa potrebbe costare? Grazie mille 💪👍👏👋
A breve devo rifare la guarnizione testata del mio pandino 900 come il tuo. La coppia di serraggio da quello che ho trovato in rete con relativa sequenza é di 20nm poi 40nm poi 90°+ 90° Mentre per il Castelletto valvole solo 40nm Se hai qualche altra delucidazione in merito ti ringrazio!!!!
Quel pulsante è Interruttore inerziale per lo sblocco della pompa del carburante
È necessario smontare il paraurti per smontare il faro?
Ciao, nonostante io abbia revisionato la pompa il pedale continua a spingere a vuoto, sai cosa potrebbe essere? Fatto spurgo ecc ecc ma niente.
tkart.it/it/magazine/tecnica/la-pompa-freno-del-kart-come-e-fatta-funziona-impianto-frenante-olio-siliconico-glicolico-corsa-pedale#3 qui trovi uno schema per capirci meglio... potresti aver i forellini di passaggio ostruiti, a me capitò su una vecchia moto d'epoca, ma su questa pompa non ho mai rimosso il tubetto a L nero, secondo mè li sotto si trova la causa del problema,
Thanks. Useful
Complimenti, veramente bravo, preciso a livello chirurgico, ho un ducati 400 ss a cui ho fatto cambiare al meccanico pistoni e cilindri. Ora, dopo aver pulito il carburatore praticamente alla perfezione, la moto non va come dovrebbe e mettendo la mano davanti alla scarico sento soffiare ed aspirare. Interpellato un altro meccanico, mi dice che potrebbe essere una valvola puntata. Non capisco come possa puntarsi e non so come fare senza smontare il motore, che come sai non è una passeggiata. Qualche idea? Grazie
Quanto spazio ci deve essere tra i perni della corona e il tenditore per essere in sicurezza?
Puoi farmi sapere qualcosa...grazie
Ho pensato a tre soluzioni pompa benzina filtro pompa e filtro benzina oppure sensore di pressione dell'aria che si trova sulla vaschetta superiore..
In fase di accelerazione all improvviso avverto cali di potenza ma soprattutto arrivano dei vuoti e poi delle riprese di accelerazione ma molto spesso
Ascolta ho un problema con la moto
Ciao gilbo
Avrei scaricato l'olio con i 15000km e avrei messo un olio da pochi euro e fatto il flush a sto punto.
Elimina elettronicamente la valvola EGR se no. Ti sporca tutto di nuovo
Sei salentino? Abbiamo la stessa passione. Hai l'attrezzatura e il posto per farti qualche lavoro.
Il protector si mette a caldo nel motore....
Quindi mi sembra di aver capito che hai fatto lo spurgo solamente sulle ruote posteriori e non su quelle anteriori. Quindi se lavoriamo su un asse sostituendo un tubo non serve che spurghiamo da tutte e 4 le ruote?
Fiat Bravo con problema elettrico dopo 1000 metri la velocità non sale, resta solo a 2000 quando si spegne e riaccende torna normale, qual è la soluzione?
Bravo, bravo (de la France !) C'est formidable de calme, de minutie et de patience ! Merci.