1-й автомобильный канал в Самаре. Только полезная информация (без пены и паразитных звуков). Доработки авто, результаты доработок, тест - драйвы. Выводы по маслам, присадкам, запчастям и др. Чип - тюнинг. Самоблокирующийся дифференциал. Лада Веста и другие авто.
Для сотрудничества пишите на почту: avto63a(@)ya.ru
Пікірлер
Запчасти не дорогие? Нормальные такие запчасти. Датчик распредвала оригинал 120 дол. Поставил от тиго за копейки, но сколько он проходит
Владею лансер 9 с 2011гНа 220тыс перебрал по мелочи:кольца,вкладыши,сальники.Сейчас 375тыс,полёт нормальный.Механика,1,6л,универсал.
Шикарная машина.За 11 лет пользования вложил менее 30к,при том,что брал не новую.Гранта рядом не валялась.Японская Волга ёпта
На них был мотор 4g15 gdi
Взял себе лансер седиа, там пробег уже более 400 был, ну колхозно, но следили за ней, двигатель 1.5 на вариаторе, тянет отлично, легко и мягко, без проблем до 160 раз гоняется, но не более 170 едет, из всех своиз авто, это самое старое, был шевроле Круз 2010,был ситроен с4 2008,второй автомобиль хонда инсайт гибрид, ну и Отечественное Г было, и могу сказать, что этот лансер по ощущением, на уровне с хендай i40, такой же отзывчивый, послушный и приятный
А питере такие же цены 😂😂😂😂😂
За такую цену можно купить автосалоне точно и гарантия есть
Кольца раскоксовать - все масло только при замене льётся в машину, до раскоксовки жрал как не в себя на 100км - 1л. Больше претензий к машине не было. Комфортный, удобный, надёжный. И проходимый, если не страшно бампер оторвать..
Был лансер владел 6 лет я был вторым лил масло супер мобил 0 в40 но сразу скажу это масло и первый хозяин лил и с двигателем был все хорошо. Масло менял в районе 10000 тыс км. И не какого масло жора небыло а вот супорта достали гриметь пришлось два раза в год мазат😂
Нихуя себе😂 а че не миллиард.
Друг, покупают 😀, я сам в шоке 😂
За это лучше взять РАМ1500 и дешевле и лучше.
Есть Рамы три машины. Приезжайте
Зачем заливать 5W30 в старый мотор? В него самый раз 10W40. Менять масло часто смысла нет,раз в 10 000 км достаточно, если заливать хорошее импортное масло. Если покупать дешевое российское масло,то можно любого производителя только раз в 5000 км. Болезней у лансера 9 практически нет :надежный простой двигатель ,надежная подвеска,и САМОЕ ГЛАВНОЕ - это усиленный каркас кузова,взятый от гоночного лансера 9 .Слабое место лансера 9 - это рулевая рейка,и слабое ЛКП,как у всех японцев.Так что будьте готовы. И конечно лансер 9 морально устарел,как снаружи,так и внутри.В живом состоянии его практически не найти,так как в большинстве своем лансеры 9 - отработанные. Брать его можно разве что для работы.
Дилетант нешариш ни в маслах не в моторах не в кузовне 😂 брать для работы =срать себе в карман.
Тоже рассмотрю такой аппарат к покупки,у меня хечбек калина 2. От какой суммы можно рассматривать живой лансер? На что обратить вниманием
Покупай у меня за 600 состояние нового авто
А форд фокус 1 так же будет??
4G15T. И ракета а не машина
Здравствуйте. Был Галант продал, сейчас смотрю Лансер 9, по советуйте 1,6 или 2 объем присмотреть себе? По пробывал на 1,6 проехаться в принципе тяга хорошая мне понравилась сместа рвёт хорошо
У меня двушка универсал. Случай из жизни. Как то поехали летом отдыхать на озера. Примерно 700 км. Рядом супруга. В зади две ее не маленькие подруги. Багажник забит вещами до отказа. На трассе при обгонах вес обсолютно не чувствовал. Ласточка
@@tikitak6621 всё понял машина супер
@@tikitak6621 с объемом 2 не надо тогда бояться? А то слышал с объемом проблемно а с 1,6 по проще
@@user-gj5oy1bj9b нормально все. Примерно на 260 т сделал капиталку. Но там сам виноват. Ремень грм просахатил. Думал сначала поменять, но потом понял что такая корова нужна самомв🤣
@@tikitak6621 хорошо тогда буду смело смотреть с объемом 1,6 или 2, так машина мне понравилась с виду маленькая а в салон съел за руль норм сидится с моим ростом 182
Владею Лансером после кучи жигулей,он у меня лялька,после одного пожилого хозяина.Пробег 93 тыс.Машинка супер езжу аккуратно,пробег почти трассовый.Альтернативы за разумные деньги не вижу,а цены на новый Китай сто раз оправдывают мой выбор в сторону японца
Грамотно объясняет.
Если удалить катализатор и пришить под евро 2 , то он становится 117 лошадок, так как для россии они задушенны прошивкой до 98 . У меня щас с низов отлично разгоняется.
Я масло 5/30 лью меняю через 3 тыс км и мотор шепчет
По поводу троса печки на авито продаются трос со стальной усиленной проволокой. Купил ща горя не знаю
Что за сабвуферы стоят? Какое оформление?
Сам владею Лансером, ездмл на Мерседесах до Него в итоге с уа лн выигрывает по всему у 221.. парадокс
Не мешай машине работать😅 А копать картошку надо. P. S. Масложора нет 1.6 115 000 шел с салона!
У меня лансер 9, 1.6 масло не жрет от слова вообще тьфу тьфу
Посоветуй что с дальним делать. Светит на березы как только нерегулируй. По сравнению с гранатой свет никакой.
Всем доброго времени суток. Рассматриваю к покупке этот прекрасный аппарат. Будет вторым автомобилем, до этого ездил на 2107) Рынок да и как бюджет на данный момент 400-500 тысяч за 1.6. Очень нравится автомобиль со всеми вытекающими, но в его владении я даже не имею представления, что из себя представляет Лансер 9. Подскажите советом, может быть на что-то конкретное нужно обращать внимание, на то, что могут скрыть. В продажах автомобили с пробегом 200-250 тыс. Стоит ли рассматривать их к покупке?
Приветствую, друг! При покупке старых машин, надо оставлять на ремонты примерно100 000 р. Потому что никто вам не продаст как новую машину. А смотреть при покупке надо вообще всё. Выглядит это так: 1. На холодном двигателе заводите и слушаете работу ДВС. Он не должен троить, легко заводиться, набирать так же обороты и не дымить. Перед заводкой ДВС проверить уровень масла и его состояние, например капнуть на бумагу. 2. Ошибки если горят, то нужно подключить сканер и прочитать ошибки. 3. Проехать на этом авто и послушать работу ДВС,КПП, подвески. 4. В салоне сядьте за рулём и проверьте работу всего что есть - электрозеркала,подогрев, кондиционер,печку, дворники,стеклоподъёмники, лампы, покачайте рулём на заглушеном ДВС и если есть стук, то это ремонт рейки. Кузов, номер винкогда и ДВС сверьте с документами, закажите отчёт. 5. Если кузов не гнилой, вас всё устраивает, то надо сделать у нормального слесаря в автосервисе сделать осмотр на подъёмнике. Всё это даст вам всю информацию о состоянии авто и реальную его стоимость, стоимость вложений, соответственно сумма для торга. Документы должны быть от собственника, проверьте с паспортом данные владельца. Запчасти не дорогие. Есть авторазборы. Удачи
@@1-avtomobilnii-kanal Большое Вам спасибо, если найду более менее целый аппарат - буду брать! Лансер засел в душу
Мне капиталку назвали цену за сотку 100к-120к! Буду пока ездить,доливать!
Приветствую, друг! Они всем капиталку навязывают. Надо снять ГБЦ и посмотреть, есть ли там хон. Если есть, значит элипса нет, и достаточно заменить кольца и прокладки. А это 30 000 р с запчастями. Удачи
@@1-avtomobilnii-kanalПриветствую, сами занимайтесь ремонтом? У меня также масло жрет
@@user-uv8zo8ik6e Приветствую. Есть хороший моторист. Делает как надо.
@@user-uv8zo8ik6eя за 20 тыс руб сам все сделал масло вообще не жрет
У меня на Лансере при смене климата начинают обороты падать. Живу я в горах там нормально работает а когда спускаюсь в город 100 км начинают падать обороты, дросель менял на доработанную .
kzread.info/dash/bejne/Ypunw9OzXbeZf6Q.htmlsi=PWnuvOVCfAbu-6q1
Нормальная машина, как и любая машина тех годов - главное состояние. Движок чугунный, пару капиталок выдержит, ходовка средняя по живучестви ( логану проигрывает в щи), довольно жёсткая, типо спортивная, но 1.6 слабенький для "спорта". 2.0 лансер совсем другой, интеерсней. Если выбирать из равных я бы выбрал мазду 3 или Цивик. Но, повторюсь главное состоянии.
2.0 лансер жрёт много
@@serjgorelyi сколько? По мануалам на пару литров больше 1.6, но хоть едет. У меня 1,6 летом в идеале до 9 газа, зимой до 12, город.
Таксовал на на проехал 150к за 2 года с подвеской ничего не делал
Спасибо тебе добрый человек! Буду знать, что можно рассматривать к покупке после Калины 11г.в....👍
Приветствую, друг! Есть смысл,серъёзно, при условии, что лансер найти живой, а это проблема уже, им по 20 лет. Искать и искать.
По поводу расхода могу сказать такую вещь с прогревами и прочим. Особенности-это часто бывает, что расход повышенный, тем более если расход повышенный сильно ещё, если машина как бы ей 5-6 лет, то надо смотреть на то, что скорее всего забиты от нехорошего бензина форсунки. Был такой случай у приятеля, у него лада Веста, спорт, купленная с завода 18 года пробег. Всего лишь там, в районе 28000. Пришлось ему снимать бак, чистить всё, вымывать он живёт небольшой городок. А деревенского типа бензин очень плохого качества хоть 92, хоть 95. Разницы никакой нету, машина просто на пол баки отказывается ехать. Пока не поменял свечи, пока не заменил полностью топливную станцию и не промыл бак, ситуация не выровнялась. После этого расход пришёл в норму, и машина стала тянуть, как и раньше.
Приветствую, друг! Мысль правильная, поддерживаю. Но я полгода назад чистил дроссель, заливал промывку форсунок и расход топлива был до 8 л без пробок до промывки и после. Пробег у меня совсем маленький последние месяцы 5000 км за полгода. Ошибок нет. Думаю весной ещё залить промывку форсунок. дозу больше сделаю,как советуют граждане. Спасибо.
@@1-avtomobilnii-kanal на Зиму залил октан каректор лавр , а бензин аи 92 вообще без давления не горит в лампе , а аи95 горит хорошо , но остаток есть черный и каптит . В морозы легко запускается . Сапун ещё сильно сопливит тогда когда забит , раз 2 года его чисть надо . В этом году масло помойку буду ставить внутрь ставить фильтра ткань . На больших оборотах закидывает.
Зачем парить себе мозг, когда давно уже появились маслоуловители или так называемые масломойки, которые есть единственное их надо покупать, чтоб внутри была сетка, можно использовать фильтрующую бумагу, можно использовать фильтр? Ткань любую. Во внутрь напи и масло через эту масляную помойку будет собираться, а потом в основное отверстие масляное, заливное выливать оттуда и всё. И датчик дат будет чистый.
У отца всё с завода и всё нормально, вы чего там городите, заняться нечем?
Приветствую, друг! У кого всё хорошо, тот не париться. А кого есть проблемы, ищут и находят решения.
У меня тоже стоит топливный фильтр только другой и нечего не плющит
Приветствую, друг!. Это уже интересно.
Поддерживаю была приора калина форд фокус америкос 2 литра автомат 137 л очень тяжело найти запчастья на форд второй год езжу на лансер 9 универсал обслужил масло стораюсь менять 5 6 тысяч ест немного не критично дросель менял вопрос 5000 на подшипнике машиной очень доволен с вазом не сровнить
Приветствую, друг! У меня рост 182 и мне немного тесновато в лансере9. У меня обычно были кроссоверы и видимо привык. Для меня лансер 9 слишком низкий как в салоне, так и по клиренсу. А в остальном машина достойная.
1) масложер: жрет масло как камаз, доходит до литра на 200км 2) дроссель, решаемая у титуса проблема за 7к 3)рулевая рейка летит, переборка либо замена цена 15-20к 4) гниют подрамники в труху, замена на контрактные 15-20к 5) гниют баки, цена пластикового 15к 6) закисают суппорта и гремят суппорта, проблема решаема но надо повозиться 7) арки задние гниют в труху, плюс порогии , плюс у меня еще передние полики начали гнить и я продал его нахрен, цена 15-30к 8) слабые передние рычаги, максимум 20к ходят, что то летит шарик сален стойки стаба. Цена 8к пара . Слабовата конструкция и жаль шаровая не на болтах 9) фары плохо светят , ставить только линзы, остальное бесполезно. Цена 10-15к 10) тросик печки, тросик педали газа. Мелочи но неприятно. 11) едет кайф! На 160кмч ходил по 3000верст. Шумно но стоит хорошо. 12) в нынешних реалиях ремонт будет очень дорого стоить и запчасти тоже.
Приветствую, друг! Да многое поддерживаю. Основные проблемы в наследство от хренового владельца продавшего этот лансер. Антикор при покупке нового лансера обязателен. Правильное масло и своевременная замена - решает масложор. На авторазборе есть и баки, и кузовщина недорого. Свет- я на авито купил лазерные противотуманки за 3 000 р, - огонь и не слепят. Есть видео на этом канале. Тросик печьки оригинал 500 р в союз-авто. Дроссель на обмен на авито за 4000 р. и т.д. Но это в разы лучше Гранты например. Годы берут своё и конечно, лансер тоже не вечный. им по 20 лет уже. Что от них ждать? Гранты, Приоры и т.д. столько не живут.
Воздуховод мне показалось или она на своем пазу стоит,до фильтра. Как будто не воткнута
Ели установил. Не совсем подходит. С бубном воткнул
@@1-avtomobilnii-kanal на расход так не влияет что-ли?
@@15Vertal86 нет. Так же
@@15Vertal86 кстати, последнее время совсем короткие поездки у меня. Расход до 10 л с прогревами. Возможно совпало с установкой такого впуска. Надо обратить на это внимание. По вашей информации расход увеличивается?
Да, спасибо🙏💕, друг. Я пошёл посмотрел, действительно не держится в защёлке. Пришлось на пластиковые стяжки подтянуть. Спасибо🙏💕
В морозы ездил ни чего не перемерзало,масло вовремя сливайте
Я поставил в малый контур китайский маслоуловитель, прозрачная колба ,после него клапан рсв ,и не плохо ловит и движку получше стал работать.
Друг тут написал, что конденсат замерзает в шланге. Есть такое?
@@1-avtomobilnii-kanal в мороз -24 ездил все нормально
@@1-avtomobilnii-kanalв -35 ездил ничего не примерзало
Че за дичь
Лукойл? Ну так может от этого?
Скоро ВМП авто зальём. Если гидрик на холодную замолчит, то будет видео
А что не так с ЛУКОЙЛом?
До Купер и Виндиго далеко, но не плохое, особенно если добавить противоизносные присадки.
@@user-dh6ym1dh5l на вкус и цвет, но если менять масло каждые 4-5 тысяч то норм, и не для морозов оно
Всё это шляпа, от холода конднсировать будет. Пройденный этап.
А с автоодеялом?
Сильно!
@@1-avtomobilnii-kanal да хоть с одеялом хоть матрасом.
Рхх еще забыли и рейка
Хз рейка тоже думал рейка а окозались рулевые тяги а люфтов при проверки не ощущались
Глухой?
@@user-hg7wp5hc5h за языком следи
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
лайк за зюму XD
Масложер попкдил покупкой нового двигателя от джак на эту модель появилась другая проблема тяги нет и бензина жрет как конь подскажите в чем проблема форсунки и топливную промыл
Приветствую, друг! Тут хороший моторист - диагност только скажет.
Китайский мотор это дно, нужно капиталить свой
Почему 5w30 а не 5w40???
В инструкции так
@@1-avtomobilnii-kanal в инструкции написано : 0w30,5w30,5w40,0w40
@@pointman879 там от допусков зависит.
@@1-avtomobilnii-kanal допуски по API - SG (или выше), допуск по ACEA - A1,A2,A3
@@pointman879 у одного производителя 5+40, как допуска БМВ 10+60