Пікірлер

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  @clumsyk732613 сағат бұрын

  わかった、作っていいから新駅いらん

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  @TheMasaofivebridge14 сағат бұрын

  5月くらいに葛岡駅から48号線沿いに歩くとイイゾコレ🥸

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  @TheMasaofivebridge14 сағат бұрын

  48の都会から急に山岳道路になるのほんとすこ❤

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  @user-hk4my6me2rКүн бұрын

  3:50 頃の急カーブ（スケートセンターのあった処ですね）、今も残っている旧橋ですが、1.5車線分位の幅しかなく、バスや大型車両が来る度交換待ちになる渋滞ポイントでした。 改修を繰り返して便利になってきたけれど、愛子BP+西道路の今は、別世界ですね。（渋滞してなければ）

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  @げんたさんgentasanКүн бұрын

  二、三十年後とかの完成だったら人口減少して車も少なくなってませんか？笑笑

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  @S_McQueenКүн бұрын

  八幡町スケートセンター

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  @N--jv3goКүн бұрын

  不動坂はワンマン首相が自分の都合で作ったワンマン道路が出来た時点で変な繋がりになったと言わざるを得ない。大国町入り口はR15の幅も広げるなどしないと前後の関係から別な渋滞箇所が出来そう。R246の多摩田園都市区間は信号の間隔が長い所と短い所が混在するから交差する道の状況によっては直ぐに混んでしまう、並行道路が無いので6車線化も必要。宮ノ下も並行道路が無さ過ぎな上にこの道路が若干走りやすくなって車を呼び込んでしまったのでしょう。保土ヶ谷橋はR1のオーバーパス付けないと直ぐ混むと思う。上末吉は末吉橋と尻手黒川道路の拡幅をしないと解決しないでしょう、最低でも四つ木橋みたいに橋を2本にするのも有りかと思います。川崎市営地下鉄がポシャッタのが悔やまれる、建設されていれば長後街道くらいには流れたと思う。鴨居は駅を開設する時にもう一工夫して欲しかった、今からでは難しそう。向田橋と言うか南区は建物が密集しているし道も狭くて分かり難い。鳥山東は岸根まで連続立体化すれば変わらないだろうか。羽沢付近の環２は第2横浜新道のルートだったから早いのではと思います。

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  @dearhunter80732 күн бұрын

  折立からの旧道沿いにも、大型ではなくロードサイド店が打数あるのも比較的あまりない特徴かなと思います。程よく線路に並行しているおかげなのかも知れませんが。

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  @roadtripgatomoКүн бұрын

  確かにロードサイド店舗も多く、一般的な旧道とは一味違う印象を受けますね。

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  @roadtripgatomo2 күн бұрын

  多分、見なくとも損はしない配信です。 このチャンネルを気に入った方であれば、さらに刺さりそうなチャンネルについて言及しました。 気になる方は是非覗いてみてください。リンクは張りません。 「umegold」さん：主に江戸時代の主要街道 「みちのくトリッパー大槻」さん：主に奥州街道や仙台近辺の地域史 「せきうバイクch／ヨコハマ計画道路」さん：神奈川県や周辺の道路計画 「【走破系・地理雑学まとめ】詳しめドライブ」さん：関東を中心とした雑学＋車載動画 「でらダッシュ!」さん：愛知を中心とした車載動画＋ひたすら音声解説 競合はあまり見ませんなどと言いながらがっつり見てますね。 次回ライブ配信はキリの良い登録者数を達成した際にやると思います。それまでお体にお気をつけてお過ごしください。

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  @sawl1192 күн бұрын

  1:06 平戸桜木道路って正式には桜木東戸塚線って言うんですね… 何年も目の前に住んでいるのに気付かなかったｗ

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  @roadtripgatomo2 күн бұрын

  道路で見かける表記は平戸桜木ばかりですもんね。現状にあっているので、平戸桜木道路のままでも問題ない気がします。

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  @user-xt4mv4uh2q2 күн бұрын

  旧道の旧道に近い場所を新道が通るという事例は、旧東海道と沿うようにできた 箱根新道にも通ずるものがありますね。

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  @roadtripgatomo2 күн бұрын

  まさにおっしゃる例えがぴったりですね。

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  @sohyukaji14593 күн бұрын

  cities skylinesでの再現、クオリティが高く感心しました。 (免許センターが刑務所になっているところもクスリとさせられました) 今後の動画も楽しみにしています

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  @roadtripgatomo2 күн бұрын

  ご視聴ありがとうございます。 CSLでの再現は手間がかかるので頻繁にはやれませんが、今後もどこかで使っていこうと思います。

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  @user-is3bg8ib8f3 күн бұрын

  仙台市内とは思えない自然環境ですね。

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  @roadtripgatomo2 күн бұрын

  中心街からすぐのところにこのような環境があるのはすばらしいですね。

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  @user-nh1ve5td6u3 күн бұрын

  大師＝富士見間が未開通な理由として、京急大師線（川﨑大師駅＝港町駅）と首都高を一体的に整備して大師道（R409）の地下を通す計画があったが、京急線でも費用対効果の面で数年前に計画中止。 川崎大師駅から競馬場付近まで異常に歩道が広いのはそのための用地の名残、高速川﨑線を延伸しても無駄に広い歩道は残りそう。

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  @roadtripgatomo3 күн бұрын

  大師線は最大のボトルネックだった産業道路だけでも地下化できたので上出来といったところでしょうか。 競馬場のあたりはやたらと広い歩道に惑わされて、商業施設への入口を見失い何度か入庫に失敗しました。

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  @iliyaungratin3 күн бұрын

  ドライブが大好きで、あっちこっちの旧道沿いの街並みとか石碑とか古い建物とか見て喜んで走ってます。 例えば、11:00の右手の道路に入っていくと、仙山線の古い施設などが少し残っていたりして、他のところでもそういう道路を通って往年の風景に思いを寄せるのが大好きです。 ただ詳しい歴史とか自分で調べるのは大変なので、とても楽しみにしています。

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  @roadtripgatomo3 күн бұрын

  おっしゃるとおり歴史を調べるのは骨が折れるため、私も歴史や地理を網羅できているわけではありませんが 少しでも地域史に興味を持ってもらって、将来そういったコンテンツがたくさんでてきてくれるといいなと思っています。

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  @user-wv4yg4of5c3 күн бұрын

  僕は今までで1番利用している国道が48号線です。 このまま山形県東根市まで撮影するのも面白いと思います😊

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  @roadtripgatomo3 күн бұрын

  過去に愛子BPの方を通ったR49現道の動画を出しておりますので、もしお時間があればそちらも是非！ 今回のものよりも倍速を強めにかけていますが、天童市でR13に合流するまでを取り扱っております。

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  @user-nv9ew8vc6x3 күн бұрын

  ４８、好きな道ですねぇ 国道４５７号の次ぐらいに好きです

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  @roadtripgatomo3 күн бұрын

  R48好きの仲間ですね。 渋滞することもありますが、走っていると落ち着くんですよね。

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  @roadtripgatomo6 күн бұрын

  また走りたいほどたのしい道でした。 作並街道・関山街道 www.sekiyamaforum.com/cms/wp-content/uploads/report_h24.pdf 西花苑の記事 『グリーン・エージ』12(8),森林資源総合対策協議会,1962-08. 国立国会図書館デジタルコレクション dl.ndl.go.jp/pid/2383243 (参照 2024-07-23) 愛子関連 地域社会研究会 編『地域社会研究』(6),東北出版,1954-09. 国立国会図書館デジタルコレクション dl.ndl.go.jp/pid/11208103 (参照 2024-07-24) その他紹介できなかったスポット ・賢淵（かしこぶち） 　map.yahoo.co.jp/v2/place/3hAQPhG9iX2 ・郷六の葛岡城跡 ・支倉町 　www.city.sendai.jp/kosekijumin/kurashi/machi/machizukuri/rekishi/katsuyo/rosenme/hagyo/yurai1.html

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  @KO-te7bo7 күн бұрын

  車両の赤信号待ち時間長過ぎるのなんとかならんの。めちゃ青信号時間短い区間もある

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  @KO-te7bo7 күн бұрын

  40年とか50年前と中心部は変わってない。デカイ車とか駐車車両が多くて酷すぎる

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  @TATA-ld4pf7 күн бұрын

  東名まで繋がれば川崎駅周辺の道路事情はマシになると思うだよなぁ あと採算が取れないと言ってた川崎線が採算取れるようになると思う 川崎市は役所建てるよりこっち優先しろよな

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  @roadtripgatomo7 күн бұрын

  川崎の道路事情からすると東名までの延伸は悲願ですねー。

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  @user-gr7ur4ud9k7 күн бұрын

  川崎市街にでるのに富士見出口は便利だからまずは開通してほしい。R409沿いに島状の用地はポツポツあるのに…

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  @roadtripgatomo7 күн бұрын

  富士見出口ができたら川崎大師駅付近の混雑に効きそうですね。

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  @user-bv5re3eg4f8 күн бұрын

  何というか？ 川崎は全てが他力本願 一般道にしても高速にしても 浮島に大黒みたいな サービスエリア作ろうとして 浮島にはその遺物が残ってますよ

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  @midimoog9 күн бұрын

  1:55 さすが国際空港の近く、ニューヨーク警察のパトカーがいるｗ

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  @双葉山夜半秋9 күн бұрын

  その昔、夜に通ったら霧が出て同じコースをおっかなびっくりしながら降りたなあ…ものすごく怖かったｗ

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  @roadtripgatomo7 күн бұрын

  登りでも降りでも視界が確保できない状態での運転は怖いですね。 コメントされているということはご無事だったと思うので何よりです。

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  @yuzukacircuit9 күн бұрын

  1年住んでみて現状で考えた案。①真ん中の交差点前の街路樹を削り右折レーンを多くする。②できるだけ車は一方通行にして片側5、6車線ぐらいする③全て右折禁止にして車線を増やし車の移動は遠回りにさせ基本的に左回りの道にする。④歩行者と車の信号を分けて右左折をスムーズにしてスピードを落とさないようにする。⑤思い切って街中の左1車線は業務車以外は超高額有料駐車場にする。 車の移動スピードを落とさせないのと、歩行者と信号を分けることで信号青の時間前に進むことで渋滞は減ると思う。上の案で真っ直ぐ進む車は真ん中の車線を選びやすくなると思う。 交差点の間隔が狭いのにそれぞれに右左折がありすぎてすぐ止まるのが問題だと思う。

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  @user-zm8ft1zc1n10 күн бұрын

  夜に走ればピカピカでゴツゴツな巨大要塞が見所。 男の子なら絶対好きな景色ですね🏙

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  @roadtripgatomo9 күн бұрын

  首都高は周回できて見どころがたくさんあるので夜のドライブにはもってこいですね。

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  @nuevopinguino10 күн бұрын

  大師JCTって1号東京側に接続可能なのよね。イカの耳みたいなのはないし公式にはどうなっているか知らないけど実現不可能な構造にはなってない。 大師橋のリニューアルの話が出た時にてっきり大師ランプの東京側を廃止して大師JCT側のランプから３方向に行けるように接続工事も行うもんだと思ってたけどやらなかったなぁ。

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  @094002958 күн бұрын

  @@nuevopinguino まあ単純に必要性がほぼないですからねぇ...。

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  @roadtripgatomo8 күн бұрын

  外環と一体化したら、川崎縦貫道路を経由して都心方面へ向かうような3号線を回避する流れもあると思うので そうなったら必要性がでてくるかもですね。

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  @PanicInJam10 күн бұрын

  ここは全線良い景色で好きですね(渋滞なければ)

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  @roadtripgatomo10 күн бұрын

  ストレスフリーで楽しむには、空いてる深夜や早朝にドライブするしかないのが実情ですね...

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  @NT-zf8dx10 күн бұрын

  週末に浮島ジャンクションで詰まりまくって、湾岸線本線まで滞留したりするのをなんとかしてほしい

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  @roadtripgatomo10 күн бұрын

  浮島JCTのあたりは詰まっている光景をよく見かけますね。 南北ともに湾岸線の本線がトンネルで、対策が限られそうなのが絶望的に感じられます。

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  @user-cy1ql8qb3w10 күн бұрын

  不動坂のあたりが年がら年中混んでるんだが

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  @user-cw6mu3fh9o11 күн бұрын

  早く出来て欲しい　とにかく産業道路　こむから・・、〰️😭

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  @KO-te7boКүн бұрын

  @@user-cw6mu3fh9o この際三陸自動車道仙塩区間を無料にすれば渋滞緩和するのにやる気ない

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  @skrj755711 күн бұрын

  自分の懐から出るお金でないから好き勝手に言うと。 地下に作ったら弾道ミサイルが飛んできた時に避難しやすそう。防災拠点や医療センターや苦竹駐屯地や駅前が地下で繋がったら地震に強そうで仙台のたまにどかっと降る雪にも強そう。

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  @user-ed3re8mg7q12 күн бұрын

  海軍道路は、1945年、戦前に日本帝国海軍の弾薬庫があったのが由来。 聞いた話しですが、海軍道路に線路があって、弾薬を横須賀まで運んで戦艦に搭載したそうです。線路は相鉄線の瀬谷駅に繋がっていたそうです。 戦後は線路が撤去され道路になっています。 昭和40年代中頃、海軍基地はUSA の基地だった事を覚えています。勝手に入るとUSA の法律で罰せられたとか。日本は敗戦国だから。 USA から返還され、2027年花博開催地となります。

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  @user-mc2cy8je1v12 күн бұрын

  早朝から運転ご苦労様です。 🎉

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  @pipopopipo386214 күн бұрын

  今年に関しては記録的な不作でマシでしたね・・48から東根いくなら高速で寒河江行く方がストレスないと思うのですが、まぁ買い出しに金かけてられないという気もしないでもないです。

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  @roadtripgatomo14 күн бұрын

  一般道は今回検証した2ルートですが、高速利用も推奨されていました。 さすがに3台目は用意できなかったので今回は検証してませんが、高速が一番早いと思います。

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  @user-rr4fu2pp8d14 күн бұрын

  広瀬通の渋滞は「広瀬通一番町」のバス停を撤去するとかなり解消します。あれが原因の渋滞ですので。

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  @user-rr4fu2pp8d14 күн бұрын

  山形側でも「仙台へは山形道で」という看板が13号線沿いにたくさん出ているため分散できてるのではないかなと思います。 秋には紅葉狩り渋滞の季節がやってきますので再検証してみたらいいと思います

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  @中島天山14 күн бұрын

  泉区民なので熊ヶ根から混んでたら県道263号から大倉経由で根白石に抜けちゃいますね。 中心街方向だったら大倉から県道55号かな…あまり人にお勧めできませんが… 457号経由よりかは、広瀬総合運動場で左折して県道55号に合流するのが割と実用的でおすすめですかね。

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  @roadtripgatomo14 күн бұрын

  目的地やお住まいの場所によってルートがかなり変わりそうですね。 白沢住民に抜け道を教えていただいたことがあるのですが、動画で紹介できるような道ではありませんでした（笑）

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  @marvie4015 күн бұрын

  宮城・山形間では連休、お盆、行楽で大変な思いをした事が何度もあります。286号，48号、どちらも３～4時間を経験しました。 検証するなら、他の方も書いてらっしゃったように日曜夕方ですかね。 現在は347号をよく使います。バイクなら二口、笹谷旧道など。 低価格帯で言うと間違いなくアメリカンチェリーが外れなく、予想通りの味に遭遇出来る。サクランボとは違った次元の物ですが。 ただ、本当に美味しいサクランボは高額でも価格に見合った品櫃です。口の中に入れ、パリっと割れた瞬間広がる香りは表現にしようがないくらい（佐藤錦）。

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  @roadtripgatomo15 күн бұрын

  ご意見ありがとうございます。次回は、なるべく日曜にチャレンジしてみたいと思います。

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  @yusukey.722215 күн бұрын

  2:53 コレが実現して欲しかった……。

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  @user-xb2qy2jq4m15 күн бұрын

  エレベータースライド式サッポロにもありますが何せ時間がかかりすぎる🤷‍♂️💦🚘

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  @user-ul2jd9ec7q16 күн бұрын

  日曜日の方が検証良いかもですよ‼️混むのは土曜日より日曜日です､あそこ。

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  @roadtripgatomo15 күн бұрын

  次はなるべく日曜にチャレンジしてみたいと思います。

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  @user-gd9tk6qt9h16 күн бұрын

  東根からの関山街道での仙台渋滞回避するには、白沢駅から少し行った渡来橋に抜けて青野木に出て仙臺大仏の寺に行った方が郷六にあっという間に抜けて八幡に出れますのです

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  @roadtripgatomo15 күн бұрын

  おおおお、通ったことがないのですが、なかなか狭そうな道ですね。

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  @roadtripgatomo16 күн бұрын

  川崎縦貫道路に関連する資料 www.city.kawasaki.jp/530/page/0000096272.html www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/kawakoku00009.html www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000849323.pdf 川崎浮島SA予定地に対する会計監査院による改善要求 report.jbaudit.go.jp/org/h24/2012-h24-0788-0.htm 浮島JCTの完成模型など www.jiti.co.jp/graph/toku/syutoko/syutoko.htm

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  @redpulumber16 күн бұрын

  宮沢橋付近は架替工事進んでますが、南光台からのあの住宅地本当に突っ切れるんだろうか。無理ゲーじゃない？仙台市本気でやるんかねぇ。まぁ免許センター付近は混み過ぎですけど・・・

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  @user-cw6mu3fh9o16 күн бұрын

  楽しかったです🎵　このルート　走れます☀️

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  @frm60-levorg16 күн бұрын

  素晴らしい動画をありがとうございました。 3年前に二宮に越してきて、秦野のカインズに向かう通り慣れた道に、こんな歴史があったのに驚きで楽しく拝見させて頂きました！

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  @abbey98817 күн бұрын

  今回混んでなかったのは、昨年の酷暑の影響でさくらんぼの時期が早かったことが関係してそうですね〜 実家が山形なんですが、知り合いの農家の多くが、さくらんぼ狩りを6月中旬で打ち切っていたので😅 動画でもおっしゃっているように佐藤錦はともかく紅秀峰は7月まで持つのが普通なのに…

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  @roadtripgatomo16 күн бұрын

  ふるさと納税の返礼品もかなり準備できなかったということで、自然相手に今年はどこの農家も苦労していましたね～。 上山あたりは潅水設備をうまく活用してそこまで影響がなかったという話を聞きましたが、全体で見ると残念な感じでした。

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  @abbey98816 күн бұрын

  すみません、動画を途中まで見てコメントしていました、ちゃんと触れられていましたね…！ 来年はいい方向に向かうといいですね