Пікірлер

• 
  @robertnht.44072 күн бұрын

  Witam kolego przymierzam się do kupna benelli mógł byś wyrazić swoją opinię o tym sprzęcie czy były jakieś problemy techniczne no i ogólnie czy warto z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam z Podkarpacia

• 
  @trzystaes2 күн бұрын

  Moto wygląda na niezniszczalne ;) w rok po ad 4000 km i najmniejszego śladu zużycia nie widzę teraz mam 9500 km przejechane i 4 lata od wyprodukowania u mnie od roku :). Tylko musisz wiedzieć że najlepsza przelotowa prędkość dla niego to tak do 100 km/h ale i te 120 km/h wg GPS pojedzie.

• 
  @budus213 күн бұрын

  Robię teraz prawko kat A, ale mam już takiego benka kupionego, bo się trafił prawie nówka sztuka tanio, więc mam porównanie z Gladiusem 650 - Benelli jest większe, masywniejsze i wygodniejsze, ogólnie mam same obserwacje co twoje, choć imperiale testowałem póki co tylko po lesie i polnych drogach, żeby nie było przypału na drodze publicznej ;) Mocy na pewno nie brakuje, do tej setki to się rozpędza jak przeciętny samochód, koło 10 sekund - czego chcieć więcej do pyrkania po wiejskich drogach? Ten silnik robi robotę, na niskich obrotach zachowuje się jakby był większy niż jest w rzeczywistości.

• 
  @trzystaes13 күн бұрын

  @@budus2 dokładnie tak - nisko położony moment obrotowy, czyli brak wycia na wysokich obrotach daje wrażenie jazdy Moto z większym piecem, w terenie to zaleta bo idzie od dołu bez konieczności wkręcania na obroty, czyli ma dużo mocy na niskich obrotach a dokładniej dużo momentu na niskich obrotach więc lekko gaz odkrecasz a on spokojnie sobie jedzie z zapasem mocy - tylko po 90 minutach z tyłka łogień bo siodło twarde.

• 
  @budus213 күн бұрын

  @@trzystaes Do tego ten moment w połączeniu z wielkimi kołami i sprężynami pod dupą daje idealne połączenie na nieutwardzone drogi. Nie robi mu różnicy po czym jedzie i na którym biegu, a moc jest od razu, bez czekania aż wejdzie na obroty.

• 
  @trzystaes13 күн бұрын

  @@budus2 dokładnie jak w jakimś elektrowozie - ale jednak siodło twarde w cholerę

• 
  @budus213 күн бұрын

  @@trzystaes no niby twarde trochę, ale szczerze mówiąc to i tak lepsze niż w wielu typowych maszynach, np Leoncino, czy wspomnianym Gladiusie. Można zawsze dopasować lepsze, np z RE classic, tam jest mięciutkie, tylko trzeba wypruć fabryczne, żeby to z Royala posadzić na te sprężyny

• 
  @trzystaes13 күн бұрын

  @@budus2 tak się nie da tam jest inny mechanizm montowania sprężyn (muszą być płaskie z dwóch stron, a z jednej strony o mniejszej średnicy) - ja mam zmienione na sprężyny z kosiarki samojezdnej ;) w kwocie 30 PLN za parę - są 2 cm dłuższe i ciut miększe.

• 
  @trzystaes13 күн бұрын

  5200 km jak kupiłem ;)

• 
  @dupazbita610328 күн бұрын

  Ten "Polski" wkład Lumax jest made in India, tak jest na opakowaniu napisane ;) Dzięki za pomysł, odebrałem przesyłkę właśnie i będę zaraz wymieniał :)

• 
  @zsuiramikcilak77132 ай бұрын

  lampa to jednak jest lampa i jest zaje faje.

• 
  @trzystaes2 ай бұрын

  Dobra lampa nie jest zła ;)

• 
  @samppazzz2 ай бұрын

  Very interesting to listen to with my own diy Class A mosfet se amp about 10w/2ohm(current supported even 0.5ohm) and dt 990 pro 250ohm headphones :) Good sounding project.

• 
  @dariuszrubas57392 ай бұрын

  Czesc. Interesuje mnie ten motocykl. Dla 50 latka w sam raz.Czy możesz zobaczyc w instrukcje obslugi co ile km nalezy zrobic luz zaworowy?

• 
  @trzystaes2 ай бұрын

  Ja mam 49 i jest spoko - tylko to nie jest demon prędkości - idzie bez problemu te 110 wg GPS a nawet i pod 120 - mój rekord to 124 km/h ale taka jazda nie ma sensu. Jak lubisz się telepać te 80-90 to jest idealny do takiej jazdy.

• 
  @trzystaes2 ай бұрын

  Na grupie piszą że zawory co 24 000 km do sprawdzenia

• 
  @mjtwardy2 ай бұрын

  Za 18 tyś kupiłem Zontesa 310V. Miał przejechane 87 kilometrów. Z tych 300 paru cm, wyciągnęli 34 KM i 150km/h. Cisnę tym po autostradzie bez problemu. Więc można kupić całkiem spoko maszynkę, nie 125 za 18 tysi.

• 
  @Kucma192 ай бұрын

  jakie ma spalanie?

• 
  @kara78503 ай бұрын

  Czy ta nowa lampa nest szklana czy tez klosz plastik?

• 
  @trzystaes3 ай бұрын

  Szkło i stal

• 
  @andrisgulbis96773 ай бұрын

  What is the purpose of this? Not clear ;) . Why do you need an output transformer? A superfluous part! Doing OTL, schematics on my channel

• 
  @adrianomattei57213 ай бұрын

  Ciao Trzystaes, ho visto il tuo video dall'Italia, nella provincia di Roma, la mia principale curiosità è capire da quale stato hai fatto il vedeo che io proprio non lo capisco. La moto mi piace tantissimo anche se un po di potenza in piu non sarebbe stato uno spreco. Il territorio, la campagna anche è sono favolosi. Un grande saluto e grazie. 14:28

• 
  @trzystaes3 ай бұрын

  Ma non sono mai stato in Italia :)

• 
  @adrianomattei57213 ай бұрын

  Grazie per la tua risposta, forse non ha tradotto bene il traduttore. La mia curiosità era sul luogo dove tu ti trovi. Dii nuovo un gran saluto.

• 
  @trzystaes3 ай бұрын

  ​@@adrianomattei5721ok, capisco, vengo dalla Polonia, dalla capitale Varsavia

• 
  @adrianomattei57213 ай бұрын

  Varsavia, entro i prossimi 10 anni ci devo assolutamente venire a fare un giro e visitarla 4-5 giorni. Buona fortuna.

• 
  @grzesiek1x3 ай бұрын

  ten mototcykl jest troche taki doporny, bylem kiedys w salonie i mialem wrazenie, ze siedze na jakiejs Javie albo MZ, poza tym z racji, ze to Chinczyk to czulbym sie jakbym zdradzil moja dziewczyne z Japonii :/ Cena kuszaca, ale jakosc wykonania przypomina mi takie stare elektroniczne zegarki z bazaru z lat 90 ...

• 
  @trzystaes3 ай бұрын

  Przymierzałem się do kupna DragStar 650 z 2000 roku i Hondy Black Widow też jakoś z lat 2000 no i te ćwierćwieczne Japonie nie przekonały mnie do siebie - wolałem tego 3 letniego Chinola na wtrysku z ABSem zamiast tamtych gaźnikowców. Imperiale był o wiele mniej zmęczony niż te wiekowe Japońce.

• 
  @tabczan81083 ай бұрын

  Śmiem twierdzić, że tankowanie 95okt. do tego sprzęta w Polsce, to przepłacanie z każdym kilometrem jazdy. W teście z USA uznano Pb87 za wystarczające. Jakie minimalne zaleca instrukcja importera?

• 
  @trzystaes3 ай бұрын

  A czy w Polsce mamy paliwo o niższej liczbie oktanowej niż 95 ? Producent podaje w instrukcji paliwo E5 i E10.

• 
  @dupazbita6103Ай бұрын

  w USA liczba oktanowa jest inaczej liczona, to po pierwsze, a po drugie, to gdzie w Polsce dostaniesz mniej niż 95 oktanów?

• 
  @pysiorysio80275 ай бұрын

  Jpd. Na trzeźwo bym się nie dał w taki gąszcz.

• 
  @RRTravel5 ай бұрын

  kolejny film z rozpoczęcia... chyba i ja muszę :)

• 
  @krzysiek66m685 ай бұрын

  To jest elektryk ?

• 
  @trzystaes5 ай бұрын

  Nie - 400 a dokładnie 373 cm3

• 
  @mariandorek5 ай бұрын

  Do czego ta muzyka,nie chce się tego oglądać przez to zagluszanie silnika!!

• 
  @trzystaes5 ай бұрын

  Kamera od 40 km/h zbiera tylko szum powietrza więc lepiej słuchać muzy niż głośnego zagluszjacego silnik szzzzzzzzzzsssssszzzzzzsssss

• 
  @PL06915 ай бұрын

  Widać, słychać i czuć, że imperial Cię cieszy. I tak trzymać. Mnie też!

• 
  @trzystaes5 ай бұрын

  Póki co tak - przesiadłem się z rzędowej średnioobrotowej 320 na wolnoobrotowego singla 370 cm3 i niby na papierze moc mniejsza ale moment większy i to robi całą robotę - Moto idzie bez wysiłku bez wycia :) a to mnie strasznie wnerwiało w 320 że wyje i nie jedzie tu niby też nie jedzie ale nie wyje a dostojnie pyrka bumbumbum :)

• 
  @olafmalanski84205 ай бұрын

  To piękny motocykl, gdyby fundusze i miejsce w garażu na to pozwoliły byłaby to z pewnością moja druga maszyna do statecznego lansowania się wokół komina. Szkoda że muzyka całkowicie zdominowała film bo Imperiale ma wspaniały gang silnika, mogę słuchać go bez końca.

• 
  @trzystaes5 ай бұрын

  Oj tak gada to konkretnie :) niestety kamera powyżej 20 km/h łapie tylko szum powietrza, dlatego podłożyłem dźwięk.

• 
  @andrzej78626 ай бұрын

  Cześć . Przymierzam się do kupna tego motocykla . . Jak się tym jeździ ?? Jeśli możesz to napisz coś o jakości wykonania . Dzięki z góry . 😊

• 
  @trzystaes6 ай бұрын

  Siemano - pooglądaj moje filmy z Benkiem tam więcej o nim opowiadam. Ja szukałem 15-20 letnich Japończyków typu Drag Star czy Shadow. No i o ile ma Dragu zero emocji podczas jazdy próbnej a Shadow za krótka (mam 192 cm) o tyle na Benku po 100 metrach jazdy powiedziałem sobie albo tego biorę jak się z ceną dogadam (kupiłem 30 miesięczną używkę) albo nówkę z salonu bo tak mi się fajnie tym Moto jechało. Jeden wielki gar 374 cm3 momentu pod 30 Nm jedzie to jak elektryk, zero wibracji, zero wysiłku, spokojna prędkość przelotowa to 100 km/h wg GPS i około 4000 obrotów z palcem w zadku chwilowa 120 km/h też bez problemu. Ale największa frajda to te 80-90 km/h on wtedy sobie dziarsko parska jak stary dobry Junak. Wykonanie myślę spoko - części do paczkomatu w pudełkach Benelli :). Moto jest wielkie - na fotach i filmach tego nie widać, jazda bardzo uspokaja nigdzie się nie spieszysz tylko jedziesz gdzie oczy poniosą. Wejdź na FB na naszą grupę kupisz 2-3 letnie nówki dopieszczone jak trza ;).

• 
  @trzystaes6 ай бұрын

  A i jeszcze na plus masz ABS na obie osie przy czym tylna piasta udaje bęben a ma mało widoczną tarczę z koronką ABS u;)

• 
  @syntaxerrorpl52644 ай бұрын

  @@trzystaes - co to za grupa na fb?

• 
  @trzystaes4 ай бұрын

  @@syntaxerrorpl5264 Benelli Imperiale Polska

• 
  @piterblues6 ай бұрын

  Cześć, czy masz jakieś problemy z tym motocyklem ? Bardzo rozważam zakup Imperiale i trochę obawiam się tych głosów że to Chińczyk i części za 5-10 lat mogą nie być dostępne…

• 
  @trzystaes6 ай бұрын

  A daj spokój to jeździ w Indiach i całej zachodniej Europie a mam wrażenie że we Włoszech to tego jest tysiące - jestem na kilku zagranicznych grupach na FB - ja mam 3 latka i zero problemów. To nie jest chińczyk co 10 lat temu w markecie kupowałeś za kilka tysięcy Poczytaj jak Benelli się sprzedaje ze swoim TRK - kupuj i ciesz się jazdą.

• 
  @trzystaes6 ай бұрын

  Poprzednio miałem też chińskiego Junaka M11 - 8 lat bez problemu tylko akku zmieniłem a gdzie Junakowi z jakością do Benelli, tak na serio to 3/4 tych zachodnich sprzętów robią Chinole - BMW - KTM - Vespa a teraz nawet HD kupił projekt od bodajże Bajaj i tłucze to jako HD ;)

• 
  @trzystaes6 ай бұрын

  Wejdź na FB ma grupę Benelli Imperiale Polska - co jakiś czas ktoś sprzedaje Imperiale typu 3 latek 5000 km przebiegu a tam przeglądy co 7000 km ja powiedziałem sobie że jak używki nie znajdę to kupuje nówkę - teraz nawet trochę potaniały nowe :)

• 
  @piterblues6 ай бұрын

  @@trzystaes dzięki. Kupiłem Benka Imperatorka :) Zobaczymy jak będzie

• 
  @trzystaes6 ай бұрын

  @@piterblues e że jak teraz na dniach kupiłeś :) i jak wrażenia - ma duszę to Moto według mnie :)

• 
  @ouric6 ай бұрын

  gearbox problems, injection problems, brake problems!!! II have 2 words for the Benelli brand: chinese quality the motorbike falls to pieces, even the mirrors fall off while driving Pure garbage

• 
  @trzystaes6 ай бұрын

  3 Years - zero problems - what are you taking about ? This is my second chinese Moto, previouslly 8 Years and zero problems too.

• 
  @ouric6 ай бұрын

  @@trzystaes good for you 👍 I will never buy Chinese garbage again!! 5 months owner, and will not wait 3 years to see what will happen next Thanks but no Chinese garbage

• 
  @OIE827 ай бұрын

  That is an inspired design. Since I don't have all the tools to build a winder, maybe I need to go buy some legos!🙂

• 
  @carl1124667 ай бұрын

  Why waste your time making a video when you are not going to give explanation on what you are doing and way you are doing it.

• 
  @user-us9do6sp9g8 ай бұрын

  Może byś gościu doczytał dane zanim zaczniesz kręcić taki takie filmiki .

• 
  @CornishMotorcycleDiaries9 ай бұрын

  Worlds slowest intro...

• 
  @QuocNguyen-ry1yl9 ай бұрын

  tuyệt vời bạn ơi!

• 
  @Robert-bu2sv9 ай бұрын

  Mam pytanie. Gdzie można kupić za 14500? Pozdrawiam

• 
  @trzystaes9 ай бұрын

  2-3 letnie używki po tyle chodzą, jak ja szukałem swojego to można było gdzieś na prowincji wyrwać nowy który swoje dostał z przebiegiem 0 km za 16500 przy cenie 18900 takiej samej nówki u mnie w Warszawie od importera.

• 
  @trzystaes9 ай бұрын

  Który swoje odstał - miało być :)

• 
  @salmonjan11110 ай бұрын

  I have Jensen alnico speaker p12s, they are great for music, but you must make cabinet. 93db/watt, sound is great!!

• 
  @motoirek590810 ай бұрын

  Cześć witam Polecam ci żarówka led-ową Philips. Jest ona z atestem unii europejskiej Przestawiłem ją na swoim kanale jak pierwszy raz montowałem do Suzuki Savage Bierze bardzo mało prądu świeci bardzo jaskrawym światłem Pozdrawiam serdecznie super motocykl też o takim myślałem 🖐️

• 
  @andrzejswiatkowski114910 ай бұрын

  Okazuje się, że starego typu ryflowany klosz jest lepszy od nowoczesnego plastikowego wkładu...

• 
  @dakata241610 ай бұрын

  The link for the spreadsheets doesn't work. Do you still have them?

• 
  @trzystaes10 ай бұрын

  Maybe, I have to check my computer :)

• 
  @dakata2416Ай бұрын

  @@trzystaes I guess you don't have them :')

• 
  @adamsky77110 ай бұрын

  piękna maszyna 😊

• 
  @trzystaes10 ай бұрын

  Dzięki - w realu 100 x fajniej wygląda jeśli ktoś lubi ten styl - taki Junak z ABSem i na wtrysku :)

• 
  @maciekh711411 ай бұрын

  Jaka waga kierowcy ?

• 
  @trzystaes11 ай бұрын

  84 kg i 192 cm

• 
  @m_c_865611 ай бұрын

  noice!

• 
  @sameerato Жыл бұрын

  wawwww best project. how is made winding machine . pls advice how is make?

• 
  @salmonjan111 Жыл бұрын

  Nice work, next time use paper core, modern transformers don´t sound good, because the plastic core.

• 
  @PaganiniPagani Жыл бұрын

  Po liźnięciu tematu chińskie/nie chińskie motocykle śmiało stwierdzam że motocykl zaczyna się w momencie gdy ma 35 koni.

• 
  @trzystaes Жыл бұрын

  A ja powiem że od 30 Nm ;) moc to bajer sprzedawców to Nm się jedzie ;) ale fakt tak 40 KM to już jest Moto be kompleksów.

• 
  @PaganiniPagani Жыл бұрын

  ​@@trzystaesoczywiście że to niuty napędzają tylko że silniki motocyklowe wysokoobrotowe niestety w dużej mierze podpierają właśnie końmi. Fakt benelli akurat jest silnikiem średnio obrotowym więc niuty dużo wcześniej ale nie aż tak bo aż przy 3.5 tysiąca więc musisz mu z przepustnicy strzelić

• 
  @trzystaes Жыл бұрын

  @@PaganiniPagani no ale te 3500 to i tak bardzo nisko w porównaniu do wysokoobrotowej rzędówki, tu masz wrażenie jak byś elektrykiem jechał ;) 30 km/h na 3 odkrecasz manetkę i to ciągnie do tych 80 km/h bez zająknięcia. Jak dla mnie wrażenie jak by tam 40 KM było ;), zupełnie inna bajka (tu jeszcze jest silnik długoskokowy więc to też inaczej pyrka). Czekam na Royala 450 cm3 ma mieć właśnie około 40 KM ;)

• 
  @PaganiniPagani Жыл бұрын

  ​@@trzystaes benelli royal 450 czy royal enfield? Jeśli masz na myśli royal to też oglądałem się za tymi cudami ale w chwili gdy dowiedziałem się że nie mają wałków wyrównoważających odpuściłem sobie zabawki.

• 
  @trzystaes Жыл бұрын

  Benelli to Imperiale a Royal Enfield 450 to Himalayan lub Scram to ma wyjść w 450 tylko jeśli teraz 411 sprzedają za 26000 PLN to 450 po ile będzie ???

• 
  @krzysztofarndt207 Жыл бұрын

  Ile wyciąga na poszczegulnych biegach?jak się tym ogólne jeździ?myślę nad kupnem a nie miałem okazji pojeździć

• 
  @trzystaes Жыл бұрын

  Nie mierzyłem Vmax na poszczególnych biegach ale - silnik nie wyje i nie wibruje czy jedziesz 60 czy 110 wg GPSu (max 122 wg GPSu ale taka jazda jest bez sensu) na 3 lecisz te 50 odkrecasz manetkę i zaczyna się zabawa :). Jak na 30 Nm i 200 kg masy jest bardzo elastyczny no i gabaryty też ma konkretne dla ludzi 180-190 cm wysoko się siedzi więc jak masz mniej niż 170 cm to na paluszkach stoisz pod światłami. Ogólnie moto do leniwej jazdy 80-90 ale i 110 wg GPS jedzie przez 3 godziny bez zająknięcia. Aaa no i to jest wolnoobrotowy długoskokowy singiel czyli z wydechu wali radosne powolne bum bum bum a nie szybkie wruuuuummmm.

• 
  @krzysztofarndt207 Жыл бұрын

  @@trzystaes siedziałem na nim salonie w Chorzowie,ale byłem przejazdem bez umawiania się na jazdę itp.u mnie miałby zastąpić Awo Simsona,którego ciągle muszę dokręcać i ogólnie szkoda mi go już zajeżdżać.A w imperiale zakochałem się od pierwszego wejrzenia tylko ten chiński rodowód mnie trochę niepokoi,zawsze miałem markowe motocykle.

• 
  @trzystaes Жыл бұрын

  @@krzysztofarndt207 daj spokój on w Indiach wygrywa testy z Royal Enfieldem - ja kupiłem 3 latka z przebiegiem 5000 km taki ledo dotarty - szukaj używek bierz kasę i testuj ;) jazda nim to bajka ;)

• 
  @trzystaes Жыл бұрын

  @@krzysztofarndt207 miałem chińskiego Junaka M11 - 320 i zero problemów przez 10 lat - Imperiale to wyższa półka jeśli chodzi o Chinola bo jest brandowwny Włoską marką Benelli także jeśli chodzi o wykonanie nie ma lipy .

• 
  @uniteddrones7626 Жыл бұрын

  Willing to repair my transformer???

• 
  @boomboomm7136 Жыл бұрын

  Ludzie w tym motocyklu chodzi o zupełnie co innego ja mam w garażu CBR XX1100 152 KM z 2007 r. oraz CBX750 91M z 1984 - taki mój rarytasik. A Benelli kupiłem po przejażdżce się nim w salonie w Toruniu po tym gdy mnie kolega namówił, abym na niego wsiadł przejechał się i wtedy komentował. Więc wsiadłem, przejechałem się, potem wsiadłem na XX pojechałem do banku po kasę i tak już jeżdżę Imperiale od 3 tygodni. Serio! Wsiadam na niego w spodenkach lub w spodniach, koszuli hawajskiej do połowy rozpiętej, mokasynach, otwartym kasku w okularach przeciwsłonecznych i delektuje się każdym przebytym kilometrem. A do tych co za wolny...? Ludzie dajcie sobie siana, dziś samochody na drogach poza autostradami to wolniej jeżdżą niż w latach 80/90-tych gdy mały byłem bo tak ich mandatami i mentalnością niewolnika Jarosław że swą partią zmienił. Prowadzę firmę34km od mojego miejsca zamieszkania i jadąc Imperiale do pracy to ja jeszcze wyprzedzam a nie mnie wyprzedzają przy 70-90km/h. Pozdrawiam

• 
  @trzystaes Жыл бұрын

  Dokładnie to jest Moto na którym.masz wyebane jak szybko jedziesz bo nie patrzysz na prędkościomierz - zapinasz 5 bieg i lecisz a on sam łapie te miłe 80-90 km/h więcej nie ma się ochoty na nim jechać bo najfajniej pyrka przy tych 80-90 :)

• 
  @ouric6 ай бұрын

  @@trzystaes Yes, it's true, you don't worry about how fast you go, simply because she's rarely on the road, she spends more time in the workshop, fixing anything that's fallen or broken. Just simple as that 😊😢

• 
  @jankohudy22904 ай бұрын

  Nie chodzi o to by ten motor robił za CB300R, ale triumph właśnie wystawił speed i scmb z 40 kucykami. I tak mi się wydaje, że jak na moto, które na mokro waży ponad 200 plus kierownik, to wychodzi 300. Do tego gdzie indziej ktoś mówił, że słaby hamulec, i... Stanie, a nie stanie? Oczywiście to nie jest moto do ścigania się, ale te 40KM zrobiłoby z niego dużo więcej. Triumph ma jakiś problem z wibracjami przy wyższych prędkościach. I tak w tej klasie brakuje fajnych motorków retro czy vintage. Gdyby kawa zrobiła 400RS... Eh 😁Pozdrawiam 🙂🤘🏻

• 
  @sk27101968 Жыл бұрын

  15,5 KW to dokładnie 21 KM, lecz motocykl piękny. Pozdrawiam

• 
  @motoirek5908 Жыл бұрын

  Piękny neo classic 👍 szkoda trochę że poraniony normami spalin I już nic nie powiem o tych całych normach bo się zdenerwuje 🤒 Uwielbiam takie motocykle spacerowe Sam nigdy nie przekraczam 80Km\h POŚPIECH PONIŻA 😀 A mój Savage LS 650 jest podobny do benelli jeśli chodzi o silnik oczywiście Wiadomo ma swoje lata Więc czeba traktować go już jak weterana szos. Pozdrawiam serdecznie LWG 🖐🏼

• 
  @trzystaes Жыл бұрын

  Single rządzą - no ten mój wygląda jak by wyciągnięty ze stodoły po dziadku a ma i ABS i trochę elektroniki na zegarach - ja akurat to lubię ;)

• 
  @peter131356 ай бұрын

  no czeba ;)

• 
  @Michal1994 Жыл бұрын

  Za dwa lata to też będzie mój motocykl marzeń 🙂👍

• 
  @trzystaes Жыл бұрын

  Daj znać może za dwa lata zapragne czegoś mocniejszego ;) i będę sprzedawał ;)

• 
  @darekpost3302 Жыл бұрын

  że niby o co chodzi w tym filmie?

• 
  @trzystaes Жыл бұрын

  Żeby sobie ogarnąć ile trwa wyprzedzanie TIRa 21 konnym klasykiem

• 
  @EngineMusicProductions Жыл бұрын

  tragedii nie ma, ale ten filmik to kręciłeś smieną, czy zorką 3? :)

• 
  @trzystaes Жыл бұрын

  Contour Roam - niestety ma już swoje lata ale kręci w full HD

• 
  @piotrnowinski2991 Жыл бұрын

  Piękna maszyna.Konkurencja daleko w tyle...wrażenia jazdy Benkiem bezcenne. Po co się spieszyć? Pozdrawiam 👍

• 
  @jerzydabrowski4828 Жыл бұрын

  Piękny !!! Pozdro i miłego użytkowania :)

• 
  @trzystaes Жыл бұрын

  Pomyłka 21 KM nie 25 KM :)

• 
  @EngineMusicProductions Жыл бұрын

  Mój Junak 125 nadal idzie spokojnie 110 licznikowe, bez kaszlu! :) Podziwiam Cię, że zmieniając chinczyka, znowu wybrałeś chinczyka, po tak długiej eksploatacji i w sumie niewiele silniejszego. Oczywiście rozumiem zmianę momentu i obrotów, o których mówiłeś, ale mimo wszystko, twardy z Ciebie gość. :) Pozdro

• 
  @trzystaes Жыл бұрын

  Kiedyś się przejechałem 125 cafe znajomego :) - uwierz mi jest różnica 110 w 125 cm3 a 110 w 380 cm3 :). Moje odczucia były zgoła inne już nawet przy moim M11 320 - strasznie męczył psychicznie ten jego wizg :) od 80-90 km/h i to przy tylnej zębatce mniejszej o 2 zęby. Imperiale ma więcej mięsa :) absolutnie nawet przez sekunde mi to nie przeszkadzało że on z Chin - wręcz przeciwnie M11 przez 10 lat zero awarii a jeśli Imperiale wygrywa w Indiach z RE to jest najlepsza rekomendacja żeby nie patrzeć na jego kraj pochodzenia :) tylko na to czy odpowiada komuś czy nie :) mi odpowiada i daje to czego w M11 brakowało - czy trzeba więcej do szczęścia :)

• 
  @EngineMusicProductions Жыл бұрын

  @@trzystaes mi to już by brakowało tego i tamtego, ale i tak najważniejsze, żeby jeździć i cieszyć się :) (nadal mam Junaka, ale bardzo rzadko nim jeżdżę, w tym roku, to chyba tylko na przegląd pojechałem, jak do tej pory... :))

• 
  @trzystaes Жыл бұрын

  @@EngineMusicProductions mój rekord z tamtego roku to 400 km z tego 300 na zlot ;)

• 
  @rednelli Жыл бұрын

  @@trzystaes Jest ogromna różnica. Nawet 150 a 125. Lubię, uwielbiam 125. Sporo na nich latam. Jednak większa pojemność daję większą kulture pracy silnika. Nie gonię za liczbami. FRAJDA z JAZDY - tego szukam.

• 
  @trzystaes Жыл бұрын

  @@rednelli dokładnie to że się da 125 polecieć 100-110 licznikowe to nie znaczy że to jest komfortowa prędkość dla tego pojazdu ;). Mnie w 320 wnerwialo już 80-90 teraz przy 380 cm3 zero wnerwa przy 110 ale wiadomo każdy to indywidualnie odczuwa :)