Trasteando los Astras, de vez en cuando reparando y mejorando. Desde Opelastraclub a KZread. Opcom, mecánica, estética, mejoras, glp, mucha gasolina, mantenimiento y entretenimiento asegurado.
Una pregunta amigo, tengo un opel astra g t98 1.6 101cv gasolina del 1998, sabes si ese motor en ese año cumplía la normativa EURO3? Gracias de antemano. PD: juegazo
@emiliocruzdiaz5 сағат бұрын
Vaya joya estas jugando
@CarlosRamirez-et4dd8 сағат бұрын
Yejaaaaaaa juegazoo
@Steve-jw5pp20 сағат бұрын
Ponle el Astra G con los mods illo
@LaloVillarejo15 сағат бұрын
@@Steve-jw5pp voy a darle un vistazo a ver si es posible
@LaloVillarejo4 сағат бұрын
@@Steve-jw5pp he encontrado la forma pero me hace empezar de nuevo para poder jugar con el opc
@JoseAle-uu7rp20 сағат бұрын
Hola tengo dos motores de kia soul 2012 es 1.6 gdi y tengo un problema con los tanques pero no consigo el respuesto no sé cuál se pueda adaptar de otro carro muchas gracias x tu respuesta
@LaloVillarejo11 сағат бұрын
Tendría que consultarlo, pero creo que en europa Kia usa ese motor para más modelos
@draculajzrКүн бұрын
Hola amigo, yo intenté hacer lo del video, pero me sale el mensaje "ECU does not reply...please 2 seconds" y asi se queda y no pasa de ahi, me puedes ayudar a solucionarlo? tengo el OPCOPM V1.70
@LaloVillarejoКүн бұрын
En qué modelo estás probando a hacer la prueba? supongo que ese error te aparece que cuando le das a acceder al "central door lock", no? Qué software de PC estás usando?
@draculajzrКүн бұрын
@@LaloVillarejo un Astra G 1.8 2002, y efectivamente, al acceder al "central door lock" ahi se queda, la laptop tiene win 10 y utilice el software que tienes publicado en otro video.
@LaloVillarejoКүн бұрын
@@draculajzr debería de acceder sin problemas, lo suyo sería probar con otro opcom a ver si es el cable o la centralita del cierre centralizado
@draculajzrКүн бұрын
@@LaloVillarejo muy bien, probaré re instalando el software, si es la centralita del cierre centralizado, como se arregla?
@Viiilla962 күн бұрын
En mi caso cambian los colores tengo azul y naranja con azul. Y por otro lado marron y naranja con marron, no se como hacer la verdad
@LaloVillarejo2 күн бұрын
Fíjate en los cables que vienen del asiento viejo para el pretensor y en el nuevo y ya tienes la pareja de cables
@Viiilla962 күн бұрын
@@LaloVillarejo cierto es, muchas gracias 🫶
@jesusbermudez92352 күн бұрын
Excelente Hermano, saludos. Agradecido desde Venezuela
@omarvr6h1232 күн бұрын
Hola Lalo muy Buenas ,sabes q puede ser el fallo q s cepila el fusible de la bomba d gasolina y alguno más,es mas. A veces no peta pero SS m apaga en marcha tío q lokura ,perdón x el atrevimiento es q t sigo ,y veo tus videos dsd Madrid Salu2tengo WD 40 dielectric o contactos y el multiusos,x saber si debería hacer esto mil gracias
@LaloVillarejo2 күн бұрын
Tiene pinta de algún cableado. De todos modos que es un Astra H?
@licordeyerva5 күн бұрын
Motor OHC de opel, de un kadett o un corsa, ese motor es para amarlo…
@LaloVillarejo4 күн бұрын
En este caso es de un Astra 2002, con inyección multipunto y electrónica a actualizada.
5 күн бұрын
Creí que se había averiado y tendría que comprar otra llave. Muchas gracias ahora va de lujo.
@user-zc8kb6jn7h5 күн бұрын
Lado tengo que cambiar el tablero del cuentakilómetros. Tu sabes si hay que kitar el volante??
@LaloVillarejo5 күн бұрын
@@user-zc8kb6jn7h no. No hace falta, de hecho tengo video de ese trabajo enseñando como se hace
@danielleonbravo65625 күн бұрын
quitando los dos tornillos visibles no báscula la pieza?? tiene pinta de estar hecho para bascular y luego quitar el pasante, puede ser?
@LaloVillarejo5 күн бұрын
Es posible, pero es que en un elevador se hace mucho mejor, pero en la altura que tenía, si bascula me arrea en los dientes. Jajajaa
@danielleonbravo65625 күн бұрын
entonces más te agradezco el tutorial, así no me quedo sin piños porque tb me toca suelo😂
@MK239645 күн бұрын
L importante que son la union de los cables las wardado para ti
@LaloVillarejo5 күн бұрын
En la parte 1 de este vídeo, que está al final de este vídeo, tienes un acceso que puse, tienes la conexión completa cable con cable y explicación de cada cable, un saludo
@raimyrramirez95235 күн бұрын
Amigo gracias por el video pero los firmware dice 1.67 cual es el la 20830
@LaloVillarejo5 күн бұрын
Creo que te deja trabajar con ese fw o te lo actualiza a 1.70
@raimyrramirez95235 күн бұрын
@@LaloVillarejo Amigazo saludos te cuento con lo que me paso tenia mi opcom con la version 1.99 y no se que paso ahora le apareció la 1.45 y no me deja comunicar con los vehiculos que puedo hacer
@LaloVillarejo5 күн бұрын
@@raimyrramirez9523 el problema es que el opcom 1.99 no es actualizable, porque es un clone chino de baja calidad. Habría que intentar mirar opcom 2016 y ver qué firmware le actualiza y ver si funciona, si no tocará comprar otro. Pero busca 1.70 que es un opcom de calidad
@raimyrramirez95235 күн бұрын
Y entonces amigo como hizo para bajarce a la 1.45? Como puedo ver el proceso que me dices para ver si se puede recuperar donde lo puedo ver
@raimyrramirez95233 күн бұрын
Hola amigo lalo podemos hablar por WhatsApp por favor
@emiliocruzdiaz5 күн бұрын
As conseguido el tubo o que ??? Espero que si un abrazo
@LaloVillarejo5 күн бұрын
@@emiliocruzdiaz que va. Un apaño de cinta aislante y ya lo apañaré cuando vuelva a casa...
@miguelramire85045 күн бұрын
Buenas,cuánto líquido hay ke echar en el depósito del G? GRACIAS
@LaloVillarejo5 күн бұрын
Sobre 1/2 litro le entra bien
@miguelramire85045 күн бұрын
@@LaloVillarejo gracias,y el color siempre es verde o rojo?
@MrElcapitan105 күн бұрын
Hola Lalo, tienes algun enlace para comprarla? Estoy pensando en ponerle una a mi astra
@LaloVillarejo5 күн бұрын
@@MrElcapitan10 yo la compré en wallapop, y he visto que hay al menos otra en wallapop, pero googleando se encuentran ,un saludo.
@MrElcapitan105 күн бұрын
@@LaloVillarejo Gracias!
@lamarklord3 күн бұрын
@@MrElcapitan10yo voy a poner una en venta seguramente
@MrElcapitan10Күн бұрын
@@lamarklord interesante, si me animo lo tendre en cuenta gracias
@david.spitfire6 күн бұрын
que consigues con eso en el coche ??? se comporta diferente en las curvas?
@LaloVillarejo6 күн бұрын
@@david.spitfire si la pones bien bien y entras en circuito, te da rigidez al chasis sobre todo en las curvas, pero yo la tengo a modo decoración
@irodmac93316 күн бұрын
Like 1 🎉 muchas gracias por tus enseñanzas 📚🤓👍👍👍✨🤩
@lucianoperez47926 күн бұрын
Me salvaste! Muy buen video!
@juancarlossandillu9406 күн бұрын
Hola no digas jamás que esas abrazaderas son malas ya que ajustan desde el primer día hasta el último y hay herramientas que son muy muy económicas para poder sacarlas y o ponerlas y jamas te lastimas un solo dedo por otro lado las abrazaderas de tornillos ajustan una sola vez y al tiempo comienzan a perder y tienes que volver a retocar y las originales se auto ajustan todo el tiempo y son irrompibles
@danielgomez-fy7tm6 күн бұрын
Buenas amigo saludos estoy viendo el video tengo un motor Optra limited y recién hize el motor y monte taquetes cargados la encender no tenia ruido luego en caliente enpezaron a sonar me recomienda ese producto
@LaloVillarejo6 күн бұрын
@@danielgomez-fy7tm en principio si porque mal no le va a hacer al motor. Que aceite estás usando? También revisaria la presión de aceite que le llega a la parte alta del motor
@danielgomez-fy7tm6 күн бұрын
@@LaloVillarejo gracias por tu tiempo amigo te explico le monte bomba de aceite nueva y aceite semi 10/40
@danielgomez-fy7tm6 күн бұрын
Luego de armar vi que no dejaban de sonar y saque los taquetes los cargue y los monte y al principio no sonaron y me emocioné jajajaja luego calentó y empezaron a sonar
@LaloVillarejo6 күн бұрын
@@danielgomez-fy7tm la viscosidad no es mala, pero deberías de aplicar el producto a ver si es que tienen porquería por dentro los propios taqués, o si le falta presión de aceite en la parte alta del motor, un saludo
@alejandrocarrillowarnier21456 күн бұрын
Buenos días, el mando de las luces y el regulador de altura funcionan correctamente, y el regulador de altura esta bien encajado en el carril del faro, pero a la hora de subir la altura no hace nada. Podría ser el faro? Haber si tu tienes una solución, gracias por tu atención y son de gran ayuda tus vídeos
@LaloVillarejo6 күн бұрын
@@alejandrocarrillowarnier2145 primero lo que tiene que comprobar es que el conector está bien puesto, pues si te das cuenta puedes conectarlo así como está y girarlo a 180 grados y volver a conectar. Te lo comento porque si no está bien conectado no funciona, y a mí me pasó el otro día cambiando unos faros. Te pasa el mismo problema en los dos faros o solo en uno?
@arkanaraos6 күн бұрын
Lalo se que no tiene nada que ver, pero a mi Astra deja de funcionar el tablero, es decir se cayeron las agujas y no se que puede, pero luego al día siguiente vuelven a funcionar, corto contacto y al dsr arranque por segunda vez ya no están marcando 😕 no se que puede ser
@LaloVillarejo6 күн бұрын
@@arkanaraos se queda alguna agua vibrando?
@arkanaraos6 күн бұрын
@@LaloVillarejo rpm vibra, es como se que se turna a veces rpm, a veces combustible, pero como dije después de un rato apagado doy contacto y vuelven a subir.
@LaloVillarejo6 күн бұрын
@@arkanaraos puede ser el condensador que tiene el cuadro, de hecho tengo un vídeo sobre eso. Primero deberías de ver el estado de tu batería, ya que si está baja cuando arrancas baja de 10v y el cuadro entra en modo protección. Si la batería está bien, deberías de revisar el condensador que te muestro en este video
@@manuelfuentes5876 en ese caso ya tienes que medir en el conector a ver si llega 12v o no, si llega es ventilador roto. Si no llega hay que ir mirando la caja de resistencias, para atrás hasta la botonera
@manuelfuentes58767 күн бұрын
@@LaloVillarejo lo llevo mejor un electricista y que lo miren gracias
@emiliano16157 күн бұрын
Hola lalo tengo un astra gl 2008 y en ruta me baja la temperatura casi a 0. Le cambie el termostato y sigue haciendo lo mismo. Que puede ser? Gracias
@LaloVillarejo7 күн бұрын
Piensa que el cuadro empieza a marcar a los 73 grados, la aguja empieza a moverse. La duda es, que termostato me pusiste? Lo suyo sería tener una diagnosis y ver la temperatura real que está informando la ecu que tiene, un saludo.
@emiliano16157 күн бұрын
@@LaloVillarejo le puse el originsl gm en teoria eso me dijo mi mecanico. El sensor de temperatura tiene algo que ver o no influye?
@LaloVillarejo7 күн бұрын
@@emiliano1615 puede ser también pero habría que ver ese termostato si no abre demasiado tiempo porque sea de apertura 85 y cierre 72, entonces si que puede bajar la aguja hasta abajo. El sensor de temperatura deberías de revisarlo, pero por eso te comento lo de la temperatura con la diagnosis
@derringer227 күн бұрын
Supongo que el Astra h de 150cv.con discos traseros,llevara el mismo paso,o numero torx???16 y 14?
@LaloVillarejo7 күн бұрын
Llevan los mismos amortiguadores, el tornx no te lo puedo decir porque si lo quitas con una 13mm hexagonal se quita bien
@georgeguz28797 күн бұрын
Buenas tardes una pregunta mi Astra G trae los conectores enfrente para ponler las luces antiniebla, le puse las luces conectadas a esos conectores pero no prenden !!! Tengo que poner un extra switch???
@LaloVillarejo7 күн бұрын
@@georgeguz2879 tienes que poner la llave de luces con el switch para los antinieblas delanteros, y seguramente el fusible que falta para ello y el relé que va en la caja debajo del volante
@georgeguz28797 күн бұрын
@@LaloVillarejo muchas gracias buscares el fusible y el rele buen dia 😃👍
@LaloVillarejo7 күн бұрын
@@georgeguz2879 creo que en la parte 1 de este vídeo digo cuál el relé y fusible que te hace falta...
@traiandanci40718 күн бұрын
Hola se me encendió la luz de nivel de aceite a 2 o 3 minutos después de arancar
@LaloVillarejo8 күн бұрын
@@traiandanci4071 has revisado como estás de nivel de aceite? Si está bajo o no...
@CesarGarces-lc7ws8 күн бұрын
Buenas, tengo un astra g y no me funciona ni el velocimetro ni pasan los kilometros, en la caja de cambios no tiene sensor, alguien sabe que puede ser, es el 2.0 dti del 2003
@LaloVillarejo8 күн бұрын
Ese coche tiene ABS, así que tendrás el sensor del abs de la rueda delantera izquierda (lado conductor) o con los cables rotos o el propio sensor, un saludo.
@CesarGarces-lc7ws8 күн бұрын
@@LaloVillarejo Pero no sale, el fallo del ABS??me comentaron que tenía que salir ese fallo en el cuadro. Gracias
@LaloVillarejo8 күн бұрын
@@CesarGarces-lc7ws entonces lo que puede que tengas que mirar es el propio módulo del ABS, porque si no se enciende la luz es posible que no funcione el propio módulo, tendrás que mirar los fusibles
@sergioarjonagallego13539 күн бұрын
Muy buen trabajo de instalación! Pero creo que no se enciende los logotipos de la luces del mando que se tendrían que encender cuando pones el contacto
@LaloVillarejo9 күн бұрын
@@sergioarjonagallego1353 pero eso es porque le anulé la bombilla ambiente a la propia llave de luces cuando le modifiqué la iluminación
@user-fh2kv9sn4i9 күн бұрын
Hola me puedes dar algún dato sobre la potencia de los amortiguadores y cuanto miden, porque en mi país no hay lugar donde comprarlos y voy a improvisar. Yo mismo haré las tablas.
@LaloVillarejo9 күн бұрын
@@user-fh2kv9sn4i yo Intente hacerlo y es bastante complicado, la medida tendría que medirla aunque creo que eran 43cm en abierto y 130nm solamente para que sean finos
@bujiasable10 күн бұрын
hola cuando cambiaste los amortiguadores traseros del opel astra H sabes si en la etiqueta que viene pegada ponia la marca del fabricante ?
@LaloVillarejo9 күн бұрын
En los míos ponía trw también
@capsfor10 күн бұрын
Mil gracias! En mi caso fue alternador, arrancado mostraba 14V, pero murió en unos días, cambiando alternador, las agujas revivieron. Y eso que re-soldé patas de motor cambié la pieza que dices, revisé y limpie patas de fusibles etc etc.... Resumiendo, si tienen ese mismo problema mejor revisa batería, después alternador antes de ponerse a desmontar cosas.
@fran567510 күн бұрын
Lalo y si no corto la bateria? Lo manipulo asi tal cual lo haces con lo de la toma de mechero, se carga la bateria o algo?
@LaloVillarejo10 күн бұрын
Mejor no hacerlo. Porque si haces un corto joderas fusibles que es lo mejor que puede pasar...
@kimihispano743211 күн бұрын
Lalo una pregunta por favor q no tiene nada q ver con el alerón.. Mi Astra 17 cdti motor isuzu al dejarlo un par de días sin arrancarlo luego no me arranca y suelta humo blanco o lo mismo voy al otro día y me arranca.. tú q dirías que fuese ? Muchas gracias compañero por tus vídeos!!
@LaloVillarejo11 күн бұрын
@@kimihispano7432 en principio te diría que miraras los tubos de retorno de los inyectores, ya que se suelen rajar y entra aire y empieza a hacer eso del humo blanco, un saludo.
@kimihispano743211 күн бұрын
@@LaloVillarejo muchas gracias lalo mañana le daré un vistazo pues tengo de recambio..!!
@tristanachaval365611 күн бұрын
No hay que comprarlo y listo. Yo prefiero un chino, x lo menos sale la mitad.
@LaloVillarejo11 күн бұрын
@@tristanachaval3656 ??
@salvajementeunico257811 күн бұрын
Hola amigo, sabes que hice todo, mi coche es del 2005 y reviso la ficha y sale euro 3/4 que significa?
@salvajementeunico257811 күн бұрын
Se podría cambiar de b a c?
@salvajementeunico257811 күн бұрын
Y en otros sitios me aparece 4 tu crees que me corresponde?
@LaloVillarejo11 күн бұрын
@@salvajementeunico2578 que coche es?
@salvajementeunico257811 күн бұрын
@@LaloVillarejo chevrolet matiz 2005
@salvajementeunico257811 күн бұрын
@@LaloVillarejo motor b10s1-g
@davidgagosanchez375112 күн бұрын
Lalo se te olvidó poner este video en el ClubOficialOpelAstra G~H😅
@pedron.242712 күн бұрын
Quieres decir que si le instalo el alerón tengo que cambiar el palo de la escoba con que aguanto el portón desde hace 20 años???😂😂😂😂
@LaloVillarejo12 күн бұрын
Si lo tienes de hierro del Mercadona. Yo te recomiendo que le pongas al menos uno de madera, jajajaja
@emiliocruzdiaz12 күн бұрын
Jajajaja yo también desde que puse aleron ese palo de la escoba a muerte
@davidgagosanchez375112 күн бұрын
Yo se los puse de 4,50n me quedaria corto? Pero lo tengo que sujetar que al final pega que parece que rompen las bisagras 😅
@LaloVillarejo12 күн бұрын
Lo suyo es 480nm, pero al menos si lo pusiste de 450nm has mejorado. De todos modos lo de el golpe es de los propios pistones, que llegan al límite con ganas, las bisagras aún suben un poco más
@jesusricardez946112 күн бұрын
La tid del del corsa C 2003 es compatible con el astra g 2003?
@LaloVillarejo12 күн бұрын
Debería de valer el mismo
@Rif-192112 күн бұрын
Lalo buenas noches..es normal que no tenga testigo de precalentamiento?
@LaloVillarejo12 күн бұрын
Que motor es y que modelo de coche?
@Rif-192112 күн бұрын
Es Un Opel Astra H Motor 1.7 DTI del 2008 Enciendes y no sale testigo amarillo de calentadores y tampoco pasa electricidad a los calentadores hasta que das al arrancar ya en este rango de tiempo calienta pero ya es tarde para que el motor prende rápido ..yo creo que esa tardanza en arrancar viene de allí
@LaloVillarejo12 күн бұрын
@@Rif-1921 realmente es un motor cdti, con el common rail y el diésel a alta presión no siempre necesita los calentadores, de hecho en rara vez los usa. Si tuvieras un problema con ellos se quedaría el logotipo parpadeando al arrancar el motor.
@cajillarcade957612 күн бұрын
Podías poner el enlace de los pistones? Gracias
@LaloVillarejo12 күн бұрын
www.autodoc.es/ridex/8058583
@emiliogarciadelaserna13 күн бұрын
osea saco mi archivo pongo la otra centralita le copio la escritura y ya esta clonada y lista par funcionar?
@LaloVillarejo13 күн бұрын
Según lo que quieras clonar. Si quieres clonar el inmovilizador y demás te hace falta ktag, ya que por obd clona los mapas y alguna configuración, pero la configuración del inmovilizador no
@LaloVillarejo13 күн бұрын
Clona los mapas y cierta configuración, para el tema del inmovilizador te hace falta hacerla con ktag sacando la centralita. Digamos que la kess es para mapear mayormente
@emiliogarciadelaserna12 күн бұрын
@@LaloVillarejo vale vale , gracias crack !
@edugarciafranco514913 күн бұрын
Hola me podrias corroborar si lo he medido bien. Tengo el mismo coche y la rotula la he medido y me mide 155mm, la de usted le media lo. Mismo, que pieza pidió por sutodoc, para pedirla gracias
@LaloVillarejo13 күн бұрын
Si, media lo mismo, de hecho verás que es quitar una y poner otra
@edugarciafranco514913 күн бұрын
Hola amigo, me podrias pasar el número de pieza de la junta, la voy a pedir por autodock para q sea compatible. Gracias por tus videos increíble, un saludo desde gran canaria
@LaloVillarejo13 күн бұрын
En autodoc puedes buscarla sin problemas, la referencia no la tengo yo ahora mismo presente
@Steve-jw5pp13 күн бұрын
Es mejor el motor 1.6 de los Astra G o los 1.4 de los Corsa de esa época?
@LaloVillarejo13 күн бұрын
No te podría decir, pero el 1.6 8v viene desde los años 80, ya modernizado pero tiene bastante trayectoría
Пікірлер
Una pregunta amigo, tengo un opel astra g t98 1.6 101cv gasolina del 1998, sabes si ese motor en ese año cumplía la normativa EURO3? Gracias de antemano. PD: juegazo
Vaya joya estas jugando
Yejaaaaaaa juegazoo
Ponle el Astra G con los mods illo
@@Steve-jw5pp voy a darle un vistazo a ver si es posible
@@Steve-jw5pp he encontrado la forma pero me hace empezar de nuevo para poder jugar con el opc
Hola tengo dos motores de kia soul 2012 es 1.6 gdi y tengo un problema con los tanques pero no consigo el respuesto no sé cuál se pueda adaptar de otro carro muchas gracias x tu respuesta
Tendría que consultarlo, pero creo que en europa Kia usa ese motor para más modelos
Hola amigo, yo intenté hacer lo del video, pero me sale el mensaje "ECU does not reply...please 2 seconds" y asi se queda y no pasa de ahi, me puedes ayudar a solucionarlo? tengo el OPCOPM V1.70
En qué modelo estás probando a hacer la prueba? supongo que ese error te aparece que cuando le das a acceder al "central door lock", no? Qué software de PC estás usando?
@@LaloVillarejo un Astra G 1.8 2002, y efectivamente, al acceder al "central door lock" ahi se queda, la laptop tiene win 10 y utilice el software que tienes publicado en otro video.
@@draculajzr debería de acceder sin problemas, lo suyo sería probar con otro opcom a ver si es el cable o la centralita del cierre centralizado
@@LaloVillarejo muy bien, probaré re instalando el software, si es la centralita del cierre centralizado, como se arregla?
En mi caso cambian los colores tengo azul y naranja con azul. Y por otro lado marron y naranja con marron, no se como hacer la verdad
Fíjate en los cables que vienen del asiento viejo para el pretensor y en el nuevo y ya tienes la pareja de cables
@@LaloVillarejo cierto es, muchas gracias 🫶
Excelente Hermano, saludos. Agradecido desde Venezuela
Hola Lalo muy Buenas ,sabes q puede ser el fallo q s cepila el fusible de la bomba d gasolina y alguno más,es mas. A veces no peta pero SS m apaga en marcha tío q lokura ,perdón x el atrevimiento es q t sigo ,y veo tus videos dsd Madrid Salu2tengo WD 40 dielectric o contactos y el multiusos,x saber si debería hacer esto mil gracias
Tiene pinta de algún cableado. De todos modos que es un Astra H?
Motor OHC de opel, de un kadett o un corsa, ese motor es para amarlo…
En este caso es de un Astra 2002, con inyección multipunto y electrónica a actualizada.
Creí que se había averiado y tendría que comprar otra llave. Muchas gracias ahora va de lujo.
Lado tengo que cambiar el tablero del cuentakilómetros. Tu sabes si hay que kitar el volante??
@@user-zc8kb6jn7h no. No hace falta, de hecho tengo video de ese trabajo enseñando como se hace
quitando los dos tornillos visibles no báscula la pieza?? tiene pinta de estar hecho para bascular y luego quitar el pasante, puede ser?
Es posible, pero es que en un elevador se hace mucho mejor, pero en la altura que tenía, si bascula me arrea en los dientes. Jajajaa
entonces más te agradezco el tutorial, así no me quedo sin piños porque tb me toca suelo😂
L importante que son la union de los cables las wardado para ti
En la parte 1 de este vídeo, que está al final de este vídeo, tienes un acceso que puse, tienes la conexión completa cable con cable y explicación de cada cable, un saludo
Amigo gracias por el video pero los firmware dice 1.67 cual es el la 20830
Creo que te deja trabajar con ese fw o te lo actualiza a 1.70
@@LaloVillarejo Amigazo saludos te cuento con lo que me paso tenia mi opcom con la version 1.99 y no se que paso ahora le apareció la 1.45 y no me deja comunicar con los vehiculos que puedo hacer
@@raimyrramirez9523 el problema es que el opcom 1.99 no es actualizable, porque es un clone chino de baja calidad. Habría que intentar mirar opcom 2016 y ver qué firmware le actualiza y ver si funciona, si no tocará comprar otro. Pero busca 1.70 que es un opcom de calidad
Y entonces amigo como hizo para bajarce a la 1.45? Como puedo ver el proceso que me dices para ver si se puede recuperar donde lo puedo ver
Hola amigo lalo podemos hablar por WhatsApp por favor
As conseguido el tubo o que ??? Espero que si un abrazo
@@emiliocruzdiaz que va. Un apaño de cinta aislante y ya lo apañaré cuando vuelva a casa...
Buenas,cuánto líquido hay ke echar en el depósito del G? GRACIAS
Sobre 1/2 litro le entra bien
@@LaloVillarejo gracias,y el color siempre es verde o rojo?
Hola Lalo, tienes algun enlace para comprarla? Estoy pensando en ponerle una a mi astra
@@MrElcapitan10 yo la compré en wallapop, y he visto que hay al menos otra en wallapop, pero googleando se encuentran ,un saludo.
@@LaloVillarejo Gracias!
@@MrElcapitan10yo voy a poner una en venta seguramente
@@lamarklord interesante, si me animo lo tendre en cuenta gracias
que consigues con eso en el coche ??? se comporta diferente en las curvas?
@@david.spitfire si la pones bien bien y entras en circuito, te da rigidez al chasis sobre todo en las curvas, pero yo la tengo a modo decoración
Like 1 🎉 muchas gracias por tus enseñanzas 📚🤓👍👍👍✨🤩
Me salvaste! Muy buen video!
Hola no digas jamás que esas abrazaderas son malas ya que ajustan desde el primer día hasta el último y hay herramientas que son muy muy económicas para poder sacarlas y o ponerlas y jamas te lastimas un solo dedo por otro lado las abrazaderas de tornillos ajustan una sola vez y al tiempo comienzan a perder y tienes que volver a retocar y las originales se auto ajustan todo el tiempo y son irrompibles
Buenas amigo saludos estoy viendo el video tengo un motor Optra limited y recién hize el motor y monte taquetes cargados la encender no tenia ruido luego en caliente enpezaron a sonar me recomienda ese producto
@@danielgomez-fy7tm en principio si porque mal no le va a hacer al motor. Que aceite estás usando? También revisaria la presión de aceite que le llega a la parte alta del motor
@@LaloVillarejo gracias por tu tiempo amigo te explico le monte bomba de aceite nueva y aceite semi 10/40
Luego de armar vi que no dejaban de sonar y saque los taquetes los cargue y los monte y al principio no sonaron y me emocioné jajajaja luego calentó y empezaron a sonar
@@danielgomez-fy7tm la viscosidad no es mala, pero deberías de aplicar el producto a ver si es que tienen porquería por dentro los propios taqués, o si le falta presión de aceite en la parte alta del motor, un saludo
Buenos días, el mando de las luces y el regulador de altura funcionan correctamente, y el regulador de altura esta bien encajado en el carril del faro, pero a la hora de subir la altura no hace nada. Podría ser el faro? Haber si tu tienes una solución, gracias por tu atención y son de gran ayuda tus vídeos
@@alejandrocarrillowarnier2145 primero lo que tiene que comprobar es que el conector está bien puesto, pues si te das cuenta puedes conectarlo así como está y girarlo a 180 grados y volver a conectar. Te lo comento porque si no está bien conectado no funciona, y a mí me pasó el otro día cambiando unos faros. Te pasa el mismo problema en los dos faros o solo en uno?
Lalo se que no tiene nada que ver, pero a mi Astra deja de funcionar el tablero, es decir se cayeron las agujas y no se que puede, pero luego al día siguiente vuelven a funcionar, corto contacto y al dsr arranque por segunda vez ya no están marcando 😕 no se que puede ser
@@arkanaraos se queda alguna agua vibrando?
@@LaloVillarejo rpm vibra, es como se que se turna a veces rpm, a veces combustible, pero como dije después de un rato apagado doy contacto y vuelven a subir.
@@arkanaraos puede ser el condensador que tiene el cuadro, de hecho tengo un vídeo sobre eso. Primero deberías de ver el estado de tu batería, ya que si está baja cuando arrancas baja de 10v y el cuadro entra en modo protección. Si la batería está bien, deberías de revisar el condensador que te muestro en este video
@@arkanaraos kzread.info/dash/bejne/pa2o0LKqkpydYLg.html
@@LaloVillarejo está con batería nueva 🤷🏻♂️
A mí no me va ni la cuarta posición
@@manuelfuentes5876 en ese caso ya tienes que medir en el conector a ver si llega 12v o no, si llega es ventilador roto. Si no llega hay que ir mirando la caja de resistencias, para atrás hasta la botonera
@@LaloVillarejo lo llevo mejor un electricista y que lo miren gracias
Hola lalo tengo un astra gl 2008 y en ruta me baja la temperatura casi a 0. Le cambie el termostato y sigue haciendo lo mismo. Que puede ser? Gracias
Piensa que el cuadro empieza a marcar a los 73 grados, la aguja empieza a moverse. La duda es, que termostato me pusiste? Lo suyo sería tener una diagnosis y ver la temperatura real que está informando la ecu que tiene, un saludo.
@@LaloVillarejo le puse el originsl gm en teoria eso me dijo mi mecanico. El sensor de temperatura tiene algo que ver o no influye?
@@emiliano1615 puede ser también pero habría que ver ese termostato si no abre demasiado tiempo porque sea de apertura 85 y cierre 72, entonces si que puede bajar la aguja hasta abajo. El sensor de temperatura deberías de revisarlo, pero por eso te comento lo de la temperatura con la diagnosis
Supongo que el Astra h de 150cv.con discos traseros,llevara el mismo paso,o numero torx???16 y 14?
Llevan los mismos amortiguadores, el tornx no te lo puedo decir porque si lo quitas con una 13mm hexagonal se quita bien
Buenas tardes una pregunta mi Astra G trae los conectores enfrente para ponler las luces antiniebla, le puse las luces conectadas a esos conectores pero no prenden !!! Tengo que poner un extra switch???
@@georgeguz2879 tienes que poner la llave de luces con el switch para los antinieblas delanteros, y seguramente el fusible que falta para ello y el relé que va en la caja debajo del volante
@@LaloVillarejo muchas gracias buscares el fusible y el rele buen dia 😃👍
@@georgeguz2879 creo que en la parte 1 de este vídeo digo cuál el relé y fusible que te hace falta...
Hola se me encendió la luz de nivel de aceite a 2 o 3 minutos después de arancar
@@traiandanci4071 has revisado como estás de nivel de aceite? Si está bajo o no...
Buenas, tengo un astra g y no me funciona ni el velocimetro ni pasan los kilometros, en la caja de cambios no tiene sensor, alguien sabe que puede ser, es el 2.0 dti del 2003
Ese coche tiene ABS, así que tendrás el sensor del abs de la rueda delantera izquierda (lado conductor) o con los cables rotos o el propio sensor, un saludo.
@@LaloVillarejo Pero no sale, el fallo del ABS??me comentaron que tenía que salir ese fallo en el cuadro. Gracias
@@CesarGarces-lc7ws entonces lo que puede que tengas que mirar es el propio módulo del ABS, porque si no se enciende la luz es posible que no funcione el propio módulo, tendrás que mirar los fusibles
Muy buen trabajo de instalación! Pero creo que no se enciende los logotipos de la luces del mando que se tendrían que encender cuando pones el contacto
@@sergioarjonagallego1353 pero eso es porque le anulé la bombilla ambiente a la propia llave de luces cuando le modifiqué la iluminación
Hola me puedes dar algún dato sobre la potencia de los amortiguadores y cuanto miden, porque en mi país no hay lugar donde comprarlos y voy a improvisar. Yo mismo haré las tablas.
@@user-fh2kv9sn4i yo Intente hacerlo y es bastante complicado, la medida tendría que medirla aunque creo que eran 43cm en abierto y 130nm solamente para que sean finos
hola cuando cambiaste los amortiguadores traseros del opel astra H sabes si en la etiqueta que viene pegada ponia la marca del fabricante ?
En los míos ponía trw también
Mil gracias! En mi caso fue alternador, arrancado mostraba 14V, pero murió en unos días, cambiando alternador, las agujas revivieron. Y eso que re-soldé patas de motor cambié la pieza que dices, revisé y limpie patas de fusibles etc etc.... Resumiendo, si tienen ese mismo problema mejor revisa batería, después alternador antes de ponerse a desmontar cosas.
Lalo y si no corto la bateria? Lo manipulo asi tal cual lo haces con lo de la toma de mechero, se carga la bateria o algo?
Mejor no hacerlo. Porque si haces un corto joderas fusibles que es lo mejor que puede pasar...
Lalo una pregunta por favor q no tiene nada q ver con el alerón.. Mi Astra 17 cdti motor isuzu al dejarlo un par de días sin arrancarlo luego no me arranca y suelta humo blanco o lo mismo voy al otro día y me arranca.. tú q dirías que fuese ? Muchas gracias compañero por tus vídeos!!
@@kimihispano7432 en principio te diría que miraras los tubos de retorno de los inyectores, ya que se suelen rajar y entra aire y empieza a hacer eso del humo blanco, un saludo.
@@LaloVillarejo muchas gracias lalo mañana le daré un vistazo pues tengo de recambio..!!
No hay que comprarlo y listo. Yo prefiero un chino, x lo menos sale la mitad.
@@tristanachaval3656 ??
Hola amigo, sabes que hice todo, mi coche es del 2005 y reviso la ficha y sale euro 3/4 que significa?
Se podría cambiar de b a c?
Y en otros sitios me aparece 4 tu crees que me corresponde?
@@salvajementeunico2578 que coche es?
@@LaloVillarejo chevrolet matiz 2005
@@LaloVillarejo motor b10s1-g
Lalo se te olvidó poner este video en el ClubOficialOpelAstra G~H😅
Quieres decir que si le instalo el alerón tengo que cambiar el palo de la escoba con que aguanto el portón desde hace 20 años???😂😂😂😂
Si lo tienes de hierro del Mercadona. Yo te recomiendo que le pongas al menos uno de madera, jajajaja
Jajajaja yo también desde que puse aleron ese palo de la escoba a muerte
Yo se los puse de 4,50n me quedaria corto? Pero lo tengo que sujetar que al final pega que parece que rompen las bisagras 😅
Lo suyo es 480nm, pero al menos si lo pusiste de 450nm has mejorado. De todos modos lo de el golpe es de los propios pistones, que llegan al límite con ganas, las bisagras aún suben un poco más
La tid del del corsa C 2003 es compatible con el astra g 2003?
Debería de valer el mismo
Lalo buenas noches..es normal que no tenga testigo de precalentamiento?
Que motor es y que modelo de coche?
Es Un Opel Astra H Motor 1.7 DTI del 2008 Enciendes y no sale testigo amarillo de calentadores y tampoco pasa electricidad a los calentadores hasta que das al arrancar ya en este rango de tiempo calienta pero ya es tarde para que el motor prende rápido ..yo creo que esa tardanza en arrancar viene de allí
@@Rif-1921 realmente es un motor cdti, con el common rail y el diésel a alta presión no siempre necesita los calentadores, de hecho en rara vez los usa. Si tuvieras un problema con ellos se quedaría el logotipo parpadeando al arrancar el motor.
Podías poner el enlace de los pistones? Gracias
www.autodoc.es/ridex/8058583
osea saco mi archivo pongo la otra centralita le copio la escritura y ya esta clonada y lista par funcionar?
Según lo que quieras clonar. Si quieres clonar el inmovilizador y demás te hace falta ktag, ya que por obd clona los mapas y alguna configuración, pero la configuración del inmovilizador no
Clona los mapas y cierta configuración, para el tema del inmovilizador te hace falta hacerla con ktag sacando la centralita. Digamos que la kess es para mapear mayormente
@@LaloVillarejo vale vale , gracias crack !
Hola me podrias corroborar si lo he medido bien. Tengo el mismo coche y la rotula la he medido y me mide 155mm, la de usted le media lo. Mismo, que pieza pidió por sutodoc, para pedirla gracias
Si, media lo mismo, de hecho verás que es quitar una y poner otra
Hola amigo, me podrias pasar el número de pieza de la junta, la voy a pedir por autodock para q sea compatible. Gracias por tus videos increíble, un saludo desde gran canaria
En autodoc puedes buscarla sin problemas, la referencia no la tengo yo ahora mismo presente
Es mejor el motor 1.6 de los Astra G o los 1.4 de los Corsa de esa época?
No te podría decir, pero el 1.6 8v viene desde los años 80, ya modernizado pero tiene bastante trayectoría
Buen video lalo😀