Съёмки, сравнение, видеоряд - класс. Особенно хорошо, что перестал материться!!!

@GuruEnduro

2 жыл бұрын

Спасибо 😉 Согласен, без мата приятней смотреть )

приятно посмотреть- закадровый голос с хорошим микрофоном, по месту тоже с хорошим звуком, ракурсы комбинируются, красота.

Интро просто обалденное! Так держать!) И дядечка в конце очень обстоятельный, приятно слушать такие дельные отзывы!

Молодцы ребятки! Классные обзоры. Смотреть интересно, прикольно, реально по делу. Спасибо и удачи вам в ваших увлечениях. Мне 52 занимался мотокросом в СССР , но хотелка до сих пор не утихла. Ваши обзоры это хорошо провести время перед компом.

Браааааап мээн! Снято классно. Ждем подробнее про тюнинг зажигания.

@GuruEnduro

2 жыл бұрын

Ееее , спасибо 🔥

Интересно было смотреть, в том же духе 🤟🤟🤟

Съемка на уровне!) продолжайте)

@GuruEnduro

2 жыл бұрын

Спасибо! Только вперёд 😎

Бро ты лучший!!! Отличный контент, дерзай у тебя получится!!!!

Качественно раскидали, круто 👍

Красиво, грамотно, интересно - так держать!

Грамотно 👌🏻 молодцы парни

Вот это горочка 🤪👍🤟смотреть стремно не то что ехать там))

@GuruEnduro

2 жыл бұрын

Как бы круто не было снято , видео не передаёт всех эмоции и экшена реальной жизни) спасибо, за комментарий !

Хороший обзор,ждем обзор фцр и тюненого коммутатора с катушкой,т.к. вопросы у меня с горячим запуском этого ускорительного пылесоса,в остальном ракета

Очень интересно было смотреть

Согласен с тобой полностью,гоняю на хонде crf 250 всё устраивает 👍

Моё почтение 👍 пол часа пролетели как 30 секунд

@GuruEnduro

2 жыл бұрын

Благодарю, в следующий выпуске вообще бомбу готовим )

Оператору респект. Оргазм для глаз. Вроде смотрел ролик от никому неизвестного чела, а ощущение, что фортнайта глянул. Подписка

Видео огонь .👍Расскажите по подробней про fcr и тюненное зажигание на 177.

@GuruEnduro

2 жыл бұрын

Спасибо! Принял , сделаем )

@badreykrd

2 жыл бұрын

Присоединяюсь, надо больше инфы про 177

Зачётный видос💥🦾👍

Красивые места 💪💪💪

Супер видео,174мотор хорош,у меня на ZUMMAV 174 на 34карбе и верха отличныйе,как настроишь клапана и карб.

Владею нс 300 3 месяца, карб достал до жути…. Сделайте обязательно видос про 38 карб и тюненое зажигание) чтобы на 100% нормально ехалось)))

@GuruEnduro

2 жыл бұрын

Добро , будет ролик по доработке и тюнинге )

@user-ng6ey6xe5z

2 жыл бұрын

@@GuruEnduro супер!!! Тогда ждём ролик, и ждём в гости в Сочи катнуть)🤟🏻

@GuruEnduro

2 жыл бұрын

@@user-ng6ey6xe5z с удовольствием!напиши в инст , обменяемся Контактами )

@user-no4oq6tc3j

2 жыл бұрын

@@GuruEnduro сделали ролик?

класный понятный обзор но расскажи про расход топлива на обоих мотоцикла если отваливать.

🔥👍💪🏻

Класс ссссссс👍👍👍👍👍

Крутые мотоциклы, хороший тест драйф

Подскажите пожалуйста подробнее, какую ставить катушку зажигания? Какую вы устанавливали?

Можете посоветовать коммутатор и катушку, про которые Вы говорили в видео?

Правильный камутатор это какой? Катушка какая? И свеча кокой зазор? И фцр 38 не большой для сток головы?

ну вы и маньяки) Марк, я теперь понимаю, почему ты так часто у меня запчасти заказываешь ))))

снято норм

подскажите где бак брали и какой фирмы этот бак (тот, который увеличенный) заранее благодарен

👍👍👍

👍👍👍👍

Качественно раскидали, круто 👍 Вопрос по поводу обгонной муфты. Говорите её быстро убивает если заводить моцык на передаче, то есть в принципе не важно, выжато у тебя сцепление или нет, на передаче это делать не стоит? Сам просто недавно сел на 177 и все ньюансы только изучаю. До этого катал на 169 и там все попроще было - 1. глушенный мотик спокойно ехал на передаче с выжатой сцепой и 2. можно было спокойно заводить на любой передаче со сцепой и мотоцикл не начинал ехать)

@daysen

2 жыл бұрын

Горячий можно на передаче смело заводить, но когда холодный мотор и масло лучше нейтраль ловить. выжатое сцепление не помогает, так как всё равно врутится вся коробка и диски не полностью расходятся. С обгонной муфтой обычно раз в 60-80 часов надо встречаться. Сами диски сцепления я лично ни разу не сжег и не менял за 150часов. Достаточно подложить 1 стальной диск.

@fps3405

2 жыл бұрын

@@daysen Большое спасибо. Вот от кого кого, а от Вас ответ услышать было вдвойне приятно!) Готовлю по тихоньку к сезону свой nc300 инжекторный, попутно пытаюсь разобраться в деталях чтобы раньше времени ничего не убить =)

Сразу видно у пацанов яйца стальные 👍👍👍😱💪💪💪💪

Где найти такую тормозную лапку? (ZUUM NC 300)

3 месяца бредил мыслями о 174 моторе,за единственный + что у него поровозные НИЗА!!! ПОТОМ меня всё-таки убедили что 177 на низах не хуже. в феврале уже собираюсь приобрести zuumav 300 на 177.теперь смотрю ваше видео и не знаю как быть?!

@GuruEnduro

2 жыл бұрын

Если вопрос бюджета не стоит на первом месте , бери 177 мотор . Едет однозначно лучше , сцепление надежней , потенциал по тюнингу и доработкам намного круче )

@user-uy2ho4dc9c

2 жыл бұрын

@@GuruEnduro спасибо что ответили, бюджет позволяет на 177 двиг!переживаю только за одно, где надо будет тошнить,карабкаться в подъёмы на низах ,177 будет глохнуть! Говорят 174 именно в этом выигрывает ?!

@iahaiblia

2 жыл бұрын

@@user-uy2ho4dc9c не будет глохнуть) если опыт езды есть - бери 177

Где можно купить этот карбюратор фцр 38 если я правильно расслышал?

@user-hn1jn8hq4i

2 жыл бұрын

На Али Экспрессе или на Авито глянь,бывают дешевле выстреливают

Соовсем не так !!!! Я купил СХ ,, и 2,5 года лютых Каток, Лето на данлопе - зима на дюбелях по каменным ручьям и подъёмам, Когда в компании Ктм-беты-хаски+zuum , кто-то кипит, я еду, Про ремонты : столько наговорили я устал слушать, , мой СХ только вытягивает цепи ЕК, Jt, и точит резину, сцепу не палю по пустякам, жижу в амортах ККЕ менять не зачем, регулировка щелчками отличная , Алюминиевый мот управляется четко Лучше : Только WR ,

А если сравнивать эти мотоциклы с гр8 ?

Подписка и колокольчик

@GuruEnduro

2 жыл бұрын

😉

14:10 что касается Power Bomb, то заявляю официально, что это китайская подъебка. Общался с ребятами из Zuum, они сами сказали, что никакого бомба там нет. Китай такой Китай)). Они узнали об этом от другого бренда (а запчасти у них почти у всех одинаковые) распилили трубу и увидели, что "бомба" наварена на обычную трубу 🙈 т.е. внутри этой бомбы труба того же диаметра. В новой партии (начиная со второй половины 22 года) Zuum заказали другую систему выпуска. И теперь этот Power Bomb выглядит иначе. В Зуме мне сказали, что теперь эта фича работает как должна. Они делали замер на диностенде и мотор с новой выхлопной системой показал на 0.8 л.с. больше. Не уверяют, что это именно из-за бомбы, может вся система более производительна, но вот такой факт.

@GuruEnduro

Жыл бұрын

Спасибо, за развёрнутый комментарий 🤝 Приму к сведению 😉

Какую катушку и мозги они поменяли ? На какой бренд

Ещё бы их до конца дорабатывали!! А не чтобы нам это потом из роликов ютуб их косяки устранять добавляяя при этом денех ещё больше!

Почему не покатались на 174м хотелось бы услышать ваше мнение в сравнении с 177

@GuruEnduro

2 жыл бұрын

Не попало в этот выпуск , 174 очень интересный мотор сделаем отдельный выпуск )

Какой комутатор?

Тут аксиома эскобара подходит))

Владею 300кой рама алюминий. С завода стоял pwk 36, то ещё чудо а не карб. Заменил на fcr 38, мот в разы лучше работает и едет. Интересно про Зажигание и коммутатор.

@user-fd1rr3wp2f

2 жыл бұрын

Орига или Китай fcr?

@user-fd1rr3wp2f

2 жыл бұрын

Коммутатор у Брауна вроде можно взять из авантиса, у меня такой стоит, там убирается отсечка и зажигание регулируется

@user-cw1ij7fk1m

2 жыл бұрын

@@user-fd1rr3wp2f Китай, вроде ничего так. Настраивается, но не без болячек))

@user-fd1rr3wp2f

2 жыл бұрын

@@user-cw1ij7fk1m а какие болячки не подскажите и какие жиклёры ставили?

@user-cw1ij7fk1m

2 жыл бұрын

@@user-fd1rr3wp2f 1.на крышке ускорительного насоса не правильно поставили прокладку. Бежал бензин по разъёму. Решено вырезом новой прокладки. 2. Сопло ускорительного насоса брызгало в стенку манифольда. Исправлено поворотом. 3. Положение иглы второе сверху. 4. По жиклерам хх стандарт, главный топливный 135 заменён на 150 вроде бы. Зимой не езжу)))

Братва, какие у вас зазоры клапанов на 177 моторе?

@Buratin0

Жыл бұрын

0.8 - 1.2

Ребята , подскажите пожалуйста на алюминевую раму резина на 140-80-18 встанет?

@GuruEnduro

2 жыл бұрын

Да !

@user-gw2dl7gn4z

2 жыл бұрын

@@GuruEnduroспасибо, вы в контактах есть?

@user-gw2dl7gn4z

2 жыл бұрын

@@GuruEnduro митас EF-07 , катали на такой , можете про неё что нибудь сказать?

@GuruEnduro

2 жыл бұрын

@@user-gw2dl7gn4z ехал на ней гонку Джагоньяк, по скальнику зацеп лютый !

@myendurohobby1011

2 жыл бұрын

@@GuruEnduro с одной зелёной или 2мя?

Для таких рейдов нужен kawasaki super sherpa . Высота по седлу ,центр тяжести ,мощность и расход топлива.

@GuruEnduro

2 жыл бұрын

Ноу , шерпа для кайфовых поездок , никак не для Харда )

@3122041980

2 жыл бұрын

Я шерпе, и хардил. НО для начинающих, нужна ШЕРПА.

Про ручки ты немного,, прогнал,, шарик мешает

Парни у Нас с другом точно такие же, ахуенная техника

А они с птс идут? Спасибо

@GuruEnduro

Жыл бұрын

Без ПТС

про обгонку и сцепление не согласен, все живет в разы больше

@GuruEnduro

2 жыл бұрын

Очень зависит от стиля езды )

@user-yb5pi3kn3l

2 жыл бұрын

@@GuruEnduro да тут согласен, просто первый раз такое услышал что настолько часто происходит замена

Всмысле бака на 11 литров хватает на 100-120км , он так докуя жрет?

Парни а вы из новороса?

@GuruEnduro

2 жыл бұрын

Мы из Краснодара)

Ещё про гайки начни говорить

Хз на счёт муфты 1 муфта 100 м. ч ходит проехал 220.м.ч за грибами не езжу лью бордаль

Думаю без мата можно обходится!

Меньше мата . А в остальном молодцы.

Яйца Вот что главное.

что за чушь,доводы абсурдны

Ещё про гайки начни говорить