Sachlich ich habe als Trennrelais ein mos fett mit 300 Ampere verbaut schaltet bei 13.4 Volt durch gleichzeitig bietet es mit einem Zusatzschalter die Möglichkeit sich selbst Starthilfe zu geben

Super geworden 😀😀😀

Moin. Tolles Video. Super , dass du auf meine Anmerkung zwecks Rohrkabelschuhe eingegangen bist. Viele grüße

@Meisterfrickel

6 жыл бұрын

Marcus Hapke und ich muss sagen mit diesen Teilen geht das hundertmal besser wie mit diesen goldenen danke noch mal für den Tipp liebe Grüße Markus

Ein bemerkenswertes Video :) Sehr hilfreich, genau das was ich gesucht habe. Wenn ich das richtig verstanden habe kann ich die zweite batterie auch laden wenn der Schalter wärend der Fahrt aktiviert ist, oder? MFG

Hey Meister... Wie immer ein ausführlich verständliches Meisterwerk! So muss das sein. Top! 👍 Du wirst noch zum YT Star! 🤗Gruß Peter

@Meisterfrickel

6 жыл бұрын

Glücksbuddha bin schon ganz rot versuche mich stetig zu verbessern danke für das Kompliment liebe Grüße Markus

Sehr gut erklärt, vielen Dank!

Hi, und zum laden musst du dann auch immer einschalten? Und deine Starthilfe ist auf 80A begrenzt, sollte aber in den meisten Fällen ausreichen, wenn die eine Batterie nicht komplett im Ar... ist. LG

Lehrreiches Video, könntest du mir noch Verraten welches Kabel du verwendet hast bzw Welche mm² du da verbaut hast🤔😁

Sehr gut gemacht, aber ich habe noch eine LED Kontrolleuchte eingebaut, so sehe ich , wann ich vergessen habe den Schalter aus zu machen oder anders rum !

Ist der Sicherungshalter für Litzenleitungen ausgelegt oder hast du einfach die Schraube in die Litzen gedreht ? Das wäre mega derb. Weil Aderendhülsen hat man keine gesehen.

Hallo danke für die Infos. Wie ist das bei Solaranlagen darf ich 2 bzw. 3 Autobatterie mit verschiedenen Amperanzahl zusammenverbinden??? Oder gehen die Batterien eher kaputt???

prima Video, aber kannst du mir sagen wo das plus und minus Kabel herkommen? Vielen Dank

Klasse erklärt nur eine kleine verbesserung. Das Strom Kabel was Sie verwendet haben ist ein CCA Kabel. Das bedeutet es ist ein Kupferbeschichtetes Alukabel. Es ist sehr günstig hat aber einen sehr schlechten Leitwert. Wenn man Strom Kabel verwendet bitt darauf achten daß es ein OFC Kabel ist. Das besteht aus bis zu 99,9% Kupfer. Beispiel 25mm² CCA Kabel Hat den Leitwert von einem 16mm² Kupferkabel. Das nächste problem bei CCA Kabel, werden die mit viel A belastet zieht sich das Kabel zusammen und der Kabelschuh kann locker werden. Was mir gefällt es wurden Mini ANL Sicherungen verwendet. Der Sicherrungswert soll immer gleich sein. 25mm² sollte max mit 80A abgesichert werden. Was mir zum schluss sehr gut gefallen hat ist wie Sie erklärt haben wie man richtig das Trennrelai anschließt. Daumen Hoch.

Hallo Herr Frickel. Eine Verständnis-Frage. Ist die Zweitbatterie vor Überladung geschützt? Sprich, regelt die Lichtmaschine dann runter, wenn die Batterie voll ist?

@gernotvetter324

4 жыл бұрын

Sobald beide Batterien an der Lima hängen, lädt die Lima beide Batterien wie wenn es 1 wäre, nur mit mehr Kapazität. Das große Problem bei dieser Konstruktion ist, dass, wenn die Zweitbatterie zbs fast leer ist, und die Starterbatterie voll ist, im Moment des Zuschalten durch das Relais sehr hoher Strom fließt. Da ist das 200 A Relais noch weit unter dimensioniert. Ist dann praktisch so, wie wenn man Starthilfe gibt ! Es gibt inzwischen Spannung gesteuerte Trennrelais, welche genau Das verhindern. Da wird die Zweitbatterie immer aufgeladen, wenn der Motor läuft, somit die Lima lädt. Gleichzeitig fließt nur der benötigte Ladestrom, keine Hunderte von Ampere. Leider kostet so ein Relais 50€ aufwärts.

Schöne Videos! Auch dieses Video Ist gut geworden und hat viele meiner Fragen beantwortet, jedoch bleiben noch Fragen offen: Ist die zweit Batterie eine Säurebatterie (wenn ja wie sieht es mit einer entlüftung aus?) Wie hoch ist die Batterie (normale Batterien schauen beim T4 über die Konsole hinaus). Vllt als Anregung: Verbau doch noch einen 220V Anschluss mit einem Ladgerät :-)

@Meisterfrickel

6 жыл бұрын

Jannik Monreal vW baut original auch eine Blei-Säure-Batterie ein ohne irgendwelche Entlüftung Entlüftung ist auch nur unbedingt nötig wenn man die Batterie extern lädt z.b. mit einem Ladegerät weil dann im Endbereich der Ladung Knallgas entstehen kann was das gefährliche wäre im Fahrbetrieb braucht man sich da nicht so große Sorgen machen da immer ein ständiger Luftstrom im Auto herrscht durch Lüftung Klimaanlage offene Fenster und und und wenn die Batterie nicht unter dein Sitz passt musste ihn leicht erhöhen einfach ein paar Unterlegscheiben oder schrauben zwischen Sitzschiene und Sitzkonsole verbauen dann hast du genügend Platz bei mir passt es so liebe Grüße Markus

Hallo Meister, bitte um kurze Info, kann man den Schalter auch beim Plus verbauen vor dem Relais und Masse ganz normal an die Karosserie, oder was ist der Vorteil den Minuspol zu schalten wie Sie es gemacht haben? Wäre ein Drehregler für einmal D+/L, einmal Dauerplus, einmal aus auch denkbar? Ich denke das wäre ideal dann für mich. Liebe Grüße

Moin gutes Video allerdings hat die Ah des Relais nichts mit der von der Batterie zutun, da geht es um die Ladung der Lichtmaschine . Gruß

@Meisterfrickel

6 жыл бұрын

Eike T4 Bulli Multivan ok danke

Beste Mann.... 👍👍👍

Hallo Markus, tolles Video. Danke. Aber sag mal bitte, wo hast du die kleinen Batterie-Zustands-Anzeigen her und tun die es auch? Gruß Marc

@paulstrau3710

3 жыл бұрын

Nennt sich batteriewächter Gibt es z.b. auf Amazon ,ebay tun ihren Job ganz gut um denn zustand der batterie zu prüfen bzw. Zu kontrollieren

Moin Meister Frickel, ich möchte mir auch eine Zweitbatterie einbauen und diese dann auch bei Bedarf als Starterbatterie nutzen. Die Zweitbatterie soll wenn möglich, immer mitgeladen werden. Ist das möglich ? Herzliche Grüße aus Ostfriesland Heino

🔧🔧👨‍🔧👍👍

can you send me a diagram wiring?

Ich vermute mal wenn du sagst dass du eine 100 Ampere Batterie hast dass du damit die Kapazität mit 100Ah meinst. Das hat aber nix mit den 200A Belastungsfähigkeit deines Relays zu tun. Du kannst aus deiner 100Ah Batterie viel mehr raus holen als nur die die 200A. Da sind ehr 300A bis 1200A möglich und dann raucht das Relay. Von daher sagt das nix aus ob du auf der sicheren Seite bist.

Warum geht man zu Sachen hin, wenn man doch schon da ist? Liegt es an dieser Region?

@Meisterfrickel

4 жыл бұрын

Warum stellt man eine Frage wenn sie im Video schon beantwortet wurde ligt es an der Region wo du herkommt 🤔🤔🤣🤣

Warum keine Aderendhülsen? Warum nicht den Sitz ausgebaut und alles ordentlich verlegt ? Finds ziemlichen Murks. Der D+ ist oft unterm Fahrersitz. Blau Gelber Draht ( ohne Gewähr, selber prüfen)

Rein theoretisch kann ich doch auch einfach mit der remote Leitung von Radio auf das Relais gehen damit es sich anschaltet wenn die Zündung an geht oder da die zusatz Batterie eh nur für meine car hifi Anlage ist und 3 endstufen und 3 powercaps und fals die Batterie aus welchen Grund auch immer tiefentladen sollte will ich noch ein Batterie Ladegerät verbauen das ich den bei Bedarf anschließen könnte und unabhängig von der starter Batterie voll laden kann

@Meisterfrickel

3 жыл бұрын

Wenn es wirklich so ist für die Anlage würde das wohl auch gehen LG Markus

@paulstrau3710

3 жыл бұрын

@@Meisterfrickel Dankeschön für die schnelle Antwort ja ist für die Anlage 😇👍🏻

jann man eine 90 und eine 70 amper Batterie zusammen hängen

Bitte noch leiser sprechen.

@Meisterfrickel

4 жыл бұрын

Jo mach ich 😂

Meine Batterie hat nur 100A ....😂😂😂

Deine Batterie hat nicht 100 A, sondern 100 Ah. Die Batterie hat 800 A (oder so). Ja, klugsch..modus. 😉